奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q7
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奧迪Q7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（504）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（373）+1 不錯(cuò)的車（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太�。�777）+1 底盤低（518）+1 車太大（437）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格71.99萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，靜謐性，動(dòng)力、制動(dòng)的線性
缺點(diǎn)：我這臺(tái)Q7油耗極高，一箱油只能開350KM，不知道當(dāng)初官方給出的油耗是在什么情況下開出的。另外車內(nèi)甲醛嚴(yán)重超標(biāo)，影響身體健康。后來仔細(xì)尋找原因，一大部分和備胎有關(guān)，因?yàn)閭涮ナ窃诤髠湎湎�，密封在車�?nèi)的。
外觀：大氣而不臃腫！霸氣的前臉、圓潤(rùn)而修長(zhǎng)的身材回頭率還是相當(dāng)高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話，此車就更接近完美了！
空間：我身高180CM！駕駛位我習(xí)慣調(diào)到中間的位置，視野開闊，頭部空間仍很大。后排座位調(diào)到最后，腿部空間真的很大，我180CM身高及180的體重坐后排都可以蹺二郎腿！還有后備箱的容量也蠻大的，足夠日常家用，后備箱墊子拉起下面還有兩個(gè)大的儲(chǔ)物格加上放備胎的地方空曠處也能放不少東西，所以此車的空間我很滿意�。�！
配置：對(duì)比同等價(jià)位的其它款越野車來說！個(gè)人覺得性價(jià)比是最高的！~不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)選擇它了！呵呵！
動(dòng)力：針對(duì)不喜歡賽車的我來說3.0低功率完全夠用，超車也還是游刃有余！
越野：
這么大的車及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有像其他越野車那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車上朋友聊的正開心的時(shí)候，無意間回了下頭（切記��！千萬不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)�。∫暰�一定要保持在車的前方路況�。┐暰�再回到前方路面上的時(shí)候，看見一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤再將方向盤回正，當(dāng)時(shí)的車速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快啊�。�！還好這車的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒有釀成慘劇�。。�！記得當(dāng)時(shí)也沒看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒有車。車的方向順著我的方向盤精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過去及回正，車身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車底盤懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車！我朋友當(dāng)時(shí)也說這要是一輛面包車或其他一般的車就那么快的速度打方向盤打的那么急車不翻也得跑偏嚴(yán)重�。�！
油耗：綜合油耗13，比我預(yù)計(jì)的要低一點(diǎn)。高速上100速左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)左右，很少超2000轉(zhuǎn)，因?yàn)槟ズ想A段，我很少猛踩油門！天天在城里面堵車和等紅綠燈估計(jì)是不夠的，油耗也與個(gè)人操作習(xí)慣有直接關(guān)系！
舒適：別的不說，就隔音來說真的再豎個(gè)大拇指！車身啟動(dòng)的聲音及開走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽都聽不見！把音響聲音開開基本就與世隔絕了！過減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問題！要說缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過TB上買個(gè)頭枕此問題瞬間解決！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外形是SUV中我個(gè)人覺得是最亮麗的，有漂亮的20寸大輪轂 非常大的后視鏡 還有一個(gè)性感的尾部，從側(cè)面看這車非常的運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是這么好的點(diǎn)居然都沒有鎖車自動(dòng)后視鏡折疊，還有后備箱只能在后面的按鈕來關(guān)閉，遙控也是一樣，只能開啟而不能夠關(guān)閉。
外觀：外觀很喜歡，很動(dòng)感，正面?zhèn)让姹壤齾f(xié)調(diào)，看起來很舒服，不夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話，此車就更接近完美了！
空間：我身高180CM！駕駛位我習(xí)慣調(diào)到中間的位置，視野開闊，頭部空間仍很大。后排座位調(diào)到最后，腿部空間真的很大，我180CM身高及180的體重坐后排都可以蹺二郎腿！還有后備箱的容量也蠻大的，足夠日常家用，后備箱墊子拉起下面還有兩個(gè)大的儲(chǔ)物格加上放備胎的地方空曠處也能放不少東西，所以此車的空間我很滿意�。�！
配置：稍微有點(diǎn)高！
動(dòng)力：3.0T低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶這個(gè)噸位的大SUV，用是絕對(duì)夠用了，但是并不是屬于特別充沛的那種，不過本身Q7的定位也就是穩(wěn)當(dāng)，渦輪區(qū)間到達(dá)之后，動(dòng)力還湊合的。
越野：
這么大的車及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有像其他越野車那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車上朋友聊的正開心的時(shí)候，無意間回了下頭（切記��！千萬不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)啊！視線一定要保持在車的前方路況�。┐暰�再回到前方路面上的時(shí)候，看見一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤再將方向盤回正，當(dāng)時(shí)的車速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快�。。�！還好這車的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒有釀成慘劇啊�。�！記得當(dāng)時(shí)也沒看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒有車。車的方向順著我的方向盤精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過去及回正，車身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車底盤懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車！我朋友當(dāng)時(shí)也說這要是一輛面包車或其他一般的車就那么快的速度打方向盤打的那么急車不翻也得跑偏嚴(yán)重�。�！
油耗：高速10個(gè)左右，市區(qū)18，綜合大概15-16，對(duì)這個(gè)大塊頭來說也正常，每個(gè)人駕駛風(fēng)格不一樣，排量越大油耗差距也越大。
舒適：別的不說，就隔音來說真的再豎個(gè)大拇指！車身啟動(dòng)的聲音及開走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽都聽不見！把音響聲音開開基本就與世隔絕了！過減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問題！要說缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過TB上買個(gè)頭枕此問題瞬間解決！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：停車鎖車后，窗玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉!
外觀：犀利的大燈加上完美的流線設(shè)計(jì)，再加上長(zhǎng)寬高的黃金比例搭配！天空飄出一句話：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，高端大氣上檔次�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話，此車就更接近完美了！
空間：駕駛員和副駕駛位置高度、前后及腰部支撐全方位調(diào)節(jié)，再大的個(gè)子也應(yīng)該不打擠，中排即使把后排調(diào)節(jié)好也還是蠻寬敞的，如果只坐5人，把座位朝后面適當(dāng)調(diào)節(jié)，那就更不用說了，簡(jiǎn)直是享受！只是坐中間的人稍微擠一點(diǎn)，原因是4驅(qū)傳動(dòng)軸拱起了一點(diǎn)和前排中央扶手稍微退后了，占用了中排空間。七座后兩位1、65米高的個(gè)子完全不別扭！7座都用上后備箱也還能放很多東西，只是要用7座必須要把后備箱遮物簾橫支架取下來放在家里，要是能夠做一個(gè)可以折疊或收縮的就好了。
配置：對(duì)比同等價(jià)位的其它款越野車來說！個(gè)人覺得性價(jià)比是最高的！~不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)選擇它了！呵呵！
動(dòng)力：經(jīng)過這段時(shí)間的用車感受，總結(jié)了一下，我買的是低功率汽油版，說實(shí)話兩噸半的車身重量百公里加速7.9秒已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了！但是起步的時(shí)候略顯肉感，待轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)的時(shí)候才感覺此野獸開始蘇醒，如果你不在乎油耗的話，一腳地板油你就會(huì)覺得此獸如脫韁的野馬般竄一下就竄出去了！�。〈塑嚰词箯�160開始加速到190，推背感也是比較給力的，但從190以后就很線性了，目前我開此車最快開過230（首保完以后嘗試的），應(yīng)該還能快但是路況不是太給力！動(dòng)力真的沒話說！日常超車強(qiáng)松加愉快！
越野：
方向盤稍微有點(diǎn)重（估計(jì)因?yàn)檫m時(shí)四驅(qū)的原因）收音機(jī)、電視、藍(lán)牙、查找聯(lián)系人，功能查找、座椅調(diào)節(jié)等上手還是較快，雖說快速使用指南里面錯(cuò)別字不少，但看了后上手就快得多了。山路上上下坡及轉(zhuǎn)彎都相當(dāng)靈活！美中不足的是停車后后視鏡不能自動(dòng)折疊，鎖車后窗玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉，我原來15萬的哈佛都有的功能，這車沒有，一時(shí)還真的不習(xí)慣！
油耗：我自己開車的習(xí)慣不好，比較喜歡開快車，所以前5000公里的時(shí)候基本油耗在18到22之間！之后習(xí)慣此車加對(duì)油耗的恐懼終于改成良好的開車習(xí)慣，油耗直接下到15到18之間�。。∵�是比較滿意的！畢竟這么的排量加2噸半的車身重量！
舒適：別的不說，就隔音來說真的再豎個(gè)大拇指！車身啟動(dòng)的聲音及開走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽都聽不見！把音響聲音開開基本就與世隔絕了！過減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問題！要說缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力！）,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過TB上買個(gè)頭枕此問題瞬間解決！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車大，開起來舒適性不錯(cuò)！有安全感
缺點(diǎn)：不太滿意的就是這么好的點(diǎn)居然都沒有鎖車自動(dòng)后視鏡折疊，還有后備箱只能在后面的按鈕來關(guān)閉，遙控也是一樣，只能開啟而不能夠關(guān)閉。
外觀：大氣而不臃腫！霸氣的前臉、圓潤(rùn)而修長(zhǎng)的身材回頭率還是相當(dāng)高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話，此車就更接近完美了！
空間：當(dāng)初選Q7就是因?yàn)榘偃f級(jí)SUV中，Q7尺寸相對(duì)較大，并卻有第三排作為選項(xiàng)。如果第三排不用，那么第二排空間巨大，若使用第三排，則將第二排向前移動(dòng)，能給第三排比較滿意的腿部空間。第三排乘客的頭部空間很有局限性，一般165cm以下乘客無壓力，170以上乘客就要受罪了。適合居家一起旅行。
配置：稍微有點(diǎn)高！
動(dòng)力：針對(duì)不喜歡賽車的我來說3.0低功率完全夠用，超車也還是游刃有余！
越野：
這么大的車及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有像其他越野車那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車上朋友聊的正開心的時(shí)候，無意間回了下頭（切記�。∏f不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)啊！視線一定要保持在車的前方路況�。┐暰�再回到前方路面上的時(shí)候，看見一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤再將方向盤回正，當(dāng)時(shí)的車速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快啊�。�！還好這車的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒有釀成慘劇啊�。�！記得當(dāng)時(shí)也沒看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒有車。車的方向順著我的方向盤精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過去及回正，車身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車底盤懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車！我朋友當(dāng)時(shí)也說這要是一輛面包車或其他一般的車就那么快的速度打方向盤打的那么急車不翻也得跑偏嚴(yán)重�。�！
油耗：綜合油耗13，比我預(yù)計(jì)的要低一點(diǎn)。高速上100速左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)左右，很少超2000轉(zhuǎn)，因?yàn)槟ズ想A段，我很少猛踩油門！天天在城里面堵車和等紅綠燈估計(jì)是不夠的，油耗也與個(gè)人操作習(xí)慣有直接關(guān)系！
舒適：別的不說，就隔音來說真的再豎個(gè)大拇指！車身啟動(dòng)的聲音及開走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽都聽不見！把音響聲音開開基本就與世隔絕了！過減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問題！要說缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過TB上買個(gè)頭枕此問題瞬間解決！
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格63.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪汽車綜合素質(zhì)很高，各方面表現(xiàn)都很好。一個(gè)詞概括的話就是中庸。既不張揚(yáng)也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
缺點(diǎn)：停車鎖車后，窗玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉!
外觀：大氣而不臃腫！霸氣的前臉、圓潤(rùn)而修長(zhǎng)的身材回頭率還是相當(dāng)高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話，此車就更接近完美了！
空間：我身高180CM！駕駛位我習(xí)慣調(diào)到中間的位置，視野開闊，頭部空間仍很大。后排座位調(diào)到最后，腿部空間真的很大，我180CM身高及180的體重坐后排都可以蹺二郎腿！還有后備箱的容量也蠻大的，足夠日常家用，后備箱墊子拉起下面還有兩個(gè)大的儲(chǔ)物格加上放備胎的地方空曠處也能放不少東西，所以此車的空間我很滿意�。�！
配置：稍微有點(diǎn)高！
動(dòng)力：針對(duì)不喜歡賽車的我來說3.0低功率完全夠用，超車也還是游刃有余！
越野：
這么大的車及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有像其他越野車那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車上朋友聊的正開心的時(shí)候，無意間回了下頭（切記��！千萬不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)��！視線一定要保持在車的前方路況！）待視線再回到前方路面上的時(shí)候，看見一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤再將方向盤回正，當(dāng)時(shí)的車速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快�。。�！還好這車的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒有釀成慘劇�。。�！記得當(dāng)時(shí)也沒看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒有車。車的方向順著我的方向盤精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過去及回正，車身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車底盤懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車！我朋友當(dāng)時(shí)也說這要是一輛面包車或其他一般的車就那么快的速度打方向盤打的那么急車不翻也得跑偏嚴(yán)重�。�！
油耗：綜合油耗13，比我預(yù)計(jì)的要低一點(diǎn)。高速上100速左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)左右，很少超2000轉(zhuǎn)，因?yàn)槟ズ想A段，我很少猛踩油門！天天在城里面堵車和等紅綠燈估計(jì)是不夠的，油耗也與個(gè)人操作習(xí)慣有直接關(guān)系！
舒適：別的不說，就隔音來說真的再豎個(gè)大拇指！車身啟動(dòng)的聲音及開走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽都聽不見！把音響聲音開開基本就與世隔絕了！過減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問題！要說缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過TB上買個(gè)頭枕此問題瞬間解決！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格71.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪汽車綜合素質(zhì)很高，各方面表現(xiàn)都很好。一個(gè)詞概括的話就是中庸。既不張揚(yáng)也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)經(jīng)不起考驗(yàn)，路況不好了容易出現(xiàn)異響
外觀：外觀很喜歡，很動(dòng)感，正面?zhèn)让姹壤齾f(xié)調(diào)，看起來很舒服，不夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話，此車就更接近完美了！
空間：駕駛員和副駕駛位置高度、前后及腰部支撐全方位調(diào)節(jié)，再大的個(gè)子也應(yīng)該不打擠，中排即使把后排調(diào)節(jié)好也還是蠻寬敞的，如果只坐5人，把座位朝后面適當(dāng)調(diào)節(jié)，那就更不用說了，簡(jiǎn)直是享受！只是坐中間的人稍微擠一點(diǎn)，原因是4驅(qū)傳動(dòng)軸拱起了一點(diǎn)和前排中央扶手稍微退后了，占用了中排空間。七座后兩位1、65米高的個(gè)子完全不別扭！7座都用上后備箱也還能放很多東西，只是要用7座必須要把后備箱遮物簾橫支架取下來放在家里，要是能夠做一個(gè)可以折疊或收縮的就好了。
配置：稍微有點(diǎn)高！
動(dòng)力：提速很快，超車很自信
越野：
這么大的車及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有像其他越野車那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車上朋友聊的正開心的時(shí)候，無意間回了下頭（切記啊！千萬不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)��！視線一定要保持在車的前方路況�。┐暰�再回到前方路面上的時(shí)候，看見一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤再將方向盤回正，當(dāng)時(shí)的車速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快�。。。∵�好這車的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒有釀成慘劇�。。�！記得當(dāng)時(shí)也沒看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒有車。車的方向順著我的方向盤精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過去及回正，車身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車底盤懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車！我朋友當(dāng)時(shí)也說這要是一輛面包車或其他一般的車就那么快的速度打方向盤打的那么急車不翻也得跑偏嚴(yán)重�。。�
油耗：新車百公里油耗目前大概16到17個(gè)油 平時(shí)駕駛習(xí)慣較好 沒有過多大油門。暴力的話應(yīng)該在20個(gè)以上了。
舒適：別的不說，就隔音來說真的再豎個(gè)大拇指！車身啟動(dòng)的聲音及開走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽都聽不見！把音響聲音開開基本就與世隔絕了！過減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問題！要說缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過TB上買個(gè)頭枕此問題瞬間解決！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買Q7是我的最佳選擇。
缺點(diǎn)：油耗偏高啊，市區(qū)有時(shí)候達(dá)到20+
外觀：大氣而不臃腫！霸氣的前臉、圓潤(rùn)而修長(zhǎng)的身材回頭率還是相當(dāng)高的。
內(nèi)飾：整體搭配較協(xié)調(diào)，黑外棕內(nèi)也比較適合我們中年人。工作臺(tái)以及儀表設(shè)計(jì)中性化。
空間：當(dāng)初選Q7就是因?yàn)榘偃f級(jí)SUV中，Q7尺寸相對(duì)較大，并卻有第三排作為選項(xiàng)。如果第三排不用，那么第二排空間巨大，若使用第三排，則將第二排向前移動(dòng)，能給第三排比較滿意的腿部空間。第三排乘客的頭部空間很有局限性，一般165cm以下乘客無壓力，170以上乘客就要受罪了。適合居家一起旅行。
配置：對(duì)比同等價(jià)位的其它款越野車來說！個(gè)人覺得性價(jià)比是最高的！~不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)選擇它了！呵呵！
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，城市偶爾超車變道還是很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)也非常線性沒有很強(qiáng)的渦輪介入感，120以后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然特別強(qiáng)勁，小小一腳油到140。
越野：
這輛車操控性很好，低速時(shí)方向盤很輕，很人性化。由于車長(zhǎng)車寬，所以小路和倒車會(huì)有一些麻煩，還好有前后倒車?yán)走_(dá)，所以會(huì)避免一些事故。告訴一下快速變道車身傾斜不大，橫向支撐很不錯(cuò)。
油耗：綜合油耗13，比我預(yù)計(jì)的要低一點(diǎn)。高速上100速左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)左右，很少超2000轉(zhuǎn)，因?yàn)槟ズ想A段，我很少猛踩油門！天天在城里面堵車和等紅綠燈估計(jì)是不夠的，油耗也與個(gè)人操作習(xí)慣有直接關(guān)系！
舒適：由于是20寸大腳，路感比較強(qiáng)烈，個(gè)人覺得18或者19的是最好的。不過既然標(biāo)配就是20的，那就這樣吧。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格82.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 舒適度
缺點(diǎn)：異響和異味，直接感覺異味兒還在
外觀：犀利的大燈加上完美的流線設(shè)計(jì)，再加上長(zhǎng)寬高的黃金比例搭配！天空飄出一句話：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，高端大氣上檔次�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點(diǎn)差點(diǎn)意思，和A6差不多，阻尼很細(xì)膩，很舒服，塑料和皮革的外觀都很完美，畢竟這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該做到細(xì)致。
空間：我是五座版本的，第二排空間感覺沒有這個(gè)級(jí)別車和尺寸應(yīng)該有的大，因?yàn)閭鲃?dòng)軸的原因中間隆起不算高，但是對(duì)中間乘客的舒適還是有影響的，后備箱沒得說，一個(gè)字，非常大，
配置：對(duì)比同等價(jià)位的其它款越野車來說！個(gè)人覺得性價(jià)比是最高的！~不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)選擇它了！呵呵！
動(dòng)力：針對(duì)不喜歡賽車的我來說3.0低功率完全夠用，超車也還是游刃有余！
越野：
激烈駕駛和越野？還是交給別家吧。方向略沉，車身尺寸大，在市區(qū)通勤很不方便。
油耗：我自己開車的習(xí)慣不好，比較喜歡開快車，所以前5000公里的時(shí)候基本油耗在18到22之間！之后習(xí)慣此車加對(duì)油耗的恐懼終于改成良好的開車習(xí)慣，油耗直接下到15到18之間！��！還是比較滿意的！畢竟這么的排量加2噸半的車身重量！
舒適：舒適性不錯(cuò)，首先說說座椅，一：前排座椅不硬不軟剛好，帶有加熱和通風(fēng)功能不錯(cuò)，二：后排座椅，和前排沒有太大區(qū)別，但是頭部空間大，車窗也大，感覺上就要比前排好些，再來說說空調(diào)，一：前排空調(diào)無論制冷制熱都感覺不錯(cuò)，風(fēng)量大，涼熱的快，都說日本車空調(diào)好，從來沒有買過日本車，做過幾次但沒留意，不加評(píng)論。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗25.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣耐看各方面都不錯(cuò)��！
缺點(diǎn)：中控，油耗
外觀：純粹的商務(wù)范，基本沒有多少時(shí)尚的元素在里面，但是優(yōu)點(diǎn)是高端大氣，場(chǎng)合適應(yīng)性比較強(qiáng)，總體屬于耐看型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話，此車就更接近完美了！
空間：空間只能說夠用，也有可能是我個(gè)子比較高的原因。Q7的空間并不如外觀看起來的那么大。 當(dāng)然Q7的后備箱還是很大的，長(zhǎng)途旅行的話，機(jī)場(chǎng)接送客戶都沒有問題。
配置：還不錯(cuò)，感覺自從換了3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，車價(jià)降了不少，性價(jià)比自然提高，而且動(dòng)力也別老款的好些。
動(dòng)力：3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聽著都有勁，目前跑了6000公里，轉(zhuǎn)速?zèng)]超過3000轉(zhuǎn)，高速上隨心所欲，等做首保后在百米加速測(cè)試。
越野：
quattro四驅(qū)沒的說，指哪打哪，非常給力
油耗：目前拍了6000+的公里。 變速箱換擋積極，70多瑪就8檔了。 純高速的情況下 油耗在10.5L左右。 市郊混合道路13.5左右。 如果進(jìn)市區(qū)的話 基本要14 15L左右。
舒適：長(zhǎng)寬的輪距和軸距配上20寸大腳，對(duì)比其他車，跑油路感覺不太明顯，但跑水泥路和石子路還是有很大的區(qū)別！如我上傳的圖片中的彎急路陡的山路，坐起都并不感到害怕！行駛中車身相當(dāng)平穩(wěn)！座椅雖說包圍性不太強(qiáng)，但有座椅通風(fēng)，感覺還是較舒適，當(dāng)然不要去對(duì)比幾百萬的豪車哦！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格81.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣
缺點(diǎn)：停車鎖車后，窗玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉!
外觀：犀利的大燈加上完美的流線設(shè)計(jì)，再加上長(zhǎng)寬高的黃金比例搭配！天空飄出一句話：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，高端大氣上檔次！��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點(diǎn)差點(diǎn)意思，和A6差不多，阻尼很細(xì)膩，很舒服，塑料和皮革的外觀都很完美，畢竟這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該做到細(xì)致。
空間：我是五座版本的，第二排空間感覺沒有這個(gè)級(jí)別車和尺寸應(yīng)該有的大，因?yàn)閭鲃?dòng)軸的原因中間隆起不算高，但是對(duì)中間乘客的舒適還是有影響的，后備箱沒得說，一個(gè)字，非常大，
配置：對(duì)比同等價(jià)位的其它款越野車來說！個(gè)人覺得性價(jià)比是最高的！~不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)選擇它了！呵呵！
動(dòng)力：針對(duì)不喜歡賽車的我來說3.0低功率完全夠用，超車也還是游刃有余！
越野：
因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)版，路敢比較強(qiáng)烈。減震有點(diǎn)硬。
油耗：我自己開車的習(xí)慣不好，比較喜歡開快車，所以前5000公里的時(shí)候基本油耗在18到22之間！之后習(xí)慣此車加對(duì)油耗的恐懼終于改成良好的開車習(xí)慣，油耗直接下到15到18之間�。�！還是比較滿意的！畢竟這么的排量加2噸半的車身重量！
舒適：舒適性不錯(cuò)，首先說說座椅，一：前排座椅不硬不軟剛好，帶有加熱和通風(fēng)功能不錯(cuò)，二：后排座椅，和前排沒有太大區(qū)別，但是頭部空間大，車窗也大，感覺上就要比前排好些，再來說說空調(diào)，一：前排空調(diào)無論制冷制熱都感覺不錯(cuò)，風(fēng)量大，涼熱的快，都說日本車空調(diào)好，從來沒有買過日本車，做過幾次但沒留意，不加評(píng)論。
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