一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5380公里
綜合評分
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優(yōu)點：都很滿意，唯一不是很滿意的地方就是，SSSS的技師最好培訓(xùn)培訓(xùn)，服務(wù)態(tài)度非常好，能力更強點就完美了。
缺點：車子乘坐偏硬，路感明顯，而且現(xiàn)在爆出后懸問題，不很滿意。
外觀：很大氣！非常喜歡！
內(nèi)飾：精致，相比較其他車型覺得速騰還是做工一流的！
空間：很好 家庭用足夠了。
配置：貴了
動力：發(fā)動機發(fā)力最明顯的是轉(zhuǎn)速在2000-3500轉(zhuǎn)的這個區(qū)間，充足的扭矩證明新速騰渦輪發(fā)動機的優(yōu)越性；但在4000轉(zhuǎn)附近，動力輸出有些不足。
操控：
不錯
油耗：比較滿意
舒適：坐著舒服.不錯
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：都很滿意，唯一不是很滿意的地方就是，SSSS的技師最好培訓(xùn)培訓(xùn)，服務(wù)態(tài)度非常好，能力更強點就完美了。
缺點：后懸架
外觀：還行，符合大眾的這個稱呼
內(nèi)飾：家居
空間：整體來說還是不錯，前面不用說，后面基本還可以剩出來兩拳的腿部空間，頭上空間也不錯，后面坐三個人沒有擁擠。
配置：性價比低 和同級車比價格偏貴
動力：動力真的很好，1.4T動力很足，起步我是慢慢起的，也不比加速，磨合期也不敢用力踩油門，上次坐了5個人，不管是起步還是在路上，都很給力。
操控：
方向盤很輕啊 有的朋友說告訴的時候有點偏 這個我也進行過測試 感覺沒有啊 方向指那打哪 我也子啊山區(qū)的S彎道上跑過還是很不錯的
油耗：主要在郊區(qū)開車，上下班用，啟動后油耗20多點，時速79-80公里每小時，3公里左右降為7升，8公里最低的一次有過4.8升，現(xiàn)在2600公里了，平均下來7.2，感覺很不錯了，100塊錢能跑200公里
舒適：真皮座椅很舒服，軟硬度剛好，但是很奇怪，不知道為什么，座椅和方向盤一直調(diào)不到一個剛好的位置，座椅遠了，駕駛時胳膊肩膀比較累，座椅近了或者方向盤低了的話，左腿膝蓋又總是會碰到方向盤后方調(diào)整手柄的位置。（駕駛一周后補充：）平時都是在公路上面開，偶爾過減速帶的時候，顛簸起來有種略硬的感覺，不過在我接受范圍之內(nèi)。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與油耗
缺點：尚未發(fā)現(xiàn)
外觀：當(dāng)初就是沖著新速騰這幅冷艷剛毅而又沉穩(wěn)的外觀才入手的，外觀當(dāng)然是滿分了
內(nèi)飾：非常精細
空間：優(yōu)點是夠用，后排腿部空間很充足，行李箱空間充足，特別是后備箱開口挺大，搬東西很方便 缺點是小的儲物空間不多，比如開車過程中想放個卡啊，放個手機，發(fā)票之類的小物件經(jīng)常找不到地方
配置：相比朗逸來說性價比不高，再加上朗行、朗鏡一汽還需努力，對于懂車的人來說會選擇速騰，但是國內(nèi)大多購車的還是看重品牌、外觀的。
動力：我是剛拿到駕照買的，就是為了練手，所以買了手動擋，主要還是跑長途之類的，140以內(nèi)和1.8T差距不大，和2.0的差距大，和2.4的雅閣、1.8的帕薩特，奔馳S350老款，奧迪30TFSI都拼過，140以內(nèi)膽子大還是可以拼一會的，但是被GTI甩過好遠好遠
操控：
操控性格上比上一代更有親和力。
油耗：油耗算是我買這款車的一個重要出發(fā)點之一，18000千公里 粗略估算油耗在6.5左右，但是本人以高速、國道為主，高速油耗在5.5左右，市區(qū)8個左右吧
舒適：后排寬敞，中間隆起不太理想
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁 內(nèi)飾做工精細 后排空間前后距離寬敞 配置相對豐富 比較省油 噪音較小。有點A4的范，回頭率不錯。
缺點：保養(yǎng)費，4S一次要黑掉800~1000大元，路邊攤用頂級機油也要500+，省的汽油都不夠買機油的；電瓶，兩年了，剛剛更換一個，囧；減震實在是硬的可以。。。典型歐洲車的德行。有錢一定換掉減震器
外觀：外觀還好，大氣，但不是我最中意的車型
內(nèi)飾：做工不錯，就是扶手箱太靠后，用不上，不舒服。
空間：A+車空間很OK 做5個人不寄得慌 最多的時候做過6個成年人
動力：1到3檔齒比大，開了這么久換檔還會有頓挫感。動力80以下隨叫隨到，拉高度5檔變速箱無優(yōu)勢可言。
操控：
2012款可能是因為后面不是獨立懸掛的原因，操控還行，不過明顯信心不足。
油耗：油耗非常滿意，綜合油耗7.0 感覺非常好
舒適：一般
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購買時間2013年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強
缺點：小毛病比較多，20000萬公里，總有些部位出現(xiàn)異響。
外觀：贊
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工同級還是比較出色的，大面積軟塑中控，很有愛，要是門板也有軟塑就好了~~�。。�
空間：經(jīng)常是開車的，沒做過后面，后面做3人空間還行，畢竟是A級車，在大空間上也沒多大的奢求，就是后面的地板凸起的那個要是坐在中間的上下車很不方便啊。
動力：夏季開空調(diào)滿載還是會顯得起步肉。但如果自己開的話還是可以感覺到推背感。
操控：
好
油耗：我的操作比較狠，油耗可以接受，去了趟煙臺威海，高速700公里續(xù)航可以接受。
舒適：舒適性的話還是可以接受的，低速過減速帶還是聽柔韌的真皮座椅很顯檔次。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強
缺點：輪胎是韓泰的，要是能配個橋石或者米胖啥的就好了
外觀：很贊，不過現(xiàn)在成街車了
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾風(fēng)格是我喜歡的。中庸穩(wěn)重。而且有碳纖維亮條。不爽的地方就是副駕駛竟然高低無法調(diào)節(jié)。
空間：中規(guī)中矩一般夠用，就是后排之間空間實在太小，坐上3個人中間一位特別不舒服
動力：可能是新手新車問題，起步不太敢給太大的油，因此起步感覺有點肉，不過上了三檔車速起來后，提速還是可以的，雖然不像大排量車那樣有什么推背感，但家用絕對夠用了，咱是家用車，不能跟那些性能車比。
操控：
轉(zhuǎn)向還不錯 就是拐彎打方向圈數(shù)較大 正常直線跑有點向右跑偏 一直要用手把持住 開長途有點累 不知道是不是只有我的才這樣 省道切大彎道100碼 支撐性不錯，總之這樣的底盤 能有這樣的效果操控性就已經(jīng)很棒了。
油耗：市郊綜合路況 油耗 7 - 8 很滿意。高速油耗更驚人。6以下。
舒適：不知道是因為懸掛的問題還是什么，感覺有點硬，特別是過坎子的時候！后排的感覺我還沒試過相信和我坐在前面的感覺應(yīng)該是差不多的，不過貌似獨立懸掛應(yīng)該好不到哪去，可能是底盤調(diào)校的時候就是調(diào)的比較硬吧！真皮座椅那叫一個檔次啊，舒服！我可沒買什么坐墊啊什么的，既然買真皮就是為了享受的真皮座椅帶給我們的“快感”干嘛還要搞個套啊?不然的話還不如買個織物的呢！況且坐墊底部還是會和真皮產(chǎn)生摩擦，據(jù)說更容易壞。座椅的包裹性很好。
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購買時間2012年07月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗實現(xiàn)了“魚和熊掌兼得”，動力充沛的同時油耗也控制的相當(dāng)不錯。
缺點：選了手擋比較失敗吧，北京還是盡量買自動的。
外觀：包豪斯經(jīng)典，不容易過時.
內(nèi)飾：中規(guī)中矩 做工還是很不錯的
空間：做為家用車的話，空間在同級車?yán)镞�算大，A級車不用想有太大空間。
動力：明顯欠缺，1.4的排量本身馬力不大，在起步的時候渦輪遲滯現(xiàn)象是沒有任何動力可言的，如果離合油門配合不好的話車總會抖動起步。顯得很吃力，特別是炎熱的夏天，起步如果不給油門的話太費勁了。聽到那種起步聲聽的都心疼。
操控：
操控總體說很好，電動隨速助力轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)基本無虛位，相對傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向高速駕駛毫無抖動發(fā)飄現(xiàn)象。剎車在各種電子輔助裝置配合下很好用。后懸掛的減配使舒適性變差了，對操控基本沒什么影響，日常小激烈駕駛足夠了。
油耗：油耗很滿意，市區(qū)擁堵路段基本在9升上下，高速在4升左右，平均油耗在7升左右，吃的不多，動力不錯，很滿意。
舒適：隔音效果一般，主要的聲音來源應(yīng)該是來自輪胎。出廠配的錦湖輪胎，等到明年換成米其林的。
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程29900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗實現(xiàn)了“魚和熊掌兼得”，動力充沛的同時油耗也控制的相當(dāng)不錯。
缺點：通過性。新速騰的地盤相對較低，懸掛也成一個棍，稍微高點的減速石墩都會碰到地盤，操心的很。
外觀：外觀沒的說！絕對是小邁騰級別的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)典耐看，成熟穩(wěn)健
空間：空間感覺還是可以的，很多人坐在車上都說地方夠大，坐三個人也不顯得擠，自己一個人坐在后面的時候感覺真不錯。就是空調(diào)出風(fēng)口有點太靠后，如果再往前一點的話，就像本田思域那樣就更完美了。
配置：買車之前就速騰全系車配置、動力性能對比來看，1.4t手豪和1.4t自豪是性價不最高的。
動力：目前還在磨合期，換擋基本都在2k轉(zhuǎn)以內(nèi)，沒有什么推背感；但是手動擋的優(yōu)勢就在于可以隨意控制轉(zhuǎn)速，一旦轉(zhuǎn)速超過2千轉(zhuǎn)，明顯能感到很強的動力輸出。其實1千轉(zhuǎn)多一點就能感到動力出來了，說明渦輪應(yīng)該在1.2k轉(zhuǎn)左右已經(jīng)開始有效工作了。但是1千轉(zhuǎn)以下就老老實實游著吧。
操控：
電子助力,起步轉(zhuǎn)向都很輕松,一個手指就能撥動,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),總之不錯!
油耗：很省！
舒適：真皮方向盤和座椅很舒服，但夏天坐上去還是感覺有點熱，所以買了冰絲座套，美觀而且比較透氣，車內(nèi)靜音感覺一般，手動檔起步變速箱會有“的、的、的”異響，加速發(fā)動機“溫溫溫……”的噪聲也很明顯。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗
缺點：漆薄且軟，輕一碰就是一道劃痕；板車懸掛舒適性差，過個鐵道口都要抖個不停。
外觀：外觀自己比較喜歡，穩(wěn)重，精致，也比較適合自己不太喜歡張揚的性格。
內(nèi)飾：一般，就是老實人造的老實車，沒有亮點
空間：比起我以前的標(biāo)致308好多了，空間大了很多，特別是后排，明顯的寬敞了很多。
配置：1.4T 手動豪華我認為是性價比最高的一款了，配置十分齊全
動力：1.4T確實很強，高速上超車嗷嗷的，哈哈。
操控：
轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤輕重合適。懸掛偏硬過點小坎感覺比較明顯，不過這應(yīng)該是選擇操控型的車舒適感就差點
油耗：很滿意，百公里7個油，長途加市區(qū)
舒適：底盤稍微硬些，不過整體感不錯。
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購買時間2012年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗
缺點：保養(yǎng)費，4S一次要黑掉800~1000大元，路邊攤用頂級機油也要500+，省的汽油都不夠買機油的；電瓶，兩年了，剛剛更換一個，囧；減震實在是硬的可以。。。典型歐洲車的德行。有錢一定換掉減震器
外觀：改款之后新款造型中庸大氣，蘿卜青菜各有所愛吧，我覺得很好看。
內(nèi)飾：比較簡潔明了，不是很顯檔次，典型大眾風(fēng)格，但是顯的比較寬敞
空間：足夠
配置：同級別最貴的，沒有之一，當(dāng)然豪車除外，但物有所值，同事的新軒逸，一個月就開不了后門了。。。。。
動力：加速給力，動力還是很充沛的，只要舍得給油。
操控：
本人開車還算溫柔，操控對我來說很滿意了。轉(zhuǎn)向懸掛都比較靈活。
油耗：目前油耗9.2，長期開空調(diào)，還可以，朋友的都8個左右，這個和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)系！
舒適：沒坐過豪車，覺得還是比較爽的。
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