一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1136）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程40公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格很便宜
缺點(diǎn)：油耗大，提速特別慢，輕微越野能力差。
外觀：在我們農(nóng)村還是能混的，人家說這車得有好多好多錢吧，望塵莫及的感覺。
內(nèi)飾：個(gè)人眼光問題，蘿卜青菜各有所愛。
空間：這個(gè)級(jí)別的，還談什么空間呢。
配置：高，價(jià)格便宜，這個(gè)價(jià)格的車真不多。
動(dòng)力：弱爆了，光吼。
操控：
反正就是你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，方向也跟著轉(zhuǎn)，就這樣，沒什么特別的。
油耗：點(diǎn)火了原地不動(dòng)，開啟空調(diào)吹風(fēng)，開個(gè)半天，油耗超級(jí)恐怖。經(jīng)常這么干。不差油！
舒適：買回來，用車?yán)貋淼�，一次沒上過公路，在農(nóng)場里面開，不好說。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程52500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力較強(qiáng) 配置豐富 底盤扎實(shí) 分區(qū)空調(diào) （多的就不列舉了。。外形。。做工。。）
缺點(diǎn)：既然已經(jīng)做到標(biāo)桿了，為什么不再更好點(diǎn)，最好把冠軍變成GLI那該多好，還有一點(diǎn)就是，基本上低個(gè)級(jí)別的同族（如：明銳、朗逸什么的）都有個(gè)自動(dòng)防眩鏡，這個(gè)卻是個(gè)手動(dòng)的，不方便，我覺得這個(gè)小細(xì)節(jié)要更改下就好，還有就是，音響口都有10個(gè)，卻只有8個(gè)喇叭，真是的；糟糕這個(gè)不好不只一點(diǎn)點(diǎn)啦，呵呵，那就說說我自己的感受，，還有就是旁邊的氣囊位置，空有個(gè)扣在那，是好看嗎，？干嘛不標(biāo)桿到徹底，為啥不裝上呢，呵呵，不過看過現(xiàn)款T，就覺得還是老的好！額、。。還有點(diǎn)就是洗車完或是下完雨，那窗戶上下的聲音，心都要裂了，整一個(gè)破到家的聲音！
外觀：不覺得比新速騰難看，最多只能說比新速騰有明顯不同的時(shí)代風(fēng)格，畢竟設(shè)計(jì)成興業(yè)有好些年了，但依然不顯老態(tài)，這點(diǎn)很難得。作為大眾正統(tǒng)第五代捷達(dá)，原汁原味的德系設(shè)計(jì)不會(huì)差！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較正式，規(guī)規(guī)矩矩。其實(shí)，我個(gè)人還是比較喜歡這樣規(guī)矩的感覺。年齡越來越大，從買車到現(xiàn)在都三四年了，所以，感覺越來越好了。還是規(guī)矩的感覺好。
空間：“勉強(qiáng)”“夠用”往好了說叫緊湊~~后邊空調(diào)排氣管的鼓包太高，坐5個(gè)人蠻辛苦。座椅的優(yōu)點(diǎn)在空間這里體現(xiàn)不出來，坐久了蠻累的，而好的地方就是座椅包裹和支撐都很出色（還是真皮的喲~~）儲(chǔ)物空間方面倒是挺多的，但好像都不夠大，就拿后排空調(diào)后邊的儲(chǔ)物格來說，我真想不出有什么平時(shí)經(jīng)常用的瓶啊、杯啊能放的進(jìn)去~~呃，還有一點(diǎn)，后備箱非常非常的大！我個(gè)人認(rèn)為，如果犧牲一點(diǎn)后備箱的空間，加大車內(nèi)乘坐的空間，那就完美了~~貌似新速騰改進(jìn)了吧~~
配置：當(dāng)初的性價(jià)比真的不行的。太貴了，我很多朋友都說，這么短的車，這么高的價(jià)格，這么嚇人的油耗，買這個(gè)干嘛。但是，誰能夠體會(huì)到1.8T的動(dòng)力強(qiáng)勁。。反正，性價(jià)比感覺真的不行啊�，F(xiàn)在，1.8T的帕薩特才多少錢啊。不過，買了就買了，買了就喜歡。。
動(dòng)力：225的寬胎影響了1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，安全方面當(dāng)然也理所應(yīng)當(dāng)?shù)膶?duì)等提高了，盡管如此，仍難以掩蓋1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大！小油門輕輕一點(diǎn)，超速了！咱不跟那寶馬奔馳的比，同級(jí)的比比還是有兩下的~~我的罰單足以證明此車動(dòng)力之強(qiáng)悍~~
操控：
底盤、車重?cái)[在那，外加1.8TSI，高速穩(wěn)健不輕飄，方向精準(zhǔn)不模糊，調(diào)教細(xì)膩不松散，操控在同級(jí)沒的說。剎車方面不知怎么的，前半段來的不夠直接有力，后半段則顯得干脆利落些
舒適：速騰冠軍，能取個(gè)冠軍的名字，就有運(yùn)動(dòng)感之稱了。舒適性來說，真的不太行啊，坐椅絕對(duì)是有些硬的，跟日本車的軟想比，不如日本車舒服。過溝過坎，震動(dòng)也確實(shí)有點(diǎn)兒過了，有點(diǎn)兒強(qiáng)。。。開起來，感覺還是很舒服的。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較均衡的一輛車，經(jīng)典的一款車
缺點(diǎn)：空間太小,油耗太高
外觀：不覺得比新速騰難看，最多只能說比新速騰有明顯不同的時(shí)代風(fēng)格，畢竟設(shè)計(jì)成興業(yè)有好些年了，但依然不顯老態(tài)，這點(diǎn)很難得。作為大眾正統(tǒng)第五代捷達(dá)，原汁原味的德系設(shè)計(jì)不會(huì)差！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一貫的中規(guī)中矩，規(guī)整二字在其中便可體現(xiàn)，紅線縫制貫穿整個(gè)車內(nèi)，每一個(gè)角落亦或是每一層真皮的面料再或者是那中控面板上小小的按鈕都無不體現(xiàn)著大眾的嚴(yán)謹(jǐn)與用心。。怎么有點(diǎn)像廣告啊~~批評(píng)一下啊，居然沒有中控大屏。
空間：基本滿意。畢竟A級(jí)車，比�？怂箯�(qiáng)了點(diǎn)。
配置：當(dāng)初的性價(jià)比真的不行的。太貴了，我很多朋友都說，這么短的車，這么高的價(jià)格，這么嚇人的油耗，買這個(gè)干嘛。但是，誰能夠體會(huì)到1.8T的動(dòng)力強(qiáng)勁。。反正，性價(jià)比感覺真的不行啊�，F(xiàn)在，1.8T的帕薩特才多少錢啊。不過，買了就買了，買了就喜歡。。
動(dòng)力：這是我非常滿意的一點(diǎn)，沒有之一！不管高速低速，只要給油車子立即沖出去，沒錯(cuò)！真的是沖出去的。平時(shí)在市區(qū)開車把腳放在油門上就夠了，千萬不敢深踩。
操控：
大眾的經(jīng)典PQ35底盤+1.8TSI+ESP+225/45輪胎的組合，讓速騰冠軍版的操控非常自如，路感清晰，方向準(zhǔn)確，抓地力強(qiáng)。我在雨天跑120也覺得非常穩(wěn)健。
舒適：舒適性85分，缺點(diǎn)是不知來源于哪，車內(nèi)噪音有那么一點(diǎn)點(diǎn)高（注意：只有一點(diǎn)點(diǎn)，相比日系車）呃，其他的嘛，過坎不顛簸，鄙人平時(shí)當(dāng)越野車最深有體會(huì)了
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加油和制動(dòng)。
缺點(diǎn)：油耗較高，養(yǎng)起來不便宜啊~絕對(duì)的A級(jí)車享受B級(jí)車待遇（除此之外，暫無新線索） （本人認(rèn)為以上動(dòng)力和油耗兩點(diǎn)系魚和熊掌的問題，怎樣取舍是關(guān)鍵）
外觀：外觀，絕對(duì)算的上高級(jí)車的感覺了，車不算太長，夠用。因?yàn)橘I的是黑色，所以，看起來還是比較正式。
內(nèi)飾：11款的內(nèi)飾比較接近現(xiàn)在的統(tǒng)一家族模式，還是可以的，唯一感覺欠缺的就是空調(diào)出風(fēng)口要是像高爾夫那樣有鍍鉻就更好看了的，
空間：在A級(jí)里算是不錯(cuò)了
配置：當(dāng)初的性價(jià)比真的不行的。太貴了，我很多朋友都說，這么短的車，這么高的價(jià)格，這么嚇人的油耗，買這個(gè)干嘛。但是，誰能夠體會(huì)到1.8T的動(dòng)力強(qiáng)勁。。反正，性價(jià)比感覺真的不行啊�，F(xiàn)在，1.8T的帕薩特才多少錢啊。不過，買了就買了，買了就喜歡。。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，畢竟 1.8T的。。百公里加速八秒多的。。一般路上的車，基本秒殺。只是現(xiàn)在年齡大了，所以，車開的也不快了，但是，動(dòng)力是非常好滴好滴。。
操控：
非常棒 軸距短 225的寬胎 操控很好
油耗：油耗是最大的傷心之處了。油耗實(shí)在是大啊，夏天15個(gè)油感覺很正常，冬天市區(qū)13個(gè)，只會(huì)上不會(huì)下的。。反正，油耗真的是最大的痛啊。。跟現(xiàn)在很多DSG比，差太遠(yuǎn)了。。老百姓還是要實(shí)在生活啊，油耗要低才行啊。
舒適：速騰底盤調(diào)校感覺偏硬，路感清晰，但是過溝溝坎坎時(shí)不太舒服。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，操控自如，整車質(zhì)量過硬，是大眾集團(tuán)的經(jīng)典之作。
缺點(diǎn)：功能配置 比如電動(dòng)座椅 座椅加熱等
外觀：外觀屬于中庸耐看性，用我媳婦的話說就是比較呆，不過我們?nèi)叶纪ο矚g它呆呆的樣子和暴力的內(nèi)心。和現(xiàn)在新上市的車比起來還是有年代差異的。不過三廂速騰確實(shí)沒有國外的兩廂高爾夫漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較正式，規(guī)規(guī)矩矩。其實(shí)，我個(gè)人還是比較喜歡這樣規(guī)矩的感覺。年齡越來越大，從買車到現(xiàn)在都三四年了，所以，感覺越來越好了。還是規(guī)矩的感覺好。
空間：空間只能說一般般了，家用那是絕對(duì)沒問題的，但是，我因?yàn)閭�(gè)子 比較高，如果我開車，后面坐個(gè)成年人就比較難受了。副駕駛座可以調(diào)節(jié)高低，這個(gè)非常不錯(cuò)。后排空間，說實(shí)話，還不如高爾夫，朗逸呢。。跟朗逸比，差遠(yuǎn)了吧。所以，對(duì)空間要求很大的人，這真的不行。
動(dòng)力：沒的說
操控：
操控很穩(wěn)，高速非常的穩(wěn)啊。。市區(qū)超車變道啥的，毫無壓力。這比日本車應(yīng)該是好多了吧。。僅限同樣價(jià)位比較。。彎道稍稍有些側(cè)傾，但是比寶來，朗逸之類的要強(qiáng)的太多太多了。
油耗：偏高
舒適：速騰冠軍，能取個(gè)冠軍的名字，就有運(yùn)動(dòng)感之稱了。舒適性來說，真的不太行啊，坐椅絕對(duì)是有些硬的，跟日本車的軟想比，不如日本車舒服。過溝過坎，震動(dòng)也確實(shí)有點(diǎn)兒過了，有點(diǎn)兒強(qiáng)。。。開起來，感覺還是很舒服的。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程69800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，高速穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：油耗偏高，稍微燒機(jī)油
外觀：外觀，絕對(duì)算的上高級(jí)車的感覺了，車不算太長，夠用。因?yàn)橘I的是黑色，所以，看起來還是比較正式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較正式，規(guī)規(guī)矩矩。其實(shí)，我個(gè)人還是比較喜歡這樣規(guī)矩的感覺。年齡越來越大，從買車到現(xiàn)在都三四年了，所以，感覺越來越好了。還是規(guī)矩的感覺好。
空間：速騰空間在這級(jí)別車?yán)锊徽純?yōu)勢，平時(shí)基本一家三口用車基本夠用了~ 后備箱空間很大，這點(diǎn)很喜歡~
配置：當(dāng)初的性價(jià)比真的不行的。太貴了，我很多朋友都說，這么短的車，這么高的價(jià)格，這么嚇人的油耗，買這個(gè)干嘛。但是，誰能夠體會(huì)到1.8T的動(dòng)力強(qiáng)勁。。反正，性價(jià)比感覺真的不行啊�，F(xiàn)在，1.8T的帕薩特才多少錢啊。不過，買了就買了，買了就喜歡。。
動(dòng)力：動(dòng)力極佳,從沒被秒過
操控：
大眾的經(jīng)典PQ35底盤+1.8TSI+ESP+225/45輪胎的組合，讓速騰冠軍版的操控非常自如，路感清晰，方向準(zhǔn)確，抓地力強(qiáng)。我在雨天跑120也覺得非常穩(wěn)健。
舒適：也許是輪胎225/45/17的原因，整體感覺懸架相比其他車要硬一些，顛一些。剛提車時(shí)尤為明顯，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。還有胎噪比較大，中高速時(shí)挺明顯的，不過行駛穩(wěn)定性很好，很多坐車的人都覺得車子坐起來比較穩(wěn)，心里踏實(shí)。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，高速穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：空間，后座腿部空間
外觀：外觀，絕對(duì)算的上高級(jí)車的感覺了，車不算太長，夠用。因?yàn)橘I的是黑色，所以，看起來還是比較正式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較正式，規(guī)規(guī)矩矩。其實(shí)，我個(gè)人還是比較喜歡這樣規(guī)矩的感覺。年齡越來越大，從買車到現(xiàn)在都三四年了，所以，感覺越來越好了。還是規(guī)矩的感覺好。
空間：基本滿意。畢竟A級(jí)車，比�？怂箯�(qiáng)了點(diǎn)。
配置：當(dāng)初的性價(jià)比真的不行的。太貴了，我很多朋友都說，這么短的車，這么高的價(jià)格，這么嚇人的油耗，買這個(gè)干嘛。但是，誰能夠體會(huì)到1.8T的動(dòng)力強(qiáng)勁。。反正，性價(jià)比感覺真的不行啊�，F(xiàn)在，1.8T的帕薩特才多少錢啊。不過，買了就買了，買了就喜歡。。
動(dòng)力：動(dòng)力在同級(jí)別車?yán)镞�是很好的，就是我覺得要是有2.0可選就更好啦，哈哈
操控：
1、直線加速能力出眾。2、超過60碼過彎時(shí)信心不足（可能是因?yàn)楸救笋{駛技術(shù)較菜吧）。
舒適：雖然座椅屬于偏硬型的,但前排包裹性不錯(cuò),支撐有力,針對(duì)這款車的定位來看,座椅優(yōu)秀；后排沒有中央扶手，所以不那么舒服、且腿部空間嚴(yán)重不夠
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很低調(diào)，內(nèi)心卻很暴躁，雖然不及GTI，不過自認(rèn)是20W以內(nèi)動(dòng)力最好的車型，最滿意的還是這車的操控，雖不及ABB其中任意一款車，不過也是20W內(nèi)買菜車中的佼佼者了。
缺點(diǎn)：選車基本上都是深思熟慮的，也不會(huì)有什么最不滿意的地方，畢竟一分價(jià)錢一分貨。如果說后悔的話，就是沒買當(dāng)時(shí)老款6AT，畢竟堵車是手動(dòng)擋還是比較煩人的，但是想想現(xiàn)在的DSG不太成熟，我的選擇也是不錯(cuò)的。
外觀：外觀上真是仁者見仁智者見智，就我個(gè)人而言，比當(dāng)下改款后家族話前臉有辨識(shí)度，老速騰用料還是比較到位的。車燈設(shè)計(jì)：近光燈為氙氣燈，遠(yuǎn)光燈為鹵素大燈，路面照射的很清楚。做工車漆：車身做工厚實(shí)，符合中國人對(duì)車的講究，車漆沒研究過，畢竟是白色的，要多加保養(yǎng)，不然后期會(huì)發(fā)黃。車身造型：車頭和車尾很有辯識(shí)度，側(cè)身腰線很漂亮，輪轂是多幅輪轂，也是冠軍版速騰，區(qū)分普通五幅輪轂速騰標(biāo)志之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，也是大眾一往的風(fēng)格。由于是冠軍版內(nèi)飾材質(zhì)都是軟性，沒有異味。手感材質(zhì)：內(nèi)飾為軟性材質(zhì)，做工扎實(shí)，方向盤真皮用紅線縫制，握感舒適。異味異響：車?yán)餂]有明顯異味，但是聞不到不代表沒有有毒有害氣體，所以炭包什么的不能少，異響目前沒有。儀表中控：儀表盤和中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡單，使用方便，別克儀表按鍵太多，化繁為簡最好。
空間：基本都是我一人上下班駕駛，所以對(duì)空間沒有多大要求，有時(shí)也帶老婆兒子出去玩，身材都比較勻稱，空間夠用。乘坐空間：乘坐空間只能講夠用，沒有多大亮點(diǎn)，畢竟軸距在那。儲(chǔ)物空間：駕駛員周圍放一些零零碎碎的暗格比較少，后備箱在緊湊型轎車中，那是相當(dāng)大，很滿意。
配置：預(yù)算20萬左右，本來想買1.8T邁騰，但是當(dāng)時(shí)的價(jià)格落地基本要25萬多，除了空間比1.8T冠軍版速騰大一點(diǎn)，配置上毫無優(yōu)勢。然而1.4T的邁騰又有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，家里人也認(rèn)為邁騰有點(diǎn)老氣橫秋，不適合年輕人駕駛，所以直接pass。同時(shí)也看了6代高爾夫1.4T，南京地區(qū)加價(jià)25000，裸車價(jià)149800，這樣一算，果斷冠軍版速騰，妥妥的。當(dāng)時(shí)的大眾如日中天，無從談起性價(jià)比，只能說早買要享受，4S店當(dāng)時(shí)最后一輛也是唯一一輛現(xiàn)車，手動(dòng)白色冠軍版，當(dāng)機(jī)立斷全款帶走。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)冠軍版有氙氣燈定速巡航等，都挺實(shí)用，唯一雞肋設(shè)計(jì)就是大燈清洗，基本沒用過。
動(dòng)力：改款前最后一批手動(dòng)冠軍版速騰，起步1檔由于出廠時(shí)設(shè)計(jì)扭矩關(guān)閉，所以比較肉點(diǎn)，2檔以后簡直就是飛。動(dòng)力整體表現(xiàn)還是比較滿意。加速表現(xiàn)：2檔以后給油，推背感明顯，高速140公里以后，再給油，仍有推背感。跑高速：高速車身很穩(wěn)，給人信心，動(dòng)力十足，雖然是手動(dòng)擋，但是我們也配備了定速巡航，也很省油。動(dòng)力平順性：動(dòng)力想要平順，那就要看駕駛員自身駕駛了，畢竟是手動(dòng)擋，當(dāng)動(dòng)力有了，換擋平順了，動(dòng)力不就水到渠成了嘛。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反應(yīng)較強(qiáng)，剎車偏軟，高速很穩(wěn)。
油耗：目前行駛了100000公里，只要不大腳油門，油耗還是較低的。記住掛檔滑行節(jié)油，不要空擋滑行，出門前規(guī)劃好路線。高速路段表現(xiàn)：由于上班在郊區(qū)，勻速溫柔開的話，最低開到5.8升每公里，同理，只要溫柔加勻速任何車油耗都能接受。城市路段表現(xiàn)：城市路段基本不開車，講究綠色出行嘛！但是要說到城市油耗那要看怎么開，左沖右突的話，12-13升每公里，慢慢排隊(duì)行駛的話9-10升每公里。所以說，城市道具綠色出行省心省事。橫向?qū)Ρ龋?011年的時(shí)候緊湊型轎車，除了豪華品牌，冠軍版速騰那可真是沒有對(duì)手，但是也是很多朋友說不值，說落地將近20萬，都可以買B級(jí)車了，但是有沒有想過，B級(jí)車買了，配置你滿意嗎？動(dòng)力你滿意嗎？所以說買車這事還得看自己，你認(rèn)為值就值，你認(rèn)為不值，再便宜也不值。
舒適：懸架偏硬，路感反映強(qiáng)烈，可能是運(yùn)動(dòng)車型的緣故，不過這正是我追求的�？照{(diào)：空調(diào)制冷效果很好，朋友在車上都嘖嘖稱贊。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，原廠輪胎是固特異F1彎道之王，胎噪略大，后換上米其林輪胎PS3，明顯改善，風(fēng)噪只有高速表現(xiàn)比較明顯。座椅舒適性：真皮座椅紅線縫制，運(yùn)動(dòng)感十足，包裹性較好，美中不足的是座椅是手動(dòng)控制，但是能接受，動(dòng)動(dòng)手指更健康。行駛舒適性：冰面上加速打滑，雨天制動(dòng)距離加長，所以以上兩種天氣還是得慢慢來。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程93006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)自己來說動(dòng)力很充沛
缺點(diǎn)：選車基本上都是深思熟慮的，也不會(huì)有什么最不滿意的地方，畢竟一分價(jià)錢一分貨。如果說后悔的話，就是沒買當(dāng)時(shí)老款6AT，畢竟堵車是手動(dòng)擋還是比較煩人的，但是想想現(xiàn)在的DSG不太成熟，我的選擇也是不錯(cuò)的。
外觀：外觀上真是仁者見仁智者見智，就我個(gè)人而言，比當(dāng)下改款后家族話前臉有辨識(shí)度，老速騰用料還是比較到位的。車燈設(shè)計(jì)：近光燈為氙氣燈，遠(yuǎn)光燈為鹵素大燈，路面照射的很清楚。做工車漆：車身做工厚實(shí)，符合中國人對(duì)車的講究，車漆沒研究過，畢竟是白色的，要多加保養(yǎng)，不然后期會(huì)發(fā)黃。車身造型：車頭和車尾很有辯識(shí)度，側(cè)身腰線很漂亮，輪轂是多幅輪轂，也是冠軍版速騰，區(qū)分普通五幅輪轂速騰標(biāo)志之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，也是大眾一往的風(fēng)格。由于是冠軍版內(nèi)飾材質(zhì)都是軟性，沒有異味。手感材質(zhì)：內(nèi)飾為軟性材質(zhì)，做工扎實(shí)，方向盤真皮用紅線縫制，握感舒適。異味異響：車?yán)餂]有明顯異味，但是聞不到不代表沒有有毒有害氣體，所以炭包什么的不能少，異響目前沒有。儀表中控：儀表盤和中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡單，使用方便，別克儀表按鍵太多，化繁為簡最好。
空間：對(duì)空間要求不高，不坐在后排感覺不到任何的局促，雖然A級(jí)車軸距存在短板，真皮座椅精良的做工厚度彌補(bǔ)部分前后空間的不足；座椅具備上下調(diào)節(jié)功能，上下空間對(duì)180cm以內(nèi)身高的駕駛著沒有任何不適的感覺；恰到好處的真皮扶手箱增加左右空間的視覺效果。
配置：預(yù)算20萬左右，本來想買1.8T邁騰，但是當(dāng)時(shí)的價(jià)格落地基本要25萬多，除了空間比1.8T冠軍版速騰大一點(diǎn)，配置上毫無優(yōu)勢。然而1.4T的邁騰又有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，家里人也認(rèn)為邁騰有點(diǎn)老氣橫秋，不適合年輕人駕駛，所以直接pass。同時(shí)也看了6代高爾夫1.4T，南京地區(qū)加價(jià)25000，裸車價(jià)149800，這樣一算，果斷冠軍版速騰，妥妥的。當(dāng)時(shí)的大眾如日中天，無從談起性價(jià)比，只能說早買要享受，4S店當(dāng)時(shí)最后一輛也是唯一一輛現(xiàn)車，手動(dòng)白色冠軍版，當(dāng)機(jī)立斷全款帶走。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)冠軍版有氙氣燈定速巡航等，都挺實(shí)用，唯一雞肋設(shè)計(jì)就是大燈清洗，基本沒用過。
動(dòng)力：改款前最后一批手動(dòng)冠軍版速騰，起步1檔由于出廠時(shí)設(shè)計(jì)扭矩關(guān)閉，所以比較肉點(diǎn)，2檔以后簡直就是飛。動(dòng)力整體表現(xiàn)還是比較滿意。加速表現(xiàn)：2檔以后給油，推背感明顯，高速140公里以后，再給油，仍有推背感。跑高速：高速車身很穩(wěn)，給人信心，動(dòng)力十足，雖然是手動(dòng)擋，但是我們也配備了定速巡航，也很省油。動(dòng)力平順性：動(dòng)力想要平順，那就要看駕駛員自身駕駛了，畢竟是手動(dòng)擋，當(dāng)動(dòng)力有了，換擋平順了，動(dòng)力不就水到渠成了嘛。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反應(yīng)較強(qiáng)，剎車偏軟，高速很穩(wěn)。
油耗：目前行駛了100000公里，只要不大腳油門，油耗還是較低的。記住掛檔滑行節(jié)油，不要空擋滑行，出門前規(guī)劃好路線。高速路段表現(xiàn)：由于上班在郊區(qū)，勻速溫柔開的話，最低開到5.8升每公里，同理，只要溫柔加勻速任何車油耗都能接受。城市路段表現(xiàn)：城市路段基本不開車，講究綠色出行嘛！但是要說到城市油耗那要看怎么開，左沖右突的話，12-13升每公里，慢慢排隊(duì)行駛的話9-10升每公里。所以說，城市道具綠色出行省心省事。橫向?qū)Ρ龋?011年的時(shí)候緊湊型轎車，除了豪華品牌，冠軍版速騰那可真是沒有對(duì)手，但是也是很多朋友說不值，說落地將近20萬，都可以買B級(jí)車了，但是有沒有想過，B級(jí)車買了，配置你滿意嗎？動(dòng)力你滿意嗎？所以說買車這事還得看自己，你認(rèn)為值就值，你認(rèn)為不值，再便宜也不值。
舒適：懸架偏硬，路感反映強(qiáng)烈，可能是運(yùn)動(dòng)車型的緣故，不過這正是我追求的。空調(diào)：空調(diào)制冷效果很好，朋友在車上都嘖嘖稱贊。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，原廠輪胎是固特異F1彎道之王，胎噪略大，后換上米其林輪胎PS3，明顯改善，風(fēng)噪只有高速表現(xiàn)比較明顯。座椅舒適性：真皮座椅紅線縫制，運(yùn)動(dòng)感十足，包裹性較好，美中不足的是座椅是手動(dòng)控制，但是能接受，動(dòng)動(dòng)手指更健康。行駛舒適性：冰面上加速打滑，雨天制動(dòng)距離加長，所以以上兩種天氣還是得慢慢來。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程93006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工與用料較為實(shí)在，加速性能較好，大毛病沒有
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)特別不滿意的，可能是我比較包容吧。
外觀：外觀上真是仁者見仁智者見智，就我個(gè)人而言，比當(dāng)下改款后家族話前臉有辨識(shí)度，老速騰用料還是比較到位的。車燈設(shè)計(jì)：近光燈為氙氣燈，遠(yuǎn)光燈為鹵素大燈，路面照射的很清楚。做工車漆：車身做工厚實(shí)，符合中國人對(duì)車的講究，車漆沒研究過，畢竟是白色的，要多加保養(yǎng)，不然后期會(huì)發(fā)黃。車身造型：車頭和車尾很有辯識(shí)度，側(cè)身腰線很漂亮，輪轂是多幅輪轂，也是冠軍版速騰，區(qū)分普通五幅輪轂速騰標(biāo)志之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，也是大眾一往的風(fēng)格。由于是冠軍版內(nèi)飾材質(zhì)都是軟性，沒有異味。手感材質(zhì)：內(nèi)飾為軟性材質(zhì)，做工扎實(shí)，方向盤真皮用紅線縫制，握感舒適。異味異響：車?yán)餂]有明顯異味，但是聞不到不代表沒有有毒有害氣體，所以炭包什么的不能少，異響目前沒有。儀表中控：儀表盤和中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡單，使用方便，別克儀表按鍵太多，化繁為簡最好。
空間：三廂，沒得說，夠一家人出去玩用了，但是后排中央還是一大個(gè)鼓包，要真做5個(gè)人，后排中間只能是放小孩，如果沒小孩的情況下，后排中間的乘客真心坐車比開車的還累，后備箱空間夠大，出去玩啥子大大小小的行李基本沒落下過；
配置：預(yù)算20萬左右，本來想買1.8T邁騰，但是當(dāng)時(shí)的價(jià)格落地基本要25萬多，除了空間比1.8T冠軍版速騰大一點(diǎn)，配置上毫無優(yōu)勢。然而1.4T的邁騰又有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，家里人也認(rèn)為邁騰有點(diǎn)老氣橫秋，不適合年輕人駕駛，所以直接pass。同時(shí)也看了6代高爾夫1.4T，南京地區(qū)加價(jià)25000，裸車價(jià)149800，這樣一算，果斷冠軍版速騰，妥妥的。當(dāng)時(shí)的大眾如日中天，無從談起性價(jià)比，只能說早買要享受，4S店當(dāng)時(shí)最后一輛也是唯一一輛現(xiàn)車，手動(dòng)白色冠軍版，當(dāng)機(jī)立斷全款帶走。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)冠軍版有氙氣燈定速巡航等，都挺實(shí)用，唯一雞肋設(shè)計(jì)就是大燈清洗，基本沒用過。
動(dòng)力：改款前最后一批手動(dòng)冠軍版速騰，起步1檔由于出廠時(shí)設(shè)計(jì)扭矩關(guān)閉，所以比較肉點(diǎn)，2檔以后簡直就是飛。動(dòng)力整體表現(xiàn)還是比較滿意。加速表現(xiàn)：2檔以后給油，推背感明顯，高速140公里以后，再給油，仍有推背感。跑高速：高速車身很穩(wěn)，給人信心，動(dòng)力十足，雖然是手動(dòng)擋，但是我們也配備了定速巡航，也很省油。動(dòng)力平順性：動(dòng)力想要平順，那就要看駕駛員自身駕駛了，畢竟是手動(dòng)擋，當(dāng)動(dòng)力有了，換擋平順了，動(dòng)力不就水到渠成了嘛。
操控：
路感非常清晰，彎道和盤山道駕駛方向精確，配上225 45 R17的大腳，用操控性能極佳的評(píng)論毫不為過。
油耗：目前行駛了100000公里，只要不大腳油門，油耗還是較低的。記住掛檔滑行節(jié)油，不要空擋滑行，出門前規(guī)劃好路線。高速路段表現(xiàn)：由于上班在郊區(qū)，勻速溫柔開的話，最低開到5.8升每公里，同理，只要溫柔加勻速任何車油耗都能接受。城市路段表現(xiàn)：城市路段基本不開車，講究綠色出行嘛！但是要說到城市油耗那要看怎么開，左沖右突的話，12-13升每公里，慢慢排隊(duì)行駛的話9-10升每公里。所以說，城市道具綠色出行省心省事。橫向?qū)Ρ龋?011年的時(shí)候緊湊型轎車，除了豪華品牌，冠軍版速騰那可真是沒有對(duì)手，但是也是很多朋友說不值，說落地將近20萬，都可以買B級(jí)車了，但是有沒有想過，B級(jí)車買了，配置你滿意嗎？動(dòng)力你滿意嗎？所以說買車這事還得看自己，你認(rèn)為值就值，你認(rèn)為不值，再便宜也不值。
舒適：懸架偏硬，路感反映強(qiáng)烈，可能是運(yùn)動(dòng)車型的緣故，不過這正是我追求的。空調(diào)：空調(diào)制冷效果很好，朋友在車上都嘖嘖稱贊。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，原廠輪胎是固特異F1彎道之王，胎噪略大，后換上米其林輪胎PS3，明顯改善，風(fēng)噪只有高速表現(xiàn)比較明顯。座椅舒適性：真皮座椅紅線縫制，運(yùn)動(dòng)感十足，包裹性較好，美中不足的是座椅是手動(dòng)控制，但是能接受，動(dòng)動(dòng)手指更健康。行駛舒適性：冰面上加速打滑，雨天制動(dòng)距離加長，所以以上兩種天氣還是得慢慢來。
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