一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：給人的感覺良好，踏實(shí)，十年如一日。它還是那樣耐看，耐用！
缺點(diǎn)：后排座椅局促 空間太小了，車燈不給力
外觀：當(dāng)年算好看，現(xiàn)在就不說了……
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車型都幾乎一樣（2009年的大眾車型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：后排頭部空間有點(diǎn)欠缺
配置：性價(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說了。
動(dòng)力：還行，感覺1.6A沒有傳說的那么肉，起步之后就會(huì)感覺動(dòng)力不錯(cuò)，高速更是得心應(yīng)手，160很輕松
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控比較好。剎車有漸進(jìn)過程，感覺比較安全。不想有的車，一踩剎車就點(diǎn)頭。
油耗：偏高，比起其他日系品牌同級(jí)別車高不少
舒適：座椅支撐性包裹性舒適性都很一般 長(zhǎng)途駕駛會(huì)比較累 舒適性一般吧 真的很一般 噪音基本沒注意過 大點(diǎn)小點(diǎn)我都不在意 對(duì)這個(gè)很沒概念 很無所謂
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程110212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤、動(dòng)力、油耗激光焊接車身、車漆和較好的操縱性。
缺點(diǎn)：噪音大 車轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)噪音會(huì)很大 超過3000轉(zhuǎn)又好點(diǎn)
外觀：應(yīng)該是比較大眾喜歡的類型，一看上去給人的感覺就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個(gè)圈更加拉風(fēng)，
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩吧，不花哨，用料還是蠻厚道的，尤其儀表臺(tái)中控臺(tái)采用的都是軟塑料，就是方向盤2010款做的有點(diǎn)太老土了，現(xiàn)在的新款方向盤就時(shí)尚多了，對(duì)于米多的朋友是值得DIY更換的。
空間：夠用，A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，基本是一個(gè)人開，對(duì)空間沒有過多的要求。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買到B級(jí)車了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級(jí)車?yán)锩娴臉?biāo)桿車了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，曾經(jīng)在高速用4檔跟2.5的凱美瑞跑，還是不落下風(fēng)的，不過畢竟是小排量加渦輪，家庭用車動(dòng)力富裕
操控：
還是很不錯(cuò)的，跑省道還是高速表現(xiàn)都很好，換了倍耐力胎后，對(duì)過彎之類的就更有信心的，所以說胎還是很關(guān)鍵的；不足：離合有點(diǎn)偏高，要掌握好才行；
油耗：在油耗方面很滿意，最低開過4.5升的記錄，最高也不過8升吧，市區(qū)行駛堵車的話這油耗還是比較省了，要是手動(dòng)變速箱能有6個(gè)前進(jìn)檔就更好了。
舒適：一般，可能是懸架過硬的原因吧。要操控必然要犧牲一點(diǎn)舒適性。
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，車型沒有減配，現(xiàn)在新速騰很多都減配了，車內(nèi)音響不錯(cuò)，高音喇叭還沒有被減配
缺點(diǎn)：沒有報(bào)警聲音，座椅沒辦法調(diào)到自己舒服的位置。
外觀：應(yīng)該是比較大眾喜歡的類型，一看上去給人的感覺就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個(gè)圈更加拉風(fēng)，
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩吧，不花哨，用料還是蠻厚道的，尤其儀表臺(tái)中控臺(tái)采用的都是軟塑料，就是方向盤2010款做的有點(diǎn)太老土了，現(xiàn)在的新款方向盤就時(shí)尚多了，對(duì)于米多的朋友是值得DIY更換的。
空間：后排局促，腿部空間太小了，前排還可以，但是個(gè)子高的還是會(huì)頂頭
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買到B級(jí)車了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級(jí)車?yán)锩娴臉?biāo)桿車了。
動(dòng)力：動(dòng)力1.4T手動(dòng)只要你舍得加油，那動(dòng)力來的還是蠻直接的，
操控：
還是很不錯(cuò)的，跑省道還是高速表現(xiàn)都很好，換了倍耐力胎后，對(duì)過彎之類的就更有信心的，所以說胎還是很關(guān)鍵的；不足：離合有點(diǎn)偏高，要掌握好才行；
油耗：在油耗方面很滿意，最低開過4.5升的記錄，最高也不過8升吧，市區(qū)行駛堵車的話這油耗還是比較省了，要是手動(dòng)變速箱能有6個(gè)前進(jìn)檔就更好了。
舒適：一般，可能是懸架過硬的原因吧。要操控必然要犧牲一點(diǎn)舒適性。
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程36666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺很扎實(shí)，很享受手動(dòng)換擋的感覺
缺點(diǎn)：后排空間稍小，沒有黑內(nèi)飾，其他都好
外觀：尾部比較滿意，比新速騰強(qiáng)，車的前臉沒新速騰好看，沒GOLF5整體來的漂亮��！
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩吧，不花哨，用料還是蠻厚道的，尤其儀表臺(tái)中控臺(tái)采用的都是軟塑料，就是方向盤2010款做的有點(diǎn)太老土了，現(xiàn)在的新款方向盤就時(shí)尚多了，對(duì)于米多的朋友是值得DIY更換的。
空間：還算滿意，我是3口之家，平時(shí)也沒別人坐，就自己上下班開，空間感覺自己完全夠用，可能是我身高不太高的原因吧。
配置：一般吧。對(duì)于155800元的原車價(jià)，我還被4S店加價(jià)5000元，最后成交提車價(jià)160800元，沒有導(dǎo)航，沒有多功能方向盤，沒有座椅加熱，有點(diǎn)小貴。
動(dòng)力：非常棒，加速酣暢淋漓。
操控：
滿意，方向精準(zhǔn)，路感清晰，超車并線不拖泥帶水，就像汽車之家編輯說的一樣，速騰A級(jí)車?yán)锏募夹g(shù)王者，這個(gè)足以說明，速騰的操控在A級(jí)車?yán)锸亲詈玫摹?/span>
油耗：最滿意的地方，由于是手動(dòng)檔基本沒超過7個(gè)油。
舒適：前后空間夠用，行駛時(shí)動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在可接受范圍內(nèi)，高速行駛非常穩(wěn)定，就是進(jìn)入車門，駕駛和副駕駛座椅的位置高出了，然后又比較硬，無論你調(diào)高或者調(diào)高，前后調(diào)節(jié)，始終座椅后面深陷，這點(diǎn)設(shè)計(jì)個(gè)人覺得不舒服，，尤其開長(zhǎng)途，速騰的座椅對(duì)駕駛者感受來說應(yīng)該是比較累的。
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，動(dòng)力夠用。
缺點(diǎn)：后排的空間稍小，其實(shí)家庭用車也足夠。我一般副駕駛位置不坐人，把座椅靠前。后面坐大個(gè)子，駕駛位后坐個(gè)子矮的。
外觀：尾部比較滿意，比新速騰強(qiáng)，車的前臉沒新速騰好看，沒GOLF5整體來的漂亮啊！
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩吧，不花哨，用料還是蠻厚道的，尤其儀表臺(tái)中控臺(tái)采用的都是軟塑料，就是方向盤2010款做的有點(diǎn)太老土了，現(xiàn)在的新款方向盤就時(shí)尚多了，對(duì)于米多的朋友是值得DIY更換的。
空間：后排局促，腿部空間太小了，前排還可以，但是個(gè)子高的還是會(huì)頂頭
配置：一般吧。對(duì)于155800元的原車價(jià)，我還被4S店加價(jià)5000元，最后成交提車價(jià)160800元，沒有導(dǎo)航，沒有多功能方向盤，沒有座椅加熱，有點(diǎn)小貴。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，曾經(jīng)在高速用4檔跟2.5的凱美瑞跑，還是不落下風(fēng)的，不過畢竟是小排量加渦輪，家庭用車動(dòng)力富裕
操控：
有點(diǎn)空位，方向的指向性還是不錯(cuò)的。在這個(gè)價(jià)位里的車子里算的上數(shù)一數(shù)二的啦，
油耗：最滿意的一點(diǎn)了，有一次去承德來回1063公里，一箱油外加50元油，回到了家，非常的滿意。
舒適：還好，正常開小騰這方面還可以，就是跑高速到110以上，風(fēng)燥挺大的，隔音一般，座椅的包裹性也一般，高速定速很好用，后排正常家用的話有點(diǎn)�。幌奶煺嫫び悬c(diǎn)熱；
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很贊，加300元可以跑600KM
缺點(diǎn)：后排空間稍小，沒有黑內(nèi)飾，其他都好
外觀：第一眼不是很好看，但很耐看，快三年了外觀看上去依然不錯(cuò)，大眾的外觀設(shè)計(jì)還是很國(guó)際化的；不像有些車很好看，但不耐看；
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩吧，不花哨，用料還是蠻厚道的，尤其儀表臺(tái)中控臺(tái)采用的都是軟塑料，就是方向盤2010款做的有點(diǎn)太老土了，現(xiàn)在的新款方向盤就時(shí)尚多了，對(duì)于米多的朋友是值得DIY更換的。
空間：平時(shí)基本一個(gè)人開，沒覺得空間小，但后備箱真的很大，放東西還是挺方便的，當(dāng)時(shí)買這車對(duì)空間就無所謂（只要后箱要大），過年回家后箱可以放很多，真的很能裝；所以剛好滿足我的實(shí)際需求，車的空間還是要按自己的使用需求選車才是關(guān)鍵；
配置：性價(jià)比一般（相對(duì)而言）
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，曾經(jīng)在高速用4檔跟2.5的凱美瑞跑，還是不落下風(fēng)的，不過畢竟是小排量加渦輪，家庭用車動(dòng)力富裕
操控：
滿意，方向精準(zhǔn)，路感清晰，超車并線不拖泥帶水，就像汽車之家編輯說的一樣，速騰A級(jí)車?yán)锏募夹g(shù)王者，這個(gè)足以說明，速騰的操控在A級(jí)車?yán)锸亲詈玫摹?/span>
油耗：400元北京95號(hào)油，跑700公里。還用說省油么
舒適：一般，可能是懸架過硬的原因吧。要操控必然要犧牲一點(diǎn)舒適性。
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，油耗低，跑高速穩(wěn)定性好，大小合適，后備箱空間超大
缺點(diǎn)：中控臺(tái)有時(shí)有異響
外觀：應(yīng)該是比較大眾喜歡的類型，一看上去給人的感覺就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個(gè)圈更加拉風(fēng)，
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾都差不多，用料還可以。
空間：一般 身高超過180的后排頭部擁擠 腿部也擁擠 簡(jiǎn)配的中央扶手很無奈
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買到B級(jí)車了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級(jí)車?yán)锩娴臉?biāo)桿車了。
動(dòng)力：比較滿意，不管是在市區(qū)還是城郊，動(dòng)力一踩就來，1.4T真不是蓋的。
操控：
10款采用的獨(dú)立懸掛，優(yōu)點(diǎn)不用說了。后期改裝懸掛后降低車身，操控性能提升更明顯。過彎兒側(cè)傾的控制比較好，過減速帶也沒有那種硬邦邦的感覺。
油耗：在油耗方面很滿意，最低開過4.5升的記錄，最高也不過8升吧，市區(qū)行駛堵車的話這油耗還是比較省了，要是手動(dòng)變速箱能有6個(gè)前進(jìn)檔就更好了。
舒適：舒適性還可以接受，不過主要是胎噪與風(fēng)燥的原因。這點(diǎn)是大眾的特點(diǎn)，舒適不及日系車，但是可以接受。
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多，比如外形、油耗、操控。
缺點(diǎn)：空間實(shí)在是不理想，前后上下能夠調(diào)整的空間很有限，后備箱倒是出奇的大，能否把后備箱縮小點(diǎn)給后排多騰出點(diǎn)地方來。
外觀：應(yīng)該是比較大眾喜歡的類型，一看上去給人的感覺就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個(gè)圈更加拉風(fēng)，
內(nèi)飾：滿意，做工用料足，門板，中控臺(tái)都是軟質(zhì)材料，手感摸著非常好。
空間：感覺4個(gè)人乘坐合適5個(gè)人稍微緊湊點(diǎn)
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買到B級(jí)車了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級(jí)車?yán)锩娴臉?biāo)桿車了。
動(dòng)力：比較滿意，不管是在市區(qū)還是城郊，動(dòng)力一踩就來，1.4T真不是蓋的。
操控：
感覺還不錯(cuò)，配有全系ESP，緊急變道表現(xiàn)還可以。
油耗：在油耗方面很滿意，最低開過4.5升的記錄，最高也不過8升吧，市區(qū)行駛堵車的話這油耗還是比較省了，要是手動(dòng)變速箱能有6個(gè)前進(jìn)檔就更好了。
舒適：舒適性還可以接受，不過主要是胎噪與風(fēng)燥的原因。這點(diǎn)是大眾的特點(diǎn)，舒適不及日系車，但是可以接受。
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，油耗，外觀。沒把我扔路上過�。�！
缺點(diǎn)：后排空間太小，畢竟魚與熊掌不可兼得
外觀：應(yīng)該是比較大眾喜歡的類型，一看上去給人的感覺就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個(gè)圈更加拉風(fēng)，
內(nèi)飾：滿意，做工用料足，門板，中控臺(tái)都是軟質(zhì)材料，手感摸著非常好。
空間：都是我在開車，后排沒坐過，據(jù)說還行。后備箱特那是相當(dāng)?shù)拇蟆?/span>
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買到B級(jí)車了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級(jí)車?yán)锩娴臉?biāo)桿車了。
動(dòng)力：比較滿意，不管是在市區(qū)還是城郊，動(dòng)力一踩就來，1.4T真不是蓋的。
操控：
10款采用的獨(dú)立懸掛，優(yōu)點(diǎn)不用說了。后期改裝懸掛后降低車身，操控性能提升更明顯。過彎兒側(cè)傾的控制比較好，過減速帶也沒有那種硬邦邦的感覺。
油耗：油耗最滿意，對(duì)于一輛汽車來說，百公里消耗5--6個(gè)油，你還想什么呢。在當(dāng)下油價(jià)這么貴的情況下，省油是最經(jīng)濟(jì)的。
舒適：一般，可能是懸架過硬的原因吧。要操控必然要犧牲一點(diǎn)舒適性。
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購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程73950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多，比如外形、油耗、操控。
缺點(diǎn)：沒有報(bào)警聲音，座椅沒辦法調(diào)到自己舒服的位置。
外觀：應(yīng)該是比較大眾喜歡的類型，一看上去給人的感覺就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個(gè)圈更加拉風(fēng)，
內(nèi)飾：滿意，做工用料足，門板，中控臺(tái)都是軟質(zhì)材料，手感摸著非常好。
空間：一般，后座3個(gè)人很擠。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買到B級(jí)車了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車的朋友來說，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說什么呢，無疑是A級(jí)車?yán)锩娴臉?biāo)桿車了。
動(dòng)力：動(dòng)力1.4T手動(dòng)只要你舍得加油，那動(dòng)力來的還是蠻直接的，
操控：
ESP沒話說，方向盤指向很準(zhǔn)，地盤扎實(shí)，畢竟是獨(dú)立懸掛的
油耗：在油耗方面很滿意，最低開過4.5升的記錄，最高也不過8升吧，市區(qū)行駛堵車的話這油耗還是比較省了，要是手動(dòng)變速箱能有6個(gè)前進(jìn)檔就更好了。
舒適：還好，正常開小騰這方面還可以，就是跑高速到110以上，風(fēng)燥挺大的，隔音一般，座椅的包裹性也一般，高速定速很好用，后排正常家用的話有點(diǎn)��；夏天真皮有點(diǎn)熱；
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