東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4869）+1 性價(jià)比高（1672）+1 操縱性好（1100）+1 好看（692）+1 性價(jià)比高（263）+1缺點(diǎn)：
堵車油耗高（4301）+1 無后防撞鋼梁（3704）+1 車漆出名的�。�2323）+1 空間一般（718）+1 舒適性一般（686）+1 內(nèi)飾用料差（641）+1 性價(jià)比一般（519）+1 風(fēng)噪胎噪聲大（261）+1 + 添加印象最新印象：
思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工還算很細(xì)致，中控臺的科技感很強(qiáng)
缺點(diǎn)：底盤不夠扎實(shí)，減震過硬，過減速帶和不好的路段，很不舒服，感覺像幾萬塊的車子，還有就是這米其林的輪胎，205 50 R17 89V，沒什么用，跟1.8豪華版固特異輪胎205 50 R16 91V是沒什么區(qū)別的，只是牌子不一樣而已！輪轂都提升了，速度級別怎么就沒變呢，這是換湯不換藥，欺騙我們國內(nèi)的消費(fèi)者，銷往國外的和臺灣的思域用的都是215 50 R17 91W，人家福特新�？怂咕捅容^厚道，豪華運(yùn)動(dòng)版用的就是215 50 R17 91W，既然是運(yùn)動(dòng)版，那就得有運(yùn)動(dòng)的樣，輪轂都換得那么運(yùn)動(dòng)了，輪胎的速度級別不變，那還運(yùn)動(dòng)個(gè)屁��！就好像讓劉翔穿著西裝和皮鞋去賽跑！光有運(yùn)動(dòng)員，卻沒有運(yùn)動(dòng)鞋！還怎么跑啊！還有一點(diǎn)是思域車的蓄電池太小了！
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：用料確實(shí)和大眾速騰有差距，但是做工不差，看上去還是不會(huì)覺得廉價(jià)啥的。內(nèi)飾的布局和人性化，我覺得是同級別里設(shè)計(jì)的最好的。尤其是那全息座艙，真有種開飛機(jī)的感覺，開過便明白。
空間：基本滿意，本人193CM身高，座椅最低，頭部一指半，后排腿部空間剛好，但是頭部幾乎沒有多余，總體來說還過得去，不算太壓抑！
配置：不高，真不高，如果按照原價(jià)銷售的話我也不會(huì)買，畢竟17W多買個(gè)A級車確實(shí)不劃算，但是現(xiàn)在第九代思域普遍都有接近2W的優(yōu)惠，你再對比其它的A級車，我相信你就會(huì)有答案的�。�
動(dòng)力：還算可以，提速很快，但是抬起油門動(dòng)力衰減很快，可能就是強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性！換擋頓挫也是沒辦法的事，我甚至能說出思域的自動(dòng)擋什么時(shí)候換檔，目前是幾檔，呵呵！不過稍微踩點(diǎn)油門，推背感還是有的！S檔+撥片很舒服！線性很好！沒有換擋頓挫感！至少?zèng)]那面強(qiáng)烈！儀表板顏色為紅色，看上去很激情�。。�
操控：
轉(zhuǎn)向輕松，談不上精準(zhǔn)，可能是電子助力調(diào)教的原因，零位有一定的曠量。路感清晰，不管低速高速底盤過濾細(xì)碎振動(dòng)很有限，都會(huì)比較直接的傳遞給駕駛者，可能是所謂的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校吧，但與之不太相稱的，車子在過彎時(shí)的側(cè)傾又較大，令人費(fèi)解。
油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個(gè)身材的車 基本動(dòng)力和油耗都是兼顧的 我個(gè)人現(xiàn)在開下來告訴試了下最低5.6 全市區(qū)最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價(jià)7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個(gè)多點(diǎn) 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動(dòng)檔 不能和1.6以下排量車比油耗
舒適：坐椅對身體包裹好，坐姿舒服。駕駛室內(nèi)所有控制器解手可及，人體模型工程學(xué)應(yīng)用的好。減震對地面反饋度適中。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自己本來是8代思域的車主 之后9代上市后直接被2.0紅色儀表和更陽光的外形吸引 原廠直接給2.0配了17寸輪轂和米其林PS3的性能胎 都是相當(dāng)給力的配置 所以沒有多考慮直接從8代EXI升級到9代2.0TYPE-S
缺點(diǎn)：這車不滿意的地方就是噪音太大了一點(diǎn)，過彎穩(wěn)定性還是不夠。高速超車動(dòng)力不夠用。飚不起來啊。想換車了。
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：空間方面屬于絕對夠用 只大不小 當(dāng)然很大也不現(xiàn)實(shí) 但在同級中 空間還是相當(dāng)好的
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：城市里超車很犀利的 日本的發(fā)動(dòng)機(jī)就是起步快的特點(diǎn) 快速變道 插道很利索 高速就不用去在意加速性能怎么養(yǎng)了 只要你有膽量 什么車都能開到150以上的 但是再會(huì)過來看 國家規(guī)定最多也就120了 沒必要錢過不去 更不要隨便拿性命開玩笑 安全第一
操控：
歸根結(jié)底兩個(gè)字;好開！！開過思域的朋友都說這車好開！確實(shí)好開，在城市里憑借著雙獨(dú)立懸掛讓你游刃有余，上了高速，過彎的時(shí)候你才會(huì)感覺獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢，不拖泥帶水！但是思域并不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過4.6。這114KW的2.0確實(shí)省油。
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適�？傮w舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30058公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很多點(diǎn)都滿意，但總體來說最滿意的一點(diǎn)就是中控~！飛航式中控，感覺在開很大車似的，很寬敞~！
缺點(diǎn)：隔音，噪音太大了，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)的時(shí)候，難聽不說還比較大，十來萬也沒什么好要求的了，也就這樣吧
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：空間不錯(cuò)，后排頭部空間挺惡心，我1米8的身高，200公斤，作者不憋屈！雖然空間不錯(cuò)，但是車內(nèi)的車門儲(chǔ)物槽感覺不是能放太多東西，反而比較窄小，尤其是副駕駛膝蓋處儲(chǔ)物槽，太小了！后備箱空間比較寬，但是高度不是很高，原先我開的鋒范后備箱空間很大！506的空間，思域只有400多。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2.0Type-S,7000轉(zhuǎn)紅線，迷人的聲線，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過了4000轉(zhuǎn)有個(gè)小爆發(fā)，但總體來說還是非常線性的，不會(huì)有渦輪車的那種突兀感，很享受。在不知不覺中就能輕易的開的很快，再加上S檔和換擋撥片隨叫隨到的加持，不管是山路還是高速，動(dòng)力不能說多澎湃，畢竟排量在那里放著，但是和同級別各種2.0T以下的車相比還是不落下風(fēng)的。最關(guān)鍵的是自然吸氣的那種線性是其無法比擬的。
操控：
歸根結(jié)底兩個(gè)字;好開��！開過思域的朋友都說這車好開！確實(shí)好開，在城市里憑借著雙獨(dú)立懸掛讓你游刃有余，上了高速，過彎的時(shí)候你才會(huì)感覺獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢，不拖泥帶水！但是思域并不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！
油耗：作為一款2.0的5AT的車來說，平均每公里0.67-0.68元的油耗（非高速）也算是可以了。我基本上就是上下班開，有時(shí)候周末出去玩開開。
舒適：這個(gè)看你自己怎么感受吧，我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權(quán)，但是我老媽說后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬�。。�
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：17寸大輪轂，怎么看怎么好看。
缺點(diǎn)：噪音。。。我的是2.0，米其林輪胎，理論上比1.8的噪音控制要好些，可感覺還是源源不斷啊。坐在駕駛室里看不到車頭，新手也不是很適應(yīng)
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：前排空間很寬敞，后排不經(jīng)常做。上次體驗(yàn)了下后排，感覺頭部空間不足。其他感覺尚可。儲(chǔ)物格也有不少。ESP開關(guān)下的小格子設(shè)計(jì)的很失敗，太淺。放手機(jī)遇到路況不好的容易掉出來，告訴收費(fèi)卡、加油卡什么的也不能完全放進(jìn)去。那個(gè)地方我覺得只適合放一種東西，那就是一塊錢的硬幣，在停車場停車時(shí)繳費(fèi)用
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2.0的i-VTEC是很不錯(cuò)的，自然吸氣，沒有渦輪增壓那么神話，但是個(gè)人一直喜歡自然吸氣!~
操控：
操控不錯(cuò)，挺輕松。過彎速度不是很快不會(huì)有太大的傾斜感！不過路感挺清晰的，就是路邊的稍微顛簸，腳底下能感覺到，方向盤很小，轉(zhuǎn)向很舒服！不過如果他的轉(zhuǎn)彎半徑能和八代一個(gè)樣就好了！2圈半還是有點(diǎn)多呀，不過方向盤是公認(rèn)的好看，舒服，尺寸很小，現(xiàn)在去別的4S摸其他車系的方向盤感覺好大，很不舒服！
油耗：說實(shí)話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實(shí)不怎么省油，大概是因?yàn)檫@臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個(gè)左右，高速的話6個(gè)吧，當(dāng)然動(dòng)力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實(shí)很看重的話我個(gè)人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：操控和舒適性是不可兼得的 相對來說思域的舒適性差點(diǎn) 隔音不好 速度上80外界傳入車廂的聲音就很明顯了 如果開的不快的話 還是比較舒服的 座椅也比較舒適 坐車?yán)锟赐饷姹容^低 有點(diǎn)像開跑車 8代坐進(jìn)去感覺更明顯 因?yàn)?代中控比9代還要低。。。。。。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：17寸大輪轂，怎么看怎么好看。
缺點(diǎn)：對小思沒有不滿意的地方，一定要寫的話我想應(yīng)該是路人常因小思走神摔倒，哈哈。開下玩笑，個(gè)人呢覺得不滿意的就是加速時(shí)聲音太大，不知是不是提的庫存車，沒有換掉機(jī)油的緣故，待首保后再論證論證。
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：總體來說空間很不錯(cuò)的，因?yàn)楹笈艣]有凸起哦，然后即便就是坐三個(gè)人什么的都不會(huì)感覺難受，唯一就是犧牲咯尾箱讓給咯后排座！~不過尾箱不可能坐人和不會(huì)一直裝很多東西出門~！
配置：不高，真不高，如果按照原價(jià)銷售的話我也不會(huì)買，畢竟17W多買個(gè)A級車確實(shí)不劃算，但是現(xiàn)在第九代思域普遍都有接近2W的優(yōu)惠，你再對比其它的A級車，我相信你就會(huì)有答案的��！
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式檔S檔，有換擋撥片，動(dòng)力足，有推背感。我把馬力除以車身質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)據(jù)名列同級別車前三甲。所以，只要舍得給油，它就暴躁而又聽話。
操控：
操控還算OK吧（本人除了駕校的普桑外，沒開過其他車，因此談不上對操控有多大的見解），但這個(gè)車很容易開，轉(zhuǎn)向比較輕，油門也比較輕，很容易上手。
油耗：說實(shí)話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實(shí)不怎么省油，大概是因?yàn)檫@臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個(gè)左右，高速的話6個(gè)吧，當(dāng)然動(dòng)力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實(shí)很看重的話我個(gè)人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：運(yùn)動(dòng)版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯(cuò)，細(xì)柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動(dòng)傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運(yùn)動(dòng)型車的共性，這在同類車?yán)镞�算可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在�？照{(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯(cuò)，如果不是發(fā)燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進(jìn)去不空，胖子坐進(jìn)去也不擠，頭枕造型時(shí)尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適。總體舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，那是沒得說炫，配置夠全。
缺點(diǎn)：鈑金做工還可以更好 價(jià)格稍高
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：乘坐空間同級車?yán)飳儆谏铣耍?670的軸距使得前后排空間都非常寬敞，頭部空間略有拘謹(jǐn)。后排地板平坦，腿部空間充足，空間靈活。唯一遺憾是后備箱空間太小，縱深一般，也許是全尺寸備胎緣故很淺，高度不行，載貨量有限，但日常家用足夠。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，在自然吸氣車?yán)�，Civic的動(dòng)力算是非常好的，起步很快，只要油門踩深一點(diǎn)，到了3500-4000轉(zhuǎn)動(dòng)力有明顯的爆發(fā)點(diǎn)。
操控：
雖說是偏運(yùn)動(dòng)的車型，但是地盤在有些震動(dòng)的路面50碼以上過彎，有些彈跳時(shí)，讓你信心不足。平整路面高速行駛還是挺穩(wěn)的。方向盤指向性還是挺精準(zhǔn)。曠量很小。最快在高速試過203碼，電子狗一響就來了個(gè)急剎，幸虧邊上車道也沒車子。地盤不穩(wěn)，應(yīng)該是急剎后的下壓力的重量太大且不平衡導(dǎo)致地盤左右亂飄。嚇了一身汗。這車太快的速度急剎，千萬要小心。對于思域的車子安全性能來說，不建議網(wǎng)友開超160以上。真的是不安全。畢竟生命只有一次。
油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個(gè)身材的車 基本動(dòng)力和油耗都是兼顧的 我個(gè)人現(xiàn)在開下來告訴試了下最低5.6 全市區(qū)最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價(jià)7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個(gè)多點(diǎn) 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動(dòng)檔 不能和1.6以下排量車比油耗
舒適：這個(gè)看你自己怎么感受吧，我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權(quán)，但是我老媽說后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬！��！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：車漆薄，很多時(shí)候停在旁邊的車，只要車門碰到我的車門，就會(huì)留下小小的一個(gè)印子，現(xiàn)在車身上已經(jīng)很多這種印子了，雖然粗看不明顯，但還是讓人感覺很不爽�？床坏杰囶^，有時(shí)候倒車的時(shí)候距離不太好判斷，不過習(xí)慣了也就沒事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3，價(jià)格不便宜。照道理這個(gè)胎應(yīng)該是很好的，但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包，為此，已經(jīng)換了一個(gè)胎（不知道其他胎會(huì)不會(huì)也有這個(gè)問題）
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一流，雙層儀表盤，全數(shù)字化顯示，精細(xì)的做工，除了材質(zhì)大部分是硬塑料以外沒有半點(diǎn)缺陷。還有金屬拉絲按鍵，鋼琴烤漆的空調(diào)面板，我說的再多，不如你自己去親身看看，感受思域最引以為豪的地方�。�！
空間：作為A級車，空間還不錯(cuò)，本人170，前排空間很好，后排腿部空間很不錯(cuò)，最好的及時(shí)后面的地板是平的，很好，，很舒服，頭部呢也還不錯(cuò)，，，
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2.0很給力。烈日炎炎的夏天，車上滿員開空調(diào)超車也不費(fèi)勁。在城市道路發(fā)動(dòng)機(jī)1500左右是巡航狀態(tài)，3000時(shí)提速就已經(jīng)能讓乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后聲音很亢奮，動(dòng)力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感覺不算吃力，也穩(wěn)，符合官方最高200km/h的描述。超過200不推薦，提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音很連續(xù)，音頻較高，傳說中的本田音？變速箱換檔快，還有類似手動(dòng)檔剛性連接的感覺（或稱頓挫感）——加油、松油、換擋能感覺到動(dòng)力被直接傳遞，傳動(dòng)效率應(yīng)該不錯(cuò)。
操控：
操控不錯(cuò)，挺輕松。過彎速度不是很快不會(huì)有太大的傾斜感！不過路感挺清晰的，就是路邊的稍微顛簸，腳底下能感覺到，方向盤很小，轉(zhuǎn)向很舒服！不過如果他的轉(zhuǎn)彎半徑能和八代一個(gè)樣就好了！2圈半還是有點(diǎn)多呀，不過方向盤是公認(rèn)的好看，舒服，尺寸很小，現(xiàn)在去別的4S摸其他車系的方向盤感覺好大，很不舒服！
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過4.6。這114KW的2.0確實(shí)省油。
舒適：路噪有點(diǎn)大，尤其在水泥路上面，另外就是避震太硬，路面稍微有點(diǎn)顛簸里面的人都能感受到。這可能也是本田的一貫作風(fēng)，雖然9代Civic較8代在隔音方面有所改進(jìn)，但還是不小。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀完全符合我需要的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，側(cè)面流線型線條明顯，車身不高，輪轂特別好看，帶有小尾翼，整體有點(diǎn)跑車的感覺，特別是思域白色，紅色滿大街都有的情況下，炫光藍(lán)的思域暫時(shí)還沒有看到過，回頭率也比較高，偶爾會(huì)碰到別人問我這是什么車！
缺點(diǎn)：換檔頓挫嚴(yán)重，不過這也是本田AT的一個(gè)慣例，沒辦法呀。車門漏風(fēng)，大燈清洗按鍵溫度比較高！
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍(lán)。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一流，雙層儀表盤，全數(shù)字化顯示，精細(xì)的做工，除了材質(zhì)大部分是硬塑料以外沒有半點(diǎn)缺陷。還有金屬拉絲按鍵，鋼琴烤漆的空調(diào)面板，我說的再多，不如你自己去親身看看，感受思域最引以為豪的地方�。。�
空間：空間不錯(cuò)，后排頭部空間挺惡心，我1米8的身高，200公斤，作者不憋屈！雖然空間不錯(cuò)，但是車內(nèi)的車門儲(chǔ)物槽感覺不是能放太多東西，反而比較窄小，尤其是副駕駛膝蓋處儲(chǔ)物槽，太小了！后備箱空間比較寬，但是高度不是很高，原先我開的鋒范后備箱空間很大！506的空間，思域只有400多。
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2。0的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在思域上能不好嗎？起步稍微油門踩重點(diǎn)動(dòng)力就跟上了，100碼以后的動(dòng)力雖不說源源不斷，但至少不會(huì)讓你失去信心！城市道路你要想超個(gè)車，只需要深踏油門，變速箱會(huì)迅速反應(yīng)降檔，速度立馬就可以起來！城市里開思域，你就放心吧！
操控：
操控還算不錯(cuò)滴 不能說一定比某某車操控好 但是一定會(huì)讓你感覺很有樂趣 路感清晰 方向盤指向精準(zhǔn) 特別是36的小方向盤 很靈活 反正越開越喜歡的那種
油耗：說實(shí)話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實(shí)不怎么省油，大概是因?yàn)檫@臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個(gè)左右，高速的話6個(gè)吧，當(dāng)然動(dòng)力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實(shí)很看重的話我個(gè)人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：這個(gè)看你自己怎么感受吧，我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權(quán)，但是我老媽說后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬！��！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自己本來是8代思域的車主 之后9代上市后直接被2.0紅色儀表和更陽光的外形吸引 原廠直接給2.0配了17寸輪轂和米其林PS3的性能胎 都是相當(dāng)給力的配置 所以沒有多考慮直接從8代EXI升級到9代2.0TYPE-S
缺點(diǎn)：換檔頓挫嚴(yán)重，不過這也是本田AT的一個(gè)慣例，沒辦法呀。車門漏風(fēng)，大燈清洗按鍵溫度比較高！
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運(yùn)動(dòng)版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設(shè)計(jì)體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會(huì)冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時(shí)右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因?yàn)槟悴恍枰焯烊ッ�。。。很多軟質(zhì)材料多年后會(huì)出現(xiàn)起皮，所以長遠(yuǎn)看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：空間方面屬于絕對夠用 只大不小 當(dāng)然很大也不現(xiàn)實(shí) 但在同級中 空間還是相當(dāng)好的
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：城市里超車很犀利的 日本的發(fā)動(dòng)機(jī)就是起步快的特點(diǎn) 快速變道 插道很利索 高速就不用去在意加速性能怎么養(yǎng)了 只要你有膽量 什么車都能開到150以上的 但是再會(huì)過來看 國家規(guī)定最多也就120了 沒必要錢過不去 更不要隨便拿性命開玩笑 安全第一
操控：
操控還算不錯(cuò)滴 不能說一定比某某車操控好 但是一定會(huì)讓你感覺很有樂趣 路感清晰 方向盤指向精準(zhǔn) 特別是36的小方向盤 很靈活 反正越開越喜歡的那種
油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個(gè)身材的車 基本動(dòng)力和油耗都是兼顧的 我個(gè)人現(xiàn)在開下來告訴試了下最低5.6 全市區(qū)最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價(jià)7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個(gè)多點(diǎn) 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動(dòng)檔 不能和1.6以下排量車比油耗
舒適：這個(gè)看你自己怎么感受吧，我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權(quán)，但是我老媽說后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬�。�！
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀
缺點(diǎn)：車漆薄，很多時(shí)候停在旁邊的車，只要車門碰到我的車門，就會(huì)留下小小的一個(gè)印子，現(xiàn)在車身上已經(jīng)很多這種印子了，雖然粗看不明顯，但還是讓人感覺很不爽�？床坏杰囶^，有時(shí)候倒車的時(shí)候距離不太好判斷，不過習(xí)慣了也就沒事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3，價(jià)格不便宜。照道理這個(gè)胎應(yīng)該是很好的，但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包，為此，已經(jīng)換了一個(gè)胎（不知道其他胎會(huì)不會(huì)也有這個(gè)問題）
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會(huì)愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一流，雙層儀表盤，全數(shù)字化顯示，精細(xì)的做工，除了材質(zhì)大部分是硬塑料以外沒有半點(diǎn)缺陷。還有金屬拉絲按鍵，鋼琴烤漆的空調(diào)面板，我說的再多，不如你自己去親身看看，感受思域最引以為豪的地方�。�！
空間：一般吧，對于我這個(gè)1.65米身高的人夠用了，空間大就代表著車身尺寸和軸距就大，車身尺寸大和軸距大了，就意味著車身質(zhì)量和排量要相對的增大，那油耗自然就大了！所以說誰要喜歡空間大，就別買思域，去買雅閣，相信不會(huì)讓你們失望的，再不夠就去買中大型車和豪華型車
配置：2.0的思域原價(jià)都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動(dòng)，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項(xiàng)主險(xiǎn)，同級車?yán)锍怠?/span>
動(dòng)力：2。0的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在思域上能不好嗎？起步稍微油門踩重點(diǎn)動(dòng)力就跟上了，100碼以后的動(dòng)力雖不說源源不斷，但至少不會(huì)讓你失去信心！城市道路你要想超個(gè)車，只需要深踏油門，變速箱會(huì)迅速反應(yīng)降檔，速度立馬就可以起來！城市里開思域，你就放心吧！
操控：
操控還算不錯(cuò)滴 不能說一定比某某車操控好 但是一定會(huì)讓你感覺很有樂趣 路感清晰 方向盤指向精準(zhǔn) 特別是36的小方向盤 很靈活 反正越開越喜歡的那種
油耗：說實(shí)話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實(shí)不怎么省油，大概是因?yàn)檫@臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個(gè)左右，高速的話6個(gè)吧，當(dāng)然動(dòng)力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實(shí)很看重的話我個(gè)人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：這個(gè)看你自己怎么感受吧，我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權(quán)，但是我老媽說后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬！��！
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