比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3852）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太小（421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是對(duì)于車子的外觀最滿意，之前開家里的大眾非常平平無奇，并不是說大眾不好，但是個(gè)人感覺有些偏向太過成熟�，F(xiàn)在入手了這臺(tái)唐DM-i，感覺整個(gè)人都年輕了不少。
缺點(diǎn)：就是這個(gè)車的車頭盲區(qū)有點(diǎn)大，我感覺不太適合在一些小巷子或者小街道開，靈活性不是很好，還有一個(gè)就是懸架的調(diào)校有點(diǎn)硬，過一些障礙物會(huì)有點(diǎn)顛舒適，舒適度會(huì)有一定的影響
外觀：外觀就是一些普通suv車的外觀造型呢，但是尺寸比較大，看起來很大的。而且車上的底盤不是很高。座位一個(gè)suv來說的話，這樣的外觀我也不是特別意外，因?yàn)槠渌膹S商設(shè)計(jì)的也是都是如此。大燈和肯定都是led光源，晚上看的時(shí)候特別清楚。
內(nèi)飾：新車有一個(gè)缺點(diǎn)就是異味，異味比較重了，需要通風(fēng)再放置一些除味產(chǎn)品。
空間：空間整體的還是不錯(cuò)的，特別的中間，坐在里面完全可以在里面翹腿，還有就是整體的頭部空間，都是非常大的，首先要說的就是第一排的空間還有就是頭部空間，我182的身高把座椅調(diào)節(jié)好以后坐在里面，腿部空間還有頭部空間對(duì)比其他車型，對(duì)比其他車型空間還是大的多，還有就是當(dāng)家里人帶著小孩子在后面坐著，小孩還可以在后面來回走動(dòng)，還有就是我特別喜歡的就是它可以放平放到，可以當(dāng)一一個(gè)移動(dòng)的賓館使用，后面放平可以在里面休息，特別是跑長途，累了可以適當(dāng)?shù)男菹⒁幌隆?/span>
配置：買車的時(shí)候考慮了再三覺得大唐各個(gè)方面都還比較的適合我，性價(jià)比挺高
動(dòng)力：動(dòng)力可以，在市區(qū)里面這個(gè)動(dòng)力足夠了沒有啥問題。
越野：
這個(gè)車道偏離和車道保持系統(tǒng)太好用了，特別是疲勞駕駛走神了，一瞬間給精神了
油耗：能耗的話比亞迪唐DMi官方數(shù)據(jù)上顯示的是純電續(xù)航112公里，不開空調(diào)的時(shí)候我用純電能跑到130公里而且饋電的情況下百公里油耗才僅僅的6升左右，這么大的一個(gè)SUV，這樣的能耗也是很多車企比不了的，有電的情況下百公里油耗基本上在2升左右，所以在能耗上比亞迪唐DMI絕對(duì)是目前所知的1.5T車中能耗最低的王者，真的是做到既省錢又省心的一款車，自從有了唐DMi、我上下班基本上都沒怎么用油，單位充電也方便，而且本身買車也送的有充電樁，上下班真的是沒電了也可以充電，自從有了比亞迪我一個(gè)月基本上能省800多塊錢的油錢。
舒適：車內(nèi)的隔音做的很棒，而且后排也有隱私玻璃，本身的空間比較大，座椅也非常舒適，座椅舒服還有很好的填充物，高速上面都不會(huì)有什么噪音出現(xiàn)呢。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是唐DMI這款車的設(shè)計(jì)感，還有它的省，這款車無可置疑，因?yàn)楸葋喌?唐DMI繼續(xù)延用比亞迪家族式的龍顏設(shè)計(jì)，無論是從前臉還是從爭個(gè)車身的設(shè)計(jì)，這款車都當(dāng)之無愧的顏值擔(dān)當(dāng)，前臉搭配兩個(gè)大燈，行云流水設(shè)計(jì)的大燈在夜晚仿佛就是兩只龍眼睛在注視著前方。再說到省上面，一個(gè)快兩頓重的SUV，百公里油耗不到6升，而且可以用電行駛，用電的話一公里才不到兩毛錢，基本上都是一毛多點(diǎn)，所以比亞迪唐DMI把省字發(fā)揮的極致，這款無論是從顏值還是省錢上都當(dāng)之無愧的高手，所以我選擇了比亞迪唐DMi這款車。
缺點(diǎn)：等車的時(shí)間太長，想早點(diǎn)提車但是總是等不到，等了幾個(gè)月啊，才終于等到。哈哈
外觀：外觀看起來非常的有科技感，開出去的時(shí)候，回還是充滿自信的
內(nèi)飾：整個(gè)車子的內(nèi)飾看過去就特別的簡潔而又簡單，但是中控的大屏和液晶儀表屏看上去又顯得是非常上檔次感和科技感，給人的感覺第一眼就特別舒服，而且在座椅用料方面也很舍得下功夫，尤其還是可以語音控制音樂空調(diào)，這些我覺得特別方便
空間：空間是沒問題的，駕駛空間來說是很舒適的，如果需要更大的可以把后排座位放倒是絕對(duì)夠用了的。
配置：其實(shí)買車的時(shí)候我也有點(diǎn)心疼，因?yàn)橐o幾十萬出去呀 ，掙錢難吶，但是用起來其他方面也不錯(cuò)，絕對(duì)是值這個(gè)價(jià)格了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較弱的，如果車一個(gè)人用的時(shí)候還是可以，但是如果拖貨，或者滿載人的時(shí)候，車子動(dòng)力下降了就非常的快，而且上坡的時(shí)候感覺非常的無力。
越野：
這款車的操控也很不錯(cuò)，它的油門剎車方向盤離合這些用起來也很方便
油耗：這個(gè)大唐開起來是非常省錢的了，一個(gè)月能給我節(jié)約不少的開支
舒適：前排的多層隔音玻璃為隔音效果做出了杰出的貢獻(xiàn)，而且座椅也設(shè)計(jì)的非常貼心，前排的腰部支撐和腿托調(diào)節(jié)以及加熱通風(fēng)功能真是太享受了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9481公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠?qū)挸ㄊ娣�，一家七口人，后排兩個(gè)小孩完全坐得下。外觀霸氣，跟漢蘭達(dá)一比，絲毫不示弱，配置高，第一次用這么大的中控屏，還挺新鮮的，類似科技感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：我以為我下手已經(jīng)夠快了，但是到店里問才知道，幾乎全部都被預(yù)定了。從工廠發(fā)過來需要時(shí)間，從訂車到拿車花了半個(gè)多月，非常磨蹭。
外觀：讓外觀看起來顯得特別的龐大，車型在配置方面也能跟得上。
內(nèi)飾：真皮的座椅加上了通風(fēng)裝置，你就可以想到內(nèi)飾有多豪華了，內(nèi)飾的多采用了手感非常好的材料，環(huán)繞立體音響的清澈與車載電視的清晰度也非常高，總體感覺非常好。
空間：唐DM-i空間設(shè)計(jì)挺符合人們對(duì)用車需求，如果需要拉一些大物件的時(shí)候，座椅全部放平整后，唐DM-i也可以完全勝任。
配置：性價(jià)比我個(gè)人覺得還可以，因?yàn)橘I車之前對(duì)比過漢蘭達(dá)這個(gè)車的配置，比漢蘭達(dá)要齊全，更為先進(jìn)，最主要的就是綠牌在日常的生活中帶來了很大的便利性
動(dòng)力：雖說排量小，但是只要不是喜歡開快車的朋友，相信都會(huì)滿意它的動(dòng)力。
越野：
值得一提的是唐DM-i的輔助性操控配置給的相當(dāng)全面，360度全景影像和主動(dòng)剎車等等都是非常實(shí)用的，就是它的懸架調(diào)校偏軟一點(diǎn)，拐彎時(shí)車身的側(cè)傾幅度會(huì)比較大。
油耗：關(guān)于能耗方面的話，我也不用多說，這個(gè)車子能好也是相當(dāng)?shù)牡偷?/span>
舒適：駕駛座是可供調(diào)節(jié)的，非常適合我這種經(jīng)常駕車出差的商務(wù)人士，上次開了8個(gè)小時(shí)的車也沒有感到腰上面有多疲乏，后座的空間也比較寬敞，能讓同事可以好好休息，自己累了也可以在后座睡一覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程931公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值特別高，而且車內(nèi)的空間也非常大，最重要的還是這套混合動(dòng)力技術(shù)非常強(qiáng)，車內(nèi)的空間也非常大，同時(shí)配置也非常高，乘坐舒適度很棒，用車體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最不滿意的其實(shí)也是我自己的要求，就是它的純電續(xù)航里程有點(diǎn)短，假如續(xù)航里程能達(dá)到滿電160公里的話就完美了，這樣的話我基本上一個(gè)星期都不用充電了。嘿嘿，因?yàn)槲疑舷掳嗟穆烦袒旧显谝惶?0公里，所以我覺得比亞迪還是有這個(gè)能力的，讓純電續(xù)航里程在遠(yuǎn)點(diǎn)。假如混動(dòng)的車純電續(xù)航里程能達(dá)到滿電160公里以上的話，我想車會(huì)賣的更好。
外觀：外觀很大氣了，外觀的銜接除比較緊密，非常大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)看起還是可以，棕色內(nèi)飾還是挺有質(zhì)感的，整個(gè)屏幕的分辨率也是非常的清晰。
空間：這款車整體比較緊湊，而為了保障車子的內(nèi)部空間寬敞還壓縮了后備箱的容積，所以后備箱的存量沒有達(dá)到我的滿足，可能也是我太貪心了。
配置：車的性價(jià)比還是挺高的，畢竟是混動(dòng)車子，用電便宜
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我這邊就不多贅述了，只有駕駛過這個(gè)車子的人才能感受到這款車的動(dòng)力有多充沛吧
越野：
這個(gè)車開起來真的給我驚喜十足，操控感非常不錯(cuò)，看著他根本感覺不出在開一臺(tái)中型的SUV。轉(zhuǎn)向手感非常棒，一點(diǎn)都不大眾，手感很緊致，不是說那種很的感覺的感覺
油耗：表現(xiàn)不錯(cuò)的，畢竟這個(gè)車子有這么大，而且車身這么長，整個(gè)重量的話，也要比轎車要重一些
舒適：它是這種舒適度很高的車子，尤其是整個(gè)底盤調(diào)節(jié)的非常靈活，愈發(fā)的覺得選擇一輛舒適度高的車子才是最主要的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8481公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是唐DMI的油耗和外觀，外觀我實(shí)在是太喜歡了，實(shí)在是太讓人驚訝了！同等級(jí)的燃油車，真的是非常非常滿意了！
缺點(diǎn)：提車慢，等車時(shí)間太長。從訂車到提車等的難受。
外觀：這車子的外觀我也是比較喜歡的，這個(gè)車外觀看上去行云流水的感覺比較霸氣十足
內(nèi)飾：車內(nèi)的座椅不僅有著比較高檔的龍鱗元素，很好的提升了車子的檔次。
空間：款車后備箱的空間稍微有一點(diǎn)點(diǎn)小。
配置：這輛車的實(shí)力是真的強(qiáng)，用車成本也非常低，但價(jià)位確實(shí)比較高，買車時(shí)的優(yōu)惠力度也挺小，再加上這臺(tái)車子的保值率以及品牌影響力上并沒有太大優(yōu)勢，所以綜合性價(jià)比不高。
動(dòng)力：雖然購車時(shí)間較短，但是我已經(jīng)駕駛這輛車去了很多地方，整體的操縱性非常方便舒適，這款車的動(dòng)力實(shí)足，起步非常平滑迅速，加速時(shí)候也非�？欤屛腋惺艿搅藦�(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，在高速行駛的旅途中，無論的勻速的行駛，還是要超車操作起來都非常舒服，快捷。加速起來到百公里我估計(jì)不到10s，相對(duì)于其他同款價(jià)格的車型，這是非常直觀的優(yōu)勢。
越野：
那操控還是挺方便的，雖然它的車身有點(diǎn)大，但是整個(gè)車子的輔助系統(tǒng)可以幫助我們更好的去行車
油耗：必須給滿分，平均油耗在七個(gè)左右，后面充電也就17度電，這可是一臺(tái)2.3噸的車子呢
舒適：舒適性比亞迪唐DMi不但是舒適性和安全性都是保持著比亞迪家族一貫的優(yōu)良基因，DMI超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢不但在于動(dòng)力的高效，還有它獨(dú)特的工作特性也可以造就更好的行駛舒適性，EHS電混系統(tǒng)本身就沒有像傳統(tǒng)變速箱復(fù)雜的換擋機(jī)構(gòu)，所以在正常的行駛過去中不需要在像其他車一樣去換擋切換，自然而然的也帶來無頓挫的平順行駛體驗(yàn)。同時(shí)唐DMI在市區(qū)行駛時(shí)。大多部分時(shí)間都是以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于熄火狀態(tài)，所以它的靜謐性完全和電動(dòng)車一樣，即使跑高速唐的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，它也是一直處于功率和轉(zhuǎn)速相對(duì)較低的高效區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，本身噪音也不大，在配合上比亞迪唐DMI本來的NVH的調(diào)校，在高速上行駛有種在家里臥室的安靜效果。而且不得不說的是底盤的調(diào)校，唐DMI采用的是前麥弗遜后面多連桿的懸架系統(tǒng)，經(jīng)過大師漢斯的調(diào)校，不但能更好的化解路面的顛簸，而且還能擁有不錯(cuò)的操控性，它具備德系豪華SUV的行駛品質(zhì)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4863公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先肯定是動(dòng)力強(qiáng)勁了，電動(dòng)四驅(qū)，4秒多破百，第二，三電的終身質(zhì)保很踏實(shí)，很放心。
缺點(diǎn)：目前沒有什么不滿意的地方，非要說的話那就是第三排空間比較小。其次家里也沒多少人，五座夠用了。
外觀：很滿意外觀接縫緊密，做工細(xì)致，整體上做得很好。
內(nèi)飾：可懸轉(zhuǎn)的中控屏科技感很強(qiáng)，孩子看個(gè)動(dòng)畫片，很方便
空間：整個(gè)車子的內(nèi)部空間還是挺合適的，我們家的整個(gè)情況，他就說六口人，所以嗯，這個(gè)情況的話，我還是挺滿意的，我覺得還是非常好的，就是一家人坐在里面的話，平時(shí)開一輛車就好了，第二就是我們家里人對(duì)這個(gè)車的空間評(píng)價(jià)也是挺不錯(cuò)的，覺得比以前的轎車要寬松很多很多
配置：性價(jià)比超高，目前來說，大家都知道電動(dòng)車駕駛感受要舒服的多，空間超大，偶爾跑長途就直接加油使用，一點(diǎn)續(xù)航焦慮都沒有。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力不錯(cuò)，駕駛起來還是比較的順暢的，開空調(diào)的情況下也不影響動(dòng)力輸出
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)度很高，力道也是輕盈的，操作起來很舒服，剎車離合的配合度也不錯(cuò)
油耗：平常充滿一次電，大概也就10度電左右，我們這里1度電一塊錢，所以充滿一次就十塊錢左右，大概可以跑個(gè)八九十公里，是完全沒有問題的。用燃油跑的話也比也比同級(jí)別燃油車車的油耗要低很多，我開車是屬于那種比較暴躁的，所以油耗現(xiàn)在是每百公里六個(gè)油。
舒適：舒適性方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò)的，因?yàn)榭臻g比較大，哈哈哈
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的還是這個(gè)車子的內(nèi)部空間，七座剛剛合適
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是這個(gè)車子的底盤，這個(gè)車的底盤相對(duì)于來說高了一點(diǎn)，像我們家小孩上下車的話，都要我抱著上去，有點(diǎn)不方便，不像以前開轎車的時(shí)候，就他直接就爬上去了，沒辦法，但是這個(gè)是suv的一個(gè)性質(zhì)吧，他必須要這么高的高度才行，所以我覺得這也不算是太大的缺點(diǎn)，也不是不能避免的，這個(gè)是我可以接受的一個(gè)點(diǎn)
外觀：外觀的設(shè)計(jì)特別的簡潔大方，線條感也超級(jí)的流暢。
內(nèi)飾：類似有一點(diǎn)就是味這個(gè)車子拿到手的時(shí)候，覺得他的味太嚴(yán)重了，不太安逸
空間：前排座椅調(diào)整到合適的位置上，后排坐人感覺也是比較寬松的，中間的座椅空間還是跟普通的SUV的座椅空間是一樣的，最讓我驚訝的就是他的第三排座椅，我媳婦兒身高一米六，體重50公斤，坐在第三排，她的腿部距離第二排的靠背還有一拳多的距離，還有就是它的后備箱空間不用再把第三排的座椅放倒，才能裝更多東西，它本身不放倒座椅就可以裝很多東西
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，特別是在限牌的城市內(nèi)，比亞迪唐新能源的性價(jià)比會(huì)顯得更高
動(dòng)力：動(dòng)力比亞迪唐DMi采用的是比亞迪插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)再配上電機(jī)，無論是從它的爬坡上還是在提速還是它的正常用車的動(dòng)力都非常給力，買過車以后自己也是真正的體驗(yàn)到比亞迪唐DMi的雙重動(dòng)力下，它的爬坡能力上還是越野上都是不錯(cuò)的。對(duì)于之前開燃油車的我真正的體驗(yàn)到什么是質(zhì)的變化，以電為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，腳踩多少動(dòng)力就有多少，在燈紅綠燈的時(shí)候，我每次都是第一個(gè)竄出去的。
越野：
車內(nèi)的操作很簡單了，而且360度的全景影像太好用了，倒車很輕松
油耗：因?yàn)橐咔榈脑颍�沒出去自駕游過，基本都是用ECO模式，方便省錢。一周大概充個(gè)一兩次電吧。
舒適：沒有什么舒適性，就是拿來用貨的，城區(qū)走起，車內(nèi)各處都是響聲。雖然有空調(diào)，但是空調(diào)效果也是一般。座椅也比較軟，而且坐板非常小，支撐性不是很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8181公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款比亞迪旗下的suv裸車價(jià)21.5萬，其舒適的內(nèi)部空間，隨意調(diào)節(jié)的座椅，智能化的控制系統(tǒng)都是讓我非常滿意的地方，駕駛系統(tǒng)簡單流暢，讓每一個(gè)車主都能很快的適應(yīng)，在商務(wù)旅途中，寬敞的后座也能讓我舒服的睡一覺。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是方向盤感覺就很不好，過不好路面的時(shí)候方向盤明顯能感覺到它的力量反饋。內(nèi)飾的顏色只有一種選擇。
外觀：比亞迪唐新能源應(yīng)該配陽剛點(diǎn)的輪轂，現(xiàn)在的風(fēng)火輪輪轂顯得有點(diǎn)溫柔了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，整體給人一種很上檔次的感覺。那味有點(diǎn)嚴(yán)重
空間：這款車的空間表現(xiàn)總體還不錯(cuò)，唯一就是放小東西的空間就是有點(diǎn)小
配置：性價(jià)比比亞迪唐DMi采用的刀片電池，在針刺實(shí)驗(yàn)過程中，刀片電池可以做到不起火，甚至不冒煙，而且電池包還能采用強(qiáng)度更高的蜂窩鋁板結(jié)構(gòu)，能更好的抵御撞擊，刀片電池高度的安全性和可靠性，都是每位買新能源車的車主擔(dān)心和關(guān)心的問題，比亞迪唐DMi把這些問題都給解決了。
動(dòng)力：油電混動(dòng)的車，動(dòng)力很足，加速反應(yīng)很快，可以感覺到?jīng)坝颗炫鹊膭?dòng)力。
越野：
款車的方向盤是比較好操控的。
油耗：油耗不高，目前在5個(gè)左右，即使在市區(qū)內(nèi)頻繁啟停也沒有超出我的預(yù)期。
舒適：不管開車還是坐車久了都不會(huì)覺得很累，座椅的包裹性挺好
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這車給我最深的印象就是它那炫酷的外表，給人感覺特別時(shí)尚，車色線條也很流暢，整體看起來特別有層次感，開出去肯定倍兒有面子。另外車子的配置也還算比較豐富，基本的主流配置該有的全都有了。
缺點(diǎn)：對(duì)我這款車最不滿意的地方就是它的內(nèi)部空間了，我覺得以我的體型坐他駕駛位的時(shí)候會(huì)覺得身體活動(dòng)起來有點(diǎn)憋屈，甚至需要把駕駛位座椅刻意的向后調(diào)整一下，如果后排不坐人的話倒也不會(huì)有什么影響，但如果后排坐滿了人話那么調(diào)整駕駛位座椅以后，就會(huì)對(duì)后排原有的空間造成一定的擠占，從而影響到后排乘坐人的活動(dòng)范圍。
外觀：車身設(shè)計(jì)感還是非常強(qiáng)的，它也屬于是那種比較時(shí)尚的車型，但唯獨(dú)有一個(gè)小的缺陷就是它車身的漆面挺薄的，平時(shí)開車的時(shí)候要多加愛護(hù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我稍微改了一下，原來是棕色的，我改成了一個(gè)白色內(nèi)飾的。儀表盤的話，也是特別的大，特別的清晰，全液晶的儀表盤。車氛圍燈晚上看起來是特別棒的。車內(nèi)也沒有什么異味兒，因?yàn)榭赡茏尾馁|(zhì)也都是真皮的�！顑�(nèi)置行車記錄儀：內(nèi)置行車記錄儀的清晰度還特別高的，內(nèi)存卡是在車內(nèi)插的，8g的內(nèi)存卡循環(huán)錄取。
空間：空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：非常有質(zhì)感，空間布局很合理的
配置：如果喜歡suv的，那這款車性價(jià)比絕對(duì)是可以的，該有的配置都有，座椅加熱功能，輔助駕駛功能等，我覺得都挺實(shí)用的啊，最最主要的是新能源汽車省錢，電費(fèi)可比油費(fèi)便宜太多了，解決了出行顧慮，又不要教購置稅，國家還有補(bǔ)貼，真的是早買早享受，開了2000公里相當(dāng)滿意的
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是很有炫耀點(diǎn)的，混動(dòng)系統(tǒng)不管是用那個(gè)起步都是很有力感的，車子還很平順，沒有絲毫的雜音，在市區(qū)里面開車基本就是電機(jī)發(fā)力，這樣更省更愜意，而且加速的過車還很穩(wěn)呢，兩種系統(tǒng)切換的時(shí)候并不會(huì)有什么頓挫和延遲。
越野：
我覺得這個(gè)車操控起來還是比較容易上手的，我是新手，開這個(gè)車也沒有多久時(shí)間，雖然感覺這個(gè)車身有點(diǎn)大，但是操控方面還是很容易的，他的車內(nèi)有很多的輔助功能，比如說倒車影像，他這功能的話就給了我很大的行車安全，而且提升了整個(gè)操控的便利性，再者就是他的油門和剎車也很靈敏，基本上是可以滿足我的
油耗：它的底盤有非常好的穩(wěn)定性，所以說即使快速轉(zhuǎn)彎，或者是轉(zhuǎn)彎大一點(diǎn)，而且還是穩(wěn)穩(wěn)的，再加上它配置了輔助駕駛系統(tǒng)，所以不難操控。
舒適：整車的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅軟硬適中全真皮座椅而且都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，還有通風(fēng)加熱功能，整車的空間非常大，人坐在里面不會(huì)悶，外觀很帥氣，空調(diào)可以分區(qū)控溫，后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，設(shè)計(jì)非常的人性化。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格23.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9491公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話，當(dāng)然是這臺(tái)車子外觀，直線加速給人的感覺真的是力拔山兮氣蓋世，簡直完美。
缺點(diǎn)：它最不讓我滿意的地方就是它的動(dòng)力輸出我感覺偏肉一些。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)感非常具有觀賞性，那種構(gòu)造別的車真的是模仿不來的，天空一聲巨響，我的愛車閃亮登場！
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾還是挺有質(zhì)感的，行車記錄儀錄的也非常的清楚。
空間：一輛適合自己的車子空間一定不能太小了，跟著舒適性直接掛鉤的，它的乘坐空間還可以，我試過哥們幾個(gè)坐滿出門的感受，視野并不會(huì)有遮擋，就這后備箱還有車內(nèi)的一些儲(chǔ)物格子都挺使用的，小件物品或者大件行李都能給安排的妥妥的。
配置：雖然說開這款車的時(shí)間并不算特別長，但是在這段時(shí)間對(duì)于車整體的性能表現(xiàn)我已經(jīng)有了相對(duì)全面的了解了，以車目前的表現(xiàn)來講我個(gè)人對(duì)它是十分滿意的。
動(dòng)力：方向盤操控起來很靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。方向盤上還有很多的智能按鍵，操控起來也很方便。對(duì)于老司機(jī)來說，我感覺操作非常簡單的，輔助功能還很多，駕駛起來很智能很安全。剎車很管用，底盤很穩(wěn)。
越野：
我就上過一次高速，操控方面還是挺不賴的，方向盤的使用很順手，握感比較好，倒車的時(shí)候感覺不到后尾的盲區(qū)，底盤還很穩(wěn)，有時(shí)候來個(gè)急剎車也能受到它的穩(wěn)定性，一些輔助系統(tǒng)很容易就熟悉，簡單易上手。
油耗：我就感覺它的能耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，完全在我給它設(shè)定的范圍以內(nèi)，用車的時(shí)候是不會(huì)給我?guī)斫?jīng)濟(jì)上的壓力的，對(duì)于我們這種普通的工薪階層來講這種混動(dòng)的車型開著就特別的輕松。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，該有的功能都有了，可以提升不少駕乘體驗(yàn)。除此之外還有皮質(zhì)方向盤可以提升駕車舒適度，車門板上的一些包裹材質(zhì)也還OK，摸上去軟軟的，有一定的質(zhì)感。不過高速行駛狀態(tài)下，它的隔音效果比較一般，會(huì)有一定的風(fēng)噪。
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