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 馬自達(dá)CX-5
馬自達(dá)CX-5
			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗經(jīng)濟(jì)(4597)+1 空間充裕(1533)+1 舒適性好(1282)+1 性價(jià)比高(1281)+1 外觀漂亮(979)+1 操控靈活(866)+1缺點(diǎn):
小毛病多(9857)+1 保養(yǎng)費(fèi)高(3400)+1 配置一般(1623)+1 后排空間太。785)+1 喇叭按鍵不便(715)+1 沒有全景天窗(586)+1 都市無真皮坐(533)+1 后座不夠靈活(487)+1 + 添加印象最新印象:
 馬自達(dá)CX-5
馬自達(dá)CX-5
				(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
| 購買時(shí)間2022年06月 購買地點(diǎn)云南 昆明 裸車價(jià)格21.08萬元 平均油耗9.5L/100km 行駛里程2785公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2022年06月 購買地點(diǎn)廣東 肇慶 裸車價(jià)格21.63萬元 平均油耗8.6L/100km 行駛里程3950公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2022年04月 購買地點(diǎn)廣東 惠州 裸車價(jià)格23.98萬元 平均油耗9.3L/100km 行駛里程1855公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											方向盤使用方便,輕松自如,轉(zhuǎn)向靈敏,操控還是挺驚喜,方向盤很輕盈,自己開起來還可以,這段時(shí)間感覺它的操控還是挺容易上手的,而且能給帶來的這個(gè)車的操控樂趣,其他的不用想太多,操控簡(jiǎn)直就是如虎添翼,長(zhǎng)途行駛的時(shí)候不會(huì)感覺到累。
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| 購買時(shí)間2022年04月 購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南 裸車價(jià)格24.98萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程3752公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											在操控方面,馬自達(dá)確實(shí)名不虛傳,車輛控制的很好,方向盤沒有空位置,指向性很好,有時(shí)候,女朋友開這種車,她覺得方向盤輕,可以單手控制,以倒車為例,開車不難,另外,過減速帶的時(shí)候,很穩(wěn),不跳車,作為一款suv車型,操控比較穩(wěn)定,尤其是后排乘坐的人,轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有明顯的側(cè)傾。
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| 購買時(shí)間2022年05月 購買地點(diǎn)浙江 寧波 裸車價(jià)格24.18萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程2586公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											也開過很多不同品牌的車型,感覺這車的操控做的最好,尤其是轉(zhuǎn)向,對(duì)比的準(zhǔn)確性,幾乎沒有虛位,這也給開車帶來了很大的便利,因?yàn)槊看瓮\,愛人都叫我停下來來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,我也不覺得累。
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| 購買時(shí)間2022年03月 購買地點(diǎn)河北 邯鄲 裸車價(jià)格23.28萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程3563公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											這點(diǎn)我還真有些不好描述,為啥這么說呢,因?yàn)镃X-5是我的第一臺(tái)車,而且也是臺(tái)新車沒得可參考的我不好去對(duì)比。但有個(gè)點(diǎn)比較好,就是剎車很靈敏,我之前有幾次急剎都很穩(wěn)。
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| 購買時(shí)間2022年03月 購買地點(diǎn)河北 邯鄲 裸車價(jià)格23.53萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程3500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											操控性很好,可以切換多種駕駛模式,駕駛體驗(yàn)很好,急轉(zhuǎn)彎不會(huì)有明顯的側(cè)傾!最重要的是底盤硬度剛剛好,懸掛適中,對(duì)顛簸路面的處理也很到位。
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| 購買時(shí)間2022年04月 購買地點(diǎn)遼寧 大連 裸車價(jià)格23.28萬元 平均油耗8.2L/100km 行駛里程2603公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											馬自達(dá)的彎道之王的稱號(hào)由來已久,操控可以說是馬自達(dá)生存的根本。根據(jù)我駕駛這兩個(gè)月來看,這個(gè)根本馬自達(dá)沒有丟。這個(gè)車,底盤扎實(shí),指向精準(zhǔn),過彎的時(shí)候颼一下就過去了。開著特別有駕駛感。
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| 購買時(shí)間2022年04月 購買地點(diǎn)甘肅 蘭州 裸車價(jià)格22.78萬元 平均油耗10.5L/100km 行駛里程3458公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											對(duì)于它的操控,我比較喜歡它的方向盤,因?yàn)榇驖M沒有虛位,而且車子的精準(zhǔn)度比較高,這樣的話就是指哪打哪根本就不用擔(dān)心他達(dá)不到你想要的地方,再加上車子的安全系統(tǒng)也比較高加速度,矢量系統(tǒng)控制也得到升級(jí),車子的高科技玩意兒還是比較多的。
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| 購買時(shí)間2022年03月 購買地點(diǎn)河北 邯鄲 裸車價(jià)格23.93萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程3300公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											操控是這款車是不錯(cuò)的。操作很簡(jiǎn)單,很方便。能很好的掌控車子的動(dòng)向,有種手隨心動(dòng)、車隨手動(dòng)的即視感。這款車的輔助功能駕駛功能也很多,大大提升了行車安全性,保障了駕駛員的人身安全。
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