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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年10月
購買地點山東 東營
裸車價格.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速給力有推背感，換擋積極，操控有信心
缺點：變速箱。保佑我
外觀：聽說歐洲很火的車，但不符合中國的審美，但我個人認為是很耐看。
內(nèi)飾：軟質(zhì)感材料，設(shè)計比較平常
空間：這車家用完全夠了
配置：我個人覺得比較高
動力：動力非常滿意，比我以前的308要強不少，0到100碼只要9點幾秒，動力足夠用了。動力平順性：以前看論壇都說DSG會有換擋頓挫，但我目前還沒有發(fā)現(xiàn)�？赡苁俏腋杏X不錯來跑高速：高速輕松上120，超車也很輕松，速度上來后方向也很沉
越野：
一般，平時駕駛已安全第一 不玩高難度的駕駛方式
油耗：目前跑了2600km，平均下來百公里油耗7升多點，市內(nèi)堵車就好點，路況好70碼左右勻速能低到5點幾，作為新車還沒首保，又是新手，油耗很滿意。
舒適：后排座椅有點小 但是空間大，所以舒適性不錯
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：內(nèi)飾一般，我的是最低配的自動擋的，像座椅啊方向盤啊檔把啊都比不上高一級的帶真皮的好看，手感也一般，輪胎也是最普通的韓泰的16寸的，沒有想要的鄧祿普的輪胎，比較失望。還有一點就是，在4S買這部車的時候，居然還多要我近3K大洋的所謂的“服務(wù)費”，心里頓時不爽！可惜到了年底現(xiàn)車基本都沒有了，也沒有還價的余地了，要訂新車至少要等到年后才能提到，只能將就著購買吧，哎！
外觀：說到外觀，我是覺得不錯，但是蘿卜白菜各有所愛，有很多人就是因為這款車的外觀而放棄了它，也有很多人因為它個性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實不算一見鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實車比圖片要好看太多，反正開到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點評它，反正我是看上了，不是有一句話說的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：當然無法比肩豪華品牌，甚至質(zhì)感比大眾品牌稍弱。不過做工用料是一樣的細致。設(shè)計嘛，就平實的大眾實用風，沒有花俏，不過厚重感是絲毫沒有缺失的。
空間：外形小空間超大很大，汽車之家測試可以裝28個紙箱，豐田RAV4只能裝22個
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國產(chǎn)剛出來的時候也關(guān)注了一段時間，但是起步價太高，也在其他的SUV當中糾結(jié)過，現(xiàn)在上市也有一年的時間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務(wù)費”而且要近3K大洋！心里頓時不爽！去了好幾趟，還了N多次價也沒有把所謂的服務(wù)費給省掉，最終妥協(xié)多要了點贈品就提回家了，哎！
動力：滿意！對于我這位剛買新車的新手來說，動力是非常滿意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門，但起步很穩(wěn)，達到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來了，偶爾加速超車頓時覺得有一股推背感，贊！后來看文章說這款車用的發(fā)動機就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動機，參數(shù)上進行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見動力是多么的強勁��！
越野：
循跡性好 好開
油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來才半個多月，絕對是在磨合期內(nèi)，本來不指望能有多省油，新車本來就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時覺得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個月全國銷量連老大哥的零頭都不到，實在是百思不得其解，難道僅僅是因為外觀嗎？
舒適：座椅和靠背我感覺有點偏硬。
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購買時間2016年10月
購買地點云南 香格里拉
裸車價格.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：沒有中央扶手
外觀：要是有書包就好了
內(nèi)飾：做工很棒。純黑色 我喜歡的顏色
空間：內(nèi)部空間很大，但是后備箱空間略顯小
配置：因為三大件選擇了野帝，其他方面，還是挺多小毛病的，性價比可以
動力：動力非常滿意，比我以前的308要強不少，0到100碼只要9點幾秒，動力足夠用了。動力平順性：以前看論壇都說DSG會有換擋頓挫，但我目前還沒有發(fā)現(xiàn)�？赡苁俏腋杏X不錯來跑高速：高速輕松上120，超車也很輕松，速度上來后方向也很沉
越野：
操控怎么說呢，拿了駕照的第一輛車，還在實習(xí)期內(nèi)，基本沒開過其他車。野帝開起來比較輕松，平時市內(nèi)多點，偶爾跑跑國道，跑過一次高速，很穩(wěn)，很好開。
油耗：還可以吧，算比較省油的了
舒適：懸架有點偏硬，過彎有很好的支撐，給我足夠的信心，但胎噪太大，隔音不好，影響舒適。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，剛開始在網(wǎng)上看著感覺好丑，后來越看越耐看
缺點：起步遲緩
外觀：復(fù)古的外觀是我們選中他的因素之一，而且這種復(fù)古不是奔馳AMG的那種太多的棱角，還是有曲線的過度，但是卻有復(fù)古車型的元素在里面，雖然我知道這個對空氣動力學(xué)有沖突，在高速時風阻會大些，但是既然喜歡了他的優(yōu)點，缺點也應(yīng)該接納嘛。就是有一點我覺得有些疑問，為什么yeti沒有增加像途觀那樣的整車邊緣防擦設(shè)計的包邊，有了我覺得會讓整車的視覺會有比現(xiàn)在看著提高些，感覺離地也會更高點，雖然斯柯達沒有提及他的最小離地間隙。
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點地方就比較大，不過還可以接受，畢竟也無傷大雅，本人對內(nèi)飾沒有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車了，你說是吧。
空間：非常滿意！說實話，買YETI之前也看了不少的同級別的SUV，在同價格同級別的SUV當中，也只有YETI有這么大的空間了，一個字，贊！兩個字，超贊��！雖然車身尺寸和同級別的SUV比并不占優(yōu)勢，但軸距就明顯比別的車超一大截了，坐進去后視野非常開闊，后備箱空間也很大，裝幾個行李箱都不在話下。車內(nèi)就算坐滿了人，也絲毫不感到擁擠，頭部和腿部空間都挺充裕，贊！最后要說的是更令人驚訝的就是后排座椅可以全部拆卸和組裝，當把后排座椅全部拆卸下來之后，車里的空間頓時無比巨大，不亞于途安和五菱了，儼然成為一個小型的超級拉貨車，贊！
配置：性價比挺高的，因為這款車的配置挺高的。相比較于其它德系車，這款車真算是良心價格了。之前同事買車，說堅決不考慮德系車，就是覺得價格偏高，差不多的配置，就是比日韓車貴。我說那質(zhì)量還是有很大差距的，同事卻認為車子又不會開那么久，過幾年不喜歡就會換，還不如買個實惠一點的。不過這款車還真算是個另類，雙離合加雙增壓，裸車20不到，真心算是便宜的了
動力：150馬力，紅綠燈起步，秒殺80%的車，低扭確實強大，給滿分
越野：
很精準！指向精準，指哪打哪，方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向清晰，就算對于我這種菜鳥新手也能做到游刃有余的駕駛，加速剎車都很有信心，總之是非常好開，贊！
油耗：油耗很不錯。加滿了一次大概可以跑6.700公里。買到現(xiàn)在一共加了兩次油，共400塊，開了300多公里，還可以開500多公里
舒適：舒適性和轎車是沒法比的，但SUV就是一點好，底盤高，空間大，坐姿高，視野開闊，駕駛座椅舒適度還算不錯，后排坐滿了人也不會覺得擁擠，況且后排座椅可以全部拆卸和組裝，光這點就足夠很強了。但是我買的是自動擋的最低配的車，舒適度應(yīng)該不如高一個檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服，不過我是知足了，不能要求太高，畢竟是人生中的第一輛家用車，呵呵。
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購買時間2016年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意 駕駛感受。它的獨立懸架
缺點：車內(nèi)塑料感太強，胎噪大，后排坐墊短。
外觀：這個沒說頭，就是喜歡。兄弟般沒有小書包有些遺憾，近期入手的兄弟可以等等2017款創(chuàng)行，標配小書包拉。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，但是很細致，看起來不是很廉價的感覺
空間：空間夠用，除了后排座椅有點短，其他還好。主要是駕駛視線很好，擴展性也搶，后排座椅可以前后左右，角度可調(diào)，還能放倒，很實用。
配置：高
動力：大眾的黃金搭檔，動力輸出不錯，希望不要出問題就萬事大吉了
越野：
操控怎么說呢，拿了駕照的第一輛車，還在實習(xí)期內(nèi)，基本沒開過其他車。野帝開起來比較輕松，平時市內(nèi)多點，偶爾跑跑國道，跑過一次高速，很穩(wěn)，很好開。
油耗：長途 6個。 市區(qū)8。 平時市區(qū)跑工地多。走走停停
舒適：獨立后懸很好，過小坑、小坎很輕松，避震很好，很舒適。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 黃石
裸車價格.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意 駕駛感受。它的獨立懸架
缺點：胎噪風噪，配置一般
外觀：屬于另類耐看型，也看了不少車，老婆比較喜歡，做工還好，車漆不錯，被追尾一次，掉了點漆，還是很滿意的。車燈設(shè)計：前燈鹵素的，只能說還夠用，有機會換掉，帶轉(zhuǎn)向輔助，很實用。后尾燈造型很好。做工車漆：有次小事故，被追尾，掉了點漆，走了對方保險，用料還是不錯的。車身造型：車頭很好看，尾巴沒有背小書包，有點不怎么美麗，比較耐看。
內(nèi)飾：用料和做工還行 符合這個價位
空間：很滿意了，比我以前的標志308大乘坐空間：前后排很滿意，后排坐墊有點短，后排做三個人毫無壓力。儲物空間：后備箱有點小，比我以前的308還要小，最多放兩個常規(guī)行李箱，不過后排放倒后，裝載能力就非常好了。橫向?qū)Ρ龋簜�人覺得綜合比較要比逍客要好，個人覺得日系做工和油漆都要差一點，不過外觀要比野帝好看不少。
配置：當初考慮第一輛車，新手。就想買輛十萬出頭的，練練手。已經(jīng)定了高爾夫1.4手舒，等了一個多月，被告知出新款要加價，一氣之下就退了錢，老婆又讓國慶節(jié)前要提車，就看了野帝，原本想買前行的，兄弟版剛出，多了一萬塊，多了導(dǎo)航、多功能方向盤、真皮座椅、雷達、喇叭，不想自己再折騰，就咬牙買了兄弟版，感覺還不錯。標配配置：沖著原廠的中控大屏導(dǎo)航買的兄弟版，只能說差強人意。音質(zhì)還行，用手機趣聯(lián)發(fā)送目的地導(dǎo)航也挺方便，就是導(dǎo)航升級挺麻煩。選裝配置：自己網(wǎng)上買的帶后排出風口的中央扶手，立刻上了一個檔次，原來的太low
動力：這個級別算不錯的了
越野：
路感不錯
油耗：還可以吧，算比較省油的了
舒適：獨立后懸很好，過小坑、小坎很輕松，避震很好，很舒適。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外面看不大，內(nèi)部空間大，車身長短適合，停車方便，自然吸氣加手動擋性能穩(wěn)定，油耗低，保養(yǎng)方便
缺點：更好配件周期長，市場占有率太少，不知后續(xù)有沒有新車型推出，個人感覺野帝是一款非常不錯的車，
外觀：外觀因人而異，我上一輛愛車長城M2也是如此，愛屋及烏吧！我喜歡這種方方正正的車，至少我很喜歡這樣的設(shè)計！大愛野帝！
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材不錯，中控面板幾乎都使用了搪塑工藝，門板及周邊地方使用的硬塑料，這個價位倒是也不奇怪，中控面板的設(shè)計很大眾，內(nèi)飾設(shè)計更大眾，總是就是很大眾，沒有什么突出點，不好看，但很耐看，內(nèi)飾設(shè)計人性化，人機工程做得比較好，沒有亮點，但可以讓人滿意。
空間：空間沒的說，乘坐空間巨大，坐著不壓抑，后備箱夠用！主要是空間的拓展性很棒，很靈活！可大可小！真的很棒！
配置：個人認為野帝的性價比很高，至少在我看來，它擁有不錯的乘坐空間，不錯的儲物空間；車子不長不短剛剛好，雖然車長了可以增加空間，但是在滿城擁堵的今天，較短的車身長度可以有效彌補停車難的問題！1.6升自然吸氣發(fā)動機使后期的用車和養(yǎng)車成本大大降低。我很推薦野帝這款車，極具性價比！
動力：這幾天開空調(diào)，1.6有點動力不足，還是是手動的，如果自動估計更肉，不過家用已經(jīng)足夠了，如果是追求動力操控狂，建議直接PASS,居家還是非常不錯的，平時車里坐個幾個人失去跑跑動力很棒，
越野：
操控很好，雖然不及同級別的日系來的直接，但是底盤整體的支撐性和完整性真的很好，至少給我提供了很踏實的駕駛感受，指向性適中，低速不明顯，高速真的穩(wěn)；檔位的吸入感很棒！這也是我最喜歡大眾的地方！檔位明顯，吸入感強，行車掛檔簡直就是一種享受！PQ35的平臺也不是憑空吹出來的，底盤支撐性很好，偶爾激烈駕駛，信心很足！這車看著沒坐著舒服，坐著沒開著舒服！
油耗：一句話特別省油，加300塊油可以跑過700+，而且是綜合哦，平均下來現(xiàn)在5毛還不到，而且是SUV，想想都不敢相信，這到得歸功于大眾新一代EA211F發(fā)動機，家用建議直接入手。
舒適：舒適性及格，底盤過濾細微震動很棒，稍大的顛簸會直接傳遞進車里，車子做工很好，密封性很好，我之后又做了隔音，至少耳朵很清靜，不過高速很安靜的時候你依然可以聽見發(fā)動機“噠噠噠”的聲音；前排舒適性很不錯，后排據(jù)說有點硬，有時候顛簸也能感受到，后排確實震動比前排厲害一些，這也是一些兩廂車和SUV共有的問題，后排共振和顛簸明顯；不過我依然對這車底盤給予很高評價！是底盤的完美表現(xiàn)成就了不錯的舒適性！這里要吐槽一下很影響舒適性的一個大問題，就是中央扶手，雖然是低配，ESP都省略了！竟然連個儲物盒都沒有了！你模具一套生產(chǎn)出來能多費多少材料？你偏要省略了？生氣！
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購買時間2014年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景天窗，黑頂，后排座椅可拆卸，日間行車LED燈，外掛備胎不方便但好看。
缺點：應(yīng)該是胎壓監(jiān)測吧。胎壓監(jiān)測太簡陋了，居然不能顯示每個輪胎的具體情況,準備過一段時間加裝個無線的胎壓監(jiān)測。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當你走進實車，你才會發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個性，甚至剛迷上yeti的那段時間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢都會夢到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：典型的大眾風格，中庸不花哨，實屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點睛之筆。
空間：不得不說，這車外表看上去好像確實也不大，可是真正等你坐進去后，空間驚人的大，足夠我一家五口人使用了，關(guān)注的車友可以自己去4S店里去試乘試坐一下，我老婆剛坐進去就給了這個車子高度的評價，說比咱們家的馬六大多了，不管是橫向還是高度，都很舒適愜意
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動機，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動機一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動機，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時候相對于自然吸氣的發(fā)動機稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來。高速路上跑個140,150那是相當?shù)妮p松。
越野：
購買野帝前，我曾實踐過多款SUV車型，有現(xiàn)代ix35、本田crv、大眾途觀、rav4、斯巴魯xv，比較來看野帝操控型還是不錯的，電子轉(zhuǎn)向助力，較傳統(tǒng)的液壓助力比較具有較大優(yōu)勢，不過即便野帝的操控不錯，但還不是最好的，與新帕薩特相比操控性、手感上差了一些，還有待提高。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排很舒適,，電動座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手擰，累個半死的窘境；后排沒長時間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以��！我坐在后排感覺肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長途累。目前還沒有人長時間在后排坐過。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準備加兩個凸透鏡，擴大視野。
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，空間好，操控好。
缺點：內(nèi)飾一般，我的是最低配的自動擋的，像座椅啊方向盤啊檔把啊都比不上高一級的帶真皮的好看，手感也一般，輪胎也是最普通的韓泰的16寸的，沒有想要的鄧祿普的輪胎，比較失望。還有一點就是，在4S買這部車的時候，居然還多要我近3K大洋的所謂的“服務(wù)費”，心里頓時不爽！可惜到了年底現(xiàn)車基本都沒有了，也沒有還價的余地了，要訂新車至少要等到年后才能提到，只能將就著購買吧，哎！
外觀：說到外觀，我是覺得不錯，但是蘿卜白菜各有所愛，有很多人就是因為這款車的外觀而放棄了它，也有很多人因為它個性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實不算一見鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實車比圖片要好看太多，反正開到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點評它，反正我是看上了，不是有一句話說的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：做工不錯也很舍得基本都是唐素工藝的軟質(zhì)材料，就是配置。不過誰讓沒錢買個乞丐版呢。
空間：駕駛和乘坐空間很大，很舒服
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國產(chǎn)剛出來的時候也關(guān)注了一段時間，但是起步價太高，也在其他的SUV當中糾結(jié)過，現(xiàn)在上市也有一年的時間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務(wù)費”而且要近3K大洋！心里頓時不爽！去了好幾趟，還了N多次價也沒有把所謂的服務(wù)費給省掉，最終妥協(xié)多要了點贈品就提回家了，哎！
動力：滿意！對于我這位剛買新車的新手來說，動力是非常滿意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門，但起步很穩(wěn)，達到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來了，偶爾加速超車頓時覺得有一股推背感，贊！后來看文章說這款車用的發(fā)動機就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動機，參數(shù)上進行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見動力是多么的強勁��！
越野：
7速雙離合換擋順暢無頓挫，方向盤稍重，隨速度慢慢變輕
油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來才半個多月，絕對是在磨合期內(nèi)，本來不指望能有多省油，新車本來就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時覺得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個月全國銷量連老大哥的零頭都不到，實在是百思不得其解，難道僅僅是因為外觀嗎？
舒適：座椅做工很好，不過底盤懸掛很硬。。。過個坎顛的夠嗆
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購買時間2015年08月
購買地點江西 上饒
裸車價格16.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，空間夠用，動力不錯，發(fā)動機、變速箱先進、省油、換擋平順。
缺點：應(yīng)該是胎壓監(jiān)測吧。胎壓監(jiān)測太簡陋了，居然不能顯示每個輪胎的具體情況,準備過一段時間加裝個無線的胎壓監(jiān)測。
外觀：充滿野性霸氣的外觀，看網(wǎng)上的照片不屬于人見人愛的類型，但真的希望大家自己去看看實車，會給你一個不一樣的印象，給你一個驚喜！
內(nèi)飾：大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意！我的14款的可以理解，但是16款沒有什么變化，感覺大眾沒有把心思放在斯柯達上；不知道其他車友注意過嗎？我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個細節(jié)：就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個圓孔，個人認為是大眾花了心思的良心作品，我不知道這個的真正名稱，我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明，我叫他“微光位置燈”，就是晚上你打開燈光之后，從剛才我說的那兩個小孔（實際是光線非常柔和的冷光燈）照下來，正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個！儀表臺的木條裝飾還是給人上檔次的感覺，令人眼前一亮；儲物空間還是很動了一番心思的，儀表臺儲物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷；后排的三個座椅可以獨立放倒、拆卸，很是驚喜！后排中間的扶手箱很方便，能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道，沒有標配中控大屏。沒有倒車影像，還不敢隨便加裝（破線，4S點不保修）。
空間：后排空間力敵中級車。
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：起步稍慢（也有磨合因素）,后續(xù)持續(xù)發(fā)力很好。DSG的系統(tǒng)換擋很是平順，幾乎沒有感覺；1.4T的發(fā)動機大眾的調(diào)校還是很有功底的，動力十足，推背感十足!朋友說比他的3008強多了，比我妹妹的1.6的現(xiàn)代ix25強的多，還在磨合期也不敢撒開跑,最多也就110km,在提車返回的高速上90km定速巡航，輕輕松松。不用巡航，稍不注意就超過100km了。
越野：
操控性一般，沒有開過太多的車，所以沒有很強的對比，但是，與福克斯相比，還真不是一個檔次上。經(jīng)典福克斯真的可以說是10萬區(qū)間價位里無敵的呢，野帝作為一款跨界車，操控性不是它的主要競爭力，想選擇較好的操控性車輛的同志們可以排除suv，可以直接選擇轎車。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：舒適性不錯，一些小顛簸的路段基本能被過濾掉，胎噪有些，比�？怂购枚嗔�。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
