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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：可以，本人主要是自駕，主駕座表現(xiàn)佳，后排座位真心沒坐過，但座椅背較直，長(zhǎng)途可能影響舒適性。駕駛室各種操作簡(jiǎn)明方便。后空調(diào)沒出風(fēng)口對(duì)后座人員舒適性影響很大，應(yīng)是這個(gè)級(jí)別車的標(biāo)配。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程124公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅坐起來包裹性不較好，腰不會(huì)感覺到累，很舒服，會(huì)讓你睡著的，座椅有腰墊調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程622公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：減震有點(diǎn)硬，為操控犧牲點(diǎn)可以理解
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：滿意，坐在里面就不想下來，堪比轎車，本人屬于司機(jī)型的，后排目前感覺一般。無法調(diào)節(jié)靠背角度。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2238公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)噪音控制的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：后排還沒坐過，但是沒有后排出口風(fēng)有點(diǎn)很難理解，不過后排多數(shù)時(shí)間沒人，至少駕駛位坐著是挺舒服的，電動(dòng)座椅，加熱什么的，挺人性化。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性不錯(cuò) 特別是過非鋪裝路面的時(shí)候 如果你小心翼翼的很慢的通過 反而會(huì)覺得有比較大的顛簸 大膽的給油過去 顛簸很小 奇怪的是 后排感受比前排更好
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：一般般。。。。至今坐過這車的人沒有說這車這方面不好的。我想20多個(gè)親朋好友都沒說不好，說明這車在這方面應(yīng)該不得差。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：駕駛艙前后可以，上下一般，座椅調(diào)到最高，進(jìn)門要略低頭。后排前后一般，上下可以。后中4驅(qū)隆起高，而扶手箱太靠后還沒出風(fēng)口，后排中間人放腳吃力，趴開影響左右乘客。后排偏直，比ASX好點(diǎn)。座椅包裹性可以，前排頭枕太高，不自己加頭枕布舒服。
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