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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還是很不錯的，跑省道還是高速表現(xiàn)都很好，換了倍耐力胎后，對過彎之類的就更有信心的，所以說胎還是很關(guān)鍵的；不足：離合有點偏高，要掌握好才行；
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購買時間2010年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程48777公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ESP沒話說，方向盤指向很準，地盤扎實，畢竟是獨立懸掛的
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購買時間2010年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 感覺還不錯，配有全系ESP，緊急變道表現(xiàn)還可以。
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購買時間2010年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程63106公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 北京這邊跑山的有個群，群里面誰不認識我，請告訴我，嘿嘿。
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購買時間2010年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 說到操控就是這輛車的重點了，作為技術(shù)過剩的PQ35平臺下線的產(chǎn)品確實很不錯，在這個級別中前后獨立懸掛的車不少，但是能做到速騰這樣精準的確實不多，這也是我對冠軍這款車非常滿意的一點，唯一的缺憾就是在高速的時候方向盤沒有明顯的變沉。短小的車頭在很多認得驚叫中拐彎抹角非常好用！
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購買時間2010年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 225 45R17輪胎規(guī)格，抓地不錯，電子助力低速對怠速沒有影響，方向過彎有信心，唯前驅(qū)車急彎有推頭現(xiàn)象。地盤離地距高，目測近130以上，走爛路很少托底，不過也帶來高速變線車身搖晃的問題。地盤扎實，高速特別穩(wěn)，一直跑到200km/h都沒有飄的感覺。
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購買時間2010年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 這個級別的車子別談操控性（可能自己做寶馬銷售緣故，常開BMW，感覺這車沒什么操控性能）轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很大。
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購買時間2010年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29960公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 說到操控就是這輛車的重點了，作為技術(shù)過剩的PQ35平臺下線的產(chǎn)品確實很不錯，在這個級別中前后獨立懸掛的車不少，但是能做到速騰這樣精準的確實不多，這也是我對冠軍這款車非常滿意的一點，唯一的缺憾就是在高速的時候方向盤沒有明顯的變沉。短小的車頭在很多認得驚叫中拐彎抹角非常好用！
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說到操控就是這輛車的重點了，作為技術(shù)過剩的PQ35平臺下線的產(chǎn)品確實很不錯，在這個級別中前后獨立懸掛的車不少，但是能做到速騰這樣精準的確實不多，這也是我對冠軍這款車非常滿意的一點，唯一的缺憾就是在高速的時候方向盤沒有明顯的變沉。短小的車頭在很多認得驚叫中拐彎抹角非常好用！
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程123000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 225 45R17輪胎規(guī)格，抓地不錯，電子助力低速對怠速沒有影響，方向過彎有信心，唯前驅(qū)車急彎有推頭現(xiàn)象。地盤離地距高，目測近130以上，走爛路很少托底，不過也帶來高速變線車身搖晃的問題。地盤扎實，高速特別穩(wěn)，一直跑到200km/h都沒有飄的感覺。
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