一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點陜西 榆林
裸車價格15.43萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7150公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多人是沖著外觀而選擇這款車的。全系標(biāo)配操控安全方面功能，除ABS EBD外，還有牽引力控制、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制
缺點：為什么要減配啊，特別是懸掛。可惡！
外觀：后45° 大愛啊~！
內(nèi)飾：扎實，細(xì)致，簡單，大方！
空間：空間接近B級車標(biāo)準(zhǔn)，很不錯
配置：性價比不算太高，畢竟這個價錢都可以買B級車了，看個人喜好了。
動力：一檔起步比較肉，但是3檔以上很給力，轉(zhuǎn)數(shù)超過3000的話，就有很強(qiáng)的推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤不算太硬，掛檔也很舒服，地盤很結(jié)實，開起來很有信心，只是現(xiàn)在換擋有頓挫感，個人技術(shù)原因，還有待提高~~~~
油耗：油耗很滿意！同事的車開著都要7、8個油，有的甚至9個多。我上下班開開，偶爾去下上海、杭州，也算是各種路況都跑了吧，在杭州堵在高架上橋上一直坡道起步真是要崩潰，現(xiàn)在表2的綜合油耗6.2L/百公里。
舒適：座椅了都不錯。后排感覺不知道。
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.16萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10111公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多人是沖著外觀而選擇這款車的。全系標(biāo)配操控安全方面功能，除ABS EBD外，還有牽引力控制、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制
缺點：駕駛座位不太好調(diào)節(jié)到舒適位置，副駕駛太低，還沒辦法調(diào)節(jié)
外觀：家族臉，很喜歡，也是我選這款車的重要因素
內(nèi)飾：內(nèi)飾大眾統(tǒng)一風(fēng)格的，一直都覺得大眾的方向盤好看，閉著眼都能摸出來大眾的各個部分的東西，家族式設(shè)計，你懂得。
空間：空間相當(dāng)好。后備箱儲存相當(dāng)好
動力：挺不錯得
操控：
操控性很不錯，換擋平順，指向精準(zhǔn)，但要是和�？怂瓜啾人坪踹�是有略微差距。EPS的作用不可小瞧，60邁的速度猛然打90度彎，能把副駕的人甩到懷里卻沒有很大的側(cè)傾，而且也沒感覺到動力的缺失，定速巡航真心好用，高速路上設(shè)定好就釋放了雙腳。
油耗：只要操縱不激烈，高速6個，城區(qū)7個
舒適：還行吧，不過個人感覺大眾車的懸掛調(diào)校的都有點硬，支撐不錯，就是過減速帶的時候感覺不是太好，不知道和簡配的。。。。。。有沒有關(guān)系？（你懂的）
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購買時間2013年02月
購買地點山東 聊城
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多人是沖著外觀而選擇這款車的。全系標(biāo)配操控安全方面功能，除ABS EBD外，還有牽引力控制、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制
缺點：后懸架！非獨立的無所謂 別斷啊我們買車要的是安全的車子 對大眾的處理態(tài)度也是極為的心寒！
外觀：現(xiàn)在看一般
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵。真皮座椅，中控的軟質(zhì)皮革，中央扶手，車窗控制按鈕的挺人性化。中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良。尤其是后排出風(fēng)口和小孩安全座椅接口。
空間：比較富裕，在同級別里面中等偏上，坐五個人沒什么問題
配置：一般，買東西沒有嫌便宜的，不過也從沒感覺過后悔
動力：可以，1.4T后期爆發(fā)力強(qiáng)
操控：
操控不敢亂說，因為也沒開過什么好車，也不習(xí)慣激烈駕駛。個人感覺來說就是指向還是蠻清晰的。
油耗：油耗很少，比較省油！
舒適：總體舒適性還是不錯的，剛提車的時候過顛簸路感覺有點硬，看了論壇里的帖子說是后懸掛的舒適性差。前幾天去4s上大眾學(xué)堂的課，在那讓技術(shù)人員測了胎壓并調(diào)整了一下，估計原先胎壓有3以上了，然后他給我調(diào)整到了后2.9前2.5，過顛簸路就感覺舒服多了！其實后懸掛也沒那么不好吧！
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購買時間2012年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3998公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看，因為是大眾車，所以好。。空調(diào)效果相當(dāng)好最不滿意的一點】舒適度不怎么樣，過坎跟桑塔納差不多。還有就是起步有點肉，可能因為我是新手
缺點：室內(nèi)噪音，我不知道是我的個案還是新速騰1.4T手動的通病，1檔和2檔起車給油后那種轟隆隆 的聲音傳入駕駛室，對我這個具有完美主意和強(qiáng)迫癥的人來說，實在是一種折磨，不知道首保換了全合成0-40W機(jī)油會不會有好轉(zhuǎn)，如果說是1.4T車型的通病，那真是無奈了，呵呵
外觀：包豪斯風(fēng)格，大眾家族臉，類似A4的尾臀，非常漂亮！
內(nèi)飾：就添加了腳墊和頭枕， 其他的都沒意見了。
空間：真心這個級別最好的，只有408可以比一下。
配置：性價比不算高，畢竟神車買的都貴
動力：平時時間比較急的話，都能順利的到達(dá)目的地。
操控：
方向盤的操控指向不錯，讓我不解的是電動助力和液壓的也差不多
油耗：油耗純市區(qū)要7個多吧，如果國道高速5個，綜合起來6個油吧
舒適：不錯。因為出于對大眾DSG的考慮，我上手了手動擋的�？墒菦]有運(yùn)動座椅，唉�。∪绻麚Q成旗艦版的運(yùn)動座椅就更好了。雖然主推家用了，還是滿足一下消費(fèi)者的需求吧��！
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購買時間2012年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常的省油 空間很寬敞一家人出行不會太擠。
缺點：還是底盤啊：減配后的懸掛城市道路倒還好，但是過顛跛路帶還是明顯感覺舒適性不如老速騰的多連桿獨立懸掛啊。
外觀：年輕有活力 不過前鏟容易被劃 另外車尾設(shè)計一般 顯小氣 不大方 遜于車頭 有點遺憾
內(nèi)飾：豪華版的真皮包裹還是蠻精致的，鍍鉻方向盤高端大氣，同事看了都覺得好
空間：比較大，后備箱空間大！
配置：大眾的性價比。。。。。。備件配的沒有什么性價比了，喜歡就是喜歡，。。。。。。和性價比沒關(guān)系，一份價格一分貨！后輪的懸掛。。減配的讓人沒法說，但是開起來。。。感覺影響不大
動力：不開空調(diào)動力沒的說，1.4T的加速可以的，超車嗖嗖的，開了空調(diào)就要猛踩了。
舒適：由于車胎的原因吧，感覺特別顛簸，不太舒服
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程19785公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機(jī)真心不錯，動力夠用又省油。功率96Kw雖然數(shù)據(jù)不很高，但扭矩220Nm還是要贊一下，市區(qū)超車和高速行駛令人滿意。尤其是高速行駛感覺不錯，一是油耗較低，120公里/小時，3個人加行李，平均油耗可穩(wěn)定在6.3-6.5，在國道上80-90公里/小時載5個人平均油耗可達(dá)5.8；二是超車提速有信心，原來開的派力奧1.5，車速降到了80公里/小時就要降到四檔再提速，否則干踩油門車速上升得很慢，在超車道準(zhǔn)備超越大車時不時有更快的車從本車與大車之間超過，干著急而又毫無辦法。速騰從80-130公里/小時車速區(qū)間五檔提速都較快（路上監(jiān)控太多，很少超過130公里/小時），不用降檔超車，基本一路保持在五檔，發(fā)動機(jī)較大的扭矩及較寬的扭矩轉(zhuǎn)速范圍發(fā)揮了主要作用，感覺后備動力還是比較充足的。
缺點：后懸掛太硬
外觀：外觀大方，簡單，很喜歡
內(nèi)飾：簡潔、帥氣，做工也很好
空間：新速騰的空間比較寬敞，前后排無論是腿部還是頭部空間都比較充裕，后排甚至可以翹二郎腿。擁有寬敞空間的速騰用作家用和商用都很不錯！
配置：性價比還可以
動力：加速階段讓人滿意
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，高速平穩(wěn)，5速手動換擋平順，離合沒感覺到別人說的行程那么長，剎車前段偏軟，但后程很給力
油耗：主要在郊區(qū)開車，上下班用，啟動后油耗20多點，時速79-80公里每小時，3公里左右降為7升，8公里最低的一次有過4.8升，現(xiàn)在2600公里了，平均下來7.2，感覺很不錯了，100塊錢能跑200公里
舒適：A級車中的佼佼者，別去迷信什么獨立懸掛，你真還感覺不出來，現(xiàn)在的路面越來越好，它是一輛你真心能擁有的好車。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 日照
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程59800公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機(jī)真心不錯，動力夠用又省油。功率96Kw雖然數(shù)據(jù)不很高，但扭矩220Nm還是要贊一下，市區(qū)超車和高速行駛令人滿意。尤其是高速行駛感覺不錯，一是油耗較低，120公里/小時，3個人加行李，平均油耗可穩(wěn)定在6.3-6.5，在國道上80-90公里/小時載5個人平均油耗可達(dá)5.8；二是超車提速有信心，原來開的派力奧1.5，車速降到了80公里/小時就要降到四檔再提速，否則干踩油門車速上升得很慢，在超車道準(zhǔn)備超越大車時不時有更快的車從本車與大車之間超過，干著急而又毫無辦法。速騰從80-130公里/小時車速區(qū)間五檔提速都較快（路上監(jiān)控太多，很少超過130公里/小時），不用降檔超車，基本一路保持在五檔，發(fā)動機(jī)較大的扭矩及較寬的扭矩轉(zhuǎn)速范圍發(fā)揮了主要作用，感覺后備動力還是比較充足的。
缺點：性價比吧，上市一年了，價格基本沒下調(diào)，雖然購入價比指導(dǎo)價低了一萬左右，但還是覺得略高于心理價位
外觀：外觀干練年輕，我開正好
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，用料扎實，基本挑不出毛病。門板等多處采用了硬塑料，有點不厚道。
空間：作為家用車來說空間還是夠用的，后備箱空間尤其值得一提，前后排頭部空間不壓抑
配置：比上不足，比下有余
動力：基本上動力是沒什么問題的，在起步的時候需要加油起步，剛剛開始開的時候很容易憋車，轉(zhuǎn)速低于1800轉(zhuǎn)的時候，油門反應(yīng)感覺有點遲鈍。與其他車輛相比，1、2檔在起步階段不占優(yōu)勢，3檔開始可以感受到動力的輸出。
操控：
轉(zhuǎn)彎很靈活，就是后懸掛差了點，和朋友的帕薩特比起來還是有點點差距，過減速帶和不平路面是很明顯，但是平時上下班公路開起來還可以。
油耗：700公里油耗7.6，帝都呀，豪堵可見一般呀！油耗令人滿意。
舒適：坐上去很舒服。
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購買時間2013年04月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：多功能方向盤
缺點：副駕駛門內(nèi)有行車過程中有響聲，另外在掛倒檔的時候，感覺車底部有較大的聲音。另外，排氣管安裝了尾喉后，感覺容易積水，可能是尾喉的原因吧。另外兒童鎖在沒有開鎖的情況下感覺蠻危險的，如果能加個駕駛員控制的裝置，比如說一個小開關(guān)，人工控制，可能效果更好。
外觀：低調(diào)沉穩(wěn)又不失現(xiàn)代感。
內(nèi)飾：不能說有多精致吧,起碼看不出有粗糙的地方,DZ這方面做的還是不錯的
空間：空間還可以
配置：速騰并不是一款性價比很高的車，但是仍然不缺乏一群愛騰之人，因為速騰的精髓吸引著他們，每輛車都會有最忠實的擁躉，只要喜歡就大膽去愛吧！
動力：1.4T的車渦輪的介入比較晚，轉(zhuǎn)速要求在1700轉(zhuǎn)左右渦輪才開始介入，在起步階段動力有些弱，但后期很充足。
操控：
操控性較好，換檔入檔位時很爽，離合行程有點大，不踩到底會有打齒現(xiàn)像，剎車也很給力，安全感加強(qiáng)。
油耗：還是比較的滿意
舒適：不錯。因為出于對大眾DSG的考慮，我上手了手動擋的�？墒菦]有運(yùn)動座椅，唉��！如果換成旗艦版的運(yùn)動座椅就更好了。雖然主推家用了，還是滿足一下消費(fèi)者的需求吧��！
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購買時間2012年03月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于外觀還有動力方面還算是比較的滿意，內(nèi)飾空間和后備箱空間比較大
外觀：沒的說就是沖著新速騰的樣子買的
內(nèi)飾：比較簡潔明了，不是很顯檔次，典型大眾風(fēng)格，但是顯的比較寬敞
空間：其實真的很大，后排腿部空間給力
配置：一般，感覺價格偏高
動力：動力很給力，轉(zhuǎn)速過兩千超車嗷嗷的。平常開滿座開空調(diào)的話，上坡也沒多大影響。最多一次坐了6個大人和兩個小孩，走在省道上上坡，超車基本沒什么影響。
操控：
轉(zhuǎn)彎指向是非常清晰的，不過較高速度轉(zhuǎn)彎呵呵，甩尾和側(cè)傾還是嚴(yán)重的。懸掛啊！
油耗：很省！
舒適：可能還是受到神棍的影響吧，舒適性不是特別好，也可能是大眾對懸掛調(diào)教太偏硬了吧~！
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購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于外觀還有動力方面還算是比較的滿意，內(nèi)飾空間和后備箱空間比較大
缺點：性價比太低，而且我們這邊的優(yōu)惠力度太小了，比不上其他的城市啊，郁悶
外觀：老婆都認(rèn)可的
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，沉穩(wěn)簡潔，動感十足哦。
空間：駕駛室及后備箱都比較寬敞，乘坐較舒適。
配置：再便宜點就好了 感覺有點小貴
動力：1.4的發(fā)動機(jī)，等紅燈剛起步時感覺有點肉，但是，只要動起來稍微給點油，馬上就有一種前沖的推背感，油門響應(yīng)很好，超車變道很給力。在跑高速的時候，踩著油門不知不覺就超速了。（上次京滬高速上，感覺沒深踩油門，就到150了，馬上松油門）。
操控：
冬天都沒換雪地胎，慢點沒問題，新疆雪大呀。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性比較不錯，郊區(qū)一般5.5-6個油
舒適：雖然大眾減配很多地方，不過舒適性已經(jīng)很好了，開過s60，x1，感覺相差無幾。
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