北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2018年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格62.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，空間吧
缺點：沒有吧
外觀：外觀就一個子很犀利，氣質(zhì)氣場很強的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾很特別，中控大屏用著還挺出色的
空間：空間雖然不小，很好的，乘坐感受沒有什么不夠的
配置：配置豐富，想要的大部分配置都有了
動力：起步挺快的，推背感很強，0到100很快，聲浪也不錯
操控：
駕駛感不錯，方向輕，怎么開怎么走，反應很靈活
油耗：不算費油，挺滿意，這車真心油耗也不高
舒適：舒適性也很好，雖然是運動版，整體舒適性不會降的厲害
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購買時間2018年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格48.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形！特色感強
缺點：沒有缺點的存在
外觀：外觀還是可以的，整體還是蠻好看的，比例恰到好處
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較良心，裝飾板設(shè)計很好看的，內(nèi)飾用料足夠
空間：一般，坐進去就知道了，寬敞明亮，長途另說
配置：配置豐富，應有盡有
動力：動力我覺得完全可以滿足家用了，動力響應還不錯，對動力就這樣的要求
操控：
操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向輕松
油耗：油耗很不錯
舒適：開著穩(wěn)定舒適，跑高速就是快
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購買時間2017年06月
購買地點福建 福州
裸車價格47.78萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾，iPhone100很帥氣科技感十足，舒適性較好，中號的s簡直就是，操控感也很好，開起來感覺不像五米多的大車，停到哪里都是焦點
缺點：司機側(cè)沒有用來放門禁卡和零錢的小儲物空間。
外觀：外觀內(nèi)置比同級好
內(nèi)飾：很精致，沒有缺點
空間：儲物空間：中央扶手儲物箱空間很大，但是副駕駛側(cè)手套箱空間略小，如果選裝了香薰系統(tǒng)就會更小了，隨車的說明書在手套箱中只能橫著立起來擺放才能關(guān)上。司機側(cè)沒有用來放零錢和門禁卡的空間，所以我只好放在中控放手機的地方，掏起來有些麻煩。
配置：前排側(cè)氣囊，可變轉(zhuǎn)向比，全景天窗，方向盤電動調(diào)節(jié)等
動力：馬力一般家用足夠了，換擋平順
操控：
電子轉(zhuǎn)向舒服，，轉(zhuǎn)彎不是吃力
油耗：新車嘛而且我開車習慣也不是很好，買得起車就不管油耗了，管它呢。
舒適：如其他車友所說，路過減速帶有點冒汗
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購買時間2017年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格45.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內(nèi)飾 舒適度都特別棒
缺點：油耗讓人愛不起來
外觀：外觀大氣，不管走到哪里，都能吸引眾人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾出眾
空間：空間沒得說 絕對夠用 因為一般車子就我自己開 很少做人 但是如果后面做三個人還是非常輕松的 前排更不用說了 本人188
配置：可變轉(zhuǎn)向比操控配置，內(nèi)部配置有全液晶儀表盤等
動力：對于一個對動力要求不高的人來講 200已經(jīng)夠用了 加速非常快 之前看別人口碑心里還沒底呢 一開上就知道動力絕對夠用 同事買的300開了沒感覺和200區(qū)別多大
操控：
說實話 真不懂 反正比我之前開的海馬3好太多了
油耗：平均油耗12
舒適：詳細的也不會介紹 反正舒適。噪音控制：噪音控制還可以，在車里聽音樂，聊天很舒服。再好的車開久了，都累！坐久了，都不舒服！所以還是要注意不要長時間駕車。
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購買時間2017年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格45.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：酷炫的內(nèi)飾 前245/40 R19后275/35 R19輪胎比，很有超跑逼格的感覺 4MATIC很扎實
缺點：輪胎！鼓包、爆胎，我就不多說了，大家都知道。運動版后排頭枕小
外觀：運動版發(fā)動機倉的兩道隆起極具魅力
內(nèi)飾：用料講究，對于40幾萬的價位，完全感受到百萬級奔馳的品質(zhì)
空間：標準軸后排腿部空間家用足夠
配置：可變轉(zhuǎn)向比，運動外觀套件，全液晶儀表盤，前排座椅加熱等
動力：提速不如E300，但足夠了，比A42.0T好
操控：
底盤懸架到位，選擇不同駕駛模式的回饋很清晰
油耗：目前油耗9個，新車，在預期之內(nèi)
舒適：舒適性不錯，噪音控制的也很好。美中不足的是后排座椅有點短，對大腿的襯托不足，行車超過三小時，腿部會累。
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購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一無可厚非就是品牌！第二內(nèi)飾！第三外觀！
缺點：暫沒有發(fā)現(xiàn)任何缺點，但有一點小小不足，把座椅調(diào)到合適的位置后行駛過程中看不全立標。
外觀：外觀正合我意，很不錯。
內(nèi)飾：把座椅調(diào)到合適的位置后行駛過程中看不全立標。
空間：空間完全夠用的。
配置：前排側(cè)氣囊，可變轉(zhuǎn)向比，全景天窗，電動后備箱，方向盤電動調(diào)節(jié)等
動力：動力平順性：頓挫必須說說，c級的頓挫非常明顯，特別是3降2的時候，不知道是不是個例，但e級的頓挫我現(xiàn)在還沒有發(fā)覺！這點真的值得開心！動力沒問題，其實我c200l的動力我已經(jīng)很滿意了，因為我個人開車非常平穩(wěn)緩慢型！所以大家也不能完全以我作為參考，還是親自試駕吧！
操控：
其實e級的操控感各個方面性格脾氣，我個人感覺
油耗：油耗還行，可以接受
舒適：前排還可以吧，我這個老腰總覺得后墊應該再鼓一點才能夠舒服
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購買時間2017年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格62.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾！完美�？傮w是挺好的！因為家用，商務，騷包已經(jīng)一體化了！一個字！值
缺點：輪胎！超級容易爆胎！反正我換了三條了！一點爛路都不能去，還有就是音響！沒有想象中的好！
外觀：我個人喜歡奧迪車型！但是真心的覺得這車型也挺不錯的！看著特別舒服
內(nèi)飾：這個更是沒有話說！最好的就是內(nèi)飾了！沒話說！第一
空間：空間變大，這就是商務的用途，特別適合
配置：前排側(cè)氣囊，并線輔助，車道偏離預警系統(tǒng)，全景攝像頭，自適應巡航，可變轉(zhuǎn)向比全景天窗等等
動力：動力我還是覺得提速慢了點，只是單純的指舒適模式！也有可能開的太久了吧
操控：
666。。。。我覺得你們能懂這三個數(shù)字
油耗：不是很耗油，始終是3.0的
舒適：這就是特點！坐著很爽
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購買時間2017年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格49.98萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾、外觀和動力，然而最滿意的當然是內(nèi)飾，當坐進去的一剎那你就會愛上她，就是一見鐘情的感覺，奔馳那種營造豪華的感覺的確讓人神魂顛倒，不光是E，當時去車展的時候就是C級也能有那種感覺，這種感覺會讓你變得不理智，感覺自己一定要買這車，然后你再去看其他車的內(nèi)飾，你會發(fā)現(xiàn)真的是索然無味。外觀拉風，回頭率很高，白色運動看起來很酷，動力是高功率版本的，當然是不差，自己開車也比較穩(wěn)，不過那種給駕駛員超車的自信讓人很放心。
缺點：剎車異響。
外觀：外觀回頭率就不說了吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對最滿意，不然怎么會買。
空間：空間很夠用，后面乘坐3個人完全不覺得有任何擠的感覺
配置：前排側(cè)氣囊，全景攝像頭，可變轉(zhuǎn)向比，全景天窗，電動后備箱，方向盤電動調(diào)節(jié)，方向盤記憶等
動力：不再有上一代奔馳手感以及起步肉的特性感覺
操控：
開起來一點也不顯得笨重，很靈巧
油耗：市區(qū)油耗有點高，高速上還可以
舒適：新車車內(nèi)異味大
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購買時間2017年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格43.68萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，引擎蓋上的肌肉線，內(nèi)飾在這個價位的運動轎車里無對手。 每次上車看到那美麗的氛圍燈都會讓我心情愉快一點。
缺點：換擋稍微有點搓頓，發(fā)動機聲音大而且有點抖，油耗高，那個智能啟停我都是每次上車把它關(guān)掉的，因為太雞肋不科學，還有剎車異響雨刮一想，其余的我是沒有發(fā)現(xiàn)。 剛提車的時候剎車異響特別嚴重，現(xiàn)在開了段時間好了很多但是還是有一點。
外觀：外觀，不可否認新一代E級確實漂亮，買標軸的很大一個原因便是如此。加長版建議買立標，運動大標放在加長車身上不是很和諧。 3：氛圍燈，晚上就跟小酒吧一樣，烘托出來的感覺確實厲害，奔馳營造豪華的手法也很老道，64種顏色的氛圍燈也是到位了，視覺層面無可挑剔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾視覺層面在行政級轎車里，幾乎沒有競爭對手
空間：空間是比較滿意的 雖然是標軸，跟長軸比肯定是沒得比，我一米七的身高前排當然無壓力，后排中規(guī)中矩畢竟是標軸。
配置：可變轉(zhuǎn)向比，運動外觀套件，前排側(cè)氣囊等
動力：e模式肉的一匹我從來不用e模式
操控：
標軸操控靠譜，方向盤沒有寶馬的賊
油耗：只要不堵車，油耗10左右，跑高速大概能10以內(nèi)吧
舒適：隔音，先前開的CR-V 2.4ED，本田的隔音一直是短板，速度超過80妥妥的風噪
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購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和舒適性
缺點：操控和起步不如寶馬，基本沒什么不滿意的，非要找一個就是前面減震稍微稍微便硬，但在可接受范圍。
外觀：有些商務，可以再運動些
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，強過寶馬和奧迪
空間：空間很大，特別是后排，足夠舒適。
配置：前排側(cè)氣囊，還有全液晶儀表盤逼格很高，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等
動力：起步提速不夠快，后期換擋快，動力足，特別是上了3檔以后，就能發(fā)揮出9速變速箱和2.0T發(fā)動機的優(yōu)勢了。
操控：
操控略低于寶馬，沒有寶馬操控起來輕松。
油耗：同級車的車，沒有比搭載9速變速的新E省油。
舒適：比較舒服吧。舒適度絕對OK，外觀滿足年輕人的需要，把妹神器。
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