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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格46.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買回來開了5000多公里，一分錢沒花呢，參加蔚來的活動還抽了很多獎品
缺點：好像還真沒有，當(dāng)然續(xù)航能在長點就好了。。
外觀：外觀仁者見仁，我倒覺得是越看越好看，不然我買他干嘛。
內(nèi)飾：做工用料還是比較滿意的。配件都不差，但是整體的豪華感還需要再加強一下
空間：空間很大，但其實六個座都按上的話，后備箱就會有點小，不過整體的空間還是可以用大來形容
配置：我不懂車，也不知道如何評價性價比，只能說國貨可以做出這樣的品質(zhì)，我愿意買單
動力：運動模式踩到底真是太猛了，家里另外的油車是銳志，之前偶爾還會地板油刺激一下，換到es8真的有點不敢踩了。
越野：
設(shè)定了個性化模式，方向盤最沉，懸掛最硬。基本用的這個。路感挺好，底盤比較扎實，方向感虛位還是有的。更偏向城市舒適。四驅(qū)穩(wěn)定性:最讓我吃驚的是雪地模式不是徒有虛名，冰雪路面坡道基本沒有打滑，車上6個人輕輕松松就上來了�！� 并線輔助:這車有個方向盤震動提示，比如車道保持的時候你壓線了他會聲音加震動，并線輔助旁邊有車也會震動，我平時默認(rèn)關(guān)掉，覺得震著挺心煩的。方向盤操控感:方向盤比較輕松，虛位有點但不嚴(yán)重，肯定不能喝和運動車系相比�！� 感應(yīng)后備廂:第一次用的時候老是踢不對位置�，F(xiàn)在都是輕車熟路，一腳就弄開，還是挺好用的現(xiàn)在用手按后備箱反而不習(xí)慣了。。。
舒適：無噪音、無異味，空調(diào)適中，前后排距離寬敞，最重要就是女王副駕，誰坐誰知道
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格49.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置、用料豪華車的配置，百萬車配置中級車價格。空間大，超過3米的軸距，坐椅寬大，第三排高度175左右成年人坐也沒有問題。駕駛感受好，百公里加速4.9秒，超車起步都很輕松，沒有油車發(fā)動機聲音，沒有變速箱加速的延遲和頓挫感，隔音效果好。后期成本低，終身免費質(zhì)保，終身免費換電，兩萬公里保養(yǎng)。智能系統(tǒng)，不定期升級新功能像手機一樣充滿期待感和新鮮度。服務(wù)優(yōu)質(zhì)，另APP就是一個小生態(tài)，新聞，交流，購物等。
缺點：要說不滿意的地方，就是第二排座椅的靠背調(diào)節(jié)角度有點小，還有就是nomi的使用感一般，希望能改進。最不好的是車身自帶的百度導(dǎo)航系統(tǒng)，希望以后能換成高德系統(tǒng)。
外觀：大氣上檔次，我選的是云白色，20寸輪轂從視覺還是駕駛感受都非常棒，直接上圖體會。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工較好 無刺鼻的味道 即便新車也是沒有太多異味
空間：我選的是6座的，后排兩個獨立座椅帶扶手家人很滿意！☆ 第三排空間:我178，感覺坐車半小時以內(nèi)絕對沒問題，坐久了可能需要和前面的乘客換一下了哈哈哈！
配置：40幾萬買個這個車，性價比絕對高，保養(yǎng)又便宜，后期用車成本很高，除了易損件全部終生質(zhì)保
動力：動力沒話講，快就一個字，我只說一次。從6缸而來，接受無缸純電的快感。起步，一往無前，完全不像是一個2噸半的巨型動物。唯一關(guān)于動力要講的是，盡量不要開啟能量回收，有點接受不了，雖然很多人練就了一腳流，只踩電門不睬剎車，扛不住。
越野：
操控非常傻瓜化，對女司機很友好，如果遇到不會的，問Nomi就好
舒適：座椅寬大舒適，頭枕稍顯太硬，買一個合適的頭枕還是需要的~~
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格49.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年本沒有購車計劃，更沒有考慮過新能源車，但有時候，轉(zhuǎn)變就只需要一次試
缺點：所在地?fù)Q電站較少，換電需花時間較長，期待新開點及二代站的推廣
外觀：我選黑色外漆前面的槍灰色飾條太難看了，估計這飾條專門配星空灰的設(shè)計吧，上了牌去貼黑了
內(nèi)飾：做工扎實，用料考究，中控臺科技感足，后排飲料架和手機盒很貼心
空間：我買的是六座版的，ES8應(yīng)該算是大型的SUV了，整體的空間比較合適，第二排和第三排都有兒童座椅的卡口，這個設(shè)計是比較贊的，選擇六座也是為了進出第三排方便，本身ES8標(biāo)配了女王副駕，尤其是長途出行，按按摩、吹吹空調(diào)，家人簡直太會享受了。
配置：百萬豪車配置，中級車價格，保養(yǎng)維護方便，空間大。
動力：動力出色，爬坡無壓力，提速很快，0秒起步
越野：
方向盤上下可調(diào)，駕駛手感輕重可調(diào)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體車輛給人感覺非常靈活，毫無常規(guī)SUV的略顯笨重的感覺底盤及懸架:空氣懸掛舒適度軟硬可調(diào)，不過這個就看是否能習(xí)慣了，全軟的話，小朋友感覺像在坐船，還是會暈暈的
舒適：比油車安靜許多，最重要的是開車沒有了怠速抖動，心情也好了，很少路怒癥發(fā)作。空調(diào):空調(diào)效果挺好，冬天熱的挺快，夏天還沒試過，而且有個好處是再也不怕再停車狀態(tài)下開空調(diào)了。�！� PM2.5過濾裝置:空調(diào)在檢測到我抽煙，就瞬間PM爆表。自動開啟凈化，真是老煙民的福音，。后排獨立空調(diào):后排空調(diào)經(jīng)常被小孩誤觸碰，好像我記得有個后排空調(diào)鎖，不知道我是不是記混了，但后來就一直沒找到在哪開。座椅舒適性:主駕駛座椅比較軟，坐姿屬于比較舒服的直立坐姿，開個百十公里輕輕松松，座椅包裹沒有寶馬舒服。座椅小頭枕可以前后調(diào)，這點做的挺人性化。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格48.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力和舒適。先說動力，2噸多的車，4.9秒的提速，快，很快，非�？�。雖然上一輛車也是6缸5.6秒的車，但是電車的迅猛感和大V6完全不一樣。油車給你的是厚重的感覺，嗓門先吼，車子才竄出來。電車是第一時間推背出發(fā)。再說說空間，5米多車長，且車非常寬，3排6座，每個座位都可以坐到還挺舒服的感覺。尤其是第三排，和一般的三排SUV而言，寬敞的多，應(yīng)該說優(yōu)于大部分中大型SUV。帶娃自駕游較以前可以從容的多，商務(wù)出行也可圈可點。
缺點：倒車時音樂直接掐斷太過反人類了，趕緊改進一下
外觀：顏值就是正義，X型前臉，銳利的行車燈，都是心頭大愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單又很實用，整體用料很有質(zhì)感，很喜歡方向盤的設(shè)計，
空間：選擇這個車就是看中了他的空間，非常的優(yōu)秀。
配置：整體的用車服務(wù)性價比都是非常滿意，本人買了服務(wù)無憂。目前汽車代駕上門補胎保養(yǎng)，漆面的維修都是免費的。不得不說未來的服務(wù)還是真的棒棒的
動力：電動車的動力非常強勁，日常駕駛馬路上可以隨便超車經(jīng)濟運動模式加速:舒適模式加速在馬路上已經(jīng)很快了，極速模式馬路上基本沒有對手
越野：
操控指向非常的靈敏，感覺完全不像一個二點幾噸的車
舒適：駕駛感覺很好，不管是加速還是避震，都非常舒適！座椅舒適性:座位腰部支撐不夠，長途開起來還是會有點累，建議自備腰托
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，性能，性價比同級別性價比非常高?，空間很寬敞，外觀也比較喜歡，外觀造型比較大氣
缺點：冬季空調(diào)座椅加熱全開的話續(xù)航有點少，長途使用受限制
外觀：好看，設(shè)計感足，線條優(yōu)美，大燈和鯊魚嘴很霸氣
內(nèi)飾：嗯，內(nèi)飾倒是挺不錯的，比較簡約，也有科技感，一個主屏幕
空間：☆ 第三排空間:第三排的頭部空間還是可以的，覺得比溜背的車型都要好
配置：性價比非常的高，尤其是服務(wù)非常的滿意，平時如果需要維修保養(yǎng)都是蔚來員工上門來取車，服務(wù)弄好了之后又給我們把車送回公司。
動力：動力隨叫隨到 可以體驗4.9s破百 空氣懸架一定要選 非常有必要 懸架調(diào)解軟硬適中
越野：
方向指向好，穩(wěn)定踏實，電門踏板輕而反應(yīng)快速！
舒適：剛提車時車內(nèi)味道很大，一周左右味道消散，座椅舒適真皮座椅很舒適，座椅加熱來的很快車內(nèi)噪音:車內(nèi)靜謐性還是很不錯的，走爛路車內(nèi)噪音控制的也很好
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：如今提車已經(jīng)快8個月了，之前其他品牌汽車對我來說只是個交通工具，而蔚來真的改變了我的出行，創(chuàng)造了愉悅的生活方式。 從訂車到提車以及現(xiàn)在的用車感受，我來抓兩個重點說說： 1、 產(chǎn)品過硬有幸到合肥的蔚來工廠進行參觀，見識到了整車的制造過程全鋁車身、布雷博的卡鉗、空氣懸掛、真皮內(nèi)飾、高級金屬漆、NIOMI人工智能等等，這些真材實料的配置，過來試駕一次就能感受到，之前有幸到合肥的蔚來工廠進行參觀，見識到了整車的制造過程，更讓我對蔚來的發(fā)展自信滿滿。 2、 服務(wù)到位從試駕到訂車，蔚來的銷售真的是特別真誠，傳統(tǒng)企業(yè)里面的那些道道，在蔚來這里統(tǒng)統(tǒng)都沒有，然后訂車之后就建立了一個車主專屬服務(wù)群，24小時為我服務(wù)；蔚來還有一點特別好的就是，提車之后居然還有各種活動，工作人員經(jīng)常邀請我去牛屋，也會組織戶外自駕游等活動，可惜平時工作太忙，參加過的活動寥寥無幾。
缺點：最不滿意的一點可能就是續(xù)航里程了，70kw的電池冬天跑300km，開的激烈一點不到300km，偶爾出遠(yuǎn)門的話不是特別方便，需要提前規(guī)劃好行程，在市區(qū)用的話問題不大。
外觀：外觀其實就想用一個詞形容，就是霸氣十足，很多顏色最后選了灰色，就是因為還是會有種低調(diào)大氣的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于走的中庸風(fēng)格，符合國人的審美，特別是擋把設(shè)計的比較新穎。用料還算可以，各個功能都挺順手。
空間：空間很大 孩子在后排可以玩的開 ? 女王座駕更是完美至極??
配置：這個價位的同級車?yán)铮矣X得蔚來的性價比真的高，滿足自己，取悅家人，笑對所有覺得蔚來車主腦抽的評價選裝配置:Nomi 純賣萌，使用上也不如方向盤上的語音輸入按鍵方便，可誰讓他討人喜歡呢？四星推薦nappa真皮超纖維絨頂棚 乘坐的檔次立刻就上去了，當(dāng)然后期的維護也要很細(xì)致，我嫌麻煩，沒裝 三星推薦音響，712的區(qū)別，為了后排的家人，建議裝 三星推薦舒享套裝 座椅通風(fēng)加熱氛圍燈實用性高，五星推薦Np全配包HUD 要么一個不買，要么全買，NP在高架路，城市快速路，高速路上實用性很高，HUD就更別說了，時刻提醒你，別超速別超速別超速！ 五星推薦1921輪轂 當(dāng)時看論壇不少車主覺得21實用性不如19，電耗也高，沒選，現(xiàn)在及其后悔，看下對比圖就知道了，要么帥但精貴，要么挫但實用，人生自古難兩全，魚和熊掌，自己決定吧，反正我覺得不管你選啥，估計都會后悔。換電模式，獨一無二！:換電模式，是最吸引我的地方，不用考慮電池衰減，不用辛苦等待充電時間，讓我毫不猶豫的選擇了蔚來，擁抱未來！期待的配置:流媒體后視鏡要裝��！360影像要增加探頭，這渣渣像素和畸變務(wù)必要改啊！低速行車音希望能出個可選方案，現(xiàn)在這個整天念經(jīng)一樣，受不了�。�
動力：百公里加速4.9秒，沒有油車發(fā)動機聲音，沒有變速箱加速的延遲和頓挫感，秒殺。
越野：
車道保持只有快壓線才打一把，不能一直居中，沒特斯拉好
舒適：座椅個人感覺稍微硬了一點，皮質(zhì)還行，方向盤手感特棒，就是不太習(xí)慣D字形，還是喜歡圓的。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格47.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1309公里
綜合評分
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優(yōu)點：二十天好看好玩愛不釋手的ES8喜提辛巴已經(jīng)20天了，這20天，900多km，體會了“好看，好玩，好開”，也感受到了強烈的“焦慮”。蔚來ES8確實是一個綜合素質(zhì)非常高的家用SUV，性能一流，6座版是二胎家庭的最好選擇，孩子在后面敞歡，女王座椅能方便照顧小孩的設(shè)計也非常實用。這20天，走哪里都想開車去，完全沒有了油車那種對于油費，污染的焦慮；提速一流，超車更是不在話下；NIO PILOT，是我使用最多的一個功能，在擁堵的城市非常實用，特別在堵車的時候，甚至稍微打盹都不會影響到駕駛（這是不對的哈），目前已經(jīng)習(xí)慣了pilot的自動輔助駕駛，回到油車反而都不太習(xí)慣了；女王副駕是休息的最佳選擇，一邊看著在線電影，一邊打瞌睡，而不用拿手機，真是香；換電和充電都嘗試過了，換電是會上癮的，這應(yīng)該是未來發(fā)展的方向，5min次，還帶了不少人去蹲下看辛巴的屁股；充電焦慮確實是需要注意的一個問題，期間跑了一趟200多公里的地方，沒做好準(zhǔn)備就出發(fā)了，中間不斷的找地方充電，還好車載充電地圖方便，高速上公里數(shù)我覺得打半折吧，安全點；APP社區(qū)環(huán)境非常優(yōu)秀，也是一個能讓人著迷的地方；最好的是蔚來的車主們，無論是加電還是換電時遇到的車主都非常友好的介紹著我們共同的蔚來，今天路上偶遇一同色ES6，紅燈前互相打招呼，降下車窗互相問好，很暖。用了19天，OTA升級系統(tǒng)一次，NOMI死機一次，換電3次，充電3次（一次家充100），跑了977KM，百公里23度，點亮15個地標(biāo)，NP基本在50左右，牛屋沒去過，送的洗車、代駕和救援都還沒機會用（一年10次哦）。蔚來不完美，但蔚來就是未來，我愿意陪著蔚來到未來。
缺點：前面寫了也沒什么不滿意也就一些地方進行迭代
外觀：車燈很美，還有呼吸燈。。。車身顏色也是選了南極星藍，十分漂亮！高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，氛圍燈亮眼，NOMI是蔚來的精髓，一定要選。
空間：☆ 第三排空間:空間特別的大！做幾個成年人 完全沒問題！贊
配置：雖然價格高但是服務(wù)好和 不需要額外付能源費開車 性價比難道還不高嗎
動力：動力 在舒適模式下，很爽，我不喜歡節(jié)能模式，容易暈車！運動模式，大部分情況下用不到
越野：
☆ 并線輔助:很優(yōu)秀，但還是要人為介入好些☆ 主動剎車:啟動過一次，看測評是非常滿意，希望我一直都用不上這個功能?剎車表現(xiàn):NIO PILOT 退出時剎車很松，踩上去像沒有剎車，這個感覺不好
舒適：六人座簡直就是一個字真香‘’ 不是一般的大！
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格48.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為處女座的我，每每都被老婆和朋友吐槽，對事情精益求精，待問題嚴(yán)格職守。蔚來是我的第三輛車，前兩輛都是油車，這是我的第一輛新能源電動車。先來談?wù)剟恿�，�?dāng)紅燈正巧停在第一輛的時候，一跳綠燈就看不到后面的車子了，這種飛機起飛般的感覺，讓人深深沉迷。車子的品控，高級精致的內(nèi)飾，無一不彰顯出品牌對未來的期許。雍容的皮質(zhì)座椅，舒適且大氣，再配合超纖絨的頂部，低調(diào)又質(zhì)感的讓人暗暗稱絕。本來最擔(dān)心的就是續(xù)航的問題，我拿到車沒幾天去跑了次外地，隨處可見的充電樁，讓我一路安心，來回的路程只充了一次電，便安安全全的回到了家中。這一路不但為城市減少了排放污染，更節(jié)約了汽油能源。再來談?wù)劮⻊?wù)吧，聽說別的車在購買的時候為你服務(wù)，而蔚來是你夠買完汽車的那一刻，真正的服務(wù)才開始。之前我對此言一笑而過，心里覺得怎么會有這種不計代價的售后。但是當(dāng)我親身經(jīng)歷過以后才知道，童話也能成真，蔚來就做到了！每次的一鍵加電、服務(wù)無憂，都讓我感受到了最高的禮遇。每次帶孩子去萬象城的牛屋，孩子都特別的開心，那里的每一個員工都笑臉相迎、親切友好，好似朋友一般的招呼你坐下、喝茶等。兒童樂園還有專人看顧孩子，實在是太完美了！最后說一下蔚來的app，這應(yīng)該是除了tb之外，最牛的一個app了，自從下載了以后，我微博也不刷了，每天刷此刻，哈哈哈，資訊也真是一點也不遜色。
缺點：寫到這里的時候，我忽然停下來了，我得想想該吐槽什么！之前別人說的續(xù)航能力什么的，我覺得這個都不是什么事情，因為大部分新能源車的續(xù)航都還離我們心里預(yù)期稍微差一點，但是目前整個行業(yè)都在快速的進步和研發(fā)，續(xù)航一定不再是蔚來新能源車的煩惱。當(dāng)然，這個辛巴或者是蔚來還是有吐槽的地方的：1.車鑰匙在身的時候，你想在車?yán)锖煤眯菹⒁幌�，挺不容易的！鑰匙關(guān)閉車門吧，多有的操作都沒法繼續(xù)了，尤其是我想冷熱極端天氣時候，就有點不盡人意了！哦，對了，會不會是我不會操作呀，學(xué)的知識不夠嗎？?2.車輛交互系統(tǒng)的開機時間，在提車后的半月后，就速度明顯變慢了，開啟時間還是有延后性。如果這個更新一下，啟動車子后十秒內(nèi)開啟，就好了?3.冬季 開啟空調(diào)、座椅加熱、跑高速，續(xù)航還真的是個問題，如果滿足不了這幾個功能呢，體驗度就會下降，而且總有點膽戰(zhàn)心驚的。當(dāng)然，這個也無法改變，雖然接下來花錢上100度的電池可以緩解這個狀態(tài)……4.一開始不知道有低速提示音這個鬼東西，后來才知道的，雖然官方解釋說這個是在30碼車速以下，提醒本車外的非機動車及行人，起安全警示作用的！乍一聽合理，合規(guī)，人性化，但在實際操作中，駕駛感覺就會差一點嘍！好幾次朋友在車上問 哪里發(fā)出來的聲音，一開始我還解釋不了！雖然每次啟動都可以關(guān)閉這個聲音，但還是覺得有點雞肋了！我印象中，別的品牌新能源車，好像沒有這個聲音的。5.還有就是換電站太少，現(xiàn)在每個月產(chǎn)出量那么大，對于換電站或者超級充電站的數(shù)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，雖然我知道這個需要很大的成本和選擇，但是這個是很多人希望快速增加的點�，F(xiàn)在換電實在太費勁了，平均都要等半小時以上，原來的三分鐘體驗 不存在的。
外觀：前臉設(shè)計大氣，腰身流線型突出，符合新能源車的高端定位！
內(nèi)飾：真皮加鋼琴烤漆，質(zhì)感很完美！連化妝鏡都是帶柔光的，太細(xì)致了！方向盤再細(xì)膩點就好啦！哈哈哈！
空間：選的是六座，空間超舒服如果要吐槽，那就是六座后儲物箱的空間略少☆ 空間設(shè)計亮點:覺得要增加儲物空間乘坐空間:我們正常身高體重，相當(dāng)舒適，第二排可以蹺二郎腿的車內(nèi)儲物能力:扶手箱下儲物空間其實還不錯，只是需要合理分割，我買了幾個皮質(zhì)格子，很好用家人乘坐評價:舒適，六人坐著很舒服☆ 第三排空間:腿部空間在在大部分SUV里算大了，雖然還是有點局促，但是六座優(yōu)勢就是可以把腿伸出來呀后備廂容積:后備箱在六座情況下算很小了，我為了節(jié)約空間，買了一個很好用的儲物相親，把很多東西歸納到箱子里了
配置：全鋁車身、空氣懸架、真皮內(nèi)飾、NOP、HUD等等，40W BBA 特斯拉哪一款車全包了的？
動力：動力很足。一腳下去能感覺到電車在加速上的優(yōu)勢，感覺并沒有大型suv的笨重感，反而在動力上多了一份輕盈的感覺，體驗非常好。
越野：
☆ 主動剎車:這么大的車，舒服模式方向盤非常輕，運動模式，方向盤有一點力
舒適：舒適的話要吐槽 第二排沒有電動座椅 你們能接受嗎 我真的想改一下電動的 加個電吸門就完美了
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格48.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子夢幻的外形，科技智能的機車系統(tǒng)，扎實的用料，貼心的“海底撈”的服務(wù)，
缺點：1.NOMI 死機一次，無法重新啟動2.高速掉電快，充電需要等時間3.退出NIO PILOT 時車速會加快，感覺不好，有車輛無法控制的感覺（雖然其實全車的AEB依舊會介入）
外觀：外觀還可以，很符合新能源汽車這種年輕的調(diào)性，包括各種顏色，也很青春，很適合我們這種渴望煥發(fā)活力的心理吧，但是不知道為什么蔚來要把天藍色取消，害我最后只能選擇了深一點的藍；
內(nèi)飾：用料扎實，沒有什么異味，滿滿的豪華感和科技感
空間：女王副駕的舒適感太棒了，后排空間也是超越同級別車型☆ 第三排空間:成年人可以做第三排，腳步空間還可以
配置：性價比這個東西仁者見仁，智者見智，個人覺得蔚來不斷給我驚喜，值得擁有！
動力：懂公里的換電站也是特別方便的！支持蔚來越來越好
越野：
車很穩(wěn)，畢竟底盤一大塊電池，剎車靈敏，整體操控感覺還行，較特斯拉差些，家用足矣
舒適：舒適性超出預(yù)期，只是座椅按摩的力度有些雞肋
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格48.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：換電太滿意了，換電一時爽，一直換電一直爽！這項服務(wù)完全對車友開放！冬季的北方簡直太需要了！同時通過蔚來的會員活動，認(rèn)識了很多志同道合的好朋友
缺點：后備箱放東西不穩(wěn)定，建議用網(wǎng)罩固定，要不然行車過程中經(jīng)常能聽到東西滑來滑去，相當(dāng)糾結(jié)！
外觀：喜歡。車頭很前衛(wèi)，車側(cè)和車尾線條很流暢。是我的菜。選的南極星藍和多幅輪轂，高級感十足，趴低后很有氣勢。（圖三網(wǎng)絡(luò)圖，兄弟借用下。這是避震調(diào)最低的效果）
內(nèi)飾：豪華，都是真皮包裹，有很多的U接口，方便充電
空間：一般我們家正常出行是6個人，空間上是綽綽有余的富足把，2個孩子也都蠻大了，一個是上初中了，也比較大了，男孩子也天性會比較喜歡車子和科技類的產(chǎn)品，所以他也經(jīng)常和我一起在車?yán)镉懻撔履茉雌�，小的話，就很喜歡玩NOMI，也愛在車?yán)锘�，車子的空間跟其他SUV相比，也是算挺大的，因為我一直都開SUV，所以對于空間，是基本上都會保持一個對于“大”的基本要求的，另外，就是我們家里人多，像是要一個大家子的人出門玩的話，帶的東西也挺多的，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)某鲂�，十分愜意�?/span>
配置：還可以，外觀跟操控性都是很滿意的，從我開車以來，我一直是喜歡SUV，相比毛豆X ，ES8的性價比真的很不錯，包括還有像女王座駕，這個也是很舒服的，整體在服務(wù)跟產(chǎn)品層面來說，ES8也是超值了，唯一有點希望蔚來改進的，就是希望后車廂門也能用遙控器打開，這樣更智能，也比較適合我們這種停車位比較小的情況。
動力：起步加速超快，有卡宴Turbo的感覺。高速再加速也有明顯推背感。
越野：
方向盤是那種很運動的設(shè)計，給我一種很好操縱的感覺，但是不僅僅是感覺，開久了就能夠感覺這臺車就像我的手腳一樣非常好操控，基本上指哪打哪。
舒適：女王座駕的亮點！可以躺平，可以照顧到中間排的小孩，這個作為家庭用車很必要！方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風(fēng)，滿足了日常的行車需求。
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