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馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價：12.58-15.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格24.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1991公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座位的舒適性不錯，軟硬適中，包裹性也不錯。即便坐長途，也能保持一個相對舒適的狀態(tài)，不會太累。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格23.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1852公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的設(shè)計非常舒服，調(diào)節(jié)方面也很方便，媳婦很喜歡這個車的座椅，這車子的懸架方面真的是表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，平時開得挺穩(wěn)妥，過個減速帶什么的，還有音響效果都是極佳的，也沒有明顯的顛簸，每次都有良好的體驗(yàn)。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格23.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：日常開起來感覺整個車的舒適度還是非常不錯的，座椅的質(zhì)感非常好，填充物感覺對身體的包裹性和支撐性都非常到位，而且這個車跑高速的過程中感覺噪音也是比較小的，這也是這個車一個值得表揚(yáng)的地方，我覺得上下班代步還是不錯的。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格24.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4210公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我是經(jīng)常都在出差，一跑就是一天，所以舒適一定要好。這個車座椅是真皮材質(zhì)，主駕駛有腰部支撐，座椅的包裹性好，軟硬度合適，跑一整天腰和屁股不會很酸痛。隔音效果是不錯的；車內(nèi)的自動空調(diào)很好，制冷效果不錯，還能分區(qū)控制溫度，這都是提升舒適性的。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.53萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1359公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整體車輛舒適性相當(dāng)不錯，前排乘客和后排乘客都考慮充分，座位包得很好，打算買個坐墊套，很薄，不會改變車輛座椅形狀，影響乘坐舒適性。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格25.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3311公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的靠背設(shè)計很貼合人體背部，車開起來也沒有什么噪音，CX-5的這個顛簸感受還是有的，開窗和關(guān)窗有兩個世界，幾乎沒有噪音，看上去車內(nèi)更加有豪華，長時間乘坐就能減輕身體的疲憊感，中控哪里設(shè)計的也很巧妙。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅為真皮座椅，舒適性高，長時間駕駛或乘坐無不適感，空調(diào)前出風(fēng)口左右分開控制，更人性化，制冷效果好；降噪還可以，雖然沒有主動降噪系統(tǒng)那么強(qiáng)大，但是在市區(qū)和高速行駛中，沒有明顯的風(fēng)噪和胎噪，減震有點(diǎn)硬，過坑或顛簸時后排感覺顛簸。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2056公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：體驗(yàn)確實(shí)很好，車子行駛的非常平穩(wěn)，坐在車?yán)锔惺懿坏绞裁搭嶔じ�。唯一遺憾的就是內(nèi)飾的異味，坐車?yán)锒寄苈劦轿兜�，雖然比剛買車的時候淡了很多，但還是有。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格22.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程536公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅坐著也是非常非常舒服，而且主駕駛和副駕駛都有座椅的電動調(diào)節(jié)功能，非常貼心，尤其副駕駛這個使用頻率還是比較高得，，而且發(fā)現(xiàn)CX-5的空調(diào)還是比較厲害，空調(diào)冷風(fēng)也夠勁，非常舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格23.23萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：空間大，坐在車內(nèi)感覺沒那么放松，而且沒有全景天窗，整個視野沒有那么開闊，長時間的乘坐略有些壓抑。而且作為運(yùn)動型SUV，杠5的底盤是更注重支撐的，在顛簸路段行駛，對于震動的過濾化解效果一般，會有較多的震動沖擊傳進(jìn)車內(nèi)，乘坐舒適性還有待提升。
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