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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格32.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：XT4動(dòng)力三大件比較的出色，但是我自己開車不喜歡暴力駕駛，但是起步加速包括高速上都開起來很順手，渦輪增壓介入也快，油門反應(yīng)也是比較直接的，反正目前沒有什么頓挫感，車子的后勁特別的足，不過我的駕駛習(xí)慣和用車需求也還好，從提車到現(xiàn)在沒掉過什么鏈子，整體還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格30.12萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我之前開的是1。5T的威朗，但是剛買的時(shí)候我覺得這個(gè)動(dòng)力還是符合我的需求，畢竟當(dāng)時(shí)我還是一個(gè)小菜鳥，駕駛技術(shù)也不是那么嫻熟，但是隨著我的駕駛技術(shù)越來越熟練地時(shí)候，在超車時(shí)候明顯感覺到再動(dòng)力方面不怎么夠用，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也非常大，給人非常不舒服的感覺，在我看XT4的時(shí)候，銷售給我介紹這款車采用的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到了241匹馬力，之后又帶我試乘試駕了一下，整理感覺還是符合我對(duì)動(dòng)力的需求。因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)比的是Q3，價(jià)位跟XT4差不多，但它采用的是1.4T的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)也試駕了，但是我覺得再動(dòng)力方面還是有些沒能滿足我的需求。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格31.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程102公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款XT4車內(nèi)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)揮是很穩(wěn)定的，本來車身就比較小有這么大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)來支持動(dòng)力會(huì)很足夠，每當(dāng)駕駛這款車出門的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)行駛中車身非常靈活，車輛起步時(shí)的爆發(fā)力充分體現(xiàn)了這款車的動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)，成熟的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)讓XT4在行駛中更加有力量。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格32.37萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)會(huì)非常的積極，所以車子在起步的時(shí)候真的會(huì)非常迅速，而且也不會(huì)有特別迅猛的推背感，是很平穩(wěn)的，連貫的表現(xiàn)。提速也是比較線性的，不會(huì)有任何的卡頓，雖然在市區(qū)內(nèi)車子的動(dòng)力得不到完全的展示，但是在高速上就會(huì)發(fā)揮的淋漓盡致，提速超車都是分分鐘的事兒，而且提起的車速會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的保持住。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1661公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力還可以，基本高速踩到120都是比較簡單的，爬坡的時(shí)候也不費(fèi)力，超車不頓挫提速比較快�？赡芤�?yàn)槭强v置后驅(qū)車的緣故，踩油門的時(shí)候推背感還是非常的明顯的，整個(gè)駕駛的體驗(yàn)感是比較舒服的，非常適合家用的一款車。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格32.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力 著款車的動(dòng)力還是相當(dāng)?shù)目梢缘�。XT4當(dāng)時(shí)4S店給我講述的是搭載了凱迪拉克全新2.0T可變杠渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177KW.說的這些專業(yè)的術(shù)語我不太懂。反正在我感覺這個(gè)車的動(dòng)力還是相當(dāng)?shù)某渥?的。我買的這一款是頂配的4驅(qū)的。我老家是農(nóng)村的下雨過后很多的泥，所以說有很多的車都不敢過。我一想我這一款是4驅(qū)的我就試了一下。感覺就像是過馬路一樣很平穩(wěn)。上那種比較抖的坡路我感覺也是很輕松也沒有那種發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴也不需要猛踩油門。就跟平常一樣就可以
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格30.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程93公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說這么高的動(dòng)力我也用不太上，但是這種從之前的1.5L一下到2.0T的這種轉(zhuǎn)變還是非常大的，想當(dāng)年也是熱血青年，踩油門也是一腳就到底�，F(xiàn)在也是被生活磨平了性子。廢話不多說，動(dòng)力確實(shí)是非常棒，正常的油門幅度就有非常高的動(dòng)力輸出，高速還沒有跑過，平時(shí)超車不在話下，等紅綠燈時(shí)即使是開著啟停，也幾乎是綠燈一輛第一個(gè)就沖出來了。日常用車這個(gè)動(dòng)力下絲毫沒有問題。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格30.62萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這款車的動(dòng)力是很強(qiáng)的，說實(shí)話后區(qū)的車動(dòng)力哪有不強(qiáng)的？凱迪拉克xt4后區(qū)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候推背感很強(qiáng)，坐在車?yán)锒寄芨杏X出翹頭的感覺，很贊，還有就是當(dāng)你車的速度達(dá)到60邁的時(shí)候你開啟到運(yùn)動(dòng)模式都有那種翹頭的感覺，如果是在路上有人想蹦你的時(shí)候你來一個(gè)翹頭那感覺誰人能比，
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的最大扭矩能達(dá)到350牛?米，最大馬力能達(dá)到237匹，按理來說它的動(dòng)力爆發(fā)性應(yīng)該是非常強(qiáng)的，但這臺(tái)9AT的手自一體變速箱的換擋過程不那么積極（準(zhǔn)確的來講，在普通模式下的行駛過程中，沒有那么快的降檔速度），相對(duì)來說更加平順，不過它的動(dòng)力儲(chǔ)備一直都是非常充沛的，提速也非�？�，猛踩油門的情況下，車子的變速箱也會(huì)做出積極的降檔反應(yīng)，所以說對(duì)于這個(gè)車子的動(dòng)力，我覺得是我完全不用擔(dān)心的地方。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格32.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲屹I的是四驅(qū)的車，當(dāng)時(shí)選擇四驅(qū)的原因就是因?yàn)槠匠８眿D好出去玩，經(jīng)常也會(huì)走些山路，他給我的感覺就是，我一腳油門轟上去就不用擔(dān)心前面的路有多難走。
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