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馬自達(dá)CX-5
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全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.23萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性還是很高的，乘坐體驗都很好，而且前排還是采用的雙層玻璃，平時駕駛的時候隔音都比較好，并且座椅的柔軟度很好，包裹性和支撐效果都是起到很好的作用，長時間做也不會覺得屁股痛。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車開起來風(fēng)噪不大，但是胎噪稍微大一些，乘坐舒適型比較好，后排座椅角度可以兩項調(diào)節(jié)。車內(nèi)電源插口比較多，比較方便。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 福州
裸車價格21.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6325公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我的cx5的座椅舒適性很高，給我?guī)淼某俗孢m性很好，我不喜歡在座椅上面使用坐墊套，我覺得會對原車座椅的乘坐舒適性帶來一定影響，皮質(zhì)座椅就非常的好打理，過臟的時候，只要經(jīng)過擦拭就可以了，相比于織物的座椅來說，真的方便很多，視覺和觸覺上，也高級了更多。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的用料也比較細(xì)心，沒有太大的粗糙地方，而且它的包裹性和支撐效果都很符合人體的設(shè)計，底盤也是很扎實的，路過一些坑洼路段減速帶之類都不會有太明顯的抖動，隔音效果也是很理想，車內(nèi)比較安靜。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 眉山
裸車價格20.53萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的材質(zhì)很好，坐著特別舒服，可能是因為座椅能夠比例調(diào)節(jié)、背靠調(diào)節(jié)、腰部支撐和高低調(diào)節(jié)，所以可以按照駕駛者的需求進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)整，開車的時候再收回來，一個好的座椅就是可以充分兼容包裹性和柔軟度，既能給予良好的支撐，也不會太硬。cx-5的前排座椅可以加熱功能，等冬天來了，就可以加熱，應(yīng)該會覺得很溫暖。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格20.03萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：因為我買的是頂配，所以是皮座椅，感覺新款的皮質(zhì)比老款的好多了，很柔軟舒服，背部的支撐也不錯，反正開長途車的疲勞感是比較輕的。新款的隔音真的比老款做的好啊，之前試駕過老款，感覺胎壓風(fēng)噪都還是比較大，感覺的新款的隔音就做的不錯了！還有，就是輪胎的減震效果也是不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格19.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2128公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：時候時候全是真皮座椅，跟大沙發(fā)一樣，不次于某個日系品牌，包裹性不錯，除了這個，還有一個算是小驚喜的吧，油門踩到底有一個小鈕的東西，一但把這個小鈕也踩下去感覺車子的發(fā)動機(jī)的咆哮聲更大了，就像是飛機(jī)開了加力似的，因為在市區(qū)還是新車沒敢讓這個速度太猛烈，等著吧，等待著哈爾濱的春天來了，沒有某個病毒的時候，我會好好的策馬奔騰，試試我的人馬合一，到時候再給大家分享一下我的心得體會
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格21.23萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：乘坐的舒適性還是挺好的，畢竟是家庭用車，并且我還是為家庭車升級而換的，車的座椅子比較柔軟，我不喜歡皮質(zhì)的座椅，一是價格太貴，二是透氣性差，還是織物座椅更家用一些，車的底盤也非常穩(wěn)定，走坑洼的地方都不會很顛簸，舒適度還是很滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.83萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸掛支撐到位，加上GVC的加持，過彎平穩(wěn)，乘坐舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格22.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這款車在打開車門的時候，就是可以看到精致的內(nèi)飾設(shè)計，做工較好，所以乘坐體驗自然是差不了的感覺，但是遇到個問題就是這款車的駕駛座椅背靠設(shè)計還是合理，乘坐還是較舒服的，但是后排的背靠似乎就沒有這么優(yōu)秀了，后排的背靠位置明顯就是局促了很多，有次爸媽坐在后排就是感覺比較疲憊。
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