一鍵砍遍全城
 馬自達(dá)CX-5
馬自達(dá)CX-5
			(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗經(jīng)濟(jì)(4597)+1 空間充裕(1533)+1 舒適性好(1282)+1 性價(jià)比高(1281)+1 外觀漂亮(979)+1 操控靈活(866)+1缺點(diǎn):
小毛病多(9857)+1 保養(yǎng)費(fèi)高(3400)+1 配置一般(1623)+1 后排空間太。785)+1 喇叭按鍵不便(715)+1 沒有全景天窗(586)+1 都市無真皮坐(533)+1 后座不夠靈活(487)+1 + 添加印象最新印象:
 馬自達(dá)CX-5
馬自達(dá)CX-5
				(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
| 購買時(shí)間2021年06月 購買地點(diǎn)四川 眉山 裸車價(jià)格20.43萬元 平均油耗8.6L/100km 行駛里程2726公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:說到動力,馬自達(dá)的自然吸氣,我選擇了動力2.0的我覺得這已經(jīng)足夠了,開車和超車都很容易,前期動力輸出連續(xù),中后期動力充沛,另外方向盤很輕,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很輕,想超車,基本上是深踩油門,超車很快就完成了。 | 
| 購買時(shí)間2021年03月 購買地點(diǎn)江蘇 無錫 裸車價(jià)格21.43萬元 平均油耗8.8L/100km 行駛里程6300公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:動力方面不用擔(dān)心 感覺開著還是挺不錯(cuò)的 2.0自然吸氣的動力 足夠日常使用了 買之前也擔(dān)心過這個(gè)問題 去店里試駕的時(shí)候也自己開了感受了 還是足夠的 而且這個(gè)油門踏板踩起來也舒服踩多少動力就會有多少 正常超車 變道隨心所欲 高速跑過一次 具體說不清楚 但是也可以 不會有動力不足的情況 | 
| 購買時(shí)間2021年07月 購買地點(diǎn)安徽 蚌埠 裸車價(jià)格21.13萬元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程4500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:2.0L的動力還是挺充沛的,上坡起步完全不吃力, 就好像在平道一樣,而且換擋也非常的平順,平常起步非常的強(qiáng)勁,屬于是隨踩隨到的,源源不斷的輸出,平時(shí)不管是上高速還是在市區(qū)內(nèi),它都是非常給力的。 | 
| 購買時(shí)間2021年08月 購買地點(diǎn)吉林 吉林 裸車價(jià)格19.03萬元 平均油耗8.5L/100km 行駛里程900公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候考慮了基本上都是城區(qū)行駛所以買了2.0的排量,我開車并不激進(jìn),CX-5的變速箱加速挺平順,油門響應(yīng)也迅速,市區(qū)適應(yīng)稍微踩下油門就到30碼以上了。 | 
| 購買時(shí)間2021年07月 購買地點(diǎn)湖南 衡陽 裸車價(jià)格20.88萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程2152公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:本來想買2.5的那個(gè)動力的,但是老婆說平時(shí)基本都在市區(qū)代步,沒有必要,再說2.5的要比這個(gè)2.0的貴一些,索性退而求其次了,不過2.0的也是非常充沛的動力,絲毫不遜色,平時(shí)駕駛的時(shí)候還是非常有勁兒的,提速給力。 | 
| 購買時(shí)間2021年09月 購買地點(diǎn)廣西 貴港 裸車價(jià)格21.33萬元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程300公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:動力這方面我覺得跟2.5比起來就要差了一點(diǎn)吧,我買的這臺2.0的,我個(gè)人覺得吧,如果說在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下,有能力的話還是要上2.5的bj,動力好一點(diǎn),開著也爽一點(diǎn),對吧? | 
| 購買時(shí)間2021年06月 購買地點(diǎn)廣東 梅州 裸車價(jià)格21.83萬元 平均油耗8.3L/100km 行駛里程3456公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:動力方面,起步階段的動力比渦輪增壓發(fā)動機(jī)強(qiáng)很多,2.0的動力對我來說已經(jīng)足夠了,只要油門越深,就會產(chǎn)生推背感,相對來說,我對動力的要求不是很高,所以選擇了2.0,上下班路上開車是個(gè)不錯(cuò)的選擇,我對馬自達(dá)的高壓縮比發(fā)動機(jī)還是有期待的。 | 
| 購買時(shí)間2021年07月 購買地點(diǎn)安徽 合肥 裸車價(jià)格19.53萬元 平均油耗8.5L/100km 行駛里程2983公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:動力整體是非常迅速的。起步這些是非常平穩(wěn)的,不會有停頓的感覺,而且起步的那一瞬間就能感受到他強(qiáng)勁的爆發(fā)力,平常加速和超車的時(shí)候不會拖后腿。 | 
| 購買時(shí)間2021年06月 購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南 裸車價(jià)格20.68萬元 平均油耗9.7L/100km 行駛里程3000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:這款車的整體動力輸出是非常強(qiáng)勁的,油門踩下去的時(shí)候完全沒有絲毫的肉感,整體的動力響應(yīng)非常的積極,開起來的時(shí)候爆發(fā)力也是非常強(qiáng)悍的,可以感受到車子很明顯的推背感。通過率很好,就算是路況不太好的時(shí)候他也可以很好的通過。 | 
| 購買時(shí)間2021年07月 購買地點(diǎn)廣東 肇慶 裸車價(jià)格19.43萬元 平均油耗8.7L/100km 行駛里程2117公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:我買了2.0,也就是感覺力差不多,加速線性性感還是很不錯(cuò)的,當(dāng)然2.5的動力還是很讓人滿意的,考慮到城市道路和價(jià)格問題,我最終選擇了2.0,如果有條件,一定要買2.5。 | 

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