一鍵砍遍全城
Yeti
(該車(chē)系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（668）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀(guān)（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀(guān)太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀(guān)改進(jìn)（132）+1 外形像面包車(chē)（101）+1 外觀(guān)有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來(lái)很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個(gè)成年人，就顯得比較擁擠了。當(dāng)然，這種情況很少會(huì)發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話(huà)，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格20.35萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：前舒適性很好，但是后排相較于日本車(chē)舒適性較差，比如比斯巴魯XV的后排舒適性差。通過(guò)路障的時(shí)候，能夠既有效的過(guò)濾顛簸，又有一定的路感。不過(guò)從汽車(chē)設(shè)計(jì)角度看，車(chē)門(mén)的扶手有點(diǎn)低，再提高上1cm就好些，中間的扶手有點(diǎn)靠后，換擋時(shí)的支撐效果很有限，可以把檔把往后移動(dòng)一點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：本人只坐駕駛席，比本人另一輛車(chē)高爾夫6還要舒適一些，因?yàn)樽烁吡�，舒展一些。其他位置�?tīng)乘客們說(shuō)的是，坐著也挺舒服的，前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因?yàn)榈匕逄�，可能不適合長(zhǎng)時(shí)間坐。不過(guò)那個(gè)中間位置暫時(shí)還沒(méi)有坐人。另外過(guò)不平的路面時(shí)，不如很多軟車(chē)舒服，還是挺顛簸，這個(gè)跟懸掛的調(diào)教有關(guān)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：過(guò)個(gè)溝啊坎的太舒服啦,只要回老家,家里其它人一上車(chē)就睡著,都是到家了我叫醒他們,車(chē)內(nèi)溫度調(diào)到20度,不過(guò)對(duì)司機(jī)是考驗(yàn),這車(chē)很穩(wěn),坐的人都說(shuō)舒服.減震真的是沒(méi)話(huà)說(shuō),雙離合的變速箱真的很牛啊,和開(kāi)其它的單離合的絕對(duì)是兩個(gè)概念.
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性和轎車(chē)是沒(méi)法比的，但SUV就是一點(diǎn)好，底盤(pán)高，空間大，坐姿高，視野開(kāi)闊，駕駛座椅舒適度還算不錯(cuò)，后排坐滿(mǎn)了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，況且后排座椅可以全部拆卸和組裝，光這點(diǎn)就足夠很強(qiáng)了。但是我買(mǎi)的是自動(dòng)擋的最低配的車(chē)，舒適度應(yīng)該不如高一個(gè)檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服，不過(guò)我是知足了，不能要求太高，畢竟是人生中的第一輛家用車(chē)，呵呵。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：本人只坐駕駛席，比本人另一輛車(chē)高爾夫6還要舒適一些，因?yàn)樽烁吡�，舒展一些。其他位置�?tīng)乘客們說(shuō)的是，坐著也挺舒服的，前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因?yàn)榈匕逄�，可能不適合長(zhǎng)時(shí)間坐。不過(guò)那個(gè)中間位置暫時(shí)還沒(méi)有坐人。另外過(guò)不平的路面時(shí)，不如很多軟車(chē)舒服，還是挺顛簸，這個(gè)跟懸掛的調(diào)教有關(guān)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性和轎車(chē)是沒(méi)法比的，但SUV就是一點(diǎn)好，底盤(pán)高，空間大，坐姿高，視野開(kāi)闊，駕駛座椅舒適度還算不錯(cuò)，后排坐滿(mǎn)了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，況且后排座椅可以全部拆卸和組裝，光這點(diǎn)就足夠很強(qiáng)了。但是我買(mǎi)的是自動(dòng)擋的最低配的車(chē)，舒適度應(yīng)該不如高一個(gè)檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服，不過(guò)我是知足了，不能要求太高，畢竟是人生中的第一輛家用車(chē)，呵呵。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：非常舒適，前排座椅包裹性很好，軟硬適中，可以調(diào)節(jié)到很舒適的狀態(tài)。后排座椅可以調(diào)整后傾角度，非常舒服，就中間的位置，鼓包很大，缺憾。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.6L 手動(dòng)都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適：舒適性及格，底盤(pán)過(guò)濾細(xì)微震動(dòng)很棒，稍大的顛簸會(huì)直接傳遞進(jìn)車(chē)?yán)铮?chē)子做工很好，密封性很好，我之后又做了隔音，至少耳朵很清靜，不過(guò)高速很安靜的時(shí)候你依然可以聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠噠”的聲音；前排舒適性很不錯(cuò)，后排據(jù)說(shuō)有點(diǎn)硬，有時(shí)候顛簸也能感受到，后排確實(shí)震動(dòng)比前排厲害一些，這也是一些兩廂車(chē)和SUV共有的問(wèn)題，后排共振和顛簸明顯；不過(guò)我依然對(duì)這車(chē)底盤(pán)給予很高評(píng)價(jià)！是底盤(pán)的完美表現(xiàn)成就了不錯(cuò)的舒適性！這里要吐槽一下很影響舒適性的一個(gè)大問(wèn)題，就是中央扶手，雖然是低配，ESP都省略了！竟然連個(gè)儲(chǔ)物盒都沒(méi)有了！你模具一套生產(chǎn)出來(lái)能多費(fèi)多少材料？你偏要省略了？生氣！
|
途觀(guān)
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
翼搏
榮威RX3
雪鐵龍C3-XR
