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馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價:12.58-15.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格24.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,我對動力的要求并不高,起步稍微困難一些,但是中段加速的感覺很好,換擋也很順暢,沒有太明顯的頓挫感,相比于低檔車,我更喜歡這種大一點的,感覺很厚實。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格23.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力是足夠的,女人不需要太強(qiáng)的動力,溫柔一點才是最好的,我真的不想讓老婆體驗一下這輛號稱幾秒鐘就能開到一百邁的車,一般有長途旅行的人都是我開的,在城市里沒墨跡的情況下,一腳油門下去,動力十足。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:馬自達(dá)的動力還是很不錯的,女人不需要太強(qiáng)的動力,溫柔一點才是最好的選擇,我可不想讓老婆體驗一下這輛號稱幾秒鐘就能開到一百邁的車,一般都是我開的,開著車在城市里不墨跡,一踩油門就能開出很大的動靜。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格22.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3662公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:平時開到80左右,加速快,不會有太大的頓挫感,超車的時候加速,也很流暢。車尾跟得很好,車頭一轉(zhuǎn),車尾立刻就轉(zhuǎn)正了,整個過程沒有任何不適。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 上饒
裸車價格23.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這是一款2.5排量的發(fā)動機(jī),馬力超過190匹,從數(shù)據(jù)上來看,這是一種相當(dāng)強(qiáng)勁的動力,一般情況下我都能輕松解決,我開著車的時候,感覺不到正常的速度,所以根本發(fā)揮不出它的威力,我?guī)е笥言谏缴吓埽龅搅诉B續(xù)的高坡和長坡,動力輸出還是很平穩(wěn)的,發(fā)動機(jī)的轟鳴聲也是一樣的,不會有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲,也不會有動力不足的情況。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我這是2.5 L,2.5 L就夠了,只要舍得給油,動力隨叫隨到,超車也不是什么難事。CX-5的操控性非常好,比如方向盤小,指向準(zhǔn)確,反饋也不錯。過彎很靈活,側(cè)傾不大,底盤厚實,前牙,路面處理的很好,總之,在這個價位的緊湊型 SUV中,我覺得這輛車是最好的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我買了2.5驅(qū),在高速、爬坡、泥濘的道路上如履平地,而且起步很穩(wěn),換擋也很順暢,簡直就是居家旅行的完美選擇。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.13萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程106公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很好,油門一踩就是2.5,超車的時候動力十足。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我自己開車也有一段時間了,感覺發(fā)動機(jī)剛剛好,符合我的駕駛習(xí)慣,加速超車,非常平穩(wěn),動力強(qiáng)勁,油門響應(yīng)及時,在高速上能追上其他車,爬坡也很安心。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格22.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5的動力很足,駕駛起來也很容易,當(dāng)油壓達(dá)到1500的時候,瞬間加速,雖然沒有渦輪增壓那么快,但是當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度后,發(fā)動機(jī)的動力會更加平順和線性,我不喜歡那種強(qiáng)烈的推背感,在那種情況下,根本沒有駕駛樂趣。
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