廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是大街上泛濫了，還有就是胎噪真的有點(diǎn)大，后備箱居然沒(méi)有液壓頂桿，我和我的親朋好友都有被撞過(guò)的經(jīng)歷，懸掛還是偏軟了點(diǎn)，行程挺長(zhǎng)的。
外觀：反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：鎮(zhèn)的很大，之前用的是起亞的千里馬，基本上頂頭了，現(xiàn)在用這款感覺(jué)空間太大了，后排空間三個(gè)人基本上沒(méi)有問(wèn)題，孩子慢慢長(zhǎng)大了，換這個(gè)車是勢(shì)在必行的，后備箱也是，設(shè)計(jì)得很大，雖然不高，主要是備胎占了一定的高度，但是開(kāi)口很大，很實(shí)用。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動(dòng)力：雖說(shuō)百公里加速成績(jī)一般，但是動(dòng)力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快，中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯(cuò)，后程也蠻有勁的，就是不知道為什么百公里加速成績(jī)那么慢，可能跟廠家的調(diào)校有關(guān)，也有可能是變速箱有點(diǎn)老了，發(fā)動(dòng)機(jī)到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
操控：
緊湊化設(shè)計(jì)的5速自動(dòng)變速器將換擋沖擊降到最低，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的統(tǒng)一，并采用新的零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外，專為滿足用戶的多元化需求而設(shè)計(jì)了5速手動(dòng)變速器，帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣。懸掛系統(tǒng)繼承了雅閣成熟高水準(zhǔn)的技術(shù)，無(wú)論是雙橫臂獨(dú)立前懸掛，還是五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸掛都為實(shí)現(xiàn)多樣的駕駛樂(lè)趣和舒適的乘坐體驗(yàn)作出了貢獻(xiàn)。流暢的整車造型以及高效率防噪技術(shù)的應(yīng)用，使06款雅閣具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能和nvh性能。
油耗：跑高速120定速的話7個(gè)左右，不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺(jué)得還算不錯(cuò)了，因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車，畢竟是中級(jí)車，省不到哪去。
舒適：符合人體工程學(xué)原理，非常舒適，特別是開(kāi)長(zhǎng)途也一點(diǎn)不感覺(jué)累。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常滿意，很大。
缺點(diǎn)：就是車的隔音效果和助力泵異響問(wèn)題，朋友的10幾萬(wàn)的車都沒(méi)有這個(gè)情況發(fā)生。
外觀：反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖沒(méi)有九代的漂亮，但是也是相當(dāng)漂亮的，很多的按鍵顯得很有科技感，還有6碟CD最喜歡，雖然現(xiàn)在好多人沒(méi)有聽(tīng)CD想習(xí)慣，但是我還是喜歡用cd欣賞音樂(lè)，音質(zhì)要好一些。內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，目前也不落后，溫馨和科技感很強(qiáng)，這個(gè)很喜歡，只是唯一遺憾的是居然沒(méi)有行車電腦，無(wú)法查看瞬時(shí)油耗，這個(gè)不應(yīng)該，堂堂B級(jí)車啊。
空間：是我最看好的中級(jí)轎車?yán)锏钠渲幸徊�，后尾箱空間剛剛好。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動(dòng)力：卓越的i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了honda先進(jìn)的vtec（可變氣門正時(shí)及升程電子控制）技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域連續(xù)調(diào)控配氣相位的vtc技術(shù)，具有強(qiáng)大的扭矩輸出以及澎湃敏銳的加速性能。通過(guò)ecu電子控制單元，控制進(jìn)排氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)保持最佳，從而實(shí)現(xiàn)了高功率輸出、低燃油消耗和清潔排放的理想平衡。2.4li-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的改進(jìn)，提高了空氣流動(dòng)率，使排氣效率得到優(yōu)化，噴油效率得以提高，最大功率較05款提升了10馬力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec車型上，06款雅閣還應(yīng)用了精準(zhǔn)的dbw（drive by wire）——線控油門驅(qū)動(dòng)裝置（電子油門）。dbw系統(tǒng)改變傳統(tǒng)形式，通過(guò)傳感器來(lái)檢測(cè)油門踏板位置，經(jīng)過(guò)ecu判斷，進(jìn)行最佳的控制，實(shí)現(xiàn)了車輛平順的起步加速和強(qiáng)勁的高速行駛，還大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)集成的定速巡航功能也讓駕駛更加輕松。
操控：
日系三劍客本人都接觸過(guò)，天籟是經(jīng)常開(kāi)。雅8在60公里過(guò)轉(zhuǎn)盤的感覺(jué)比其他2輛轉(zhuǎn)向要精準(zhǔn)，方向盤的回饋也很清晰，車身側(cè)傾也不大。高速過(guò)彎時(shí)底盤給人感覺(jué)也很扎實(shí)有信心，這也得益于它比較硬的懸掛系統(tǒng)。
油耗：跑高速120定速的話7個(gè)左右，不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺(jué)得還算不錯(cuò)了，因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車，畢竟是中級(jí)車，省不到哪去。
舒適：這個(gè)不錯(cuò)，從千里馬換到雅閣有點(diǎn)鳥(niǎo)槍換大炮的感覺(jué)，從過(guò)減速帶和不平的路感覺(jué)就是明顯了，舒適性挺好，座椅也很軟很舒服，音響效果還不錯(cuò)，只是沒(méi)有低音炮，一般的要求夠了，就是隔音效果差一點(diǎn)，感覺(jué)沒(méi)有b級(jí)車的味道。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格22.96萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程116000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間夠大且舒適
缺點(diǎn)：1、助力泵噪聲，而且是越來(lái)越大2、皮薄，現(xiàn)在車身兩側(cè)已是傷痕累累
外觀：外觀也是當(dāng)初選擇8代雅閣的重要原因之一，修長(zhǎng)的車身搭配銳氣的眼睛和優(yōu)雅的腰線就像一位帥氣的運(yùn)動(dòng)健兒，大氣而不失優(yōu)雅，耐看而不俗
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：轎車?yán)锩鏇](méi)的說(shuō)
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是高，2.4動(dòng)力，9L的油耗，舒適寬大的空間，性感的（硬）儀表臺(tái)，超低的故障率，不挑食不撒嬌很是聽(tīng)話， 這是我遇到的最省心的小老婆， 值了！
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力夠用，開(kāi)車技術(shù)不錯(cuò)的話山路上也能開(kāi)出秋名山的感覺(jué)。
操控：
緊湊化設(shè)計(jì)的5速自動(dòng)變速器將換擋沖擊降到最低，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的統(tǒng)一，并采用新的零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外，專為滿足用戶的多元化需求而設(shè)計(jì)了5速手動(dòng)變速器，帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣。懸掛系統(tǒng)繼承了雅閣成熟高水準(zhǔn)的技術(shù)，無(wú)論是雙橫臂獨(dú)立前懸掛，還是五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸掛都為實(shí)現(xiàn)多樣的駕駛樂(lè)趣和舒適的乘坐體驗(yàn)作出了貢獻(xiàn)。流暢的整車造型以及高效率防噪技術(shù)的應(yīng)用，使06款雅閣具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能和nvh性能。
油耗：油耗偏低也是雅閣車的一大特殊性能。平時(shí)市區(qū)（非巨堵時(shí)段）行車大概8.75個(gè)油，高速跑了一圈下來(lái)，百公里用了6.65個(gè)油，確實(shí)給人不少驚喜。不過(guò)，同樣雅閣08款的親戚家的車高速8個(gè)油，平時(shí)大概得百公里十個(gè)。除了司機(jī)開(kāi)車方式、路況等外因外，車跟車之間油耗也還是有差距的。
舒適：還算不錯(cuò)，座椅舒適度還不錯(cuò)，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過(guò)得去，副駕駛雖然是電動(dòng)，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時(shí)候放倒）。不過(guò)這輛車的乘坐空間不錯(cuò)，所以不會(huì)壓抑，加上還算不錯(cuò)的座椅，所以舒適度不會(huì)差到哪去，基本上就是坐4個(gè)人整個(gè)長(zhǎng)途坐下來(lái)不會(huì)累的。。。特別舒服也沒(méi)感覺(jué)到，不舒服也沒(méi)感覺(jué)到（其實(shí)我對(duì)使用這個(gè)車就是這個(gè)感覺(jué)，均衡過(guò)頭了）
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間方面和座椅舒服方面還是比較滿意的，后排一般做三個(gè)170的大哥都不 成問(wèn)題;2.中庸，穩(wěn)重的外觀也是第一進(jìn)入眼球的一亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：隔音特別差。內(nèi)飾中控塑料感比較強(qiáng) 給人感覺(jué)不夠檔次，硬的地方特別多 還有裝配工藝不行 到現(xiàn)在中控已經(jīng)有很明顯的吱吱響，不管是方向盤的車標(biāo)還是智能鑰匙的車標(biāo)不到1年就掉漆，這個(gè)工藝真不行。
外觀：反正買的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個(gè)感覺(jué)，反正從來(lái)沒(méi)人說(shuō)這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個(gè)東西尺寸都蠻大的，兩個(gè)大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)看上去有點(diǎn)小了。還有就是那個(gè)百萬(wàn)紀(jì)念那個(gè)標(biāo)志我朋友說(shuō)蠻好看的，有點(diǎn)顯點(diǎn)小檔次。。。其他好像沒(méi)什么亮點(diǎn)和缺點(diǎn)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯(cuò)，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點(diǎn)不厚道，特別是中控到兩邊門那個(gè)地方有個(gè)尖角，我自己都被撞過(guò)好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過(guò)，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯(cuò)，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c(diǎn)變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯(cuò)，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯(cuò)。還有就是車輛每一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來(lái)不錯(cuò)，其他也沒(méi)啥說(shuō)的了。
空間：這也是我最滿意的一點(diǎn) 2米8的軸距不管你載著一家老小7個(gè)人還是載著三姑六婆全車5個(gè)大人都會(huì)給足你面子，本田一直很聰明的把桌椅都做得非常扁的去擴(kuò)大車內(nèi)空間同時(shí)也不失舒適。有一次全車5個(gè)成年人平均體重在146斤跑了500公里高速 大家都沒(méi)覺(jué)得擠。很給力的空間�。�！
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，買這個(gè)車我真的沒(méi)修過(guò)東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)的，2.4的，只要舍得加油，車就可以沖出去，不管是市區(qū)還是高速，超車力量都是杠杠的，最高開(kāi)過(guò)180，還有就是100碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，很不錯(cuò)。
操控：
對(duì)于接近5米長(zhǎng)的車身，操控還是很滿意， 都說(shuō)日系車輕，跑高速飄，那是心理因素吧，我跑200也沒(méi)有覺(jué)得飄啊，方向盤力度適中，很喜歡雅閣的液壓助力，報(bào)廢都不壞，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎角度也夠大，滿意
油耗：跑高速120定速的話7個(gè)左右，不到7個(gè)。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺(jué)得還算不錯(cuò)了，因?yàn)檎娴牟皇呛茼槙呈袇^(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車，畢竟是中級(jí)車，省不到哪去。
舒適：符合人體工程學(xué)原理，非常舒適，特別是開(kāi)長(zhǎng)途也一點(diǎn)不感覺(jué)累。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34727公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，有一定的肌肉感，適合男人開(kāi)。
缺點(diǎn)：很不滿意輪轂的腐蝕問(wèn)題，這個(gè)搞不懂到底是狗輪胎上撒尿造成的還是有人說(shuō)的輪轂成分，什么鎂鋁的比例等，我的在兩萬(wàn)多公里后開(kāi)始出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)腐蝕，主要在擦傷的部位，后來(lái)在無(wú)傷的地方也有出現(xiàn)，準(zhǔn)備下次換輪胎時(shí)做個(gè)輪轂修復(fù)，有礙美觀。
外觀：就兩字“耐看”!就看不膩!本田設(shè)計(jì)的都聽(tīng)過(guò)的去!不像大眾似的一看就膩了,能過(guò)得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就萬(wàn)人吐槽了。
內(nèi)飾：這就稍稍吐槽一下，我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，都只有米色的內(nèi)飾加上桃木紋飾板，有點(diǎn)不適合我的口味，米色內(nèi)飾不耐臟，還是皮椅好洗一點(diǎn)，不然那就真的臟死了，遮陽(yáng)板上的指紋至今尚存。好像是過(guò)了一年多吧出了全黑內(nèi)飾的版本，桃木紋也變成了類似碳纖維的飾板。怎個(gè)車都看上去年輕了好多好多。本田覺(jué)悟了。
空間：八代雅閣4.945米長(zhǎng)，1.845米寬，1.48米高，2.8米的兩輪軸距，算是B級(jí)車當(dāng)中空間比較大的車型了；
配置：雅閣和凱美瑞一直直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。要運(yùn)動(dòng)點(diǎn)就雅閣，要安靜舒適點(diǎn)就凱美瑞。反正是值得推薦。
動(dòng)力：：2.0L排量總會(huì)有人說(shuō)排量小了，動(dòng)力差什么的，但是我覺(jué)得有這樣的感覺(jué)是因?yàn)樗麄儗?duì)雅閣的不了解。雅閣2.0EX的動(dòng)力配置用“匹配”來(lái)形容是最貼切不過(guò)了，2.0L 單頂置凸輪軸配5AT帶動(dòng)1.5噸的車還是剛好合適的，畢竟雅閣是主打商務(wù)而不是主打運(yùn)動(dòng)，沒(méi)必要搞那么大排量，當(dāng)然，你要飆車也有3.5L那款可以選。啟動(dòng)加速，滿載后的提速，開(kāi)空調(diào)滿載提速等等表現(xiàn)都中規(guī)中矩，雖不能你給你很大的激情，也不會(huì)讓你失望，尤其D3的加速，很有感覺(jué)。有人說(shuō)日系車開(kāi)到150上車身發(fā)飄，我只想說(shuō)，實(shí)踐出真理，是不是飄你自己去開(kāi)一圈就知道了。
操控：
我這款車是2.0的，標(biāo)配優(yōu)科豪馬的輪胎，路感還算不錯(cuò)，如果不是運(yùn)動(dòng)型駕駛，這款車足以，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)我很喜歡，在高速時(shí)感覺(jué)很穩(wěn)，方向不會(huì)像某些韓系車或某些車型那樣輕輕飄飄，感覺(jué)很踏實(shí)。
油耗：本田車油耗表現(xiàn)還是值得肯定的。一定會(huì)在你的接受范圍內(nèi)！
舒適：：因?yàn)閭�(gè)人腿長(zhǎng)，對(duì)空間要求較高，雅閣的空間長(zhǎng)度很好的滿足了在我調(diào)整駕駛座椅到最靠后的情況下后面的乘客還能伸直雙腿的要求。橫向空間夠大，滿足我駕駛習(xí)慣（運(yùn)動(dòng)型的車子駕駛座包裹感很強(qiáng)，我不是很喜歡把腿部壓得太憋屈）。畢竟是商務(wù)車型，對(duì)前后乘客的空間需求考慮得相當(dāng)周到。副駕駛也是電動(dòng)座椅，這個(gè)小配置雖然不起眼，但在B級(jí)車同價(jià)位車?yán)镎媸菦](méi)多少車型配置有，算是人性化的一個(gè)配置吧。底盤略低，避震不算優(yōu)異，較好（避震比較好的天籟坐的人多了直接塌屁股，這也是天籟最大的問(wèn)題）。隔音略差，同級(jí)別排名靠后。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EX
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，家人住著舒服跑長(zhǎng)途或者自駕游都很舒服，我認(rèn)為買車如果夠錢還是買空間大一點(diǎn)的，畢竟車要來(lái)開(kāi)，不一定非要在市區(qū)開(kāi)車，有時(shí)候自駕游就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)了，而且至今沒(méi)有任何問(wèn)題，質(zhì)量比較可靠。
缺點(diǎn)：高速抖動(dòng)，其他都不錯(cuò)。
外觀：雖然是08年的車，到現(xiàn)在也5年了，不過(guò)前臉看上去還是比較霸氣的，不落伍。
內(nèi)飾：不得不佩服那個(gè)時(shí)候的本田設(shè)計(jì)師，即使是現(xiàn)在，也有不少企業(yè)做不出本田10年前的內(nèi)飾質(zhì)感。不管是八代雅閣，還是三代奧德賽，都絕對(duì)在內(nèi)飾方面有著極高的造詣。
空間：空間很大，比較滿意，看我的第一條的評(píng)論吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不是太滿意，希望到3.0排量。
操控：
方向輕便，雖然車身很大，但是操控靈活，08年我的雅閣機(jī)艙沒(méi)有平衡桿，但是轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，車輛配備ABS,制動(dòng)力分配，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制等操控配置，有效的保障了雅閣在冰雪路，雨水泥濘路況順利通行和安全保障。
油耗：11吧 市區(qū)夏天開(kāi)空調(diào)的話
舒適：這代雅閣的內(nèi)飾皮質(zhì)用料不如七代雅閣了，當(dāng)然九代雅閣那就更差勁了。這車的座椅軟硬適中，沒(méi)有太多不合適的地方，坐進(jìn)去寬大而舒適，也不會(huì)有任何的壓抑感，需要激烈駕駛時(shí)也會(huì)提供比較強(qiáng)的包裹性，并不是那種純粹走舒適路線的座椅
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L EXL Navi
購(gòu)買時(shí)間2008年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程104600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，品牌知名度比較高，維修費(fèi)用合理。
缺點(diǎn)：我是白色車，車漆太薄且粗糙，跑高速隔音效果和剎車相對(duì)歐美車偏軟。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是塑料的。。。。。
外觀：還算大氣，只不過(guò)不太適合現(xiàn)在年輕人的審美了
內(nèi)飾：還算不錯(cuò)，挺好用的。簡(jiǎn)潔大方。不過(guò)雅閣所謂的真皮其實(shí)是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時(shí)候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：08年的時(shí)候應(yīng)該是同級(jí)最大的了，就算現(xiàn)在12年也不落后，也是數(shù)一數(shù)二的！絕對(duì)比凱美瑞天籟大！關(guān)鍵是頭部空間！
配置：算是不錯(cuò)，很省心、很溫馨，皮實(shí)耐用，不燒機(jī)油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開(kāi)太快。
動(dòng)力：3000轉(zhuǎn)以下很不行，特讓人捉急，但是雅閣你急加速至4500轉(zhuǎn)以上，然后穩(wěn)住油門，保持在3000轉(zhuǎn)以上，會(huì)使I-VTEC功能打開(kāi)，車輛像打了雞血一樣，那瞬間很猛，只要能找到開(kāi)啟IVTEC的竅門，動(dòng)力就會(huì)涌出來(lái)。當(dāng)然了，起步不行，老是被渦輪車秒。順便說(shuō)一句，雅閣應(yīng)該算是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，急加速的時(shí)候能飆到7500rpm。高轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音還挺好聽(tīng)的。
操控：
操控很棒，真的我個(gè)人覺(jué)得雅閣的操控很靈活很靈敏，能做到人車合一，非常不錯(cuò)
油耗：都說(shuō)日本車省油，我怎么沒(méi)覺(jué)得，平均油耗13.5L，不過(guò)雅閣即使你暴力開(kāi)也不會(huì)油耗太高，溫柔開(kāi)油耗也不會(huì)低哪去。
舒適：關(guān)于舒適性我只能說(shuō) 雅閣是坐的，不是開(kāi)的。。。。奔馳寶馬的舒適性也不過(guò)如此。。。。。日本車的優(yōu)勢(shì)就是省油和舒適，他們非常重視人性化設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.0L EX
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是空間實(shí)在大，我190的身高，開(kāi)車，坐在駕駛位的人毫無(wú)壓力。
缺點(diǎn)：隔音不好，經(jīng)常有異響，尤其助力泵動(dòng)靜較大
外觀：比起7代沒(méi)有那么傳統(tǒng) 年輕化
內(nèi)飾：在零幾年的時(shí)候就開(kāi)過(guò)別人的雅閣，那時(shí)候就喜歡上了這個(gè)突突的中控臺(tái)，感覺(jué)特別拉風(fēng)，沒(méi)想到偶遇上了這臺(tái)小雅�，F(xiàn)在的中控臺(tái)感覺(jué)沒(méi)08款的那么有感覺(jué)。小雅的內(nèi)飾給人一種高檔但是沉穩(wěn)的感覺(jué)，不像大眾那么大眾，也不想奔馳寶馬那么王八之氣外露，看起來(lái)很舒適，很隨和。
空間：絕對(duì)的大空間，前排后排都寬敞，不管是縱向還是橫向都不錯(cuò)，這個(gè)必須贊一個(gè)，后排座椅夠長(zhǎng)腿部支撐很好，腿部乘坐空間也不錯(cuò)。
配置：選車時(shí)候就看了，雅閣，天籟，凱美瑞，性價(jià)比最高的就好不由于的中意他了！
動(dòng)力：2.0L車型動(dòng)力能夠滿足日常需求，但網(wǎng)友反映雅閣加速、提速反映較慢，助力泵聲音、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯
操控：
如果我沒(méi)有記錯(cuò)，應(yīng)該前后都是獨(dú)立懸掛的，對(duì)于一般家用車，操控方面我還真的感覺(jué)不出太多了，也許我開(kāi)車還是比較老實(shí)的原因吧。反正開(kāi)起來(lái)我感覺(jué)蠻舒服的，雖然只是五檔的自動(dòng)變速箱，但是很貼合我的意愿，我怎么想的它基本上都能很快的做出相應(yīng)的反應(yīng)，這點(diǎn)要特別表?yè)P(yáng)一下。
油耗：油耗一直相當(dāng)?shù)臐M意，最近油價(jià)降了，300塊93#油可以跑700多公里，對(duì)于快20W公里的老車，還有什么不滿意的呢？
舒適：這方面沒(méi)的說(shuō)，腰部支撐，電加熱，前排扶手箱可以前移，后排扶手箱寬大，真皮座椅包裹性不錯(cuò)，空間大不壓抑，舒適性方面絕對(duì)五分。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.0L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，一家（5）人外出游玩一點(diǎn)也不擠。
缺點(diǎn)：太肉的說(shuō) 當(dāng)年無(wú)知啊 拿完駕照就去買車 以為2.0就蠻大了 哈哈 想想當(dāng)年自己也蠻有意思的
外觀：外觀用5年前的眼光來(lái)看真的是完美，太符合國(guó)人審美，也太符合中級(jí)車的定位，霸氣不失穩(wěn)重。特別符合我父親年齡層的審美（然而我也很喜歡），這也正是雅閣的目標(biāo)客戶群，這也創(chuàng)造了雅閣八代的銷量奇跡，反觀現(xiàn)在的九代雅閣，實(shí)在是……外觀唯一不足的地方是，堂堂中級(jí)車，配16寸的輪轂，實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去，這點(diǎn)當(dāng)時(shí)也被很多人詬病，因此給個(gè)4星吧。
內(nèi)飾：在同級(jí)車中，雅閣8代的內(nèi)飾是比較好看的了，造工也很細(xì)膩。特別中控臺(tái)很新穎。
空間：最滿意的就是空間了。
配置：性價(jià)比尚可，由于買的較早，優(yōu)惠幅度并不是很大，看看現(xiàn)在的雅閣九代，哎……
動(dòng)力：2.0的起步比較柔和，不會(huì)太暴力，中段比較有力，尤其是超過(guò)4000的轉(zhuǎn)速后。畢竟車子的定位不是運(yùn)動(dòng)型。如果是油門踩得太深，，由于5AT的齒比較大，升降檔轉(zhuǎn)速變化巨大，有頓挫感和加速無(wú)力感。
操控：
非常的精準(zhǔn)的 非常的好
油耗：油耗給2星的原因在于看在雅閣已經(jīng)5歲的份上，就勉強(qiáng)增加一星吧……前文已經(jīng)提到了，目前油耗11.5L/百公里左右。如果全開(kāi)市區(qū)路況的話，油耗基本上是1塊錢1公里……心疼吶！地板油都是奢侈啊！推背感就不談了吶！油表指針是刷刷的往下掉吶！
舒適：車箱隔音效果不好，后擋風(fēng)玻璃那里一直異響，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺大的。靜音控制的不好。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.0L EX
購(gòu)買時(shí)間2008年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，空間充足很有面子，內(nèi)飾做工不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這個(gè)感覺(jué)還真的不知道說(shuō)啥！要有就是廣大車友都公認(rèn)的車漆比較薄吧！容易劃傷光滑的漆面！
外觀：特別喜歡的是這個(gè)圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯(cuò)，少了那些鍍鉻條反而感覺(jué)更加沉穩(wěn)。有一點(diǎn)個(gè)人感覺(jué)說(shuō)出來(lái)下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣！��！
內(nèi)飾：經(jīng)典，方向盤的手感很好中控臺(tái)耐看。
空間：超大，這個(gè)是沒(méi)有話講的，目前為止沒(méi)有見(jiàn)到比雅閣更大空間的汽車了
配置：當(dāng)時(shí)在這個(gè)價(jià)位，性價(jià)比應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)能和他比的，這么多年過(guò)去了，當(dāng)時(shí)同價(jià)位的車車都不曉得什么價(jià)了。
動(dòng)力：這方面我只能給四分，畢竟是2.0的車，如果是2.4的雅閣就完美了，但是十全九美也是非常不錯(cuò)的。畢竟有五年半的車了，當(dāng)時(shí)能有這種提速，還能很好的控制油耗，我覺(jué)得在當(dāng)時(shí)是非常不錯(cuò)的。
操控：
方向有點(diǎn)重，但是我蠻喜歡，因?yàn)橛悬c(diǎn)厚重的感覺(jué)，感覺(jué)很穩(wěn)，駕駛有信心；說(shuō)指那打那，就操控一般了。
油耗：百分之八十都是市區(qū)，走走停停的，而且由于上下班的距離很近，基本上車都沒(méi)跑熱就到了，然后移庫(kù)停車，油耗能控制在十升左右，我覺(jué)得還算不錯(cuò)。但是我只給了四分，原因在于我的逸動(dòng)，1.3噸的車，1.6L，同樣快的速度和提速，同樣遠(yuǎn)的距離，油耗基本上能控制在7L內(nèi)，當(dāng)然，他是手動(dòng)擋。
舒適：沙發(fā)有點(diǎn)硬，不過(guò)腰靠設(shè)計(jì)，對(duì)跑長(zhǎng)途很好，總體來(lái)說(shuō)，舒適度一般，比日產(chǎn)天籟還是硬了點(diǎn)。
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