一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T發(fā)動機(jī)動靜皆宜，能滿足偶爾的飆車欲望，深踩油門還是小有推背感滴
缺點(diǎn)：不太關(guān)注懸掛的簡配 但是關(guān)注簡配懸掛背后的動機(jī) 大眾無非覺得無論如何都賣的好 所以各種不把消費(fèi)者當(dāng)事兒 買了之后看看了“拆車網(wǎng)” 連車頂?shù)募訌?qiáng)筋都減掉了？ 任其發(fā)展下去是不是跟日系一樣把后防撞梁也減掉了？ 開過帶懸掛的 減震稍微比這個(gè)神棍懸掛好點(diǎn) 但對我來說意義不大 但安全方面的東西我就非常關(guān)注了！說幾點(diǎn) 大家也有個(gè)清楚的認(rèn)識1.車內(nèi)地板布線線都是直接用膠布纏的 完全沒保護(hù) 很惡心 增加出問題的幾率！2.車頂加強(qiáng)筋 先不說對安全方面影響大不大 就想問問大眾 大部分車都有這加強(qiáng)筋你憑什么減去 3.電池 我的是1.4T手動時(shí)尚 電池是51Ah的 據(jù)說之前是60Ah 而且電池盒竟然是個(gè)紙糊的。。。（豪華版應(yīng)該還是塑料保護(hù)殼）4.這個(gè)級別的車 即使是低配 用得著連霧燈都減了么？哥們兒們上我車聽說沒霧燈都覺得不可思議。。5.倒車?yán)走_(dá)也沒有。。哎 算了
外觀：外觀是我最最滿意的了，成熟、穩(wěn)重、低調(diào)，符合我最初選車的要求，而且為了低調(diào)、耐臟特意選了波斯灰的顏色，在陽光下有點(diǎn)土豪金的感覺....車停在小區(qū)里面咨詢我的人挺多，真的有點(diǎn)偷著樂。
內(nèi)飾：不太關(guān)注這玩意 可以夸一夸大眾的是 內(nèi)飾確實(shí)嚴(yán)絲合縫 非常顯檔次 �？怂沟膬�(nèi)飾就稍顯粗糙了 無所謂了每個(gè)人關(guān)注點(diǎn)不同 僅供大家參考 14款手動時(shí)尚方向盤是真皮的 手扶箱也可以滑動 輪轂也是十幅的 看圖吧！
空間：非常夠用 我180CM 坐主駕駛調(diào)好舒適的坐姿 后排還有很大的距離 大概有兩拳左右 頭部有點(diǎn)局促 上哥們那個(gè)自動豪華的 座椅可以調(diào)的很低 我這4T手動時(shí)尚座椅調(diào)到最低還是覺得有些高了
配置：說實(shí)話，性價(jià)比絕對提不上很高，甚至算不上高，在我當(dāng)初關(guān)注的同級車?yán)锩嫠銉r(jià)格比較高的，但是誰讓我喜歡呢，如果能夠保證新車供應(yīng)量，再適量給予高一點(diǎn)的優(yōu)惠，我相信銷量還會暴漲（雖然銷量已經(jīng)很不錯(cuò)了）。
動力：給了4分 期間開了很多車 有不少對比 起步對比與1.6的朗逸 還是肉了些 感覺像是有個(gè)東西楞給拉動的 但是起來以后 超過1500轉(zhuǎn) 各種迅猛都有 2檔2300轉(zhuǎn)就干到40了 3檔2000多點(diǎn)就能到50 有時(shí)候4檔慢慢加速2500轉(zhuǎn)上80 在市里超車并線非常有信心 帶渦輪確實(shí)猛了不少
操控：
方向盤有點(diǎn)沉重 一個(gè)手打起來還有點(diǎn)別扭 之間開過�？怂� 驪威 POLO 朗逸 還有豪華的速騰 方向盤都比這個(gè)輕 很奇怪 首保的時(shí)候一定要讓4S看看 指向準(zhǔn)確不準(zhǔn)確說不太好 上邊說的幾個(gè)車指向性我覺得都差不多
油耗：這肯定是個(gè)亮點(diǎn) 走過一次石家莊的環(huán)路從南二環(huán)走到西二環(huán)再到北二環(huán) 一路速度60-90 下來單程綜合油耗5.2L/百公里 很是詫異 竟然這么低 很滿意 另外多說兩句給各位個(gè)參考 高速開100-130 單程油耗大概是6.3左右在市區(qū)純堵路線 在石家莊的朋友可能知道 槐安路高架也是經(jīng)常堵 不停的坡起坡起坡起 從萬達(dá)到火車站 單程油耗也就8.3 確實(shí)是很省很省
舒適：噪音什么的沒太大感覺 無所謂了 有一次哥們兒上我車聽見渦輪的聲音說 這么大動靜是干嘛的。。。。哈哈哈 我是沒啥感覺 無所謂了
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選車時(shí)最先看中的是當(dāng)時(shí)的新寶來 但在4S看到速騰后 就把新寶來拋到了腦后 雖然幾經(jīng)減配 但其在當(dāng)時(shí)先進(jìn)的激光焊接工藝、PQ35平臺、后獨(dú)立懸掛以及門板內(nèi)的Y型防側(cè)撞鋼板還有ESP等等關(guān)乎安全和操控的配置并未縮水 在之后的幾年實(shí)際使用中也證明 當(dāng)初的選擇是對的 高速地板油也只能跑到180 給人感覺非常穩(wěn)健 非常塌實(shí) 車輛整體性很強(qiáng) 如果當(dāng)初選擇的是冠軍版 我估計(jì)八年內(nèi)我都不會考慮換車！當(dāng)然 可惜當(dāng)初選的是1.6...
缺點(diǎn)：“減配”
外觀：外觀是我選擇這一臺車的最主要的原因，一開始是準(zhǔn)備買朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無意間看到速騰的時(shí)候就毅然決定買這個(gè)車了，總的來說本人覺得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類似的鍍鉻裝飾條，而且買是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購買的完全沒得比，另外車側(cè)有一條貫穿整個(gè)側(cè)面的線條，可謂是整個(gè)車側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車型都幾乎一樣（2009年的大眾車型）在中控臺下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：乘坐空間的話，不過不失吧，作為一款緊湊型車，一米七坐上去短途還行，但是長途坐幾個(gè)小時(shí)真的很累，而且后排中間位置下方的拱起特別大，建議女生不要坐那個(gè)位置，不雅觀。接著說一下儲物空間，前排門板下方有一個(gè)很大的長條儲物格，能夠豎著放一瓶水后再放一個(gè)長條錢包，手套箱的容積尚可吧，值得一提的就是里面還有絨毛，而且不怎么掉毛，前排還有兩個(gè)杯子座，但是很淺，防水不穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)車沒有中央扶手箱，是的，少了個(gè)儲物格，但是到后排衍生了一個(gè)杯子座，但是還是那個(gè)問題，太淺，放水不穩(wěn)當(dāng)，中控面板上面有一個(gè)不大不小的儲物格，還是有一定深度的，對了，這個(gè)車同樣沒有后排中央扶手。
配置：性價(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說了。
動力：當(dāng)年買車因?yàn)槭懿涣颂彳嚂r(shí)間沒等1.4T，然后追悔莫及啊，1.6發(fā)動機(jī)太弱，車重又不低，跑其長途很不爽。
操控：
說操控就必須先說底盤，這個(gè)車的底盤是那種濃濃的德系范，當(dāng)然了，不是扭力梁的后懸掛，是獨(dú)立懸掛，而且是那種比較顛不松散的那種風(fēng)范，所以嘛，這個(gè)車過彎的時(shí)候側(cè)傾不怎么大，但是，話又說回來了，一個(gè)家用車不就要安安分分地開嗎，論什么操控。另外說一下這個(gè)車高速的底盤表現(xiàn)，這個(gè)車高速真的很穩(wěn)，超級穩(wěn)，開到130，完全不飄，而且感覺越快越穩(wěn)，給人一種想開快車的欲望，但是發(fā)動機(jī)不允許而已，若是1.4T，那就厲害了這個(gè)車。
油耗：純市區(qū)達(dá)到1元一公里的水平 百公里13-14個(gè)油 油耗驚人 不過考慮到個(gè)人駕駛風(fēng)格比較激進(jìn) 且基本都是兩公里左右就熄火告一段落 再加上小馬拉大車 也就漸漸麻木了 應(yīng)該說這個(gè)油耗也在情理之中吧 跑國道省道和高速就省很多了 大概7個(gè)油吧 也不會再低了 呵呵 總的來說 油耗能接受 但跟1.4TSI差遠(yuǎn)了
舒適：這個(gè)車舒適性一般吧，德系范的底盤再加上一套不軟的座椅，再怎么舒服也舒服不到哪去。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
購買商家
營口紅運(yùn)匯眾汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
用料很實(shí)在
空間很充裕
動力很充沛
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：速騰作為家用車來說真的是非常夠用了，我認(rèn)為最大的優(yōu)點(diǎn)就是1.4T的動力比較好，加速非常線性，提速非�？欤嚤容^輕松，而且在空間方面也有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，三口之家出門能夠非常舒適的享受旅途樂趣。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是大眾的車型過于中規(guī)中矩，讓我又愛又恨，尤其是內(nèi)飾，千篇一律沒有任何新奇的地方。
外觀：14款的速騰外觀改變了不少，至少我這么認(rèn)為的。感覺比老款的速騰看起來更加的時(shí)尚，更加年輕化的感覺，展廳內(nèi)看到會給人一種眼前一亮的感覺，線條也非常優(yōu)美，我個(gè)人非常喜歡車燈的設(shè)計(jì)，前后燈我都非常喜歡。
內(nèi)飾：速騰的內(nèi)飾是我比較不滿意的地方，中規(guī)中矩，這次點(diǎn)評我不知道要說多少次的中規(guī)中矩，我喜歡大眾的車可能也就是因?yàn)檫@一點(diǎn)吧，用一句比較流行的詞語就是“低調(diào) 奢華 有內(nèi)涵”但我個(gè)人感覺大眾真的應(yīng)該好好設(shè)計(jì)內(nèi)飾了，做出下一個(gè)經(jīng)典，很多15w左右的車內(nèi)飾看上去非常時(shí)尚，科技感十足，而我的速騰在這方面真的是遜色很多啊。
空間：對于我們?nèi)谥襾碚f，速騰的空間方面真的是非常不錯(cuò)的，孩子還小每次出門都像搬家一樣，速騰可以滿足我們公路旅行的要求，大包小綹都能帶著，后備箱非常大。
配置：配置方面我真的不是很懂，對于我來說完全夠用了。
動力：動力是我最滿意的地方之一，我們小城市幾乎沒有堵車的顯現(xiàn)存在，所以車的起步加速我覺得非常重要，超車也非常輕松，我很喜歡大眾車的動力組合，家里好多大眾車開起來都非常順暢。
操控：
老公說大眾的操控是非常不錯(cuò)的，方向盤的指向和曠量都非常精準(zhǔn)，當(dāng)然這些我是不明白，但我開速騰沒有什么疲憊感，舒適駕駛型。
油耗：油耗我不是很關(guān)注，比日本車費(fèi)油是肯定的，但應(yīng)該也算是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型，經(jīng)常室內(nèi)轉(zhuǎn)悠百公里10個(gè)油以內(nèi)我已經(jīng)非常滿足了。
舒適：總體來說我認(rèn)為速騰是最適合我的，和“他”交往已經(jīng)有三年多的時(shí)間了，基本上“他”一直都是我在駕馭著，從未背叛過我。三年多的時(shí)間“他”陪我走過了2w多公里，自我感覺對“他”的照顧很好，給“他”穿上進(jìn)口的外衣，讓“他”每天都亮亮的，定期給“他”進(jìn)行體檢，和正常的維護(hù)保養(yǎng)，為“他”吃最好的糧食，為“他”做了很多漂亮的內(nèi)飾裝扮�！八睂ξ乙卜浅：茫瑑赡陜�(nèi)沒有發(fā)生任何狀況，高效平穩(wěn)的保護(hù)著我。我不確定“他”是否能陪我走過一生，但目前我已離不開“他”，“他”就是我的騰騰，老公眼中“他”是我的大玩具。記得三年前我認(rèn)識“他”是因?yàn)槲依瞎�，因�(yàn)榛楹笏辉谙胍郧澳菢訉櫸遥X得接送我很麻煩，所以決定給我買輛代步車上下班開。帶著我走了好多家店，印象中大眾去的次數(shù)是最多的，因?yàn)槔瞎秃芟矚g德系的東西（技術(shù)控宅男）。我也是挑選了很久最終選擇了我第一眼就相中的1.4T AT 騰騰，那時(shí)候?qū)嚊]有啥概念，就覺得花錢挺心疼的。喜歡“他”的原因就是老公說“他”比較有安全感，能夠好好的保護(hù)我，我除了這一點(diǎn)還喜歡“他”低調(diào)的感覺，穩(wěn)重不浮夸�，F(xiàn)在“他”陪了我兩年，大大小小毛病都未發(fā)生過�，F(xiàn)在看著“他”這兩年沒有什么變化，變化的只是我對“他”的認(rèn)知與了解，“他”沒有長大，但“他”一如既往地完成“他”的使命，保護(hù)我。我也會越來越愛“他”我的騰騰。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)，1.4T的手動，1800轉(zhuǎn)左右時(shí)渦輪增壓介入，開著空調(diào)還會有推背的感覺，高速160車一點(diǎn)兒都不飄。
缺點(diǎn)：座椅舒適性太差，硬就一個(gè)字，腰部支撐幾乎沒有。開1個(gè)小時(shí)以上就腰疼，腿疼，屁股疼。 開長途不舒服。
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈痈�，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：2.578米的軸距在2010年已經(jīng)是一個(gè)比較尷尬的數(shù)字了，確實(shí)這一代的速騰因?yàn)檩S距的緣故而丟失了很多愛他卻只能放棄它的朋友。由于獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)復(fù)雜會直接導(dǎo)致部分空間的缺失，所以速騰短、空間小是必然的。還好頭部空間不錯(cuò)，讓人不感覺壓抑，還好我們一家人的身材不算高大，滿載坐上一家人還是沒有多大壓力的！
動力：1.4T動力用在這量A型車上還是可以的。 動力不算小，但是也沒多厲害，如果購買1.8TSI， 那么對付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
個(gè)人感覺速騰整車的操控是非常不錯(cuò)的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對比我開過的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個(gè)，加97號油（這里有個(gè)小故事）平均每公里不會超過5毛錢，當(dāng)然臺州這個(gè)城市，堵車不嚴(yán)重，一個(gè)星期堵一次就夠多了。， 97號油是因?yàn)橐郧暗?3號堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個(gè)減速帶過個(gè)坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過于大眾老速騰的可靠質(zhì)量。任何人都不能否認(rèn)老速騰的品質(zhì)上乘，質(zhì)量第一。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排中間凸起實(shí)在是高，高，高。每次坐在后排感覺前后距離太小，而坐在中間的時(shí)候這個(gè)高高的凸起就讓人不知該把腳放到哪里，感覺雙腳好多余啊，真不知道設(shè)計(jì)師是干什么吃的，其實(shí)很多車在這個(gè)位置的設(shè)計(jì)都挺好，那個(gè)時(shí)候真是羨慕那些后排平平的地板的車子。
外觀：外觀設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)絕對出眾，當(dāng)然現(xiàn)在來看這個(gè)家族化的臉譜有些審美疲勞了。不過在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代這個(gè)車絕對可以進(jìn)入外貌協(xié)會了，之所以最終選擇這個(gè)車也有這方面的原因的。尤其選擇的是黑色的車更顯得大氣商務(wù)，總之這一項(xiàng)是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯不夠好，首先內(nèi)飾的布置不是很舒服讓人覺得，中間沒有扶手箱，感覺空落落的，而且寬度很窄，顯得不大氣，中間杯座沒有蓋，當(dāng)不使用的時(shí)候完全就是接灰的節(jié)奏，再次內(nèi)飾的材質(zhì)也略顯低檔，不上檔次。
空間：乘坐空間略有狹小，但是對于這種級別的車來說我覺得做的也夠可以的了，所以給4分吧，其實(shí)我想給4分半，相對來說前排是相當(dāng)寬敞，后排客觀來說也做的非常出色，只是如果做三個(gè)人就顯得很擠的樣子，做四個(gè)基本就很難受了，好像后排就是只為了兩個(gè)人而設(shè)計(jì)的，這是說的寬度方面，對于前后來說，空間表現(xiàn)就很好了，前后的空間還是很寬裕的，也保證了一定的乘坐舒適性，不過后排還是略顯局促，沒有更好的發(fā)揮乘坐舒適性的地方。
配置：性價(jià)比怎么說呢，這款車現(xiàn)在新速騰的售價(jià)也不低，在當(dāng)時(shí)的社會環(huán)境下結(jié)合當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，應(yīng)該說售價(jià)還是高了，當(dāng)年的收入跟現(xiàn)在的收入就差了好幾個(gè)檔次，所以當(dāng)時(shí)這款車絕對是貴了，但是在考慮當(dāng)時(shí)的情況，完全是賣方市場，想買就是這個(gè)價(jià)，所以這個(gè)問題大家還是見仁見智吧。
動力：加速順暢，動力足夠，對于這樣一款家用車來說，不是很重的車身用了1.6的發(fā)動機(jī)來驅(qū)動，動力可以說是很足了，在使用方面基本沒有感覺無力的時(shí)候，即使是上坡的時(shí)候也沒有發(fā)現(xiàn)什么動力不足的情況，超車時(shí)也很順暢，沒有力不從心的感覺，總之這一項(xiàng)我給5分的滿分，很滿意。
操控：
操控很給力，指向準(zhǔn)確，對于這樣一款相對來說比較小巧的家用車來說指向性很準(zhǔn)確，給人很好的操控感，懸掛方面怎么說呢？感覺路感的反饋比較真實(shí)，不是那種發(fā)虛的感覺，或者說是比較硬的懸掛吧，我開過的車比較少也不好多做比較，不過確實(shí)感覺乘坐比較舒適，開起來比較好上手。也許是因?yàn)檐嚨捏w量較小的原因吧。
油耗：油耗感覺比較合理吧，大部分都是市區(qū)開，比較耗油而且費(fèi)車的一種消耗模式，常年開市區(qū)對發(fā)動機(jī)的損傷應(yīng)該是比較大的，作為一款老車，油耗基本穩(wěn)定在7.6左右，也許有人會更省，但是我相信也有人會更費(fèi)油，沒人有每人的開車習(xí)慣，各說各的吧。
舒適：剛才前邊有說過了，舒適性相對來說還是不錯(cuò)的，主要是駕駛位舒適性很好，至少我覺得相比B級車來說，老速騰的優(yōu)勢在體量小，視野好，所以駕駛舒適性相當(dāng)好，但是說到乘坐的話我覺得副駕這個(gè)位置還行，后排的話舒適性不怎么樣，尤其后排中間那簡直就是一種折磨如果是長途的話，雙腿都特別的累，如果給我選擇的話我都寧愿去擠火車也不愿意搭這個(gè)中間位置的便車。所以這一項(xiàng)能給4分完全是看駕駛位的面子給的，否則2分絕不留情。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
購買商家
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，定速80平路基本不超過4升，加100塊油能跑280公里，東莞這地方這油耗真心省油了！動力方面是大家比較擔(dān)心的，絕對比1.6強(qiáng)，超過2500轉(zhuǎn)還帶點(diǎn)推背感！100以后沒試過急加速，不過上到130很輕松，新車沒敢太快！
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的吧，非要說兩個(gè)就是錦湖輪胎噪音真大，過80就明顯了，駕駛室窗戶有點(diǎn)點(diǎn)異響，茲茲的，不認(rèn)真聽不出來。還有后排中間地板有點(diǎn)高！車燈像蠟燭一樣！
外觀：好看，越看越喜歡！
內(nèi)飾：大眾車都一個(gè)樣，還過好多地方是軟的，好評！
空間：在緊湊車?yán)锼衮v空間中上吧，感覺沒卡羅拉軒逸的大，夠用！
配置：感覺沒性價(jià)比可言，但是銷量擺在那，說明速騰還是值這錢！
動力：相信大家對動力比較關(guān)心了，負(fù)責(zé)任說夠用，但是能買1.4還是買1.4吧，不過1.2提速的聲音感覺很好聽，不會像自吸1.6那樣干吼不走，1.4我試駕過感覺聲音沒1.2的帶勁，個(gè)人感覺！剛開始我報(bào)著最壞的打算是抬剎車可能都動不了，提車后一抬剎車能動，后來找了個(gè)30度的坡中間停車再抬剎車居然還能上去，出乎意料啊。起步?jīng)]力，過了20碼就好了，有次4個(gè)人帶兩小孩也沒感覺吃力，我認(rèn)為動力沒必要擔(dān)心！
操控：
一分錢一分貨，高速超車很穩(wěn)，130也不會像有些車一樣感覺方向盤有點(diǎn)虛，低速方向盤相比其它車有點(diǎn)重。
油耗：滿意滿意滿意！沒什么可說的！
舒適：副駕駛座椅高低不可調(diào)，沒腰部支撐，后排中間地板過高，座椅偏硬，沒美系日韓系軟！
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程43886公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的應(yīng)該是這車的整車工藝,大眾一貫的嚴(yán)謹(jǐn)給人心理踏實(shí)的感覺.從低調(diào)的外觀,到工整的內(nèi)飾,都給人簡單干練的感覺,這個(gè)非常符合我個(gè)人的興趣.這車內(nèi)在的科技更是讓我在平時(shí)駕駛時(shí)充滿信心,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),是速騰第一次把它帶進(jìn)了A級車市場,整車超長的激光焊接,更是提高了車身的強(qiáng)度,Y型的防撞梁,空腔注臘等無不引領(lǐng)著A級市場的科技潮流.
缺點(diǎn)：剎車偏肉，需有提前量
外觀：沒有話說，我的是夢幻藍(lán)車身，全黑內(nèi)飾，比較經(jīng)典，外觀圓潤、簡單、低調(diào)、耐看，正是當(dāng)初一眼看上這款速騰的；感覺新款速騰沒有這款耐看，尤其是前臉(個(gè)人觀點(diǎn))；
內(nèi)飾：我選擇的是淺米色內(nèi)飾，主要考慮是車內(nèi)視覺效果，可使人感覺車內(nèi)亮堂，不會有那種壓抑感。在內(nèi)飾方面，如同速騰的外觀一樣，同樣給人以簡潔干凈的印象。中控臺、儀表盤都是中規(guī)中矩的，很符合我的口味，喜歡那些在黑暗中發(fā)出微弱紅光的按鍵。我認(rèn)為，整個(gè)內(nèi)飾用料及做工屬于中等以上水平。
空間：空間的話,3口之家日常生活絕對可以滿足,如果非要追求大空間的話,我覺得11款之前的速騰可能不適合您的胃口,畢竟買老款速騰的,都是沖著它的科技和駕駛樂趣去的,但如果您需要更大的空間,現(xiàn)在12款的完全可以滿足您的要求,我覺得17在12款的定位上,把中國人對車的需求吃的特別準(zhǔn),空間,外觀,再加上大眾的金子招牌,不臭銷路不好!另外我的速騰超大的后備箱,更是可以讓我每次從家里回來,拉得滿滿的東西,就像鬼子掃蕩歸來一樣,呵呵,沒辦法,家里人怕自己在外面虧待自己,吃的,用的,多多的給帶~,在這里要感謝家人長期以來對自己的關(guān)愛!
配置：手動檔的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，一分錢一分貨，開的時(shí)間長了就知道了，底盤四輪獨(dú)立懸掛的，全車身是激光焊接，軟塑材質(zhì)用料厚道,裝配工藝精細(xì)。如車價(jià)再親民一些，保養(yǎng)費(fèi)用能再便宜一點(diǎn)就更好了；
動力：渦輪直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)還是很先進(jìn)的，4T動力表現(xiàn)較好，起步較快，提速有力，開空間動力降低不明顯，發(fā)動機(jī)澡音較大，我也糾結(jié)，人無完人，車也一樣，車無完車，世界上來沒有真正完美的東西，直接4T了，目前還沒后悔過，超車還是很不錯(cuò)，推背感很強(qiáng)，提升空間也很大。
操控：
家里有2臺車,一臺日系的中庸車,一臺速騰,要說駕駛的操控,個(gè)人比較偏向速騰,這里不是王婆賣瓜,因?yàn)樗衮v的隨速轉(zhuǎn)向,和方向盤的回饋,都會讓你覺得很舒服,高速的時(shí)候穩(wěn),低速的時(shí)候靈活,再加上獨(dú)立的后懸掛,絕對的運(yùn)動泛~~~HOHO
油耗：因?yàn)槭鞘謩訐鯁�，所有相對來說還是蠻省油的。不過如果是老婆開，就稍微的有點(diǎn)費(fèi)，女人還是適合開自動擋，下次一定換個(gè)自動擋的！
舒適：底盤比較扎實(shí)，尤其是四輪獨(dú)立懸掛的，過減速帶不是太顛、彎路不飄，整車隔音效果好，車子的發(fā)動機(jī)聲音幾乎聽不見，有時(shí)老婆上車時(shí)，不知道車子是發(fā)動著的，老是去點(diǎn)火，怪我沒說；冬天開車時(shí)，雙排氣管左邊的不排氣，而且老是有咕嚕咕嚕的水聲，去4S店問什么情況？說是速騰的通病，他們也沒辦法解決，多跑跑高速，雙排氣管就同時(shí)排氣了，排氣管內(nèi)也就沒有積水了，當(dāng)時(shí)我就無語了。。。。最后上網(wǎng)查了半天，說是隔三差五的用毛巾堵住右邊的排氣管，掛空檔加油門轟一下，左邊排氣管排出水即可（試用后效果不錯(cuò)）；
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.21L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車開了有六年，基本上什么毛病也沒有，對于德系來說真的是相當(dāng)不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：動力一般、空間一般。
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺得這車圓潤線條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說 這車子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車子黏在我車上 哈哈 燈嘛 老車 所以是鹵素的 晚上開夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來我了解過 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話 大眾風(fēng)格 比較平庸 用料也不是很足啦 畢竟是十幾萬的小車 車內(nèi)飾是米色織布 所以特別容易臟 現(xiàn)在內(nèi)飾基本已經(jīng)黑乎乎了 而且門板的織布有些掉膠了 車內(nèi)異味沒有 方向盤手感還不錯(cuò)真皮的 儀表中控塑料感比較強(qiáng) 沒啥科技感可言 哈哈 不過不嫌棄 因?yàn)橘I這車也不是考慮什么內(nèi)飾去的 能看得懂按鍵 基本功能正常能用就好了
空間：速騰空間方面還算可以，夠用吧，速騰的后備箱很大，給別人送貨 能拉很多，后備箱絕對夠大，后排空間我個(gè)人覺得也夠用了
配置：當(dāng)初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時(shí)上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價(jià)比這東西得看自己的用途 對于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開 性價(jià)比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺不如一臺十萬車的品質(zhì) 所以要說性價(jià)比 這樣比較下來還是這臺車才配談性價(jià)比
動力：居家小車 動力1.6 在市區(qū)開開已經(jīng)夠了 不追求刺激 安安分分開著還是很不錯(cuò)的 因?yàn)槭鞘謩訖n 所以換擋技術(shù)不好會頓挫 跑高速也夠用 就是跑太快感覺飄 動力不像那些好車 提速快 開這車不跟別人比動力 只要自己開著這車能準(zhǔn)時(shí)上班準(zhǔn)時(shí)接人 這車動力就是夠用了 不是嘛 嘿嘿
操控：
對于操控方面老婆最有發(fā)言權(quán)了，她開完之后的評價(jià)就是相當(dāng)?shù)氖娣还苁菣n位還是油門剎車都很不錯(cuò)，具有中國女性般的溫柔。不管是在市區(qū)、郊區(qū)還是高速，給我的感覺就是那么的厚實(shí)穩(wěn)健。
油耗：目前已經(jīng)開了四萬多公里了 這車是真省油 開省點(diǎn)的話一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車子車重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開車換擋踩油門還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車過不了紅綠燈（想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車過不去）但是我這樣“猛烈”開車 也還是很省油的
舒適：速騰的乘坐舒適性不錯(cuò)，視線也清晰，就是A柱有點(diǎn)擋視線。坐進(jìn)去舒服，座椅可上下先后調(diào)整，又多了一點(diǎn)自由發(fā)揮的機(jī)會。開起來感覺還是不錯(cuò)的。不過遺憾的是沒有腰部支撐，開車時(shí)間長的話腰困的不行。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：簡直幾乎一點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)都沒有，只有外觀多多少少能掙點(diǎn)分。
缺點(diǎn)：最不滿意的目前還沒有，就列舉幾點(diǎn)不滿意:1.保養(yǎng)周期。說好的1.5萬公里一保養(yǎng)，4s店總以各種依據(jù)為機(jī)油督促盡早保養(yǎng)，搞的現(xiàn)在自己也覺得這車超長保養(yǎng)周期是忽悠，而且1.4渦輪增壓的保養(yǎng)不是一般貴。2.簡配。后備箱隔音棉，發(fā)動機(jī)液壓支架，14款的還有后懸掛都改了，實(shí)屬不應(yīng)該。3.剎車異響。不多說了，4兒子回應(yīng)“通病”4.并不硬。后備箱引擎蓋用手按著沒有老款硬，跟姐夫09年寶來比尤為明顯。
外觀：這個(gè)東西因人而異，蘿卜白菜各有所愛，不做過多評價(jià)，個(gè)人喜歡速騰的腰線和前下唇，以及高蹺的屁股，和扁平的前臉。買的是雅士銀，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候主要原因是現(xiàn)車就剩下這一臺了，不過買后沒后悔，越來越耐看，銀色受外界光線影響，會有一定的色變，而且雅士銀好像也是速騰的主打色。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響
空間：空間方面，比較出色，1.72的人坐前排頭部一拳多的空間橫向空間也很舒適，后排腿部兩拳，頭部四指，算得上合理水平吧！空間我本人身高1.72感覺還是很寬敞的！后背箱空間很大，而且地面平整深度和寬度都不錯(cuò)，很贊。
配置：記得小姑13年買途觀的時(shí)候加價(jià)2W，大眾車好像一直和性價(jià)比掛不上鉤，畢竟相對于同級別的車定價(jià)高出一部分，而且之前的大眾車別說優(yōu)惠了，不加價(jià)就萬歲吧。但是，隨著去年車市整體走低，大眾也扛不住了，紛紛降價(jià)。降價(jià)后的大眾車性價(jià)比還是可以的，畢竟十三萬左右的車降價(jià)幅度不大，速騰降價(jià)之后跟同級別的價(jià)格越拉越近，性價(jià)比也越來越凸顯。
動力：1.6的，真沒有什么推背感可言，就是夠用，沒事喜歡起步?jīng)_到第一個(gè)的還是選1.4T的吧，對于我來說滿載夠用，高時(shí)速120時(shí)2800轉(zhuǎn)。這臺車在低轉(zhuǎn)速時(shí)動力輸出還是比較給力的，但是轉(zhuǎn)速上來之后就不行了，我自己最快跑到150，油門還有余地，有車友開到200，不過不推薦大家這樣開車。個(gè)人感覺油門踩到底跑到180還是沒問題的。
操控：
大眾速騰前幾年的神車啊，還沒買車的時(shí)候天天在大街上看到我們這里的速騰車友會就像加入了。掛檔很順滑，80碼過90度的彎很穩(wěn)定。底盤很扎實(shí)。本人感覺開起來很順溜得心應(yīng)手。
油耗：總體來說我感覺很滿意，我這里主要是省道，100元97號油大概17升左右，可以跑280公里左右，純市區(qū)的話跑不了那么多，行車電腦一般顯示百公里6.3個(gè)油。平均來說省道5.5個(gè)油，高速6個(gè)油，市區(qū)7個(gè)油，對于一款上歲數(shù)的發(fā)動機(jī)來說，這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：整體來說:正駕駛方向盤和坐姿調(diào)好還是蠻舒服的，副駕駛座位不能高低調(diào)很蛋疼，媳婦一直做副駕駛，現(xiàn)在生小孩了坐后排說后排比前排更安靜。1.整體靜音。跟試駕過的明銳，英朗都要安靜些。2.發(fā)動機(jī)。ea111發(fā)動機(jī)并沒有傳說中的那么響，特別是加了97之后。3.高速。比獅跑好太多了，120以下車內(nèi)還是很安靜的。4.獨(dú)立懸掛。過坑過彎，過濾的很好。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程43856公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該說就是速騰的動力和油耗了，車子買來開了三年多了，秒殺一切2.0排量的車，1.4t的動力對于一般車友來說完全夠用了，完全沒有別人說的那種起步肉的感覺。
缺點(diǎn)：空間稍有一點(diǎn)小，米色內(nèi)飾不太好打理
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時(shí)候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人，因?yàn)槿狈痈�，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：因?yàn)閭�(gè)子比較大，空間方面就顯得稍有些局促，以最適合開車的位置調(diào)整座椅的話，主駕后排就稍有些擠了，但是一般情況下不怎么愛拉別人，正常情況下沒有大礙。后備箱比原來開的捷達(dá)稍小一些，但是一般也不放什么東西，再加上后排座椅可以放倒，偶爾拉些大件的東西也足夠用
動力：動力足，但得舍得花油，因?yàn)槟莻�(gè)可不是沒有代價(jià)的。用最省油的方式開，沒突出特點(diǎn)，但要是需要推背，只能3000轉(zhuǎn)以上，那個(gè)咆哮很讓人心潮澎湃。1750-3500轉(zhuǎn)之間完全可以滿足你超車的欲望，只能讓那些1.6望塵莫及了。但有一點(diǎn)就是，急加油會有短暫的遲滯，尾氣有足夠的力驅(qū)動渦輪，然后再增加進(jìn)氣，這是需要過程的，不過后來源源不斷的動力足以令你嘖嘖稱贊自己的坐騎。
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯(cuò)，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時(shí)候總是有HOLD不住的感覺，不止新款有沒有改進(jìn)，還有剎車時(shí)候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個(gè)藍(lán)鳥，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險(xiǎn)杠下面。 自己的前保險(xiǎn)杠幾乎沒碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個(gè)二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實(shí)想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應(yīng)路況，帶檔滑行確實(shí)能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實(shí)能讓你省下一筆油錢。
舒適：個(gè)人覺得10款速騰，在舒適性上是最差的一項(xiàng)了。座椅雖然有包裹，但是座椅太硬，腰部支撐幾乎沒有，我開上班30分鐘，都快受不了，有幾次開長途出去玩，3個(gè)小時(shí)開下來，真心腰疼，屁股疼。 后來開了朋友的明銳，這兩車幾乎一模一樣，除了外殼，但是明銳的座椅明顯要舒服很多。
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