一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6511公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格20.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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購買時間2019年02月
購買地點廣東 江門
購買商家
江門經(jīng)銷商
裸車價格19.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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車主印象:
配置比較少
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
舒適性好
推薦
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評為推薦點評。
優(yōu)點:平順、安靜是低速純電力驅動時給人最大的感受,這也能讓車內成員感到很上檔次。而想要在市區(qū)里跟上緩慢的車流,右腳只需輕輕搭在油門上即可。在電量充足的情況下,在車速達到80kmh以上時也能夠使用EV模式,同級別競爭對手很難實現(xiàn)這種狀態(tài)。不得不表揚一下雅閣混動車型無論是在加速還是剎車(回收能量)時,駕駛艙內都聽不到電流聲,再加上在中低速時出色的靜謐性表現(xiàn),舒適性方面相信能夠得到車內成員的好評。只是隨著車速的提高,高速巡航時的胎噪明顯,這方面還有提升空間。巡航時車輛大多數(shù)時間依靠純電機的方式驅動車輛,雖然不能帶來太強的推背感,感官上缺少一些刺激,但其實動力儲備充足,再加速時動力輸出很平順、沉穩(wěn)。雅閣混動車型的“換擋撥片”并不是用來手動換擋提高駕駛樂趣的(沒有模擬擋位),而是控制動能回收力度。左減、右加,提供了多檔可選,越強的回收力度在車輛滑行時有著越強的制動效果。其整體感覺與之前豐田系混動車型的B擋類似,如果控制得當,可以減少踩剎車的次數(shù),提前收油即可。需要注意的是,只有運動模式下的動能回收力度會根據(jù)設置一直激活,其它模式在使用后會自動取消,建議普通模式也可以一直保持。初次駕駛時,建議采用默認的動能回收力度或者僅調至1檔,此時制動效果與我們駕駛汽油車型滑行感覺較為相似,比較容易適應。處于2檔時,你會明顯感到車輛正在動能回收,但減速效果還不算太強烈,略微有所影響乘坐舒適性。而當你選擇3檔——最強回收力度,松油門瞬間便有一種踩剎車的感覺,初次接觸的朋友不太容易接受這樣的感覺,只能通過時間慢慢習慣。當然,越強的回收力度也能夠更快的為電池存儲電量。按鍵式的換擋,剛上手非常不習慣,新車提供了經(jīng)濟普通運動三種駕駛模式,不同模式的動力輸出還是有著一定差異的。經(jīng)濟模式并不會出現(xiàn)賴著不走的情況,起步還是很輕快的,加速時油門踏板深度與動力輸出都和預期沒有太大差別;普通模式動力響應要更快一些,如果平時駕車習慣要稍微激進一些的話,普通模式應該與你更合拍;至于運動模式,當然是最強的動力輸出+最快的動力響應,發(fā)動機也更樂意被喚醒。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格23.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點四川 涼山
裸車價格20.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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購買時間2018年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7380公里
綜合評分
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