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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6537公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):思域有很多主動和被動安全功能,首先安全氣囊多,關(guān)鍵時刻絕對能保命;其次,全速自適應(yīng)巡航在高速行駛時非常有用,它能監(jiān)測前方車輛的距離,自動調(diào)整車速,保證最佳速度與安全距離;最后就是倒車影像了,現(xiàn)在小區(qū)車位緊張,每次停車都很考驗技術(shù)。
缺點(diǎn):這輛車的缺點(diǎn)就是后排空間太小了,我一米八的身高和一百六十斤的體重,膝蓋和前排的距離只有一拳左右,頭部空間還算不錯。
外觀:思域的外觀比較運(yùn)動,前臉的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵略顯突出,前格柵的運(yùn)動感很強(qiáng),前大燈也是自適應(yīng)大燈,晚上開夜路會更安全。側(cè)面的橫向腰線看起來很有動感,尾部略顯低調(diào),尾燈較大,在夜晚看起來非常漂亮。
內(nèi)飾:思域的內(nèi)飾很不錯,沒有明顯的塑料質(zhì)感,手感也很好,空調(diào)出風(fēng)口貫穿整個中控臺,9英寸的中控屏配備了智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。
空間:思域的前排空間很大,我177的身高讓我有足夠的活動空間,頭部距離車頂只有一拳的距離,駕駛座上視野開闊,開著車很安全。后排空間稍微小了一些,主要是腿部空間比較小,但頭部還行,坐直了也不會碰到頭頂。
配置:16萬不到的價格,思域在配置和動力方面,絕對是同級別中的佼佼者。而且思域的空間很大,油耗也很低,很適合我這種上班族。
動力:1.5 T發(fā)動機(jī),足夠一個人上下班了。在高速上,油門踩得越深,就越有爆發(fā)力,整個過程非常的順暢,沒有任何的遲滯感。
操控:
方向盤對我來說很輕,控制起來不費(fèi)力,而且轉(zhuǎn)向更快。車子過彎的時候非常平穩(wěn),坐在車?yán)餂]有明顯的側(cè)傾,底盤調(diào)整的非常好,駕駛起來非常舒服。
油耗:我對油耗還算滿意,市區(qū)不到8 L,高速上也就6升左右,平均油耗7.4升,一個月只需要加油一兩次就夠了。
舒適:座椅的包裹性很好,軟硬適中,對得起這個價位,開起來還挺安靜,反正我也不覺得太吵。我的車有電動調(diào)節(jié)座椅,非常實用。全景天窗面積很大,視野也很好,開起來也挺舒服的。底盤懸掛經(jīng)過仔細(xì)的調(diào)整,通過減速帶時并沒有感覺到顛簸。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價格16.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):思域是一款很有優(yōu)勢的車,因為它的動力很強(qiáng),年輕人買車都希望動力更好,而這輛車的發(fā)動機(jī)是1.5 T,動力也很不錯。
缺點(diǎn):后排空間太小了,坐進(jìn)去的時候腿部空間很小,頭部也比較狹窄,而且思域的油耗也不低,開了八個小時,差不多九個油。
外觀:外觀我當(dāng)然非常喜歡,如果再給我一次選擇的話,我還是會選擇這款車,因為思域給我一種年輕運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾:時尚的內(nèi)飾,特別漂亮的空調(diào)出風(fēng)口,我很喜歡它。
空間:思域的后排空間不大,腿部空間也不大,這是空間上的劣勢,他希望空間足夠大,結(jié)婚后也不用擔(dān)心空間不夠。
配置:思域的優(yōu)惠不多,等了快一個月了,性價比還算不錯。
動力:本田的1.5 T發(fā)動機(jī)調(diào)教的很好,加速也很快,我對這輛車的動力還是很滿意的,提速特別快,而且沒有任何的頓挫,換擋的時候特別順暢。
操控:
這輛車的操控性還算不錯,畢竟是年輕人的車,對車身的控制非常好,操控也非常的運(yùn)動。
油耗:本田車的油耗也不低,應(yīng)該是渦輪增壓發(fā)動機(jī),油耗比自然吸氣發(fā)動機(jī)要高一些,所以油耗也不會太低。
舒適:空間太小了,坐起來不舒服,減震和隔音效果也不好。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價格17.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是性價比,物美價廉,配置豐富,并線輔助系統(tǒng)也很好用,每次變道都很穩(wěn),不用擔(dān)心盲區(qū)會被車撞到。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是,車窗可能比較松,降下來的時候會有一些動靜,但還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀:十一代思域的外型就像是從十幾歲的少年變成了年輕人,年輕的運(yùn)動風(fēng)格中又多了幾分成熟的味道,從側(cè)面的橫向腰線就能看出來,從車頭一直延伸到尾部,非常的大氣,我喜歡尾門的鴨翼,特別運(yùn)動。
內(nèi)飾:做工精細(xì),沒有塑料的質(zhì)感,而是用搪瓷材質(zhì)制作而成,整個中控臺都是蜂窩狀的出風(fēng)口,看起來很有格調(diào),再加上車內(nèi)的燈光,給人一種很有科技感的感覺。
空間:一般情況下,膝蓋和前排的距離差不多有兩個拳頭,頭部距離車頂有一拳半的距離,頭部不會有太大的壓力,后備箱里放兩個行李箱還是綽綽有余的。
配置:十一代思域性價比還是不錯的,同價位的車型里,思域沒有多少動力對手,我試過軒逸,也試過卡羅拉,軒逸的動力不怎么樣,卡羅拉比較省油,綜合來看,思域的配置和動力都能滿足我的需求,預(yù)算也足夠了。而且,這個價位的思域給我的東西實在是太多了,空間、配置、空間都很大,后排坐三個人綽綽有余,配置也很豐富,比如智導(dǎo)互聯(lián)3.0車機(jī)系統(tǒng)、安全超感系統(tǒng)等等,都比較實用,經(jīng)常使用,滿足日常駕駛的需求,主要是因為思域的綜合實力和綜合實力都很強(qiáng),總之,十一代思域是正確的選擇。
動力:1.5 T的油門踩下去,加速的速度很快,網(wǎng)上說的渦輪遲滯我還沒感覺到, S檔的轉(zhuǎn)速會稍微高一些,但是速度會更快, S檔的時候很少用,因為 CVT變速箱需要克制,不適合暴力駕駛。
操控:
如果是以前開過車或者有經(jīng)驗的人,駕駛起來還是很快的,方向盤不沉,一只手就能打到方向盤,進(jìn)彎的時候踩剎車控制車速,再踩油門,油門踩到底,彎道的感覺還不錯,沒有太大的傾斜,底盤也不錯。
油耗:剛買車的時候,油耗比較高,現(xiàn)在油耗只有8個左右,除了堵車,堵車比較費(fèi)油,一個月兩次油就夠我跑一趟了,油耗低了,我也愿意開更多的車,畢竟現(xiàn)在油價這么高,省油是關(guān)鍵。
舒適:座椅比較軟,不是很硬,坐久了也不會有什么不舒服的感覺,座椅的材質(zhì)很好,翻毛的材質(zhì)讓人很喜歡,座椅的包裹性和氣密性都很好,車內(nèi)的噪音也不是很大,不管是坐著還是開車,都能保持安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2616公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):提到思域,很多人都會想到它的動力,其實我覺得思域的空間足夠大了,平時一個人開一輛車都不成問題,前排的空間很大,空間也很大,前排的視野也很開闊,再加上引擎蓋的位置比較低,視野也比較開闊,坐在后排的膝蓋距離前排有一拳半的距離,活動起來非常靈活,不會覺得擁擠。
缺點(diǎn):唯一讓我不滿意的就是噪音了,不過在市區(qū)里開車并不是特別的安靜,只有高速的時候會有一些嘈雜的聲音,不過一般情況下,聽音樂還是可以接受的,畢竟高速不是很常見的事情,在市區(qū)里開開是再合適不過了。
外觀:十一代思域的前臉變化主要是立體感比較明顯,中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵比較突出,給人一種拉長的感覺,思域側(cè)面線條流暢,運(yùn)動感很強(qiáng),給人一種運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很有科技感,給人的感覺也很不錯,有貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,有9寸的中控屏,還有智導(dǎo)互聯(lián)3.0的車機(jī)系統(tǒng),日常使用起來非常方便,反應(yīng)速度快,分辨率高,倒車影像清晰,還有語音交流,平時開車只需要語音就可以操作,比如車窗升降,遙控家電等等,這些都是智能化的體現(xiàn),內(nèi)飾用料扎實,沒有明顯的硬塑料感,看著摸著都有足夠的質(zhì)感,還有一些縫線都挺精細(xì)的,確實有品質(zhì)。
空間:空間很大,一般兩三個人坐在后排都不會覺得擁擠,一般都是三四口人坐一輛車,輕松舒適,后備箱很寬敞,可以放兩個行李箱,足夠日常出行了。
配置:這個價位的思域物有所值,空間大,內(nèi)飾豪華,動力十足,動力十足,所以思域的整體實力還是很不錯的。
動力:1.5 T的發(fā)動機(jī),可以隨時隨地的跟上油門,輸出更快,爆發(fā)力更強(qiáng),中段的穩(wěn)定性更好,加速的時候不會含糊,變速箱平順,沒有頓挫感,讓人有一種好開的感覺,駕駛過程有質(zhì)感。
操控:
思域的操控簡單,上手容易,第一天開車回來的時候,我開了半天的車,基本上一個小時都不到,我就能開了。
油耗:我現(xiàn)在的平均油耗是7.7公里,在我看來,這已經(jīng)是很省油的車了,動力充足的思域,居然還有這么低的油耗,這讓我很滿意,出行壓力小,現(xiàn)在油價還沒降下來。
舒適:十一代思域的底盤經(jīng)過了改裝,在崎嶇不平的路面和減速帶上沒有明顯的顛簸感,路面的震感過濾處理得很好,乘坐舒適性也不錯,彎道時身體也沒有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。車子隔音效果不是特別好,但是在市區(qū)開著還行,不會有太大的影響。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價格17.24萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):之所以選思域,就是看中了它的動力,1.5 T的發(fā)動機(jī)確實不錯,加速的感覺也不錯,但是1.5 T發(fā)動機(jī)雖然調(diào)教的很好,但是和2.0T比起來還是差了一些,因為扭矩不足,所以開起來還是很快的。
缺點(diǎn):后排空間太小了,他又不是特別高,一米七五的身高坐在后排,腿部空間和頭部空間都不大,這是個很大的問題,而且空調(diào)出風(fēng)口也太難看了。
外觀:思域是一款運(yùn)動、時尚的車,外觀很適合年輕人。
內(nèi)飾:雖然內(nèi)部有些變化,但是我并不喜歡空調(diào)出風(fēng)口,就是覺得很難看。
空間:里面的空間很小,張漢坐在駕駛座上,因為座椅是可以調(diào)節(jié)的,所以顯得很寬敞,后排的空間很小,思域的空間也很小。
配置:價格有點(diǎn)虛高了,這輛車除了動力和外觀都比較時尚之外,其他方面都不是特別突出,所以我覺得這個價格有點(diǎn)虛。
動力:本田思域的1.5 T發(fā)動機(jī)調(diào)教的很好,起步也很快,動力方面也沒太大的問題,只不過是1.5 T發(fā)動機(jī)而已。
操控:
本田車的操控還算不錯,開起來容易,但動力不足,底盤支撐不住。
油耗:市區(qū)油耗八成左右,開高速還算省油,高速油耗六個多,顯然是省油了。
舒適:過濾不好,減震有點(diǎn)硬,行駛時胎噪比較明顯,座椅不舒服,舒適度有點(diǎn)差。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格15.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):它的前臉造型中控臺蜂窩式設(shè)計獨(dú)特皮座椅電動座椅調(diào)節(jié)刮水器
缺點(diǎn):車載導(dǎo)航不太好,很多路的導(dǎo)航都沒顯示,還有 car life屏幕明顯卡頓。
外觀:前臉側(cè)身線條倒 L型尾燈全景天窗我很喜歡
內(nèi)飾:獨(dú)特的中控臺設(shè)計貫穿蜂窩式出風(fēng)口的全景天窗
空間:176的前排座椅還算不錯,如果沒有后排的位置,那就好了。
配置:才開了2300多公里,跑了幾趟高速才緩下來。
動力:加速快,高速踏板反應(yīng)快,上坡快,油門踩的快,不知不覺中加速了。
操控:
不錯。
油耗:暫時還挺高的,開始8-9油現(xiàn)在跑幾次高速6.5油了
舒適:座椅很舒服跑高速噪音很大減震很硬
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1566公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是外觀和外觀,十代思域的外觀要好看一些,乍一看很年輕,很運(yùn)動,但越看越有氣質(zhì),比思域更成熟。買車之前,他在網(wǎng)上看過不少十一代思域的圖片,但到了店里之后,發(fā)現(xiàn)這輛車更好看,車身線條流暢,充滿了運(yùn)動感。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的是風(fēng)噪,只有在高速上才能感覺到,不過我平時開的都是市區(qū),開在市區(qū)里也不會有太大的噪音,車?yán)镆埠馨察o。
外觀:這輛車的外觀沒有任何問題,就是因為它的顏值,年輕的運(yùn)動風(fēng)格確實很吸引我這個年輕人,車子的整體造型很低,給人一種視覺上的沖擊力。其他的細(xì)節(jié)設(shè)計也體現(xiàn)了思域的運(yùn)動感,前大燈和霧燈的設(shè)計都很清晰,側(cè)面線條流暢,流線型的設(shè)計也很運(yùn)動。再加上橫向腰線的設(shè)計,讓十一代思域多了幾分成熟的味道,再配上飽滿的尾部,整體風(fēng)格更具層次感,成熟的運(yùn)動感太吸引人了。
內(nèi)飾:最顯眼的是蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口,貫穿整個中控臺,給人一種更加大氣的感覺,而且很符合思域的運(yùn)動感,內(nèi)飾用料扎實,手感很好,不會有明顯的塑料質(zhì)感。配置也豐富,如自動停車等交通信號燈經(jīng)常用解封雙腳解除疲勞,非常實用。
空間:空間綽綽有余,181的身高坐在前排,距離車頂只有一拳半的距離,坐直了也不會碰到我的頭,膝蓋距離前排有一拳半的距離,兩條腿和膝蓋都很靈活,坐起來也很舒服。
配置:外觀漂亮,油耗滿意,動力充足,寬敞的空間,性價比很高,價格也比其他車型要便宜不少。
動力:動力方面,還是要控制好,因為思域十一代動力十足,爆發(fā)力十足,深踩油門的感覺非常明顯。如果你不在乎油耗的話,你可以開的更肆無忌憚,但還是要注意安全,畢竟超速是不安全的。
操控:
十一代思域的操控感不錯,方向盤大小剛剛好,握感細(xì)膩,方向盤不重,方向盤不重,轉(zhuǎn)向比可變,單手操作起來非常輕松,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),過彎也非常平穩(wěn)。
油耗:油耗表現(xiàn)還算不錯,百公里油耗在7.8左右,這是我平時的油耗,并沒有明顯的控制油耗,所以油耗應(yīng)該不成問題。如果開的好,價格肯定會降下來。一個月最多去兩趟加油站,成本低,開車也不會有太大的壓力。
舒適:座椅的柔軟和包裹性保證了大部分的舒適度,坐久了也不會有任何不適,腰部比較貼合,底盤震感處理得很好,通過減速帶時不會有明顯的顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3070公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的還是思域的動力和油耗。1.5 T發(fā)動機(jī)的動力很足,加速的速度也很快,沒有任何遲滯,各種路況都能輕松應(yīng)對,變速箱更是流暢,掛擋不會有任何頓挫。這輛車的油耗并不高,目前已經(jīng)行駛了三千多公里,油耗只有7.5 L,保養(yǎng)起來并不費(fèi)力。
缺點(diǎn):目前還沒有什么不滿意的地方,唯一的問題就是在高速上會有一些噪音,不過聽音樂還是可以的。
外觀:思域的外觀比較運(yùn)動,前臉的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵略顯突出,有拉長車頭的效果,前杠的運(yùn)動感很強(qiáng),給人一種強(qiáng)烈的立體感。兩個 LED頭燈都是自適應(yīng)大燈,晚上開車也比較安全。側(cè)面的橫向腰線看起來很有動感,車頂采用了溜背設(shè)計,尾部略顯低調(diào),尾燈較大,在夜晚看起來非常漂亮。
內(nèi)飾:思域的內(nèi)飾確實很不錯,沒有明顯的硬質(zhì)塑料感,手感舒適,空調(diào)出風(fēng)口貫穿中控臺,9英寸的中控屏搭載了 Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。
空間:思域的空間很大,我177的身高讓我有足夠的活動空間,頭部距離車頂只有一拳四指的距離,前排視野開闊,開著車很安全。他坐在后排,膝蓋距離前排有一拳半的距離,左右擺動并不受限制,頭部也有足夠的空間,坐直了也不會碰到頭頂,給人一種輕松的感覺。
配置:在同級別中,低于15萬的價格,思域在配置和動力方面絕對是數(shù)一數(shù)二的。實用的配置,寬敞的空間,低油耗,低成本,節(jié)省日常開銷,總體來說,性價比還是很高的。
動力:1.5 T的動力搭配 CVT變速箱,動力強(qiáng)勁有力,油門踩下去就能產(chǎn)生爆發(fā)力,整個過程非常順暢,沒有任何遲滯感,不管是平路還是爬坡,都能輕松應(yīng)對。
操控:
過彎的感覺還不錯,坐在車?yán)餂]有明顯的側(cè)傾,入彎和出彎都很輕松,底盤也很好,開起來很舒服。
油耗:平均每小時七點(diǎn)五個油,我覺得這個油耗不算太高,一個月只需要加油一兩次就夠了,平時除了開車,就是出去玩玩,我經(jīng)常用車,享受生活,讓生活變得更好。
舒適:座椅柔軟度和包裹性都很好,坐在上面不會有任何不適,背對著腰也很舒服,坐久了也不會感覺到腰酸背痛,底盤的震感處理得很好,顛簸感也很好,除了在高速上稍微有點(diǎn)吵之外,其他都很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價格14.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程635公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):可能是疫情的原因,他買車的時候打了三四千的折扣,一是因為他的親戚來過這里,認(rèn)識一些銷售人員,給他打了個折,二來是當(dāng)時的優(yōu)惠幅度不小,至少對十一代思域來說是一筆不小的數(shù)目,我看了看其他地方,最多也就是兩千左右的優(yōu)惠。12月中旬訂了車,1月初提車,速度很快,4S店的服務(wù)也很滿意,但可能是因為打折太多,所以保養(yǎng)的并不多。
缺點(diǎn):暫時沒啥特別不滿意的地方,就是油耗有點(diǎn)高,看后續(xù)的表現(xiàn)吧。
外觀:我很喜歡它的外觀,年輕又大氣,不像以前那么張揚(yáng),給人一種低調(diào)而又深邃的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來很高級,設(shè)計也很前衛(wèi),第一眼看到這輛車的時候,就覺得很有未來感,雖然很簡單,但也很不錯。
空間:后排坐三個人,并不顯得擁擠,空間還算寬敞,頭部和腿部也不顯得擁擠。坐久了,也不會有什么壓抑的感覺。
配置:思域的保值率一直是A級車中最高的,再加上十一代思域的配置,再加上各方面表現(xiàn)突出,性價比還是不錯的。
動力:1.5T182馬力,在這款車?yán)镆呀?jīng)算是很給力了,日常出行還是綽綽有余的。在高速上的加速效果非常明顯,從六十碼到一百二十碼,再到一百二十碼,后勁十足。開在市區(qū)里還好,堵車的時候會踩剎車,但是中間沒有太大的遲滯,也沒有太大的顛簸。特別是冬天的時候,我朋友開的是豐田、日產(chǎn),冬天的時候冷啟動太厲害了,兩千轉(zhuǎn)都跑不動,只能先開40碼,等轉(zhuǎn)速降到1000轉(zhuǎn)左右才能恢復(fù)正常,而思域則完全沒有這種情況,根本不需要熱車。
操控:
操控就這樣吧,我還沒試過多少車,不過駕駛起來還是不錯的,我也給朋友試過了,都說開起來很舒服。
油耗:現(xiàn)在的油耗有點(diǎn)高,已經(jīng)7.9升了,現(xiàn)在又加了一箱油,也不知道加完油能不能降下來。一般來說,跑了一千公里之后,磨合期就會降下來,首保之后又會降下來,就看它的表現(xiàn)了。剛買車時加的那一箱油才跑了四百多公里,現(xiàn)在第二箱油已經(jīng)跑了兩百多公里,儀表盤上顯示還有三百多公里的路程,應(yīng)該還會降下來,一般來說,A級車一箱油跑個五六百公里就夠了。
舒適:隔音和減震都做得不錯,進(jìn)步很大,雖然不能說完美,但至少不會影響駕駛和乘坐的感覺。座椅柔軟,坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1483公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是,舒適度比上一代要好很多,不管是隔音還是減震,都比上一代要好很多。動力比我預(yù)想的還要好,開起來特別有感覺,感覺很輕松。除此之外,內(nèi)飾的檔次也提升了不少,確實比老款要好很多。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的是座椅有點(diǎn)長,坐起來有點(diǎn)不習(xí)慣腿短。
外觀:從個人喜好來看,我覺得更成熟了,好在運(yùn)動感還在,而且設(shè)計還是很年輕的,不會顯得老氣,和以前那種激進(jìn)的風(fēng)格不同,我覺得適合的人群更多。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡單,看起來很高級,比上一代要好很多,以目前這個價位來說,已經(jīng)很不錯了。尤其是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計,更是別出心裁,給人一種別具一格的感覺。
空間:車內(nèi)空間很大,坐在里面一點(diǎn)都不覺得擁擠,頭部和腿部都有很小的空間,比我以前打車的卡羅拉要大一些。后備箱的空間還算不錯,完全可以滿足家用。
配置:配置非常豐富,第三代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),安全超感系統(tǒng),還有很多安全氣囊,比上一代要安全的多。而且保值率很高,性價比很高。
動力:動力特別強(qiáng)勁,雖然是1.5 T發(fā)動機(jī),卻能達(dá)到182匹馬力,比1.5 T的奔馳 C級要快得多,超車的速度很快,起步也不拖泥帶水,發(fā)動機(jī)發(fā)動后更像是打了激素一樣,一踩油門就能感覺到強(qiáng)烈的推背感和加速感。有人說發(fā)動機(jī)的后勁不足,但我一點(diǎn)感覺都沒有,在高速上開了100碼后,車速明顯加快了,一點(diǎn)都不覺得吃力,反而還挺猛的,這大概是發(fā)動機(jī)調(diào)得比較好的緣故,畢竟是“買發(fā)動機(jī)送車”的外號。
操控:
方向盤輕飄飄的,在彎道超車的時候更靈活,更容易控制,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。這輛車的抓地力很好,在高速行駛的時候方向盤會變重,所以在高速行駛的時候不會飄。懸掛的調(diào)校還行,坑坑洼洼的路面不會太顛簸,不會太影響駕駛。
油耗:7.7 L的油耗還算不錯,不算太高,但也不算太低,就像是一輛普通的轎車,但有時候踩一踩,就能跑得更快。磨合期是最省油的時候,下一次要降到三千公里以上,希望能像上一代一樣省油。自從買車以來,一共加了三次油,除了第一箱油用得比較快之外,后面一箱油可以跑500公里以上。
舒適:舒適性不錯,坐著也不會有什么不適,避震性能和隔音性能都有了很大的提升,足以應(yīng)付大部分的道路。
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