一鍵砍遍全城
新帝豪
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（4864）+1 性?xún)r(jià)比高（1638）+1 內(nèi)飾做工不錯(cuò)（1141）+1 外觀時(shí)尚（943）+1 國(guó)人的驕傲（868）+1 動(dòng)力強(qiáng)（846）+1 非常好的車(chē)（828）+1 前臉線(xiàn)條美（789）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方（311）+1缺點(diǎn)：
缺少ESP（3924）+1 不好（2708）+1 油耗太大（1699）+1 有異響（948）+1 油耗高（720）+1 價(jià)格太貴（621）+1 板金差車(chē)脫色（402）+1 塑料件異響（187）+1 + 添加印象最新印象：
新帝豪
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型新帝豪 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗8.69L/100km
行駛里程57251公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好相對(duì)油耗不高
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是震動(dòng)聲音很大，到處都是震動(dòng)的聲音，起步時(shí)前擋風(fēng)玻璃都會(huì)響�。。〗o人感覺(jué)這車(chē)很低檔次，后減震偏硬，坐在里面談不上一點(diǎn)舒適性�。�！方向盤(pán)虛位有點(diǎn)大，油門(mén)踏板初段沒(méi)反應(yīng)，油門(mén)踏板過(guò)輕，開(kāi)久了腳酸！還有就是9月份廠家不接受尊貴版ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的加裝！��！還有車(chē)身顏色也減少了選擇！
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣，藍(lán)黑車(chē)標(biāo)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范，喜歡s型燈帶，不過(guò)再亮點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，中控搪塑工藝很好，敲起來(lái)不是硬邦邦的感覺(jué)，感覺(jué)檔次還是有提升效果。但中控是個(gè)斜面，基本放不了什么東西，適用性大打折扣。真皮座椅不錯(cuò)。不足的就是后排中間的突起太高，以及關(guān)門(mén)時(shí)感覺(jué)有車(chē)窗異響。
空間：一般般，夠用吧。本人172身高，把駕駛位升到最高，頭發(fā)末端會(huì)碰到車(chē)頂。坐到后排，腿大約有1拳的空間。后備廂還是夠大的，畢竟兩廂車(chē)有這方面優(yōu)勢(shì)。但儲(chǔ)物空間少，手機(jī)、飲料都沒(méi)處放。
配置：自尊版的性?xún)r(jià)比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來(lái)，性?xún)r(jià)比呼的一下就上來(lái)了。其實(shí)以前對(duì)車(chē)沒(méi)有研究，同事說(shuō)這個(gè)還不錯(cuò)，網(wǎng)上查了下資料，感覺(jué)就被定型了。
動(dòng)力：動(dòng)力滿(mǎn)意，1.3T+CVT的組合，市區(qū)和長(zhǎng)途都足夠了。起步時(shí)如果油門(mén)踩深點(diǎn)，還會(huì)被“推”出去，高速超車(chē)也無(wú)壓力。只是目前還在磨合期，還沒(méi)超過(guò)120碼，不知道超過(guò)120后，動(dòng)力表現(xiàn)如何。
操控：
路面反饋差，方向反應(yīng)挺快的
油耗：提車(chē)一個(gè)月，目前行駛距離1678Km，油耗有些偏高，總共加了360+300+300+300塊，按前三次加油計(jì)算960塊/1496Km，平均為960/1496=0.64元；加油的價(jià)格和金額分別為序號(hào)油價(jià)(元/L)金額(元)容量(L)公里數(shù)(Km)油耗(L/100Km)油耗(元/Km)16.9520028.782949.80.6826.7636053.256238.50.5836.7630044.385108.70.5946.6130045.39182（剩余6格）//長(zhǎng)沙上下班路線(xiàn)：金盆嶺-南湖隧道-西二環(huán)-岳麓大道-麓谷，來(lái)回45Km左右，單向開(kāi)車(chē)時(shí)間平常為30分鐘左右，來(lái)回1個(gè)小時(shí)，第二次加油來(lái)回跑了120Km高速（100碼），但市內(nèi)路程不少。整體來(lái)說(shuō)，油耗有點(diǎn)偏高，主要還是剎車(chē)、油門(mén)動(dòng)作過(guò)頻繁（油門(mén)一踩19.9，你懂的）。
舒適：減震偏硬，皮質(zhì)座椅還行，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)不錯(cuò)，不過(guò)感覺(jué)開(kāi)關(guān)不扎實(shí)。胎噪較大，走粗糙的油漆路面時(shí)，聲音比較大，減速帶路感太清晰了。密封性還行，速度上去了之后噪音還是不小的，特別是天氣冷的時(shí)候，早上發(fā)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大。很多人說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候聲音很小，怠速時(shí)聲音確實(shí)較小，有2次忘記關(guān)電源了。個(gè)人覺(jué)得這點(diǎn)沒(méi)什么用，畢竟車(chē)還是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)怠速的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型新帝豪 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2014中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力真是源源不斷，開(kāi)起來(lái)根本不像排量只有1.3的車(chē)子，尤其是轉(zhuǎn)速高了后感覺(jué)速度越快車(chē)子越穩(wěn)，給人充足的信心。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間少、沒(méi)地方放手機(jī)
外觀：自己也不是外觀控，差不多就行，感覺(jué)尚可；前臉還算犀利，日間行車(chē)燈比較喜歡，整體來(lái)說(shuō)過(guò)得去。現(xiàn)車(chē)沒(méi)幾款顏色可以選擇，最終選的云母紅，不是自己最中意的一款，不過(guò)也無(wú)所謂了。兩個(gè)假排氣口太過(guò)裝B，不如不要，看著難受。
內(nèi)飾：真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，中控搪塑工藝很好，敲起來(lái)不是硬邦邦的感覺(jué)，感覺(jué)檔次還是有提升效果。但中控是個(gè)斜面，基本放不了什么東西，適用性大打折扣。真皮座椅不錯(cuò)。不足的就是后排中間的突起太高，以及關(guān)門(mén)時(shí)感覺(jué)有車(chē)窗異響。
空間：新帝豪2650的軸距還是保留著較大的空間，車(chē)身也比較長(zhǎng)。車(chē)身比以前的老車(chē)寬些， 剛開(kāi)新車(chē)時(shí)，將駕駛座位調(diào)的比較高，怕車(chē)頭碰，擦。后備箱空間非常大，680L內(nèi)容還是很豐富的。日常使用完全足夠。四門(mén)儲(chǔ)物空間還行，可以放礦泉水或者雨傘什么，手套箱略小，放些購(gòu)車(chē)的資料都很艱難，文件夾啥的就不用想了；雙層扶手箱倒是還方便適用，特別是下面那個(gè)，比較深，可以放保溫杯，手機(jī)沒(méi)地方放，現(xiàn)在一般是放口袋或者放檔位旁邊。
配置：預(yù)備的就是10萬(wàn)到15萬(wàn)的車(chē)，選來(lái)選去都差不了哪去，看得上眼的合資車(chē)太貴，乞丐車(chē)沒(méi)興趣，國(guó)產(chǎn)的也就這幾款表現(xiàn)好點(diǎn)。買(mǎi)來(lái)倒也不后悔，這個(gè)價(jià)位的車(chē)該有的也基本都有，比起朋友們的十七八萬(wàn)的合資車(chē)，也沒(méi)感覺(jué)差在哪里。無(wú)鑰匙進(jìn)入無(wú)鑰匙啟動(dòng)開(kāi)始沒(méi)當(dāng)回事，想著就一個(gè)裝B功能，現(xiàn)在用段時(shí)間，感覺(jué)還是真心方便，鑰匙放包里就沒(méi)拿出來(lái)過(guò)。
動(dòng)力：不夸張的說(shuō)，這臺(tái)1.3渦輪好用到超過(guò)我的預(yù)期，親身試駕朋友1.6的�？怂共蝗缥业膭�(dòng)力，朋友自己也這么說(shuō)
操控：
方向盤(pán)的真皮材質(zhì)手感還不錯(cuò)，4S再送了一個(gè)皮套，當(dāng)保護(hù)套在用。車(chē)子轉(zhuǎn)向還算清晰，操縱起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)在低速的時(shí)候確實(shí)比較輕，前段時(shí)間右手受傷了，右轉(zhuǎn)時(shí)左手單手打方向盤(pán)掉頭沒(méi)有壓力，左轉(zhuǎn)時(shí)右手得幫襯穩(wěn)住。
油耗：平時(shí)就上下班代代步，跑的不多，才跑了500公里，加了50L的油，還有兩格，大概8L/100公里（有誤差），大部分是市區(qū)跑，空調(diào)也一直開(kāi)著，這個(gè)油耗雖然比標(biāo)的5.9高了不少，但可以接受。吐槽一下，這個(gè)平均油耗都沒(méi)得顯示的，不知道是否是吉利故意把這項(xiàng)功能給屏蔽了。
舒適：減震偏硬，皮質(zhì)座椅還行，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)不錯(cuò)，不過(guò)感覺(jué)開(kāi)關(guān)不扎實(shí)。胎噪較大，走粗糙的油漆路面時(shí)，聲音比較大，減速帶路感太清晰了。密封性還行，速度上去了之后噪音還是不小的，特別是天氣冷的時(shí)候，早上發(fā)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大。很多人說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候聲音很小，怠速時(shí)聲音確實(shí)較小，有2次忘記關(guān)電源了。個(gè)人覺(jué)得這點(diǎn)沒(méi)什么用，畢竟車(chē)還是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)怠速的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型新帝豪 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾什么的 都很喜歡�？臻g也夠大。動(dòng)力也夠使。無(wú)鑰匙進(jìn)入加一鍵啟動(dòng)完全高大上啊~！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是車(chē)漆較薄，一點(diǎn)點(diǎn)劃痕就能看見(jiàn)底漆了。大燈遠(yuǎn)光很一般，在沒(méi)路燈的地方，只要對(duì)方開(kāi)的是遠(yuǎn)光，是占不到任何便宜的，如果大燈能換成氙氣或者LED就完美了，當(dāng)然價(jià)格在這，倒也無(wú)可厚非。還有排氣管隱藏的不夠好，要么就用真雙排，哪怕單出也行，要么就直接用真單出也好，這樣后面看起來(lái)鼓個(gè)鼓包在車(chē)下面，感覺(jué)有點(diǎn)別扭。另外，整車(chē)竟然沒(méi)有12V電源，更不奢望后備箱里配12V電源了。還有，中控很雞肋，那配置放個(gè)1080P的片子就是慢動(dòng)作，現(xiàn)在都什么年代了，單核800MHZ的處理器，1G RAM，800*480分辨率的7寸電阻屏也好意思用，而且導(dǎo)航地圖很差。真心建議吉利既然搞G-NETLINK，就先把硬件搞上去。
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣，藍(lán)黑車(chē)標(biāo)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范，喜歡s型燈帶，不過(guò)再亮點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：車(chē)頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合
空間：乘坐空間和正常三廂緊湊型車(chē)一樣！后備箱也不算��！日常使用足夠
配置：自尊版的性?xún)r(jià)比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來(lái)，性?xún)r(jià)比呼的一下就上來(lái)了。其實(shí)以前對(duì)車(chē)沒(méi)有研究，同事說(shuō)這個(gè)還不錯(cuò)，網(wǎng)上查了下資料，感覺(jué)就被定型了。
動(dòng)力：只要肯給油，動(dòng)力還是杠杠的，100速度以?xún)?nèi)加速超車(chē)想來(lái)就來(lái)，再往上沒(méi)敢跑過(guò)，咋新手安全要緊。不過(guò)畢竟是1.3的，有時(shí)候紅綠燈是個(gè)小斜坡，松了油門(mén)爬的很痛苦，倒車(chē)的時(shí)候也是，稍微有點(diǎn)坡度就感覺(jué)爬不起來(lái)。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向加上這獨(dú)立懸架，車(chē)過(guò)彎時(shí)車(chē)身很穩(wěn)定，方向盤(pán)很輕便，女生來(lái)打都不會(huì)費(fèi)力。方向盤(pán)力度會(huì)隨車(chē)速的增加而增重，這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
油耗：提車(chē)一個(gè)月，目前行駛距離1678Km，油耗有些偏高，總共加了360+300+300+300塊，按前三次加油計(jì)算960塊/1496Km，平均為960/1496=0.64元；加油的價(jià)格和金額分別為序號(hào)油價(jià)(元/L)金額(元)容量(L)公里數(shù)(Km)油耗(L/100Km)油耗(元/Km)16.9520028.782949.80.6826.7636053.256238.50.5836.7630044.385108.70.5946.6130045.39182（剩余6格）//長(zhǎng)沙上下班路線(xiàn)：金盆嶺-南湖隧道-西二環(huán)-岳麓大道-麓谷，來(lái)回45Km左右，單向開(kāi)車(chē)時(shí)間平常為30分鐘左右，來(lái)回1個(gè)小時(shí)，第二次加油來(lái)回跑了120Km高速（100碼），但市內(nèi)路程不少。整體來(lái)說(shuō)，油耗有點(diǎn)偏高，主要還是剎車(chē)、油門(mén)動(dòng)作過(guò)頻繁（油門(mén)一踩19.9，你懂的）。
舒適：駕駛席右側(cè)有點(diǎn)礙腿，底盤(pán)有點(diǎn)硬，但可以接受，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)很舒服，方便行車(chē)中隨時(shí)調(diào)整坐姿，座椅不知道是不是真皮的，中間打孔了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型新帝豪 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：自己這輛車(chē)不滿(mǎn)意的地方也有幾點(diǎn)：1、拿車(chē)后發(fā)現(xiàn)云母紅的顏色有一個(gè)很大的問(wèn)題-不耐臟，特別是下雨天，車(chē)身非常容易臟，哎，讓人又愛(ài)又恨；2、中控臺(tái)是個(gè)斜面，根本放不了什么東西，車(chē)飾、香水想都別想，手機(jī)也沒(méi)有地方放置，目前只能放在檔位的旁邊；3、舒適度和新帝豪車(chē)主大多數(shù)意見(jiàn)一樣，調(diào)校很硬，過(guò)減速帶時(shí)有些顛簸，以前開(kāi)的車(chē)是老款的菲亞特周末風(fēng)，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，將就開(kāi)著；4、1.3T的排量在起步的時(shí)候有些肉， CVT自動(dòng)擋在有一定坡度有點(diǎn)溜車(chē)，應(yīng)該是起步時(shí)1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)牽1.3噸的車(chē)有些吃力，斜坡等紅綠燈或者半坡啟動(dòng)的時(shí)候一定要注意了，頂配的話(huà)建議還是加個(gè)上坡輔助靠譜些。
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣，藍(lán)黑車(chē)標(biāo)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范，喜歡s型燈帶，不過(guò)再亮點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：和同級(jí)別合資車(chē)一比，那是好多了，和國(guó)產(chǎn)逸動(dòng)速銳比在按鈕排布上我更喜歡帝豪，比較簡(jiǎn)潔，但是我非常不喜歡中控臺(tái)的斜坡設(shè)置，不好放手機(jī)
空間：夠用
配置：自尊版的性?xún)r(jià)比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來(lái)，性?xún)r(jià)比呼的一下就上來(lái)了。其實(shí)以前對(duì)車(chē)沒(méi)有研究，同事說(shuō)這個(gè)還不錯(cuò)，網(wǎng)上查了下資料，感覺(jué)就被定型了。
動(dòng)力：1.3T的動(dòng)力日常用可以說(shuō)是夠用，起步有些肉，上去后提速還可以，前段時(shí)間回了老家一次，走的高速，磨合期沒(méi)過(guò)，不敢拉過(guò)高，100碼轉(zhuǎn)速在2000左右，來(lái)回只跑了120公里左右，油門(mén)有些松，感覺(jué)阻尼不行，定速巡航非常有用，可以解放右腳。CVT的自動(dòng)擋上坡起步要特別注意溜車(chē)，市區(qū)有坡度的紅綠燈也要注意操作，防止溜車(chē)。還有一個(gè)地方需要特別注意，地下停車(chē)庫(kù)的出口一般都有一段坡度很大的上坡路，前面有車(chē)時(shí)建議停車(chē)等待，然后一鼓作氣上去。
操控：
指向清晰,但原地轉(zhuǎn)向現(xiàn)在有點(diǎn)異響.有時(shí)候又沒(méi)有.
油耗：提車(chē)一個(gè)月，目前行駛距離1678Km，油耗有些偏高，總共加了360+300+300+300塊，按前三次加油計(jì)算960塊/1496Km，平均為960/1496=0.64元；加油的價(jià)格和金額分別為序號(hào)油價(jià)(元/L)金額(元)容量(L)公里數(shù)(Km)油耗(L/100Km)油耗(元/Km)16.9520028.782949.80.6826.7636053.256238.50.5836.7630044.385108.70.5946.6130045.39182（剩余6格）//長(zhǎng)沙上下班路線(xiàn)：金盆嶺-南湖隧道-西二環(huán)-岳麓大道-麓谷，來(lái)回45Km左右，單向開(kāi)車(chē)時(shí)間平常為30分鐘左右，來(lái)回1個(gè)小時(shí)，第二次加油來(lái)回跑了120Km高速（100碼），但市內(nèi)路程不少。整體來(lái)說(shuō)，油耗有點(diǎn)偏高，主要還是剎車(chē)、油門(mén)動(dòng)作過(guò)頻繁（油門(mén)一踩19.9，你懂的）。
舒適：減震硬些，其他都很舒服，反正我胎壓打的也有點(diǎn)足。溜車(chē)很遠(yuǎn)。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型新帝豪 2014款 兩廂 1.3T CVT尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾什么的 都很喜歡�？臻g也夠大。動(dòng)力也夠使。無(wú)鑰匙進(jìn)入加一鍵啟動(dòng)完全高大上啊~！
缺點(diǎn)：減震偏硬，真的挺硬。
外觀：真心高大上，特別是兩廂車(chē)切削工藝的16寸大腳，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁！特別喜歡在清晨和旁晚時(shí)分，天色暗黃該黑不黑的時(shí)候開(kāi)啟示寬燈，遠(yuǎn)看就像低調(diào)酷酷的超跑一樣，那犀利的眼神....大愛(ài)�。〔坏貌徽f(shuō)國(guó)產(chǎn)加油！
內(nèi)飾：真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，中控搪塑工藝很好，敲起來(lái)不是硬邦邦的感覺(jué)，感覺(jué)檔次還是有提升效果。但中控是個(gè)斜面，基本放不了什么東西，適用性大打折扣。真皮座椅不錯(cuò)。不足的就是后排中間的突起太高，以及關(guān)門(mén)時(shí)感覺(jué)有車(chē)窗異響。
空間：本人四川人，個(gè)子不高，全家個(gè)子都不高，空間自然不成問(wèn)題。而且平時(shí)就我和媳婦兒，誰(shuí)管后排這些啊~~~。但是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，不，是很小~~~副駕駛扶手箱啊，中央扶手箱啊，這些地方都比較小，還好我沒(méi)啥東西需要放的。
配置：自尊版的性?xún)r(jià)比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來(lái)，性?xún)r(jià)比呼的一下就上來(lái)了。其實(shí)以前對(duì)車(chē)沒(méi)有研究，同事說(shuō)這個(gè)還不錯(cuò)，網(wǎng)上查了下資料，感覺(jué)就被定型了。
動(dòng)力：動(dòng)力滿(mǎn)意，1.3T+CVT的組合，市區(qū)和長(zhǎng)途都足夠了。起步時(shí)如果油門(mén)踩深點(diǎn)，還會(huì)被“推”出去，高速超車(chē)也無(wú)壓力。只是目前還在磨合期，還沒(méi)超過(guò)120碼，不知道超過(guò)120后，動(dòng)力表現(xiàn)如何。
操控：
指向精準(zhǔn)、反應(yīng)靈敏，對(duì)沒(méi)錯(cuò)！很精準(zhǔn)！很靈敏！這個(gè)必須著重說(shuō)：本人親身經(jīng)歷，對(duì)新帝豪刮目相看，事先聲明本人沒(méi)開(kāi)過(guò)福克斯，但是本人試過(guò)大半夜開(kāi)著新帝豪在無(wú)路燈并且沒(méi)開(kāi)遠(yuǎn)光燈的情況下在轉(zhuǎn)彎位置差點(diǎn)撞上騎自行車(chē)的，那種舊款的自行車(chē)完全沒(méi)有反光裝飾的那種，離遠(yuǎn)了沒(méi)開(kāi)遠(yuǎn)光根本就不知道前面有人的那種黑的夜......當(dāng)時(shí)往左轉(zhuǎn)，自行車(chē)剛好在我前面左邊車(chē)子左邊A柱完全擋住了視線(xiàn)，快要撞上燈光才照到自行車(chē)，我以為就撞上了，回憶大概就離個(gè)1-1.5M左右的距離吧，車(chē)速也不慢大概有40-50吧，當(dāng)時(shí)就下意識(shí)打右邊方向，想著不至于碾壓過(guò)去，哪知道....就完全沒(méi)有然后了，我什么也沒(méi)撞上，接著停車(chē)下車(chē)查看騎車(chē)那人站那嚇個(gè)半死.....他自己說(shuō)以為沒(méi)命了！這個(gè)親身經(jīng)歷.....
油耗：CVT的車(chē)子，一直市區(qū)郊區(qū)跑，大部分郊區(qū)，上下班高峰會(huì)堵車(chē)，偶爾人少車(chē)少的大直路也飚一下子，油耗能在6.8已經(jīng)算是經(jīng)濟(jì)適用了。
舒適：調(diào)教偏硬，過(guò)減速帶前排都蹦蹦直跳，后排就不用說(shuō)了。后排座位中間隆起部位開(kāi)始覺(jué)得好難接受，現(xiàn)在習(xí)慣了感覺(jué)也沒(méi)什么大不了的，一個(gè)呢咋車(chē)內(nèi)很少滿(mǎn)員，再者少有幾次滿(mǎn)員的時(shí)候特意問(wèn)了下坐在后排的，都沒(méi)感覺(jué)到地板隆起部位。隔音效果很好，不開(kāi)空調(diào)啟動(dòng)起來(lái)靜悄悄的，跑在路上80以下速度沒(méi)感覺(jué)到多大噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型新帝豪 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT向上亞運(yùn)版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同一報(bào)價(jià)車(chē)車(chē)?yán)?我認(rèn)為是最漂亮了,做功也非常細(xì)膩。
缺點(diǎn)：偏弱爆,起車(chē)慢,加速稍慢
外觀：外觀很時(shí)尚,很適合我們年輕人,很喜歡
內(nèi)飾：同價(jià)格車(chē)?yán)锩?我覺(jué)得是最好看了,做工也很精細(xì)。
空間：同級(jí)別中,空間是最大的,后排坐4個(gè)人都不擠。
配置：個(gè)人認(rèn)為是性?xún)r(jià)比很高,這個(gè)價(jià)格能有這個(gè)空間和動(dòng)力的車(chē)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：偏弱爆,起車(chē)肉肉,起速遲緩
操控：
我覺(jué)得很好開(kāi),方向很輕,很精準(zhǔn)。
油耗：本人開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好,所以對(duì)我來(lái)說(shuō)油耗還是可以接受
舒適：我覺(jué)得很好,很舒服,就是座椅有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型新帝豪 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L 手動(dòng)向上亞運(yùn)版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格7.08萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：精細(xì),做功細(xì)膩,用量上層,細(xì)節(jié)的地方也很到位,非常有質(zhì)感。中控臺(tái)的布置設(shè)計(jì)非常有立體感。
缺點(diǎn)：馬馬虎虎 家用夠了 又不去飆車(chē) 安全第一 不需要那末快
外觀：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了。外觀是最喜歡了。
內(nèi)飾：精致,做工精細(xì),用料上乘,細(xì)節(jié)之處也非常到位,很有質(zhì)感。中控的布局設(shè)計(jì)很有層次感。
空間：因?yàn)槭羌矣玫?空間足夠了 后排坐三個(gè)成年人也不覺(jué)得擁擠
配置：同價(jià)位的車(chē)型,性?xún)r(jià)比還是比較不錯(cuò),配置也很高。
動(dòng)力：一般般 家用夠了 又不去飆車(chē) 安全第一 不需要那末快
操控：
底盤(pán)扎實(shí) 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪兒打哪 很不錯(cuò) 就是方向盤(pán)有點(diǎn)沉 但是很好用
油耗：感覺(jué)有點(diǎn)高了,可能是我的駕駛習(xí)慣的原因吧
舒適：這個(gè)價(jià)位的車(chē)子舒適性都一樣,座椅包裹很不錯(cuò),坐著舒服,就是后排中間的位置有點(diǎn)硬,不過(guò)還好,我也不坐后排。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型新帝豪 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格6.98萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向準(zhǔn),但路感回饋非常清晰,減振較硬,過(guò)大坑時(shí)候非常顯明。
缺點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的。
外觀：買(mǎi)的是騷紅,就是因?yàn)檫@個(gè)才買(mǎi)的。外觀是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：很喜歡,很有科技范,用料也不錯(cuò)
空間：這個(gè)級(jí)別的車(chē),空間還是不錯(cuò)的。
配置：個(gè)人認(rèn)為性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。畢竟價(jià)格在那呢。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的。
操控：
方向精準(zhǔn),路感反饋很清晰,懸掛偏硬,過(guò)減速帶時(shí)很明顯。
油耗：本人開(kāi)車(chē)比較激進(jìn) 油耗還是很滿(mǎn)意 高速很省油
舒適：除了后排中間位置坐起來(lái)不舒服,其他都挺滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型新帝豪 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L 手動(dòng)豪華型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格7.48萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：急轉(zhuǎn)彎的時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)兒偏。其它的還可以
缺點(diǎn)：沒(méi)有肉人,僅有肉車(chē)。只要您肯給油門(mén),仍是有推背敢的,但是要是您肯給油門(mén),也不會(huì)讓人感覺(jué)慢。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚,很適合我們80后,我很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾還是可以,但是細(xì)節(jié)方面還是有待改進(jìn)
空間：家用足夠,后排坐3個(gè)人也不擠
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位,配置還是很高的,性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力：沒(méi)有肉人,僅有肉車(chē)。只要您肯給油門(mén),仍是有推背敢的,不過(guò)要是您肯給油門(mén),也不會(huì)讓人感覺(jué)肉肉。
操控：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)偏。其他的還可以
油耗：對(duì)于這個(gè)排量的車(chē),這個(gè)動(dòng)力算是很滿(mǎn)意了。
舒適：舒適性不錯(cuò),座椅的舒適度也不錯(cuò),車(chē)內(nèi)隔音也不錯(cuò)。就是高速上了120噪音就大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型新帝豪 2019款 領(lǐng)軍版 1.5L 手動(dòng)向上互聯(lián)型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速過(guò)彎,時(shí)側(cè)傾感仍是有的。
缺點(diǎn)：只要肯給油門(mén)仍是挺不錯(cuò)的,必定排量在這呢,起車(chē)的加速稍慢了點(diǎn),但我也不是挺尋求動(dòng)力的,所以夠用就行了
外觀：感覺(jué)比新款好看,尤其是屁股,很有特點(diǎn),前臉和側(cè)面很喜歡
內(nèi)飾：可以接受,就是用料差了一點(diǎn),做工還算精細(xì),
空間：對(duì)于空間來(lái)說(shuō),我覺(jué)得夠用,后排空間很大。
配置：非常高,這個(gè)價(jià)位,配置這么豐富,我很喜歡。
動(dòng)力：只要肯給油門(mén)仍是挺不錯(cuò)的,必定排量在這呢,起車(chē)的起速遲緩了一些,無(wú)非我也不是非常最求動(dòng)力的,所以夠用就行了
操控：
高速過(guò)彎,側(cè)傾還是有的。
油耗：偏高了,不過(guò)還能承受,畢竟車(chē)重在那里
舒適：隔音不錯(cuò),座椅舒適度也很好
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