一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤(pán)低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒(méi)有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型速騰 2012款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間比較滿意，1.4T的動(dòng)力和油耗絕對(duì)是亮點(diǎn)，操控尤其值得一提，內(nèi)飾做工均為上乘
缺點(diǎn)：輪胎配的錦湖，在這個(gè)價(jià)位上不應(yīng)該，減配現(xiàn)象已成共識(shí)。
內(nèi)飾：起步相對(duì)有點(diǎn)肉，渦輪介入后動(dòng)力還不錯(cuò)
空間：基本沒(méi)有，就是普普通通的開(kāi)從A到B點(diǎn)，跟�？怂褂胁罹�，特別在方向盤(pán)和底盤(pán)上！沒(méi)有�？怂沟撵`動(dòng)勁。
配置：7.5升/百公里相對(duì)于工信部公布的綜合油耗7.6升/百公里基本差不多。但是因?yàn)槲沂切率旨由宪囘�未過(guò)磨合期，得出的油耗比普遍的可能還有點(diǎn)高。我相信在正常新車磨合期完成后，能獲得更好表現(xiàn)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
動(dòng)力：座椅了都不錯(cuò)。后排感覺(jué)不知道。
操控：
時(shí)尚+低調(diào)。
油耗：跟�？怂�、明銳、現(xiàn)代、上海大眾比都應(yīng)該精致一些，個(gè)人感覺(jué)。只是這個(gè)異響不知道是不是內(nèi)飾，有待考證。
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購(gòu)買車型速騰 2012款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型美觀大方，空間大舒適，操控性好，油耗低很經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力，雖然是1.4T的,但起步時(shí)感到動(dòng)力不足，排量還是小。小排量的增壓車起步、尤其是上陡坡感覺(jué)動(dòng)力還是欠些！
外觀：家用足夠，我搬家用的我家小騰，后坐放倒很實(shí)用，房子裝修買材料基本都用它
內(nèi)飾：1.4T作為平時(shí)上下班接送孩子足夠了，偶爾激烈的駕駛一下動(dòng)力也是隨叫隨到。
空間：方向盤(pán)偏重，不過(guò)真皮方向盤(pán)握著不錯(cuò)；離合也有點(diǎn)重，不過(guò)離合的感覺(jué)好，離合點(diǎn)比較好找；整個(gè)車最滿意的操控就是油門(mén)，地板式的油門(mén)就是好用，沒(méi)有枉費(fèi)我放棄朗逸選擇速騰
配置：油耗低
動(dòng)力：一般，底盤(pán)很緊繃，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)舒適性還是比較重要的。
操控：
本人是外貌協(xié)會(huì)的，所以在選車上，外形是我首要考慮的關(guān)鍵之所在。不要說(shuō)我不追求內(nèi)涵啊，速騰這車也是挺有內(nèi)涵滴。從某種意義上說(shuō)，我起初選擇它是因?yàn)橛X(jué)得在未來(lái)2年內(nèi)或者再超一點(diǎn)時(shí)間里，速騰不會(huì)丟失美感，不會(huì)被新車型趕超。一言以蔽之，“縮小版奧迪A4L”。
油耗：用料還是不錯(cuò)的，
舒適：貴了
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購(gòu)買車型速騰 2012款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11599公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型耐看，相比之下比老款漂亮多了。
缺點(diǎn)：懸掛不太行，心里很有短軸的恐懼感。乘坐的舒適性較低
外觀：在同級(jí)車型中，內(nèi)部空間比較寬裕，特別是腿部的前后方向有較大余量，坐在后排比較舒服；但是前排副駕駛的座椅不可以調(diào)節(jié)高低，坐姿太低，不舒服；后備箱的容量非常滿意，而且四四方方很工整，使用方便。
內(nèi)飾：動(dòng)力滿意，夠用，超車沒(méi)壓力。給油就躥。
空間：十幾萬(wàn)的車，操控對(duì)得起價(jià)格。
配置：油耗可以接受 夏天開(kāi)空調(diào)有點(diǎn)高
動(dòng)力：不錯(cuò)，駕駛感覺(jué)很好
操控：
非常喜歡
油耗：內(nèi)飾一般，不是很上檔次，頭幾批車裝配和配件有不少問(wèn)題，現(xiàn)在的好多了
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購(gòu)買車型速騰 2012款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀大氣，大眾內(nèi)飾做工用料厚道，行駛途中車子很穩(wěn)心里很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：不是獨(dú)立懸掛，雖然沒(méi)感覺(jué)出來(lái)差異，但是看見(jiàn)神棍很不爽！
外觀：全新速騰的空間的確比老速騰加大了不少。后排坐三個(gè)大男人一點(diǎn)都不擠。相比新福克斯的后排空間，我對(duì)大眾新速騰的空間非常滿意，而且后備箱也很大，空間很足！
內(nèi)飾：1.4T的車渦輪的介入比較晚，轉(zhuǎn)速要求在1700轉(zhuǎn)左右渦輪才開(kāi)始介入，在起步階段動(dòng)力有些弱，但后期很充足。
空間：操控的話一般，猶豫后懸掛不是獨(dú)立懸掛，車速過(guò)快的轉(zhuǎn)彎會(huì)有少量甩尾的感覺(jué)，還是獨(dú)立懸掛比較給力
配置：現(xiàn)在主要還是在國(guó)道和街道上行駛，開(kāi)空調(diào)，8.6個(gè)，比預(yù)想的高了1個(gè)多。本來(lái)以為在8個(gè)以下的。還有就是我加的97號(hào)。
動(dòng)力：副駕駛的座椅坐著稍稍有點(diǎn)不舒服，有點(diǎn)低。，
操控：
外觀全家都比較認(rèn)可，那個(gè)鏟子臉是亮點(diǎn)
油耗：馬馬虎虎這價(jià)錢(qián)的大眾車都長(zhǎng)一個(gè)樣子
舒適：性價(jià)比就不說(shuō)了，這是當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候一個(gè)非常重要的考慮因素之一。性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的。但是14款的速騰又改回了獨(dú)立懸掛，這12款的速騰性價(jià)比...........（這里看來(lái)是不能說(shuō)臟話的）
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購(gòu)買車型速騰 2012款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足 ，油耗非常滿意。
缺點(diǎn)：異響，似乎大眾車都有這事（聽(tīng)4S店朋友說(shuō)，因?yàn)槌啥夹鹿S是新工廠，裝配的時(shí)候，剛開(kāi)始新車經(jīng)驗(yàn)可能不足，后續(xù)的車會(huì)越來(lái)越完善的）
外觀：A級(jí)車?yán)锟臻g很不錯(cuò)，家用足夠
內(nèi)飾：爆發(fā)力還是比較可以的，就是起步比7速DSG的要慢，可能是手動(dòng)擋一貫的問(wèn)題。
空間：操控就不說(shuō)了，80碼轉(zhuǎn)彎沒(méi)問(wèn)題
配置：比較低，7L每百公里
動(dòng)力：新速騰的車子由與軸距加長(zhǎng)的原因前后的腿部空間和頭部空間都不錯(cuò)，座椅的包裹性不算太好，但還能接受。后排過(guò)減速帶時(shí)由于懸架的原因還是有點(diǎn)顛的，當(dāng)然有利也有弊要裝點(diǎn)重物時(shí)那么扭力梁的優(yōu)點(diǎn)也體現(xiàn)出來(lái)了。車內(nèi)的隔音效果不錯(cuò)，主要的還是來(lái)自于胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
油耗：內(nèi)飾太平庸了,太中庸了,扶手不能移動(dòng).
舒適：大眾的車子從來(lái)都不談性價(jià)比的。配置上全車?yán)走_(dá)和定速巡航是最實(shí)用的，此外胎壓監(jiān)測(cè)也是相當(dāng)不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型速騰 2012款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程12358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從動(dòng)力、油耗、空間等多個(gè)方面均衡的表現(xiàn)，符合家用需求。
缺點(diǎn)：駕駛室的右邊在不知道哪里的位置，不定期出現(xiàn)異響，吱吱吱吱的，很煩，一輛好車，就為了這個(gè)大傷大雅。應(yīng)該是小問(wèn)題而且很普遍，據(jù)說(shuō)是油管共振希望大眾能在首保為每位車主預(yù)先處理掉，不要等到車主發(fā)現(xiàn)了再跑4S，那樣的感受會(huì)是天地的差異。
外觀：新速騰空間很大，前排沒(méi)有壓力，后排坐著也非常舒服。經(jīng)常5人滿載，也不是很擁擠。
空間：買的手動(dòng)檔，現(xiàn)在有點(diǎn)小后悔了，掛擋踩離合什么的累死了，一緊張掛錯(cuò)檔是很危險(xiǎn)的。
配置：一般吧，談不上省油
動(dòng)力：還行吧，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)大眾車的懸掛調(diào)校的都有點(diǎn)硬，支撐不錯(cuò)，就是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)不是太好，不知道和簡(jiǎn)配的。。。。。。有沒(méi)有關(guān)系？（你懂的）
操控：
每個(gè)人審美觀念不同，感覺(jué)速騰比較穩(wěn)重，車身比例比較協(xié)調(diào)，個(gè)人喜歡白色
油耗：門(mén)板太多塑料件。
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購(gòu)買車型速騰 2012款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程27430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從去年到現(xiàn)在的10個(gè)月使用情況下看，1.4T的油耗的確讓人滿意，大致統(tǒng)計(jì)了一下（軟件：加油站之家iPhone版），油耗6.99公升/百公里，平均也就1公里只需0.50元人民幣。
缺點(diǎn)：駕駛室的右邊在不知道哪里的位置，不定期出現(xiàn)異響，吱吱吱吱的，很煩，一輛好車，就為了這個(gè)大傷大雅。應(yīng)該是小問(wèn)題而且很普遍，據(jù)說(shuō)是油管共振希望大眾能在首保為每位車主預(yù)先處理掉，不要等到車主發(fā)現(xiàn)了再跑4S，那樣的感受會(huì)是天地的差異。
外觀：比較寬敞
內(nèi)飾：平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車時(shí)間較多，加速很輕快，特別是轉(zhuǎn)速超過(guò)1800以后，基本踩油門(mén)，速度就能馬上提上來(lái)。在環(huán)城路段走，感覺(jué)很好。滿載時(shí)動(dòng)力屬于夠用，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)在速騰這個(gè)車型，屬于最完美的配置。
空間：日常駕駛沒(méi)有任何問(wèn)題
配置：現(xiàn)在主要還是在國(guó)道和街道上行駛，開(kāi)空調(diào)，8.6個(gè)，比預(yù)想的高了1個(gè)多。本來(lái)以為在8個(gè)以下的。還有就是我加的97號(hào)。
動(dòng)力：后排座滿人哪怕壓上一個(gè)小石頭都能感覺(jué)的到，路感非常清晰。后排不是很舒服。
操控：
穩(wěn)重、大氣，基本體現(xiàn)了大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格；換了LED日行燈、貼了上窗亮條之后效果還是不錯(cuò)的。。。
油耗：合資狀態(tài)，不高不低
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購(gòu)買車型速騰 2012款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，時(shí)尚，大氣，內(nèi)飾做工還是比較好的.
缺點(diǎn)：我的是1.6L手動(dòng)擋（乞丐版）速騰，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪相比同級(jí)比較明顯，而且現(xiàn)在三四檔在三四十公里每小時(shí)怠速行駛的時(shí)候，總是能聽(tīng)到底盤(pán)下面?zhèn)鱽?lái)的好像是車轱轆轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，踩油門(mén)就聽(tīng)不到了，不是很影響使用，不過(guò)終歸感覺(jué)不太好。下面再提其他的幾個(gè)問(wèn)題 1.在用車不到一年的時(shí)間里，8000公里首保之前，同樣的問(wèn)題出過(guò)兩三次，一次是在省道掛四檔，當(dāng)時(shí)的時(shí)速在40公里左右，踩油門(mén)突然沒(méi)動(dòng)力，能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有反應(yīng)，不過(guò)速度就是沒(méi)升，這樣持續(xù)了幾秒，換其它擋，也是這樣，大約過(guò)了一分鐘左右恢復(fù)正常（當(dāng)時(shí)的路沒(méi)什么坡度，跟平路差不多），還有一次是在高速，當(dāng)時(shí)掛的五檔，而且是在一個(gè)近似平路的緩下坡路段，踩油門(mén)只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有反應(yīng)，卻沒(méi)見(jiàn)有動(dòng)力傳遞，速度沒(méi)有提升，換了四檔、三檔也是這樣，一分鐘不到的時(shí)間恢復(fù)正常，首保的時(shí)候跟4S反映，他們也沒(méi)說(shuō)什么。 2.一萬(wàn)多公里的時(shí)候，副駕駛門(mén)板內(nèi)一塑料密封條松動(dòng)，過(guò)坑洼路有響動(dòng)，在外面保養(yǎng)的時(shí)候，讓修車師傅拆了門(mén)板上的內(nèi)飾，把它按緊解決。 3.燈泡故障燈偶爾亮過(guò)幾次，具體的表現(xiàn)是：打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，轉(zhuǎn)向燈閃的非�？�，熄火再啟動(dòng)解決。 4.偶爾熄火停車以后，還有一個(gè)日間行車燈或者一邊剎車燈亮著。 5.一檔有時(shí)候稍踩油門(mén)，車會(huì)竄一下，不太舒服，需要小心控制，而且一檔進(jìn)二檔感覺(jué)不夠平順，是我技術(shù)不行還是匹配不好？ 6.在1800多轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不太好聽(tīng)，經(jīng)常從一千五六踩上去，在一千八百多的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)變的不好聽(tīng)，而到一千九以后，又會(huì)變回來(lái)。 7.配置實(shí)在太低了，基本要啥沒(méi)啥，哎不說(shuō)了
外觀：很順眼，耐看
內(nèi)飾：從操控臺(tái)到后面后備箱，用料是非常實(shí)在的，液壓的前后機(jī)蓋值得稱贊！
空間：空間相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，前排調(diào)整好坐姿，后排的乘坐空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的了，能伸開(kāi)腿膝蓋前還有兩拳的距離，坐著相當(dāng)?shù)氖娣�，比起日系同價(jià)位的那是要強(qiáng)得多哦，最滿意的就是后備箱的空間啊，裝兩個(gè)大人都沒(méi)有問(wèn)題啊呵呵，前幾天買了一臺(tái)洗衣機(jī)都裝里了呵呵強(qiáng)悍吧，為了出去燒烤我還買了一個(gè)桌子哈哈算上烤箱全都能裝下哈哈，原來(lái)的車大一點(diǎn)的東西都裝不下啊呵呵，這車空間杠杠夠用啊，家庭用車是你不二的選擇啊。
配置：車本身不錯(cuò)，除了安全配置以外，其他的配置實(shí)在是太低了，性價(jià)比很差，對(duì)大眾的車不再愛(ài)了
動(dòng)力：動(dòng)力弱，只能說(shuō)家用足夠，不過(guò)勝在發(fā)動(dòng)機(jī)比較均衡，在2800轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力明顯要好一些，不過(guò)平常駕駛在一千四五到兩千轉(zhuǎn)左右。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感明確，底盤(pán)扎實(shí)，高速?zèng)]有發(fā)飄的感覺(jué)，剎車液非常的給力，經(jīng)過(guò)一個(gè)冬天感覺(jué)超級(jí)棒啊，冬天沒(méi)有換雪地胎呵呵，這車的輪胎夠?qū)拕x車精準(zhǔn)。
油耗：小縣城，很少在縣城里跑，基本是那只很暢通的省道山路，所以平均百公里油耗在6.0L左右，加200塊油能跑400公里以上，夏天開(kāi)空調(diào)略高，能到7個(gè)多油
舒適：座椅的高度可調(diào)，后輪獨(dú)立懸掛等，過(guò)彎不明顯的側(cè)傾，都說(shuō)明速騰的舒適型還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型速騰 2012款 1.4TSI 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的車子是越來(lái)越漂亮了 santana 捷達(dá) 寶來(lái) 朗逸 速騰全換了家族式的外觀 這些里面最喜歡速騰了 感覺(jué)最和諧了 前臉有點(diǎn)奧迪A4L的下鏟的味道 整車外觀相當(dāng)耐看啊
缺點(diǎn)：在用料做工方面，速騰整體給人感覺(jué)良好，不過(guò)還有一些細(xì)節(jié)處需要提升，例如擋把下方面板的接縫和手套箱內(nèi)部等等。在很多細(xì)節(jié)上有減配的表現(xiàn)，著實(shí)降低了其競(jìng)爭(zhēng)力，大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進(jìn)水、漏風(fēng)等小問(wèn)題較多，希望得到廠商的重視。
外觀：其外觀設(shè)計(jì)摒棄了老款車型的造型，不過(guò)很多元素與同集團(tuán)的奧迪A4L十分相似。同時(shí)，新車保持大眾 車一貫的低 調(diào)作風(fēng)，前臉采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，穩(wěn)重卻不失前衛(wèi)。而且，新速騰 的車身尺寸也為了順應(yīng) 國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而進(jìn) 行了 加長(zhǎng)。新速騰設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且低調(diào)，但并不乏運(yùn)動(dòng)感 。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，速騰依舊延續(xù)著典型的大眾風(fēng)格， 與高爾夫6的中控臺(tái)有著很大的相似度，只不過(guò)更顯寬大一些 。新速騰與邁騰所采用的方向盤(pán)造型一致， 造型簡(jiǎn)約但功能豐富；在多功能按鍵的用料、阻尼以及功能性方面，速騰做得很好。。
空間：新速騰的車身尺寸為長(zhǎng)4 644mm、寬1778mm和高1482mm，軸距為2651mm，在老款車型基礎(chǔ)上對(duì)尺寸進(jìn)行了升級(jí)。新速 騰行李箱容積為510L， 車的行李箱均采用普通的支桿結(jié)構(gòu)，對(duì)行李箱內(nèi)部空間會(huì)產(chǎn)生一定影響。車內(nèi)儲(chǔ)物空間上新速騰表現(xiàn)略好，新速騰的手套箱面積相對(duì)較大，速騰為前2+后2，且前排杯架帶有 固定功能。
動(dòng)力：新速騰搭載排量1.4T SI直列四缸4氣閥電 控燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為96kW/5000rpm，最大扭矩為220N·m /1750-3500rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣用在邁騰、新帕薩特以及途觀等車型上。在實(shí)際的駕駛感受上，新速騰1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，渦輪介入比較明顯，轉(zhuǎn)速在1750rpm就爆發(fā)出最大扭矩，滿足日常使用不成問(wèn)題，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)在中高段轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)的提速便會(huì)下降；。
操控：
新 速 騰 搭配的7 速雙離合變速箱換擋積極，響應(yīng)迅速，而且平順性表現(xiàn)比較不錯(cuò)，而且當(dāng)你需要加速而深踩油門(mén)時(shí)它似乎明白你的意圖一樣果斷降擋，新速騰采用扭力梁式后懸架，這也是被廣大消費(fèi)者所不屑的其中一點(diǎn)。不過(guò)簡(jiǎn)配歸簡(jiǎn)配，新速 騰在操控方面并沒(méi)有比上一代速騰差，我在實(shí)際的駕乘 過(guò) 程中也并沒(méi)有明顯感覺(jué)扭力梁式后懸架帶來(lái)的舒適性的減弱 。。
油耗：由于新 速騰排量更低，因此在油耗方面新速騰低一些，在很多細(xì)節(jié)上有減配的表現(xiàn)，著實(shí)降低了其競(jìng)爭(zhēng)力，大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進(jìn)水、漏風(fēng)等小問(wèn)題較多，希望得到廠商的重視。。在很多細(xì)節(jié)上有減配的表現(xiàn)，著實(shí)降低了其競(jìng)爭(zhēng)力，大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進(jìn)水、漏風(fēng)等小問(wèn)題較多，希望得到廠商的重視。
舒適：而新速騰高配 車型 具備中控液晶屏和多碟CD、電 動(dòng)座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱以及內(nèi)后視鏡自 動(dòng)防眩目功能。。
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購(gòu)買車型速騰 2012款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程38765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：牌子好，但是前面的防撞鋼梁是泡沫的
缺點(diǎn)：我的是1.6L手動(dòng)擋（乞丐版）速騰，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪相比同級(jí)比較明顯，而且現(xiàn)在三四檔在三四十公里每小時(shí)怠速行駛的時(shí)候，總是能聽(tīng)到底盤(pán)下面?zhèn)鱽?lái)的好像是車轱轆轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，踩油門(mén)就聽(tīng)不到了，不是很影響使用，不過(guò)終歸感覺(jué)不太好。下面再提其他的幾個(gè)問(wèn)題 1.在用車不到一年的時(shí)間里，8000公里首保之前，同樣的問(wèn)題出過(guò)兩三次，一次是在省道掛四檔，當(dāng)時(shí)的時(shí)速在40公里左右，踩油門(mén)突然沒(méi)動(dòng)力，能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有反應(yīng)，不過(guò)速度就是沒(méi)升，這樣持續(xù)了幾秒，換其它擋，也是這樣，大約過(guò)了一分鐘左右恢復(fù)正常（當(dāng)時(shí)的路沒(méi)什么坡度，跟平路差不多），還有一次是在高速，當(dāng)時(shí)掛的五檔，而且是在一個(gè)近似平路的緩下坡路段，踩油門(mén)只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有反應(yīng)，卻沒(méi)見(jiàn)有動(dòng)力傳遞，速度沒(méi)有提升，換了四檔、三檔也是這樣，一分鐘不到的時(shí)間恢復(fù)正常，首保的時(shí)候跟4S反映，他們也沒(méi)說(shuō)什么。 2.一萬(wàn)多公里的時(shí)候，副駕駛門(mén)板內(nèi)一塑料密封條松動(dòng)，過(guò)坑洼路有響動(dòng)，在外面保養(yǎng)的時(shí)候，讓修車師傅拆了門(mén)板上的內(nèi)飾，把它按緊解決。 3.燈泡故障燈偶爾亮過(guò)幾次，具體的表現(xiàn)是：打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，轉(zhuǎn)向燈閃的非�？欤ɑ鹪賳�(dòng)解決。 4.偶爾熄火停車以后，還有一個(gè)日間行車燈或者一邊剎車燈亮著。 5.一檔有時(shí)候稍踩油門(mén)，車會(huì)竄一下，不太舒服，需要小心控制，而且一檔進(jìn)二檔感覺(jué)不夠平順，是我技術(shù)不行還是匹配不好？ 6.在1800多轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不太好聽(tīng)，經(jīng)常從一千五六踩上去，在一千八百多的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)變的不好聽(tīng)，而到一千九以后，又會(huì)變回來(lái)。 7.配置實(shí)在太低了，基本要啥沒(méi)啥，哎不說(shuō)了
外觀：很順眼，耐看
內(nèi)飾：中控臺(tái)是軟的，其他都是硬的，這套內(nèi)飾能接受，但是根本不抱過(guò)多的期望，畢竟這是一臺(tái)十來(lái)萬(wàn)的乞丐車
空間：基本夠用了，后備箱很平整，很大。
配置：車本身不錯(cuò)，除了安全配置以外，其他的配置實(shí)在是太低了，性價(jià)比很差，對(duì)大眾的車不再愛(ài)了
動(dòng)力：動(dòng)力弱，只能說(shuō)家用足夠，不過(guò)勝在發(fā)動(dòng)機(jī)比較均衡，在2800轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力明顯要好一些，不過(guò)平常駕駛在一千四五到兩千轉(zhuǎn)左右。
操控：
大眾的手動(dòng)變速器我覺(jué)得在同級(jí)算是優(yōu)秀的了，換擋能稱得上順滑，沒(méi)太多能挑剔的毛病，感覺(jué)倒檔不太好掛，方向盤(pán)力度不算輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很均勻，比較有韌勁，自動(dòng)回正也比較快，沒(méi)多少虛位，算得上精準(zhǔn)，車頭的響應(yīng)速度也算不錯(cuò)，速度上了140以后，方向盤(pán)感覺(jué)會(huì)比較輕，而且不太安穩(wěn)。
油耗：小縣城，很少在縣城里跑，基本是那只很暢通的省道山路，所以平均百公里油耗在6.0L左右，加200塊油能跑400公里以上，夏天開(kāi)空調(diào)略高，能到7個(gè)多油
舒適：底盤(pán)偏硬的調(diào)校，走鋪裝路還可以，稍微一點(diǎn)細(xì)小的顛簸和石子能感覺(jué)到，后排不清楚。
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