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思域
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全部在售 綜合評(píng)分
思域
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-17.79萬元
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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思域
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-16.39萬元
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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共7款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
思域 2022款 240TURBO CVT勁動(dòng)版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.29萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
14.29萬元
7.5L/100km
思域 2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版
04.675 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.20萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.73
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.47
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.73
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.47
4.67
15.20萬元
7.2L/100km
思域 2022款 180TURBO CVT尚動(dòng)版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.51萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.63
12.51萬元
7.8L/100km
思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
04.315 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.90萬元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.63
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 操控
    2.43
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    3.93
4.31
16.90萬元
7.7L/100km
思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.37萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.33
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.33
4.25
14.37萬元
6.9L/100km
思域 2022款 240TURBO CVT勁控版
03.745 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.40萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.71
  • 內(nèi)飾
    4.63
  • 空間
    4.21
  • 配置
    4.38
  • 動(dòng)力
    4.54
  • 操控
    .58
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    2.46
3.74
16.40萬元
7.9L/100km
--
--
展開更多車型
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1885公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是動(dòng)力,思域的動(dòng)力很足,油門踩下去的時(shí)候會(huì)有明顯的推背感。變速箱平順,沒有頓挫,起步非常舒適,運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速略高,響應(yīng)快,駕駛體驗(yàn)好。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的是,車窗降下來的時(shí)候有些搖晃,不過好在不影響我,不算太嚴(yán)重,還能接受。
外觀:思域外觀年輕運(yùn)動(dòng),前臉有立體感,能在視覺上拉長車頭,兩個(gè) LED大燈很有氣勢(shì),還有 ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈,晚上開著就放心了。引擎蓋壓得很低,俯沖的動(dòng)作很有運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面橫向腰線貫穿車身,使思域顯得更加修長。溜背的造型配上運(yùn)動(dòng)小鴨翼,看起來格外的帥氣。雙排排氣很有攻擊性。
內(nèi)飾:思域是一款很耐看的車,越看越舒服。貫穿式空調(diào)的出風(fēng)口給人一種很大氣的感覺。9英寸的中控屏,搭載了 HondaCONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),這款車看起來非常的流暢,而且智能程度也非常高,可以遠(yuǎn)程控制家用電器和語音。
空間:坐在前排,視野會(huì)更好,引擎蓋設(shè)計(jì)的很低,讓人開起來更有信心。腿部空間很大,踩踏的位置也很到位。他坐在后排,距離前排只有一拳半的距離,活動(dòng)起來沒有任何限制。放松坐姿不會(huì)有壓力。
配置:十一代思域的性價(jià)比還是很高的,這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別中還是很有優(yōu)勢(shì)的,日常使用完全夠用,空間也很大,內(nèi)飾也很清爽,配置也很豐富,總體來說,思域還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱,給人一種很舒服的感覺,動(dòng)力充沛,油門踩下去的感覺很好,加速的感覺很好,爆發(fā)力和反應(yīng)速度在同級(jí)中都是數(shù)一數(shù)二的。
操控: 方向盤大小合適,手感細(xì)膩,方向盤方向準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定,打方向不重,單手操作起來也輕松。
油耗:百公里的平均油耗是7.7,這個(gè)油耗不算太高,還算省油,因?yàn)樗加虻膭?dòng)力很足,正常情況下這個(gè)油耗還算不錯(cuò)。不過我覺得我開十一代思域的日常用車成本挺低的,主要是上下班,不會(huì)有太大的壓力。
舒適:十一代思域的舒適性還是不錯(cuò)的,底盤經(jīng)過改裝之后,行駛在顛簸的路面上并不會(huì)感覺到明顯的震動(dòng)。通過彎道時(shí)更加平穩(wěn),身體沒有明顯的側(cè)傾,保證了日常乘坐的舒適度。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我以前開的是越野車,所以對(duì)空間比較在意,而且我的個(gè)頭比較大,體型也比較大,需要更大的空間,以前開 SUV的舒適度不高,這次買車更偏向于轎車,我看了一眼軒逸,說實(shí)話,我對(duì)軒逸的動(dòng)力不是很滿意,所以選擇了十一代思域。
缺點(diǎn):最讓他不滿意的是噪音,在高速和高速上行駛的時(shí)候,輪胎的噪音會(huì)比較大,但只要聽音樂,應(yīng)該不會(huì)有太大的問題。
外觀:思域外觀年輕漂亮,充滿了運(yùn)動(dòng)感,前臉更有立體感,中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的層次感很明顯。前排的車頂比較低,視野也比較開闊。輪轂也很漂亮,很漂亮。側(cè)面線條流暢,充滿了運(yùn)動(dòng)感。溜背的造型配上平直的腰線,看起來成熟又優(yōu)雅。尾部的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,給人一種沉穩(wěn)的感覺,尾燈很大,很有辨識(shí)度,后杠很有立體感,和車頭相得益彰,給人一種拉長的感覺。
內(nèi)飾:全新的十一代思域,內(nèi)部比十代思域更加大氣和科技。9英寸的中控屏大小合適,反應(yīng)速度快,倒車影像清晰度也很高,搭載了 HondaCONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),智能設(shè)計(jì),遠(yuǎn)程控制,方便很多。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口很大氣,配上黑色的內(nèi)飾看起來更有質(zhì)感,沒有明顯的硬塑料質(zhì)感,摸上去很舒服。
空間:寬敞而不擁擠,前排空間寬敞,踏板踏板到位,上半身空間足夠大,視野開闊,駕駛起來信心十足。他坐在后排,膝蓋距離前排有一拳半的距離,坐姿放松,不會(huì)有任何壓迫感。
配置:思域的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,我和軒逸比起來,還是思域要好一些,無論是駕駛體驗(yàn)還是乘坐舒適性,都是一等一的好。
動(dòng)力:1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱,可以提供更多的動(dòng)力,油門踩下去會(huì)產(chǎn)生更大的推背感,爆發(fā)力更強(qiáng),反應(yīng)更快。CVT變速箱有很好的平順性,沒有頓挫感,駕駛起來也比較舒服,掛 S檔時(shí)轉(zhuǎn)速稍微提高一些,反應(yīng)也比較快。
操控: 方向盤很大,一只手就能控制,女生開起來也不是什么難事。方向盤的手感很好,方向感也很好,彎道也很容易控制,身體的側(cè)傾也不算太大,相當(dāng)于增加了舒適度。
油耗:現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在7.7左右,平時(shí)開車比較多,一個(gè)月也就去兩次加油站,壓力不是很大。
舒適:思域的底盤經(jīng)過改裝后確實(shí)舒服了不少,通過減速帶和顛簸時(shí)身體感覺不到明顯的震動(dòng),舒適度得到提高。座椅的柔軟度和包裹性也非常合適,都比較舒適,不太硬,靠背貼合腰部,增加乘坐體驗(yàn)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程936公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的還是思域的動(dòng)力,1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力和響應(yīng)速度都很快,在同級(jí)別車型中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。以日常用車的經(jīng)驗(yàn)來看,很多路況他都能應(yīng)付,加速、超車、變道都很輕松,一點(diǎn)壓力都沒有。因?yàn)橹伴_的都是小排量的自吸車,突然換了渦輪增壓的車還是很明顯的,一踩油門就能感受到明顯的推背感,讓日常駕駛充滿了樂趣和激情。
缺點(diǎn):唯一值得慶幸的是,車窗的升降有些松動(dòng),不過還好。
外觀:思域外觀動(dòng)感而成熟。前臉立體感十足,中網(wǎng)進(jìn)氣格柵更具層次感。LED大燈鋒利,給人一種威風(fēng)凜凜的感覺,而且還是自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈,晚上開車會(huì)安全很多。低一點(diǎn)的引擎蓋可以讓前排的視野更加開闊,駕駛起來也更加有信心。側(cè)面線條流暢,橫向腰線從側(cè)面延伸到車尾,給思域增添了幾分成熟感。尾燈很大,看起來很有辨識(shí)度。后杠立體感明顯,視覺上延長了車身長度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很漂亮,沒有明顯的塑料質(zhì)感,摸上去軟綿綿的,做工也很精致。貫穿式的出風(fēng)口給人一種大氣的感覺,讓人看起來更加舒服。9寸的中控屏,搭載了智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),操作流暢,沒有任何卡頓,人機(jī)交互也是智能化的,在駕駛的時(shí)候,可以幫我操作一些功能。此外,我還配備了 HondaSENSING安全超感系統(tǒng),還有車道偏離預(yù)警、車道保持、全速巡航等功能,安全性得到了極大的保障,一般在高速行駛的時(shí)候,我都會(huì)開全速巡航,這樣可以減輕壓力,而且長途行駛的時(shí)候也不會(huì)感覺到疲憊。
空間:身高一米八的他坐在前排,腿部和上身都有足夠的空間,頭部距離車頂只有一拳半的距離,就算坐直了也不會(huì)碰到頭頂。他坐在后排,膝蓋距離前排有一拳半的距離,兩條腿之間有足夠的活動(dòng)空間,頭部距離車頂只有一拳四指的距離,就算坐直了,也不會(huì)碰到頭頂。坐姿也很放松。
配置:思域是同級(jí)車中的佼佼者。外觀設(shè)計(jì)精致,內(nèi)飾美觀,配置豐富實(shí)用,空間寬敞,動(dòng)力充沛,各方面都很不錯(cuò)。
動(dòng)力:1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱,駕駛起來非常舒服,沒有任何滯澀,加速快,響應(yīng)快,開起來隨叫隨到。
操控: 方向盤大小合適,手感細(xì)膩,指向性準(zhǔn)確,不會(huì)太重,單手就能操作。通過彎道的時(shí)候,他的身體沒有明顯的側(cè)傾,車身在高速變道的時(shí)候,姿態(tài)也比較正常,很容易上手。
油耗:市區(qū)平均油耗在7.7左右,因?yàn)槠綍r(shí)上下班都是上下班,所以早晚高峰的時(shí)候會(huì)比較擁堵,這個(gè)油耗還算不錯(cuò),一個(gè)月只需要一兩次油就夠了。在高速上,油耗會(huì)降低很多,平均下來也就6.8左右。
舒適:思域確實(shí)很舒服。首先,感受最深的還是底盤,思域底盤不算太硬,在顛簸的路段和減速帶上都感覺不到明顯的震感,震感也做得很好。其次,座椅的柔軟度和包裹性都比較好,坐久了也不會(huì)感覺到腰酸背痛。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格18.04萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程927公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是外觀了,因?yàn)閯偵鲜袥]多久,現(xiàn)在大街上的十一代思域并不多,每次開著它上路都會(huì)引起很多人的注意,之前在停車場里,很多人都在拍關(guān)于改裝和介紹的視頻,甚至還有幾個(gè)人跑來看我的十一代思域,開著三系、 C級(jí)、野馬,看來思域還是很受關(guān)注的。
缺點(diǎn):車價(jià)一點(diǎn)都不便宜,而且訂了車還要等很長時(shí)間。
外觀:十一代思域的外觀很漂亮,甚至可以說是高級(jí),車身采用了大量的黑色處理,前格柵和下格柵的設(shè)計(jì)給人一種更加寬廣的感覺,上格柵比前大燈要低一些,給人一種低矮的感覺。車身側(cè)面線條更加圓潤,但是腰線依然很硬朗,17寸輪轂,“S”形的溜背,給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺,再加上尾部有一個(gè)小小的尾翼,排氣是雙邊的,看起來一點(diǎn)都不遜色。前后燈組呈“L”形,前后呼應(yīng)完美。
內(nèi)飾:全新的內(nèi)飾,充滿了未來感,科技感十足,不同于以往日系車的風(fēng)格,給人一種比大眾德系更高級(jí)的感覺,質(zhì)感更好,做工也更好。無線充電、低速巡航、路標(biāo)識(shí)別、動(dòng)態(tài)后視鏡等功能,再加上本田第三代智能互聯(lián)系統(tǒng)和安全感知系統(tǒng),比豐田、大眾汽車的智能多了,在這一點(diǎn)上,本田已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它們。
空間:這一代思域的空間比卡羅拉要大一些,坐在后排一點(diǎn)都不覺得拘束。
配置:這要看個(gè)人的意愿了,我覺得物美價(jià)廉,不過買的太早了,不打折。
動(dòng)力:秒天秒地秒空氣,思域的動(dòng)力毋庸置疑,起步和加速都很快,超車根本不成問題,給油就能跑,怠速的時(shí)候也不會(huì)有明顯的停頓,開起來很順滑,這個(gè)價(jià)位的車肯定會(huì)選思域。
操控: 方向盤幾乎沒有空位,低速時(shí)也不會(huì)太重,轉(zhuǎn)向也不會(huì)太費(fèi)力。雖然避震比較軟,但路感反饋還是不錯(cuò)的。
油耗:這是一輛新車,磨合期還沒過,油耗高也是正常的,過了磨合期應(yīng)該還會(huì)降下來,感覺油耗應(yīng)該跟十代差不多,不會(huì)比十代低,畢竟動(dòng)力比十代更強(qiáng),比十代更重。
舒適:隔音和避震性能都有了很大的提升,開起來一眼就能看出來,座椅是真皮材質(zhì),填充物均勻,坐起來很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格18.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):它的智能互聯(lián)系統(tǒng)非常好用,語音控制也更加智能,甚至可以跟 QQ音樂合作,只要說一句歌,就可以直接播放,暫時(shí)還沒有使用電子支付系統(tǒng),等以后有時(shí)間再研究一下。
缺點(diǎn):等車的時(shí)間有點(diǎn)長了,新車的價(jià)格也不高,19萬多一點(diǎn),確實(shí)有點(diǎn)貴,好在配置跟得上。
外觀:十一代思域的外觀很獨(dú)特,前臉給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺,但是車燈卻給人一種很有攻擊性的感覺。側(cè)面看起來也足夠運(yùn)動(dòng),優(yōu)美的大溜背讓人越看越喜歡,欣賞思域獨(dú)特的美感。尾部更是充滿了運(yùn)動(dòng)感,小尾翼配上雙邊單出排氣,頗有幾分性能車的風(fēng)范。
內(nèi)飾:科技感很強(qiáng),整體風(fēng)格很簡單,蜂窩狀的出風(fēng)口設(shè)計(jì)非常漂亮,給人一種高大上的感覺。中控臺(tái)和車門都是用碳纖維做的,看起來更有質(zhì)感。10.2寸全液晶儀表盤,懸浮式中控屏,功能齊全,比同價(jià)位其他車型要高級(jí)得多。
空間:軸距加長,比上一代更寬更長,平時(shí)載朋友和家人都沒問題,主要看個(gè)人需求,家用代步基本夠用,只要不是太胖,坐三個(gè)人應(yīng)該沒問題,畢竟是A級(jí)車,能設(shè)計(jì)成這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。
配置:綜合來看,這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò),雖然貴了點(diǎn),但配置還是不錯(cuò)的,座椅和方向盤都是真皮的,我很滿意,物有所值。
動(dòng)力:加速時(shí)沒有頓挫,可能主要是因?yàn)?CVT變速箱和渦輪增壓的優(yōu)勢(shì),加速過程非常順暢,比我預(yù)想的要好很多,因?yàn)槲乙郧伴_過渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),平順性比自然吸氣車要差一些,不過思域在這方面還是比較均衡的。
操控: 方向盤不是很重,轉(zhuǎn)向也不矯揉造作,很準(zhǔn),懸架控制的很好,在高速過彎的時(shí)候很平穩(wěn),沒有任何漂移和打滑的感覺。
油耗:目前百公里的油耗只有7.7個(gè)油量,還沒到磨合期。燃油經(jīng)濟(jì)性很好,一箱油可以跑550公里,一公里五毛錢左右,很劃算,不貴,保養(yǎng)也是免費(fèi)的。除了超車之外,我一般不會(huì)把油門踩得太重。
舒適:舒適度比上一代有了很大的提高,尤其是噪音方面,胎噪和風(fēng)噪都得到了很大的改善。避震裝置并不是很結(jié)實(shí),在經(jīng)過減速帶的時(shí)候,并沒有“咚”的一聲撞過去,這讓我的腰都疼了。真皮與麂皮絨的搭配使座椅更加柔軟,填充物更加均勻,包裹性和支撐性更不用說,自然是經(jīng)過優(yōu)化的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我很滿意這款 HondaCONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),里面可以進(jìn)行精準(zhǔn)的智能導(dǎo)航,9英寸的中控屏看起來很舒服,還可以語音控制車輛、打電話、查看聯(lián)系人、語音導(dǎo)航,讓我們的出行更加安全、便捷和舒適,還能實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛、緊急救援、查詢違章和便捷電子支付等功能,使用起來還比較智能和便利。
缺點(diǎn):跑高速的時(shí)候噪音有點(diǎn)大,幸好有8個(gè)喇叭,音質(zhì)還不錯(cuò)。
外觀:外觀看起來運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,但細(xì)節(jié)上卻有一種沉穩(wěn)的感覺,前臉設(shè)計(jì)簡單,但更有個(gè)性,前臉的兩個(gè)矩陣式 LED大燈看起來很有氣勢(shì),前大燈和進(jìn)氣格柵融合在一起,拉長了整個(gè)前臉的視覺效果,讓前臉看起來更低一些,給人一種運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺。側(cè)面簡潔的車身線條從車頭一直延伸到尾部,讓整個(gè)車身看起來更加精致大氣,熏黑的多幅輪轂加上性感的溜背設(shè)計(jì),給它增添了幾分運(yùn)動(dòng)感,尾部最顯眼的是鴨尾式尾翼和 L型尾燈,在夜晚看起來還是有幾分俏皮的,思域在尾部看起來還是很有辨識(shí)度的。
內(nèi)飾:中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是很有特色的,9英寸的懸浮式觸摸屏看起來還是很高端的,下方的蜂窩狀出風(fēng)口也很別致,下面的按鍵是三個(gè)旋鈕,操作起來比較方便,中控臺(tái)也比較簡單,無線充電、杯架、置物盒,還有全景天窗。
空間:新思域的空間在同級(jí)別車中算是比較大的,車身長度達(dá)到了4米6,空間利用率相當(dāng)高,前排的中控置物箱、四個(gè)車門側(cè)面的儲(chǔ)物空間,還有一個(gè)很大的后備箱,前后排的空間很大,五個(gè)成年人坐進(jìn)去都不會(huì)覺得擁擠。
配置:物美價(jià)廉,東本的質(zhì)量是有目共睹的,后期維護(hù)費(fèi)用也不高,關(guān)鍵是油耗低,動(dòng)力強(qiáng),性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:思域在同級(jí)車中算是比較出色的,1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率182馬力,匹配的是 CVT無級(jí)變速箱,起步和加速都很給力,不會(huì)有太大的滯后感。
操控: 日系車操控起來還算輕松, CVT無級(jí)變速箱,起步和低速行駛都很順暢。
油耗:官方油耗為5.9,這段時(shí)間平均油耗為6.1,還算滿意。
舒適:車內(nèi)的真皮座椅很舒服,8個(gè)喇叭,聽起來很舒服。車速快的時(shí)候,噪音比較大,輪胎的噪音也比較大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是尾門上的運(yùn)動(dòng)鴨翼,給人一種運(yùn)動(dòng)感,其次是思域的動(dòng)力,我對(duì)動(dòng)力還是很在意的,在我看來,動(dòng)力是不能用的,但是總要用的,關(guān)鍵時(shí)刻還是要用的,而且思域的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的,爆發(fā)力和反應(yīng)速度都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn):唯一讓人不滿意的是,十一代思域的噪音稍微大了一些,如果是在高速上的話,應(yīng)該不會(huì)有太大的影響。
外觀:十一代思域在外觀上有了很大的進(jìn)步,我更喜歡這種穩(wěn)重的風(fēng)格,穩(wěn)重中帶著一絲運(yùn)動(dòng)感,越看越順眼,越看越順眼,最后是尾門的鴨翼,運(yùn)動(dòng)感十足,橫向的腰線給人一種高級(jí)的感覺,這樣的十一代思域,我真的很滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)部裝修的很新,給人一種很大氣的感覺,因?yàn)榭照{(diào)的出風(fēng)口看起來很大氣,很養(yǎng)眼,沒有塑料的感覺,做工很好,手感也很好,座椅也很舒服。
空間:空間很大,之前給我的印象是十一代思域的空間很一般,但是拿到手之后,卻發(fā)現(xiàn)空間很大,我一米八的身高,坐在后排膝蓋上,距離前排的座位只有兩個(gè)拳頭左右,腿部的活動(dòng)空間很大。
配置:十一代思域在這個(gè)價(jià)位上很難找到對(duì)手,加速性能比思域更好的也沒幾個(gè),第二個(gè)原因就是思域的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓日常駕駛更加愉悅,車內(nèi)的空間和儲(chǔ)物空間也很大,足夠日常使用。
動(dòng)力:功率為1.5 T,240牛?m的最大扭矩讓我的駕駛更加的暢快,油門踩到底可以解決一切問題,但是在平時(shí)開車的時(shí)候,我是不會(huì)這么做的,畢竟開車的時(shí)候,我要為自己的生命負(fù)責(zé),也要為別人的生命負(fù)責(zé),不能隨便飆車,動(dòng)力和爆發(fā)力都還算不錯(cuò),如果是家用的話,十一代思域的動(dòng)力絕對(duì)是綽綽有余的。
操控: 方向盤的方向很精準(zhǔn),手感也很好,方向盤也很舒服,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不用太費(fèi)勁,彎道也比較小,振動(dòng)過濾處理的很好,應(yīng)該是經(jīng)過了改裝。
油耗:綜合油耗為7.8,我平時(shí)開思域的時(shí)候不喜歡太快,也不喜歡暴力駕駛,所以油耗在我的意料之中,7.8的油耗讓我很滿意,而且成本也不高,完全可以接受。
舒適:座椅的包裹性很強(qiáng),翻毛皮的座椅質(zhì)感不錯(cuò),看起來更加美觀,舒適度也比較好,坐久了腰酸背痛、疲勞感也不是特別明顯,最近經(jīng)常開十一代思域,對(duì)座椅的舒適性還是比較滿意的。但是對(duì)于車子的噪音方面,我覺得還是做得不夠,在高速上噪音還挺大,不太舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)這輛車非常滿意,空間,油耗和動(dòng)力都非常滿意
缺點(diǎn):如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些,那就再好不過了。
外觀:它的外觀非常喜歡 LED燈,側(cè)面流暢的線條非常漂亮,流線型的造型配上尾翼,看起來很有個(gè)性。
內(nèi)飾:全新的10.2寸液晶儀表盤也換成了新的樣式,空調(diào)出風(fēng)口上有蜂窩狀的網(wǎng)格,看起來非常精致,內(nèi)部材質(zhì)主要是軟塑料,按鍵和旋轉(zhuǎn)阻尼手感都很不錯(cuò)。
空間:空間實(shí)用,軸距2735毫米也符合普通家用汽車的標(biāo)準(zhǔn)。
配置:在他的預(yù)算范圍內(nèi),同級(jí)別的車性價(jià)比很高,更適合家用。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,思域憑借著外觀和動(dòng)力,在市場上站穩(wěn)了腳跟。平時(shí)的起步非常平穩(wěn),沒有任何的頓挫,跟車很容易,別人想要插上我的車,幾乎是不可能的。
操控: 我覺得只要開得舒服就行,開得舒舒服服,
油耗:思域是有名的省油車,油耗很低,100公里才7 L,相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。
舒適:這輛車的舒適性不錯(cuò),座椅的材質(zhì)也很不錯(cuò),皮革和反毛皮都有打孔,手感很好,比同級(jí)別的車要好很多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)過幾個(gè)月的使用,這輛車的整體駕駛感覺還是不錯(cuò)的,首先是內(nèi)部配置不錯(cuò),音響沒有卡音。而且,這輛車的價(jià)格還算公道,在我的預(yù)算之內(nèi),唯一讓我滿意的就是油耗,今年的油價(jià)很高,不過好在省油了,省了不少油錢。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的是,這輛車有胎噪,開起來并不舒服,而且剛買車的時(shí)候,車?yán)镉幸还晒治叮屓瞬皇娣,不過這也是正常的,再過半個(gè)月,車?yán)锏漠愇毒蜁?huì)消失。
外觀:我很喜歡這輛車的內(nèi)飾,非常的時(shí)尚,作為一個(gè)年輕人,這輛車的內(nèi)飾非常的現(xiàn)代,里面的裝飾也非常的精致,特別是座椅,非常的舒服,非常的舒服。
內(nèi)飾:外觀很酷,車身線條很硬朗,我選了一款橘色的底漆,很時(shí)尚,很有運(yùn)動(dòng)感,很符合我的口味。
空間:車內(nèi)的空間很大,主駕駛和副駕駛的活動(dòng)空間都很大,視野也很開闊,一點(diǎn)都不擁擠,后排的空間也很大,坐三個(gè)人的時(shí)候,腿部也有活動(dòng)的空間,車頂和座椅之間的距離控制得很好,不會(huì)發(fā)生碰撞,后備箱的空間也很大,可以容納一些生活用品。名爵6的空間,在緊湊型轎車中實(shí)在是太大了。
配置:這輛車的外觀、配置、性能,都非常的劃算。
動(dòng)力:駕駛感覺不錯(cuò),動(dòng)力十足,沒有任何的頓挫感,轉(zhuǎn)彎流暢,容易上手,起步非?欤瑤酌腌妰(nèi)就能啟動(dòng),高速時(shí)有底盤的輔助,有推背感,駕駛起來非常順暢,感覺非常好。
油耗:油耗是最大的亮點(diǎn),比我想象中的要省油得多,一般都是在高速上開六升左右,到了市區(qū)就不多了,綜合油耗應(yīng)該在7升左右。一開始的時(shí)候,售貨員告訴我,這輛車很省油,沒想到省油這么多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格17.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):我對(duì) Ta的外貌和外貌還是很滿意的,每個(gè)人都有自己的外貌定義,有風(fēng)格有值得炫耀的地方,開著這輛車出去,朋友們都說這輛車很時(shí)尚。前臉的設(shè)計(jì)是它的亮點(diǎn),雖然格子不大,但是給人一種很有個(gè)性的感覺,讓人一看就過目不忘,再加上車燈的設(shè)計(jì),給人一種別樣的感覺,從里到外都透著一股奢華的氣息,側(cè)身的線條很運(yùn)動(dòng),看起來更帥了。
缺點(diǎn):對(duì)于這輛車,我并沒有什么不滿意的地方,自從開著它之后,我的每一天都充滿了驚喜,客觀的說,我平時(shí)開車的時(shí)候,油耗可能會(huì)稍微高一些,畢竟它的發(fā)動(dòng)機(jī)可不能小看它的發(fā)動(dòng)機(jī),它的動(dòng)力很大,耗油量在新車?yán)锼闶潜容^高的了。
外觀:外觀倒是挺符合我的口味的,畢竟我是個(gè)外貌協(xié)會(huì)的人,車身的線條和輪廓都很時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)氣息也很強(qiáng),在一些大型場合也不會(huì)掉鏈子,看著那 LED大燈,給人一種很有安全感的感覺,是夜景里最美的風(fēng)景。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡單,但是用料卻很好,軟包面積很大,塑料材質(zhì)也很好,材質(zhì)也很好,中控屏的尺寸剛剛好,清晰度和觸感都很好。
空間:坐在前排和后排都不會(huì)有太大的空間,坐在前排和后排都不會(huì)有太大的壓力,而且兩個(gè)人之間的空間也足夠大,畢竟是 SUV,后備箱里可以放一些東西,不至于空蕩蕩的。
配置:價(jià)格還不錯(cuò),還在我的承受范圍內(nèi),主要是顏值和實(shí)力都不錯(cuò),這證明我的選擇是正確的,這輛車很劃算。
動(dòng)力:要說一輛好車,就應(yīng)該配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這是一種實(shí)力的體現(xiàn),它的動(dòng)力很強(qiáng),起步的時(shí)候很平穩(wěn),速度也很快,加速的時(shí)候一點(diǎn)也不拖泥帶水,一踩油門就能感覺到一股推背感,特別是在高速上開車的時(shí)候,更是讓人贊不絕口。平時(shí)開起來并不費(fèi)勁,榮威的操控很容易上手,就算你的駕駛技術(shù)再差,它也能幫到你,方向盤很準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑不大,一只手就能搞定,而且底盤比較穩(wěn)定,經(jīng)常會(huì)急剎車或者拐彎,車子也能保持穩(wěn)定。
油耗:說實(shí)話,我對(duì)油耗已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備,但是當(dāng)我看到油耗接近十一的時(shí)候,還是忍不住吐槽了一句,這個(gè)數(shù)據(jù)只能說明發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大,尤其是在城市里,遇到堵車的時(shí)候,我必須要忍住,畢竟我的速度是我引以為傲的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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