沃爾沃亞太-沃爾沃S60
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沃爾沃S60
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（631）+1 安全性好（559）+1 外觀漂亮（369）+1 乘坐空間很大（302）+1 動(dòng)力充沛（229）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1359）+1 噪音大減震硬（1238）+1 沒有備胎（848）+1 舒適性差（375）+1 后備箱�。�92）+1 + 添加印象沃爾沃S60
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃S60
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，油耗低。
缺點(diǎn)：選車過程有兩年，幾乎把車子的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都研究過了。沒有最不滿意，如果有這車的不滿意應(yīng)該是后備箱略小，如果一家人長途游會(huì)不太夠；還有確實(shí)轉(zhuǎn)彎半徑比其他車略大一點(diǎn)，要多適應(yīng)一下。
外觀：外觀優(yōu)雅，時(shí)尚動(dòng)感，低調(diào)，好看，耐看，越看越喜歡。
內(nèi)飾：用料做工一流。
空間：乘坐空間比較大，后備箱空間小。
配置：性價(jià)比有點(diǎn)偏高，價(jià)格是不是再優(yōu)惠一些會(huì)更好，尤其是購置銳，直接是太高了，建議降低購置稅
動(dòng)力：比較滿意，起步很快，變速箱發(fā)應(yīng)靈敏。
操控：
精準(zhǔn)
油耗：市區(qū)路況, 目前行駛100多km, 平均油耗10，估計(jì)還能降
舒適：隔音除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲比較大其他都很優(yōu)秀，懸掛太硬，起步剎車異響丟了很多分，座椅很舒適。行駛舒適性：懸掛硬，在好路況下有種貼地飛行的感覺，但是但是，路況不行的時(shí)候簡直煎熬關(guān)于剎車：這個(gè)問題據(jù)說是通病，目前行駛7800公里，剎停異響一直存在，在5000公里時(shí)候打方向倒車，會(huì)出現(xiàn)口哨聲，很響，感覺真的很廉價(jià)。不過好消息是1萬公里以內(nèi)可以索賠，我已經(jīng)錄音，等近期去索賠剎車片。座椅舒適性：不愧為骨科專家設(shè)計(jì)出來的座椅，不硬但有支撐，長時(shí)間駕駛不累，我和我老婆身高差距很大，但都能找到合適的位置。噪音控制：隔音很好，相對來說發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，和緊湊車型比起來真的是好很多，高速路很安靜，不用刻意的提高音量。夏天開空調(diào)換擋延遲，轉(zhuǎn)速上來后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯�？照{(diào)：感覺制冷不給力，而且后排出風(fēng)口風(fēng)量很小，前排風(fēng)量和后排不同，但又不能單獨(dú)控制。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈太滿意了，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，主動(dòng)遠(yuǎn)光，氙氣超級(jí)亮。
缺點(diǎn)：沒有備胎，后視鏡不可以折疊，儲(chǔ)物空間放卡之類的地放沒有，后備箱小了點(diǎn)
外觀：我個(gè)人很喜歡
內(nèi)飾：中控部分剛開始有點(diǎn)不能接受，感覺有點(diǎn)另類說不出的感覺，但是做工和質(zhì)感都非常滿意，慢慢就接受了，而且按鍵布局也很人性化，用到后面就越來越喜歡了
空間：空間nice，本人178CM身高，前排駕駛高低前后都不是問題，后排也非常棒，同級(jí)別車?yán)镆脖憩F(xiàn)非常優(yōu)秀，后備箱稍微有點(diǎn)小，完全可以忽略。
配置：安全性安全性安全性！重要的事情說三遍！在同價(jià)位中我覺得這車安全性最高，整體質(zhì)感很好，油耗也很好，外觀也很好，內(nèi)飾也很好，動(dòng)力也很好，除了異響惱人以外我覺得屬于理想的車型。 需要補(bǔ)充的是，在北京的溫度要是有方向盤加熱那簡直是個(gè)感動(dòng)人的配置！期待的配置：方向盤加熱�。。�！絕對首選�。。。�！ 其次就是電動(dòng)尾門，再其次就是座椅通風(fēng)，最后嘛，電耳可以有選裝配置：地圖千萬別裝，完全沒用，就憑著搜尋地點(diǎn)需要輸入街道、路口啥的信息就瘋了！ 倒影能湊合用（清晰度看我傳的圖就知道多差了），但不值加錢的價(jià)格，要是強(qiáng)奸的話那就上，還是有點(diǎn)兒用的。
動(dòng)力：減功率版t4,190馬力。300牛米扭矩足夠使用，參照前文。
操控：
體驗(yàn)過80公里緊急變線，同樣妥妥的，給你信心十足，告訴你沒問題，80公里照樣指哪打哪。
油耗：目前油耗顯示9.2，新車磨合期，應(yīng)該還有降。
舒適：座椅包裹性好，對腰部支撐到位。之前開凱越2小時(shí)，就有些腰酸背痛的感覺。S60L開2個(gè)小時(shí)基本問題不大。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾環(huán)保，安全
缺點(diǎn)：后懸掛太硬，轉(zhuǎn)彎半徑大。后懸掛硬的即使胎壓2.3，走爛路的體驗(yàn)跟十來萬的板車一樣。轉(zhuǎn)彎半徑大，導(dǎo)致掉頭尷尬，小區(qū)里也不好走，甚至有些老小區(qū)沒法走，有些周邊太窄的停車位也停不進(jìn)去。如果說后懸掛硬為了側(cè)傾支撐好有得有失也就罷了（雖然大部分人用不到那么好的抗側(cè)傾能力，卻時(shí)刻用的到減震），轉(zhuǎn)彎半徑這個(gè)完全是設(shè)計(jì)問題，進(jìn)口版當(dāng)年為了一個(gè)橫置直6發(fā)動(dòng)機(jī)這么搞，國產(chǎn)了沒有六缸型號(hào)還這么實(shí)在缺乏誠意
外觀：見仁見智，我覺得很順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格北歐簡約，非常實(shí)用。
空間：乘坐空間足夠?qū)挸?/span>
配置：市場優(yōu)惠比較大，相對其他豪華品牌，這個(gè)價(jià)位配置齊，空間大，符合我的用車需求
動(dòng)力：T4 2.0T 190馬力，動(dòng)力澎湃，強(qiáng)勁高效，輸出線性。使用運(yùn)動(dòng)模式儀表可以顯示當(dāng)前輸出功率和需求功率的即時(shí)顯示，豪華科技感油然而生。市區(qū)感覺非常富余，快速路超車毫無壓力。
操控：
操控就不用說了，沃爾沃的看家本領(lǐng)，非常滿意。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感也很好。但是有個(gè)缺點(diǎn)，就去轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，有時(shí)調(diào)頭要注意。
油耗：同級(jí)領(lǐng)先對手
舒適：座椅舒適，包裹性好，非常符合人體工程學(xué)，腰部支撐可以讓你長時(shí)間開車不覺得那么累。后座空間好，腿部舒展空間大。真皮座椅加前排電加熱，在北方的冬天還是很貼心的。駕駛前方視野好，反光鏡和后視鏡視野不錯(cuò)。全自動(dòng)空調(diào)，雙區(qū)獨(dú)立控制溫度，出風(fēng)口大小和方向均可調(diào)節(jié)。內(nèi)置空氣凈化系統(tǒng)，據(jù)說可以過濾PM2.5，保證車內(nèi)空氣清新。天窗目前還沒有全景天窗可選（據(jù)說是安全考慮，S90目前也沒有全景天窗），不過可以接受。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.20萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)！（兄弟你這尼桑多少錢買的）
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音有點(diǎn)大，,2000公里不到換了個(gè)油泵
外觀：低調(diào)奢華有內(nèi)涵
內(nèi)飾：看著很舒服。
空間：本人身高182cm，駕駛位置調(diào)節(jié)到舒服，后排還有很大的余量，而且也不頂頭。自我感覺空間寬敞；儲(chǔ)物空間來說，網(wǎng)上買了個(gè)扶手儲(chǔ)物盒，沒買之前琢磨著放手機(jī)啊啥的，發(fā)現(xiàn)買了之后沒用過一次；哈哈；空間很不錯(cuò)了！
配置：以這車的品牌，配置，駕駛感受。對比它的售價(jià)...我覺得性價(jià)比很高。不然也不會(huì)買。
動(dòng)力：一般不會(huì)激烈駕駛
操控：
重點(diǎn)說懸掛，大家都說偏硬，但是那種韌性和支撐力度，品牌效應(yīng)立現(xiàn)
油耗：油耗真低，新動(dòng)力。新發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的。用東北話講，剛剛的。
舒適：隔音除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲比較大其他都很優(yōu)秀，懸掛太硬，起步剎車異響丟了很多分，座椅很舒適。行駛舒適性：懸掛硬，在好路況下有種貼地飛行的感覺，但是但是，路況不行的時(shí)候簡直煎熬關(guān)于剎車：這個(gè)問題據(jù)說是通病，目前行駛7800公里，剎停異響一直存在，在5000公里時(shí)候打方向倒車，會(huì)出現(xiàn)口哨聲，很響，感覺真的很廉價(jià)。不過好消息是1萬公里以內(nèi)可以索賠，我已經(jīng)錄音，等近期去索賠剎車片。座椅舒適性：不愧為骨科專家設(shè)計(jì)出來的座椅，不硬但有支撐，長時(shí)間駕駛不累，我和我老婆身高差距很大，但都能找到合適的位置。噪音控制：隔音很好，相對來說發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，和緊湊車型比起來真的是好很多，高速路很安靜，不用刻意的提高音量。夏天開空調(diào)換擋延遲，轉(zhuǎn)速上來后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯�？照{(diào)：感覺制冷不給力，而且后排出風(fēng)口風(fēng)量很小，前排風(fēng)量和后排不同，但又不能單獨(dú)控制。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間寬敞，坐進(jìn)去就像豪華車的感覺，座椅設(shè)計(jì)的太棒了，怎么開不累坐著貼身，對于我頸椎不好的人來說是一級(jí)棒！
缺點(diǎn)：懸掛略堅(jiān)韌
外觀：耐看型。越看越好看，穩(wěn)重，厚實(shí)，溜背時(shí)尚，短尾活潑！車燈有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向其他品牌要高配才可能會(huì)有，這個(gè)走國道山路誰用誰知道！近光氙氣，遠(yuǎn)光鹵素加氙氣實(shí)在太爽，再也不怕遠(yuǎn)光狗，走山路也不怕了，霧天穿透性也夠強(qiáng)。溜背造型加上我買的紅色實(shí)在太帥，見過xc60和v60紅色都感覺沒我的好看。車友會(huì)聚會(huì)也一致認(rèn)為我的紅色最好看！
內(nèi)飾：比較好，顏色的搭配較好
空間：優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間優(yōu)秀，軸距在同級(jí)別車型中沒有優(yōu)勢，但座艙的設(shè)計(jì)很合理，腿部空間富足，頭部空間也不壓抑，寬度上屬同級(jí)別上乘。缺點(diǎn)：后備箱同級(jí)別最�。〒�(jù)說放不下嬰兒車），駕駛艙儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理，有時(shí)候手機(jī)都不知道該放哪兒。
配置：目前性價(jià)比非常高，尤其是T4，在帝都裸車能做到23以下，別的地區(qū)也會(huì)在25以下。這個(gè)價(jià)位只能買到ATS-l的25T車型，BBA連入門的車型都基本拿不下來。T4還是中配車型，各種舒適配置應(yīng)有盡有，液晶儀表盤提升B格。真的是非常合適，當(dāng)然了口袋充裕的同志們可以考慮T5，身邊提T5的也很多。對性價(jià)比看的很高的朋友們，銀子又不是非常充裕的，那T4真是一個(gè)非常好的選擇，我就是這樣！
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位這個(gè)動(dòng)力絕對無敵，必須滿分。
操控：
意想不到的好，高于A4
油耗：32000公里，冬夏綜合不到9升每百公里
舒適：選擇這車的主要原因就是座椅的舒適性了，超符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)（個(gè)人觀點(diǎn)）。沒給滿分是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)性的懸架調(diào)校。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不止一點(diǎn)1、我對沃爾沃就是情有獨(dú)鐘。2、沃爾沃最吸引的就是安全性，當(dāng)年XC90蟬聯(lián)過歐洲汽車安全之星，特別城市安全系統(tǒng)出來之后，口碑一直沒問題。
缺點(diǎn)：1.沒有備胎還是要吐槽一下吧，而且輪胎倍耐力論壇里大家中招的比例也挺高的，雖然我開車很小心但還是要注意一下。2.很想要的電耳和影像沒有，這個(gè)不能說是不滿意吧，畢竟多少預(yù)算享受多少服務(wù)。
外觀：還好，前面優(yōu)于后面
內(nèi)飾：環(huán)保，棕色座椅，簡約內(nèi)飾，我的菜
空間：后排寬敞。三個(gè)成人不擠。
配置：算上優(yōu)惠的話，個(gè)人感覺T4是性價(jià)比最高的，實(shí)用的功能都有。買的時(shí)候還送了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和倒車影像。前后8雷達(dá)，和倒車影像可以同步顯示。電子手剎給油自動(dòng)解除。上坡輔助不溜車。自動(dòng)氙氣大燈，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，據(jù)說還有主動(dòng)遠(yuǎn)光。語音控制藍(lán)牙電話。三種模式的變速箱，等等。真覺得夠用了。哦，還有空調(diào)，這車水溫上的快，冬天出暖風(fēng)特別快，不知道是不是瑞典比較冷，所以這方面設(shè)計(jì)比較用心，呵呵。
動(dòng)力：T4 2.0T 190馬力，動(dòng)力澎湃，強(qiáng)勁高效，輸出線性。使用運(yùn)動(dòng)模式儀表可以顯示當(dāng)前輸出功率和需求功率的即時(shí)顯示，豪華科技感油然而生。市區(qū)感覺非常富余，快速路超車毫無壓力。
操控：
優(yōu)點(diǎn)：方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，變速箱換擋積極。缺點(diǎn)：低速換擋有頓挫感；剎車異響比較嚴(yán)重（起步和剎停的聲音已經(jīng)到了讓人不舒服的程度）；轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，方向盤1.3圈，但實(shí)際使用中還沒遇到尷尬的情況。
油耗：城市和高速混合開 目前兩千公里油耗7.1-7.4之間徘徊 超級(jí)省油 這車神了
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，車內(nèi)還算安靜！
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來比較舒服，城市安全系統(tǒng)這么的很實(shí)用。
缺點(diǎn)：只要踩剎車均有異響。后排中間位置腳下凸起較大中間坐大人的話應(yīng)該不是很舒服，不過應(yīng)該使用率很低。后備箱空間太小，而且沒有備胎，在中國這種路況下沒有備胎后果可想而知。
內(nèi)飾：儀表盤酷炫！儀表盤酷炫！儀表盤酷炫！要說三遍！真的沒話說。但是中控有點(diǎn)過時(shí)了，很期待xc90上的新中控，但短時(shí)間60應(yīng)該不會(huì)換代了
空間：滿意
配置：優(yōu)點(diǎn)：單從車輛購置本身來講，同級(jí)別應(yīng)該找不到比它更高的了吧，但A4L因?yàn)橐獡Q代了，現(xiàn)售款的價(jià)格優(yōu)惠幅度應(yīng)該還有下探空間。缺點(diǎn)：保養(yǎng)、維修貴（因?yàn)楣居休v80L和XC90）。
動(dòng)力：t4的190馬力在高速也游刃有余，更別說城市環(huán)境了，而且沃爾沃的駕駛風(fēng)格你也別想多暴力，起步有些推背，然后就感覺慢慢悠悠的加速，不知不覺已到120……加速表現(xiàn)：沃爾沃的駕駛風(fēng)格你也別想多暴力，起步有些推背，然后就感覺慢慢悠悠的加速，不知不覺已到120……動(dòng)力平順性：很平順，低速有沒有什么頓挫感~很好很舒服跑高速：輕輕松松到限速，高速超車很有信心~~~~~
操控：
沒升2.0之前，有一點(diǎn)點(diǎn)人車合一的感覺，升級(jí)2.0后，完全就是在開車，你得時(shí)刻注意，操控這個(gè)反應(yīng)遲鈍的大家伙，不夠有一點(diǎn)值得肯定，就是剎車很線性。沃爾沃重點(diǎn)不是操控，這點(diǎn)我買車之前就知道了，所以也就不說了。
油耗：2.0t，1.6噸，235的胎，冬天9個(gè)油，夏天10個(gè)油，住廣州市郊，市區(qū)郊區(qū)跑，不能更贊。高速更低，6個(gè)油左右。
舒適：舒服的啦，以前的車，丈母娘非要坐前面，說坐后面暈車，現(xiàn)在喜歡坐后面了，寬敞舒服不暈車
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾環(huán)保
缺點(diǎn)：車子低速轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎出咔咔的響聲，不過可以接受；轉(zhuǎn)彎半徑名不虛傳，被家里ld嘲笑n次
內(nèi)飾：手感材質(zhì)都很好，三種儀表很炫酷，中控個(gè)人還是很喜歡，但很多人覺得老氣，可能按鈕太多了。車子在安裝行車記錄儀后就有異響了，影響心情。
空間：空間很大，后備箱小，放不了太多東西。
動(dòng)力：2.0T低功率 6AT，1350r即有300牛米釋放，官方0-1，7.3s，01數(shù)據(jù)看著略微夸張。其實(shí)在最終確定買一臺(tái)前驅(qū)車的時(shí)候，我就放棄了對動(dòng)力的較高要求，所以選擇了更便宜的T4版本。家里有300匹400牛以上的5秒俱樂部性能車，雖過癮，但危險(xiǎn)，也許隨著年齡的增長，內(nèi)心更多了一些沉穩(wěn)與社會(huì)責(zé)任感。這車的動(dòng)力總體來講是很滿意的，低扭充分，提速輕快有力且持續(xù)，深踩油門變速箱略微思考即作出降檔動(dòng)作（這和變速箱品牌取向有關(guān)，邏輯設(shè)計(jì)如此，并非變速箱遲緩），有時(shí)甚至連續(xù)兩檔三檔，降檔速度非�？�，隨之而來的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮和源源不斷的動(dòng)力。在100后有所衰減。試駕時(shí)沒帶駕照，工作人員開，是240匹350牛的高功版本，開得很猛，還下著很大的雨，提速超車連續(xù)變道，我坐后排真的比較震撼，并不是有多快或者怎么樣，是這款車的底盤動(dòng)態(tài)性能及動(dòng)力系統(tǒng)給我很大的驚喜，完全沒有想到一臺(tái)橫置前驅(qū)的以安全著稱的沃爾沃也能如此狂野，可以說完全超出預(yù)期。當(dāng)即決定就要低功版，絕對夠用。事實(shí)也如此。跑高速：因變速箱只有6檔，120kmh時(shí)2200r左右，非常平穩(wěn)舒適，噪音不大，車身非常貼地，170kmh仍可輕松單手扶握方向盤（僅嘗試，請安全駕駛）信心很足，還有富余。
操控：
不錯(cuò)
油耗：比預(yù)想的低很多
舒適：座椅非常舒服，轉(zhuǎn)彎時(shí)候聲音略大
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11308公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一、操控性強(qiáng)。s60l秉承了沃爾沃北歐簡約風(fēng)格，尤其是檔位簡約而不簡單，操控性好，指向精確。二、安全性配置先進(jìn)適用。其主動(dòng)剎車技術(shù)先進(jìn)，在大多數(shù)B極車中都不多見，可有效減少追尾事故發(fā)生，大贊！三、動(dòng)力充沛。選擇的智遠(yuǎn)版發(fā)動(dòng)機(jī)屬于低功率版本，但動(dòng)力十分強(qiáng)勁，油門跟腳，推背感強(qiáng)烈。四、很多配置科技感十足，如儀表盤三種主題模式，自動(dòng)啟停系統(tǒng)，節(jié)能模式，遠(yuǎn)程啟動(dòng)（選配），外觀造型等等，值得稱道。
缺點(diǎn)：目前才提車，還沒感受太多，目前來看不滿意的地方是沒備胎，沒有電動(dòng)后視鏡折疊。
外觀：外觀給5分.很喜歡沃爾沃的前臉
內(nèi)飾：內(nèi)飾舒適，但是內(nèi)飾臺(tái)面左高右低 搞不懂為啥要這樣設(shè)計(jì)
空間：乘坐空間不論腿部和頭部都足夠，唯有后備箱略小，但如果后備箱做大了，不是車身也長了嗎！
配置：跟同級(jí)車比，性價(jià)比非常高，尤其是全系標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)
動(dòng)力：減功率版t4,190馬力。300牛米扭矩足夠使用，參照前文。
操控：
操控好，指向精準(zhǔn)，動(dòng)力輸出和剎車都比較線性，不會(huì)給人突兀的感覺。底盤扎實(shí)，穩(wěn)重，懸掛偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。方向盤輕重適中，分三個(gè)等級(jí)可以調(diào)節(jié)，方向盤多功能按鈕集全，使用方便，定速巡航非常省力，可以按＋和－調(diào)節(jié)巡航的速度。方向盤反饋直接，手感不錯(cuò)。
油耗：目前提車5個(gè)月了，目前行駛了5066公里，主要就是上下班和跑市內(nèi)快速路，目前油耗表顯8.8L/100KM，平均速度23km/h。如果駕駛習(xí)慣比較好，善于使用滑行模式，瞬間油耗為0.0，智能DRIVER-E感覺很不錯(cuò)。
舒適：座椅的包圍是相當(dāng)舒服，車內(nèi)也沒有什么氣味，坐在里面相當(dāng)?shù)氖娣拖硎�。但是！但是，車的避震真的是做得不好，不知道是胎壓高還是懸掛的問題，沒有其他人說的這么難受，但感覺沒有所謂的舒適性。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.10萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有味道，沒有味道，沒有味道，三遍！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)肯定有，后備箱略小，無備胎，無電耳，轉(zhuǎn)彎半徑稍大，但是選擇了它，這些都不是事兒，習(xí)慣了就好。
外觀：可以吧。。。
內(nèi)飾：做工用料一等一的棒，感覺比好朋友的528好多了，也許是蘿卜白菜各有所愛吧哈哈，按鍵布局也很合理，用量做工很扎實(shí)，手套箱鎖住之后還會(huì)在儀表盤上顯示出來，感覺科技感也棒棒噠
空間：座艙設(shè)計(jì)蠻舒心的，家里人身高體重都不大，所以它的空間感受對于我家來說很好了。
配置：比較高，這個(gè)價(jià)位各項(xiàng)功能最全的豪華品牌了。
動(dòng)力：家用非常夠用，平時(shí)也不開快車，偶爾躲避大車才超車，無壓力
操控：
非常好，指向精準(zhǔn)
油耗：超出預(yù)期…不過我大南寧各種堵，壓力好大
舒適：優(yōu)點(diǎn)：視覺方面，駕駛視野開闊，A柱兼顧了安全和可視范圍，儀表盤全液晶現(xiàn)實(shí)，凸顯了科技感；聽覺方面，隔音效果出色，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都在可以接受的范圍內(nèi)，音響效果對于不算發(fā)燒友的我來說，可以用驚艷來形容了；嗅覺方面，同級(jí)別新車氣味最小，沒有之一；觸感方面，真皮座椅、中控選材等都在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二了，按鍵阻尼適中，按下去會(huì)有明顯的回饋，比其他一些車全觸摸按鍵感覺更真實(shí)，也更安全；其他方面，高速行使車身很穩(wěn)，底盤很扎實(shí)，給人一種非�？煽康母杏X。缺點(diǎn)：視覺方面，中控比較老氣，未來應(yīng)該會(huì)向XC90方向靠攏；聽覺方面，那讓人煩惱的剎車異響問題始終無法解決；嗅覺方面，雖然已經(jīng)很出色，但在太陽暴曬之后的氣味還是比較明顯的，好在有CZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)，影響不大；觸覺方面，行車顯示屏不帶觸控功能，旋鈕有時(shí)候操作起來非常費(fèi)盡，比如要翻某個(gè)電話，要搗過去搗過來很多次，比較影響駕駛安全；其他方面，可能為了照顧操控性，底盤調(diào)校比較硬，走爛路顛簸明顯，犧牲了不少舒適性。
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