一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力強(qiáng)勁(2165)+1 外觀時(shí)尚大氣(1251)+1 內(nèi)飾精細(xì)(1135)+1 操控性很好(819)+1 空間還不錯(cuò)(790)+1 價(jià)格正好(568)+1 成熟穩(wěn)重(560)+1 性能卓越(544)+1 價(jià)格很貴(535)+1缺點(diǎn):
自吸動(dòng)力弱(3471)+1 底盤低的很(2573)+1 價(jià)格偏高(1920)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大(1151)+1 沒有倒車影像(917)+1 配置低(705)+1 內(nèi)飾中控太差(336)+1 價(jià)格高(231)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):保值
缺點(diǎn):就是后懸掛吧,聽說很危險(xiǎn)要斷,但是到現(xiàn)在也沒有斷。車子買到家,一個(gè)月不到冷卻液漏光了,一去檢查水箱壞了,換水箱,免費(fèi)換。3個(gè)月不到,右側(cè)車窗升降器又壞了,免費(fèi)換,F(xiàn)在空調(diào)又壞了,一去檢查前面的冷凝器又壞了,是石子從前進(jìn)氣柵飛進(jìn)去砸壞的,更換要2000元,這個(gè)得自費(fèi)。
外觀:乘坐和載物都不錯(cuò),唯一的缺點(diǎn)是副駕座椅太矮。
內(nèi)飾:我是1.4T的,1700轉(zhuǎn)后,動(dòng)力充沛!
空間:帶有ESP的,轉(zhuǎn)彎,很有勁
配置:很合理的,市區(qū)省油啊,
動(dòng)力:沒坐過豪車,覺得還是比較爽的。
操控:
很漂亮
油耗:用料還行,不是很時(shí)尚,這是大眾一貫作風(fēng)
舒適:對(duì)于一款15萬左右的緊湊級(jí)的小車來說,我個(gè)人覺得,性價(jià)比好于,那些K5.索8等韓系的B級(jí)車。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):保值
缺點(diǎn):底盤低,道路適應(yīng)性差
外觀:空間一般,能用 高度再高點(diǎn)的話就好了 寬度很滿意 還有后備箱很給力 能放好多東西
內(nèi)飾:起步較弱,1.2檔不太給力,上了3.4檔之后加速還是杠杠滴,超車很有信心,基本道路上的車車,都能跟上,并不吃力!
空間:沒感覺出來改變懸掛所帶來的不好
配置:油耗比較低很滿意,在道理通常情況可以開出6個(gè)以下 在市區(qū)也不會(huì)超過8個(gè)
動(dòng)力:感覺有點(diǎn)硬吧,但是我喜歡這種硬硬的感覺。
操控:
青菜蘿卜各有所愛。
油耗:內(nèi)飾很單調(diào),大眾基本都大同小異
舒適:市場價(jià)稍貴,員工購價(jià)格性價(jià)比超級(jí)好
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):本人標(biāo)準(zhǔn)85后小青年,新速騰是我的第二輛車。09年畢業(yè)之后,本著有輛車就行的觀點(diǎn)(相信很多年青一族都有這樣的感受),迫不及待的提了一輛奇瑞風(fēng)云2。3天就看車-提車,但是后來在小云2年的陪伴里慢慢的感覺到了不足。2012年春節(jié)前無意之間看到了新速騰,就被他的外表和動(dòng)力所吸引(本人喜歡黑色。只是當(dāng)時(shí)小云沒有黑色的)。于是打算換車。本人急性子,賣車-訂車-提車總共20天,終于滿足了我黑色車的愿望。要感謝我的銷售顧問。很好的一個(gè)姐姐哈哈
缺點(diǎn):異響嚴(yán)重,大家都說板車斷軸,用車擔(dān)心
外觀:空間感很滿意,本人身高1.83。在駕駛座把座椅調(diào)整好,再做到駕駛座后面的座位,膝蓋不會(huì)碰到駕駛座座椅。后排座椅放倒了空間非常大,儲(chǔ)物空間很給力。
內(nèi)飾:轉(zhuǎn)速上來之后,加速很給力,高速很穩(wěn);
空間:操控性能很好,很大眾的
配置:提車到現(xiàn)在3.1萬公里,地板油也踩過,平時(shí)高速,市區(qū),郊區(qū)跑的都差不多,現(xiàn)在油耗和提車的時(shí)候沒有很大出入,一直保持在7.3左右,我大概折算了一下花在5毛5每公里。當(dāng)然這里我不得不提一下我朋友的A4L,他的車油耗有時(shí)候感覺比我的還低,經(jīng)常在7個(gè)左右,他是1.8T的CVT的。不過新速騰這油耗我還是比較認(rèn)可的,當(dāng)然也得看每個(gè)人的駕駛風(fēng)格。
動(dòng)力:座椅了都不錯(cuò)。后排感覺不知道。
操控:
外觀和以前老款相比我個(gè)人比較的喜歡,雖然有人還是喜歡老款的外觀,人與人之間的口味是不一樣的,眾口難調(diào),我感覺從側(cè)面看,新速騰有點(diǎn)像奧迪A4L的樣子。嘿嘿
油耗:內(nèi)飾做工比老速騰有較大的提升,淺色內(nèi)飾給人一種平靜而不奢華、低調(diào)而不張揚(yáng)的氛圍。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):本人標(biāo)準(zhǔn)85后小青年,新速騰是我的第二輛車。09年畢業(yè)之后,本著有輛車就行的觀點(diǎn)(相信很多年青一族都有這樣的感受),迫不及待的提了一輛奇瑞風(fēng)云2。3天就看車-提車,但是后來在小云2年的陪伴里慢慢的感覺到了不足。2012年春節(jié)前無意之間看到了新速騰,就被他的外表和動(dòng)力所吸引(本人喜歡黑色。只是當(dāng)時(shí)小云沒有黑色的)。于是打算換車。本人急性子,賣車-訂車-提車總共20天,終于滿足了我黑色車的愿望。要感謝我的銷售顧問。很好的一個(gè)姐姐哈哈
缺點(diǎn):后懸掛
外觀:由于加長了軸距,后排的空間非常理想。后備箱很大,可以放很多東西了。
內(nèi)飾:還行,跑高速在120后,渦輪的聲音能夠聽出來,感覺很好,我覺得比一般的2.0的自然吸氣動(dòng)力要好
空間:操控很靈敏,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),檔位有吸入感,手動(dòng)檔感覺還行;
配置:油耗滿意,綜合油耗7個(gè),純市區(qū)油耗8個(gè)。
動(dòng)力:平道上的噪音很;路面都是坑的顛簸還是稍微有些大,可能跟后懸掛簡配有關(guān)系吧
操控:
外觀沉穩(wěn)大氣,前臉和尾箱是我的大愛。
油耗:簡潔!很滿意! (跟寶馬車一樣簡潔,不花俏/簡單明了)全黑真皮內(nèi)飾,太滿意了超級(jí)喜歡的!買黑內(nèi)不會(huì)錯(cuò)的!
舒適:同級(jí)車?yán)锏男詢r(jià)比很高,油耗動(dòng)力都很有優(yōu)勢
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):必須是外觀了;比老款的好看多了,買她看中的就是外觀
缺點(diǎn):保養(yǎng)費(fèi),4S一次要黑掉800~1000大元,路邊攤用頂級(jí)機(jī)油也要500+,省的汽油都不夠買機(jī)油的;電瓶,兩年了,剛剛更換一個(gè),囧;減震實(shí)在是硬的可以。。。典型歐洲車的德行。有錢一定換掉減震器
外觀:前排正常,后排寬敞,兩拳,特別是后備箱,接近500升,隨便放,請(qǐng)看圖,,搬家兩個(gè)大陶瓷瓶,
內(nèi)飾:超車感,推背感,杠杠的
空間:操控很穩(wěn),方向盤指向準(zhǔn)確,過彎平穩(wěn),不錯(cuò)后輪懸掛簡配沒什么影像,滿意!
配置:可能市區(qū)跑的比較多的緣故,平時(shí)油耗在8個(gè)左右,偶爾跑個(gè)高速,表現(xiàn)還算可以6個(gè)左右
動(dòng)力:還不錯(cuò),過減速條比較硬。還有好幾個(gè)人說副駕駛座位有點(diǎn)低,副駕駛座位高低不能調(diào)啊,比較悲催....
操控:
外觀簡約大氣,前臉很有霸氣,車身很長。
油耗:內(nèi)飾做的比較細(xì)致,德國品質(zhì)相對(duì)來說這方面還是可以的,但是沒有什么創(chuàng)意
舒適:有點(diǎn)貴,性價(jià)比一般吧
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):畢竟是經(jīng)典中的車型之一,從外觀,空間舒適性,操控性方面還是很滿意的。家用為主,空間最滿意。
缺點(diǎn):價(jià)格偏高點(diǎn),獨(dú)立懸掛、胎壓監(jiān)測被取消;
外觀:空間感覺還是可以的,很多人坐在車上都說地方夠大,坐三個(gè)人也不顯得擠,自己一個(gè)人坐在后面的時(shí)候感覺真不錯(cuò)。就是空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)太靠后,如果再往前一點(diǎn)的話,就像本田思域那樣就更完美了。
內(nèi)飾:比上不足,比下有余。畢竟排量在這,但是其實(shí)夠用的,畢竟0-1進(jìn)了10秒大關(guān)的
空間:指向精準(zhǔn)。尤其是跑高速的時(shí)候,很穩(wěn)當(dāng),速度起來以后很有塌實(shí)感。
動(dòng)力:一般
操控:
外觀大氣有檔次,車身比例協(xié)調(diào),感覺比同級(jí)別高一個(gè)檔次。
油耗:簡潔、帥氣,做工也很好
舒適:一般,買東西沒有嫌便宜的,不過也從沒感覺過后悔
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5326公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控比較滿意,車身穩(wěn),
缺點(diǎn):底盤太低,也許是半獨(dú)立懸掛的原因!
外觀:一般
內(nèi)飾:說實(shí)在的,加長了軸距,扭力梁的過渡性沒有獨(dú)立懸掛的好,尤其在過減速帶的時(shí)候
空間:方向盤較輕,轉(zhuǎn)向明確!
配置:滿意
動(dòng)力:真皮沙發(fā),坐著很舒服,行駛顛簸路段在車內(nèi)很平穩(wěn),平坦路段就更不用說了,高速開著基本沒什么感覺;前排視野開闊,空調(diào)制冷挺快,夏天不一會(huì)兒就涼了,有一點(diǎn)不太好就是前排的副駕駛座椅偏低,個(gè)子稍微矮點(diǎn)的人坐著有些吃力。。
操控:
外觀沒得說,很漂亮
油耗:德系的品質(zhì)。
舒適:個(gè)人覺得性價(jià)比不高
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控給你感覺很有信心
缺點(diǎn):性價(jià)比太差啦。
外觀:新速騰的空間比較寬敞,前后排無論是腿部還是頭部空間都比較充裕,后排甚至可以翹二郎腿。擁有寬敞空間的速騰用作家用和商用都很不錯(cuò)!
內(nèi)飾:比較猛,輕輕一踩 直接2000轉(zhuǎn)+
空間:沒什么感覺
配置:油耗我就不做過多的評(píng)價(jià),大眾1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗表現(xiàn)都非常的好,我一直加97號(hào)的油,現(xiàn)在沒出磨合期,在不開空調(diào)的情況下,市區(qū)也能開進(jìn)7,7的平均油耗。
動(dòng)力:座椅跟板凳一樣硬,太不舒服了!哦..不...是極其不舒服!后排壓抑
操控:
全新速騰的造型放棄了老款的個(gè)性和運(yùn)動(dòng), 特有的家族風(fēng)格設(shè)計(jì),整體造型大氣沉穩(wěn),整車線條流暢,細(xì)節(jié)做工比較精細(xì)。
油耗:精細(xì) 做工很好
舒適:1.4T手動(dòng)豪華型,那時(shí)候裸車價(jià)是15.38萬元,那時(shí)候談下來的優(yōu)惠幅度是:優(yōu)惠4000元現(xiàn)金+3000元的節(jié)能補(bǔ)貼+2000元的文峰購物卡+800元演唱會(huì)門票2張+500元維修保養(yǎng)基金券+全車貼膜|腳墊,所以相比較現(xiàn)在13款沒有優(yōu)惠,還有加價(jià)買增配,我覺得還是劃算多了,建議大家在每年的7月8月左右買車,這個(gè)是買車的黃金期,優(yōu)惠幅度一般最大,群里的好多人在我前面10天訂車的,光現(xiàn)金優(yōu)惠就比我多3000元,還有導(dǎo)航送。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操縱性很好
缺點(diǎn):非獨(dú)立后懸掛,顛簸路段的舒適性確實(shí)受到了一定的影響
外觀:作為家用足夠,后排相當(dāng)寬敞
內(nèi)飾:明顯欠缺,1.4的排量本身馬力不大,在起步的時(shí)候渦輪遲滯現(xiàn)象是沒有任何動(dòng)力可言的,如果離合油門配合不好的話車總會(huì)抖動(dòng)起步。顯得很吃力,特別是炎熱的夏天,起步如果不給油門的話太費(fèi)勁了。聽到那種起步聲聽的都心疼。
空間:方向盤轉(zhuǎn)向感覺挺精準(zhǔn)的,轉(zhuǎn)彎基本不外傾,剎車前段感覺有點(diǎn)偏軟,但是靈敏度還是不錯(cuò),剎車距離應(yīng)該控制很好,電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈,方向盤感覺很輕的。高速滿載4人145km/h一點(diǎn)都不感覺飄。
配置:我基本上都是油表白的剩1格左右去加油,每次加300塊97的,一般都能跑500公里左右。表2顯示不熱的時(shí)候7.2 熱天7.8個(gè)油,一公里6毛,油耗不錯(cuò)
動(dòng)力:舒適度可以,噪音控制的一般。
操控:
漂亮,我當(dāng)時(shí)選它外觀占40%的原因吧。
油耗:內(nèi)飾也挺滿意的。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)空間比較滿意,1.4T的動(dòng)力和油耗絕對(duì)是亮點(diǎn),操控尤其值得一提,內(nèi)飾做工均為上乘
缺點(diǎn):后懸掛直接變成板車了,嚴(yán)重影響大眾粉絲的心情啊
外觀:畢竟是家用車,空間上很滿意,正副駕駛及后排空間還是比較給力的,后備箱空間也是超大,親戚買了個(gè)新高爾夫,開了兩天后,果斷換回速騰,空間真心不能比啊。
內(nèi)飾:很好,二檔大腳油門在1750轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)感覺有人給你追尾了的感覺,然后就一直往前竄
空間:我原來的車是天津一汽的威志,屬日系車的血統(tǒng)。速騰較之威志來說,方向盤指向性要緩慢得多,第一次駕駛就讓我出了一身冷汗。好在我這個(gè)人的適應(yīng)能力還是不錯(cuò)的,很快就駕輕就熟了。車體穩(wěn)重,是大眾車的一貫特點(diǎn)。由于還不到3000公里,還沒跑過高速,但我相信速騰在高速上的表現(xiàn)也不會(huì)差的。由于有了tsi的增壓、直噴技術(shù),起車動(dòng)力充沛,非常有推背感,特別是在一檔進(jìn)二檔時(shí),更加明顯。這也許是緣于這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正穿越1750轉(zhuǎn)的緣故吧。還有,變速桿檔位清晰,有吸入感。這些感覺,讓手動(dòng)車駕駛者有一種非常好的駕馭感。
配置:還可以吧,開了快一年了,一個(gè)月一箱油~!每天上下班合計(jì)20多公里,大部分路段非常堵!
動(dòng)力:座椅有點(diǎn)偏低,副駕因無高低調(diào)節(jié),更低,個(gè)小的小姑娘坐副駕駛看風(fēng)景絕對(duì)受影響
操控:
老婆都認(rèn)可的
油耗:用料厚道,人性化不錯(cuò),能體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的用心。
舒適:一個(gè)字,高
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