一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 動(dòng)力給力
缺點(diǎn)：右門總是有異響,讓我有點(diǎn)難受....
外觀：外觀中庸
空間：作為A級(jí)車夠用
動(dòng)力：爆發(fā)力還是比較可以的，就是起步比7速DSG的要慢，可能是手動(dòng)擋一貫的問題。
操控：
操控不是很懂，作為菜鳥級(jí)別的，操控還是不錯(cuò)的吧。有一點(diǎn)就是手豪在換擋的時(shí)候有頓挫，很多人都說是我的抬離合抬太快了，我感覺我抬的也不快，抬的快是很明顯的頓挫，抬的慢也會(huì)有一點(diǎn)，哎，還需要磨合熟悉��！
油耗：油耗就是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，平時(shí)在城里開的話，油耗在7.0到8.0之間，夏天開空調(diào)的話在8.5左右。在車少的路上開油耗在6.5到7.0。高速一般5.0左右，真的很適合跑高速。我試了一下，最低油耗出現(xiàn)在五檔，80公里每小時(shí)定速的時(shí)候，油耗是4.4，還有更低的但是沒有拍下來。
舒適：舒適性不敢恭維，座椅偏硬而且前高后低，開久了很累，即使什么腰部支撐。副駕駛座位竟然無法調(diào)高，很不理解。個(gè)子低的人坐上去脖子要受累了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：底盤太低，過爛路托底的可能性較大。上下馬路道牙子時(shí)也經(jīng)常托底。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)較貴。剛做完2保，花了1000元。
外觀：最喜歡這硬朗的前臉了
內(nèi)飾：做工還可以
空間：夠用了，后排空間較大，與c4l、凌派的后排空間差不多，比起一些軸距更大的車乘坐空間要好，當(dāng)時(shí)選車時(shí)的一個(gè)指標(biāo)是坐在后排頭發(fā)蹭不到車頂，有的造型漂亮的中級(jí)車如君威、新蒙迪歐后排坐進(jìn)去都感覺有點(diǎn)憋屈，前后空間夠了，但頭發(fā)會(huì)碰到車頂。后排座椅除可4-6折疊外，中央扶手處還有方孔與后備箱相通，從后備箱取放物品很方便，提高了使用方便性。計(jì)劃在后排座椅背面固定一個(gè)儲(chǔ)物盒，擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，因?yàn)楹髠湎淇臻g縱深較大，而座椅后的區(qū)域從后備箱里接近還是較困難的，初步計(jì)劃將此部分空間用來放一個(gè)車載冷熱箱和一個(gè)儲(chǔ)物盒，具體還未想好。
配置：要說性價(jià)比的話，覺得這車還是稍微貴了點(diǎn)，大眾車普遍偏貴啊，能再便宜一萬就恰到好處了。
動(dòng)力：很不錯(cuò)
操控：
感覺還行，和君威比較起來，方向盤有些沉。檔位清晰，3、4檔吸入感明顯。
油耗：油耗很滿意 平時(shí)就7個(gè)油左右 在高速更省油
舒適：副駕駛不能高低調(diào)節(jié)，很蛋疼；中扶手箱太靠后，而且不能前后移動(dòng)，身材嬌小的靠不到扶手箱
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò) 內(nèi)飾做工也可以 當(dāng)初也是新老更替 為了新款的外觀才沒買老款
缺點(diǎn)：后懸掛離地太低了
外觀：屬于經(jīng)看的類型，越看越滿意。
空間：非常不錯(cuò)，選擇這款車的主要加分項(xiàng)目之一，家庭用很合適；
動(dòng)力：算不上強(qiáng)勁，但還算夠用！起步較慢，中段提速還行，12檔慢點(diǎn)，到3檔就來了力量，超車不費(fèi)力！
操控：
好 簡(jiǎn)單易操作
油耗：高速真心省油，一箱油最多開900，城市里堵車。。至少得七、八個(gè)油
舒適：還算可以吧 就算 過得去吧 因?yàn)榘遘?減速帶 就不行了 座椅還可以包裹性可以 靜音 也一般 感覺 還應(yīng)該 再好點(diǎn)才能對(duì)得起 我們車主 O(∩_∩)O~
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較時(shí)尚。年輕富有活力。
缺點(diǎn)：大眾 4SSSS店的服務(wù) 真的是 太差了，服務(wù)更不上，賣的車的品質(zhì)，整體缺少銷售企業(yè)應(yīng)有的文化
外觀：包豪斯風(fēng)格，大眾家族臉，類似A4的尾臀，非常漂亮！
內(nèi)飾：做工精細(xì) 人機(jī)工程非常好，就是新車內(nèi)部氣味大了一點(diǎn)。
空間：空間是很滿意的，這個(gè)5分的話能給4.5分。前排跟后排空間坐過我車的朋友都反應(yīng)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：很不錯(cuò)1.4T 起步是慢了點(diǎn)。
操控：
如果后排是獨(dú)立懸架應(yīng)該會(huì)好很多
油耗：一般不是最省油的
舒適：一直擔(dān)心底盤太低和懸掛更換后會(huì)不會(huì)太顛，走了兩次比較爛的路，沒有出現(xiàn)蹭低現(xiàn)象，舒適度還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是跑長(zhǎng)途超級(jí)省油 最好的記錄400元的油跑了730公里
缺點(diǎn)：噪音大，剛開動(dòng)時(shí)噪音特別大，感覺像柴油版汽車，直接無語。。。
外觀：夠用
內(nèi)飾：1.4T確實(shí)很強(qiáng)，高速上超車嗷嗷的，哈哈。
空間：不錯(cuò) 激烈駕駛也很滿意
配置：至于油耗嘛，唉~~，可能是在市區(qū)開車的緣故，油耗居高不下啊。高架很空的時(shí)候，開出過4升多點(diǎn)的油耗。其實(shí)不要猛踩油門，盡量保持距離開的話，油耗一般不會(huì)高。不過大部分時(shí)候也是沒辦法，在市區(qū)，車子實(shí)在是忒多了，排隊(duì)都要排個(gè)半天，而且還插隊(duì)，那我也只能浪費(fèi)些油，跟近點(diǎn)嘍。
動(dòng)力：經(jīng)�？吹恼搲�，經(jīng)常有人說這里有異響，那里有異響，老想把十幾萬的車搞出幾十萬的車的動(dòng)靜來我看不現(xiàn)實(shí)，舒適性我還滿意，
操控：
不錯(cuò)，比較中歸中舉的車型
油耗：滿意，有檔次
舒適：性價(jià)比很高的一款車，經(jīng)常跑高速，
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合表現(xiàn)還算不錯(cuò)
缺點(diǎn)：不是獨(dú)立懸掛，板車舒適性很差，
外觀：還可以
內(nèi)飾：動(dòng)力在起步階段還是比較給力的，但當(dāng)轉(zhuǎn)速到4000轉(zhuǎn)后加速就比較疲軟，排量擺在那的
空間：正常駕駛，也不飆車，駕駛感覺挺好的。ESP很好使，冬天有雪的路面起作用了，親自感受到的。
配置：提車加滿油，花費(fèi)450元，能跑800公里吧。
動(dòng)力：爛路顛簸明顯，懸掛調(diào)教比較硬，可能和扭力梁有關(guān)，不過還能接受，平時(shí)開和獨(dú)懸沒什么區(qū)別，另外新款貌似已經(jīng)升級(jí)為獨(dú)立懸架
操控：
我最喜歡的外觀 鏟子臉 很性格
油耗：沒有什么優(yōu)點(diǎn)，也沒有什么缺點(diǎn)
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合表現(xiàn)還算不錯(cuò)
缺點(diǎn)：①簡(jiǎn)配，這一點(diǎn)相信是很多人都有所體會(huì)，我的電瓶盒子是紙質(zhì)的，小區(qū)另一臺(tái)速騰就是塑料的，估計(jì)是生產(chǎn)批次的差別。②懸掛，非獨(dú)立懸掛也是速騰背負(fù)最多的罵名，雖說對(duì)于日常使用影響不大，畢竟心里難受。③輪胎，我的是錦湖的跑了一年出現(xiàn)了裂口。
外觀：較大，滿足日常生活沒問題
內(nèi)飾：感覺起步不是很給力，可能自己舍不得深踩油門的關(guān)系。
空間：剎車偏軟
配置：目前在磨合期平均在9
動(dòng)力：在100以下時(shí)速還是不錯(cuò)的，上了高速就是隔音一般也夠用不能和邁騰同類比
操控：
外觀和同級(jí)車相比很大氣，漂亮。我選的是雅士銀，車干凈時(shí)很靚，幾天沒洗灰塵多的話顯舊
油耗：內(nèi)飾一般，不是很上檔次，頭幾批車裝配和配件有不少問題，現(xiàn)在的好多了
舒適：很滿意!畢竟比買其他系別的車多花了一兩萬買到的是德系標(biāo)桿！雖然有些簡(jiǎn)配，但是還是很愛它！因?yàn)樗俏业模。。?/span>
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己更換的淚眼大燈.從剛提車時(shí)候換的LED日行燈.自己DIY的門窗條.很多很多..
缺點(diǎn)：后懸架減配，還會(huì)斷裂
外觀：后排乘坐還行，我家人坐下后還有兩拳的空隙。
內(nèi)飾：1擋起步要到2500轉(zhuǎn)才有感覺，其他檔位基本近2000轉(zhuǎn)動(dòng)力就比較充沛了，地板式油門踏板需要適應(yīng)
空間：還行，沒老速騰好
配置：表2，6.8L/100km。
動(dòng)力：實(shí)話實(shí)說，新速騰的舒適度很一般，后懸掛改成非獨(dú)立式的，感覺上遇到個(gè)坑坑洼洼的地方車子明顯的振動(dòng)。有點(diǎn)SUV地盤的意思。不怎么舒服。其他的大同小異。
操控：
屬于經(jīng)看的類型，越看越滿意。
油耗：中庸精致操作方便。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己更換的淚眼大燈.從剛提車時(shí)候換的LED日行燈.自己DIY的門窗條.很多很多..
缺點(diǎn)：排氣管積水、那種“撲撲”的聲音真心不敢恭維往以后的新款有所改進(jìn)，由于懸掛的簡(jiǎn)配導(dǎo)致了在過減速帶時(shí)后排感覺有點(diǎn)顛簸，但是還在可接受范圍內(nèi)。車速到達(dá)15KM時(shí)車門能自動(dòng)落鎖這個(gè)設(shè)計(jì)的挺人性化的，但是車內(nèi)還能打開（不開兒童鎖的情況下）這個(gè)對(duì)于孩子而言還是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)的，開著兒童鎖的話不方便家里人和同事的下車這個(gè)有待改進(jìn)。有很多車友說車內(nèi)有異響但是我的車內(nèi)貌似安靜的很難道是人品爆發(fā)嗎？
外觀：越級(jí)的A+車
內(nèi)飾：動(dòng)力方面，我的是1.4T手動(dòng)，EA111發(fā)動(dòng)機(jī)加5速M(fèi)Q250變速器的組合，怎么說呢？動(dòng)力不能說非常強(qiáng)勁，但是絕對(duì)完完全全的能夠滿足日常行駛的需要，在開空調(diào)滿載的情況下，也不會(huì)感覺到乏力，1檔的時(shí)候有點(diǎn)肉的感覺，比較在渦輪沒有介入的時(shí)候，這還是臺(tái)1.4的車，但是轉(zhuǎn)速達(dá)到1800左右的時(shí)候，渦輪介入后，動(dòng)力明顯加強(qiáng)，畢竟EA111也是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，如果過低的轉(zhuǎn)速升檔，可能會(huì)有肉的感覺，但是渦輪增壓工作后，這種感覺馬上消失，動(dòng)力非常夠用，偶然想提提速什么的，完全沒有力不從心的感覺！兼顧日常駕駛的同時(shí)，也能小小的滿足一把加速的快感！
空間：我原來的車是天津一汽的威志，屬日系車的血統(tǒng)。速騰較之威志來說，方向盤指向性要緩慢得多，第一次駕駛就讓我出了一身冷汗。好在我這個(gè)人的適應(yīng)能力還是不錯(cuò)的，很快就駕輕就熟了。車體穩(wěn)重，是大眾車的一貫特點(diǎn)。由于還不到3000公里，還沒跑過高速，但我相信速騰在高速上的表現(xiàn)也不會(huì)差的。由于有了tsi的增壓、直噴技術(shù)，起車動(dòng)力充沛，非常有推背感，特別是在一檔進(jìn)二檔時(shí)，更加明顯。這也許是緣于這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正穿越1750轉(zhuǎn)的緣故吧。還有，變速桿檔位清晰，有吸入感。這些感覺，讓手動(dòng)車駕駛者有一種非常好的駕馭感。
配置：純市區(qū)8個(gè)左右，出去玩隨便5個(gè)左右。
動(dòng)力：速騰的舒適性前排很感覺不出來，但是后排跑爛路還是比較顛的。
操控：
銷量就是外觀設(shè)計(jì)成功的最好證明，不知道多少車主就是為外形而買單的，忍著板懸掏錢包，剛出來的時(shí)候各種被認(rèn)成邁騰，，自己貼了個(gè)大燈茶色膜和尾燈熏黑膜，加了個(gè)尾喉，看起來還有點(diǎn)小犀利，
油耗：內(nèi)飾做的很細(xì)致雖然沒有日韓系的做的那么奢華，但是我還是覺得內(nèi)飾的用料還是很地道的，按鈕的阻尼也很合適，不錯(cuò)！
舒適：性價(jià)比一般 同意的價(jià)錢可以買其他高一個(gè)版本的車型
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：--整體做工很精湛，內(nèi)部配置齊全實(shí)用；
缺點(diǎn)：中石化97號(hào)汽油冷車啟動(dòng)時(shí)，尾氣有很大的汽油味，去4s檢查竟然告訴我是汽油品質(zhì)差
外觀：空間還不錯(cuò),只是后排中間鼓包太高了.
內(nèi)飾：動(dòng)力起步時(shí)稍微弱點(diǎn)，但是起步后動(dòng)力真是強(qiáng)勁（相對(duì)來說），當(dāng)然和大排量的車是不能比的了。我個(gè)人來說對(duì)動(dòng)力是相當(dāng)滿意。動(dòng)力輸出過程中，并沒有明顯感覺到輸出的突兀，線性加速很不錯(cuò)。
空間：比較滿意，整體感比較強(qiáng)，但側(cè)向支撐不是很好。
配置：開過的車不多， 不知道其他車的真正油耗如何， 就是比老捷達(dá)省老多去了。
動(dòng)力：車燈要是氙氣的就好了，
操控：
外觀越看越好看，特別是棕色的
油耗：大愛，黑色的內(nèi)飾給人莊重大氣之感，中庸對(duì)稱的內(nèi)飾比例更加符合我對(duì)感觀上的要求，德國車嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩的制造工藝真的是其他車系相比的，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車和價(jià)位，我從心里滿意知足。
舒適：一般，需要加強(qiáng)。無胎壓檢測(cè)，esp開關(guān)。
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