上汽通用別克-昂科威
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格32.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車我都是很滿意的，但是最滿意的一點就是它的空間了，我一直很喜歡它的空間，做的非常好，七座的，有三排座位，后備箱的容量也很可觀，我體型比較大，是那種又高又壯的那種，195的身高然后體型也比較健壯，坐在昂科威plus的駕駛位上也沒有感覺到不舒服，也可以伸展開來開車，絲毫感覺不到壓力，不僅是主駕駛位置，其他的位置也是很寬廣，第三排的話就沒這么大了，相對而言會比較小一點，不過把第二排往前推一點點問題也不大，我覺得第三排挺適合小孩子在后面玩耍睡覺的，比較小孩子好進去嘛，大人的話會比較麻煩一點點，第三排是可以放倒的，不拉這么多人的時候可以放倒第三排來增加后備箱的容量也是可以的。
缺點：更大的尺寸也的確是在一定程度上影響到了這臺車子的操控靈活性，剛開始這是一些不太適應這種大尺寸。
外觀：整個車輛的外觀設計流線型特別的柔和，該有菱角的地方有菱角，該有曲線的地方就比較有曲線。而且選擇艾維亞，這個車型配置的話他的前中網是我最喜歡的。鎖子甲中網就是封面的那個圖片是源自古歐洲戰(zhàn)士傳戰(zhàn)兵打仗，穿的鎖子甲，看起來威武莊嚴又比較上檔次。
內飾：內飾是我比較喜歡的風格，它既有點商務風，又有點豪華感，里面的方向盤和座椅都是皮質的質感的，當然，它能用手觸碰到的地方幾乎都是皮質包裹的，這點就非常舒服，偏人性化的中控設計，讓我更方便的去操控這臺車子，放水槽的位置也是很人性化，都不會擋住掛擋這些方面。
空間：除了第三排空間，其他都還可以?，第三排立起來的話后備箱也就放下一個很小很小的行李箱，幾乎是沒了?，儲物空間不錯，夠用
配置：昂科威plus的整體性價比的話我認為是偏高的，畢竟這么大的車子，不僅車子很大，還沒有妨礙到動力，油耗也很經濟實惠，是個省錢的好能手，現(xiàn)在的價格也不是很高，整體的優(yōu)惠力度也非常大，是個不錯的選擇。
動力：2.0T發(fā)動機動力是不會差的，放在這個大型車上也可以駕馭的住，還有搭載48V的輕混系統(tǒng)，在動力方面大大的增強了，提速也很快啊，也沒有出現(xiàn)提速速度上不了車身抖動的情況，不管是低速還是高速都很平順，跑低速的時候非常的平穩(wěn)，跑高速的時候想超哪個車就超哪個。
越野：
這款配備了2.0T發(fā)動機加9AT變速箱，在高速上想超車，換油門一踩，它立馬就能響應，甚至超出預期，可以很好的操控它，有一種人車合一的感覺，所以操控體驗覺得很不錯，開了一段時間，覺得這個車的底盤調校的也比較好，在同樣的速度下轉向的時候會更穩(wěn)，側傾也會更小感覺更安全。我以前開的本田豐田的車，開車過高速過彎輕飄飄的，這款車跑起來底盤就很穩(wěn)固。除此之外電子配置的介入，也提高了這款車的操控性。這款車子的剎車相對是比較勻稱，比較個性。按鍵式換擋不僅增加了駕駛的舒適性和樂趣還節(jié)約了車內空間。
油耗：油耗方面是比較偏高的我認為，磨合期市區(qū)通勤在13個油百公里平均值，對于我來說比較高，可能對于其他人的話會比較少吧，但是我也只是用來上班，還是不太經濟實惠，我希望它以后過了磨合期之后呢，油耗能有個比較好的控制。
舒適：上面也說了，其實沒什么大毛病的這臺車，不滿意的地方也會有，就是它的隔音這方面，我是真的不太喜歡，開車的時候我喜歡安靜一點，然后打開音樂聽著歌安逸駕駛，但是呢，昂科威plus在駕駛的時候能很明顯的聽到外面的風噪和胎噪以及其他的一些噪音，這點我真的接受不來，你要說打開音樂就能掩蓋掉的話那就算了，但是我打開音樂還是能明顯聽到啊，只能打開大一點的聲音才能勉強蓋住，聲音開這么大我哪里還能聽到別人講話的聲音哦。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 德州
裸車價格31.14萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1472公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買這款新上市的昂科威Plus后，最滿意的的就是他的駕駛舒適性，以及這個配置應該有的駕駛輔助系統(tǒng)很得心應手，特別適合我這種新手小白上路行駛。首先我最滿意的，就是一直特別期待的2.0T發(fā)動機+9A T變速箱+48伏輕混系統(tǒng)。廠家主打可避光渦輪增壓發(fā)動機說是可以兩個杠和四個杠來回切換是根據(jù)我的實時路況進行切換的。這樣會更省油一些9A T的變速箱換檔，就會更平順，整個車行駛的話，沒有頓挫感加速，除了有推背感之外，其他的就很平順很順暢了，駕駛感受特別得好。還有他主打的智能互聯(lián)系統(tǒng)，這不就不得不說到他前中控屏向左行片18度角方便駕駛員查看，也方便駕駛員進行操作這樣的話，既不會分散，駕駛員注意力也會提高駕乘感受，而且還有語音智能互聯(lián)通過語音和車進行對話互動，無需多余的手動操作，就可以找到導航位置附近玩耍的。購物的雙擊以及附近有什么好吃的，這樣就特別特別的方便。而且他降噪效果也是特別得好，還有他的車內負離子空氣凈化器還有最讓我滿意的一點，就是他的駕駛輔助系統(tǒng)可以幫我看清后方的來車情況流媒體后視鏡是我特別喜歡的所以這款車我就很是滿意，而且還推薦了，朋友去購買空要空間有空間要性能有性能要運動，加速有運動，加速這就特別得好啦。
缺點：如果說最不滿意的是哪點，就是他第3排的一個空間了，因為他第3排的空間地板相對來說比較高，所以感覺第3排坐上一個成人的話，他的腿部是基本上和他的屁股相對來說在一個水平線相對來說的話做起來不是說太舒服，不過這也是小問題了，因為本人家里邊的人員也本來就不是說太多，基本上5做都綽綽有余了。
外觀：好看的車首先要有一個大氣的前臉，然后要有一個優(yōu)美的側面曲線，其次是一些部位要有恰當?shù)谋壤＿@樣車就非常容易人見人愛。先來講講這個車子的前臉，這是車子給人的第一印象就是安全感十足，然后就是有一個比較好的進氣格柵，加上一個大氣的車標顯得整車非常的豪華大氣。配置的超大尺寸的輪胎看著整車像個巨人。
內飾：在整體的做工上面，還是能感覺到車子的是屬于那種比較細致的，一些小的縫線處可以看出廠家的用心，質量這一塊是比較過關的。跟同級別的車子相比起來我覺得還是更勝一籌的。比較符合我個人的用車需求，駕駛感受也比較滿。坐進車內也聞不到明顯的異味，車機的功能齊全，人機互動做得非常棒。
空間：車內的乘坐空間還是相當?shù)牟诲e，這款昂科威PLUS當時挺吸引我的一點就是車內是七座的布局設計，但是坐進去完全不會覺得擁擠，甚至第二排還是可以調節(jié)座椅的前后，更方便了不少，第三排也合適，做小孩子或者坐女孩子都沒有絲毫的問題，后備箱寬敞，車內空間好，相當?shù)牟诲e。
配置：整車可以實現(xiàn)otg升級，搭配了豪華車需要加強選裝的boss音響給你帶來豪華車的享受。
動力：48V的輕混動系統(tǒng)加上2.0T的發(fā)動機動力方面杠杠的，我開始還是有點擔心帶不動，這車真的太大了，外表可能因為漆面的原因看不出來，但是里面是真的無敵大空間，不過這動力沒讓我失望，我不管在低速還是高速行駛的時候，都非常迅速平穩(wěn)，高速超車提速反應也很快，都沒有出現(xiàn)速度上不去車身抖動的情況。
越野：
操控起來的手感特別的舒服，沒有想到這么大一輛車操控起來還是挺靈活的，這就讓我覺得這車子在日常行駛的時候方向盤的精準度是非常重要的，方向盤精準了那么日常操控才會更舒服一些。它的很多表現(xiàn)在我駕駛的過程中都能夠展現(xiàn)的淋漓盡致，讓我覺得開車子并不是一件很困難的事情。以前也沒有開過這么大尺寸的車子，但是現(xiàn)在上手了也感覺也挺簡單的。
油耗：經常市區(qū)用車肯定避免不了遇到堵車的情況，目前的用車時間并不是很長，但這臺2.0T發(fā)動機的燃油經濟性確實是非常不錯的，現(xiàn)在的綜合油耗基本上也就在9個左右。
舒適：舒適性是相當不錯的，不管坐在前排開車，還是坐在后排休息，都能夠感受到真皮座椅沙發(fā)帶來的舒適性，前排座椅還有加熱的功能，前后都有獨立懸架，穩(wěn)定性非常好，主動降噪的功能也可以過濾掉很多的噪音，可以說坐在車內就是一個非常享受的事情，加上車內空間比較大，一點都不擁擠，擺什么姿勢都非常舒服了。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開起來太有激情了，本身操控就是跟動力密切相關。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機馬力十足，起步加速都足夠的迅速，行駛的質感和操控性上都有不錯的表現(xiàn)。油門踏板的靈敏度也是挺好的。
缺點：最不滿意的就是油耗了，百公里居然要13升，這說句實在話是比較不經濟的這個油耗，畢竟我經常在市區(qū)里面跑的，每天最多是用來上下班使用，一直保持在13升百公里的油耗的話，確實比較費油，現(xiàn)在也是在磨合期，希望在磨合期借結束之后，油耗會有所降低吧，其他倒就沒什么問題。
外觀：前臉很有很有辨識度，主動閉合式格柵保障了車輛的干凈整潔，LED的車大燈，不僅比較漂亮，而且也保障了我開車的安全性，側面造型大氣又干練，又很有肌肉感，整體風格很運動化，可折疊的后視鏡也比較實用，平時鎖車以后，平時代步開也挺有檔次感的。
內飾：內飾的話能用手碰到的地方機會都是皮質包裹的，皮質的方向盤握感很好，真皮的座椅很柔軟的，中控臺是有點偏向主駕駛這邊的，比較人性化我認為，會讓我或者是其它坐在車上的朋友家人啊更好的操作和使用。
空間：空間充足，內飾設計低調，卻整體用料是很有質感的，主副駕也沒有突出的部分，不擋腿。后面坐三人一點都沒問題，親身感受過，以后一家人出去都挺方便的。
配置：對比同級別的合資車來講，這輛車的綜合實力確實是比較強，但就是保值率偏低一些，而且這臺車子新車上市的時間也不是很久，所以說我買車時也沒什么優(yōu)惠，綜合來講，我覺得它的性價比并不高。
動力：48V輕混系統(tǒng)再加上2.0T的發(fā)動機，動力強勁，這么大的車我是沒想到動力一點都沒有影響，剛開始還是挺怕帶不動的，但是使用過之后心里這個擔心就放下來了，提速啊，超車啊，或者是低速行駛的時候，都很平穩(wěn)平順，提速的時候車不會發(fā)生抖動，體驗非常棒。
越野：
操控性也差不多。開起來還是比較順手的，沒有什么別扭的地方。車子的配置特別高。有自動泊車。前后雷達。平常偶爾要倒車的時候也特別的方便，因為這一款車還配備了360度影像。跑高速的時候，這一款車有車道保持。再加上有自適應巡航，所以也是特別的省心。平常常用的盲區(qū)預警。也都有。20寸二十四五的大輪胎開起來剎車性能也特別不錯。而且四驅穩(wěn)定性也還可以。方向盤屬于那種比較輕巧的感覺，有一點彈性，不是特別重，也不算特別輕。比較順手的感覺，挺舒服。
油耗：這個我就不太喜歡了，畢竟我比較喜歡省油一點的車，怎么說呢，和官方給的平均油耗差別太大了吧，我也不知道是不是我駕駛的問題，但是我每天也就上下班用一下，也沒有暴力駕駛的行為，在市區(qū)通勤平均油耗都在15個了，真的太高了，現(xiàn)在還是磨合期都這么高，如果磨合期過了還是這么高的話，是有點油牛的感覺了，吃油吃太多日常開銷也就大了很多，這點是非常不好的，如果后期磨合期過了還可以優(yōu)化一下油耗的耗損的話，還是個不錯的車子。
舒適：乘坐的舒適性還是相當?shù)牟诲e，隔音降噪的效果也有出色的表現(xiàn)，走水泥道路或者一些非鋪裝路面的路噪聲還是挺小的，高速上也不會覺得吵鬧。座椅的材質也好，軟硬度合適，坐著還是挺舒服的，前排還有通風跟加熱的功能，夏冬適宜，底盤的高級感也不錯，一些小顛簸都能屏蔽的比較干凈。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 承德
裸車價格30.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款昂科威Plus滿意的首先是車內的空間，三排車座比例安排的比較好，車里的每個細節(jié)都不含糊，小的儲物格還有杯架都想的很到位，尤其是第三排，也有透露著廠家的一些小心思，可以放置很多小物和私人物品，這樣的小設計中體現(xiàn)無微不至的關懷。還有就是它的車漆，像美酒一樣的顏色，天晴是一個樣，天陰又是一個色，很好看。
缺點：唯一不滿意的就是后排的靠背角度不舒服，因為后排的座椅沒辦法調節(jié)，要是能加上這個靠背調節(jié)這個配置就好了。
外觀：買車當天開回家的路上，很多看的，行人還是司機都在看，外觀設計的大氣，車身腰線流暢。顏值也是非常高的。
內飾：內飾的話比較簡約，皮質的內飾，皮質的座椅和方向盤，中控也挺人性化的，有點偏向主駕駛那邊，這點加分，反正能用手摸到的地方都是皮質包裹的，很舒適。
空間：昂科威PLUS的空間還是很不錯的，一家五口在車上一點不顯得擠，車內儲物空間設計也用心，門板，手套箱，中控，隨手就用也很實用。后備廂容積后排座椅放倒后基本上是平的，前兩天在某寶上淘了一個充氣床，打算把后排座椅放下，后鋪上充氣床，這個國慶和老婆孩子自駕出游時，想著應該可以用上。
配置：這款昂科威PLUS的性價比不錯，要比很多的中級SUV要厚道多，配置也是挺高的，車內的空間寬敞就不用多說了。買回來的價格也合適，挺實用家用的一款SUV。
動力：動力方面這車用的2.0T發(fā)動機還是能滿足這么一個大家伙的，采用的9速變速箱再加上2.0T的發(fā)動機，它的輕混技術，可以讓車子起步的階段就能馬上給人一種十分安靜，又有響應的感覺，但是整個過程也不是忽不躁，整個加速過程比較的線性，不會有動力不足的問題，路上要加速的時候，只要一腳油門，就能感覺到速度能很快的有所提升上來，發(fā)動機的聲浪也很好聽，加減速的過程也相對流暢。
越野：
方向盤的操控很輕，特別好操控，按鍵式換擋很新穎，剛開始接觸有點不習慣，開久了之后特別方便，可以直接盲按的，前進檔跟擋車擋有點差距的，用手一摸就知道。高速行駛車身穩(wěn)重，隔音效果好
油耗：油耗我就不是很滿意了，在市區(qū)里面的路況也不會很差，但是也上到了13.1個油百公里，還是比較偏高，我還是希望可以控制一下油耗這方面的問題，畢竟我也是經常要用到車的人，如果過了磨合期還是這個油耗的話，就顯得沒這么經濟實惠，開銷也會增加。
舒適：車內的舒適性配置是挺多的，對比同級別的一些其他車型來說，座椅通風加熱都有，而且后排也是帶加熱的功能，可謂是相當?shù)牟诲e，隔音降噪的效果也是挺好的，起碼我自己跑高速或者在市區(qū)代步都不會覺得吵鬧，路噪聲還是挺小的。整個座椅的材質也舒服的很，軟硬度合適，填充物也飽滿，挺有支撐力的。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2681公里
綜合評分
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優(yōu)點：在日常生活中，不管是朋友啊，家人親戚啊，給到的建議都是空間大的車子，當然我自身也是這么認為的，畢竟車的空間大的話坐上去也比較舒服，之所以選擇了昂科威Plus，也是看中它的空間，一家大小坐上這臺車也不會覺得很擁擠啊，也經常和家里人一起出去旅行，之前是沒有車的，每次都要早早起來趕車去旅行，就算是租車，家里成員有六個人嘛，還得租兩輛，考慮到這些不方便的因素最后還是選擇自己購買一輛車，到后來在網上看到昂科威Plus這臺車，就去4s店看了實車，買回來之后發(fā)現(xiàn)，這臺車完全能夠我家里人坐上去，還不會很擠，最后一排給小孩子坐剛剛好，因為第三排相對于前面一排會比較小一點的，所以給小孩子在后面玩耍啊睡覺啊都是個不錯的選擇，后備箱的容量也很大，行李啊那些雜七雜八的也可以放的進去，對于這臺車空間我還是最滿意的。
缺點：車上使用的料并不是環(huán)保材料，新車買回來的時候，十來天都還能聞到一股子異味，對比過同級別其他車子，它這股子味道，還是在品質上讓它大打折扣，坐久了會有點難受。還有就是車比較長，所以操作起來還是有點難度，尤其是在比較狹窄的停車場停車的時候，還是有點要考驗開車人的技術了。
外觀：20寸的大輪轂看起來很有安全感，外觀是我很滿意的地方，滿足了我家用商用的要求，百搭小能手，各種場合都適合開。
內飾：內飾方面的設計是比較偏簡約風格的，不過我還挺喜歡這樣子設計的，特別是那極具人性化的中控，它設計的是有點微微偏向主駕駛這邊的，這樣方便其他人員操控，也更方便了主駕駛人員的使用，皮質的方向盤，皮質的座椅，然后內飾也不花里胡哨，看上去真的非常不錯，也不會有異味，有些車子上還有很嚴重的異味，昂科威在這方面處理的還不錯。
空間：第三排就是偶爾應應急，空間大小與否我真不介意，值得肯定的是前兩排座上去絕對沒有任何問題，同時車內的儲物空間也都安排的很到位。
配置：性價比我覺得還可以，畢竟別克出了名的優(yōu)惠力度大，而且車子該有的也都有，挺符合我的要求的。
動力：動力表現(xiàn)還不錯，超車不含糊，變速箱技術還真行，一點頓挫感都沒有。
越野：
操控方面挺好上手的，美系車的底盤還是挺扎實的，轉向舒服也靈敏，踩油門加速的話，它是前段不明顯，后段提速起來之后就有很明顯的推背感。
油耗：雖然車子開了一個多月，但是開著它去過很多地方，也上過高速，整個油耗來說，前期因為需要磨合，油耗確實沒有降下來多少，后來因為上過幾次高速送東西，所以技術也有所提升，油耗就降下來不少，現(xiàn)在綜合油耗也就是9.5個左右，畢竟車也大，這油耗還是可以的。
舒適：駕駛這臺車的舒適性是非常好的，皮質質感的方向盤和座椅，大大增加了坐上去的體驗感以及舒適感，開車的時候非常的平順平滑，有些車子提速的時候都會抖動車身然后速度上不去，但是昂科威沒有這種情況，反而速度不僅跟的上，還很平順，再加上隔音方面處理的非常好，打開音樂，完全聽不到外界任何一點噪音，完全環(huán)繞了整個車身，全部身心投入在音樂與駕駛之中，就算是不開音樂的時候，也不會聽到明顯的胎噪與路噪，這點優(yōu)化的真心是不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1798公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值特別高，而且這臺2.0T發(fā)動機的動力也確實是非常不錯的，關鍵是本身的油耗也比較低，這臺車子的目前綜合油耗也就9個多，整個車內的空間也非常大，實用性確實很強，包括車內的配置也是非常豐富的，所帶來的舒適性體驗也很棒。
缺點：出于好看又有高級感，我還是選擇了不耐臟的白色內飾，，內飾整體體現(xiàn)出的都很哇塞啊，就是有一點感覺不是好，七座最后兩個座位空間是有點小了，前排跟中排就很滿意空間絕對夠大，不過也還好，后面兩個座位一般用不到
外觀：外觀就真的是好看，獨特的前臉造型設計，硬朗的車身腰線，滿滿的肌肉感，美系車的霸氣體現(xiàn)的淋漓盡致。
內飾：在我看來，這車的車內設計的不僅上檔次，看著也舒服，有種很溫馨的感覺，既適合家用也適合商用。中控臺的設計很貼心，是偏向駕駛員的設計風格，在開車過程中用起來也特別方便，雖說不是懸浮的液晶屏，但也有自己的個性，做工還好，挺上檔次，還有那么多的科技化配置，讓舒適性和安全性都提升了不少，偶爾接個客戶也倍有面子
空間：毫無疑問肯定是這種七座車的空間更為實用，這輛車的空間布局也蠻合理的，最后一排坐進去不算太擠，前兩排的乘坐空間特別寬敞。
配置：從它的設計來看，當時選擇它并不是我的一時沖動，而是考慮了很久，也和家里人商量了很久，我們都一致認為無論是從它的硬件設施的質量，還是從它的外表設計上來看，都是蠻符合我們一家人的要求，因為平常比較喜歡這種看起來很大方的設計，尤其是很注重外表的儀式感，它都能夠很好的滿足，還是挺出色的。
動力：動力是我對這車比較滿意的一點，現(xiàn)在用車時間雖然不長，但經歷的路況也不算少，不管是在什么樣的道路上，都沒有出現(xiàn)過動力不夠用的現(xiàn)象，加速超車都很迅速，能明顯感覺這款車的后勁兒很足，在高速上還有推背感，起步時也不肉，即便是滿載的情況下，也不用擔心動力的問題。
越野：
方向盤上面有一些功能的按鍵，很多操作都可以在方向盤上完成，例如切歌曲或者是語音功能和音量加減一類的，都可以直接按，方向盤不會很硬，比較輕盈，男女生駕駛都可以很容易的打轉向，反應也挺靈敏的，轉哪就去哪里。
油耗：油耗一直是別克車的弱項，一直有這么個說法：別克車是油老虎，日系車省油。我認真思考過這個問題，油耗和車輛的重量是成反比的，也就是說車越輕，油耗越低；油耗和車的安全我認為是成正比的，畢竟要強化車輛的各個部位肯定會增加車身重量，那肯定會更安全。這款車整備質量1955KG，通過自己的實際使用，我感覺油耗還可以，就車身重量而言不高，畢竟有了家庭有了孩子，我覺得安全性應該排在經濟性之前，大家說對吧。高速路行駛如果開巡航，油耗稍微好點，平均速度設定在80kmh，油耗大概可以控制在7-8個之間，如果速度在90—100，油耗在6.8左右。城市路段市區(qū)駕車的話基本都是在10個以上，紅綠燈不說，人多車雜的，時不時都得帶下剎車，而且車內時速限定也比較復雜，限速40，限速60。綜合以上情況，再看看表顯10.9個油，說實話好像又能理解了。
舒適：座椅質感還不錯，包裹性挺好的，獨立開來的空調也很方便，反應效果很快。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1744公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這段時間的用車過程中，這款昂科威PLUS最讓我滿意的無非就是這款車的動力確實是挺好的，加速有勁，中后段的提速表現(xiàn)也是相當?shù)目梢浴Ｗ约浩綍r在市區(qū)也挺平順的，這款9AT搭配48V輕混的組合，自動啟停的表現(xiàn)也不會讓你難受，啟動時候的震動感小，起步也不會有被踹一腳的感覺，整體的動力表現(xiàn)可圈可點。并且要夸夸這車的空間設計也是可以的，七座的布局設計，后排也有著相當充足的腿腳空間，高個子體型大的人坐進去也不容易頂?shù)筋^，最后一排坐人也不會難受，后備箱的深度跟開口大小都是挺不錯的，放雜物方便。
缺點：其實油耗有點高了，我在市區(qū)使用這個車子比較多，因為都是拿來上下班用的，在市區(qū)通勤油耗平均固定在15個油百公里有點高過頭了，畢竟我還是希望這個車經濟油耗可以經濟實惠一點，給我省一點錢，但是它的油耗就是降不下去，現(xiàn)在磨合期油耗有點偏高，希望它磨合期過了之后可以有所降低吧
外觀：外觀比較低調，整體線條比較柔和，看起來就很溫和的一款車型，外觀看起來可能會覺得大只然后內部小，但是不會的，這臺車不管是外觀大只，內部空間也是非常大。
內飾：內飾的用料設計水平都比較高，在這個級別價位來說相當?shù)牟诲e吧，真皮包裹的地方確實是挺多的，無論是方向盤，車門還是扶手箱中控等等都有，就連木紋的裝飾跟鋼琴烤漆的工藝設計都沒有少，給我的感覺是挺低調豪華的。
空間：車子的第一排和第二排空間是沒有問題的，很寬敞，第三排相對來說就比較小了，就真的是只能讓小孩子或者身材小巧一點的女性乘坐了。后備箱在第三排放倒的情況下還是挺寬敞的。
配置：還行吧，考慮到品牌知名度，各項安全和舒適配置還有廠家的質保支持，反正是我還能接受。
動力：2.0T搭配48V輕混的動力總成，加速有勁，代步也是挺輕松的，而且這款昂科威PLUS的自動啟停要比一般的車子調校的好，基本上啟動的時候沒有任何的聲音跟抖動，挺平順的，對比其他的車子要好的多。另外這車加速也有勁，深踩油門有著相當不錯的推背感，最大馬力237P，確實不錯，中后段也不會覺得乏力。
越野：
方向盤還是比較好打轉向的，我感覺不大不小剛剛好，反應也很靈敏，轉哪邊它就走哪邊，女孩子也不用擔心會很重，我個人認為還是偏輕盈一點，單雙手駕駛都可以，非常輕松。
油耗：百公里油耗還是有點偏高吧，這款昂科威PLUS的基本都處于9.8L的樣子，偶爾堵車開大空調等紅路燈的話還會上到10L，整個油耗的經濟表現(xiàn)還是比較一般吧，雖然沒有太費油的感覺，可是還是不怎么符合我自己的預期。
舒適：舒適性比較不錯，底盤舒服。整個懸架底盤還是比較有彈性的。走爛路的時候，也不是特別顛簸。車內自帶空氣過濾系統(tǒng)，也特別實用。獨立恒溫空調用起來也特別方便，車上做老人和女士的時候，溫度也可以調高一些，還是很實用的。車子的用料還可以，基本上沒有什么異味兒。座椅舒適性也不錯。但是，但是這個車的第三排真的是不算特別實用。我的建議是，如果你經常使用第三排，那么不要考慮這個車。如果是你家里面主要做小孩兒，這個第三排還是能應急的。第三排的舒適性一般。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格31.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2388公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，就是這臺車的舒適性方面，每當你坐上車的時候，你就會感覺有一種說不出來的安逸以及舒適感，真皮的座椅，一上座就感覺非常的不一般，非常柔軟的質感，開長途車都不會感覺到疲憊，打開音樂，非常棒的立體環(huán)繞感，整個人身心都沉浸在音樂與駕駛之中，完全聽不到車外的任何一點聲音，也不用擔心開車的時候會聽到胎噪風噪或者路噪這些問題，隔音方面處理的是真的非常不錯的，開車人都喜歡自己的車子里面是一個安靜的環(huán)境，這點做好就可以大大增加了駕駛的舒適性，恰好昂科威在這方面做的非常好。
缺點：感覺語音識別的辨識度不是很高，本來還以為是一個很好用的功能，能夠幫助我節(jié)省很多操作，但是使用以后感覺經常聽不懂我的指令，老婆說也許是怪我自己普通話太蹩腳了。
外觀：這車一開出，走哪都很搶眼， 我覺得要比一般的同級車設計的漂亮上檔次，特別是車頭，不僅很霸氣，也顯得很時尚，車身也是滿滿的運動風，年輕氣息特別濃，車輪非常耐看，跑起來后更動感。我還喜歡這車的頭燈，挺有精神，LED光源照明效果也好，仔細看的話，車身的材質也不錯。
內飾：內飾方面皮質的方向盤和座椅，簡約的內飾設計，偏人性化的傾向主駕駛的中控設計，這點非常不錯，大氣的外觀配上這簡約的內飾，滿滿的商務風！
空間：都是七座版本的車子，這個空間座位肯定是特別給力的那種了，絕對不會因為出行坐不開，或者有東西裝不下而犯愁了，從最后一排的座椅上就能看出來空間挺足的，雖然我們家就是讓小孩子待在那塊，但是一個大人拍板也是一點不擁擠的，還可以安放一套兒童座椅呢，自駕游開這個特別給力，家人們都很點贊。
配置：性價比還可以，各種配置特別豐富。別克作為一個老牌子，維修保養(yǎng)也特別方便。全國的4s店，網點還是比較多的。用起來也比較省心。
動力：動力還是相當不錯的。畢竟2.0t的發(fā)動機了。將近240的馬力。350的扭距。開起來還是非常有勁的。240馬力的發(fā)動機加一個九檔變速箱。開起來起步非常的順暢。中斷加速也特別有力。平常在國道或者高速上超個車，速度麻利快。車上坐滿五個人，后備箱拉行李跑高速的時候。后段動力也特別夠用，畢竟馬力在這兒放著呢。開空調和滿載的時候，對動力影響非常的小。偶爾爬個山路后段也非常充沛。動力這一條還是比較滿意的
越野：
由于方向盤比較輕盈，所以操控車輛的難度降低了許多，再加上方向盤上的便捷按鍵，使得駕駛起來比較輕松，方向盤不會很重，轉向很容易，而且比較靈敏的還是，指哪去哪，我有時候單手開車也不會感覺到有壓力，男士女士開起來都挺方便的。
油耗：在昂科威自帶的優(yōu)勢以及我的不懈努力下，油耗到現(xiàn)在降到了9個點左右，油耗看先天條件，也看后期努力。
舒適：這車的舒適性真的是沒得說的，座椅是真皮的，方向盤也是，一坐上去摸著方向盤，哇那感覺別提多得勁，還有巨棒的隔音效果，坐在車里聽著那環(huán)繞的歌聲，每天上班這么勞累，一開車播放音樂這些疲憊都消失了，顛簸路段優(yōu)化的也很棒，雖然在市區(qū)行駛的比較多，但也會時不時回老家去游玩，開回老家那些爛路上，也不會很顛簸，開過去也挺舒適的，要是說舒適性，我真的能給個滿分。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格31.54萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用了一段時間的昂科威Plus，駕駛感是真心不錯，尤其是我最喜歡它這車的整體舒適度，柔軟至極的真皮質感坐墊，握感非常好的真皮方向盤，一坐上車會讓我渾身放松，座椅還有腰部支撐，高低和前后的電動調節(jié)，還有通風和散熱的功能，隔音效果做的也是非常棒，行駛過程中都聽不到外界的嘈雜聲，避震做的也很到位，就算是長顛簸路段也可以優(yōu)化的很平順，長開也不會感覺到不適。
缺點：最不滿意的地方就是，胎噪聲音控制的不是特別好，緊閉車窗的話，隔絕的聲音不太明顯。還是臺聽到很一些，所以駕駛的時候噪音聲覺得對于家人的影響還是比較大的那種，平常自己駕駛的時候，也覺得心情也會受到一定程度上的影響，所以希望這方面能夠有一定的改善，其次就是內飾整體的顏色處理的不是特別好，看起來也不是很有質感，尤其是我自己比較喜歡偏設計感的，能夠有一定的色彩感的處理，而它的內飾處理的有些簡單了。
外觀：這方面無論是從美觀度，還是從線條流暢度來說，都是比較好的，而且輪廓處理的很好，看起來也比較的耐看，我自己駕駛這么長時間以來，并沒有覺得很失望，并目還是概喜歡開著它出去行的，其實它是蠻有運動感的，完全不會有什么沉悶感，回頭率也很高，層次感做的很好，造型也是挺靈動突出的那種。
內飾：內飾其實皮質座椅，皮質方向盤，又或者是其他的皮質包裹的設計，這些其實都還是不錯的，但是我覺得，花了這么多錢，內飾做的這么簡約我是接受不來的，畢竟外形這么霸氣，里面的內飾反而比較簡陋，這樣感覺很沒有高級感，整臺車我覺得比較不好的地方就是內飾過于簡約，如果內飾設計的比較科技感一點，就完美了。
空間：空間肯定是充足的，一款中型SUV的尺寸了，要是空間上都不夠的話，那怎么行呢
配置：這么大的空間，動力又這么給力，這臺車性價比不高還想哪臺車的性價比高，不到30萬的價格，能買到一個全方面這么完美的車子，價格的優(yōu)惠力度也大，店里的服務態(tài)度也非常好，對于我來說，相對比其他的車，我認為這臺性價比是沒得挑的了。
動力：車子的動力表現(xiàn)十分的強悍，畢竟是大排量擁有渦輪增壓的發(fā)動機呢，所以在剛開始用的時候總是覺得腳下力度掌控不好，還沒有怎么踩油門呢，就飛快的出去了，在高速上面有著十分明顯的推背感，帶著一車人出行才叫一個利落，絲毫不會讓你感受到墨跡，因為動力十分出色，所以新手小白剛開的時候要多走點心，小心駕駛。
越野：
對于這款昂科威Plus的操勞，它真的是令人尖叫的舒服好開，方向盤的握感很棒，有著很到位的精準度和助力，前后駐車雷達，也不會因為車子體型稍微有點大而覺得不好倒車，還有那360的全景影像和倒車車側預警系統(tǒng)，就連那自適應巡航功能，媳婦開著都沒問題，愜意的出行就會變得更又安全感。
油耗：油耗還是有點偏高的，在市區(qū)通勤百公里油耗已經達到13升了，對于我這種用來上下班比較多的人來說，還是比較吃虧的，畢竟都希望買一臺比較省油的車，起碼在日常開支方面會減少一些經濟負擔，這臺車目前的油耗比較高，市區(qū)起起停停在加上堵車難免會有點費油，但是13升的話就比較恐怖了，現(xiàn)在還在磨合期，希望它在過了磨合期之后油耗會有所降低。
舒適：從舒活性這方面來說有很多優(yōu)點，尤其是它減震效果，因為底盤和懸架調教的都很好，所以駕駛這么長時間以來，并沒有出現(xiàn)什么不穩(wěn)定的因素，其次呢，它座椅的是舒程度，也都是蠻不錯的。自己駕駛這么長時間以來，并沒有覺得塌陷，而且填充物都很飽滿充足，質量也比較好，出行的時候，即使有什么腰酸背痛，也都能夠很好的緩解，畢竟它座椅方面的設計考慮了很多。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.09萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這款車的外觀設計挺吸引人眼球的，家族式的中網設計，艾維亞版本的外觀獨處風采，鎖子甲式的中網，看著就大氣很多，車內空間設計很合理，內飾低調卻不失豪華感，車子動力2.0T搭配上9AT變速箱，市區(qū)開動力杠杠的。
缺點：應該大部分人都會說，新車型優(yōu)惠力度太小了，價格不是很理想 ，如果力度大一點的話就不錯了。
外觀：看了很多車型，最后還是被它的外觀給感化了。它的前臉機蓋看起來就給我的感覺就是很霸氣很結實，還有就是它的后尾燈采用了貫穿式尾燈也是我喜歡的類型帶有熏黑的設計也是比較獨特的亮點之一呀。
內飾：非對稱式的中控臺造型還是很有個性的，再加上車內的做工也很用心，所有的接縫都特別精致，整個內飾看起來都是很上檔次的。
空間：昂科威Plus對于大塊頭的身材來說這空間感還是很滿足的，不會讓人感到整體有點矮小空間不夠使。恰恰相反，大塊頭做進去腳離座椅還是有點空間的，不會說做進去就有點擠擠很湊合的感覺，還有頭頂，坐在后排也不會說頭快頂?shù)杰図斄�。還有就是這車后排放倒以后都可以當做床了，空間杠杠的大。
配置：這車在外觀上可以說是對它一見就很有好感了，各個方面的設計和自己喜歡的別克車都沒什么大的區(qū)別，細節(jié)上的設計比較的很符合我的審美，還有車機系統(tǒng)功能也很齊全，操作反應也特別靈敏，既好看又實用。價格上也比較實惠，買的時候有一定的優(yōu)惠，目前來看，性價比還是可以的。
動力：沒想到這個大家伙還是一個十分穩(wěn)重的選手，它的動力輸出是非常線性的，即使深踩油門時動力的可控性也很強。
越野：
操控這方面，我自己本身的出行經驗還算可以，操控系統(tǒng)這方面設置也比較了解，尤其是它方向盤還有剎車和轉向這幾方面的系統(tǒng)表現(xiàn)，我覺得效果都是蛋不錯的，也都很穩(wěn)定。就算是緊急狀況下的制動，它也能夠表現(xiàn)的很穩(wěn)定，自己還是比較信賴它的。
油耗：油耗表現(xiàn)可圈可點，目前我這車的綜合油耗是9.3，其實這比我的預期還低一點，點贊。
舒適：這車子的舒適性總體表現(xiàn)可以，因為本身SUV的車子就大體格，車子的座椅很寬大，填充物也飽滿，但是因為偏運動，本身車子的動力也足，所以懸架就顯得硬了一些，在一些不好的路況，速度快了就咯噔的很明顯了，這個得需要注意一下，倒車車子的密封設計的挺給力，小孩子和老人乘坐后面長途行駛都不會覺得很不適。
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