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吉利ICON
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
黑科技（309）+1 性價(jià)比高（160）+1 后備箱空間小（109）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（48）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.95萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的ICON的動(dòng)力了，這也是我買ICON的原因之一，能夠帶給我很強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)，外觀造型運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力上面也是輸出強(qiáng)悍，年輕人喜歡玩車嘛，在這一點(diǎn)上面ICON的定位還是很不錯(cuò)的，關(guān)鍵是價(jià)格還便宜，能夠帶給像我一樣小年輕動(dòng)力強(qiáng)悍，外觀炫酷的追求感。
缺點(diǎn)：車身大，底盤離地間隙高，跑彎路不太適合。過彎的時(shí)候顯得有些笨重，連續(xù)的轉(zhuǎn)向沒那么靈活，還是更適合跑市區(qū)和高速的路況。
外觀：ICON的外觀比較的運(yùn)動(dòng)潮流，適合我這種剛出來工作的小年輕，無論是泡妹子還是和朋友出去玩都滿滿的回頭率，尤其是它的車頭設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，大燈造型的視覺效果很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說沒有延續(xù)外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但造型也同樣是很搶眼的，大膽的配色更是讓人過目難忘，再加上車內(nèi)的用料也比較好一點(diǎn)，所以那時(shí)看起來也會(huì)更顯檔次一些。
空間：后備箱的裝載空間是真的比較小，如果是大家庭并且很喜歡出去自駕游的，這款車可能就不太合適了。我一家三口人，平常上下班代代步，周末偶爾出去逛逛是夠用了。
配置：性價(jià)比這方面我覺得就看兩方面，一是車子價(jià)格，二是整車配置。我覺得在這兩個(gè)方面icon都做得非常到位了，既有親民的價(jià)格，又有很豐富的配置，車子后期使用的油耗還低。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力很強(qiáng)勁，雖然很多人說3缸車不好，但是我用下來動(dòng)力真的很給力，起步加速比同排量的4缸車還快，日常行駛那是足夠用了，動(dòng)力很強(qiáng)勁，輸出很平順。
越野：
說到操控，吉利ICON的表現(xiàn)非常好，主要是功能很強(qiáng)大，多功能的方向盤特別靈活，控制車頭的指向性準(zhǔn)確，再加上開闊的視野，每次開車出門都是很享受的，再有就是各種各樣的功能，為操控帶來很多樂趣，安全性方面和智能操控方面也都有明顯的提升。
油耗：如果都是穩(wěn)定速度行駛，不頻繁變速或者走走停停，油耗和1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，經(jīng)常都是7L多。但是市區(qū)里面代步，用車環(huán)境沒這么理想，油耗也會(huì)高一些，現(xiàn)在綜合油耗不到9L，感覺差不多，沒比一些省油的合資車差多少。
舒適：擋把前方的小儲(chǔ)物格帶有手機(jī)無線充電功能，對(duì)于我這種經(jīng)常忘記帶充電線的人來說太贊了，后排也有兩個(gè)usb充電口，下方的小格子也正好能用來放置手機(jī)，在細(xì)節(jié)方面考慮的很周到。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值方面肯定不用說，icon的未來感真的太強(qiáng)了，看著會(huì)給人一種概念車的感覺。整車外觀上面的潮流元素有不少，像分體式大燈、大尺寸的五輻條式輪輞、粗獷硬朗的車身線條等等，平常把車子開在路上的回頭率很高，特別是我這款熾愛版還是限定版本，更加的特別。車子的配置確實(shí)很高，很多高科技功能都有，能夠支持手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，并且手機(jī)app上面還能顯示車輛剩余油量保養(yǎng)日期等等，用車養(yǎng)車變得更加方便。還有就是icon這款車的底盤離地間隙高，這一點(diǎn)我覺得非常不錯(cuò)，平�；乩霞议_進(jìn)鄉(xiāng)村崎嶇不平的路段也不用擔(dān)心剮蹭到底盤。
缺點(diǎn)：ICON有個(gè)不太完美的點(diǎn)就是懸架偏硬，尤其過減速帶是比較明顯，但是所有車型都和人一樣沒有那么完美，所以這一點(diǎn)還是能接受的，因?yàn)樗念佒狄呀?jīng)讓我想不起它的這點(diǎn)缺點(diǎn)了。
外觀：外觀也是我喜歡的，外型很有個(gè)性，很像個(gè)未來戰(zhàn)士，再過幾年都不會(huì)過期，整體看著很年輕，很時(shí)尚，側(cè)面腰線也很流暢，尾部設(shè)計(jì)飽滿，看著也大氣。LED車燈設(shè)計(jì)的也很好看，晚上的燈光也很亮，夜間行車安全性也提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面有很多軟質(zhì)材料的包裹，估計(jì)是為了營造更高級(jí)的氛圍，看著效果確實(shí)不錯(cuò)。屏幕的素質(zhì)也很好，畫面清晰操作也是比較流暢的，系統(tǒng)里面有很多應(yīng)用。內(nèi)飾上面不輸20萬的合資車。
空間：其實(shí)我之前對(duì)小型SUV并沒有過多的了解，也沒實(shí)際坐過幾次，再見到吉利ICON實(shí)車后它的空間還是挺讓我意外的，前后排坐上去都不會(huì)顯得很緊迫，而且后排地板也比較平整，這輛車的空間實(shí)用性還是很可以的。
配置：就這個(gè)價(jià)位而言它的性價(jià)比還是比較高的，從價(jià)位配置方面來說都是可以的，感覺物有所值。
動(dòng)力：我一般開車都是比較溫和的，沒有說是急加速或者減速激烈駕駛，所以對(duì)動(dòng)力要求不是很高，雖然是這樣但是ICON的動(dòng)力買車之前早有耳聞，還是比較強(qiáng)勁的。
越野：
這款車的操控感挺好的，動(dòng)力好，開起來挺靈活的，電子助力的方向盤的轉(zhuǎn)向挺輕盈，轉(zhuǎn)彎后一松手，方向就自動(dòng)回正。剎車距離也比較短，不管是在鄉(xiāng)下彎路還是高速環(huán)城路上，底盤的整體性很好，過彎回正很快，都有良好的駕駛感，這車安全穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：通過這段時(shí)間的駕駛，我覺得油耗并不高，對(duì)于一輛小型SUV來講，一共跑了4300多公里，百公里平均油耗6.7升，上下會(huì)有一些浮動(dòng)，基本在0.2升左右，應(yīng)該算是比較正常的。
舒適：后排空調(diào)出風(fēng)口、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、pm2.5過濾系統(tǒng)等等配置icon都給到了，在舒適性方面做得足夠齊全。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外形，我非常的喜歡，簡潔大方。這個(gè)設(shè)計(jì)外形，一眼就吸引了我。
缺點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的內(nèi)部儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)做的并不是很人性化的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間并不是很豐富，而且像許多常用的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的都不是特別大。
外觀：這臺(tái)車的原創(chuàng)度很高，LED大燈內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)也很特別，圓形的造型看起來和其他車子不一樣，整個(gè)前臉看著都非常獨(dú)特，記憶點(diǎn)很多。側(cè)面看車身飽滿，線條剛硬，雖然不像前臉一樣一下就讓人記住了，但也特別舒展，十分耐看。
內(nèi)飾：最后再來說說內(nèi)飾，要說中規(guī)中矩，覺得還不是，有一些自己獨(dú)到的風(fēng)格，10.25英寸的中控大屏，10.25英寸的全液晶儀表盤，雙屏互動(dòng)，科技感滿滿，再有就是中控區(qū)，工工整整的排列的各項(xiàng)功能，操控手感也都挺好的。
空間：空間空間是比較充裕的,不論是從哪個(gè)方面對(duì)比都很優(yōu)秀，駕駛位的體驗(yàn)更 是絕佳,開車的時(shí)候有很寬敞的感覺。平�？梢苑藕芏嗟臇|西，收納的作用儲(chǔ)物比較好，去郊游什么的帶再多也不會(huì)害怕放不下。
配置：性價(jià)比感覺還可以，主要是自己喜歡了就會(huì)買，不喜歡再便宜都不會(huì)去買，這款車配置比較豐富，在這個(gè)價(jià)位都有ACC，全景影像，皮座椅等，就很超值了，
動(dòng)力：有了48V輕混系統(tǒng)的介入它的動(dòng)力響應(yīng)明顯更積極一些，雖然說對(duì)于中后段的動(dòng)力幫助并不是很大，但能明顯的感覺到每次起步也會(huì)顯得更加輕盈，再說這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)有著還不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，后半段超車也都沒有任何壓力。
越野：
我買車的時(shí)候也有先進(jìn)行了一下試駕，icon這款車真的是一開就會(huì)上癮，方向盤的直徑很短，打方向有種類似卡丁車的感覺，只不過有助力沒有那么重。車子雖然是suv，但是靈活性我覺得不會(huì)比轎車來的差，車子的轉(zhuǎn)彎半徑小，車身短也好停車。
油耗：車輛低速起步的時(shí)候，基本都在靠小電機(jī)純輸出，所以車輛節(jié)油這部分做得確實(shí)還行，我現(xiàn)在開過最高的油耗就到百公里8L這樣。
舒適：感覺車身重量很重，走爛路感覺也要厚重不少，特別扎實(shí)，乘坐舒適感也強(qiáng)。還有就是隔音效果不錯(cuò)，速度起來之后噪音不大，高速上面前后排正常交流也能進(jìn)行，噪音對(duì)聊天說話產(chǎn)生不了太大的干擾。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.尺寸大、空間寬敞，前后排乘坐都很寬松，舒適性很棒。2.動(dòng)力強(qiáng)，1.5T的同級(jí)SUV中，感官上，ICON的提速要比H6、CS75 PLUS那些車都更強(qiáng)。3.配置豐富，自動(dòng)空調(diào)，電子檔把，全景影像、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛等等功能都有，使用體驗(yàn)很好。
缺點(diǎn)：組合儀表有點(diǎn)反光，可能是為了外觀造型在組合儀表上方?jīng)]有加裝一個(gè)蓋板，所以在中午行駛時(shí)有點(diǎn)反光。
外觀：吉利ICON的外觀一定是最有發(fā)言權(quán)的，這輛車的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)融入了更多時(shí)尚的元素，整體呈現(xiàn)出來的視覺效果真的是特別前衛(wèi)，方正的車身也很好的體現(xiàn)出了它的運(yùn)動(dòng)感所在。
內(nèi)飾：導(dǎo)航很大，看導(dǎo)航的時(shí)候看著很舒服。用料材質(zhì)比我之前看過的很多這個(gè)級(jí)別的車型都更好，各種功能也都樣樣齊全，整體的檔次挺到位的。
空間：我的車乘坐空間比較的寬敞，不得不說ICON坐著還是挺舒服的了，我的車雖然尺寸上來說只是一臺(tái)緊湊型的，但是它出色的頭部空間讓我感覺坐的十分舒適，不存在那種空間的局促，雖然在軸距上面這臺(tái)車是比較短了一些，但是空間利用率還是值得肯定的了。
配置：輛車的性價(jià)比是很高的，這也是我選擇它的原因。整體是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然只是一臺(tái)1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在動(dòng)力的輸出上依然不遜色于高排量機(jī)器。車子初段的加速感受很棒，能感受到小電機(jī)在同步做工。
越野：
懸架的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)一些，這樣還能體驗(yàn)到一定的駕駛樂趣，同時(shí)整個(gè)車身的側(cè)向支撐性也很強(qiáng)，還有就是它的轉(zhuǎn)向手感也挺輕盈的，回正速度也一點(diǎn)都不慢，整體的駕駛感受還是非常不錯(cuò)的。
油耗：車輛開了一千多公里，我也沒有計(jì)算過，通過油表上看，百公里的平均油耗是7點(diǎn)4L，如果跑一下高速就可以降到7L以下，油耗還是很好的。
舒適：ICON的座椅包裹性還是很好的，座上去也很軟但是并不影響它的支撐性，支撐性也很好，即使座三個(gè)人還是很舒服的，美中不足的就是覺得懸架有點(diǎn)硬，有時(shí)候特別是在過碎石路或者減速帶的時(shí)候，如果速度稍微快一點(diǎn)，就會(huì)覺得很顛簸，不過這也不太影響，也就是能接受的額范圍。。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格14.05萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最喜歡的是ICON的品質(zhì)，在我喜歡的幾款車當(dāng)中，我認(rèn)為還是吉利車型的品質(zhì)好，當(dāng)然是這是跟國產(chǎn)車對(duì)比，我有一個(gè)朋友也是吉利車型，開了五年感覺都很好，試駕一下隔音太車輛的整體性很好，給我留下很好的印象。在車輛方向開了一個(gè)月月，感覺ICON各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，不僅僅是價(jià)位能接受，1.5T的動(dòng)力很好的，油耗也比較經(jīng)濟(jì)省油，還有操控和穩(wěn)定性也都兼顧到了，開起來非常有感覺的
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停每次點(diǎn)火都是自動(dòng)打開。中控系統(tǒng)不是很合理的設(shè)計(jì) 比如我買次點(diǎn)火后 沒辦法自動(dòng)播放我上次的音樂必須手動(dòng)再次點(diǎn)擊播放 ，然后播放本地usb ｕ盤里面音樂如果是有多個(gè)文件夾需要每次點(diǎn)擊全部播放才可以。座椅舒適度腰部沒有支撐很難受。頭枕傾斜沒法調(diào)整傾斜角度。副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)。
外觀：開著吉利icon這款車不管是行駛在路上還是停在路邊，都時(shí)常能夠吸引到別人的目光，我覺得這個(gè)外觀設(shè)計(jì)再過十年都不會(huì)覺得過時(shí)，真的是太前衛(wèi)了。
內(nèi)飾：這款車的各方面都比較好，一點(diǎn)都不輸合資車，內(nèi)飾都是軟的，也沒有異味，不像有的車型車內(nèi)異味比較大，家里有小孩的話對(duì)健康也沒啥影響，總體來說還可以的。
空間：對(duì)我們一家三口來說，這樣一臺(tái)小型SUV的空間絕對(duì)是足夠了，這輛車的空間布局也很合理，留給后備箱的儲(chǔ)物空間也是一點(diǎn)都不小，孩子的折疊推車完全可以放進(jìn)去。
配置：吉利給icon的價(jià)格定位很良心，21款車型雖然加入了48V輕混的系統(tǒng)，但是價(jià)格仍然控制在了15萬以內(nèi)，當(dāng)時(shí)買車也符合我自己的心理預(yù)期，希望將來我們自主品牌也可以越做越好，造出更棒的車型。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力對(duì)于這個(gè)小型SUV來說是非常好的，有一次在高速上超車，從80公里開始加速，邊上有一輛寶馬要超過來，我把油門加到底，一下子就上120公里，再看邊上的寶馬，又被甩在后面了，對(duì)于動(dòng)力性能這輛車感覺是非常給力的，起步油門響應(yīng)很快，速度上來了順暢性更強(qiáng)，在開空調(diào)的情況下，這車加速一樣很棒
越野：
操控性還是很好控制的，功能多車也好開，三種助力轉(zhuǎn)向模式，經(jīng)濟(jì)模式時(shí)轉(zhuǎn)向很靈敏，還有很多輔助駕駛功能，提升了很多駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力也跟得上，剎車表現(xiàn)也很好。行駛時(shí)車身的穩(wěn)定性很好，車輛很好控制的，倒車入位時(shí)通過360全景影像路況看昨非常清晰，駕駛安全性非常高。
油耗：目前上下班通勤開的話城里大概不到九個(gè)油左右吧，應(yīng)該算是一個(gè)正常而且相對(duì)來說比較省油的表現(xiàn)了，其實(shí)我上班這段路不算長，但是還是挺堵的，所以我覺得這個(gè)油耗還是比較一般的。
舒適：盡管說本身的配置是比較全面的，但這輛車所帶給我們的實(shí)際乘坐感受還是比較一般的，這輛車的座椅設(shè)計(jì)的稍微有點(diǎn)短，前后排都是如此，我1.73米的身高坐上去腿部的支撐性都不是很好，對(duì)個(gè)子高點(diǎn)的人來說就更是不夠友好了
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.35萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了有一個(gè)月了，我覺得最滿意的還是這款車的動(dòng)力和空間了，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很棒的，動(dòng)力輸出感覺是隨叫隨到，而且油門的反應(yīng)也比較靈敏，稍微加點(diǎn)油速度就起來了。還有就是這款車的內(nèi)部空間，雖說是小型的SUV，但是其實(shí)內(nèi)部空間還是蠻大的，頭部大概能有一拳多的距離，所以坐在車內(nèi)一點(diǎn)也不覺得壓抑，后排的腿部空間也足夠，我老爸身高將近一米八，他說坐在后排不會(huì)覺得擁擠。
缺點(diǎn)：暫時(shí)也沒有什么不滿意的地方，畢竟我才買車一個(gè)月，也看不出什么。而且買車之后大大提升了我的生活質(zhì)量，也節(jié)省了很多時(shí)間，所以也挺滿意的
外觀：具有未來感的外觀設(shè)計(jì)真的非常帥，在同級(jí)別中這么大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)少見，開在路上的辨識(shí)度極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的主色調(diào)和車輛外觀保持一致，整體營造的氛圍既年輕又高級(jí)。除了中控液晶屏的顯示界面偏樸素一些，其它地方我覺得都挺完美的。
空間：對(duì)于一般家庭而言，ICON的空間是沒問題的，日常用車感覺夠用了，我1.73的身高坐進(jìn)去比較舒服，前排駕駛座完全可以自由舒展，而且頭部也有兩個(gè)指頭的空間，后排很平，腿部空間差不多還有一拳左右，中間乘坐一個(gè)人放腳基本沒問題，當(dāng)然不可能做到B級(jí)車那么大，家用的SUV也足夠了，但想要長時(shí)間長途載人載物的話。
配置：ICON的性價(jià)比我覺得還是挺高的。動(dòng)力好，配置高，顏值也高，我覺得現(xiàn)在做的真的越來越好了。不僅僅是顏值做的好看，而且整個(gè)車的質(zhì)量也很好，車子的油耗做的也很低，開起來的駕駛感受也很好，所以我認(rèn)為很值的，現(xiàn)在開了上千公里了，感覺越來越喜歡開了。
動(dòng)力：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混的這套動(dòng)力系統(tǒng)我覺得挺好的，雖不說加速有多么突出，但是應(yīng)付日常使用肯定是綽綽有余，買車主要用來家用的消費(fèi)者這點(diǎn)不用擔(dān)心。
越野：
即使是新手開icon這款車也不用太擔(dān)心，因?yàn)閕con不僅有360度全景影像還有底盤透視，倒車停車完全不是問題。
油耗：有48V輕混系統(tǒng)作為輔助對(duì)油耗也還是有一定好處的，盡管這輛車買來到現(xiàn)在也沒跑太多的路程，但是它的實(shí)際油耗真不高，目前的綜合油耗平均下來也就在7.5左右。
舒適：內(nèi)部空間空間比較大，皮質(zhì)座椅乘坐起來也比較舒適，家人評(píng)價(jià)都不錯(cuò)。整體密封性比較好，有效的而隔絕了外部噪音，自帶空氣凈化系統(tǒng)也讓車內(nèi)空氣非常好，沒有異味。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：吉利ICON讓我滿意的地方很多，其中最喜歡的就是它的外觀了，也是在網(wǎng)上隨便翻著看時(shí)看到這款車型了，被它的外觀吸引了，顏值確實(shí)不錯(cuò)，是我喜歡的類型，這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)太別致了，感覺科技感十足，這個(gè)設(shè)計(jì)之前在其他車型上沒看到過。第二個(gè)點(diǎn)就是這個(gè)車的內(nèi)飾也是很好看，不看標(biāo)志看不出來這是國產(chǎn)車，還會(huì)以為是什么進(jìn)口車呢。第三個(gè)就是這個(gè)車的操控也還好，這款車的設(shè)計(jì)很好看，很喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車內(nèi)的儲(chǔ)物格稍微小了點(diǎn)，可能平時(shí)放點(diǎn)小東西就得東躲西藏。
外觀：說到這款車的顏值，我覺得還是非常高的，第一眼看到這款車的時(shí)候就挺喜歡的，以至于后面看了幾款車都不是很滿意，可能是先入為主吧，ICON的外觀看起來很有個(gè)性并且比較時(shí)尚，前臉的造型很別致，給人一種眼前一亮的感覺。大燈的造型也比較個(gè)性。中網(wǎng)還挺有創(chuàng)新的。
內(nèi)飾：雖然是十多萬的小型suv，但是吉利icon內(nèi)飾的精致感十足。很多地方都有軟性材料包覆，換擋面板也有用上了橙色細(xì)紋來進(jìn)行點(diǎn)綴。
空間：空間表現(xiàn)這方面確實(shí)挺好的，不論是乘坐空間還是裝載空間都能夠滿足我的需求。前排的儲(chǔ)物空間有非常多，中央扶手箱和副手套箱的空間都不小，方向盤左下方還有一個(gè)小抽屜，可以用來放置一些零錢以備不時(shí)之需。平常周末放假的時(shí)候把車子后排座椅放倒，帶上行李一個(gè)人開出去短途自駕游確實(shí)愜意。
配置：我個(gè)人感覺這輛車的性價(jià)比還是可以的，首先我覺得吉利車的品質(zhì)還是相當(dāng)高的，整車的工藝很好。一點(diǎn)不輸給合資車，而且整車用料很厚道，比同價(jià)位合資車要好很多了。平時(shí)開起來油耗也不算高，比較好養(yǎng)活。
動(dòng)力：吉利icon起步的平順性很好，這點(diǎn)多虧了48V輕混系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的助力，在速度上來之后發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，保障了最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
越野：
電子助力的轉(zhuǎn)向很輕盈，單手打方向都沒有問題，加上這個(gè)車子不是很大，所以操控起來很輕松，不是很費(fèi)勁，很容易上手的。
油耗：車開了快一個(gè)月了，七月中旬的時(shí)候跑了一次長途，平時(shí)主要還都是上下班代步，在城里跑，現(xiàn)在平均油耗大概八升多，高速上最低能到七升左右，對(duì)于油耗我還是比較滿意的。其實(shí)平時(shí)開車還算是比較激進(jìn)的，能有這樣的油耗表現(xiàn)我還是很滿意的。
舒適：因?yàn)檫@輛車目前主要是我一個(gè)人開，我覺得駕駛位置的座椅還是挺舒服的，包裹性很到位，感覺身體各個(gè)部位都能得到有效的支撐，車輛的隔音效果還是挺好的，關(guān)上門之后感覺車?yán)镞�是挺安靜的。減震調(diào)教的也是稍微偏舒適一些，過一些比較爛的路不會(huì)覺得顛。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格12.35萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定還是它顏值高呀。我喜歡這款車個(gè)性化很強(qiáng)的特征，方方正正的外觀符合我審美的，配置也很好，車輛的外觀內(nèi)飾都符合年輕人的審美需求，如內(nèi)飾給我感覺還不錯(cuò)，告別沉悶的黑色，多了一些新鮮的個(gè)性元素。
缺點(diǎn)：這臺(tái)7速雙離合變速箱的平順性的確是比較一般的，這對(duì)于實(shí)際的駕駛體驗(yàn)也會(huì)帶來一定的影響，同時(shí)這臺(tái)車子所帶給我們的乘坐舒適性也不是很好，并不是因?yàn)榕渲玫�，更多的還是本身的座椅舒適度比較差一些，這也的確是有著比較大的影響。
外觀：外觀非常時(shí)尚動(dòng)力，現(xiàn)在新款的外觀加了多種顏色點(diǎn)綴后更加運(yùn)動(dòng)了，前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)很有未來感，從前臉到后尾都很有個(gè)性，這車氣質(zhì)也比較出眾，回頭率很高
內(nèi)飾：整個(gè)歷史的設(shè)計(jì)同樣很個(gè)性，而且車內(nèi)的用料還是非常好的，真皮皮質(zhì)看起來特別細(xì)膩，還有10.25英寸的中控車機(jī)以及同尺寸大小的全液晶儀表盤也將車內(nèi)的科技感營造得非常到位，內(nèi)飾看起來特別上檔次，要的就是也能保證更好的實(shí)用性。
空間：作為一臺(tái)小型SUV ，吉利ICON的軸距長度和車身寬度分別是2.64米和1.81米，這也算是一臺(tái)比較大一點(diǎn)的小型SUV了，車內(nèi)的實(shí)際空間也確實(shí)挺寬敞的，偶爾滿座的情況下也不至于特別擁擠，前后排的活動(dòng)空間還都是很充裕的。
配置：一分價(jià)錢一分貨，吉利ICON的價(jià)位在同級(jí)別的國產(chǎn)車中可能不那么占優(yōu)勢(shì)，但這輛車的綜合實(shí)力還是值得被認(rèn)可的，本身的質(zhì)量穩(wěn)定性很強(qiáng)，而且安全性配置以及其他方面都很到位，再說還有著超高的顏值，所以我覺得這臺(tái)車子的綜合性價(jià)比就已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)本就挺優(yōu)秀的，再說還有48V輕混系統(tǒng)作為輔助，動(dòng)力儲(chǔ)備肯定是不用擔(dān)心了，而且它的動(dòng)力輸出還挺平順的，行駛過程中也不會(huì)有明顯的渦輪介入感。
越野：
操控方面調(diào)教的還是挺好的，車輛提速雖然比較快，但是開起來沒有那種一竄一竄的感覺，還是挺平穩(wěn)的，沒有損失舒適性。懸掛調(diào)校的也比較好，感覺對(duì)于車身的支撐效果還是很到位的，拐彎的時(shí)候車身側(cè)傾的不是很明顯。方向盤的指向依然很精準(zhǔn)，力度也合適，開起來比較輕松。
油耗：油耗剛開始時(shí)有點(diǎn)高，但是據(jù)了解新車就是這樣子，做完首保油耗就下來了，也是到了能接受的范圍，后期越來越省，所以還是可以的�，F(xiàn)在油耗就通過油耗表來看，上面顯示7.5L，感覺可以吧，上班路上車速也不快。
舒適：當(dāng)車速漸漸提起來之后各種嘈雜的噪音也會(huì)隨之而來，風(fēng)噪以及胎噪等等對(duì)乘坐舒適感的影響真的很大，還有就是座椅的腿部承托性也不是很好，雖然說車子本身的配置確實(shí)是比較高的，但實(shí)際也并沒有給我們帶來很好的乘坐感受。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.05萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這款車的空間和駕駛感受，覺得這個(gè)車的身材還是比較符合我的要求的，感覺大小比較合適，看起來比較靈巧，但是車內(nèi)空間方面又是挺充足的，所以這一方面還是讓我很滿意的，再加上整體上比較扎實(shí)的行駛感覺，開起來感覺底盤很厚實(shí)，非常穩(wěn)，我很喜歡這種駕駛的感覺。
缺點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子車內(nèi)的噪音的確是比較大的，這對(duì)于實(shí)際的乘坐舒適性還是有著一定影響的，同時(shí)這臺(tái)車子本身的價(jià)格也相對(duì)比較高一些，總之在同級(jí)別國產(chǎn)車?yán)锩嬉泊_實(shí)不算便宜的，而且當(dāng)時(shí)所享受到的優(yōu)惠力度相對(duì)也是比較小的。
外觀：icon的造型很前衛(wèi)，采用的都是當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)元素，比如說分體式前車燈、宇宙回響中網(wǎng)等等，開在路上的回頭率很高。
內(nèi)飾：對(duì)于這臺(tái)車的內(nèi)飾我也是非常欣賞的，10.25英寸的中控車機(jī)和同尺寸的全液晶儀表盤將車內(nèi)的科技感營造的非常到位，而且車內(nèi)的配色也是非常年輕化的，整體的做工工藝也值得認(rèn)可，整個(gè)車子的內(nèi)飾看起來特別上檔次。
空間：乘坐空間不錯(cuò)但是那是犧牲了后備箱的空間換來的。如果整體車長在加20cm那就完美了
配置：我個(gè)人覺得icon的性價(jià)比相比于合資品牌同級(jí)別suv要高得多，車子的配置已經(jīng)非常高了，并且后期的養(yǎng)車成本還更便宜。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力真好，車子提速還是不錯(cuò)的，開起來的感受很快，有推背感。
越野：
ICON確實(shí)比較容易操控，電子助力的方向盤很輕盈，只是懸掛底盤調(diào)校有點(diǎn)硬，車輛的通過性也可以，變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配很好，行駛時(shí)沒有太大頓挫感，油門剎車性也可以，保證了良好輕松的駕駛感。
油耗：油耗水平比較出色，平時(shí)在市區(qū)里行駛大概只需要7個(gè)左右的油耗。算下來一公里也就是4-5毛的樣子，現(xiàn)在油價(jià)上7塊錢了，還好加的是92#油，這樣還能省一點(diǎn)零花錢。
舒適：在舒適性這塊icon做得還行，畢竟家用車嘛，該有的配置它基本也都裝備齊全了，像后排出風(fēng)口、車內(nèi)空氣凈化器、usb充電口這些，它也全部都有了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有了48V輕混系統(tǒng)加入之后，車子白天啟動(dòng)和紅綠燈起步真的暢快很多，不會(huì)有三缸機(jī)的那種震動(dòng)感，提速也沒有什么遲滯性，這點(diǎn)優(yōu)化一下真的是非常棒，而且車內(nèi)的大功率用電設(shè)備也能夠裝備更多，不用像以前12V小蓄電池那么擔(dān)心。液晶儀表盤能夠顯示的駕駛信息很豐富，可以支持三指飛屏把中控大屏的導(dǎo)航信息直接投射到儀表盤上，這樣開車也會(huì)更加安全，不用一直去瞄中控液晶屏。
缺點(diǎn)：icon這車的啟動(dòng)鍵被設(shè)計(jì)在了中控屏左側(cè)，按鍵比較小巧，要不是提車時(shí)候銷售顧問講解了一下，估計(jì)還得找半天啟動(dòng)鍵。車子的多媒體處理器效能一般，使用久了以后會(huì)出現(xiàn)較為明顯的卡頓感，會(huì)比較影響后期的使用體驗(yàn)感。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不算多，中央扶手箱和副手套箱的容積也不算大。
外觀：時(shí)尚的外觀，很有個(gè)性，外觀看起來是非常好看的，我很喜歡這種造型。這個(gè)車的顏值是超越同級(jí)別的，加油時(shí)還被問這是什么車呢，至少要二十萬以上吧。
內(nèi)飾：首先坐進(jìn)車內(nèi)感覺即使是新車，車?yán)锩嬉矌缀醺杏X不到太大的氣味，這一點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，再就是內(nèi)飾的整體風(fēng)格也也很大氣，懸浮式的中控顯示屏，分辨率比較高，圖像很清晰，反應(yīng)速度也是挺快的，很好操作。其他大部分地方也都是軟質(zhì)的搪塑材料，還是比較有高級(jí)感的。
空間：前排的空間還是可以的，頭部空間也不錯(cuò)，不會(huì)覺得壓抑。前排的儲(chǔ)物空間挺豐富的，我主要也就是放手機(jī)和飲料。這一點(diǎn)ICON完全沒問題。后備箱空間也還可以，我覺得平時(shí)用足夠了，放兩個(gè)行李箱不成問題。后排的腿部空間也足夠了，我爸身高將近一米八，他說他平時(shí)坐在后排不會(huì)覺得擁擠，腿部還是比較舒服的。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也對(duì)比過其它同級(jí)別的國產(chǎn)品牌小型suv，我覺得icon的性價(jià)比可以說是最高的，因?yàn)檐囎拥呐渲帽旧肀容^高，外觀設(shè)計(jì)也很漂亮，所以我覺得它就是最合適我的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得中規(guī)中矩吧，在城里開感覺動(dòng)力還是足夠用了，起步挺給力的，很輕松，基本上沒有什么滯后的感覺，渦輪介入很快。中后段的提速感覺也挺不錯(cuò)的。變速箱也挺平順的，總體上用起來還是很順手的。
越野：
車子開起來的感覺很好，因?yàn)镾UV坐姿高，所以駕駛視野肯定要比轎車來得好，不會(huì)有特別壓抑的感覺。車子底盤的緊湊型也很好，前麥弗遜獨(dú)立后多連桿的懸架搭配有著很不錯(cuò)的操控感。
油耗：車子的油耗我覺得很省，像我這樣需要天天在外面開車跑的，一個(gè)月也就加三四次油，我還是能夠接受的。
舒適：車子的離地間隙高，駕駛坐姿也不低，所有開車的視野非常好。還有就是吉利icon這車的車內(nèi)隔音做得還挺棒，別看車子造型有些方正，但是風(fēng)阻系數(shù)還是很低的。車內(nèi)的內(nèi)飾搭配顏色也很新奇，中央扶手箱后部也有給后排乘客安排上了空調(diào)出風(fēng)口。
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