沃爾沃亞太-沃爾沃S60
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沃爾沃S60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（631）+1 安全性好（559）+1 外觀漂亮（369）+1 乘坐空間很大（302）+1 動(dòng)力充沛（229）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1359）+1 噪音大減震硬（1238）+1 沒有備胎（848）+1 舒適性差（375）+1 后備箱�。�92）+1 + 添加印象沃爾沃S60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃S60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格31.54萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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操控：
我感覺這輛車的轉(zhuǎn)向力度偏沉一點(diǎn)，或許是為了營造出那種非常運(yùn)動(dòng)的感覺吧，總之我剛開始還真是有點(diǎn)不習(xí)慣尤其是掉頭停車的時(shí)候不太好掌握，同時(shí)這個(gè)底盤同樣也是比較緊繃的，或者說是比較硬，但又缺少那種比較厚重的感覺，所以說就從這一點(diǎn)來講，我覺得這臺(tái)車子操控并沒有做得很均衡，我也完全理解這個(gè)車子的操控，想往一個(gè)運(yùn)動(dòng)化的方向發(fā)展，但就目前來講這個(gè)“運(yùn)動(dòng)”已經(jīng)在很大程度上犧牲了一種比較輕松的操控體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格30.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程264公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤力度可調(diào)節(jié)，總能調(diào)到你滿意的力度。開起來輕松無壓力。主動(dòng)剎車反應(yīng)迅速、精準(zhǔn)，已體驗(yàn)多次，可有效保證行車安全。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格31.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
新車這一個(gè)月跑了不少路，也算是充分檢驗(yàn)了它的行駛性能，首先底盤比較穩(wěn)，速度快急轉(zhuǎn)時(shí)傾側(cè)也不大，然后方向盤的操作很靈敏，輕輕頂一點(diǎn)前輪都有一個(gè)清晰的反饋，不足的地方就是前柱有些遮擋視線，右轉(zhuǎn)還好尤其左轉(zhuǎn)的時(shí)候視野有盲區(qū)，要多留心邊上的車子和行人。還有它的輔助配置，比如說定速巡航，倒車影像，還有上坡輔助這些功能，日常使用也都是很方便的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.04萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)的操控我覺得還是非常順手的，這個(gè)車的轉(zhuǎn)向非常的靈活，輕盈的，這個(gè)車的駕駛樂趣很高，這也是沃爾沃這款車一個(gè)很好的地方。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1475公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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操控：
怎么說操控呢？我的感覺就是好開，非常容易上手，對(duì)女士來說毫無難度。之前挑車的時(shí)候也都有試駕，感受區(qū)別很明顯，凱迪拉克和寶馬就不太一樣，可能我車技沒有那么好吧。但S60給我的感覺就是很熟悉，跟凱迪拉克最大的區(qū)別就是油門和剎車的力度很適合我之前的駕駛習(xí)慣。也比寶馬的柔和些�！� 主動(dòng)剎車:city safety系統(tǒng)太優(yōu)秀了，參與到日常行駛中給你貼心的保護(hù)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)對(duì)于糾正不良駕駛習(xí)慣來說很有用，一開始我以為是故障，后來就習(xí)慣了只要變道一定要打轉(zhuǎn)向燈。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先方向盤轉(zhuǎn)向手感力度支持調(diào)節(jié)，大多數(shù)人選擇“中”應(yīng)該剛剛好。城市30-80碼跑的時(shí)候，兩個(gè)手指施加中度便輕的力即可。高速時(shí)力度加重，很順手適中（btw高速推薦開啟車道偏離預(yù)警功能，一不留神走偏了，主動(dòng)糾偏的轉(zhuǎn)向力度也很合適）。更重要的一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向幾乎沒有虛位且及時(shí)，操控信心滿滿。完全不像開過的現(xiàn)款昂科威和老款君越，有虛位且跟車不夠及時(shí)（后者更甚）。過減速帶或者小坑時(shí)，可以感受到底盤很整（緊繃不松散），有人應(yīng)該會(huì)覺得沒有過濾足夠有點(diǎn)點(diǎn)顛，我倒是覺得很有樂趣路感清晰，你看轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性還不錯(cuò)呢，就是為駕駛而生的車。剎車前段有點(diǎn)點(diǎn)虛位的樣子，不過4S師傅都沒感覺出來哈哈。前段踩起來柔韌且剎車反饋線性，城市道路走走停停還算舒服。高車速全力剎停沒試過，后段踩起來比前段重點(diǎn)是正常的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.74萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的底盤會(huì)給我再來一種特別穩(wěn)重的感覺，而且懸架的支撐性也很強(qiáng)，這樣也使得整臺(tái)車子的側(cè)向支撐性是非常棒的，再過一些比較大的彎時(shí)不用刻意的把速度降到很低，同時(shí)也不會(huì)帶來太明顯的側(cè)傾。
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