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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時(shí)，懸掛的過濾很干凈，不會(huì)拖泥帶水。但都會(huì)傳進(jìn)車?yán)铩Ｗ斡�，所以，你懂的�?/span>
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時(shí)，懸掛的過濾很干凈，不會(huì)拖泥帶水。但都會(huì)傳進(jìn)車?yán)�。座椅硬，所以，你懂的�?/span>
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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舒適：做為一名稱職的司機(jī)，我只在前排，前排座椅舒適性不錯(cuò)，后排對大腿的支撐性不是太強(qiáng)，但座椅的舒適性還是靠大家自己的屁股認(rèn)真體會(huì)更好！我的是乞丐版，舒適性配置不多，個(gè)人還是想后期改造音響和多功能方向盤的，后期再上作業(yè)！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.56萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時(shí)，懸掛的過濾很干凈，不會(huì)拖泥帶水。但都會(huì)傳進(jìn)車?yán)铩Ｗ斡�，所以，你懂的�?/span>
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1564公里
綜合評分
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舒適：座椅調(diào)節(jié)方式多樣，基本上座乘人員都能調(diào)節(jié)到舒適角度。懸掛表現(xiàn)中規(guī)中矩，彎道表現(xiàn)尚可。過濾一般的小顛簸還行。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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舒適：座椅調(diào)節(jié)方式多樣，基本上座乘人員都能調(diào)節(jié)到舒適角度。懸掛表現(xiàn)中規(guī)中矩，彎道表現(xiàn)尚可。過濾一般的小顛簸還行。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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舒適：座椅調(diào)節(jié)方式多樣，基本上座乘人員都能調(diào)節(jié)到舒適角度。懸掛表現(xiàn)中規(guī)中矩，彎道表現(xiàn)尚可。過濾一般的小顛簸還行。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時(shí)，懸掛的過濾很干凈，不會(huì)拖泥帶水。但都會(huì)傳進(jìn)車?yán)铩Ｗ斡�，所以，你懂的�?/span>
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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舒適：座椅調(diào)節(jié)方式多樣，基本上座乘人員都能調(diào)節(jié)到舒適角度。懸掛表現(xiàn)中規(guī)中矩，彎道表現(xiàn)尚可。過濾一般的小顛簸還行。
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途觀
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