奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q7
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（504）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（374）+1 不錯(cuò)的車（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太小（777）+1 底盤(pán)低（518）+1 車太大（438）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q7 2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濟(jì)源
購(gòu)買(mǎi)商家
濟(jì)源經(jīng)銷商
裸車價(jià)格78.88萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8610公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：這車有幾個(gè)地方讓我挺滿意的，首先是車子的空間，夠?qū)挸�，視野開(kāi)闊，滿座五人還挺寬松 的，腿部空間挺足，可以自由伸展；其次是外觀，感覺(jué)車身造型比X5大多了，整體時(shí)尚帥氣，做工精致，車正臉進(jìn)氣格柵識(shí)別度很高，看起來(lái)很有霸氣的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這車的胎噪聲，平常在市區(qū)行駛感覺(jué)還好，要是跑高速或者爬坡，胎噪聲就挺明顯的，即使關(guān)上車窗，還是可以聽(tīng)的到！
外觀：奧迪車的外觀一貫經(jīng)典又很出眾，看著就很喜歡！Q7外觀沉穩(wěn)大氣，車燈設(shè)計(jì)挺給力的，時(shí)尚又帥氣，整體造型很有范。車漆做工很精細(xì)，漆面噴得很蹭亮，這些都是Q7外觀的加分點(diǎn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格給人一種奢華的感覺(jué)。不少朋友做過(guò)我的車，都說(shuō)這車簡(jiǎn)直是大BOSS坐的車，內(nèi)飾顯得很高檔。皮質(zhì)方向盤(pán)和座椅包裹性很強(qiáng)，手感很好！儀表盤(pán)和中控屏設(shè)計(jì)很有科技感！
空間：空間布局合理，利用率蠻高的。前排空間視野很好，我一百六十來(lái)斤坐在駕駛位置上，一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，還蠻寬松的。后排空間也很大，坐三個(gè)人毫無(wú)壓力！坐后排蹺二郎腿輕輕松松的，空間很夠用。
動(dòng)力：平時(shí)主要都是在市區(qū)開(kāi)車，市區(qū)開(kāi)不了太快，慢速度體現(xiàn)不太出來(lái)。要是跑高速的話，車速一旦加速起來(lái)，動(dòng)力可以說(shuō)連綿不斷，超車或者變道根本就不是事。加速能力杠杠的。
油耗：個(gè)人覺(jué)得Q7的節(jié)油能力還不錯(cuò)，車子提回來(lái)有好幾個(gè)月，行駛了八千多公里，現(xiàn)在平均油耗11.6L，算是還蠻省油的。平常主要都是在市區(qū)跑，要是跑高速的話，油耗會(huì)再低些，不過(guò)這車身有這樣的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很滿足了。
舒適：SUV車的舒適度明顯比小車來(lái)得高，首先是空間夠大，視野開(kāi)闊，心里上就很舒服。其次Q7配置的超大天窗，坐在車?yán)锩婧?jiǎn)直就是一種享受。車子的懸架偏軟，過(guò)顛簸路面，車子很穩(wěn)，減震過(guò)濾效果很好！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q7 2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格78.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形比較大氣，殺氣厲害，是我喜歡的類型，改款外形比較大變化，空間大，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：要我說(shuō)，基本沒(méi)有了
外觀：高端大氣上檔次，實(shí)車比圖片上的更好看，尤其是車頭，霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，比較細(xì)致，奧迪應(yīng)該知道消費(fèi)者的需求
空間：乘坐空間沒(méi)問(wèn)題，坐著不會(huì)累，空間很充足，這點(diǎn)完全滿足到的
配置：無(wú)匙啟動(dòng)、進(jìn)入、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、全景天窗等，配置非常多
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速不錯(cuò)，推背感很強(qiáng)，比普通版還是強(qiáng)不少的
越野：
方向盤(pán)指向性挺準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎支撐也很能給人信心，側(cè)傾不算夸張
油耗：油耗估計(jì)過(guò)了磨合期會(huì)有所下降
舒適：避震濾震性一流，乘坐感受很好，物有所值
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q7 2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格84.50萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)高，過(guò)泥濘的路段感覺(jué)動(dòng)力很足夠。還有的就是外觀，霸氣穩(wěn)重
缺點(diǎn)：沒(méi)有一鍵升車窗的功能吧。還有的就是感覺(jué)優(yōu)惠力度不夠高。
外觀：外觀大氣，一看上去就知道檔次不低的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)不粗糙也不精美，算是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了，畢竟一分錢(qián)一分貨。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)的，很大，比英朗好多了
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜很不錯(cuò)，不過(guò)手動(dòng)空調(diào)就一般般了，整體打個(gè)80分吧
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，深踩油門(mén)推背感很強(qiáng)。
越野：
操控性好感覺(jué)方向盤(pán)握起來(lái)也是很舒服的
油耗：才跑了將近600公里左右，磨合期內(nèi)油耗10.1算是很不錯(cuò)的了。希望后期還可以再降降那就更不錯(cuò)了。
舒適：舒適性還行，前排駕駛位坐著很舒服，沒(méi)坐過(guò)后排。但是家人覺(jué)得還行。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q7 2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格90.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：沖著外形來(lái)的，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，也能有不錯(cuò)的舒適性
缺點(diǎn)：過(guò)減速帶最好慢下來(lái)
外觀：這個(gè)帥氣的外形，挺厚實(shí)好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局比較平凡，沒(méi)有太多可以形容
空間：駕駛位很不錯(cuò)，后排也是很不錯(cuò)的，畢竟軸距在那里
配置：要什么有什么的配置系列吧
動(dòng)力：初段渦輪介入前比較溫柔，中后段爆發(fā)力很猛
越野：
偏輕手感，精確性出色
油耗：油耗完全可以接受
舒適：空間家用適合，舒適性有不錯(cuò)體驗(yàn)，不過(guò)我還是開(kāi)的多，運(yùn)動(dòng)起來(lái)也是很暴躁的一部車
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q7 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格94.05萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)相俊美，空間利用率高，動(dòng)力夠用，油耗低，保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：隔音不是很好，噪音有點(diǎn)大，座椅設(shè)計(jì)可以再長(zhǎng)點(diǎn)
外觀：外觀絕對(duì)可以稱得上大氣，時(shí)尚而不失低調(diào)，不張揚(yáng)，個(gè)性十足
內(nèi)飾：雖然談不上豪華但是我覺(jué)得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：空間比想象中的大，前后排的空間感覺(jué)都很寬大，儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)
配置：配置還是挺多的，各種高科技的配置都有我挺滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，提速的時(shí)候還可以感覺(jué)到推背感。
越野：
原地打方向盤(pán)有點(diǎn)重，不過(guò)使用過(guò)一陣子就可以適應(yīng)了。
油耗：跑高速就很不錯(cuò)了的了，不費(fèi)油啊
舒適：舒適度還行，內(nèi)飾用的材料都還不錯(cuò)，空間也增加了舒適度
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q7 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格94.05萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常不錯(cuò)，但是渦輪介入有些突兀，也可能是因?yàn)橐郧伴_(kāi)的都是自吸的原因，第一次開(kāi)渦輪不是特別適應(yīng)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的座椅比較硬，加上非常硬的懸掛在車?yán)镉悬c(diǎn)難受，特別是出小區(qū)過(guò)減速帶時(shí)候。
外觀：只要買(mǎi)這款車的人肯定覺(jué)得這款車帥氣，不管是哪個(gè)顏色都能讓人覺(jué)得好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，黑色雖然略顯沉悶，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)搭配亮色會(huì)顯得更加運(yùn)動(dòng)。
空間：空間一般吧，駕駛空間還行，1.78坐進(jìn)去沒(méi)有不舒服的感覺(jué)，只是后排座椅橫向不夠?qū)挸�，家里人口多，一家出游的話后排坐滿沒(méi)什么活動(dòng)空間，后備箱不算大，但是滿足家用還是可以的。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：在市里面都不敢快跑，就怕稍微加點(diǎn)油門(mén)就撞車，特別是堵車的時(shí)候。高速的時(shí)候超車唰唰的。
越野：
就在市里跟高速上跑跑，覺(jué)得挺好的。底盤(pán)扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，整體性好。
油耗：真沒(méi)想到，油耗能有這么高~稍微踩踩油門(mén)就能到15多個(gè)，心里面滴血啊。
舒適：隔音還不錯(cuò)，就是避震不特別好，低速跑起來(lái)也還是會(huì)硬。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q7 2015款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格65.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是大。車內(nèi)空間尤其是后排非常大。通過(guò)性也不錯(cuò)。底盤(pán)很高很高。跟攬勝運(yùn)動(dòng)生到最高一樣
缺點(diǎn)：剎車偏硬還需要一段時(shí)間適應(yīng)。
外觀：這代Q7的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是經(jīng)典，十年沒(méi)換代，但通過(guò)數(shù)次小改款，不僅沒(méi)過(guò)時(shí)，反倒很時(shí)尚。個(gè)人覺(jué)得前臉比新款還漂亮，圓潤(rùn)飽滿與霸氣在它身上居然不矛盾。側(cè)面雪茄般的造型也使得車體顯得特別修長(zhǎng)，但也壓縮了第三排的頭部空間，所以后備箱的高度一般。新?lián)Q代的Q7的屁股比這代好看，更加方正。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是此車最大的短板。雖說(shuō)這款內(nèi)飾也算是引領(lǐng)了一代奧迪家族內(nèi)飾的經(jīng)典之作，后來(lái)的A6、A4、A5、Q5上紛紛運(yùn)用這款設(shè)計(jì)，但以10年后今天的眼光去審視，它還是過(guò)時(shí)了，尤其是副駕駛前面的處理不好看，線條太過(guò)單一了。不過(guò)外觀上的老氣并不影響它的精良做工，實(shí)際坐在駕駛位，你還是能感受到這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的豪華感，以及細(xì)節(jié)處理上的用心，這是圖片無(wú)法反映出的。車內(nèi)的味道大了些，雖然本人不反感這種真皮的氣味。
空間：空間非常滿意，選了七座，也是選擇這款車的首要因素。一路看車比較過(guò)來(lái)，從Q5、GLK到M系，就是糾結(jié)在空間上，R系空間上算是比較符合心中的期望，可前擋的角度太讓人壓抑，加之七座只有在低配的，果斷放棄。別摸我家的外觀不感冒，空間是BBA三家當(dāng)中個(gè)人感覺(jué)最小的，所以沒(méi)考慮。平常用車三排放倒足夠載物拉貨了，一家子出游情況下三排后面還能放兩個(gè)行李箱，空間非常滿意了。
配置：因?yàn)榕R近換代，雖然不是抄底價(jià)，但優(yōu)惠還是很給力的。尤其是典藏版，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高
動(dòng)力：這個(gè)仁者見(jiàn)仁吧，新款2.0T的都用上了。個(gè)人感覺(jué)這樣的動(dòng)力足夠這車身了，買(mǎi)這種車的也不會(huì)追求激烈的駕駛。穩(wěn)為先。起步可能沒(méi)轎車迅速，畢竟車高車重在那里，但是高速就四平八穩(wěn)了。
越野：
我的駕駛風(fēng)格向來(lái)穩(wěn)健溫柔，對(duì)操控體會(huì)不深。奧迪的特點(diǎn)就是低速狀況下方向盤(pán)很輕，手指都能撥動(dòng)，輕松省力；但上了高速，隨著速度的增加，逐漸變的重起來(lái)，打方向的力道要增加，安全靠譜�？赡芎蛙囍匦母哂嘘P(guān)系，變道時(shí)還是會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)晃，和轎車不能比，座椅的包裹性一般，所以上高速走環(huán)形連接橋的時(shí)候，身體傾斜幅度較大。雖然還沒(méi)有機(jī)會(huì)在濕滑路面上體驗(yàn)quattro的強(qiáng)大，但這套系統(tǒng)的意義更多在于給予駕駛者信心。
油耗：這個(gè)更多是駕駛習(xí)慣和路況多方面制約的。在城市快速上竟然也能做到7點(diǎn)幾個(gè)油，堵車情況下那是20幾的。工信部的油耗也只多是個(gè)美好夢(mèng)想。在郊區(qū)開(kāi)這車油的方面不用多想，絕對(duì)讓人滿意加驚喜；在市區(qū)開(kāi)油耗啥車都蹭蹭往上跳了，你懂的。堵！買(mǎi)得起也就用得起了吧。目前開(kāi)了三百多公里，油耗在14多一點(diǎn)，3.0T的車我也覺(jué)得可以了。
舒適：舒適是我選車時(shí)的重要參考條件，Q7這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯(cuò)！座椅軟硬適中，開(kāi)長(zhǎng)途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒(méi)有空懸，但運(yùn)動(dòng)版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過(guò)減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對(duì)于我這種耳朵不挑的人來(lái)說(shuō)完全夠用。隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)打電話，關(guān)上門(mén)站車外幾乎聽(tīng)不見(jiàn)。全景天窗開(kāi)合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風(fēng)對(duì)于長(zhǎng)三角濕熱的夏天非常實(shí)用，只是座椅的打孔面積不算大
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q7 2015款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格69.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：剎車偏硬還需要一段時(shí)間適應(yīng)。
外觀：大氣！經(jīng)典！這是我來(lái)形容的！人說(shuō)經(jīng)典的就一直未變，是的，Q7的外觀真的持續(xù)了很久！但是經(jīng)典也會(huì)隨著時(shí)代而改變，16款的Q7就是最好的例子。但是我還是認(rèn)為我購(gòu)入小七是最佳時(shí)機(jī)！就好比老款的大眾CC，也是一種經(jīng)典和永恒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是此車最大的短板。雖說(shuō)這款內(nèi)飾也算是引領(lǐng)了一代奧迪家族內(nèi)飾的經(jīng)典之作，后來(lái)的A6、A4、A5、Q5上紛紛運(yùn)用這款設(shè)計(jì)，但以10年后今天的眼光去審視，它還是過(guò)時(shí)了，尤其是副駕駛前面的處理不好看，線條太過(guò)單一了。不過(guò)外觀上的老氣并不影響它的精良做工，實(shí)際坐在駕駛位，你還是能感受到這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的豪華感，以及細(xì)節(jié)處理上的用心，這是圖片無(wú)法反映出的。車內(nèi)的味道大了些，雖然本人不反感這種真皮的氣味。
空間：在中大型SUV中，綜合空間表現(xiàn)算很出色的。尤其是后備箱，7座布局依舊有很大的空間，5座版本實(shí)在是太浪費(fèi)了。和車體造型以及整車高度有關(guān)，頭部空間相對(duì)來(lái)說(shuō)不算大，另外第二排中部的凸起部分稍高了一些，但不影響中間坐人。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在購(gòu)物Q7是最具性價(jià)比的時(shí)候了。而且之前帖子里我也說(shuō)到了。我和Q7的緣分之拯救小七。讓它躲過(guò)了半個(gè)月后的天津港爆炸事件，也許這就是緣分吧！也許化學(xué)物質(zhì)的泄露讓很多人都暫時(shí)不會(huì)選擇去港口提車了吧？這里同樣為塘沽濱海區(qū)的同胞們祈福�。。“踩娴囊枰灾匾�！希望你們平安！
動(dòng)力：V6 3.0T的272馬力，帶動(dòng)這2噸多種的車是夠了，如果敢給油拉轉(zhuǎn)速還是有些推背感的！可以說(shuō)動(dòng)力搭配還是不錯(cuò)的，當(dāng)然，333馬力的就更漂亮了！哈哈~~但是還是要提醒一句，安全駕駛哦！
越野：
我的駕駛風(fēng)格向來(lái)穩(wěn)健溫柔，對(duì)操控體會(huì)不深。奧迪的特點(diǎn)就是低速狀況下方向盤(pán)很輕，手指都能撥動(dòng)，輕松省力；但上了高速，隨著速度的增加，逐漸變的重起來(lái)，打方向的力道要增加，安全靠譜�？赡芎蛙囍匦母哂嘘P(guān)系，變道時(shí)還是會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)晃，和轎車不能比，座椅的包裹性一般，所以上高速走環(huán)形連接橋的時(shí)候，身體傾斜幅度較大。雖然還沒(méi)有機(jī)會(huì)在濕滑路面上體驗(yàn)quattro的強(qiáng)大，但這套系統(tǒng)的意義更多在于給予駕駛者信心。
油耗：油耗我是這樣理解的，開(kāi)出最低的油耗卻不一定是最好的！這個(gè)因人而異！車子也是經(jīng)常要拉拉轉(zhuǎn)速，給它一點(diǎn)充沛動(dòng)力的！要不也沒(méi)意思，何況，一直低油耗也不一定養(yǎng)車的。對(duì)吧。綜合17左右。高速最低有11.8~12.8這樣。室內(nèi)堵車的話輕輕松松上18.總體還是可以接受的，當(dāng)然，我說(shuō)的是長(zhǎng)途，哈哈~
舒適：舒適是我選車時(shí)的重要參考條件，Q7這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯(cuò)！座椅軟硬適中，開(kāi)長(zhǎng)途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒(méi)有空懸，但運(yùn)動(dòng)版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過(guò)減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對(duì)于我這種耳朵不挑的人來(lái)說(shuō)完全夠用。隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)打電話，關(guān)上門(mén)站車外幾乎聽(tīng)不見(jiàn)。全景天窗開(kāi)合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風(fēng)對(duì)于長(zhǎng)三角濕熱的夏天非常實(shí)用，只是座椅的打孔面積不算大
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q7 2015款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格68.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：除了內(nèi)飾還是內(nèi)飾
外觀：這代Q7的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是經(jīng)典，十年沒(méi)換代，但通過(guò)數(shù)次小改款，不僅沒(méi)過(guò)時(shí)，反倒很時(shí)尚。個(gè)人覺(jué)得前臉比新款還漂亮，圓潤(rùn)飽滿與霸氣在它身上居然不矛盾。側(cè)面雪茄般的造型也使得車體顯得特別修長(zhǎng)，但也壓縮了第三排的頭部空間，所以后備箱的高度一般。新?lián)Q代的Q7的屁股比這代好看，更加方正。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是此車最大的短板。雖說(shuō)這款內(nèi)飾也算是引領(lǐng)了一代奧迪家族內(nèi)飾的經(jīng)典之作，后來(lái)的A6、A4、A5、Q5上紛紛運(yùn)用這款設(shè)計(jì)，但以10年后今天的眼光去審視，它還是過(guò)時(shí)了，尤其是副駕駛前面的處理不好看，線條太過(guò)單一了。不過(guò)外觀上的老氣并不影響它的精良做工，實(shí)際坐在駕駛位，你還是能感受到這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的豪華感，以及細(xì)節(jié)處理上的用心，這是圖片無(wú)法反映出的。車內(nèi)的味道大了些，雖然本人不反感這種真皮的氣味。
空間：這里說(shuō)到驕傲的地方了！最滿意的莫過(guò)于空間了！絕對(duì)夠用！畢竟是可以選裝配備七座車型的��！無(wú)論是前排，后排還是后備箱！都絕對(duì)夠用了！是你一家出游的最佳選擇！哦~后排同樣可以放平的，裝東西超過(guò)你想象，同樣也就是一張大床咯~哈哈~~
配置：因?yàn)榕R近換代，雖然不是抄底價(jià)，但優(yōu)惠還是很給力的。尤其是典藏版，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高
動(dòng)力：V6 3.0T的272馬力，帶動(dòng)這2噸多種的車是夠了，如果敢給油拉轉(zhuǎn)速還是有些推背感的！可以說(shuō)動(dòng)力搭配還是不錯(cuò)的，當(dāng)然，333馬力的就更漂亮了！哈哈~~但是還是要提醒一句，安全駕駛哦！
越野：
我的駕駛風(fēng)格向來(lái)穩(wěn)健溫柔，對(duì)操控體會(huì)不深。奧迪的特點(diǎn)就是低速狀況下方向盤(pán)很輕，手指都能撥動(dòng)，輕松省力；但上了高速，隨著速度的增加，逐漸變的重起來(lái)，打方向的力道要增加，安全靠譜。可能和車重心高有關(guān)系，變道時(shí)還是會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)晃，和轎車不能比，座椅的包裹性一般，所以上高速走環(huán)形連接橋的時(shí)候，身體傾斜幅度較大。雖然還沒(méi)有機(jī)會(huì)在濕滑路面上體驗(yàn)quattro的強(qiáng)大，但這套系統(tǒng)的意義更多在于給予駕駛者信心。
油耗：油耗我是這樣理解的，開(kāi)出最低的油耗卻不一定是最好的！這個(gè)因人而異！車子也是經(jīng)常要拉拉轉(zhuǎn)速，給它一點(diǎn)充沛動(dòng)力的！要不也沒(méi)意思，何況，一直低油耗也不一定養(yǎng)車的。對(duì)吧。綜合17左右。高速最低有11.8~12.8這樣。室內(nèi)堵車的話輕輕松松上18.總體還是可以接受的，當(dāng)然，我說(shuō)的是長(zhǎng)途，哈哈~
舒適：舒適是我選車時(shí)的重要參考條件，Q7這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯(cuò)！座椅軟硬適中，開(kāi)長(zhǎng)途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒(méi)有空懸，但運(yùn)動(dòng)版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過(guò)減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對(duì)于我這種耳朵不挑的人來(lái)說(shuō)完全夠用。隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)打電話，關(guān)上門(mén)站車外幾乎聽(tīng)不見(jiàn)。全景天窗開(kāi)合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風(fēng)對(duì)于長(zhǎng)三角濕熱的夏天非常實(shí)用，只是座椅的打孔面積不算大
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q7 2015款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格67.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很大氣！可以說(shuō)是經(jīng)典了，在新款車快要來(lái)臨的最佳時(shí)機(jī)購(gòu)買(mǎi)，很值得！內(nèi)部空間極大。坐著也是一種享受吧。
缺點(diǎn)：說(shuō)最不滿意的一點(diǎn)，暫時(shí)還未找到。如果硬要加上一條？就寫(xiě)稍微老氣點(diǎn)的內(nèi)飾吧，特別是中控視頻的樣式，太老氣了，畢竟這么多年一直未變，但是新款內(nèi)飾的科技感又可以說(shuō)是天壤之別！太好了。奧迪為啥不可以勻一勻呢~
外觀：這代Q7的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是經(jīng)典，十年沒(méi)換代，但通過(guò)數(shù)次小改款，不僅沒(méi)過(guò)時(shí)，反倒很時(shí)尚。個(gè)人覺(jué)得前臉比新款還漂亮，圓潤(rùn)飽滿與霸氣在它身上居然不矛盾。側(cè)面雪茄般的造型也使得車體顯得特別修長(zhǎng)，但也壓縮了第三排的頭部空間，所以后備箱的高度一般。新?lián)Q代的Q7的屁股比這代好看，更加方正。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是此車最大的短板。雖說(shuō)這款內(nèi)飾也算是引領(lǐng)了一代奧迪家族內(nèi)飾的經(jīng)典之作，后來(lái)的A6、A4、A5、Q5上紛紛運(yùn)用這款設(shè)計(jì)，但以10年后今天的眼光去審視，它還是過(guò)時(shí)了，尤其是副駕駛前面的處理不好看，線條太過(guò)單一了。不過(guò)外觀上的老氣并不影響它的精良做工，實(shí)際坐在駕駛位，你還是能感受到這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的豪華感，以及細(xì)節(jié)處理上的用心，這是圖片無(wú)法反映出的。車內(nèi)的味道大了些，雖然本人不反感這種真皮的氣味。
空間：這里說(shuō)到驕傲的地方了！最滿意的莫過(guò)于空間了！絕對(duì)夠用！畢竟是可以選裝配備七座車型的��！無(wú)論是前排，后排還是后備箱！都絕對(duì)夠用了！是你一家出游的最佳選擇！哦~后排同樣可以放平的，裝東西超過(guò)你想象，同樣也就是一張大床咯~哈哈~~
配置：因?yàn)榕R近換代，雖然不是抄底價(jià)，但優(yōu)惠還是很給力的。尤其是典藏版，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高
動(dòng)力：V6 3.0T的272馬力，帶動(dòng)這2噸多種的車是夠了，如果敢給油拉轉(zhuǎn)速還是有些推背感的！可以說(shuō)動(dòng)力搭配還是不錯(cuò)的，當(dāng)然，333馬力的就更漂亮了！哈哈~~但是還是要提醒一句，安全駕駛哦！
越野：
操控我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，畢竟是一輛SUV車型。不能拿來(lái)和我以前的轎車操控作對(duì)比，本人以前開(kāi)車比較講究操控性能，Q7畢竟有龐大的車身在。還是不錯(cuò)的。方向盤(pán)比較輕，高速轉(zhuǎn)彎還是能明顯的感覺(jué)傾斜，畢竟他是一款商務(wù)SUV啊~夠用了！操控4星還是可以的！
油耗：油耗我是這樣理解的，開(kāi)出最低的油耗卻不一定是最好的！這個(gè)因人而異！車子也是經(jīng)常要拉拉轉(zhuǎn)速，給它一點(diǎn)充沛動(dòng)力的！要不也沒(méi)意思，何況，一直低油耗也不一定養(yǎng)車的。對(duì)吧。綜合17左右。高速最低有11.8~12.8這樣。室內(nèi)堵車的話輕輕松松上18.總體還是可以接受的，當(dāng)然，我說(shuō)的是長(zhǎng)途，哈哈~
舒適：真心的不錯(cuò)�。∥业睦斫馐谴罂钌虅�(wù)SUV，高大的空間，安靜的環(huán)境，全景天窗，厚道的出風(fēng)口。配上BOSE的音響，后排分區(qū)空調(diào)和遮簾，該有的舒適性的配置基本都有了！當(dāng)然，如果增加檔次的話，人性化的配置將更多。但是運(yùn)動(dòng)版Q7對(duì)我來(lái)說(shuō)是絕對(duì)夠舒適了！
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
