東風本田-思域
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6960公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車，該有的配置都有。我最喜歡的就是它的外觀，無論開到哪里，都會引起很多人的注意。
缺點：打折太少，等車時間有點長，其它感覺還不錯。
外觀：這輛車的外觀和Type-R有點像，設計得比較激進，充滿了運動感，給人一種很威風的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，整體設計很簡潔，但是做工還不錯，并不粗糙，很耐看。
空間：雖然平時自己開車，但是偶爾也會帶上幾個朋友出去玩，空間還算充裕，后排的地板凸起程度并不算太大，坐進去還是挺舒服的。
配置：我覺得性價比還可以，主要是保值率高，動力、油耗、空間都很不錯，就是太便宜了，一共才打了四千塊錢，畢竟是十幾萬的車，跟國產(chǎn)車動輒一兩萬塊的優(yōu)惠比起來，實在是太寒酸了。
動力：毫無疑問，動力是這個價位的王者，只有菲斯塔和高爾夫才有資格和它一較高下。
操控：
操控一般，畢竟不是真正意義上的Type-R，開著舒服就行了，操作起來也很簡單。
油耗：目前行駛了近七千公里，耗油量為7.3升。高速公路的價格會比較低，市區(qū)的話，可能會漲到7 L左右，因為這里是新城區(qū)，堵車比較少。
舒適：懸架有點硬，但是路面過濾能力很強，通過減速帶的時候不會太顛簸。座椅很舒服，又厚又軟，坐久了也不會太難受。隔音效果一般，有一些風噪和胎噪，不過在市區(qū)里，還算可以接受。
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購買時間2021年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，油耗均衡，百公里加速不到十秒，百公里油耗5.9 L。外觀很不錯，外觀也很不錯，外觀很不錯，有兩個排氣孔，有很強的流線型，中置式雙出風口，外觀不錯，動力不錯，剎車靈敏，操控性一流，時速一百多公里，感覺平穩(wěn)，發(fā)動機性能穩(wěn)定，在平路上3000 rmin就能跑到150 kmh，儀表盤帥氣，操控感不錯，空間在同級車里算不錯的了，迎賓踏板上的思域標志也很不錯�？傮w來說，這輛車并沒有太大的問題，很適合家用。
缺點：這車的噪音有點大，內(nèi)飾也很差，內(nèi)部的扶手和門板都是用布料做的，便宜的內(nèi)飾也容易粘灰，增加了內(nèi)部的清潔成本，這車的內(nèi)飾確實應該加強一下，讓這輛車看起來更加的高大上，但現(xiàn)在看來，這車的做工并不好，做工也不夠精致。新車的優(yōu)惠并不多，總體來說，性價比還是比較低的。平路雖然順暢，但顛簸的路況很差，就像是騎馬一樣。后排空間比較小，坐三個人就顯得有些擁擠了。
外觀：漂亮大方，我最喜歡的就是這輛車的外觀，思域的外觀一直都很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，座椅基本都是布料做的，很容易沾染灰塵。
空間：后座空間不大，三個人擠在一起會顯得擁擠，不過后備箱的空間還是很大的。
配置：這款新車沒有太多的優(yōu)惠，但是其他方面的口碑還是不錯的。
動力：動力充足，上坡加速快，給人一種輕盈靈敏的感覺。
操控：
方向操縱平滑，剎車靈敏，但是剎車較軟。總體來說還不錯。
油耗：百公里油耗在6.5左右，目前4塊錢一公里，已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適度不錯，出了顛簸路段，其他地方減震效果不錯，座椅也很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格16.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀酷炫，新車不需要添置大件，原廠的運動型外觀完全夠用，加上一些小裝飾就行。動力很足，以前我用的是索納塔2.4配6 AT，動力跟思域不相上下，唯一的問題就是思域不敢開得太快，畢竟是 CVT變速箱，怕鋼帶打滑影響使用壽命。
缺點：1冷車發(fā)動的時候，車里總是彌漫著一股難聞的雞蛋味，我也不知道是怎么回事，后來上網(wǎng)查了一下，說是三元催化過濾不好，尾氣里有硫化氫的味道�？赡苁且郧伴_過 B級車的緣故，我覺得思域的空間太小了，我一米六的身高調(diào)整了一下，正好可以坐在后排。4的內(nèi)飾太廉價了，中控臺是塑料做的，扶手、門板、扶手都是布料做的，我覺得還是塑料比較好。
外觀：思域兩廂版是一款讓人第一眼就喜歡的車，外觀運動卻不激進，時尚而不張揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太廉價了，中控臺的塑料質(zhì)感太強了，低配版的面料太多了，容易粘灰，不好清理。
空間：一米八的身高，駕駛座的后排空間太小，三個成年人坐在后排，中間的地板太高了。
配置：新車的優(yōu)惠太少了，在同級別的車型中，性價比并不高，可能是因為優(yōu)惠太少，所以很值錢。
動力：加速快，動力充足，超車時變速箱表現(xiàn)一般
操控：
操控性好，方向盤虛位小，方向盤偏重，剎車偏軟，急剎車時車身頓挫，底盤偏低
油耗：市區(qū)早晚高峰時間基本行駛十個油左右，高速七個左右
舒適：思域以運動型為主，懸架偏硬，過彎支撐出色，顛簸路段舒適性差。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格15.34萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、操作簡單、空間大、剎車快、加速快、底盤沒有異響、特別省油，尤其是在高速上，后座特別實用，發(fā)動機果然名不虛傳。
缺點：隔音差，車漆薄，車漆差，跟國產(chǎn)車比起來差遠了，底盤噪音、胎噪、風噪，原價還行，座椅靠背也很舒服。
外觀：外觀很時尚，再過5年，6年都不會落后，看過我這輛車的人，無論年齡大小，都說它很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，破舊不堪，座椅看起來不錯，門框松軟。
空間：后備箱的空間很大，前排的空間很大，后排也很舒服。
配置：物美價廉，至少買完這輛車不后悔，就是打折太少，買車時不打折。
動力：高速公路上百分之九十八的車都是一秒鐘就能通過的，在紅燈的時候，變道非常的順暢，非常的靈活。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑很小，我開過很多車，這個是最小的轉(zhuǎn)彎，非常平穩(wěn)，開著小綠葉，加速很快。
油耗：在高速上，油耗是最低的，一次加了180塊油，七百公里，80的時候，不需要踩油門，只需要踩油門就行了。
舒適：原價的舒適性還可以，座椅非常舒適，尤其是前排座椅，前后都有中央扶手和杯托。
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購買時間2021年01月
購買地點福建 福州
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對思域的操控和動力是最滿意的。我喜歡開車，所以當我選擇一款有趣的車時。思域1.5 T發(fā)動機的動力很強，爆發(fā)力也很強，操控也很好，開起來也很有趣。
缺點：最讓人不滿意的是隔音效果，高速行駛的時候輪胎的噪音和風聲都很明顯，發(fā)動機的聲音也不好聽，聽起來有些嘈雜。其次，就是用料上的問題了。我這款是低配的，門板和座椅都是用織布做的。
外觀：和三廂版相比，這兩廂車更像是一門小型的鋼炮，黑色的中網(wǎng)，運動的保險杠，黑色的輪轂，夸張的尾部，給人一種很強的感覺。雖然我買不起思域的 TypeR，還沒有正式推出國內(nèi)市場，但思域的兩廂版能讓我有這樣的感覺，我已經(jīng)很滿足了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，用料也不怎么樣。當然，我這款低配的功能還是不錯的，基本能滿足日常使用的需要，有天窗，有無鑰匙進入，有自動泊車，有倒車影像，不需要我自己去安裝。不過中控屏上的車機系統(tǒng)，操作起來有些遲緩，不太好用。
空間：我一米七二的身高，坐在后排，腿部的空間比一般的中型車要大上一圈。車內(nèi)儲物空間也不小，到處都是可以放東西的地方。前排還有專門的儲物空間，可以放手機和錢包。
配置：思域之所以能夠一直這么受歡迎，就是因為它的性價比實在是太高了，在這個價位上，它能夠提供如此強大的動力，已經(jīng)是同級別中的佼佼者了。
動力：如果是1.0 T的思域，那就沒必要了，動力不是很好，但是1.5 T就不一樣了，它的加速能力很強，超車也很輕松。在高速上也有充足的動力儲備，我一點都不緊張，加速起來也很輕松。
操控：
思域一直以來都是以運動型為主，現(xiàn)在兩廂版的外觀更加拉風，駕駛體驗也絲毫不遜色。我最喜歡的就是底盤的調(diào)教，非常緊繃，在激烈的轉(zhuǎn)向時能及時跟上我的節(jié)奏，不會拖沓，反應也很快。
油耗：我現(xiàn)在的平均油耗在7-8升之間，如果在高速上行駛的話，甚至可以降到7升左右，以它的動力性能來看，這個油耗已經(jīng)很不錯了。
舒適：車內(nèi)空間大，座椅坐墊柔軟，低速行駛，整體舒適性值得肯定。唯一的缺點就是噪音控制，加速之后舒適性會下降。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3610公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是兩廂思域的外觀，與三廂相比，它的尾部更短，更緊湊，更運動，更像是一門小鋼炮，充滿了運動感。
缺點：我看了一眼思域的內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)它的做工并不怎么樣，尤其是旋鈕，松松垮垮，材質(zhì)也不怎么樣。
外觀：車身采用了大量的黑色元素，襯托出了它的運動感，尾部是它最獨特的地方，尤其是中間的雙排氣孔，以及層層疊疊的保險杠，給人一種凌厲的感覺。
內(nèi)飾：兩廂版的內(nèi)飾和三廂版一模一樣，因為思域已經(jīng)上市好幾年了，所以內(nèi)飾看起來并沒有什么新意，只有左右對稱的布局。做工上，并沒有合資車應有的水準，一些細節(jié)處理的不夠好。
空間：雖然是兩廂版，但是實用性卻和三廂版差不多，后排空間很大，中間的凸起很小，實用性很強。因為是掀背式的尾門，所以后備箱比三廂車要實用得多。
配置：同級別的緊湊型車中，思域的價格不算太高，但是考慮到它的顏值和出色的機械性能，我覺得性價比很高。我的這款車是低配的，功能其實挺齊全的，不會覺得不夠用，很方便。
動力：1.5 T發(fā)動機早就是大名鼎鼎了，比起現(xiàn)在的一些新技術(shù)，它的動力性能要好很多，中段加速的時候動力儲備也很充足，隨時都能給我提供足夠的動力。變速箱是 CVT，可以讓整個動力系統(tǒng)變得非常流暢，沒有任何的滯澀。
操控：
思域作為一款主打運動型車，方向盤手感不錯，指向性也不錯，扭力適中，車身繃緊，動力響應快，開起來也容易。
油耗：1.5 T發(fā)動機不僅動力強勁，而且耗油量也非常出色。我現(xiàn)在主要用在市區(qū)，平均油耗只有7.5升，和1.5 L自然吸氣發(fā)動機差不多了。而且這臺發(fā)動機只加了92號汽油，一公里的油耗也就是五毛錢左右。
舒適：我這是最低配的，用的是織布座椅，比真皮座椅要舒服得多。而且它的兩邊都能很好的包裹身體，在開車的時候可以讓我坐得更低，非常的貼身。另外，底盤的減震效果也很好，沒有日系車那種軟綿綿的感覺，反而有一定的彈性，遇到大的顛簸，車身也能保持平穩(wěn)，沒有明顯的彈跳和晃動。
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購買時間2021年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，從2017年開始，他就一直在看車和選車，差點兒就買了一輛寶馬一系，當時他手頭上的錢有限，買車買房子。時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼間21年過去了，生活和工作都很穩(wěn)定。提車計劃提上日程，在預算之內(nèi)，他去了一趟東本4s店。兩廂的思域，讓人嘆為觀止！剛上市沒多久，這不是最適合我的嗎？每個男孩心中都有一種 typer的夢想，那就是在年輕的時候選擇自己想要的，而不是別人的嘴巴！加油年輕人，祝所有車友早日提到自己喜歡的車！
缺點：說實話，他并沒有什么不滿意的地方。既然已經(jīng)做出了選擇，就要全心全意的去愛。沒有人是完美無缺的。李嘉誠先生曾經(jīng)說過：買房子要注意三點：地段、地段、地段、地段！所以我買車的時候，只有三點：顏值，動力，保值率！OK
外觀：沒有解釋的滿分；
內(nèi)飾：畢竟他又不是沖著內(nèi)飾來的，只要夠用就行了。
空間：畢竟一輛A級車，能有多大的空間？如果你想要寬敞的話，可以去買一輛蘭德酷路澤。
配置：首先，本田的保值率高，2，皮實耐用3，保養(yǎng)成本低，我給滿分。
動力：同級別的思域，這個價位已經(jīng)是滿分了。你非要跟V8比嗎？
操控：
方向盤沒有松開，剎車也很及時。
油耗：目前8.9個油量，一直在市區(qū)活動，還沒有完全適應。等下一趟高速，他就可以下來了。
舒適：首先織物座椅有一點拉傷，其次強烈建議廠家更換真皮座椅
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是搶先體驗，剛一上市就感受到隔音效果比三廂要好得多。
缺點：雖然這輛車注重駕駛員，但是后排家人還是要照顧的！這讓他很不爽！配置太低了！
外觀：外觀亮眼外觀套件是官方給的所以不怕交警中排排氣最酷內(nèi)部做工不錯
內(nèi)飾：你知道放在儀表臺上的塑料可以做成唐塑嗎？其他的都一樣。
空間：后排還算一般，勉強夠用就行了。
配置：性價比不是很高，但是兩廂車和三廂車的區(qū)別可就大了。
動力：家用的動力雖然比不上2.0，但卻很省油！最重要的是，這聲音太大了！原廠的聲音……我個人覺得藍色和灰色挺好看的。
操控：
操控性可以給滿分這個價位轉(zhuǎn)向緊實
油耗：目前200公里的高速油耗非常低，開到5個油
舒適：運動型地盤舒適性一般座椅多一點包裹目前還沒發(fā)現(xiàn)座椅有什么優(yōu)勢
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：看起來好酷啊！同事和親戚都夸這輛車長得很年輕，很有活力，動力也不錯，油耗1700，平均油耗7.3。
缺點：輪胎是92 H，據(jù)說在高速上沒有大號的輪胎更安全。
外觀：外觀還用說嗎？就是因為他長得帥，帥�。�
內(nèi)飾：黑色的塑料內(nèi)飾，讓人看不清里面的情況。
空間：畢竟后排的空間并不大。前排和后備箱都夠大了，不說兩邊都看不出來，還挺翹的！
配置：買車送首保、六次保養(yǎng)、全皮內(nèi)飾免費升級。
動力：開空調(diào)都不影響動力！有一種推背感，我的對象說有。
操控：
操控還行，但起步比較難，適合新手。
油耗：跑了1700公里，平均油耗7.3，還能繼續(xù)磨合。
舒適：坐起來感覺底盤很低，感覺像是被包圍了，很不錯
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購買時間2020年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫的后備箱太小了。三廂車的后排不能放倒。這是最合適的。后備箱的空間還算不錯。高速行駛的油耗喜人5個多一點。
缺點：剎車很軟，還發(fā)出奇怪的聲音。
外觀：從側(cè)面看去。像是一輛三廂車被人砍了一刀�？傮w來說，比三廂車要好很多。最令人滿意的是中置雙出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與三廂車沒有太大的區(qū)別。除了頂配，其他配置都是織物座椅。黑色本身就很臟。收拾起來很麻煩，讓人頭疼。
空間：乘坐空間一般。同樣是軸距2700，后排空間要比三廂小一些。
配置：同樣的價格，也能買到中高檔的三廂車了。性價比并不高。
動力：這是一輛大號的飛度。前渦輪介入技術(shù)比飛度差遠了。畢竟這輛車的重量太大了。介入之后，一切都好說。
操控：
操控性很好。2700軸距的市區(qū)掉頭還是有點費勁。
油耗：節(jié)能模式并沒有節(jié)省多少燃料。不開8個節(jié)能城區(qū)。能量消耗7.8。高速要好5點以上；
舒適：平平無奇。減震偏移。座椅的腰部支撐一塌糊涂。包裹性一般；
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