東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4880）+1 性價(jià)比高（1675）+1 操縱性好（1100）+1 好看（693）+1 性價(jià)比高（263）+1缺點(diǎn)：
堵車油耗高（4306）+1 無(wú)后防撞鋼梁（3708）+1 車漆出名的�。�2325）+1 空間一般（718）+1 舒適性一般（686）+1 內(nèi)飾用料差（642）+1 性價(jià)比一般（519）+1 風(fēng)噪胎噪聲大（262）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程143公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新一代思域的內(nèi)飾比以前更加內(nèi)斂，給人一種中庸的感覺(jué)，感覺(jué)更好。
缺點(diǎn)：城市里的隔音效果還行，但是上高速的時(shí)候，輪胎的噪音實(shí)在是太大了，我買的這輛本田很摳門，用的是瑪吉斯輪胎。
外觀：車頭看起來(lái)更帥了，也更內(nèi)斂了，但車尾卻很難看。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾還是比較喜歡的，比以前多了一絲平庸，車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)讓人感覺(jué)更舒服。
空間：前排很舒服，手機(jī)和水杯都有足夠的空間，一百八十級(jí)的真皮座椅和方向盤(pán)讓他很開(kāi)心，唯一美中不足的是后排絕對(duì)不舒服。
配置：現(xiàn)在買車，性價(jià)比肯定不高，不打折，周期長(zhǎng)，芯片短缺的時(shí)候，不到萬(wàn)不得已，還是不要買車比較好。
動(dòng)力：180版本的動(dòng)力實(shí)在是太差了，能開(kāi)240就開(kāi)吧。
操控：
操控感很好，轉(zhuǎn)彎和倒車都很順滑，稍微一轉(zhuǎn)就能精準(zhǔn)到位。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了一百多公里，油耗是9.6，還是有點(diǎn)高，一半是國(guó)道，可能是我開(kāi)車的習(xí)慣，看能不能把油降下來(lái)。
舒適：懸架很軟，翻越坎坷也不會(huì)太突兀，整體感覺(jué)還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型：尚擎版2022款
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要是底盤(pán)太低了，可能是動(dòng)力太強(qiáng)，怕跑？？而且漆面很淺，剛買的新車清清被撞了一下就掉漆了!!或許，這就是他們的通�。∪缓缶褪亲龉�，那天看車的時(shí)候，他感覺(jué)這輛車好像是修好的，可能是生產(chǎn)線太忙了，擰螺絲太厲害了！
外觀：車漆比較��；
內(nèi)飾：多媒體車機(jī)：車網(wǎng)更好，整體效果更好，人機(jī)對(duì)話更快
空間：一家五口人坐在一起，足夠維持一家人的生活。
配置：期待儀表盤(pán)全屏；
動(dòng)力：S檔加速還是很快的，只是耗油而已。
操控：
超控區(qū)更穩(wěn)定，高速轉(zhuǎn)彎更平穩(wěn)；
油耗：7.6 L100公里，在市區(qū)里差不多是8.5-8.8 L100公里。
舒適：空調(diào)效果更好，但不容易清洗空調(diào)撥片 s檔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能是疫情的原因，他買車的時(shí)候打了三四千的折扣，一是因?yàn)樗挠H戚來(lái)過(guò)這里，認(rèn)識(shí)一些銷售人員，給他打了個(gè)折，二來(lái)是當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠幅度不小，至少對(duì)十一代思域來(lái)說(shuō)是一筆不小的數(shù)目，我看了看其他地方，最多也就是兩千左右的優(yōu)惠。12月中旬訂了車，1月初提車，速度很快，4S店的服務(wù)也很滿意，但可能是因?yàn)榇蛘厶啵员ｐB(yǎng)的并不多。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)啥特別不滿意的地方，就是油耗有點(diǎn)高，看后續(xù)的表現(xiàn)吧。
外觀：我很喜歡它的外觀，年輕又大氣，不像以前那么張揚(yáng)，給人一種低調(diào)而又深邃的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很高級(jí)，設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)，第一眼看到這輛車的時(shí)候，就覺(jué)得很有未來(lái)感，雖然很簡(jiǎn)單，但也很不錯(cuò)。
空間：后排坐三個(gè)人，并不顯得擁擠，空間還算寬敞，頭部和腿部也不顯得擁擠。坐久了，也不會(huì)有什么壓抑的感覺(jué)。
配置：思域的保值率一直是A級(jí)車中最高的，再加上十一代思域的配置，再加上各方面表現(xiàn)突出，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.5T182馬力，在這款車?yán)镆呀?jīng)算是很給力了，日常出行還是綽綽有余的。在高速上的加速效果非常明顯，從六十碼到一百二十碼，再到一百二十碼，后勁十足。開(kāi)在市區(qū)里還好，堵車的時(shí)候會(huì)踩剎車，但是中間沒(méi)有太大的遲滯，也沒(méi)有太大的顛簸。特別是冬天的時(shí)候，我朋友開(kāi)的是豐田、日產(chǎn)，冬天的時(shí)候冷啟動(dòng)太厲害了，兩千轉(zhuǎn)都跑不動(dòng)，只能先開(kāi)40碼，等轉(zhuǎn)速降到1000轉(zhuǎn)左右才能恢復(fù)正常，而思域則完全沒(méi)有這種情況，根本不需要熱車。
操控：
操控就這樣吧，我還沒(méi)試過(guò)多少車，不過(guò)駕駛起來(lái)還是不錯(cuò)的，我也給朋友試過(guò)了，都說(shuō)開(kāi)起來(lái)很舒服。
油耗：現(xiàn)在的油耗有點(diǎn)高，已經(jīng)7.9升了，現(xiàn)在又加了一箱油，也不知道加完油能不能降下來(lái)。一般來(lái)說(shuō)，跑了一千公里之后，磨合期就會(huì)降下來(lái)，首保之后又會(huì)降下來(lái)，就看它的表現(xiàn)了。剛買車時(shí)加的那一箱油才跑了四百多公里，現(xiàn)在第二箱油已經(jīng)跑了兩百多公里，儀表盤(pán)上顯示還有三百多公里的路程，應(yīng)該還會(huì)降下來(lái)，一般來(lái)說(shuō)，A級(jí)車一箱油跑個(gè)五六百公里就夠了。
舒適：隔音和減震都做得不錯(cuò)，進(jìn)步很大，雖然不能說(shuō)完美，但至少不會(huì)影響駕駛和乘坐的感覺(jué)。座椅柔軟，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，舒適度比上一代要好很多，不管是隔音還是減震，都比上一代要好很多。動(dòng)力比我預(yù)想的還要好，開(kāi)起來(lái)特別有感覺(jué)，感覺(jué)很輕松。除此之外，內(nèi)飾的檔次也提升了不少，確實(shí)比老款要好很多。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是座椅有點(diǎn)長(zhǎng)，坐起來(lái)有點(diǎn)不習(xí)慣腿短。
外觀：從個(gè)人喜好來(lái)看，我覺(jué)得更成熟了，好在運(yùn)動(dòng)感還在，而且設(shè)計(jì)還是很年輕的，不會(huì)顯得老氣，和以前那種激進(jìn)的風(fēng)格不同，我覺(jué)得適合的人群更多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，看起來(lái)很高級(jí)，比上一代要好很多，以目前這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很不錯(cuò)了。尤其是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，更是別出心裁，給人一種別具一格的感覺(jué)。
空間：車內(nèi)空間很大，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，頭部和腿部都有很小的空間，比我以前打車的卡羅拉要大一些。后備箱的空間還算不錯(cuò)，完全可以滿足家用。
配置：配置非常豐富，第三代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，安全超感系統(tǒng)，還有很多安全氣囊，比上一代要安全的多。而且保值率很高，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力特別強(qiáng)勁，雖然是1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，卻能達(dá)到182匹馬力，比1.5 T的奔馳 C級(jí)要快得多，超車的速度很快，起步也不拖泥帶水，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后更像是打了激素一樣，一踩油門就能感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感和加速感。有人說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁不足，但我一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，在高速上開(kāi)了100碼后，車速明顯加快了，一點(diǎn)都不覺(jué)得吃力，反而還挺猛的，這大概是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)得比較好的緣故，畢竟是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的外號(hào)。
操控：
方向盤(pán)輕飄飄的，在彎道超車的時(shí)候更靈活，更容易控制，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。這輛車的抓地力很好，在高速行駛的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)變重，所以在高速行駛的時(shí)候不會(huì)飄。懸掛的調(diào)校還行，坑坑洼洼的路面不會(huì)太顛簸，不會(huì)太影響駕駛。
油耗：7.7 L的油耗還算不錯(cuò)，不算太高，但也不算太低，就像是一輛普通的轎車，但有時(shí)候踩一踩，就能跑得更快。磨合期是最省油的時(shí)候，下一次要降到三千公里以上，希望能像上一代一樣省油。自從買車以來(lái)，一共加了三次油，除了第一箱油用得比較快之外，后面一箱油可以跑500公里以上。
舒適：舒適性不錯(cuò)，坐著也不會(huì)有什么不適，避震性能和隔音性能都有了很大的提升，足以應(yīng)付大部分的道路。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3019公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了兩個(gè)月了，就簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)這車吧。買車之前，我看中了速騰，思域，馬3，昂克賽拉，最后還是選擇了思域，外觀和內(nèi)飾都讓我刮目相看。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)在高速行駛的時(shí)候會(huì)比較重，一般情況下重一點(diǎn)是正常的，可以保持車身的穩(wěn)定，但是太重的話，打方向盤(pán)的時(shí)候就有點(diǎn)吃力了。
外觀：這輛車看起來(lái)很成熟，但是前大燈卻給人一種很有攻擊性的感覺(jué)，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位上，十一代思域的內(nèi)飾可以說(shuō)是“天花板”了，簡(jiǎn)約大氣，沒(méi)有任何多余的設(shè)計(jì)，也不顯得雜亂無(wú)章，給人一種賞心悅目的感覺(jué)。內(nèi)飾的質(zhì)感和觸感都很不錯(cuò)，大部分都是軟材質(zhì)的，比以前的要好很多。
空間：空間并不挑剔，確實(shí)比上一代要長(zhǎng)得多，坐在里面就能明顯感覺(jué)到。后備箱的空間還是很大的，不過(guò)也足夠了。
配置：我覺(jué)得物有所值，配置不錯(cuò)，保值率也不錯(cuò)，空間和動(dòng)力也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力是本田最大的優(yōu)勢(shì)，思域最引以為傲的動(dòng)力，在城市和高速上都能輕松應(yīng)對(duì)。
操控：
操控中規(guī)中矩，開(kāi)起來(lái)還算穩(wěn)定，一般情況下也不會(huì)飄，只是方向盤(pán)有點(diǎn)偏，高速打方向還是需要點(diǎn)力的。
油耗：一箱半的油跑完七百公里后，油耗降到了7.9升，現(xiàn)在是三千公里，百公里7.5 L，這個(gè)油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：舒適性方面，主要體現(xiàn)在隔音、減震方面。高速上的風(fēng)聲不算太大，勉強(qiáng)還能接受。避震不是很硬，但也不是很軟，在減速帶上行駛還行，但連續(xù)減速帶的震感還是很明顯的，不過(guò)大部分車都是這樣。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他最喜歡的就是這輛車的外觀，比上一代要沉穩(wěn)得多，車尾更是彌補(bǔ)了運(yùn)動(dòng)感，作為一名剛上班的年輕人，開(kāi)起來(lái)很舒服，家里的空間也很大，后備箱里也能放很多東西。前半段加速很快，很享受駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：這大概就是日系車塑料件太多的通病吧。
外觀：外型，運(yùn)動(dòng)型
內(nèi)飾：內(nèi)審非常滿意
空間：1.74,足夠三個(gè)人坐在后排。
配置：至于性價(jià)比，剛上市的時(shí)候，沒(méi)有任何優(yōu)惠，甚至還加價(jià)了。
動(dòng)力：動(dòng)力好，加速快，7-8秒就能破百。
操控：
方向盤(pán)輕而易舉，轉(zhuǎn)個(gè)彎就差不多了，方向非常準(zhǔn)確。
油耗：正常油耗在6.5-7.5之間
舒適：抗震性能一般，風(fēng)噪比上一代要好得多
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)，我非常喜歡，包括做工和質(zhì)感。然后就是動(dòng)力了，油門一踩，反應(yīng)很快。
缺點(diǎn)：油耗稍微有點(diǎn)高，也不知道是因?yàn)楸┝︸{駛的原因，還是別的什么原因。
外觀：外觀是沒(méi)話說(shuō)的，思域從八代開(kāi)始，外觀就一直很有特色，堅(jiān)持走年輕化路線，我挺喜歡的，而且這代思域也多了一些成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有未來(lái)感，德系、美系、日系都有，但在合資車中，沒(méi)有任何一款車比得上思域的內(nèi)飾，哪怕是大眾的高級(jí)感，在它面前也是平平無(wú)奇。
空間：空間加長(zhǎng)加寬，內(nèi)部空間比我那輛經(jīng)典的軒逸要大一些，坐五個(gè)人應(yīng)該不成問(wèn)題，只要不是太大，家用還是綽綽有余的。最主要的是腿部空間，我178的身高，坐在前排的時(shí)候，腿部的空間比前排要大上一圈。
配置：思域一直以來(lái)都是物美價(jià)廉的，無(wú)論是動(dòng)力、空間還是保值率，思域都是這個(gè)價(jià)位中的佼佼者。
動(dòng)力：新思域的動(dòng)力比前十代要強(qiáng)，尤其是前半部分，油門踩下去，動(dòng)力輸出明顯，中間沒(méi)有遲緩，動(dòng)力響應(yīng)很快。即使跑到100碼開(kāi)外，它的后坐力還是很強(qiáng)的，超車是輕而易舉的事情。它開(kāi)到一百七十碼，一點(diǎn)都不飄忽，油門踩得更低了，這個(gè)價(jià)位的A級(jí)車，我覺(jué)得思域應(yīng)該是最合適的。
操控：
操控還算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也挺舒服的，具體的我也說(shuō)不清楚，就是感覺(jué)，不管車速多快，車子都很穩(wěn)，新手開(kāi)起來(lái)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
油耗：油耗中規(guī)中矩，感覺(jué)有點(diǎn)偏高，十代的油耗似乎只有7.3 L左右，但差距并不大，畢竟才跑了兩千多公里。除了剛買的那箱油跑了400多公里外，每箱油可以跑500多公里。我一般都是在剩下一兩個(gè)格子的時(shí)候才去加油，加滿了大概270塊錢，算是比較經(jīng)濟(jì)的了。
舒適：隔音效果也有了明顯的提升，比上一代要好很多，坐在車?yán)�，�?tīng)不到外面的聲音。開(kāi)得快了，風(fēng)聲就沒(méi)以前那么大了，還能接受。避震效果也得到了很大的改善，在通過(guò)減速帶時(shí)，不再是“咚”的一聲，搖晃的幅度也小了許多。座椅填充物分布均勻，包裹性不錯(cuò)，乘坐起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，我喜歡十一代，而不是十代！流暢的線條，光滑的后背，漂亮的小尾巴！內(nèi)部設(shè)計(jì)也不錯(cuò)！182匹的馬力雖然不是很大，但平時(shí)還是能開(kāi)的，超車還是很有信心的！
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，到了80級(jí)以后，路噪和胎噪明顯！這可是15萬(wàn)的裸車，連座椅都沒(méi)有，連倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有，本田真是小氣�。](méi) COSPLAY，真服了，音響效果一般！
外觀：外觀無(wú)可挑剔，非常喜歡十一代思域的外觀。這件事就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)！不過(guò)這布座椅，一輛15萬(wàn)的裸車，還用布做的！后面連個(gè)出風(fēng)口都沒(méi)有！本田太小氣了！后期的時(shí)候，我都是自己掏錢裝的！
空間：同級(jí)別的思域，空間還算不錯(cuò)，坐四個(gè)人應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。儲(chǔ)物空間足夠，但座椅不能倒，但基本不需要座椅。
配置：性價(jià)比還真不算高，落地17.2 W，本田綜合服務(wù)費(fèi)真貴！這個(gè)價(jià)格，足夠買下君威了！真是個(gè)好東西！不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，你要買自己喜歡的東西，而不是只看性價(jià)比，對(duì)不對(duì)？
動(dòng)力：182匹馬力，足夠了！雖然不是很充沛，但絕對(duì)比同級(jí)車要強(qiáng)！動(dòng)力平順，2000轉(zhuǎn)之后感覺(jué)還不錯(cuò)， cvt變速箱雖然平順，但是沒(méi)有 at變速箱那么直接。我感覺(jué) CVT的變速箱是拖后腿的，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)很有動(dòng)力，但是發(fā)揮不出來(lái)。
操控：
操控性很好，方向盤(pán)很沉，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向比可變，打滿一圈半。
油耗：我開(kāi)了六千公里，油耗表上顯示的是7.7，平時(shí)開(kāi)的很快，偶爾也會(huì)有激烈的駕駛，其實(shí)油耗并不低。
舒適：第一段懸架比較硬，過(guò)彎和減速帶有點(diǎn)顛簸，后段比較軟，高速過(guò)彎支撐比較差。總之，底盤(pán)的質(zhì)感很一般，并不是很高級(jí)。這是日系車的通病，前半段是硬的，后段是軟的。后期，他打算給這輛車換一套絞牙避震，增加運(yùn)動(dòng)感。
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1954公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動(dòng)力還是一如既往的好，外觀也更加的商務(wù)，有些人可能覺(jué)得新車沒(méi)有老款好看，但是我覺(jué)得新車比老款要大氣多了，不像以前那么小了，更適合家用，而且新款還增加了自動(dòng)巡航系統(tǒng)，后視鏡折疊， LED大燈，座椅還是很舒服的。
缺點(diǎn)：車載導(dǎo)航不是很好用，經(jīng)常走錯(cuò)路，不過(guò)這輛車有安卓和百度 Carlife+的功能，而且底盤(pán)太低了，我住的地方還沒(méi)修路，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)心疼，每次打開(kāi)車窗都會(huì)有輕微的晃動(dòng)，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，正常行駛還是不錯(cuò)的。
外觀：我是個(gè)愛(ài)美的人，外觀上我也很喜歡，不太夸張，中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，方向盤(pán)很舒服，方向盤(pán)是真皮做的，儀表盤(pán)看起來(lái)很舒服，一眼就能看清位置，布局也很完美，有多媒體，導(dǎo)航什么的都很方便，不需要低頭，也不會(huì)影響駕駛的安全性，空調(diào)出風(fēng)口也不是一成不變的，看起來(lái)挺新奇的。
空間：我身高一百七十八公分，體重六十四公斤，坐起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，頭上有拳頭那么大，腿還能伸開(kāi)，后排空間還算寬敞，坐五個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱里放兩個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比方面，因?yàn)槭切驴�，所以沒(méi)給我打個(gè)折扣，多加了兩千塊錢，然后又送了一塊鍍晶、腳墊、貼膜（不是他們店里送的，宣傳了半天，然后貼了貴的，雙十一的時(shí)候就買了。）
動(dòng)力：動(dòng)力很好，是在老家買的，開(kāi)著車回浙江，開(kāi)的很穩(wěn)，速度也很快，比我爸的小貨車快多了。
操控：
駕駛樂(lè)趣很大，有并線輔助，有自動(dòng)巡航系統(tǒng)，長(zhǎng)途行駛不會(huì)太累，開(kāi)不了自動(dòng)巡航的長(zhǎng)途駕駛實(shí)在是太讓人絕望了，腳不停的踩著，可以適當(dāng)?shù)男菹⒁幌�，但是一定要注意安全駕駛。
油耗：油耗方面，我感覺(jué)還不錯(cuò)，就像之前說(shuō)的，我剛買車的時(shí)候，開(kāi)了將近一千公里，當(dāng)時(shí)油耗是4.9，現(xiàn)在開(kāi)到市區(qū)跑一圈，油耗在7.4左右，我覺(jué)得這個(gè)油耗還不錯(cuò)，比我哥的寶馬5系要省油多了�！�
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在天氣冷了，空調(diào)制熱很舒服，座椅坐起來(lái)舒服，全家人都很喜歡；
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購(gòu)買車型思域 2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置，特別是十一代思域的安全配置，十個(gè)安全氣囊，安全性能全面提升，當(dāng)然，還有很多讓人驚喜的配置，比如 LED大燈、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、自帶氛圍燈、自動(dòng)后視鏡、后視鏡、真皮方向盤(pán)、自適應(yīng)巡航、L2級(jí)自動(dòng)駕駛等等。門邊及腳底自帶氛圍燈，隨燈自動(dòng)開(kāi)關(guān)，好評(píng)。全自動(dòng)車燈，前面沒(méi)車幫你開(kāi)遠(yuǎn)光燈，能感應(yīng)到前面有車，還會(huì)自動(dòng)變燈，這是一個(gè)很實(shí)用的配置。
缺點(diǎn)：因?yàn)殡姍C(jī)功率太大，所以升窗速度很快，每一扇窗戶升到頂點(diǎn)，車門就會(huì)震動(dòng)一下。還有 ETC，很多車都是根據(jù)車主的實(shí)際需求來(lái)選擇的，比如十一代思域，可能是跟銀行有什么戰(zhàn)略合作，只允許農(nóng)行和農(nóng)行信用卡。激活過(guò)程一般，先下載本田車主 APP，實(shí)名認(rèn)證。另外，農(nóng)行的信用卡，我也要辦，因?yàn)槲覜](méi)有農(nóng)行的信用卡，所以需要重新辦一張。還有一件事要提醒大家， ETC激活后第二天才會(huì)生效，免得當(dāng)天在高速上丟人現(xiàn)眼。最后是雷達(dá)，這是十一代機(jī)的簡(jiǎn)化版，前雷達(dá)可以不用，后雷達(dá)必須要加。
外觀：外觀方面，新思域在外觀上有了很大的改變，前臉和下格柵的設(shè)計(jì)都發(fā)生了變化，沒(méi)有以前那么鋒芒畢露，尾燈也是如此。這是一種從運(yùn)動(dòng)型向家用型轉(zhuǎn)變的信號(hào)，但也正因?yàn)槿绱�，我更傾向于選擇思域。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不失高級(jí)感，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、金屬質(zhì)感的物理旋鈕、軟包、翻皮、細(xì)節(jié)質(zhì)感都做得相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
空間：1.75米的身高，平時(shí)開(kāi)車完全沒(méi)問(wèn)題，前排的位置很舒服，后排空間不算太大，但也足夠了。
配置：十一代思域的安全配置全面提升，再加上其他實(shí)用配置，雖然貴了幾千塊，但也值了。
動(dòng)力：十一代思域燃動(dòng)版182匹馬力，最大扭矩240牛米，最直觀的感覺(jué)就是加速。如果非要形容的話，十一代思域更注重前端的表現(xiàn)，反應(yīng)更快，油門更快，駕駛起來(lái)也更輕松。本田很聰明地取消了1.0 T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全系1.5 T高低功率搭配。
操控：
方向盤(pán)很好，手感很輕，底盤(pán)很結(jié)實(shí)；
油耗：我的日常用車，一半在市區(qū)，一半在高速路上，開(kāi)高速，油耗能降到4.8，綜合下來(lái)，油耗在7點(diǎn)左右。
舒適：十一代思域的避震系統(tǒng)偏向于舒適度，空調(diào)也很給力，但現(xiàn)在是冬天，不適合日常使用。
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