一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的車車是2011特別版1.6自動擋，最滿意的是駕駛的舒適性和操控性。
缺點：油耗較高，行車電腦電子配置較低。
外觀：仁者見仁智者見智，我反正是喜歡老款，不喜歡套娃
內(nèi)飾：用料厚道 做工細致 配得上緊湊級標桿的稱號
空間：駕乘空間適中 車內(nèi)儲物空間實用豐富 行李箱空間能夠滿足一般家庭需要
配置：性價比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來說不占優(yōu)勢，但是綜合車子整體的做工和配置，這個價格還是不算高。
動力：都說小馬拉大車，確實啊，載重過大或開空調(diào)時，動力不給力。
操控：
駕駛感覺穩(wěn)重扎實，懸架調(diào)教偏向舒適、行程大、對路面顛簸過濾效果明顯，但隨之而來的快速變線、過彎側(cè)傾也同樣明顯。方向盤指向性很“大眾”，轉(zhuǎn)向回饋適中，助力調(diào)教低速偏重。6速手自一體變速箱換擋平順，D檔悠然、S檔小暴躁，相比7速DSG技術(shù)層面沒有優(yōu)勢，優(yōu)勢在心里層面，起碼咱不擔心“死亡閃爍”。剎車中規(guī)中矩，前后獨立懸掛對日常駕駛來說相對“板車懸掛”并無太大區(qū)別，但，聊勝于無。
油耗：比較糾結(jié)的就是油耗了，在城市2年了跑了不到1萬 油耗就沒低過10個油
舒適：駕乘空間適中，車內(nèi)視線良好，沒有壓抑感，日常駕駛車輛隔音不錯，但隨著車速的提高，小排量發(fā)動機高速特有的那種聲嘶力竭，跟原廠錦湖輪胎的胎噪將會以漸強的方式進入你的耳朵�？照{(diào)制冷效果能夠滿足日常需求，對動力油耗略有影響，但在可接受范圍內(nèi)。車內(nèi)舒適配置同比屬于中游水平，該有的有，不該有的您也別抱希望。
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購買時間2011年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著很省心，適合家用，保養(yǎng)費用不是太高，一直在ssss點進行保養(yǎng)，使用還是不錯的，。
缺點：音響一般，冬季減震器響
外觀：外觀嘛，仁者見仁智者見智了，反正我覺得騰騰是屬于耐看型的車，內(nèi)斂而不失沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：同級車里對較相當?shù)挠匈|(zhì)感，和4個圈一個檔次的，以前只是聽說高6和老速騰都是和4個圈在同一生產(chǎn)線上的，原來是真的。岳父大人坐了我的車，說感覺不像十多萬的車。
空間：2012款的空間聽說不錯，我們2011的就有點糾結(jié)了，后排不容易啊，我175的身板也感覺有點懸。
動力：動力就不說了，詳細參數(shù)網(wǎng)上都有。
操控：
騰騰的操控那是沒得說的，方向指向很精準，這點符合騰騰的市場定位，騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕，如果犧牲良好的操控性能，那就不是騰騰的風格了！
油耗：油耗應(yīng)該說還是非常滿意的，到目前為止，油耗比較穩(wěn)定，基本在6.7-7個油左右，路況屬于郊區(qū)短途，來回二十幾公里�？赡芎芏嗑W(wǎng)友對油耗問題比較糾結(jié)，總是覺得別人的油耗和自己的油耗有很大的區(qū)別，其實，車車的發(fā)動機性能是一方面，自己的駕駛習慣對油耗的影響也是個不容忽視的因素，大家從我的加油記錄就可以看出來，以前的我駕駛習慣是多么暴力。
舒適：從司機的角度說，空間還不錯，但也沒有乘客說不好的，總體感覺應(yīng)該算不錯吧，后排空間比英朗和科魯茲要好。隔音一般般，主要是底盤好像是沒有做隔音層，路噪明顯，因為原配錦湖胎，胎噪大，準備以后換套靜音胎。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速 后備箱 外觀 輪轂大
缺點：發(fā)動機滲油，機油消耗
外觀：外觀只能用低調(diào)來形容，老款冠軍很難憑相貌讓人一見鐘情，在試駕獲得認可以后，覺得屬于越看越耐看的車型，五代車型的大燈沒有嫵媚，但熏黑的碗底配以氙氣大燈顯得炯炯有神，扁平的固特異輪胎配上R17的輪轂，后車門下部冠軍標識和尾部TSI標彰顯該車在同型車中的小哥風范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，幾乎能摸到的地方都是軟的，全黑內(nèi)飾加黑皮紅線的方向盤座椅，運動感十足
空間：對于正常身材的人絕對夠用了，空間大可能會影響操控跟駕駛的感覺吧
配置：該車不適合做性價比評價，有人認為小二十萬買臺A級車是冤大頭，也有人認為買了速騰冠軍好像撿了老大的便宜，仁者見仁的的事情，個人認為這臺車對得起這個價錢。
動力：第二代ea888在當時160p還是很夠用的，轉(zhuǎn)速超兩千轉(zhuǎn)，動力源源不斷，非常滿意動力平順性：總感覺1檔和2檔中間少一個檔，10公里以下2檔脫檔，一檔掛不進，2檔離合松快了頓挫嚴重加速表現(xiàn)：由于變速箱有保護程序，無法彈射起步，想要起步快，我的方法是先兩千轉(zhuǎn)，抬離合到半聯(lián)動，一只腳油門到底，一只腳慢抬離合跑高速：由于5檔手動，定速120碼，轉(zhuǎn)速不到三千轉(zhuǎn)
操控：
方向盤的指向性很明確，
油耗：作為1.8T 的車，對比了朋友的思鉑睿2.4 ，我真心自豪的認為我這車真省油~
舒適：原車減震很軟很柔，濾震效果很棒。座椅的舒適性也非常不錯。
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購買時間2011年08月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6565公里
綜合評分
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優(yōu)點：這種油耗下的動力
缺點：不滿意的不多，差一點的話應(yīng)該還是后排空間可以再稍微大一點
外觀：速騰的外觀很普通，簡單、低調(diào)、不張揚，這非常符合我的性格，簡簡單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時，就喜歡上了她，那憨態(tài)可掬的樣子，真的很耐看，也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀，也是我選車時關(guān)注的一個方面。
內(nèi)飾：我的是全黑內(nèi)飾的，黑色真皮紅線縫紉的打孔座椅，當時就看上這點的，高端大氣上檔次；大眾經(jīng)典的中控面板，軟塑材質(zhì)用料厚道,裝配工藝精細，沒有太大的間隙；
空間：后備箱太大了 反而使得乘坐的空間變得局促
動力：我的車是1.4T的,個人感覺在城市里開絕對足夠了,220扭矩不是蓋的,一般的市內(nèi)的提速得心應(yīng)手,偶爾碰到不文明的司機,更不會吃虧,再有夏天開了空調(diào)也不要擔心動力不足了~~~
操控：
操控性非常好，指向精準。60公里過彎道一點問題都沒有。
油耗：經(jīng)常看到速騰車友曬出平均油耗只有5L/100KM左右，因而時常糾結(jié)我5000KM平均8.6L/100KM的油耗。分析原因，一是因為我基本上是在擁堵的市區(qū)行駛，高速只跑了不到500KM；二是我的駕駛習慣問題，開車不太溫柔，從不空檔溜車。但在車少不堵的路段，油耗也曾達到5.2L/100KM的成績。
舒適：這個舒適性,可能是仁者見仁的事情,我覺得還可以,白色的外觀,黑色的內(nèi)飾,坐在里面給你穩(wěn)重的感覺
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購買時間2011年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30331公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調(diào)樸實，安全可靠。
缺點：油耗感覺偏大。動力弱了一些，但夠用。
外觀：反正現(xiàn)在看起來也不討厭，當時買的時候肯定是格外喜歡。
內(nèi)飾：嚴謹，精細，用料扎實。儀表臺的包覆材料手感很好，各種開關(guān)阻尼很舒服。樣子老一點，大眾都這個德性。該有的都有了，置物空間一般，僅僅夠用。
空間：車子主要用途就是上下班，主要使用對象為兩人，前排空間非常寬敞。帶BABY外出時坐到后排，頭部空間寬敞，腿部空間略顯擠壓。
配置：這個價位，買輛手動乞丐B級車，我寧可買輛品質(zhì)保證的一汽大眾，必經(jīng)一汽的做工讓人滿意，雖然鬧得沸沸揚揚的簡配風波讓人唏噓，但畢竟是自己開，老速騰感覺確實不錯。
動力：在市區(qū)舍得給油，啥車都差不多，又不是公路賽；高速嗎，150以前踩油門都是有加速感覺的。
操控：
操控性很好，我感覺同級別的車里，操控性還沒有能超越速騰的。高速開車時，很穩(wěn)。跑到160的時候不會有飄的感覺。ESP的功能很不錯。
油耗：1.6自動的綜合油耗還可以吧，算了算大概8個半，在市區(qū)開的比較多一些，當時買也考慮到油耗問題了，但是油耗低的說明車皮薄，存在安全隱患。
舒適：織物座椅，包裹性還可以，沒有腰托開遠路累一點，不過可以自己買個腰托。座椅手動調(diào)節(jié)，想放躺下要一點一點擰，這個有點費勁，不過相對安全。后座舒適性一般，主要還是因為空間小一點，長途的話后排的人可能會不舒服。不過20萬以下的車都這樣。
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購買時間2012年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典款，安全配置不錯。懸掛也不錯。
缺點：油耗問題是我最不滿意的，1.6自動的速騰是公認的油老虎，由于本人用車是上下班，上下班時間基本是非常擁堵的走走停停很費油，由于考慮DSG變速箱容易出現(xiàn)死亡閃爍的原因，寧可費油也只能選用1.6自動擋的皮實耐用型了
外觀：動感富有魅力，前大燈是氙氣燈，很犀利；后尾燈很別致，均體現(xiàn)出科技感。
內(nèi)飾：做工非常精細，按鍵、旋鈕的阻尼都很適中，用起來很方便；身體能夠接觸到的地方基本都是真皮或者軟性材質(zhì)，幾乎沒有塑料感
空間：2011特別版1.6自動擋的空間還是比較不錯的，即便是后排的乘客也不會覺得難受。
配置：性價比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來說不占優(yōu)勢，但是綜合車子整體的做工和配置，這個價格還是不算高。
動力：1.6發(fā)動機技術(shù)成熟，雖然比不上現(xiàn)在新出的發(fā)動機，但保養(yǎng)維護比較便宜，結(jié)實耐用。6速手自一體變速箱換擋平順，并帶有S檔。1.6動力的上下班足夠了，偶爾也跑跑長途什么的也不覺得怎么費力，S檔超車很給力，只是在夏天開空調(diào)滿載時感覺動力有些疲軟。
操控：
路感較好，指向明確，在緊湊車車型里算是名列前茅的。
油耗：綜合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右；市區(qū)路段，正常紅綠燈不塞車在10左右。平時在市內(nèi)使用較多，故油耗較高。
舒適：隔音效果好，由于輪胎品牌一般，胎噪比較大；座椅腰部支撐一般，長途駕駛會顯得腰酸背痛。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
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優(yōu)點：都很滿意，唯一不是很滿意的地方就是，SSSS的技師最好培訓培訓，服務(wù)態(tài)度非常好，能力更強點就完美了。
缺點：后懸掛簡配為扭力梁結(jié)構(gòu)，對操控性來說有一定影響。
外觀：我們這里出租車是速騰，可能是看的多了，我感覺速騰的外觀中規(guī)中矩，沒有突出的亮點，但給人一種穩(wěn)重、很有內(nèi)涵的感覺，讓人信賴，就像40歲的男人，有味道。我LP一直很喜歡速騰的外形，從速騰上市到我們買車，一直都是速騰的粉絲。
內(nèi)飾：很大方，黑色中控，黑色座椅特別喜歡，從沒有一刻討厭過這車內(nèi)飾，但是還是因人而異本車內(nèi)飾科技感太一般。
空間：空間適用，對貴州人而言沒有問題。
配置：很好的一輛車，就是感覺價格有點偏高了，性價比中等偏上。價格降點的話，性價比就很高了。
動力：渦輪增在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1750轉(zhuǎn)左右開始介入，提速均勻、迅速、有力。三、四檔對付超車這類工作完全勝任。
操控：
地盤扎實，操控精準，這與后懸是獨立懸掛不無關(guān)系吧？當初急于出手就是沖著它來的。
油耗：本人沒有仔細計算過油耗，油耗來源是看行車電腦，目前綜合油耗6.5個油（大概40%城市道路）。一次下班節(jié)油駕駛，大概15公里路程，四個紅綠燈，油耗4.4個油。去年滿載跑瀘沽湖，過西昌后全是山路，大部分時間都是三檔跑，來回綜合油耗也就6個多。
舒適：個人喜歡這種硬朗的底盤，舒適性其實是因人而異的，我其實喜歡駕駛面包車，比如五菱之光。
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛比較省油，操控很好，動力也不錯。
缺點：：起步時比較肉
外觀：老速騰外觀雖然不如新速騰看起來大氣，但也是屬于越看越耐看的那種，而且有越看越好看的感覺。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米，其實我很希望是全黑的。但也有人說黑的更容易臟，其實我怎么覺得米色更容易臟。不過米色看起來還是蠻舒服，不會給人壓抑的感覺，德系車為什么能讓那么多中國人喜歡，出色做工細節(jié)能告訴你答案。
空間：空間較小，不適合胖人，但是座椅的包裹性非常好。
配置：11年9月份提車 1.4T手動技術(shù)型，4S已經(jīng)加了導航，在指導價基礎(chǔ)上優(yōu)惠4000，加上3000的補貼最終價格也是14.8萬，相對其他A級車要貴，不過多出的很值，四輪獨立懸掛、可以單獨拆卸的門皮都是其他大多數(shù)沒有的
動力：100km/h以內(nèi)提速還可以，以上的話明顯吃力了
操控：
離合檔位清晰，離合點低稍稍提點就可給點油同步起步，變道超車路感清晰，車身穩(wěn)定，助力靈敏，高速時快只需稍給方向，立刻反應(yīng)；
油耗：城內(nèi)油耗在十一二個，高速油耗在七個油左右。
舒適：舒適性，這個要說說，A級車雙區(qū)獨立空調(diào)，后排單獨出風口，人性化設(shè)計，中央扶手，眼鏡盒，腰部支撐，這些都是為長途駕駛提供的方便條件，大眾車內(nèi)飾用料非常講究，高檔簡約，適用、簡單易懂的儀表盤，白色背光燈，中央在屏顯示器、背光亮度可調(diào)，后排空間也是夠用，還有天窗，各種各樣的開放形式。
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程55377公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工的細致及其舒適程度 我感覺和其他同款車型比較在做工及其舒適程度還是有一定的優(yōu)勢的
缺點：11款的速騰后排空間比較小
外觀：從06年上市到現(xiàn)在，覺得外形還是那么經(jīng)典！優(yōu)秀的設(shè)計總是能讓人回味，歷久彌新。新速騰出來之后確實更好看了，外形這個事見仁見智吧。
內(nèi)飾：做工考究，于細節(jié)處體現(xiàn)出來。如中控臺接口縫隙，發(fā)動機艙布置條理清晰等等。
空間：對于空間沒多大要求，因為平時就自己開車，偶爾拉幾個人，不在乎空間，本來就是A級車，夠用就好
動力：在市區(qū)上下班代步還不錯，但是跑高速加速降檔的反應(yīng)不夠靈敏，油門中段的時候就會覺得發(fā)動機有點跟不上，老是要停頓個1、2秒鐘才能反應(yīng)過來，不過速度一旦上來了就還是會覺得動力存儲很充沛，總的來說高速120km/h的速度還是很輕松的。
操控：
操控很棒，方向盤的力度適中，駕駛路感很好。
油耗：用車的時候我做了詳細的記錄，并且自行加裝了原廠的多功能手柄（才花了400不到，實現(xiàn)了多功能電腦顯示和定速巡航功能），可以顯示瞬時油耗和總平均油耗，在擁堵的市區(qū)平均12個油，在暢通的城郊平均6個油，差距如此之大！當然油耗和路況，輪胎，個人技術(shù)的關(guān)系很大，反正我絕大多數(shù)在市區(qū)，平均油耗10個多一點吧。
舒適：速騰四輪獨立懸掛，而且懸掛較硬。實踐證明，長途旅途中，這種懸掛較舒適，沒有那種軟懸掛晃晃悠悠的“坐船”感覺。
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購買時間2011年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌
缺點：最不滿意就是簡配，之前10款的行車電腦還能操作，11款簡配了，動力稍弱，相比1.4T的還是要相差很多的。開過朋友的高爾夫1.4T的，確實很過癮。
外觀：外觀設(shè)計還是比較經(jīng)典的，自己是越看越喜歡，比較穩(wěn)重成熟�，F(xiàn)在的新速騰看起來比較時尚，年輕。很多人都說新速騰很好漂亮，我也承認，但我還是喜歡我的老速騰。
內(nèi)飾：大眾的經(jīng)典內(nèi)飾，還好沒有像13版本閹割了屏幕顯示，儀表盤簡單明了，特別是兩個自動點亮的梳妝鏡，讓人感覺十分人性化，儲物空間也夠，CD基本沒用，USB插口、后視鏡加熱很不錯，要是能有插卡槽（停車卡）就更好了。
空間：：前排空間標準大小，能接受；后排太小，座椅就設(shè)計的太短，腿長些的半個大腿就在外面了，而且很容易頂?shù)角芭盼恢谩２贿^后備箱空間就超大了，要綁架兩個人塞里面都沒問題，哈哈。
動力：動力只能說，一分錢一分貨。1.6L的發(fā)動機，低速非常不錯，加速性能也還可以，但是超過60公里之后就明顯不足。但也有優(yōu)勢，那就是不燒機油，什么油都能用，皮實耐用。
操控：
轉(zhuǎn)向定位很準確，路面反饋很好，采用了電子助力，駕駛操作很有信心，很給力。
油耗：正常就是10L每百公里，堵車多的話就可能再高點，畢竟是1.6L自動擋車型，不過還是稍稍有點高吧。
舒適：不錯 座椅有包裹感 空間比較夠用 后排空間也不錯 其他也不用多說甚么了！
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