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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我的車車是2011特別版1.6自動擋,最滿意的是駕駛的舒適性和操控性。
缺點:油耗較高,行車電腦電子配置較低。
外觀:仁者見仁智者見智,我反正是喜歡老款,不喜歡套娃
內(nèi)飾:用料厚道 做工細致 配得上緊湊級標桿的稱號
空間:駕乘空間適中 車內(nèi)儲物空間實用豐富 行李箱空間能夠滿足一般家庭需要
配置:性價比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來說不占優(yōu)勢,但是綜合車子整體的做工和配置,這個價格還是不算高。
動力:都說小馬拉大車,確實啊,載重過大或開空調(diào)時,動力不給力。
操控: 駕駛感覺穩(wěn)重扎實,懸架調(diào)教偏向舒適、行程大、對路面顛簸過濾效果明顯,但隨之而來的快速變線、過彎側(cè)傾也同樣明顯。方向盤指向性很“大眾”,轉(zhuǎn)向回饋適中,助力調(diào)教低速偏重。6速手自一體變速箱換擋平順,D檔悠然、S檔小暴躁,相比7速DSG技術(shù)層面沒有優(yōu)勢,優(yōu)勢在心里層面,起碼咱不擔心“死亡閃爍”。剎車中規(guī)中矩,前后獨立懸掛對日常駕駛來說相對“板車懸掛”并無太大區(qū)別,但,聊勝于無。
油耗:比較糾結(jié)的就是油耗了,在城市2年了跑了不到1萬 油耗就沒低過10個油
舒適:駕乘空間適中,車內(nèi)視線良好,沒有壓抑感,日常駕駛車輛隔音不錯,但隨著車速的提高,小排量發(fā)動機高速特有的那種聲嘶力竭,跟原廠錦湖輪胎的胎噪將會以漸強的方式進入你的耳朵?照{(diào)制冷效果能夠滿足日常需求,對動力油耗略有影響,但在可接受范圍內(nèi)。車內(nèi)舒適配置同比屬于中游水平,該有的有,不該有的您也別抱希望。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:開著很省心,適合家用,保養(yǎng)費用不是太高,一直在ssss點進行保養(yǎng),使用還是不錯的,。
缺點:音響一般,冬季減震器響
外觀:外觀嘛,仁者見仁智者見智了,反正我覺得騰騰是屬于耐看型的車,內(nèi)斂而不失沉穩(wěn)。
內(nèi)飾:同級車里對較相當?shù)挠匈|(zhì)感,和4個圈一個檔次的,以前只是聽說高6和老速騰都是和4個圈在同一生產(chǎn)線上的,原來是真的。岳父大人坐了我的車,說感覺不像十多萬的車。
空間:2012款的空間聽說不錯,我們2011的就有點糾結(jié)了,后排不容易啊,我175的身板也感覺有點懸。
動力:動力就不說了,詳細參數(shù)網(wǎng)上都有。
操控: 騰騰的操控那是沒得說的,方向指向很精準,這點符合騰騰的市場定位,騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕,如果犧牲良好的操控性能,那就不是騰騰的風格了!
油耗:油耗應(yīng)該說還是非常滿意的,到目前為止,油耗比較穩(wěn)定,基本在6.7-7個油左右,路況屬于郊區(qū)短途,來回二十幾公里?赡芎芏嗑W(wǎng)友對油耗問題比較糾結(jié),總是覺得別人的油耗和自己的油耗有很大的區(qū)別,其實,車車的發(fā)動機性能是一方面,自己的駕駛習慣對油耗的影響也是個不容忽視的因素,大家從我的加油記錄就可以看出來,以前的我駕駛習慣是多么暴力。
舒適:從司機的角度說,空間還不錯,但也沒有乘客說不好的,總體感覺應(yīng)該算不錯吧,后排空間比英朗和科魯茲要好。隔音一般般,主要是底盤好像是沒有做隔音層,路噪明顯,因為原配錦湖胎,胎噪大,準備以后換套靜音胎。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:提速 后備箱 外觀 輪轂大
缺點:發(fā)動機滲油,機油消耗
外觀:外觀只能用低調(diào)來形容,老款冠軍很難憑相貌讓人一見鐘情,在試駕獲得認可以后,覺得屬于越看越耐看的車型,五代車型的大燈沒有嫵媚,但熏黑的碗底配以氙氣大燈顯得炯炯有神,扁平的固特異輪胎配上R17的輪轂,后車門下部冠軍標識和尾部TSI標彰顯該車在同型車中的小哥風范。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好,幾乎能摸到的地方都是軟的,全黑內(nèi)飾加黑皮紅線的方向盤座椅,運動感十足
空間:對于正常身材的人絕對夠用了,空間大可能會影響操控跟駕駛的感覺吧
配置:該車不適合做性價比評價,有人認為小二十萬買臺A級車是冤大頭,也有人認為買了速騰冠軍好像撿了老大的便宜,仁者見仁的的事情,個人認為這臺車對得起這個價錢。
動力:第二代ea888在當時160p還是很夠用的,轉(zhuǎn)速超兩千轉(zhuǎn),動力源源不斷,非常滿意動力平順性:總感覺1檔和2檔中間少一個檔,10公里以下2檔脫檔,一檔掛不進,2檔離合松快了頓挫嚴重加速表現(xiàn):由于變速箱有保護程序,無法彈射起步,想要起步快,我的方法是先兩千轉(zhuǎn),抬離合到半聯(lián)動,一只腳油門到底,一只腳慢抬離合跑高速:由于5檔手動,定速120碼,轉(zhuǎn)速不到三千轉(zhuǎn)
操控: 方向盤的指向性很明確,
油耗:作為1.8T 的車,對比了朋友的思鉑睿2.4 ,我真心自豪的認為我這車真省油~
舒適:原車減震很軟很柔,濾震效果很棒。座椅的舒適性也非常不錯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年08月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6565公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這種油耗下的動力
缺點:不滿意的不多,差一點的話應(yīng)該還是后排空間可以再稍微大一點
外觀:速騰的外觀很普通,簡單、低調(diào)、不張揚,這非常符合我的性格,簡簡單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時,就喜歡上了她,那憨態(tài)可掬的樣子,真的很耐看,也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀,也是我選車時關(guān)注的一個方面。
內(nèi)飾:我的是全黑內(nèi)飾的,黑色真皮紅線縫紉的打孔座椅,當時就看上這點的,高端大氣上檔次;大眾經(jīng)典的中控面板,軟塑材質(zhì)用料厚道,裝配工藝精細,沒有太大的間隙;
空間:后備箱太大了 反而使得乘坐的空間變得局促
動力:我的車是1.4T的,個人感覺在城市里開絕對足夠了,220扭矩不是蓋的,一般的市內(nèi)的提速得心應(yīng)手,偶爾碰到不文明的司機,更不會吃虧,再有夏天開了空調(diào)也不要擔心動力不足了~~~
操控: 操控性非常好,指向精準。60公里過彎道一點問題都沒有。
油耗:經(jīng)常看到速騰車友曬出平均油耗只有5L/100KM左右,因而時常糾結(jié)我5000KM平均8.6L/100KM的油耗。分析原因,一是因為我基本上是在擁堵的市區(qū)行駛,高速只跑了不到500KM;二是我的駕駛習慣問題,開車不太溫柔,從不空檔溜車。但在車少不堵的路段,油耗也曾達到5.2L/100KM的成績。
舒適:這個舒適性,可能是仁者見仁的事情,我覺得還可以,白色的外觀,黑色的內(nèi)飾,坐在里面給你穩(wěn)重的感覺
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購買時間2011年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30331公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:低調(diào)樸實,安全可靠。
缺點:油耗感覺偏大。動力弱了一些,但夠用。
外觀:反正現(xiàn)在看起來也不討厭,當時買的時候肯定是格外喜歡。
內(nèi)飾:嚴謹,精細,用料扎實。儀表臺的包覆材料手感很好,各種開關(guān)阻尼很舒服。樣子老一點,大眾都這個德性。該有的都有了,置物空間一般,僅僅夠用。
空間:車子主要用途就是上下班,主要使用對象為兩人,前排空間非常寬敞。帶BABY外出時坐到后排,頭部空間寬敞,腿部空間略顯擠壓。
配置:這個價位,買輛手動乞丐B級車,我寧可買輛品質(zhì)保證的一汽大眾,必經(jīng)一汽的做工讓人滿意,雖然鬧得沸沸揚揚的簡配風波讓人唏噓,但畢竟是自己開,老速騰感覺確實不錯。
動力:在市區(qū)舍得給油,啥車都差不多,又不是公路賽;高速嗎,150以前踩油門都是有加速感覺的。
操控: 操控性很好,我感覺同級別的車里,操控性還沒有能超越速騰的。高速開車時,很穩(wěn)。跑到160的時候不會有飄的感覺。ESP的功能很不錯。
油耗:1.6自動的綜合油耗還可以吧,算了算大概8個半,在市區(qū)開的比較多一些,當時買也考慮到油耗問題了,但是油耗低的說明車皮薄,存在安全隱患。
舒適:織物座椅,包裹性還可以,沒有腰托開遠路累一點,不過可以自己買個腰托。座椅手動調(diào)節(jié),想放躺下要一點一點擰,這個有點費勁,不過相對安全。后座舒適性一般,主要還是因為空間小一點,長途的話后排的人可能會不舒服。不過20萬以下的車都這樣。
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購買時間2012年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:經(jīng)典款,安全配置不錯。懸掛也不錯。
缺點:油耗問題是我最不滿意的,1.6自動的速騰是公認的油老虎,由于本人用車是上下班,上下班時間基本是非常擁堵的走走停停很費油,由于考慮DSG變速箱容易出現(xiàn)死亡閃爍的原因,寧可費油也只能選用1.6自動擋的皮實耐用型了
外觀:動感富有魅力,前大燈是氙氣燈,很犀利;后尾燈很別致,均體現(xiàn)出科技感。
內(nèi)飾:做工非常精細,按鍵、旋鈕的阻尼都很適中,用起來很方便;身體能夠接觸到的地方基本都是真皮或者軟性材質(zhì),幾乎沒有塑料感
空間:2011特別版1.6自動擋的空間還是比較不錯的,即便是后排的乘客也不會覺得難受。
配置:性價比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來說不占優(yōu)勢,但是綜合車子整體的做工和配置,這個價格還是不算高。
動力:1.6發(fā)動機技術(shù)成熟,雖然比不上現(xiàn)在新出的發(fā)動機,但保養(yǎng)維護比較便宜,結(jié)實耐用。6速手自一體變速箱換擋平順,并帶有S檔。1.6動力的上下班足夠了,偶爾也跑跑長途什么的也不覺得怎么費力,S檔超車很給力,只是在夏天開空調(diào)滿載時感覺動力有些疲軟。
操控: 路感較好,指向明確,在緊湊車車型里算是名列前茅的。
油耗:綜合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右;市區(qū)路段,正常紅綠燈不塞車在10左右。平時在市內(nèi)使用較多,故油耗較高。
舒適:隔音效果好,由于輪胎品牌一般,胎噪比較大;座椅腰部支撐一般,長途駕駛會顯得腰酸背痛。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:都很滿意,唯一不是很滿意的地方就是,SSSS的技師最好培訓培訓,服務(wù)態(tài)度非常好,能力更強點就完美了。
缺點:后懸掛簡配為扭力梁結(jié)構(gòu),對操控性來說有一定影響。
外觀:我們這里出租車是速騰,可能是看的多了,我感覺速騰的外觀中規(guī)中矩,沒有突出的亮點,但給人一種穩(wěn)重、很有內(nèi)涵的感覺,讓人信賴,就像40歲的男人,有味道。我LP一直很喜歡速騰的外形,從速騰上市到我們買車,一直都是速騰的粉絲。
內(nèi)飾:很大方,黑色中控,黑色座椅特別喜歡,從沒有一刻討厭過這車內(nèi)飾,但是還是因人而異本車內(nèi)飾科技感太一般。
空間:空間適用,對貴州人而言沒有問題。
配置:很好的一輛車,就是感覺價格有點偏高了,性價比中等偏上。價格降點的話,性價比就很高了。
動力:渦輪增在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1750轉(zhuǎn)左右開始介入,提速均勻、迅速、有力。三、四檔對付超車這類工作完全勝任。
操控: 地盤扎實,操控精準,這與后懸是獨立懸掛不無關(guān)系吧?當初急于出手就是沖著它來的。
油耗:本人沒有仔細計算過油耗,油耗來源是看行車電腦,目前綜合油耗6.5個油(大概40%城市道路)。一次下班節(jié)油駕駛,大概15公里路程,四個紅綠燈,油耗4.4個油。去年滿載跑瀘沽湖,過西昌后全是山路,大部分時間都是三檔跑,來回綜合油耗也就6個多。
舒適:個人喜歡這種硬朗的底盤,舒適性其實是因人而異的,我其實喜歡駕駛面包車,比如五菱之光。
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車輛比較省油,操控很好,動力也不錯。
缺點::起步時比較肉
外觀:老速騰外觀雖然不如新速騰看起來大氣,但也是屬于越看越耐看的那種,而且有越看越好看的感覺。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米,其實我很希望是全黑的。但也有人說黑的更容易臟,其實我怎么覺得米色更容易臟。不過米色看起來還是蠻舒服,不會給人壓抑的感覺,德系車為什么能讓那么多中國人喜歡,出色做工細節(jié)能告訴你答案。
空間:空間較小,不適合胖人,但是座椅的包裹性非常好。
配置:11年9月份提車 1.4T手動技術(shù)型,4S已經(jīng)加了導航,在指導價基礎(chǔ)上優(yōu)惠4000,加上3000的補貼最終價格也是14.8萬,相對其他A級車要貴,不過多出的很值,四輪獨立懸掛、可以單獨拆卸的門皮都是其他大多數(shù)沒有的
動力:100km/h以內(nèi)提速還可以,以上的話明顯吃力了
操控: 離合檔位清晰,離合點低稍稍提點就可給點油同步起步,變道超車路感清晰,車身穩(wěn)定,助力靈敏,高速時快只需稍給方向,立刻反應(yīng);
油耗:城內(nèi)油耗在十一二個,高速油耗在七個油左右。
舒適:舒適性,這個要說說,A級車雙區(qū)獨立空調(diào),后排單獨出風口,人性化設(shè)計,中央扶手,眼鏡盒,腰部支撐,這些都是為長途駕駛提供的方便條件,大眾車內(nèi)飾用料非常講究,高檔簡約,適用、簡單易懂的儀表盤,白色背光燈,中央在屏顯示器、背光亮度可調(diào),后排空間也是夠用,還有天窗,各種各樣的開放形式。
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程55377公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:做工的細致及其舒適程度 我感覺和其他同款車型比較在做工及其舒適程度還是有一定的優(yōu)勢的
缺點:11款的速騰后排空間比較小
外觀:從06年上市到現(xiàn)在,覺得外形還是那么經(jīng)典!優(yōu)秀的設(shè)計總是能讓人回味,歷久彌新。新速騰出來之后確實更好看了,外形這個事見仁見智吧。
內(nèi)飾:做工考究,于細節(jié)處體現(xiàn)出來。如中控臺接口縫隙,發(fā)動機艙布置條理清晰等等。
空間:對于空間沒多大要求,因為平時就自己開車,偶爾拉幾個人,不在乎空間,本來就是A級車,夠用就好
動力:在市區(qū)上下班代步還不錯,但是跑高速加速降檔的反應(yīng)不夠靈敏,油門中段的時候就會覺得發(fā)動機有點跟不上,老是要停頓個1、2秒鐘才能反應(yīng)過來,不過速度一旦上來了就還是會覺得動力存儲很充沛,總的來說高速120km/h的速度還是很輕松的。
操控: 操控很棒,方向盤的力度適中,駕駛路感很好。
油耗:用車的時候我做了詳細的記錄,并且自行加裝了原廠的多功能手柄(才花了400不到,實現(xiàn)了多功能電腦顯示和定速巡航功能),可以顯示瞬時油耗和總平均油耗,在擁堵的市區(qū)平均12個油,在暢通的城郊平均6個油,差距如此之大!當然油耗和路況,輪胎,個人技術(shù)的關(guān)系很大,反正我絕大多數(shù)在市區(qū),平均油耗10個多一點吧。
舒適:速騰四輪獨立懸掛,而且懸掛較硬。實踐證明,長途旅途中,這種懸掛較舒適,沒有那種軟懸掛晃晃悠悠的“坐船”感覺。
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購買時間2011年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:品牌
缺點:最不滿意就是簡配,之前10款的行車電腦還能操作,11款簡配了,動力稍弱,相比1.4T的還是要相差很多的。開過朋友的高爾夫1.4T的,確實很過癮。
外觀:外觀設(shè)計還是比較經(jīng)典的,自己是越看越喜歡,比較穩(wěn)重成熟,F(xiàn)在的新速騰看起來比較時尚,年輕。很多人都說新速騰很好漂亮,我也承認,但我還是喜歡我的老速騰。
內(nèi)飾:大眾的經(jīng)典內(nèi)飾,還好沒有像13版本閹割了屏幕顯示,儀表盤簡單明了,特別是兩個自動點亮的梳妝鏡,讓人感覺十分人性化,儲物空間也夠,CD基本沒用,USB插口、后視鏡加熱很不錯,要是能有插卡槽(停車卡)就更好了。
空間::前排空間標準大小,能接受;后排太小,座椅就設(shè)計的太短,腿長些的半個大腿就在外面了,而且很容易頂?shù)角芭盼恢谩2贿^后備箱空間就超大了,要綁架兩個人塞里面都沒問題,哈哈。
動力:動力只能說,一分錢一分貨。1.6L的發(fā)動機,低速非常不錯,加速性能也還可以,但是超過60公里之后就明顯不足。但也有優(yōu)勢,那就是不燒機油,什么油都能用,皮實耐用。
操控: 轉(zhuǎn)向定位很準確,路面反饋很好,采用了電子助力,駕駛操作很有信心,很給力。
油耗:正常就是10L每百公里,堵車多的話就可能再高點,畢竟是1.6L自動擋車型,不過還是稍稍有點高吧。
舒適:不錯 座椅有包裹感 空間比較夠用 后排空間也不錯 其他也不用多說甚么了!
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