一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2016年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格23.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
購買時間2016年11月
購買地點寧夏 石嘴山
裸車價格21.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
購買時間2016年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
購買時間2016年08月
購買地點新疆 北屯
裸車價格22.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6250公里
綜合評分
|
購買時間2016年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格21.56萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
|
購買時間2016年10月
購買地點福建 寧德
裸車價格21.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
購買時間2016年12月
購買地點新疆 哈密
裸車價格21.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
購買時間2016年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格22.98萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
綜合評分
|
操控:
操控一向來就是本田的看家本事,幾乎會造摩托車和汽車的廠商,幾乎都是玩操控的行家,寶馬本田鈴木都一樣,本田能把舒適和操控掌握的很恰當,我這雅閣也一樣,雅閣開起來很輕松,轉向輕松指向精準,懸掛支撐到位,不會像君威那樣硬得要命,底盤看上去很高,對較差的路面的通過性還是不錯的,只需盡量放慢速度。我開了快三年了,每天都得經過一點五六百米的破爛水泥石子路,高低起伏不依、坑洼較多這樣的路面我依舊能以五六十公里的時候穩(wěn)健前行,懸掛反應相當不錯會反映路面的每處變化的同時卻不會讓你反感這種對屁股的按摩,在同一條路上我借我表哥的君威開過,同樣時速五六十的情況下,人家那個顛得簡直受不鳥啊、蛋疼,不得已時速二三十還勉強湊合。雅閣能夠讓我有一種駕馭它想駕馭自己的手腳一樣,操作自如,但是一開始開上這款車,你一定要慢慢的熟悉它的尺寸,不然小刮蹭是免不了的。五速平行軸自動變速箱很是厲害“本田獨家技術平行軸變速箱,由于五速以上變速箱技術復雜造價昂貴,所以這種6AT只能在高端品牌的謳歌上看到。”,主觀感受上就比很多主流的六AT都厲害,尤其比通用的別克雪弗蘭在國內的那臺6AT強大,換擋迅速,換擋邏輯清晰,有一點頓挫感,低轉速會比較明顯,中高轉速時很輕微幾乎不會在意到。本田的引擎偏好中高轉速的發(fā)揮,這5AT在這點上與引擎的配合相當默契就像是一體的一樣能最大程度發(fā)揮引擎的效能。我的車是一臺2.0版本的引擎,動力相當夠用,換擋的過程中你只要輕踩油門在低轉速2500以下輕柔駕駛,變速箱就會在轉速提升至2500會慢慢的升一檔,那感覺就像開MT一樣,有明顯的頓挫感。如果喜歡重踩油門,把轉速一下提升到三四千轉,這時升檔速度很快,頓挫感也變得輕微許多,到了八十公里就一下自動掉到1500轉,因為在D檔主要還是主要偏向經濟。它還有個D3檔、2檔、1檔,D3相當于此車的運動模式,1檔、2檔適合爬坡。操控簡單,有樂趣。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包