一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
海馬S7
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（509）+1 空間寬裕（311）+1 外觀大氣（261）+1 物美價(jià)廉（145）+1缺點(diǎn)：
整車質(zhì)量太差（1188）+1 油耗偏高（912）+1 動(dòng)力太差（332）+1 車黑很多（207）+1 車身太短（145）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀樣式、空間大小和內(nèi)飾顏色搭配都是我比較喜歡的
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表揚(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：這車的空間不小，家人出門購物都挺方便的，春天的時(shí)候還接父母來了個(gè)短途自駕游，在河邊弄的燒烤，小帳篷，踏踏春還挺方便的，回來多了一個(gè)人也沒覺得擠，對(duì)車的空間很滿意。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對(duì)于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來寫口碑。說實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個(gè)人，這時(shí)油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢，S7還是手動(dòng)擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價(jià)格差了好多萬，但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)�。⊿7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)），看來海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
操控挺不錯(cuò)的，感覺人車合一吧，這個(gè)車的脾氣也比較對(duì)我的胃口，車起步順暢，入檔也很清晰，吸入感也有。剎車、離合都是一點(diǎn)就有的，有助力開車也不累，總體很滿意。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對(duì)于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會(huì)低，買他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個(gè)左右，目前是百公里8.3個(gè)，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當(dāng)成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動(dòng)力不咋的，但這個(gè)油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會(huì)很仔細(xì)的給他算個(gè)小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個(gè)好習(xí)慣，同樣對(duì)愛車也是個(gè)好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：沒有開過很豪華的進(jìn)口車，感覺S7就很舒適。長途駕駛也不累。座位包裹也好。只有真正駕駛過S7的人才能感覺到。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀車頭造型好看，尾部不仔細(xì)看也不錯(cuò)，動(dòng)力還不錯(cuò) 內(nèi)飾不錯(cuò)。買這車就是為了平時(shí)帶家人出去玩，上下班開開，空間夠大、夠用。懸架走爛路還好，操控性很好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不大。
缺點(diǎn)：起步太肉
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表揚(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：這車的空間不小，家人出門購物都挺方便的，春天的時(shí)候還接父母來了個(gè)短途自駕游，在河邊弄的燒烤，小帳篷，踏踏春還挺方便的，回來多了一個(gè)人也沒覺得擠，對(duì)車的空間很滿意。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對(duì)于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：動(dòng)力方面只能說表現(xiàn)一般，差強(qiáng)人意，如果不談車子本身的駕駛感受，就拿紙面數(shù)據(jù)來說的話，應(yīng)該非常不錯(cuò)，2.0的排量，尾部雙排氣管樣式，讓人覺得這是一輛很有力的車，但實(shí)際表現(xiàn)表現(xiàn)讓我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的話，那就大腳油門還是可以的，畢竟拖著這么大一個(gè)身軀，上高速就有些小偷懶了，尤其是開到100的時(shí)候再想往上走就很困難了，好像他要告訴你他是一步一個(gè)腳印讓你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太監(jiān)急啊。如果滿載5人，再加開空調(diào)的話，可以想像到他的動(dòng)力是什么樣的了，感覺這和他的排量外觀是不對(duì)稱的，總之，動(dòng)力沒有給我驚喜，是一輛適合家居和性子好的人開吧，要說動(dòng)力表現(xiàn)，我給他7分。
越野：
海馬S7上手很容易，操控不錯(cuò)，新手上來也能開，離合、剎車都是一點(diǎn)就來的，ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配這些東西都有配備，開車也心安，操控還不錯(cuò)。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對(duì)于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會(huì)低，買他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個(gè)左右，目前是百公里8.3個(gè)，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當(dāng)成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動(dòng)力不咋的，但這個(gè)油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會(huì)很仔細(xì)的給他算個(gè)小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個(gè)好習(xí)慣，同樣對(duì)愛車也是個(gè)好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：如果說100分的話，我覺得在95分，對(duì)我來說可以了。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格10.33萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控很到位！
缺點(diǎn)：要做最不滿意就是排氣管的設(shè)計(jì)了，明明有兩個(gè)洞，可是兩個(gè)洞都不用，偏偏往下彎。。。這點(diǎn)非常無語。。。還有車門空隙很大，老跑灰塵進(jìn)去原車把膠條設(shè)計(jì)靠外點(diǎn)就好了。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表揚(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)東西，說白了只是給自己看的，沒有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯(cuò)，坐在里面感覺不到這是一輛10萬不到的車，整體看上去很有檔次，在同級(jí)別里估計(jì)也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯(cuò)，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺的到他的廉價(jià)，不過對(duì)于一輛這么親民的車來說，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯(cuò)，給他9分。
空間：空間夠用尤其后備廂
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對(duì)于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：海馬S7動(dòng)力做家用還是足夠了的，開車剛回到家我媳婦就給來了一個(gè)任務(wù)，讓我?guī)兔λ退镜膯T工上火車，連人帶行李滿滿一大車，還好車子很給力，動(dòng)力挺足的，表現(xiàn)還不錯(cuò)。
越野：
車上手很容易，我新拿本沒半年上來就開，其實(shí)這車比較適合做家用 ,在操控上誰都能上手，而且方向準(zhǔn)確，不用花多少心思摸車的脾氣，比較省心。
油耗：中規(guī)中矩。我很少跑市內(nèi)，80%以上都是市郊工況。目前最高9.3，最低7.6都有，基本都在8.2和8.4左右。有段時(shí)間市內(nèi)短途多，就升到9.3，所以預(yù)計(jì)如果純市區(qū)，這車會(huì)在10以上。如果純市郊，那么應(yīng)該在7.5到8之間。手動(dòng)擋，2.0,1.5噸自重，一個(gè)不是特別多（偶爾有）激烈駕駛平時(shí)注重節(jié)油駕駛的司機(jī)，這個(gè)成績不算優(yōu)秀。跑國道最省油，80km/h左右的速度勻速，加滿61升的油箱續(xù)航總里程會(huì)顯示800公里以上，而當(dāng)你上到高速110km/h以上，續(xù)航總里程馬上會(huì)變到770左右。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標(biāo)致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個(gè)踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣.漂亮.空間大.
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，有點(diǎn)肉，米色內(nèi)飾不耐臟，外表紫色不耐臟，有一點(diǎn)灰塵就能看見，一兩天就要洗，車漆太薄容易被劃，最啃爹的是雨刮一檔噪音大，有時(shí)候聲音大得難以讓人接受。
外觀：車尾最佳，仿寶馬的LED尾燈，非常有氣場。側(cè)面也很不錯(cuò)，車頭車尾車身比例勻稱，比好多SUV好多了，就不點(diǎn)名了，如果出廠不用側(cè)踏板更好，能在視覺上提高車身的高度。車頭，就比較老氣一些了，主要是大燈的造型有點(diǎn)土，還能接受吧。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：車空間很大，過年拜年帶著媳婦和弟弟還有一大車年貨，比以前方便多了，而且這車駕駛座也寬敞，我弟弟一米八五的大個(gè)頭坐進(jìn)去都不嚷嚷難受，后備箱尺寸也很大，對(duì)空間很滿意。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對(duì)于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：S7的動(dòng)力個(gè)人感覺也算理想。大概是手動(dòng)擋的緣故吧，感覺不算肉。本人不喜歡撒野，轉(zhuǎn)速?zèng)]有高于3000轉(zhuǎn)車速就能上100碼。感覺低扭很有力，比在2500轉(zhuǎn)渦輪增壓才發(fā)力的車要好。動(dòng)力輸出很平順，很適合溫柔型駕駛。
越野：
說到操控性，就要說到電子助力了，個(gè)人感覺比機(jī)械液壓助力的車方向輕，適合長途駕駛。方向盤路感清晰。整車噪音也理想。山路彎道駕駛也很有安全感。并不會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾明顯，這要得益S7牢固舒適的低盤懸掛系統(tǒng)。檔位清晰，入檔吸入感強(qiáng)，本人不喜歡開自動(dòng)擋，沒有一點(diǎn)駕駛樂趣，也許是常年開大貨車的緣故吧。不代表大家啊，哈哈。離合器也很輕，油門反應(yīng)也很靈敏。制動(dòng)初段稍微有點(diǎn)疲軟，踩深后很給力。不過不要一腳踏死，很傷車哦，也不安全啊。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標(biāo)致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個(gè)踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9860公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：形象比較好，很多人都不相信這車不到15萬能落地。開出去比普通轎車面子上會(huì)好看一些，不過我也不在乎這個(gè)玩意兒。
缺點(diǎn)：總的來說還是不錯(cuò)的，但是好多細(xì)節(jié)需要改善。比如背箱放備胎上面的泡沫板薄一些會(huì)節(jié)省出一部分空間。
外觀：大氣，上檔次。與合資品牌很有一比。做工精良，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)東西，說白了只是給自己看的，沒有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯(cuò)，坐在里面感覺不到這是一輛10萬不到的車，整體看上去很有檔次，在同級(jí)別里估計(jì)也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯(cuò)，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺的到他的廉價(jià)，不過對(duì)于一輛這么親民的車來說，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯(cuò)，給他9分。
空間：買這輛車的時(shí)候就是考慮到了空間這一塊，一定要能拉貨，載人這些最基本的要求，果然沒有讓我失望，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，常規(guī)容積已經(jīng)綽綽有余，再加上座椅放倒后，空間非常的大。后排表現(xiàn)一般，怎么說呢，剛剛夠用吧，值得表揚(yáng)的是頭部空間表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，很寬裕，對(duì)于后排軸距2619mm的表現(xiàn)還是可以接受的。前排表現(xiàn)比后排好多了，很寬敞，如果不是照顧后排乘客的話，估計(jì)什么樣身材的人都可以適應(yīng)，同樣頭部表現(xiàn)依然很好，視野很好，空間總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿分10分的話，我給他8.5分。
配置：還行。如果沖這個(gè)外形，這個(gè)價(jià)格是超值的。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺還可以，1.5噸的車，2.0L的動(dòng)力。在看車的時(shí)候就在現(xiàn)場上網(wǎng)搜索了一下這個(gè)車的評(píng)價(jià)，好多人說起步有點(diǎn)肉，上車試駕了一下，當(dāng)時(shí)給我的感覺確實(shí)有點(diǎn)，后來多開了幾次之后發(fā)現(xiàn)只要舍得加油，動(dòng)力足夠家用了.我天天開山路還沒有感覺動(dòng)力不夠用的..
越野：
操控很輕松，低扭很輕，速度上來后比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎后的回饋力也很自然，電子助力嘛，應(yīng)該有這樣的表現(xiàn)，擋位清晰，吸入感不錯(cuò)，結(jié)合離合器操控起來很順，就是剎車有點(diǎn)太敏感，輕點(diǎn)一下就剎，反應(yīng)有些太大了，如果是新手還要好好適應(yīng)才行啊。視野非常好，路感有點(diǎn)模糊，剛開還是要適應(yīng)一下，遺憾是沒有天窗，開揚(yáng)度就稍顯差了些，地盤很扎實(shí)，并沒有松松垮垮的感覺，過個(gè)什么坑坑洼洼減速帶什么的還是輕松加愉快的，這點(diǎn)到體現(xiàn)出了高檔車的感覺，非常好，我給他8分。
舒適：說到舒適性也是我比較滿意的一點(diǎn)，作為一款緊湊型suv，價(jià)格非常的親民，但并沒有降低他的行車品質(zhì)，我買的是最便宜的手動(dòng)版本，座椅雖然不是什么真皮，但座椅很寬大很舒適，軟硬也不錯(cuò)，開長途也不覺得累人，就是后排稍顯硬了一些，前排還可以，后排居然沒有出風(fēng)口，對(duì)后排的乘客照顧的不夠，除了個(gè)扶手其他什么也沒有，方向盤好在還是真皮的，而且是多功能的，可惡的是只有上下調(diào)節(jié)，不支持前后，又是小遺憾，噪音在低速還好，上到100以后就有些大了，但還在可以接受的范圍之內(nèi)，路噪也有，輪胎對(duì)路噪吸收的一般，但我想，我是低配，輪胎比高配的小一號(hào)，估計(jì)應(yīng)該比它們好吧，這樣想想也能很好接受了哈哈哈，舒適性我個(gè)他9分。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7777公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車型，內(nèi)飾，性能
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱。買的時(shí)候比較沖動(dòng)，沒有仔細(xì)研究動(dòng)力，買來之后發(fā)覺，動(dòng)力真是只能非常勉強(qiáng)夠我用。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表揚(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：（只限手動(dòng)智尚版）內(nèi)飾簡潔但并不會(huì)讓人有低檔的感覺。做工很細(xì)膩，特別是中控臺(tái)使用了軟性材質(zhì)，很提升檔次。接縫很小，也很緊湊，行駛途中不會(huì)發(fā)出異響。新車異味也很小。布座椅做工也很好，很軟和，夏天坐上去應(yīng)該不會(huì)有發(fā)燙的感覺。
空間：家用完全滿足，后排坐三個(gè)人不會(huì)太擁擠，放到后排可以拉貨。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對(duì)于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來寫口碑。說實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個(gè)人，這時(shí)油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢，S7還是手動(dòng)擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價(jià)格差了好多萬，但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)�。⊿7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)），看來海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
方向盤電動(dòng)助力的，很輕不費(fèi)力，呵呵 不像學(xué)車時(shí)的教練場那樣要那么大的力氣才轉(zhuǎn)動(dòng)，高速上跑80多還是比較平穩(wěn)的，我沒跑太高，畢竟還在磨合期；
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對(duì)于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會(huì)低，買他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個(gè)左右，目前是百公里8.3個(gè)，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當(dāng)成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動(dòng)力不咋的，但這個(gè)油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會(huì)很仔細(xì)的給他算個(gè)小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個(gè)好習(xí)慣，同樣對(duì)愛車也是個(gè)好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：懸掛都是偏舒適性的懸掛，小七在市里跑很舒坦，走高速也很穩(wěn)，挺不錯(cuò)的，車子開著也不累, 帶助力的，長途下來不會(huì)胳膊酸背疼的，雖然是SUV但是比轎車舒適性也不差了。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：小7對(duì)我來說乘坐空間乘坐空間最滿意了，前座坐舒服了后座膝蓋還有一個(gè)拳頭以上的空間，距離跑遠(yuǎn)點(diǎn)后排乘客也不會(huì)覺得擠。
缺點(diǎn)：方向盤擋住了儀表盤的一小部分.后排座椅放不平.如果要放平有點(diǎn)麻煩.
外觀：大氣，上檔次。與合資品牌很有一比。做工精良，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：空間很寬敞，很喜歡，后備箱裝東西也挺多的，車后排空間很大，我媳婦一米六七的個(gè)坐進(jìn)去還是很寬敞，比較滿意這車的空間。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對(duì)于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：我是手動(dòng)最低配置，檔位清晰，撥檔流暢。開起來蠻順手的，高速跑過120+的，
越野：
說到操控性，就要說到電子助力了，個(gè)人感覺比機(jī)械液壓助力的車方向輕，適合長途駕駛。方向盤路感清晰。整車噪音也理想。山路彎道駕駛也很有安全感。并不會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾明顯，這要得益S7牢固舒適的低盤懸掛系統(tǒng)。檔位清晰，入檔吸入感強(qiáng)，本人不喜歡開自動(dòng)擋，沒有一點(diǎn)駕駛樂趣，也許是常年開大貨車的緣故吧。不代表大家啊，哈哈。離合器也很輕，油門反應(yīng)也很靈敏。制動(dòng)初段稍微有點(diǎn)疲軟，踩深后很給力。不過不要一腳踏死，很傷車哦，也不安全啊。
油耗：在市區(qū)主要接老婆和自己上下班，覺得走走停停油耗最高的一次是在8.3，告訴在6.5吧，油價(jià)上漲比房價(jià)還快，2.0的排量油耗這樣，我覺得是比較好的。上下班主要是紅綠燈和堵車的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)，自動(dòng)擋的主要是在起步的時(shí)候油耗高，俗話說：再好的車子，舍不得給油是不往前跑的。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標(biāo)致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個(gè)踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗8.9 外觀漂亮
缺點(diǎn)：要做最不滿意就是排氣管的設(shè)計(jì)了，明明有兩個(gè)洞，可是兩個(gè)洞都不用，偏偏往下彎。。。這點(diǎn)非常無語。。。還有車門空隙很大，老跑灰塵進(jìn)去原車把膠條設(shè)計(jì)靠外點(diǎn)就好了。
外觀：本來是奔著白色去的，老婆特別喜歡白色，但那天去店里看到現(xiàn)在的S7還是讓人眼前一亮（咖啡金），一眼看過去挺大的，尤其是老婆也喜歡，整個(gè)車型是很委婉溫柔的，給人很溫暖的感覺，主要是老婆喜歡，家人的看法是最重要的
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈�？椢锩媪系暮锰幘褪遣慌聲�，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：空間大，給人感覺很好！
配置：油耗低，空間大，買這車就是看好性價(jià)比才入手的，比一些自主SUV雞肋的空間雞肋的價(jià)格好多了。
動(dòng)力：動(dòng)力日常使用足夠，通過性也很好，再也不怕馬路牙子了。提速很線性，如果舍得給油的話，也會(huì)有推背感的哦，畢竟是SUV，拿轎車的提速和推背來要求SUV本身就不合理，
越野：
說到操控性，就要說到電子助力了，個(gè)人感覺比機(jī)械液壓助力的車方向輕，適合長途駕駛。方向盤路感清晰。整車噪音也理想。山路彎道駕駛也很有安全感。并不會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾明顯，這要得益S7牢固舒適的低盤懸掛系統(tǒng)。檔位清晰，入檔吸入感強(qiáng)，本人不喜歡開自動(dòng)擋，沒有一點(diǎn)駕駛樂趣，也許是常年開大貨車的緣故吧。不代表大家啊，哈哈。離合器也很輕，油門反應(yīng)也很靈敏。制動(dòng)初段稍微有點(diǎn)疲軟，踩深后很給力。不過不要一腳踏死，很傷車哦，也不安全啊。
油耗：新手新車，在市區(qū)平均油耗在10L/100km(不擁堵的情況下）。跑過一次高速，從太原-平遙，大概算了一下在8L多。總而言之，對(duì)一臺(tái)2.0排量的SUV，這樣的油耗稍高，但還是能夠接受。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標(biāo)致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會(huì)提升一些。噪音方面，說實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動(dòng)就是很健康的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動(dòng)系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門帶檔滑行的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個(gè)踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：做工，外觀好看
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，有點(diǎn)肉，米色內(nèi)飾不耐臟，外表紫色不耐臟，有一點(diǎn)灰塵就能看見，一兩天就要洗，車漆太薄容易被劃，最啃爹的是雨刮一檔噪音大，有時(shí)候聲音大得難以讓人接受。
外觀：外觀上檔次不像是這個(gè)價(jià)位的SUV，開出去有面子，而且車的外觀個(gè)性十足，不會(huì)讓人覺得中庸，沒個(gè)性，越開越喜歡的那種類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)東西，說白了只是給自己看的，沒有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯(cuò)，坐在里面感覺不到這是一輛10萬不到的車，整體看上去很有檔次，在同級(jí)別里估計(jì)也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯(cuò)，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺的到他的廉價(jià)，不過對(duì)于一輛這么親民的車來說，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯(cuò)，給他9分。
空間：在A級(jí)SUV里頭，S7的空間算得上是不錯(cuò)的，雖然軸距只有2619mm，但后排腿部空間也還可以，頭部空間富裕，后排地板全平，后備箱寬大，整體符合SUV的定位和功能。
配置：個(gè)人認(rèn)為S7智尚版定價(jià)比較合理（當(dāng)然對(duì)咱用戶來說是越低越好），裸車10萬多能買到這款理想車也知足了。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺還可以，1.5噸的車，2.0L的動(dòng)力。在看車的時(shí)候就在現(xiàn)場上網(wǎng)搜索了一下這個(gè)車的評(píng)價(jià)，好多人說起步有點(diǎn)肉，上車試駕了一下，當(dāng)時(shí)給我的感覺確實(shí)有點(diǎn)，后來多開了幾次之后發(fā)現(xiàn)只要舍得加油，動(dòng)力足夠家用了.我天天開山路還沒有感覺動(dòng)力不夠用的..
越野：
操控很輕松，低扭很輕，速度上來后比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎后的回饋力也很自然，電子助力嘛，應(yīng)該有這樣的表現(xiàn)，擋位清晰，吸入感不錯(cuò)，結(jié)合離合器操控起來很順，就是剎車有點(diǎn)太敏感，輕點(diǎn)一下就剎，反應(yīng)有些太大了，如果是新手還要好好適應(yīng)才行啊。視野非常好，路感有點(diǎn)模糊，剛開還是要適應(yīng)一下，遺憾是沒有天窗，開揚(yáng)度就稍顯差了些，地盤很扎實(shí)，并沒有松松垮垮的感覺，過個(gè)什么坑坑洼洼減速帶什么的還是輕松加愉快的，這點(diǎn)到體現(xiàn)出了高檔車的感覺，非常好，我給他8分。
油耗：沒在市區(qū)開不知道市區(qū)的油耗.我在山區(qū)開的山路差不多0.75元一公里.磨合期過了可能還會(huì)少點(diǎn).這個(gè)油耗對(duì)我來說是可以了.
舒適：說到舒適性也是我比較滿意的一點(diǎn)，作為一款緊湊型suv，價(jià)格非常的親民，但并沒有降低他的行車品質(zhì)，我買的是最便宜的手動(dòng)版本，座椅雖然不是什么真皮，但座椅很寬大很舒適，軟硬也不錯(cuò)，開長途也不覺得累人，就是后排稍顯硬了一些，前排還可以，后排居然沒有出風(fēng)口，對(duì)后排的乘客照顧的不夠，除了個(gè)扶手其他什么也沒有，方向盤好在還是真皮的，而且是多功能的，可惡的是只有上下調(diào)節(jié)，不支持前后，又是小遺憾，噪音在低速還好，上到100以后就有些大了，但還在可以接受的范圍之內(nèi)，路噪也有，輪胎對(duì)路噪吸收的一般，但我想，我是低配，輪胎比高配的小一號(hào)，估計(jì)應(yīng)該比它們好吧，這樣想想也能很好接受了哈哈哈，舒適性我個(gè)他9分。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，運(yùn)動(dòng)大氣
缺點(diǎn)：開了這么基本滿意，除了胎噪和隔音、密封性外別的沒什么問題。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表揚(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對(duì)此多有不解，我說如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈。織物面料的好處就是不怕曬，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個(gè)一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個(gè)BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：家用完全滿足，后排坐三個(gè)人不會(huì)太擁擠，放到后排可以拉貨。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母撸芷�，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對(duì)于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：S7的動(dòng)力個(gè)人感覺也算理想。大概是手動(dòng)擋的緣故吧，感覺不算肉。本人不喜歡撒野，轉(zhuǎn)速?zèng)]有高于3000轉(zhuǎn)車速就能上100碼。感覺低扭很有力，比在2500轉(zhuǎn)渦輪增壓才發(fā)力的車要好。動(dòng)力輸出很平順，很適合溫柔型駕駛。
越野：
電動(dòng)助力方向表現(xiàn)不錯(cuò)，操控轉(zhuǎn)向良好，指向較明確。手動(dòng)變速器檔位比較清晰，可能是新車的緣故，掛檔比較生澀，沒有吸入感，不存在掛不進(jìn)去的問題，尤其我是個(gè)新手。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對(duì)于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會(huì)低，買他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個(gè)左右，目前是百公里8.3個(gè)，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當(dāng)成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動(dòng)力不咋的，但這個(gè)油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會(huì)很仔細(xì)的給他算個(gè)小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個(gè)好習(xí)慣，同樣對(duì)愛車也是個(gè)好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：坐過幾十萬的車，對(duì)比十幾萬的車這個(gè)級(jí)別感覺海馬S7的舒適性還是比較出色的，這車的懸掛上對(duì)舒適性做了不少調(diào)整，而且車的空間包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也比較照顧舒適性的體驗(yàn)，就對(duì)比長城H6過爛路這一點(diǎn)，舒適性就甩那車一條街。
|
