廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是覺得全速自適應(yīng)導(dǎo)航這個(gè)功能是最好用的。開高速的時(shí)候特別省勁。八個(gè)氣囊和主動安全配置雖然不知道有沒有用，但是有總比沒有強(qiáng)，就像人壽保險(xiǎn)一樣，該有還是要有。運(yùn)動版最特別的就是外觀，有的人說帥，有的人說丑，也有的人說長得像個(gè)耗子。但是我說這至少是很有個(gè)性，丑也好沒美也罷，特地獨(dú)行才是最好的，管別人怎么說呢。別人之所以說風(fēng)涼話，是因?yàn)樗奶貏e觸及到別人靈魂，這也是一件好事，不是嗎？其他的優(yōu)點(diǎn)呢，就是沒啥優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)檫@是一部標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的都市買菜車，中途不會拋錨，不需要總加機(jī)油，更不會中途往洗浴中心跑，順順利利把菜帶回家才是最重要的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還好，就是特定路段胎噪特別響，整車儲物空間較小。
外觀：這個(gè)車子是我和我老公共同選擇的結(jié)果，而我們兩個(gè)除了對省油贊賞有加之外，其次就是對這車的外觀給與了極高的評價(jià)。正面看這車真的挺大氣的，整體設(shè)計(jì)簡約而不簡單，LED車燈很有標(biāo)識性，讓人一眼難忘。車長差不多4米6，側(cè)面看線條流暢猶如波浪，非常優(yōu)美。背面看尾部高翹，不如正面設(shè)計(jì)那么突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體在用料方面的話，只能說一般吧，就是十多萬車級別的內(nèi)飾，整體的塑料感會比較強(qiáng)一些。
空間：后排一般，但不小，基于其他項(xiàng)的高分，這項(xiàng)真的可以忍！
配置：這個(gè)車子的性價(jià)比方面來說的話， 我覺得還是不錯(cuò)的，今年剛上市的，還是值得擁有。
動力：說起它的動力的話，我覺得它的動力還是非常的給力的，自然吸氣的進(jìn)氣形式，電動機(jī)的功率有也不錯(cuò)，馬力也是足足的，開起來有勁，不肉。
操控：
操控起來并不困難，本身這款車子的方向盤就比較輕盈，手感也很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也能夠做到比比較精準(zhǔn)，我感覺基本上也沒有什么偏差，油門和剎車也比較順滑，沒有虛位，操控起來會非常容易，反正我自己操控起來還是比較順手的。
油耗：本身這是雙擎車，所以在油耗方面也不會像純?nèi)加蛙嚹敲锤�，但是我真的沒想到會低到這種程度�，F(xiàn)在就是日常的代步家用，平均百公里油耗也就5.5L,一個(gè)月下來用不了什么油錢。
舒適：從沒有車到有車，我覺得比起坐共公交通來說的話，坐自己家的車那是要舒服很多的，專車專座，怎么能不舒服呢？只是剛提車回來的時(shí)候，老婆覺得車?yán)镉幸稽c(diǎn)味道，感覺上不是很舒服，本身她也懷孕了，很敏感，現(xiàn)在倒是沒有什么了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2219公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的有兩點(diǎn)，第一個(gè)就是省油，真的是太省油了，平常上下班的，或者是出差能省不少油，目前開了有將近1000公里，平均油耗百公里四點(diǎn)多升，雖然說油耗和司機(jī)的駕駛關(guān)系，駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系，但是開混動的車，無論你是一個(gè)成熟老練的老司機(jī)，還是一個(gè)新手，小白都是很省油的，不用刻意去，怎么去調(diào)整你的駕駛習(xí)慣？正常的去開油耗都是很低的，這也是為什么我會選擇這款車的一個(gè)原因。第二個(gè)滿意的是它的外觀了，買的是運(yùn)動款的雷凌雙擎，這個(gè)外形也是今年的新款，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候?yàn)榱说冗@個(gè)新款的上市也延遲了，買車的時(shí)間雖然等了有一段時(shí)間，但是現(xiàn)在提到手覺得值得等待新款的雷凌前臉的設(shè)計(jì)要更加的時(shí)尚運(yùn)動，反正整體的感覺就是比著之前的外觀要更加的好看顏值更高。
缺點(diǎn)：這款運(yùn)動版雷凌，我前前后后看了好幾次才決定買下來的，確實(shí)外觀很好看，動力油耗都是挺可靠的。不過這款雷凌的隔音確實(shí)差了點(diǎn)，路噪聲是挺大的，內(nèi)飾上也有異味，這點(diǎn)也不是很喜歡。
外觀：車子的外觀比較時(shí)尚，帶有電動天窗，之前看了幾款車子雖然價(jià)格要便宜些，但是沒有天窗，我感覺車子沒有天窗會給人一種很不舒服的感覺，有了天窗車子看起來感覺也要好看一些，我喜歡它的天窗，還有它的燈光的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，前臉比較的有型。
內(nèi)飾：兩田的內(nèi)飾不敢恭維，只能說基本夠了，大部分用了搪塑工藝，也不是很多地方都是硬塑料，還能接受，就是如果運(yùn)動版也能有個(gè)皮質(zhì)方向盤那就更好了故障-內(nèi)飾:剛提車就各種故障燈亮，說是前擋玻璃攝像頭壞了，不知道是中獎還是新雷凌普遍容易這樣，唉
空間：這個(gè)車子的空間還是很贊的，里面的空間確實(shí)不小，=前后排坐進(jìn)去也很舒服、寬敞，可移動空間大。之前還很擔(dān)心雙擎版車型的電池會一定程度地占用后備箱的空間，但現(xiàn)車來了之后我發(fā)現(xiàn)好像是我多慮了，其實(shí)并不會影響到后備箱的容量，整個(gè)后備箱很深而且很平整，備胎也沒有占用多少空間。
配置：性價(jià)比自然是高的呀，畢竟十來萬的車，這個(gè)內(nèi)飾這個(gè)外形，怎么說也看著很高檔，再加上車子也很好開，油耗也不高，再加上維護(hù)保養(yǎng)方面花的錢也不會很多，到目前為止我開這個(gè)車還沒出現(xiàn)過啥問題，所以在維護(hù)保養(yǎng)這一方面我覺得這個(gè)車子還算是比較耐開的，性價(jià)比還算是不錯(cuò)的一輛車型。
動力：之前出差的時(shí)候開公司的燃油車總是覺得起步的時(shí)候需要狠踩油門，乍一開這個(gè)車，感覺這個(gè)車動力反應(yīng)也太快了，電機(jī)的加速真的是超出了我的想象，而且這個(gè)車配備的1.8的自然吸氣發(fā)動機(jī)在上高速的時(shí)候表現(xiàn)也特別的出色，動力的連續(xù)性特別好，比我之前開的渦輪增壓的車的連續(xù)性好很多，再加上底盤也比較穩(wěn)，上路的時(shí)候開車比較舒服，后期的動力儲備也特別充足，在高速上超車也很簡單，所以無論是出差開這個(gè)車或者是日常家用，我覺得它都能滿足。
操控：
其實(shí)操控方面我倒覺得，沒有特別的好與壞之說，大多數(shù)情況都是因人而異的，每個(gè)人的開車習(xí)慣不一樣，對車子的要求也不一樣，最重要的還是要親自去4S店試駕，親自去感受一下他的操控效果，看方向盤的轉(zhuǎn)動是否輕松，剎車的靈敏度是否高，還有轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪是否靈活等等，這一切都需要根據(jù)自己的需要來確定。
油耗：作為精打細(xì)算，勤儉持家的優(yōu)秀女性，這點(diǎn)我必須狠狠夸一下雷凌！真金白銀為家庭省錢啊，每月油耗這筆費(fèi)用相對以前節(jié)省了一大半。開始我也不是很放心油電混動的技術(shù)，老公就不停給我灌輸高科技的信息，說什么豐田獨(dú)有的VVTi技術(shù)，智能操控扒拉扒拉的，反正就把我說動了。不過還好，這次老公和我的選擇沒有錯(cuò)，省下的油錢正好給孩子做教育投資！
舒適：舒適性一般，無論是懸架的調(diào)教還是座椅的軟硬度，只能說是一般，沒有什么優(yōu)點(diǎn)，但是也沒有大的毛病
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程331公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買了豐田雷凌這個(gè)車開了這么久我覺得都還是挺好開的，沒有什么問題，開起來也是特別的有感覺的，要問我最讓我滿意的地方的話，我覺得就是它的雙擎特性，可以開電動模式也可以開汽油模式，兩種模式開起來給人的感覺都是特別的好的，既節(jié)能又環(huán)保，我也是很看中車子的這一特性的，我很滿意。還讓我滿意的就是車子的省油性，可能是因?yàn)檐囎邮请p擎的原因吧，所以整體的油耗看起來都不是特別的高，開了這么久百公里的油耗還不到5個(gè)油，作為我們家的家用車來講的話，感覺是特別的省油的，前幾天和朋友聊天，說起車的油耗，他還有一些不相信，說他的車油耗都在7個(gè)多油，哪里還有低于5個(gè)油的車哦，但是我的豐田雷凌雙擎就是這樣的存在，我很開心，滿意它的油耗表現(xiàn)。除了這兩點(diǎn)以外，還讓我滿意的就是它的配置，內(nèi)飾方面我覺得是很給力的，語音識別控制系統(tǒng)，可以通過語音控制多媒體，導(dǎo)航，天窗，電話，空調(diào)，特別的實(shí)在，好用，有科技感，內(nèi)飾整體的材質(zhì)也不錯(cuò)，包裹感也做的不錯(cuò)，挺上檔次的，我很滿意它的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方應(yīng)該就是這款車的隔音效果做的不是特別好，降噪功能有一些差，平時(shí)在市區(qū)里開的話還可以，噪音不是特別的大，但是如果是上高速的話還是能夠感覺到明顯的噪音的，主要來自呼呼的風(fēng)聲，還有輪胎的噪音，有時(shí)候挺讓我心煩的。
外觀：外觀方面呢，屬于審美，這個(gè)就見仁見智了，只能說主流設(shè)計(jì)，車頭是我最愛，鷹眼設(shè)計(jì)的LED頭燈，真帥。車尾的比較普通全系統(tǒng)一。17寸的大腳也是為什么選擇運(yùn)動本版的原因，以后看膩了可以換其他款式的輪轂。
內(nèi)飾：看看我的車，就可以看到我自己加了多少東西。畢竟是第一輛車，還是挺上心的。還專門找了個(gè)雷凌專屬的車貼，TNGA的標(biāo)志都在上面，門檻條，全包圍腳墊，這都是我自己裝的。雷凌他自帶的音箱我不喜歡，自己也買了一套，就是這個(gè)喇叭放上面，我的墊子大了會把他蓋住，就凸起了一塊，目前還沒想好怎么辦。這些自己加裝的七七八八算下來也花了2K多，哪里都是錢。
空間：我身高1米8，坐駕駛室，感覺空間還可以，并不是很擁擠，座椅還是比較舒服的，但也不是特別的舒服。后排空間大不大和我也沒啥關(guān)系。所以一家三口的話還是夠用的。不過聽說后排好像是有點(diǎn)不舒服。
配置：性價(jià)比不用說，省了拍牌，有較大的優(yōu)惠，能擁有這樣的配置，可以了，我是滿足了。電池?zé)o憂，但是要去4s店每年做一次檢查，全車8安全氣囊，安全性高，tnga平臺，未來趨勢的新能源技術(shù)，雷凌雙運(yùn)，你值得擁有。
動力：動力的表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，平時(shí)主要是市區(qū)也開，完全沒有問題，起步的話很快，沒有那種頓挫的感覺，而且加速也很強(qiáng)勁，稍微一踩油門速度很快就上來了，源源不斷的動力輸出給我的推背感也是十分的舒適，而且這款車子上高速的話也是絲毫沒有問題的。
操控：
方向盤低俗輕盈高速沉穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也基本可以一手過，這應(yīng)該也得益于tnga平臺
油耗：這臺車是一臺油電混合動力的車，真的是超級省油，自己開過、親身體驗(yàn)過之后發(fā)現(xiàn)，油耗遠(yuǎn)比想象中的要低，每百公里才5.2個(gè)油左右，而且這車也是加92標(biāo)號的油，一年下來可以省不少錢。
舒適：坐車的感覺是很好的，相比公共交通和走路來說，是上了不止一個(gè)檔次，但是如果從完全的舒適性來講的話，我覺得車?yán)锏母杏X有一點(diǎn)受噪音的影響，不知道是車子的隔音效果比較一般還是開車開太快了引起的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2207公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：城區(qū)駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，噪音小、行駛平順，油耗還很低！
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有什么不滿意的，主要是網(wǎng)約車神器。
外觀：外觀看上去其實(shí)很好看，無論是大燈的造型還是整個(gè)車子給你營造的線條都給你一種很精細(xì)的印象。不過這個(gè)車漆是真的太薄了吧，有次自己去朋友家吃飯，把車停在小區(qū)里面，大家都知道小區(qū)里很多花花草草種在停車位隔壁的，自己停好，開車門的那邊剛好就是一排的小樹叢，往外一推，關(guān)車門的時(shí)候，我心疼死了，直接多了幾條小刮痕在。
內(nèi)飾：我先說我自己扣分的原因就是這款雷凌的座椅沒有電動調(diào)節(jié)，問了銷售，選裝也是沒有的，這是我自己挺不喜歡的。中控的大屏幕是觸控的，反應(yīng)還是挺快的，里面的集成功能也挺多的，藍(lán)牙跟手機(jī)的互聯(lián)是挺快的，操作起來也是很方便的。
空間：相對于其他方面 來說的話，我覺得這個(gè)車子的空間方面表現(xiàn)的比較一般，可能是為了展現(xiàn)車子的運(yùn)動性，所以車子在整體的空間設(shè)置上都不是特別的寬裕，家用還是夠用，但是如果要講空間大的話，還是有一些不太大的。
配置：這款雷凌的雙擎運(yùn)動版，我自己感覺的話，性價(jià)比是很不錯(cuò)的。雙擎省油是一個(gè)亮點(diǎn)，外觀的設(shè)計(jì)也是一個(gè)亮點(diǎn)，豐田讓人省心，保值率高又是一個(gè)亮點(diǎn)，綜合對比起來一看，雷凌真的是一款挺不錯(cuò)的車子。
動力：動力比我之前開的那車要好很多，買來就是專門開高速的，雖然是1.8的自吸，但是油電混合的動力還是可以的，爬坡也不會有無力感，開高速很順暢，沒有卡頓吃力感，開起來也穩(wěn)，加速、超車也沒有問題，但是如果追求飆車的刺激感的話，這個(gè)動力是不行的，日常的開車需求就可以滿足，想要飆車那種動力感的話，還是選渦輪增壓發(fā)動機(jī)吧。
操控：
車道偏離是真的挺好的，有時(shí)候自己開車不小心有點(diǎn)分神，偏離了車道，系統(tǒng)自己會控制方向盤強(qiáng)行拉回原來的車道，力度還是很足夠的，能一下子把人驚醒。我買的這款運(yùn)動版的雷凌方向盤還是很輕，不會給你太笨重的感覺，自己平時(shí)在路上開起來也不會累，油門跟剎車也是很好控制的，基本都是踩多少還你多少的一個(gè)狀態(tài)。
油耗：雙擎混動的油耗沒啥好擔(dān)心會變高的，不然真白浪費(fèi)加這1W多去買一個(gè)雙擎的混合動力�，F(xiàn)在我自己油耗一直在5.2L油，平時(shí)我下班也是會遇到塞車，堵車的路段，開車也是常年開著空調(diào)，所以有這個(gè)油耗雙擎的實(shí)力不可小覷。
舒適：舒適性中規(guī)中矩我覺得符合車輛定位，要是再大些就更好了
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是車的外觀和性能配置，因?yàn)榻?jīng)常要開高速，這款車買來就是當(dāng)長途車用的，所以性能方面一定要好，這款車安全性能不錯(cuò)，多個(gè)安全氣囊，ABS防抱死系統(tǒng)，主動剎車功能，最方便的就是這款車的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)了，開高速久了也不會累，就是這個(gè)系統(tǒng)讓我開車輕松很多。車子的外觀也很滿意，新款的前臉的進(jìn)氣格柵很霸氣，車腰身的線條設(shè)計(jì)輕盈流暢，整個(gè)車子高端帥氣，畢竟是要開出去的，經(jīng)常往外面跑的話，車子的外觀肯定要選好看的，這樣開出去整個(gè)人的氣質(zhì)都提高一個(gè)檔次，很少人會一眼就看出這個(gè)車的好壞，所以第一印象還是看外表的。
缺點(diǎn)：車漆太薄了，這點(diǎn)讓我有點(diǎn)不太滿意，就在前幾天開車送客戶回小區(qū)的時(shí)候，可能是不小心蹭了一下路邊的枝葉吧，這車漆就有一條痕了，這太讓人接受不了吧，雖然我沒有開過別的車，但是這車漆薄的就有點(diǎn)不太正常了，看以后有沒有辦法保護(hù)一下車漆才行，不然心臟受不了，新車的異味也大，不過一般新車都是這樣吧，不過現(xiàn)在都半個(gè)多月了，味道還是有點(diǎn)重，就是聞著難受了一點(diǎn)，還買了香薰各種除異味的，效果也不太明顯，過幾個(gè)月再看看吧。
外觀：外觀設(shè)計(jì)就比較像轎跑，重心比較低，車身比較修長，整個(gè)車流線感也會很好，全系搭配Led大燈，很搭很漂亮，還有前臉的進(jìn)氣格柵，據(jù)說還可以什么主動進(jìn)氣，會調(diào)節(jié)氣流什么的。所以說這款車外觀覺得還是挺成功的，首先它比較符合年輕人的審美觀，讓人第一眼就覺得這款車比較大氣，才會去了解她的一些內(nèi)在美，所以這款車屬于內(nèi)外兼修，外觀非常有顏值，里面他也進(jìn)行了一些改進(jìn)，也沒拖外觀的后腿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，屏幕位置高高的，開車的時(shí)候如果要看導(dǎo)航很方便的，不用低頭了。紅色的線條點(diǎn)綴也不錯(cuò)�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:藍(lán)牙一連接就行了，感覺用藍(lán)牙比用百度carlife方便。要是有Carplay就好了。多媒體:音響音質(zhì)很不錯(cuò)，屏幕清晰度也還行，反應(yīng)速度也算正常水平，豐田的車機(jī)系統(tǒng)不算好也不算差吧。
空間：空間還不錯(cuò)吧，后排坐著也不擁擠，后備箱空間也夠用了。乘坐空間:我身高173，體重135斤，前排坐著沒有問題的，后排也夠用了，車內(nèi)空間是滿意的。后備廂容積:電池組在后排座椅下面，所以后備箱不受影響，開口也很大。車內(nèi)儲物能力:門板儲物格空間夠用，但是這個(gè)副駕駛前面的扶手箱空間有點(diǎn)兒小了。家人乘坐評價(jià):家人對空間很滿意，坐四個(gè)人短途旅行完全沒有問題的
配置：首先這個(gè)車的購車價(jià)格我覺得是比較劃算的，我覺得我拿到的應(yīng)該是最低價(jià)了吧，就算不是最低價(jià)其實(shí)也錯(cuò)不了多少錢，另外整個(gè)車用車是很便宜的，平時(shí)油耗特別低，在市區(qū)內(nèi)開特別劃算，這種油電混合的車使得整個(gè)車的用車成本降低了很多，另外我覺得豐田這個(gè)牌子是我比較信任的，車的質(zhì)量以及車的品牌方面都相對的很有保障，整個(gè)車出故障的可能性也比較小，總體上這個(gè)車的性價(jià)比是很高的。
動力：動力這塊也是很好的，回老家去走縣道鄉(xiāng)道的時(shí)候，開汽油模式，感覺開起來動力是不錯(cuò)的，1.8L的自然吸氣，我還是很滿意的，城區(qū)的時(shí)候，很多時(shí)候我是開電動模式，覺得既環(huán)保又節(jié)省，充電也方便，動力也是夠用的，開起來沒有太大的區(qū)別。
操控：
底盤質(zhì)感還是比較扎實(shí)的，在高速上跑，一點(diǎn)都沒有以前日系車那種在高速上發(fā)飄的感覺，平時(shí)過減速帶的話，懸掛的過濾還是很柔和的，不會出現(xiàn)特別明顯的彈跳。方向盤的指向性也是挺不錯(cuò)的，過彎變車道一點(diǎn)問題都沒有，開起來還是很有信心的。倒車影像的分辨率挺高的，看的很清楚，有時(shí)候自己倒車還是挺擔(dān)心刮蹭到別人的車子或者馬路牙子的。
油耗：油耗真省第一次加完油表顯續(xù)航里程1098公里，現(xiàn)在平均油耗4.4
舒適：懸掛稍微硬了點(diǎn)兒，速度上來之后噪音也是不小啊☆ PM2.5過濾裝置:夏天空氣質(zhì)量一直都不錯(cuò)，感受不出來這東西的效果啊，冬天看看吧☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有出風(fēng)口還是好的啊，夏天坐后邊的人不會那么熱了座椅舒適性:前面這兩個(gè)座椅特別舒服，軟軟的，包裹性也好，后排座椅也很軟。車內(nèi)噪音:速度超過80之后，那噪音就來了，感覺是胎噪空調(diào):空調(diào)制冷效果特別好，降溫速度超級快，夏天真的太舒服了懸架減震舒適性:懸掛有點(diǎn)兒硬，速度快的時(shí)候走那種不平的路面不太舒服
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車主要是跑網(wǎng)約車，除了綠牌的車這車是能辦車證最合適得了，第一次開日系車，以前家里一直都是美系，從來沒考慮過油耗，保值率皮實(shí)耐用度，因?yàn)椴坏桨四甑能囈还膊砰_了四萬多公里，所以考慮這些對我來說都不重要，但這些都是日系車的優(yōu)點(diǎn)，我家之前買車只考慮車輛的用料還有結(jié)不結(jié)實(shí)，現(xiàn)在這車開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)車道偏離預(yù)警車道保持碰撞預(yù)警這些功能挺好
缺點(diǎn)：要說這個(gè)車子哪里讓我不滿意的話，我覺得還是有的，一個(gè)人他是緊湊型的車型，空間方面不算有太大的優(yōu)勢，不過對于我來說，我的要求也不高，也覺得還是夠用的，這個(gè)倒也不算什么最不滿意，座椅這一塊是有一點(diǎn)讓我不滿意的，因?yàn)樗淖尾馁|(zhì)是織物的，感覺質(zhì)感不是特別的好，看起來沒有皮質(zhì)的舒服，不過從使用方面來講，倒也沒有多大的影響，還是夠用的。
外觀：外觀很時(shí)尚，看起來也顯得很年輕，車子比較的大氣，我喜歡車頭的設(shè)計(jì) ，車頭比較的好看，感覺很不錯(cuò)，車身線條也很好，設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，感覺這個(gè)設(shè)計(jì)師還是很用心的，我很喜歡。
內(nèi)飾：對于它的內(nèi)飾，我還是不是特別的有要求，皮質(zhì)的座椅材質(zhì)，后排帶的有中央扶手，而且座椅可以調(diào)節(jié)，中控臺也很好，看起來和整個(gè)車子挺搭配，帶的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)可比手機(jī)上開導(dǎo)航方便多了，讓我很滿意。
空間：空間覺得還是可以的，軸距2700在同級別車也算是優(yōu)秀的。然后其他品牌卡羅拉，朗逸也去看過了。但是空間覺得還是豐田的車坐著舒服，空間比較寬大。前排空間足夠，后排三個(gè)人坐后面也不會太擁擠。雖然駕駛位頭部空間有點(diǎn)矮，但是也不會頂頭，膝部空間夠長啊，讓無出安放的大長腿有了安放之地。后備箱夠大夠長，塞收納箱，裝個(gè)3個(gè)行李箱沒問題。一大家人有老有小的，出門東西多，必須得有個(gè)大一點(diǎn)的行李箱才裝得下!
配置：性價(jià)比真的很高了！自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車、自動大燈……這個(gè)級別這些主動安全配置都齊全了，還有豐田的油電混合技術(shù)，我覺得這個(gè)車值這個(gè)價(jià)！
動力：靜止啟動說走就走，這點(diǎn)非常值得表揚(yáng)！新車沒上過高速，在城市快道上80碼時(shí)油門還有余量。選擇這車也不是看中他的動力，更多的是看中混動系統(tǒng)的優(yōu)勢，何況又是給女朋友開的，這動力表現(xiàn)足夠了。
操控：
操作盤很輕，功能也挺齊全的。自帶了剎車功能，那個(gè)安全還是蠻好的，倒車影像挺清楚的，我這個(gè)菜鳥多開幾次都可以做老司機(jī)了。
油耗：油耗的表現(xiàn)太深得我心了，我就是需要一款省油的車，不然每月的開銷都不知道要多出多少了，目前這個(gè)油耗表現(xiàn)感覺還是挺好的。
舒適：皮質(zhì)的座椅還是挺貼近人體坐姿的，自己下班坐上去開回家這段路都不會感覺有太大的疲倦。整個(gè)車子的質(zhì)感都挺好的，跑在馬路上一些小石子，水井蓋這些小抖動都能過濾掉，不過就是這個(gè)隔音是真的不是很好，自己在市區(qū)跑瀝青路，胎噪是真的很大，風(fēng)噪倒沒什么，就是這個(gè)胎噪讓你受不了，更別說要跑高速的時(shí)候更是難受了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1276公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看我標(biāo)題就知道我最滿意的肯定就是這款雷凌雙擎運(yùn)動版的外觀了。正常人第一眼看到肯定會被吸引住的，回頭率十足，基本上都不會想到這款車就是大家都知道的家用小車?yán)琢璧姆较蛉ハ搿Ｇ澳樇友b的運(yùn)動套件是這的很炫酷，兩側(cè)的進(jìn)氣口是真的可以降低車子阻力的同時(shí)還是給輪胎的卡鉗降溫，是真的有運(yùn)動的風(fēng)格在。車尾雖然把排氣隱藏起來了，可是有后導(dǎo)流口啊，17寸的大輪轂側(cè)面看上去車子的離地間隙是真的挺近的，很有轎跑的味道在。
缺點(diǎn)：后排地板上的凸起有點(diǎn)太高，而且前排中間的扶手箱向后凸起的也太多，導(dǎo)致整個(gè)后排因?yàn)橹虚g位置狹窄而增加了很多不便，并且后排凸起的扶手箱的杯架也太小了，放水杯不合適，放隨手用的小東西也不合適，卻帶來不少的麻煩，這一點(diǎn)我感覺設(shè)計(jì)的很失敗。
外觀：車子外觀炫酷，前臉加大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)看著比之前19款的還要大氣時(shí)尚，而且整個(gè)車子也低趴，運(yùn)動氣息足。唯一不足的就是車漆太薄了，小磕小碰就容易蹭掉車漆，留下劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著雖然依舊是簡潔風(fēng)，但是車內(nèi)多了紅色元素，看著顯眼，配置增置了不少，座椅是皮質(zhì)材質(zhì)的，質(zhì)地細(xì)膩而且親膚，還有語音識別控制系統(tǒng)更智能了，而且還是接受車聯(lián)網(wǎng)的，還有導(dǎo)航也方便，更加人性化的是后排增設(shè)了出風(fēng)口和USB接口，照顧到了后排人的感受，讓他們既涼爽又方便玩手機(jī)，沒電了還可以充電，不會占用前排的接口。
空間：單身漢一枚，平時(shí)也就是自己用車，空間沒有過多的追求，偶爾帶帶父母出門，她們也挺歡這款車的，感覺空間挺大，兩個(gè)在后排一點(diǎn)都不會擁擠。
配置：不僅外觀炫酷，內(nèi)飾配置增加了不少，而且車子的價(jià)格也沒漲多少，我覺得這些新增的配置也只比19款的指導(dǎo)價(jià)才貴了2000塊，我還覺得賺到了，加上油電混合的燃油經(jīng)濟(jì)性高，所以這綜合性價(jià)比高。
動力：動力方面，感覺起步是真的可以跟那些電動車比。電機(jī)的起步是真的迅速而且猛，細(xì)心體驗(yàn)下推背感還是有的，后面發(fā)動機(jī)介入之后，動力的轉(zhuǎn)換還是很平順的。在市區(qū)開的話，動力不用擔(dān)心不夠用，哪怕是你上高速也是足夠的，動力的儲備還是很不錯(cuò)的。
操控：
操控這種詞語我覺得不應(yīng)該出現(xiàn)在這，應(yīng)該在跑車評論區(qū)☆ 自適應(yīng)巡航:今天試了一下這個(gè)功能還真不錯(cuò)挺好用，跟車減速加速都挺好的
油耗：沒什么說的，滿分！新車0公里提回來加了125塊錢92#汽油，全程開著空調(diào)跑了356公里的市內(nèi)路段，偶有快速路，無高架無高速路段，表內(nèi)顯示還能行駛108公里。這是什么概念，大家自己想想吧！
舒適：大概是因?yàn)槭沁\(yùn)動風(fēng)格的一個(gè)設(shè)計(jì)，所以車子的座椅的設(shè)計(jì)都是很很運(yùn)動風(fēng)格的。兩邊凸起的造型，中間凹進(jìn)去符合人體身形貼合的設(shè)計(jì)，坐起來也很舒服。座椅的高度并不是很高，有一點(diǎn)點(diǎn)低趴設(shè)計(jì)的感覺，視野也是比較寬敞，整體給我的舒適的感受，是很舒服的呀。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1102公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和外觀是我最滿意的，當(dāng)然，其他地方也很滿意，當(dāng)時(shí)眼就看中了我家最獨(dú)一無二的雷凌，前臉的設(shè)計(jì)超級獨(dú)特，不同于舊版的沉悶，21款的前臉更加凌厲大氣，下邊框是鍍鉻條裝飾，車前兩個(gè)側(cè)鐮刀式的大燈是連接的，顯得前臉更加精神，時(shí)尚感也很高，車車腰身線條流暢滑動，整個(gè)車子飄逸感十足，運(yùn)動又時(shí)尚，非常適合年輕人開，我就很喜歡這種流行時(shí)尚的車型。說到油耗的話就更滿意了，之前就知道豐田車省油，特別是我看中了這款雷凌之后，特意關(guān)注了一下以往的油耗情況，畢竟剛工作幾年的我還是希望油耗低一點(diǎn)，不然可能養(yǎng)不起車，每個(gè)月都不知道得花費(fèi)多少錢，買車到現(xiàn)在油耗才6.2，油電混合的車還是很省油的，單單對省油這點(diǎn)就心滿意足了。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方就是優(yōu)惠不多，其他車都是優(yōu)惠兩三萬的。這款車一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，東西倒是送了一大堆。車上的全車膜，腳墊，坐墊，擋泥板還送年貨大禮包，這些覺得都挺滿意的，就是沒有優(yōu)惠，雖然說送的東西多，但是就感覺這些東西都是拿我的錢去買的，心里有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很現(xiàn)代化，還搭配了運(yùn)動套件，時(shí)尚感和運(yùn)動感都很強(qiáng)，前臉的LED大燈和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)很有氣場，一眼看上去帥氣霸氣，整個(gè)車的氣質(zhì)提高一個(gè)度，看起來很有高端感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的純黑色，整體的構(gòu)造還是挺簡單大氣的，唯獨(dú)中控臺需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)，塑感有點(diǎn)大，其次設(shè)計(jì)上也沒有外觀那般激進(jìn)年輕，不過優(yōu)點(diǎn)也有，空間很寬敞，視野也不錯(cuò)，座椅舒服，其次就是布局很整齊，操控起來十分方便。
空間：主要使用前排，沒啥毛病，座椅支撐舒適度也不錯(cuò)，兩人在前面沒覺得局促。后排就是放了個(gè)兒童安全座椅，偶爾會有阿姨坐一下，看上去空間也夠用了。后備箱空間挺大的，平常去個(gè)超市啥的都很充沛！家人乘坐評價(jià):座椅比新奧迪Q3的舒服太多！看來座椅設(shè)計(jì)的舒適度比真皮或仿皮更重要。
配置：雷凌的性價(jià)比是為我量身打造的吧，不然怎么剛好都是在我的需求上，外觀好看，油耗低，舒適度也高，關(guān)鍵是價(jià)格也不高，真的太適合我，特別是油耗和價(jià)格，一個(gè)是前期的買車預(yù)算，一個(gè)是后期的養(yǎng)車成本，我的預(yù)算就沒有很高，然后又期望養(yǎng)車成本可以低一點(diǎn)，真的是最獨(dú)一無二適合我的雷凌。
動力：動力是挺讓我滿意的，主要是電機(jī)跟發(fā)動機(jī)之間的切換是做的挺好的。電機(jī)起步是真的挺快的，一點(diǎn)都不夸張，每次自己要是想的話，紅綠燈走第一，一點(diǎn)問題都沒有。市區(qū)路段超車也是挺輕松的，跑高速也不會感覺車子沒動力，雙擎混動還是很不錯(cuò)的呀。
操控：
自己走在坑坑洼洼的路上，減震的力度還是可以的。因?yàn)樽约嘿I車了，就經(jīng)常約朋友去隔壁的市區(qū)玩，每次上高速必開自適應(yīng)巡航，剛用的時(shí)候，自己挺怕的，車子可是新車，這個(gè)功能也不知道好不好，走上一段路后，好家伙基本一路上輕松開車，跟朋友說著閑話聊著天。車道偏離，車道保持，主動剎車安全系統(tǒng)都有，胎壓顯示，配置上還是很有誠意的。
油耗：油電混合的車子燃油經(jīng)濟(jì)性高，百公里才5.4個(gè)油左右，而且才買了一個(gè)月多，磨合期也都還沒過，所以這個(gè)油耗是真的很低。我開著它都不用擔(dān)心油耗的問題，而且92號油也不貴。
舒適：這款車舒適性覺得也是不錯(cuò)，車內(nèi)寬松自在，整個(gè)駕乘環(huán)境也很好，座椅柔軟適中，靠背跟人體背部十分貼合，即使開車時(shí)間長點(diǎn)，也不會感覺到有什么累。隔音設(shè)計(jì)也還行，暫時(shí)也沒跑過多快，關(guān)上了車窗后，基本上就聽不到外面的聲音了。至于新車異味那些，基本是輛車子都會有，只能說慢慢祛味吧。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程356公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：起步特別快，油耗也很低，操控不錯(cuò)，開起來感覺很穩(wěn)。TSS2.0基本上就是L2級別的自動駕駛了，跑高速的時(shí)候可以輕松很多。音響效果也很好。新款運(yùn)動版的前臉真的是太好看了，很戰(zhàn)斗。
缺點(diǎn)：這款雷凌最讓我不滿意的就是配置上沒有我自己想要的電動座椅調(diào)節(jié)吧，也沒有的選裝還是靠自己人手調(diào)節(jié)有點(diǎn)不是很喜歡。還有的就是這款雷凌的前排的隔音是要比后排差的，可能也是因?yàn)榍拜喬ゾ驮诟舯诎�，速度上來后耳邊�?jīng)常圍繞著胎噪的聲音。
外觀：外觀真的讓我又愛又恨的地方，整個(gè)車子的前臉，哪怕是車身腰線的設(shè)計(jì)我都挺喜歡的，很有精神，也給到我十足的運(yùn)動氣息在。17寸的輪轂在這樣一輛小車上，顯得格外另類，是好看的另類，有自己不一樣的地方在。不過就是車尾的排氣要是別隱藏起來，直接放出來，弄個(gè)單邊雙出，哪怕是單邊單出也比現(xiàn)在的好看，另外就是車漆稍微給力點(diǎn)，太薄了，這也不是大家第一次說這個(gè)問題了。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾這些簡約的造型，讓整個(gè)車看起來不凌亂，坐在里面很輕松，不會太過于復(fù)雜，雖然說內(nèi)飾看著簡單，但是并不是用料不好，其實(shí)手能摸到的地方就感覺超級有質(zhì)感，摸著特別舒服，而且細(xì)節(jié)做的比較好，每一個(gè)針腳都很均勻，沒有什么特別硬的地方，孩子在里面玩，就算磕碰到了也沒關(guān)系。
空間：空間還是讓我感覺挺滿意的，在同級別緊湊型的A級車?yán)锩嫠闶侵猩系乃搅�，本人身�?78前排調(diào)好自己舒適的位置吼吼，后排還是有一個(gè)拳頭的距離，空間還是挺符合實(shí)際的，也足夠用。儲物空間的不少，門把手下方，扶手箱，水杯架，手套箱看上去都挺能裝的。
配置：性價(jià)比來說，我覺得這個(gè)車子的性價(jià)比應(yīng)該算是不錯(cuò)的了，價(jià)格不貴，車子還挺好，還是混動的，性價(jià)比好。
動力：目前主要城里用，動力足夠了。油門很輕、低速狀態(tài)提速還可以
操控：
操控開下來也挺順手的，覺得這個(gè)方向盤小巧輕便，也比較輕，挺順手的。轉(zhuǎn)向也是比較靈敏，高速比較穩(wěn)重，自我感覺還是這款車的話比較符合人性化，在手里面也是比較靈活的！
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性高，百公里5.4個(gè)油左右，而且我上下班，約會開車基本都是開著空調(diào)的，都不會怎么耗油，所以油電混合的車子確實(shí)是比較省油，而且這低油耗我也比較養(yǎng)的起這車子，嘻嘻。
舒適：車身很穩(wěn)，駕駛過程還是挺舒服的，噪音也還好，坐在里面聽著輕音樂，感覺不到有再來聲音的干擾。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：直擊人心，外觀吧，感覺外觀一眼看過去就比較有特色，這款車的動力也是我很滿意一點(diǎn)，起步啦，還是加速這塊都是能跟上自己想要的速度。
缺點(diǎn)：不耐臟算不算缺點(diǎn)，提車的時(shí)候白白凈凈，我才用了幾天感覺就像敷了一層塵紗，如果不是還沒上牌我都要錯(cuò)以為我開了很久的車了。其他的都還好沒有問題，就是白色太不耐臟了，磕磕碰碰也比較明顯。新車嘛，一點(diǎn)小小的劃痕都能一眼就看到，想假裝看不到都不行。
外觀：從車子的前臉來看，外觀還是很不錯(cuò)的，比較時(shí)尚，有設(shè)計(jì)感，側(cè)面看車子的腰身也還是不錯(cuò)的，車尾看起來是干凈利落的，還有全系的LED燈光光源，以及帶的運(yùn)動外觀套件，都是特別的不錯(cuò)的，我覺得外觀挺好的。
內(nèi)飾：簡潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控的布局簡潔明了，后排也設(shè)計(jì)了出風(fēng)口，而且下方還有一個(gè)USB出口，貼心的照顧了后排的感受，座椅是仿皮材質(zhì)的，看著高端，而且比還好打理，我女朋友就喜歡在車內(nèi)吃零食，像油漬什么的濺到座椅擦一下就好了，比織物的好打理多了。
空間：我覺得前后排都還是比較寬敞的，我一米七的身高，坐在前排調(diào)到舒適的坐姿后頭部離車頂還有一拳多的距離，后排的話我還沒滿載過，不過我看到坐后面的兩個(gè)人空出的位置還是比較大的，坐三個(gè)人應(yīng)該是沒問題的。后備箱的話裝過一個(gè)行李箱，還裝得下一些雜七雜八的東西，對我日常家用空間是足夠的。
配置：這款雷凌雙擎運(yùn)動版，我還是挺推薦大家買的。是性價(jià)比挺高的一款車，配置足夠的齊全，特別是我沒說到的一點(diǎn)，車子的安全性也很高，外觀足夠的有個(gè)性，車子油耗也不高，是一款好車，性價(jià)比很高的小車。
動力：1.8的自然吸氣，動力還是挺滿足我的需求了。目前在上班在城區(qū)跑跑，動力夠了，暫時(shí)還沒跑過高速，后續(xù)跑了高速可以體驗(yàn)加速的動力。
操控：
懸掛偏硬，拐彎的時(shí)候車身側(cè)傾幅度很小，很穩(wěn)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):道路標(biāo)線清晰的時(shí)候是可以迅速偵測到的，感覺跑高速的時(shí)候用途更大一些吧�！� 主動剎車:這個(gè)還沒開出來過，可能是因?yàn)槲野鸯`敏度調(diào)的比較低吧☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)自適應(yīng)巡航是全速域的，市區(qū)可以跟著前車剎停的那種，但是還是沒太經(jīng)常用，我更喜歡自己開。方向盤操控感:掉頭半徑特別小，低速的時(shí)候很輕，速度上來之后有變沉重一些底盤懸架支撐:拐彎的時(shí)候懸掛支撐很好，側(cè)傾很小，開起來感覺抓地力很好剎車表現(xiàn):剎車踏板虛位的大小剛剛好，很好把控，剎車用著感覺還算可以吧
油耗：我這段時(shí)間開下來，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車子的整體油耗不是很高。我車子開的比較少，基本是還不太會開車，避免不了的是一腳油門一腳剎車的開，但是平均下來的油耗在4.5-5左右，我也是很滿意了。
舒適：感覺舒適性還不錯(cuò)，座椅的包裹感挺強(qiáng)的，客戶經(jīng)常夸我的車坐著舒服，我也覺得坐久了也不累，還是很舒服的。
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