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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.01萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要屬于油耗和性價比。第一油耗低，目前跑了快1400公里了，其中200公里高速，其他的都是市區(qū)和郊區(qū)道路，磨合期能跑到7.5的油耗（油表雖然顯示只有6.5，但從實際大概7.5個油）很滿意了，估計過了磨合期應(yīng)該在7.0及一下吧。網(wǎng)上有人說油耗高，但我覺得7.5個油應(yīng)該不錯了吧，畢竟車有那么重，這個油耗我還是很滿意的。第二性價比高，6萬的裸車，落地7萬還是很滿意的。因為我是十一車展定的車，所以優(yōu)惠較大，裸車8.8折，加3000惠民補貼，綜合下來還是不錯的。就車厚實的鋼板，結(jié)實的前后防裝鋼梁，前后獨立懸掛我就很滿意了，還不談A、B柱進口的熱成型鋼，三段鉸鏈?zhǔn)杰囬T，后備箱的液壓支撐桿等，就性價比這塊就不多言了。
缺點：最不滿意的一點，就是低配車型沒有前霧燈連行車電腦都和中、高配不一樣。首先我想說的是一個霧燈要不了多少錢吧，就算省了，留著給我選配也好啊，就算像13款那樣把霧燈線留著我也可以接受，起碼我可以后期自己加裝吧，其次行車電腦有必要區(qū)分的那么明顯嗎？雖然這些東西在安全上影響不是太大，但還是讓人很不爽的。沒辦法自己只好買了一對霧燈安上了，但沒有接線，只是從當(dāng)一個擺設(shè)。
外觀：外觀低調(diào)耐看，整體感覺不錯，特別是車前臉很喜歡，尤其是兩個大燈，現(xiàn)在加了個霧燈感覺更好看了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料感太強，但好在車價便宜，所以就內(nèi)飾而言就無所謂了。本來就一屌絲代步車，要求不高。有一點要說，雖然內(nèi)飾一般，但新車味道不重，開始我以為是不是廠家把車放置很久散味道了的，但網(wǎng)上說是環(huán)保材料，這個就不得而知了
空間：空間沒話說，本人身高170mm，頭部空間很充足，開車時不會感覺到壓抑。2700mm的軸距在哪里擺著在，所以后排腿部空間還是很充足的，老婆坐在后排還可以勉強翹個二郎腿，頭部空間老婆覺得還不錯。后排坐三個人還是很舒適的不會覺得擁擠。后排中央凸起較低，所以及時中間位置，腳還是很好放的。
配置：性價比高，這個沒什么多說的，前面說的很清楚了
動力：動力一般，做為家用車夠用。但想激情駕駛不太現(xiàn)實，低檔加速一般，但超個車什么的還是很容易的事，前提是3000轉(zhuǎn)以上超車。愛妻爬坡略差，爬高架只能用3檔及以下，用4檔爬很勉強，用5檔爬的很吃力，轉(zhuǎn)速會持續(xù)下降。就動力而言，只要油門跟上，日常用車還是沒問題的。
操控：
本人新手，就操控這塊不太懂。轉(zhuǎn)向還是很精確的，虛位不大，方向盤低速不重，單手操作很輕松。在高速公路上行駛很穩(wěn)，給人很安心的感覺。
油耗：油耗目前很滿意，表顯6.5，實際大概7.5
舒適：舒適性感覺一般，主要是減震太硬，過減速帶，從車內(nèi)會感覺到明顯的起伏和咚咚兩聲。座椅坐起來還挺舒服的，沒有覺的很硬的感覺可能和我的座椅是織物的有關(guān)吧。就路噪和胎噪而言可以接受，車速到100公里時可以接受，但風(fēng)噪有點大。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格6.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后獨立的懸架系統(tǒng)。
缺點：動力稍弱，提速有些勉強。
外觀：所謂一百人眼中有一百個哈姆雷特，外觀真的是主觀為主導(dǎo)。就像我覺得甲殼蟲丑到爆，但是有很多人卻很喜歡。個人認為艾七外觀真是屬于耐看型的，特別是那對犀利的大燈，真的是越看越漂亮。艾七整體的車身比例挺勻稱的。低配車型的前霧燈給簡配了，感覺有點沒神，有機會安個日行燈應(yīng)該會好不少。屁股后面的死魚眼是不少網(wǎng)友的槽點，但是個人覺得真心沒有那么難看。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾很溫馨，適合三口之家一起出行。里面的內(nèi)飾做工也挺好，接口處的縫隙很均勻。硬質(zhì)塑料雖然看上去沒什么違和感，但是作為車主，我清楚的知道那是硬質(zhì)塑料，每次看到的時候還是會在心里上把他劃到廉價劣質(zhì)的行列。
空間：空間真的不是蓋的。270mm的軸距足以傲視絕大多數(shù)同級別的車型。再加上1.8以上的寬度，空間表現(xiàn)真的很棒。后排的中間鼓包很小，幾乎沒有什么影響。
配置：性價比超級高了，買車的時候遇上國家政策，又遇到了搞活動，而且廠家的優(yōu)惠也不錯。落地7萬多點就搞定，真的感覺很值了。
動力：1.6的排量拉動自重1350kg的車車，真的只能說動力夠用。在3檔的情況下加速，感覺很勉強。4檔5檔就更不用說了。不過對于我這種不追求激烈駕駛的，也不多要求，要不然也不會選這車了。有一點感覺不太好的是，艾七的手動擋的怠速調(diào)得有點低，在熱車了之后大概只有不到700轉(zhuǎn)，所以在重新起步的時候，很容易就熄火了。
操控：
操控還可以，和朋友一起出去，他開到140碼說這車一點也不漂，底盤挺好的。
油耗：油耗很奇怪，我的 表顯油耗達到了9.3，但是我按加油和跑的公里數(shù)來算的話在8個左右。不是說表顯一般都會低一點的嗎。希望以后多跑點高速，出了磨合期之后數(shù)據(jù)應(yīng)該會好點。
舒適：感覺還行，咱也沒有開過其他什么車，反正比練車時候的老捷達好得多（這不廢話嗎）。低配版的駕駛座椅不能調(diào)高低這確實挺不爽的，而且感覺座椅調(diào)得有點高。不知道去首保的時候能不能讓4s店把座椅往下調(diào)一點點。排擋方面有點讓人不爽。倒擋有點難掛，不過基本上兩腳離合都能解決。每次掛五檔的時候，都有一點異響（哐當(dāng)一聲，其他檔位聲音很小）。車內(nèi)噪聲在市區(qū)里面開還可以，但是上了高速，速度提到120左右，那噪音就相當(dāng)可觀了，收音機音量要到17,8左右才能將聲音蓋上去。而且不知道是不是心理有些緊張（本人是純新手），還是高速上旁邊的車的噪音也比較大，有共振的響應(yīng)，反正感覺在高速路上，車里面始終有嗡嗡聲，耳朵有點不舒服，必須要開收音機蓋掉。
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購買時間2015年05月
購買地點湖南 常德
裸車價格6.84萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：還蠻多的：1、車輛整體感強，過坑洼路面毫不拖泥帶水。2、空間那個大啊，不比較不知道，甩我同事的凱越幾條街，比我連襟的經(jīng)典福克斯也大多了，感覺和我朋友的朗逸差不多。3、漂亮，看一眼就離不開她。我老婆本來對我買奇瑞就很不高興，買車也是全程由我一個人搞定。可等我把車開回家了，看到那么銷魂的側(cè)邊輪廓，亮瞎眼的鍍鉻邊條，高大上的象牙白，也就立即高高興興接受了。4、安全放心。熱成型鋼，籠式車身，整體沖壓式車門，這些可不是每輛車都有的。
缺點：縣城直營店的服務(wù)啊，真的讓人不敢恭維。我是在縣城車展期間訂的車，承諾3到5天可以提車，讓我等了一個星期，告訴我車到了。興沖沖跑去看，發(fā)現(xiàn)啥都沒有裝。店主告訴我今天是先驗車，再裝東西。好吧，這些我不懂，算了。家離直營店近，直接辦好保險開回家了。又等了一個星期，終于裝上了導(dǎo)航，貼膜，腳墊，方向盤套，擋泥板，又告訴我坐墊沒有到貨。再等了3天才裝上坐墊，坐墊的質(zhì)量那真叫一個差。送的沒有啥好東西，想得通。算了吧，看在態(tài)度還好的份上，能夠容忍。
外觀：老婆對車完全不懂，外貌協(xié)會的，她說很漂亮。其實豈止她說漂亮，都說買車就是找小三，大老婆漂不漂亮已經(jīng)沒法改變了，小三不漂亮能行嗎？
內(nèi)飾：米內(nèi)不是很滿意，用料不是很上檔次，塑料感強。8萬的車，就那樣吧。
空間：誰說軒逸以空間見長？誰說后獨立懸架占空間？你們見過艾瑞澤7么？
配置：11萬以內(nèi)性價比最高，沒有之一。
動力：夠了。3檔提速有油門那是一點就來，我的性格，動力再猛我也不敢快啊。
操控：
信心滿滿，不覺得網(wǎng)上說的轉(zhuǎn)向偏重的問題。指向精準(zhǔn)，在車流中穿插一點問題沒有。
油耗：剛接手時指示是20.5L/100Km，我都懷疑車子指示錯了，后來猜想可能是直營店和倉庫經(jīng)常開進開出掛1檔，油耗當(dāng)然會高�，F(xiàn)在我已經(jīng)開到7.7L/Km，總共加了400大洋，跑了500Km，油量指針還有一半，估計還能跑接近300Km，自己算了一下，油耗顯示還是很準(zhǔn)的，不像網(wǎng)上有人說的實際油耗比顯示油耗高，本人很滿意。畢竟新手，在縣城和郊區(qū)跑的多，也用1檔跑過大坑洼路。猜想什么時候在高速上跑幾趟，油耗應(yīng)該可以達到7.
舒適：有兩點，我的至領(lǐng)版座椅不能上下調(diào)節(jié)，座椅設(shè)置太低了，要伸長了脖子才方便看路面。我凈身高175，不算矮啊。方向盤上下調(diào)節(jié)幅度小，整個人好像在雙臂高舉方向盤一樣。至于乘坐舒適性，開過的車不多，能夠和世嘉媲美。這一點沒有發(fā)言權(quán)，不多說。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.60萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形中庸，大氣；內(nèi)飾平和溫馨；變道指向清晰；制動線性有效；都讓我心滿意足。
缺點：買cvt應(yīng)該更好，手擋高速130后，轉(zhuǎn)速有點高了，在車內(nèi)可以明顯聽到發(fā)動機的轟鳴聲。
外觀：對于我這個屬于外貌協(xié)會的人來說，艾7是左看右看，前看后看都感覺它的大氣，中庸，厚實，就是20米外的后45度角看后箱不太滿意，上下都往上翹，缺少一點敦實感。
內(nèi)飾：自己對車的內(nèi)飾沒有指定要求，艾7感覺很順我的調(diào)調(diào)。
空間：作為家用三廂車，艾7的縱向和橫向的數(shù)值來看，數(shù)據(jù)是具有一定的優(yōu)勢，但內(nèi)部實感與其它車相比不會出現(xiàn)明顯區(qū)別，對比過相類價位的軒逸、悅動等。我沒有在后排翹過二郎腿，但感受過，不壓抑，不緊迫，前提是我174cm，司機183cm，空間還是讓我很滿意。
配置：橫比同價位的各車型，考量銷量、知名度、配置等各方面，艾7不算突出，但它有一些內(nèi)在是其它車沒有的，而這些，我認為恰恰是一部車所需要的，車輛是一種生活工具，它要為我提供遮風(fēng)擋雨之余，也要更多的考量車上人員的安全，所以，我認為它更適合我的要求，故心為其屬。
動力：一檔起步不踩油門緩啟動；二擋起步比較吃力，要用更長時間的半離合點；為安全起見，三檔市區(qū)用的較多，感覺三檔的動力在進可攻、退可守的戰(zhàn)術(shù)上非常好用，但我的三檔是掛的最不順溜的一環(huán)；四檔是最舒服的位置，因為手握著擋把的時候，手肘可以靠在扶手箱；五檔基本在高速使用，也不敢單手操作，故其暫無功無過。開空調(diào)行駛的話，動力有一定影響，尤其上坡的時候，超車感覺跟想法有一定的出入。
操控：
感受過轉(zhuǎn)彎和急變道等操作，基本無違和感；暴力駕駛的情況下，換擋有頓挫和缺少柔順感，其比較適合溫柔駕駛。離合點比較容易掌握和控制，也可以說有一點點重，堵車的時候左腳就有疲勞感，油門力度反饋適中，不軟不硬，長時間駕駛右腳無影響。
油耗：如果調(diào)成瞬間油耗模式，每次踩油門時的油耗顯示，還是讓人感覺蠻拼的，所以一直用平均模式，目前表顯為7.3，因近期大腳操控和堵車較多，如果平和駕駛，其基本可以保持在7以下，綜合感覺比較省油的速度在80左右，但能上80的路，誰能不踩到100或更高？
舒適：比高一個價位，坐過君越，坐過天籟，感覺舒適性來說，可能還是日系比較優(yōu)勢，艾7的沒有明顯的優(yōu)缺點，不過，我也還沒有長時間的乘坐過艾7，不敢明確論斷，當(dāng)然，作為駕駛員來說，舒適性較佳。
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購買時間2015年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格6.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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缺點：：高速風(fēng)噪大，在有些路面那聲音簡直“畢了狗了”。低配音響系統(tǒng)也很失望，就前門兩個低音喇叭，那效果只能說是聽聽，如果按照我的要求算是很“垃圾”了。
外觀：：外觀中庸、大氣。即不像時下的運動風(fēng)格那造型吸引人眼球也不像那些很老款那樣丑陋！整體外觀在目前主流車中，只能算上一般吧！我認為好看的車型有昂科塞拉，藍鳥，新鋒范等都是不錯外形的車子。和這些比外形艾瑞澤7是要略差一籌。
內(nèi)飾：：一般般，因為我買的低配，所以內(nèi)飾座椅是織布的，在這里告訴那些準(zhǔn)備入手的朋友，買車不要買低配，舒適性，和感覺都要差。而且差的不是一點點。買車是要自己開者舒服，而不是自己的駕駛乘坐感覺很差，外形看起來很酷，這種情況就像“啞巴吃黃蓮”一樣，大家以為很好，其實只有自己才知道是什么樣的�？墒怯终f不出來！所以一定不要再買低配了！
空間：：空間沒的說，艾瑞澤7最突出的優(yōu)勢就是空間，當(dāng)初看中艾瑞澤7并不是其獲得多少獎項、也不是其是奇瑞“吹�！苯承木袢ν顺龅漠a(chǎn)品、亦不是車子外形多拉風(fēng)耐看。只是看中了其1825mm的寬度。非常簡單的理由！
配置：：當(dāng)然說了那么多，雖然說諸多不好的地方，可以性價比我還是認為很高，看過比亞迪，比亞迪的配置沒的說，非常給力，可是我還是選擇了同等價位配置要少很多的艾瑞澤7，大家一定奇怪這是為了什么呢？我只能說，我還是被奇瑞廠家的“宣傳”給引導(dǎo)了！或者說“中毒”了！在我的意識中，艾瑞澤7竟然要比比亞迪速銳安全！這個就真不好會說了！所以大家買車還是理性，依據(jù)自己喜歡以及手中“銀子”合理選擇自己的愛車吧！
動力：：動力就不提了，反正對于不想裝B的我，動力是夠使用了！
操控：
：操控來說并沒有達到廠家宣傳的地步，記得做過同事的老英朗，那方向盤高速上的反應(yīng)，真的是非常爽快的！可是艾瑞澤7高速上的操控反應(yīng)并不感覺到多驚喜，但是優(yōu)點也是有的，就是高速很穩(wěn)當(dāng)，1.3噸的重量在哪里！就像胖子是很穩(wěn)的。
油耗：：到現(xiàn)在已經(jīng)開了1400KM。油耗穩(wěn)定在6.5/百公里，整體說來還是比較滿意的！這點是我對與空間來說，最滿意的一點了！
舒適：：舒適性一般，但是可以很負責(zé)認的告訴你，對于這個價位的車子，舒適性已經(jīng)算是上上等了，沒夸張到和10多萬的車相比肩的地步，只能說一分價錢一分貨�！拔锩纼r廉”只能是美好的愿望！
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購買時間2015年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格6.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對車最滿意的就是后輪獨懸，超舒服，外觀大氣，沒有絲毫山寨氣息，換了新標(biāo)，好多人看了這車不認識，覺得這車很是高大上，由此可見這車的外觀設(shè)計很是大氣，三段絞鏈的設(shè)計，細節(jié)決定品質(zhì)，超好鈑金工藝，縫隙處理的挺好。
缺點：買的志玲版，對已經(jīng)下調(diào)的價格很是滿意，最不滿意的是最低配的竟然木有霧燈，不知道為嘛車企為嘛非要拿著霧燈來做高低配的差別，不知道能省幾個錢，霧燈這東西后加裝又用不住。別的都還可以，希望奇瑞品質(zhì)過的去
外觀：外觀中庸大氣，耐看 新標(biāo)特別高大上，好多人不認識跑過來問我什么車，多少錢。真心贊啊，但是奇瑞的品牌力真的需要加強啊，要不然不行啊，問十個人，九個不讓買奇瑞，真心無語了，能把口碑做成這樣，也是沒誰了
內(nèi)飾：不是黑內(nèi)， 差評。因為喜歡黑內(nèi)的耐贓，可是奇瑞只給1.5的才配，好鄙視啊
空間：空間沒的說，后備箱500L空間，座椅支持放倒有效的增加了放東西的便利性，后排地板沒有突起，再加上2700的軸距，乘坐5人沒有壓力，車身不大不小，適合家用 內(nèi)部空間設(shè)計挺合理的，各方面都很不錯
配置：降價以后，性價比好多了雖然比帝豪 這個國產(chǎn)標(biāo)桿來比還是顯得配置寒酸，但是誰讓咱們喜歡呢，但是奇瑞也不能太心狠啊，標(biāo)配個ESP不就好了，也沖擊一下銷量，提升一下口碑
動力：動力還可以吧，不急噪的人開著還行，只要舍得加油門，動力還是隨叫隨到的。但是加到80后，再加速就有些吃力了，1.6的機子聲音很好聽，沒選1.5的，是因為家用不怎么跑高速，到現(xiàn)在看來1.5開起來可能更加隨心所欲吧 家用 運動 屌絲如我只能選擇家用了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，助力輕盈易操控。高速跑起來車身很穩(wěn)，低速過減速帶車身整體性很強，不松散，獨立后懸過彎側(cè)傾小，開起來非常舒服
油耗：油耗8個油吧 個人覺得偏高，可能還沒磨合出來的過，希望過了磨合期能好過些。平常主要就是城鄉(xiāng)結(jié)合路上跑，按理說道路情況屬于比較好的
舒適：靜音效果很好，到處都能看到艾七為隔音所做出的努力。跑起來主要是胎噪比較大，十幾萬的車也就這樣，所以對幾萬的車就不那么咳咳了。
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購買時間2015年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格6.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超級大 底盤超級好 感覺跟邁銳寶在這倆個方面不遑多讓 外觀很順眼 越看越耐看的感覺
缺點：發(fā)動機轉(zhuǎn)速上了3500聲音很難聽 還有最低配的配置實在太簡陋了 減配的令人發(fā)指 胎噪微大
外觀：外觀是那種越看越順眼的類型 反之的是某動 第一眼驚艷 后來越來就感覺怪異了 后屁股就是與眾不同 我很喜歡這種 整車感覺很有質(zhì)感 外觀我很滿意 唯一一點就是白色的車車頭感覺有點干扁 還好我的是紅的 我的最初喜歡的顏色是棕色來著 但是紅色同樣不后悔
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還挺年輕的 不算高檔 就是開車感覺右腿硌得慌 還有減配的太可恥了 沒大屏拉了好多檔次 雖然沒多大用 但是看著好看啊
空間：空間絕對是它的強項 跟一些B級車差不多了 我自己買回來一直在開 前天偶然坐了下后排 太TM大了 175蹺二郎腿都可以
配置：性價比超值的 6萬塊 這空間 這底盤穩(wěn)定性 這油耗 還要啥啊 絕對超值 滿分推薦
動力：動力我感覺夠用 因為我不是激進派 轉(zhuǎn)速上了2500動力還是隨叫隨到 就是高速上90往上加速我油門到底愣是彪不過一輛普桑 費解 總之市區(qū)動力夠用 超車完全沒壓力 只要你敢踩油門 動力他就有
操控：
我不是老司機 操控這個東西有點虛幻 就是感覺底盤超穩(wěn)的 高速最高150過 磨合期啊 感覺跟90一個樣 看到速度表才有點危險感 高速轉(zhuǎn)向也很穩(wěn) 最快70高速過圓形立交橋 感覺魂兒都出去了但是車牢牢抓住地面
油耗：油耗我現(xiàn)在是6.9 剛跑過高速 市區(qū)感覺7.3左右吧 一起提車的大哥市區(qū)跑到6.2 對此我很費解
舒適：舒適性感覺還好 背部支撐感覺比D50好太多了 絨布座椅感覺還可以 硬了一點但是剛好對跑長途有好處 我一個人連續(xù)1100公里高速愣是不腰疼 就是后來睡覺的時候感覺尾巴骨生疼 不知道正常不
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格6.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，特別是紅色的漆水，很亮，本來打算買銀色的，本人比較懶，看了實車后果斷入手騷紅（主要是女朋友不喜歡銀色，A7銀色確實不是很好看），整車造型大氣耐看，鈑金很好。
缺點：新款低配沒有前霧燈，沒有座椅高低可調(diào)。后座中間沒有頭枕，沒有3點式安全帶。
外觀：大氣耐看，紅色漆水很靚。開回老家，看到的人都說這車不錯，挺好看的。
內(nèi)飾：整體還是比較好看的，手摸的到的地方都是皮的，手感不錯，米色內(nèi)飾也比較溫馨，適合居家，買的低配，少了大屏，有點掉檔次，絨布的座椅也很舒服，就是不耐臟，買了套米色全包的皮套，瞬間高大上。現(xiàn)在就是感覺整個中控臺反光較明顯，有些影響視線。
空間：2700的軸距，前后排的空間都夠大，后排都可以翹二郎腿了，同級別絕無敵手。儲物空間豐富設(shè)計也比較合理，后備箱很深，很規(guī)整，后排座椅可以4/6分割放倒，放長東西也挺方便，主要是開車時后座的人可以直接從后備箱拿東西，很實用啊。
配置：落地7W多點買個A+級車，還有啥說的，雖然新款有些降低配置，但性價比還是很高的。主要是老款的那些異響什么的問題都優(yōu)化了，值得擁有。
動力：1.6黃金排量，家用足夠了，本人新手還是自吸的比較耐操。磨合期不敢拉高轉(zhuǎn)速，超車有點吃力，等出了磨合期應(yīng)該沒什么問題。五一跑高速來回1000多公里，時速100，轉(zhuǎn)速都快3000了，不知道首保后會不會降點。
操控：
底盤很穩(wěn)，時速60過彎也沒什么側(cè)傾，很給人信心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。液壓助力低速也不重，毫無壓力。
油耗：新手加新車，提車時加了200元的油，跑了240KM，顯示還能跑205KM，車顯油耗8.3L，還是比較省油的。五一跑高速來回1000多公里，時速100，轉(zhuǎn)速都快3000了，不知道首保后會不會降點，表顯油耗6.0，雖然轉(zhuǎn)速比較高，不過還是蠻省油的。
舒適：多連桿后獨立懸掛確實舒適性不錯，底盤厚實，沒有松散的感覺，過減速帶感覺很敦實。跑高速也很穩(wěn)，走爛路過溝溝坎坎也很輕松。
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購買時間2016年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格6.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，空間寬敞，地盤扎實，開去哪里都不顯小氣。
缺點：掛擋不是特別順，動力弱一些
外觀：外觀大氣，除了尾部設(shè)計看起來中庸一些，車頭和車身線條很好，特別是從遠處和后45度看，覺得很漂亮。買的紅色，感覺漆水蠻厚，部分刮蹭看不出多少�？傊庥^上看，感覺年輕老人都合適開。
內(nèi)飾：雖然硬塑料，但是做工蠻漂亮，較為驚喜，同檔次算過得去了。比較滿意就是最近天氣比較熱，太陽曬在上面，不會散發(fā)出氣味，特別驚喜！
空間：后排3個無壓力，前排副駕可基本伸直腿。最給力就是頭部空間，本人175，頂部還有有一拳頭距離，堪比越野車。跟親戚新RAV4相比居然不差多少！后排坐進去，還有兩拳多的距離，我老婆160身高，坐進去直接蹺二郎腿了！儲物空間也不錯，每個們都可以放瓶子和手機。
配置：前后獨立懸掛，籠式車身，1825車寬和2700軸距，6萬多買這車值了，別人根本猜不出有那么便宜！過年開回家，個個都問這車要十幾萬啊？親戚都覺得值
動力：1檔起步很弱，怎么踩都蹦不快。2-3檔加速還行。速度起來了就好多了。車重原因吧
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是方向重，機械液壓助力緣故吧。車重，后多連桿懸掛，地盤扎實，過爛路反饋及時，不拖泥帶水，作為家用車，感覺偏硬一些。
油耗：不懂是不是磨合期緣故，買車時候油耗市區(qū)內(nèi)9升多！過年回家鄉(xiāng)下開了1000多公里，重新計算油耗，6.9左右，還行�，F(xiàn)在回到市區(qū)，油耗又上來了。半聯(lián)動狀態(tài)不踩油門，瞬時油耗一直是20L，所在城市為南寧市，出門必堵，所以這車手動擋不適合擁堵城市開。不堵車情況下感覺油耗還行，畢竟車重。
舒適：靜音不錯，特別是發(fā)動機隔音。輪胎緣故，胎噪比較大，80時速以上風(fēng)噪就明顯了。家用車兼工作用車，關(guān)鍵還得照顧家人和同事。目前反饋都不錯。我老婆和母親基本一上車就暈，但是坐我的車上山路，居然不暈車！這點是讓我很欣慰的，覺得買對了車。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 青島
裸車價格6.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，這個應(yīng)該是很滿意的。當(dāng)初也是因為外觀和空間選了這個車子，當(dāng)然，整體還是要看價格的。如果只是看產(chǎn)品本身，的確有些問題，也可能很多地方很好，有些地方不好，不過全部回歸到價格和性價比之后，可以說，艾瑞澤7是個很值得購買的車子了。
缺點：才剛剛開始，沒有什么不滿意的，主要是剛開回來，希望后期能發(fā)現(xiàn)什么問題，如果非要說問題，就是操作的空間問題：踩離合的時候旁邊那個地方擋著腳，真的設(shè)計很失�。×硗饩褪怯疫叴笸冗@個地方，中控侵占了空間，長途絕對有影響！
外觀：每個人看法不同 我很喜歡這個外觀 所以才會買。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，不是非常好，不過也不差，對內(nèi)飾沒有太多的講究，別太差就行。
空間：空間很大，這個沒有什么說的，大家都說空間大，當(dāng)然和帕薩特和寶馬7系等無法比較，就這個緊湊型車級別來說，空間么有任何問題。A柱比較擋視線，需要適應(yīng)。
配置：非常非常高的性價比，我全部辦下來7萬多，沒什么說的了，如果這個都沒性價比 真的找不到有性價比的車子了。
動力：動力比較緩和，線性。這個動力即使和手動擋搭配，也顯得比較線性，急加速根本不適合這個車子，就適合慢慢的開，手動擋開起來和自動擋也很像。夠用吧，但是不能暴力駕駛，起步階段的動力不如qq1.1，但是如果只是普通的開，動力可以。
操控：
10萬元以下，真的操控?zé)o敵了。不過方向盤略重，要習(xí)慣才行�？傊皇钦f非常完美，但是就這個價位來說，整體可以了，可能買車就這樣，必須要分清楚價格區(qū)間。就像你花個QQ的錢，非要找到奔馳的感覺，總是會一堆的問題。
油耗：100公里，油耗平均8.幾，如果繼續(xù)開，肯定還是會下降，如果到7左右，6個多，就很滿意了。平時自己開 整體感覺還行。
舒適：離合器踩下去，旁邊那個地方影響，另外就是大腿這個地方，不舒服，沒有日本車好，不差錢的還是日本車吧
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