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馬自達(dá)CX-5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 舒適性好（1282）+1 性價(jià)比高（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9858）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3400）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（715）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3865公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)操控順滑，油門(mén)輕便，剎車(chē)靈敏，而且車(chē)身底盤(pán)較高，通過(guò)坑洼路段不用擔(dān)心磕底盤(pán)，整體車(chē)子調(diào)教也比較靈敏，變道、超車(chē)這些日常也沒(méi)什么問(wèn)題�！� 并線輔助:這個(gè)功能簡(jiǎn)直太?了！抬頭顯可以提示左右來(lái)往車(chē)輛，燈會(huì)變黃，變道的時(shí)候打了轉(zhuǎn)向燈，如果距離旁邊車(chē)過(guò)近，還會(huì)發(fā)出滴滴警報(bào)聲提示。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
談到操控，真的是沒(méi)話說(shuō)，雖然這是一臺(tái)SUV車(chē)型，操控一點(diǎn)不輸，當(dāng)時(shí)在試駕這款車(chē)的時(shí)候，給我?guī)?lái)的感覺(jué)是非常詫異的，無(wú)法想象家用為主的SUV車(chē)型在操控上還能給你驚喜。在目前幾個(gè)月的用車(chē)期間，很滿意在代步的同時(shí)，還能享受到操控的樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格20.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控很流暢，新手也很容易上手，感覺(jué)方向盤(pán)很輕，握著很舒服。操控更不用說(shuō)，開(kāi)山路連續(xù)過(guò)彎道也非常穩(wěn)，把我朋友看的都心動(dòng)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)輛的操控性完全不需要有任何的解釋，馬自達(dá)的品牌就是以操控性著稱，雖然車(chē)輛是SUV車(chē)型，但是在駕駛的時(shí)候非常的穩(wěn)定，過(guò)彎不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，給人一種非常安逸的效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)指哪打哪，回舵很快很容易上手，特別是新手司機(jī)瞬間秒變成老司機(jī)。對(duì)女司機(jī)也很友好，車(chē)提回來(lái)后老婆也上手開(kāi)了幾十公里，對(duì)車(chē)操控性評(píng)價(jià)很高�！� 并線輔助:這個(gè)功能很贊，能避免發(fā)生碰撞�！� 剎車(chē)輔助:完美幫助剎停，有效縮短剎車(chē)距離�！� 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身很穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)沒(méi)有晃動(dòng)。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)太平整了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的整體操控性非常好。主要是因?yàn)檐?chē)內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的非常人性化，我坐在駕駛位開(kāi)車(chē)的時(shí)候，大腿，屁股跟座位的接觸面很大，而且膝蓋部位不會(huì)說(shuō)被車(chē)內(nèi)的東西頂?shù)�，這樣在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候身體不會(huì)傾斜，進(jìn)行一些緊急操作的時(shí)候可以更方便地使勁，安全有效，抓牢方向盤(pán)�，F(xiàn)在我開(kāi)朋友的其他車(chē)，坐在車(chē)?yán)锒几杏X(jué)不舒服。而且很多時(shí)候，一對(duì)比，就讓我感覺(jué)到我的車(chē)更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向清晰精準(zhǔn)，不留空位，過(guò)彎穩(wěn)定，真是很棒的操控啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)雖然是SUV，但是它的操作非常靈活，不會(huì)像其他SUV一樣給人的感覺(jué)很笨重，這款車(chē)方向盤(pán)很靈敏，駕駛非常平穩(wěn)，行駛起來(lái)也不會(huì)讓人感覺(jué)晃動(dòng)明顯，除非路面高低不平。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2044公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，操控精準(zhǔn)，創(chuàng)馳藍(lán)天底盤(pán)，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，這么大的車(chē)身，也沒(méi)感覺(jué)到太大的晃動(dòng)感，兩側(cè)外后視鏡配有LED轉(zhuǎn)向燈，駕駛位帶有抬頭顯示， 科技感十足，最酷炫的就是這個(gè)并線輔助功能，它會(huì)實(shí)時(shí)提醒你左右來(lái)車(chē)，可以說(shuō)不存在視覺(jué)盲區(qū)，大大提升了行車(chē)安全性，保障了駕駛員的人身安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.58萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)CX-5提供2.0和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L可以輸出最大155馬力和200牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)提供6速手自一體變速箱，雖然參數(shù)方面不具備優(yōu)勢(shì)，但應(yīng)付自重1.5噸的車(chē)體還是比較輕松的，注意變速箱的表現(xiàn)非常出色，即便是低速狀態(tài)下也不會(huì)有特別明顯的換擋頓挫現(xiàn)象，除了爆發(fā)力略顯不足之外，其他狀態(tài)下動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，要想獲得更加充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，需要考慮2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出最大196馬力和252牛米扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配6速手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成的體驗(yàn)就好很多了，無(wú)論是起步階段還是后續(xù)提速超車(chē)的感受，都有著明顯的提升，變速箱的平順性同樣非常出色。馬自達(dá)CX-5屬于偏向于操控定位的緊湊級(jí)SUV，所以在底盤(pán)調(diào)校方面更加注重路感的反饋，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合沒(méi)有太多亮點(diǎn)，不過(guò)整體的調(diào)校是有著明顯的不同，底盤(pán)的路感反饋特別清晰，舒適性值得肯定，同時(shí)胎噪略微大了一點(diǎn)，在轉(zhuǎn)向、緊急變向期間可以確保車(chē)身不會(huì)發(fā)生明顯的側(cè)傾等現(xiàn)象，整個(gè)行駛過(guò)程會(huì)讓你感覺(jué)特別緊致和整體性很強(qiáng)。
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