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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗還不錯(cuò)(4355)+1 空間很充裕(1363)+1 一部好車(1265)+1 座椅很舒服(672)+1 很好很平均(562)+1 配置極為豐富(561)+1 好車(556)+1 后方很好看(532)+1 耐用性不錯(cuò)(288)+1缺點(diǎn):
噪音太大(3897)+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉(3150)+1 車比較嬌氣(2475)+1 有異響(1742)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響(748)+1 遠(yuǎn)光燈看不清(459)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比
缺點(diǎn):不滿意的地方就是大街上泛濫了,還有就是胎噪真的有點(diǎn)大,后備箱居然沒(méi)有液壓頂桿,我和我的親朋好友都有被撞過(guò)的經(jīng)歷,懸掛還是偏軟了點(diǎn),行程挺長(zhǎng)的。
外觀:反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看,丑肯定也談不上,好看也談不上,看到今天也是這個(gè)感覺(jué),反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的,各個(gè)東西尺寸都蠻大的,兩個(gè)大燈蠻大的,尾燈也是包括后視鏡,就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的,有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò),但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道,特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角,我自己都被撞過(guò)好多次,基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò),為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò),米色內(nèi)飾,蠻溫馨的,但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了,淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò),門邊放手的地方用的全是皮的,很舒服,中央扶手箱前后放手的地方都是皮的,杯架什么的都是用的深色仿木的,還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的,而且按鍵較大,用起來(lái)不錯(cuò),其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間:鎮(zhèn)的很大,之前用的是起亞的千里馬,基本上頂頭了,現(xiàn)在用這款感覺(jué)空間太大了,后排空間三個(gè)人基本上沒(méi)有問(wèn)題,孩子慢慢長(zhǎng)大了,換這個(gè)車是勢(shì)在必行的,后備箱也是,設(shè)計(jì)得很大,雖然不高,主要是備胎占了一定的高度,但是開(kāi)口很大,很實(shí)用。
配置:性價(jià)比不錯(cuò),買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西,保養(yǎng)便宜,零件也便宜。反正買這車不后悔!
動(dòng)力:雖說(shuō)百公里加速成績(jī)一般,但是動(dòng)力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快,中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯(cuò),后程也蠻有勁的,就是不知道為什么百公里加速成績(jī)那么慢,可能跟廠家的調(diào)校有關(guān),也有可能是變速箱有點(diǎn)老了,發(fā)動(dòng)機(jī)到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
操控:
緊湊化設(shè)計(jì)的5速自動(dòng)變速器將換擋沖擊降到最低,實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的統(tǒng)一,并采用新的零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外,專為滿足用戶的多元化需求而設(shè)計(jì)了5速手動(dòng)變速器,帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣。懸掛系統(tǒng)繼承了雅閣成熟高水準(zhǔn)的技術(shù),無(wú)論是雙橫臂獨(dú)立前懸掛,還是五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸掛都為實(shí)現(xiàn)多樣的駕駛樂(lè)趣和舒適的乘坐體驗(yàn)作出了貢獻(xiàn)。流暢的整車造型以及高效率防噪技術(shù)的應(yīng)用,使06款雅閣具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能和nvh性能。
油耗:跑高速120定速的話7個(gè)左右,不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間,主要看擁堵程度,我覺(jué)得還算不錯(cuò)了,因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車,畢竟是中級(jí)車,省不到哪去。
舒適:符合人體工程學(xué)原理,非常舒適,特別是開(kāi)長(zhǎng)途也一點(diǎn)不感覺(jué)累。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間非常滿意,很大。
缺點(diǎn):就是車的隔音效果和助力泵異響問(wèn)題,朋友的10幾萬(wàn)的車都沒(méi)有這個(gè)情況發(fā)生。
外觀:反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看,丑肯定也談不上,好看也談不上,看到今天也是這個(gè)感覺(jué),反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的,各個(gè)東西尺寸都蠻大的,兩個(gè)大燈蠻大的,尾燈也是包括后視鏡,就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的,有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖沒(méi)有九代的漂亮,但是也是相當(dāng)漂亮的,很多的按鍵顯得很有科技感,還有6碟CD最喜歡,雖然現(xiàn)在好多人沒(méi)有聽(tīng)CD想習(xí)慣,但是我還是喜歡用cd欣賞音樂(lè),音質(zhì)要好一些。內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理,目前也不落后,溫馨和科技感很強(qiáng),這個(gè)很喜歡,只是唯一遺憾的是居然沒(méi)有行車電腦,無(wú)法查看瞬時(shí)油耗,這個(gè)不應(yīng)該,堂堂B級(jí)車啊。
空間:是我最看好的中級(jí)轎車?yán)锏钠渲幸徊,后尾箱空間剛剛好。
配置:性價(jià)比不錯(cuò),買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西,保養(yǎng)便宜,零件也便宜。反正買這車不后悔!
動(dòng)力:卓越的i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了honda先進(jìn)的vtec(可變氣門正時(shí)及升程電子控制)技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域連續(xù)調(diào)控配氣相位的vtc技術(shù),具有強(qiáng)大的扭矩輸出以及澎湃敏銳的加速性能。通過(guò)ecu電子控制單元,控制進(jìn)排氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉,使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)保持最佳,從而實(shí)現(xiàn)了高功率輸出、低燃油消耗和清潔排放的理想平衡。2.4li-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的改進(jìn),提高了空氣流動(dòng)率,使排氣效率得到優(yōu)化,噴油效率得以提高,最大功率較05款提升了10馬力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec車型上,06款雅閣還應(yīng)用了精準(zhǔn)的dbw(drive by wire)——線控油門驅(qū)動(dòng)裝置(電子油門)。dbw系統(tǒng)改變傳統(tǒng)形式,通過(guò)傳感器來(lái)檢測(cè)油門踏板位置,經(jīng)過(guò)ecu判斷,進(jìn)行最佳的控制,實(shí)現(xiàn)了車輛平順的起步加速和強(qiáng)勁的高速行駛,還大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)集成的定速巡航功能也讓駕駛更加輕松。
操控:
日系三劍客本人都接觸過(guò),天籟是經(jīng)常開(kāi)。雅8在60公里過(guò)轉(zhuǎn)盤的感覺(jué)比其他2輛轉(zhuǎn)向要精準(zhǔn),方向盤的回饋也很清晰,車身側(cè)傾也不大。高速過(guò)彎時(shí)底盤給人感覺(jué)也很扎實(shí)有信心,這也得益于它比較硬的懸掛系統(tǒng)。
油耗:跑高速120定速的話7個(gè)左右,不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間,主要看擁堵程度,我覺(jué)得還算不錯(cuò)了,因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車,畢竟是中級(jí)車,省不到哪去。
舒適:這個(gè)不錯(cuò),從千里馬換到雅閣有點(diǎn)鳥(niǎo)槍換大炮的感覺(jué),從過(guò)減速帶和不平的路感覺(jué)就是明顯了,舒適性挺好,座椅也很軟很舒服,音響效果還不錯(cuò),只是沒(méi)有低音炮,一般的要求夠了,就是隔音效果差一點(diǎn),感覺(jué)沒(méi)有b級(jí)車的味道。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格22.96萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程116000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):乘坐空間夠大且舒適
缺點(diǎn):1、助力泵噪聲,而且是越來(lái)越大2、皮薄,現(xiàn)在車身兩側(cè)已是傷痕累累
外觀:外觀也是當(dāng)初選擇8代雅閣的重要原因之一,修長(zhǎng)的車身搭配銳氣的眼睛和優(yōu)雅的腰線就像一位帥氣的運(yùn)動(dòng)健兒,大氣而不失優(yōu)雅,耐看而不俗
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò),但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道,特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角,我自己都被撞過(guò)好多次,基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò),為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò),米色內(nèi)飾,蠻溫馨的,但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了,淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò),門邊放手的地方用的全是皮的,很舒服,中央扶手箱前后放手的地方都是皮的,杯架什么的都是用的深色仿木的,還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的,而且按鍵較大,用起來(lái)不錯(cuò),其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間:轎車?yán)锩鏇](méi)的說(shuō)
配置:總體來(lái)說(shuō),性價(jià)比還是高,2.4動(dòng)力,9L的油耗,舒適寬大的空間,性感的(硬)儀表臺(tái),超低的故障率,不挑食不撒嬌很是聽(tīng)話, 這是我遇到的最省心的小老婆, 值了!
動(dòng)力:2.4的動(dòng)力夠用,開(kāi)車技術(shù)不錯(cuò)的話山路上也能開(kāi)出秋名山的感覺(jué)。
操控:
緊湊化設(shè)計(jì)的5速自動(dòng)變速器將換擋沖擊降到最低,實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的統(tǒng)一,并采用新的零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外,專為滿足用戶的多元化需求而設(shè)計(jì)了5速手動(dòng)變速器,帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣。懸掛系統(tǒng)繼承了雅閣成熟高水準(zhǔn)的技術(shù),無(wú)論是雙橫臂獨(dú)立前懸掛,還是五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸掛都為實(shí)現(xiàn)多樣的駕駛樂(lè)趣和舒適的乘坐體驗(yàn)作出了貢獻(xiàn)。流暢的整車造型以及高效率防噪技術(shù)的應(yīng)用,使06款雅閣具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能和nvh性能。
油耗:油耗偏低也是雅閣車的一大特殊性能。平時(shí)市區(qū)(非巨堵時(shí)段)行車大概8.75個(gè)油,高速跑了一圈下來(lái),百公里用了6.65個(gè)油,確實(shí)給人不少驚喜。不過(guò),同樣雅閣08款的親戚家的車高速8個(gè)油,平時(shí)大概得百公里十個(gè)。除了司機(jī)開(kāi)車方式、路況等外因外,車跟車之間油耗也還是有差距的。
舒適:還算不錯(cuò),座椅舒適度還不錯(cuò),正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去,副駕駛雖然是電動(dòng),但是只有4向調(diào)節(jié),不是非常好,后排完全不能調(diào),(除非是裝貨的時(shí)候放倒)。不過(guò)這輛車的乘坐空間不錯(cuò),所以不會(huì)壓抑,加上還算不錯(cuò)的座椅,所以舒適度不會(huì)差到哪去,基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到,不舒服也沒(méi)感覺(jué)到(其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車就是這個(gè)感覺(jué),均衡過(guò)頭了)
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.空間方面和座椅舒服方面還是比較滿意的,后排一般做三個(gè)170的大哥都不 成問(wèn)題;2.中庸,穩(wěn)重的外觀也是第一進(jìn)入眼球的一亮點(diǎn)。
缺點(diǎn):隔音特別差。內(nèi)飾中控塑料感比較強(qiáng) 給人感覺(jué)不夠檔次,硬的地方特別多 還有裝配工藝不行 到現(xiàn)在中控已經(jīng)有很明顯的吱吱響,不管是方向盤的車標(biāo)還是智能鑰匙的車標(biāo)不到1年就掉漆,這個(gè)工藝真不行。
外觀:反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看,丑肯定也談不上,好看也談不上,看到今天也是這個(gè)感覺(jué),反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的,各個(gè)東西尺寸都蠻大的,兩個(gè)大燈蠻大的,尾燈也是包括后視鏡,就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的,有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò),但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道,特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角,我自己都被撞過(guò)好多次,基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò),為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò),米色內(nèi)飾,蠻溫馨的,但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了,淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò),門邊放手的地方用的全是皮的,很舒服,中央扶手箱前后放手的地方都是皮的,杯架什么的都是用的深色仿木的,還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的,而且按鍵較大,用起來(lái)不錯(cuò),其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間:這也是我最滿意的一點(diǎn) 2米8的軸距不管你載著一家老小7個(gè)人還是載著三姑六婆全車5個(gè)大人都會(huì)給足你面子,本田一直很聰明的把桌椅都做得非常扁的去擴(kuò)大車內(nèi)空間同時(shí)也不失舒適。有一次全車5個(gè)成年人平均體重在146斤跑了500公里高速 大家都沒(méi)覺(jué)得擠。很給力的空間。!
配置:性價(jià)比不錯(cuò),買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西,保養(yǎng)便宜,零件也便宜。反正買這車不后悔!
動(dòng)力:沒(méi)的說(shuō)的,2.4的,只要舍得加油,車就可以沖出去,不管是市區(qū)還是高速,超車力量都是杠杠的,最高開(kāi)過(guò)180,還有就是100碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高,很不錯(cuò)。
操控:
對(duì)于接近5米長(zhǎng)的車身,操控還是很滿意, 都說(shuō)日系車輕,跑高速飄,那是心理因素吧,我跑200也沒(méi)有覺(jué)得飄啊,方向盤力度適中,很喜歡雅閣的液壓助力,報(bào)廢都不壞,指向準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)彎角度也夠大,滿意
油耗:跑高速120定速的話7個(gè)左右,不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間,主要看擁堵程度,我覺(jué)得還算不錯(cuò)了,因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車,畢竟是中級(jí)車,省不到哪去。
舒適:符合人體工程學(xué)原理,非常舒適,特別是開(kāi)長(zhǎng)途也一點(diǎn)不感覺(jué)累。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34727公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚大氣,有一定的肌肉感,適合男人開(kāi)。
缺點(diǎn):很不滿意輪轂的腐蝕問(wèn)題,這個(gè)搞不懂到底是狗輪胎上撒尿造成的還是有人說(shuō)的輪轂成分,什么鎂鋁的比例等,我的在兩萬(wàn)多公里后開(kāi)始出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)腐蝕,主要在擦傷的部位,后來(lái)在無(wú)傷的地方也有出現(xiàn),準(zhǔn)備下次換輪胎時(shí)做個(gè)輪轂修復(fù),有礙美觀。
外觀:就兩字“耐看”!就看不膩!本田設(shè)計(jì)的都聽(tīng)過(guò)的去!不像大眾似的一看就膩了,能過(guò)得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就萬(wàn)人吐槽了。
內(nèi)飾:這就稍稍吐槽一下,我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候,都只有米色的內(nèi)飾加上桃木紋飾板,有點(diǎn)不適合我的口味,米色內(nèi)飾不耐臟,還是皮椅好洗一點(diǎn),不然那就真的臟死了,遮陽(yáng)板上的指紋至今尚存。好像是過(guò)了一年多吧出了全黑內(nèi)飾的版本,桃木紋也變成了類似碳纖維的飾板。怎個(gè)車都看上去年輕了好多好多。本田覺(jué)悟了。
空間:八代雅閣4.945米長(zhǎng),1.845米寬,1.48米高,2.8米的兩輪軸距,算是B級(jí)車當(dāng)中空間比較大的車型了;
配置:雅閣和凱美瑞一直直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。要運(yùn)動(dòng)點(diǎn)就雅閣,要安靜舒適點(diǎn)就凱美瑞。反正是值得推薦。
動(dòng)力::2.0L排量總會(huì)有人說(shuō)排量小了,動(dòng)力差什么的,但是我覺(jué)得有這樣的感覺(jué)是因?yàn)樗麄儗?duì)雅閣的不了解。雅閣2.0EX的動(dòng)力配置用“匹配”來(lái)形容是最貼切不過(guò)了,2.0L 單頂置凸輪軸配5AT帶動(dòng)1.5噸的車還是剛好合適的,畢竟雅閣是主打商務(wù)而不是主打運(yùn)動(dòng),沒(méi)必要搞那么大排量,當(dāng)然,你要飆車也有3.5L那款可以選。啟動(dòng)加速,滿載后的提速,開(kāi)空調(diào)滿載提速等等表現(xiàn)都中規(guī)中矩,雖不能你給你很大的激情,也不會(huì)讓你失望,尤其D3的加速,很有感覺(jué)。有人說(shuō)日系車開(kāi)到150上車身發(fā)飄,我只想說(shuō),實(shí)踐出真理,是不是飄你自己去開(kāi)一圈就知道了。
操控:
我這款車是2.0的,標(biāo)配優(yōu)科豪馬的輪胎,路感還算不錯(cuò),如果不是運(yùn)動(dòng)型駕駛,這款車足以,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)我很喜歡,在高速時(shí)感覺(jué)很穩(wěn),方向不會(huì)像某些韓系車或某些車型那樣輕輕飄飄,感覺(jué)很踏實(shí)。
油耗:本田車油耗表現(xiàn)還是值得肯定的。一定會(huì)在你的接受范圍內(nèi)!
舒適::因?yàn)閭(gè)人腿長(zhǎng),對(duì)空間要求較高,雅閣的空間長(zhǎng)度很好的滿足了在我調(diào)整駕駛座椅到最靠后的情況下后面的乘客還能伸直雙腿的要求。橫向空間夠大,滿足我駕駛習(xí)慣(運(yùn)動(dòng)型的車子駕駛座包裹感很強(qiáng),我不是很喜歡把腿部壓得太憋屈)。畢竟是商務(wù)車型,對(duì)前后乘客的空間需求考慮得相當(dāng)周到。副駕駛也是電動(dòng)座椅,這個(gè)小配置雖然不起眼,但在B級(jí)車同價(jià)位車?yán)镎媸菦](méi)多少車型配置有,算是人性化的一個(gè)配置吧。底盤略低,避震不算優(yōu)異,較好(避震比較好的天籟坐的人多了直接塌屁股,這也是天籟最大的問(wèn)題)。隔音略差,同級(jí)別排名靠后。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間比較大,家人住著舒服跑長(zhǎng)途或者自駕游都很舒服,我認(rèn)為買車如果夠錢還是買空間大一點(diǎn)的,畢竟車要來(lái)開(kāi),不一定非要在市區(qū)開(kāi)車,有時(shí)候自駕游就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)了,而且至今沒(méi)有任何問(wèn)題,質(zhì)量比較可靠。
缺點(diǎn):高速抖動(dòng),其他都不錯(cuò)。
外觀:雖然是08年的車,到現(xiàn)在也5年了,不過(guò)前臉看上去還是比較霸氣的,不落伍。
內(nèi)飾:不得不佩服那個(gè)時(shí)候的本田設(shè)計(jì)師,即使是現(xiàn)在,也有不少企業(yè)做不出本田10年前的內(nèi)飾質(zhì)感。不管是八代雅閣,還是三代奧德賽,都絕對(duì)在內(nèi)飾方面有著極高的造詣。
空間:空間很大,比較滿意,看我的第一條的評(píng)論吧。
動(dòng)力:動(dòng)力方面不是太滿意,希望到3.0排量。
操控:
方向輕便,雖然車身很大,但是操控靈活,08年我的雅閣機(jī)艙沒(méi)有平衡桿,但是轉(zhuǎn)彎平穩(wěn),車輛配備ABS,制動(dòng)力分配,牽引力控制,車身穩(wěn)定控制等操控配置,有效的保障了雅閣在冰雪路,雨水泥濘路況順利通行和安全保障。
油耗:11吧 市區(qū)夏天開(kāi)空調(diào)的話
舒適:這代雅閣的內(nèi)飾皮質(zhì)用料不如七代雅閣了,當(dāng)然九代雅閣那就更差勁了。這車的座椅軟硬適中,沒(méi)有太多不合適的地方,坐進(jìn)去寬大而舒適,也不會(huì)有任何的壓抑感,需要激烈駕駛時(shí)也會(huì)提供比較強(qiáng)的包裹性,并不是那種純粹走舒適路線的座椅
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EXL Navi
購(gòu)買時(shí)間2008年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程104600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,品牌知名度比較高,維修費(fèi)用合理。
缺點(diǎn):我是白色車,車漆太薄且粗糙,跑高速隔音效果和剎車相對(duì)歐美車偏軟。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是塑料的。。。。。
外觀:還算大氣,只不過(guò)不太適合現(xiàn)在年輕人的審美了
內(nèi)飾:還算不錯(cuò),挺好用的。簡(jiǎn)潔大方。不過(guò)雅閣所謂的真皮其實(shí)是假的,人造的那種薄薄的一層貼在織物上的,等你的車子起皮的時(shí)候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間:08年的時(shí)候應(yīng)該是同級(jí)最大的了,就算現(xiàn)在12年也不落后,也是數(shù)一數(shù)二的!絕對(duì)比凱美瑞天籟大!關(guān)鍵是頭部空間!
配置:算是不錯(cuò),很省心、很溫馨,皮實(shí)耐用,不燒機(jī)油,不挑油品,就是車身剛性不足,建議高速不要開(kāi)太快。
動(dòng)力:3000轉(zhuǎn)以下很不行,特讓人捉急,但是雅閣你急加速至4500轉(zhuǎn)以上,然后穩(wěn)住油門,保持在3000轉(zhuǎn)以上,會(huì)使I-VTEC功能打開(kāi),車輛像打了雞血一樣,那瞬間很猛,只要能找到開(kāi)啟IVTEC的竅門,動(dòng)力就會(huì)涌出來(lái)。當(dāng)然了,起步不行,老是被渦輪車秒。順便說(shuō)一句,雅閣應(yīng)該算是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī),急加速的時(shí)候能飆到7500rpm。高轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音還挺好聽(tīng)的。
操控:
操控很棒,真的我個(gè)人覺(jué)得雅閣的操控很靈活很靈敏,能做到人車合一,非常不錯(cuò)
油耗:都說(shuō)日本車省油,我怎么沒(méi)覺(jué)得,平均油耗13.5L,不過(guò)雅閣即使你暴力開(kāi)也不會(huì)油耗太高,溫柔開(kāi)油耗也不會(huì)低哪去。
舒適:關(guān)于舒適性我只能說(shuō) 雅閣是坐的,不是開(kāi)的。。。。奔馳寶馬的舒適性也不過(guò)如此。。。。。日本車的優(yōu)勢(shì)就是省油和舒適,他們非常重視人性化設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.0L EX
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):就是空間實(shí)在大,我190的身高,開(kāi)車,坐在駕駛位的人毫無(wú)壓力。
缺點(diǎn):隔音不好,經(jīng)常有異響,尤其助力泵動(dòng)靜較大
外觀:比起7代沒(méi)有那么傳統(tǒng) 年輕化
內(nèi)飾:在零幾年的時(shí)候就開(kāi)過(guò)別人的雅閣,那時(shí)候就喜歡上了這個(gè)突突的中控臺(tái),感覺(jué)特別拉風(fēng),沒(méi)想到偶遇上了這臺(tái)小雅,F(xiàn)在的中控臺(tái)感覺(jué)沒(méi)08款的那么有感覺(jué)。小雅的內(nèi)飾給人一種高檔但是沉穩(wěn)的感覺(jué),不像大眾那么大眾,也不想奔馳寶馬那么王八之氣外露,看起來(lái)很舒適,很隨和。
空間:絕對(duì)的大空間,前排后排都寬敞,不管是縱向還是橫向都不錯(cuò),這個(gè)必須贊一個(gè),后排座椅夠長(zhǎng)腿部支撐很好,腿部乘坐空間也不錯(cuò)。
配置:選車時(shí)候就看了,雅閣,天籟,凱美瑞,性價(jià)比最高的就好不由于的中意他了!
動(dòng)力:2.0L車型動(dòng)力能夠滿足日常需求,但網(wǎng)友反映雅閣加速、提速反映較慢,助力泵聲音、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯
操控:
如果我沒(méi)有記錯(cuò),應(yīng)該前后都是獨(dú)立懸掛的,對(duì)于一般家用車,操控方面我還真的感覺(jué)不出太多了,也許我開(kāi)車還是比較老實(shí)的原因吧。反正開(kāi)起來(lái)我感覺(jué)蠻舒服的,雖然只是五檔的自動(dòng)變速箱,但是很貼合我的意愿,我怎么想的它基本上都能很快的做出相應(yīng)的反應(yīng),這點(diǎn)要特別表?yè)P(yáng)一下。
油耗:油耗一直相當(dāng)?shù)臐M意,最近油價(jià)降了,300塊93#油可以跑700多公里,對(duì)于快20W公里的老車,還有什么不滿意的呢?
舒適:這方面沒(méi)的說(shuō),腰部支撐,電加熱,前排扶手箱可以前移,后排扶手箱寬大,真皮座椅包裹性不錯(cuò),空間大不壓抑,舒適性方面絕對(duì)五分。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.0L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間夠大,一家(5)人外出游玩一點(diǎn)也不擠。
缺點(diǎn):太肉的說(shuō) 當(dāng)年無(wú)知啊 拿完駕照就去買車 以為2.0就蠻大了 哈哈 想想當(dāng)年自己也蠻有意思的
外觀:外觀用5年前的眼光來(lái)看真的是完美,太符合國(guó)人審美,也太符合中級(jí)車的定位,霸氣不失穩(wěn)重。特別符合我父親年齡層的審美(然而我也很喜歡),這也正是雅閣的目標(biāo)客戶群,這也創(chuàng)造了雅閣八代的銷量奇跡,反觀現(xiàn)在的九代雅閣,實(shí)在是……外觀唯一不足的地方是,堂堂中級(jí)車,配16寸的輪轂,實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去,這點(diǎn)當(dāng)時(shí)也被很多人詬病,因此給個(gè)4星吧。
內(nèi)飾:在同級(jí)車中,雅閣8代的內(nèi)飾是比較好看的了,造工也很細(xì)膩。特別中控臺(tái)很新穎。
空間:最滿意的就是空間了。
配置:性價(jià)比尚可,由于買的較早,優(yōu)惠幅度并不是很大,看看現(xiàn)在的雅閣九代,哎……
動(dòng)力:2.0的起步比較柔和,不會(huì)太暴力,中段比較有力,尤其是超過(guò)4000的轉(zhuǎn)速后。畢竟車子的定位不是運(yùn)動(dòng)型。如果是油門踩得太深,,由于5AT的齒比較大,升降檔轉(zhuǎn)速變化巨大,有頓挫感和加速無(wú)力感。
操控:
非常的精準(zhǔn)的 非常的好
油耗:油耗給2星的原因在于看在雅閣已經(jīng)5歲的份上,就勉強(qiáng)增加一星吧……前文已經(jīng)提到了,目前油耗11.5L/百公里左右。如果全開(kāi)市區(qū)路況的話,油耗基本上是1塊錢1公里……心疼吶!地板油都是奢侈啊!推背感就不談了吶!油表指針是刷刷的往下掉吶!
舒適:車箱隔音效果不好,后擋風(fēng)玻璃那里一直異響,行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺大的。靜音控制的不好。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.0L EX
購(gòu)買時(shí)間2008年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚大氣,空間充足很有面子,內(nèi)飾做工不錯(cuò)。
缺點(diǎn):這個(gè)感覺(jué)還真的不知道說(shuō)啥!要有就是廣大車友都公認(rèn)的車漆比較薄吧!容易劃傷光滑的漆面!
外觀:特別喜歡的是這個(gè)圓圓的屁股,怎么看怎么舒服,前臉也不錯(cuò),少了那些鍍鉻條反而感覺(jué)更加沉穩(wěn)。有一點(diǎn)個(gè)人感覺(jué)說(shuō)出來(lái)下,我發(fā)現(xiàn)從08款往后面,每年都是所謂的小改款,越改越丑,現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么?齙牙閣!!
內(nèi)飾:經(jīng)典,方向盤的手感很好中控臺(tái)耐看。
空間:超大,這個(gè)是沒(méi)有話講的,目前為止沒(méi)有見(jiàn)到比雅閣更大空間的汽車了
配置:當(dāng)時(shí)在這個(gè)價(jià)位,性價(jià)比應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)能和他比的,這么多年過(guò)去了,當(dāng)時(shí)同價(jià)位的車車都不曉得什么價(jià)了。
動(dòng)力:這方面我只能給四分,畢竟是2.0的車,如果是2.4的雅閣就完美了,但是十全九美也是非常不錯(cuò)的。畢竟有五年半的車了,當(dāng)時(shí)能有這種提速,還能很好的控制油耗,我覺(jué)得在當(dāng)時(shí)是非常不錯(cuò)的。
操控:
方向有點(diǎn)重,但是我蠻喜歡,因?yàn)橛悬c(diǎn)厚重的感覺(jué),感覺(jué)很穩(wěn),駕駛有信心;說(shuō)指那打那,就操控一般了。
油耗:百分之八十都是市區(qū),走走停停的,而且由于上下班的距離很近,基本上車都沒(méi)跑熱就到了,然后移庫(kù)停車,油耗能控制在十升左右,我覺(jué)得還算不錯(cuò)。但是我只給了四分,原因在于我的逸動(dòng),1.3噸的車,1.6L,同樣快的速度和提速,同樣遠(yuǎn)的距離,油耗基本上能控制在7L內(nèi),當(dāng)然,他是手動(dòng)擋。
舒適:沙發(fā)有點(diǎn)硬,不過(guò)腰靠設(shè)計(jì),對(duì)跑長(zhǎng)途很好,總體來(lái)說(shuō),舒適度一般,比日產(chǎn)天籟還是硬了點(diǎn)。
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