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馬自達(dá)CX-5車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控是馬自達(dá)最后的執(zhí)著，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)候，我還專(zhuān)門(mén)試駕感受了一下，急加速急停急拐彎都表現(xiàn)的非常出色，正是因?yàn)樵囻{的良好表現(xiàn)我才決定入手的.入手后迫不及待的試了一下，它的操控依然是讓我無(wú)法挑剔，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候力度非常合理，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不存在虛位，側(cè)傾感也是非常小的，底盤(pán)也很扎實(shí)，整體的安全性沒(méi)得說(shuō).操控方面，我覺(jué)得沒(méi)有車(chē)可以比擬.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 馬自達(dá)一直給人印象是一個(gè)很會(huì)調(diào)底盤(pán)的廠家，給我最大的感覺(jué)是CX-5的操控頗有歐洲車(chē)的味道。首先，這部車(chē)比較硬的懸掛和剛性足夠的車(chē)身給人很強(qiáng)的扎實(shí)感。在過(guò)彎時(shí)雖然高重心使得車(chē)身側(cè)傾不算小，但足夠的側(cè)向支撐力給予駕駛員很強(qiáng)的過(guò)彎信心，操控極限很高。同時(shí)車(chē)身與地面的貼服感很好，即使較快地過(guò)一些上下起伏的橋梁接縫處，車(chē)身也不會(huì)產(chǎn)生明顯的拋跳，很有韌性。轉(zhuǎn)向的重量在同級(jí)中有點(diǎn)偏重，不過(guò)也不算讓人難以接受，女士日常開(kāi)也是可以的。當(dāng)激烈攻彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)向的重量感開(kāi)始體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，操控起來(lái)也更有信心。轉(zhuǎn)向的感覺(jué)直接干脆，車(chē)身姿態(tài)也很靈活，過(guò)彎時(shí)車(chē)尾沒(méi)有拖沓的感覺(jué)，整體感很強(qiáng)�？傮w而言，CX-5的操控在SUV當(dāng)中能打到95分。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，剎車(chē)也比較靈敏，比較柔，跑高速車(chē)身還是很穩(wěn)定的，同事開(kāi)完我的車(chē)后，再開(kāi)他的車(chē)（現(xiàn)代就說(shuō)感覺(jué)他的車(chē)像是再開(kāi)拖拉機(jī)，油門(mén)很輕，說(shuō)走就走，提速比較線性，但動(dòng)力跟足，剎車(chē)也很到位，剎車(chē)距離比較短。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3574公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)可以上下靈活調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)子的穩(wěn)定性極好，不愧有“彎道之王”的稱(chēng)號(hào)啊！不用把速度減太低，車(chē)身的傾斜度都不大，完了就是它的剎車(chē)和油門(mén)踏板，才上去很輕盈，反應(yīng)也快，靈敏度也高，很好操控呢
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤(pán)很準(zhǔn)，就是剎車(chē)來(lái)的有點(diǎn)慢 ，踩急剎的時(shí)候有點(diǎn)不自信了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格22.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 在這方面，這輛車(chē)的操控是沒(méi)得說(shuō)的。方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候力度合理而且輕松度也非常的不錯(cuò)。不用使太多的力度就明顯的感覺(jué)同時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不存在虛位。并且這個(gè)樣車(chē)配有并線輔助，這車(chē)的抓地力也不錯(cuò)，剎車(chē)輔助等等各種輔助駕駛的功能，整體的安全性也得到了提高。在這一方面，我覺(jué)得他是最優(yōu)秀的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 超控是馬自達(dá)的看家本領(lǐng)，在20萬(wàn)級(jí)別的SUV里，謙虛的說(shuō)，杠5應(yīng)該可以吊打大部分車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1237公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控方面感覺(jué)也符合我的駕駛習(xí)慣，這也是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)了，方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，剎車(chē)軟硬適中，而且剎車(chē)力度也合適，底盤(pán)方面特別的扎實(shí)，都采用了多連桿獨(dú)立懸掛，在顛簸路上行駛時(shí)都能過(guò)濾掉大多的震動(dòng)，行駛起來(lái)也比較平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程365公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 在拐彎時(shí)方向盤(pán)很靈活，駕駛輕盈，操控靈活儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的很完整，還有駐車(chē)功能也非常好用只要打開(kāi)AUTO HOLD，在等紅燈時(shí)可以把腳離開(kāi)剎車(chē)，車(chē)也不會(huì)跑，變成綠燈時(shí)只需踩油門(mén)車(chē)就走了，既方便又實(shí)用。在變道時(shí)，還有并線輔助，是否可以變道，既實(shí)用又安全。在拐彎時(shí)，地盤(pán)非常穩(wěn)定，不會(huì)左右搖晃。剎車(chē)很靈敏，雖然剎車(chē)靈敏，但是司機(jī)要開(kāi)的安全，就能保證我們的安全
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤(pán)操縱盤(pán)靈活，剎車(chē)輔助挺給力的，油門(mén)板深踩的時(shí)候有一個(gè)加速開(kāi)關(guān)，在高速上特別好使，短期的爆發(fā)力還是有的。
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