一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2020年10月
購買地點山東 威海
裸車價格32.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先滿意的第一點就是在它的一個帥氣的外觀上面，車的前臉外觀獨特帥氣，前大燈和日間行車燈開起來的時候都特別的帥，然后車的一個隔音效果比較好，車內(nèi)空調(diào)效果也非常的舒服，車的一個音響音效也比較棒，自己也特別喜歡它的一個面部識別系統(tǒng)，果然現(xiàn)在是科技社會了，這個系統(tǒng)不要鑰匙也能啟動汽車，車門還是可以進行一個指紋解鎖的，非常的方便快捷，然后車的動力也非常的不錯，車子的速度加上去也比較快，跑高速和超車的時候特別的爽。
缺點：最不滿意的就是這款車的油耗，我覺得油耗有點高，比級別車里的油耗會高很多。
外觀：外觀美觀，霸氣外露，低調(diào)奢華有內(nèi)涵哈哈哈，XT4擁有凱迪拉克標志性的大燈，在尾部方面，新車的尾部設(shè)計較為緊湊，經(jīng)典的直列式尾燈設(shè)計與前大燈組前后呼應(yīng)，顯的格外搭配。外觀整體的動感的線條真是很完美，我覺得美觀上可以打個高分了，后尾燈也很漂亮，顏值沒得說。前面也說了很多外觀的。就不在這啰嗦了。一般現(xiàn)在年輕人顏值控也是可以理解的吧。我也不太例外，畢竟得先有眼緣才行。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾也是很簡單的，普通的對稱式風(fēng)格，我不是很喜歡，但是用料還是不錯的，還有就是中控有點小，不是很好用。
空間：空間我對這款車的空間來說算是比較滿意的，但我老公有點不太滿意的，因為他本身就是胖，空間不大，他做上去就有點憋屈；后備箱的話我呀非常的滿意，我必須需要一個大的后備箱，因為我家的孩子還很小，每次出門都和搬家似的，拿的東西非常的多，所以我很需要一個大的后備箱。整體的空間還是非常不錯的。
配置：我當時看了Q3還有RV4、XT4這三款車，Q3當時看的是1.4高配，但是價格還是要比XT4要高出一萬塊，RV4兩驅(qū)的高配，但是價格要比XT4便宜1.5萬左右，我在汽車之家上也對這三款車也做了配置的一個對比，總體比較下來的話，從發(fā)動機，配置方面還是XT4符合我的需求，雖然有點超出我的預(yù)算，但是我還是咬咬牙選擇了XT4。
動力：動力對于一個不飆車，不急速行駛的新手司機來說，絕對夠，對于老司機估計也夠了，2.0T的通用看家發(fā)動機，可變缸技術(shù)在同級別里也是 可以 互相較量的，油門響應(yīng)很積極，實測，只要肯給油，發(fā)動機總會 給你帶來驚喜，讓你實實在在的體驗什么是動力，不過在剎車的時候會有1-2秒的延遲，低速時換擋會有頓挫感。
越野：
關(guān)于操控我感覺首先來說開起來是非常輕快的，完全不像是那么大的一臺車接近兩噸的重量開起來很輕松。還有就是值得夸獎的就是方向盤非常的輕快，我媳婦是個軟妹子平時陳一點的方向都轉(zhuǎn)不動但是這個方向盤就可以輕而易舉的操控而且轉(zhuǎn)向非常的精準沒有什么遲滯感，非常不錯的感 ，而且SUV的感覺開起來視線好很多
油耗：凱迪拉克XT4的油耗并沒有讓我很擔心，現(xiàn)在開了一段時間發(fā)現(xiàn)節(jié)油效果非常不錯，綜合油耗一直在9.2L是符合我的預(yù)期的，平時上下班的時候也經(jīng)常會遇到擁堵的情況，可以保持這樣的油耗水平完全能夠接受。
舒適：隔音的效果很不錯，音響的感覺也很棒音效很足，座椅也蠻舒服的，就是過坑的時候有些顛。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格32.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意當然就是這款車子的爆表顏值了，選來選去，對比來對比去，外觀的設(shè)計確實非常時尚大氣奈看，鉆石切割大燈的辨識度超高，能讓人眼前一亮，我也是在偶然的一次在大街上看到了XT4,從前眼開過，停在了不遠的地方，我當時步行，正好能仔細的看了一下，也對當時正要選車的我又多了一絲驚喜，就這樣駐足多看了一下，鍍鉻前網(wǎng)非常具有吸引力。就想去4S店里好好試駕，看看內(nèi)飾等等其他的各各方面。試駕小哥，讓我體驗的也很不錯，到最終確定出手。還是很順暢的一個流程。
缺點：不滿意的地方，還好吧，開的時間不是很長，暫時感覺還是可以的。沒有什么大毛病，東北下大雪，換了雪地胎，油耗高一些，也數(shù)正常。。
外觀：外觀造型很帥氣，前臉的設(shè)計和大燈的造型都很有范兒，開著這樣的車出門，還是挺有面子的。車身線條硬朗，凸顯出它“漢子”的一面來，輪轂的造型也比較大氣，跟這樣的車身搭配起來，怎么看都覺得順眼、耐看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計給人一種簡約大氣的感覺，細節(jié)上設(shè)計也非常突出，中控按鍵合理，摸起來非常舒服。采光效果十分可觀！整體上給人簡單低調(diào)的奢華，而且座椅質(zhì)感也不錯，而且在大東北，座椅加熱是我們出行必不可少的一個項，還有就是遠程啟動，沒有車位的同學(xué)，真是必不可少呀。方向盤加熱也真是用處頗多，所以說XT4給我這個冬天增添了很多溫暖，凱迪拉克的音響也很不錯，音質(zhì)很好總之讓你這個寒冷的冬天，能夠平安的陪伴…
空間：空間很大，家用這個車的空間真的是很充足的，整體的空間很大，不會讓你感覺到很零碎，不論是頭部空間還是腿部空間都是沒有絲毫問題的。后排做三個成年人也都不會特別的擁擠，后排座椅還支持放倒，平時應(yīng)急拉點東西很方便呀。
配置：真的就是一分錢一分貨，這個車的性價比非常高，外觀好看，空間寬敞，內(nèi)飾精致，科技感強，而且動力充足油耗低……越來越感覺它就是為我量身打造的車，入手到現(xiàn)在，對它的整體表現(xiàn)都滿意，這就是物超所值的感覺了。
動力：起步很有勁兒，雖說我跑的比較多，但是我開車并沒有激烈駕駛的習(xí)慣，安全至上，人家說的推背感啊啥的，說實話沒有感受到。只能感受到的是，動力輸出很明顯，一腳油門踩下去，給車的回饋很及時。等紅綠燈的時候確實是屬于起步很快的那種，第一個竄出去就有點做不到了，主要是開車習(xí)慣的問題。
越野：
操控性，2.0T的發(fā)動機，9速手自一體的變速箱，操控也是很容易的。很好上手，指哪打哪。
油耗：油耗：油耗沒有想象中的難以接受，雖說美系車耗油，公里數(shù)不多，目前10.8-11個之間，大部分開城區(qū)到市區(qū)來回，紅綠燈多，可能沒什么參考價值吧，不知道后期會不會有所調(diào)整，要是一直保持在這油耗的話，也是可以結(jié)束的，畢竟車身重嘛~
舒適：給我比較舒適的第一是座椅真皮的很有檔次座感也很好包裹性很強有時候走的很累一坐下就很舒服，然后就是帶座椅加熱真的是很實用，尤其是冬天要來了天氣冷上車就能暖和和的真的很舒服，空調(diào)制熱也很快不用等很久，再就是隔音很好在工地有時候外面很吵需要接電話關(guān)上玻璃基本上外面的噪音就聽不到了，還很喜歡那個化妝鏡平時補妝很方便燈光也很舒服不刺眼，還有倒車影像很適合不太會倒車的我。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格31.82萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1259公里
綜合評分
|
優(yōu)點：用車中最滿意的還是這個車的配置比較高，功能來說比較全，用起來也很方便。內(nèi)飾設(shè)計也很豪華，車內(nèi)的材質(zhì)用料上都很棒，軟材質(zhì)居多一點，手感來說非常好。最后一點就是價格上優(yōu)惠很大，比我預(yù)算的要低一點。
缺點：不太滿意車子的系統(tǒng)，只能說一句自帶地圖沒有高德地圖好用，有一次，我都到家了，地圖還沒下發(fā)成功，導(dǎo)航系統(tǒng)有時候給的路線到繞遠路不知道為什么，駕駛中只能檢修，去店里一查是模塊要升級，還有就是媒體系統(tǒng)有的時候會無法登陸需要停車熄火，媒體下面和方向盤后面的儲物空間太小，中央扶手箱下面雞肋
外觀：作為顏值控的我來說，外觀是我選擇一款車的決定性因素，CT5的外觀延續(xù)凱迪拉克家族史設(shè)計，采用的鉆石切割技術(shù)，兩個大燈也很有標志性，整體車身十分具有運動感，從正面看又有一種棱角分明的感覺。霸氣的LOGO和熏黑色的進氣格柵相互呼應(yīng)，讓人看著就喜歡，朋友們看到他之后也是對他的評價特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這款車的內(nèi)飾的話，座椅都是真皮座椅，車內(nèi)還有一些儲物盒，隨手就能拿到，非常的方便，后面還有獨有的空調(diào)，真的非常棒。
空間：雖然說凱迪拉克XT4是一款緊湊級的SUV，但感覺它的車內(nèi)空間還是蠻寬敞的，軸距2779mm，滿足日常的家用需求是綽綽有余的了。我身高一米八，坐在主駕駛位置上，把座椅調(diào)整到舒適的姿勢，這時候再坐到后排的時候，頭部和腿部的空間也非常充足，完全能夠活動得開。后備箱的空間也是非常充足的，裝下一家人的行李完全足夠，并且后排座椅還可以放倒，這樣車子的儲物能力就進一步提升了，拉一些大物件的話也是完全沒問題的，實用性很贊！
配置：我個人感覺，這個車的性價比還是很高的，30萬左右，買到一輛豪華品牌車，跟同級別的車型相比配置也是很高的，BOSS音響，全景天窗，倒車影像以及定速巡航功能。最讓我放心的是他的安全性，配備安吉星功能，出行安心。對于我們來說，他的空間夠用，動力充沛，相比之下在同級別車型當中的性價比是很高的。
動力：動力這款車的動力實在是太給力了，采用了2.0T的發(fā)動機，爬坡很輕松，有意思我車陷進了泥里，都把我的輪胎淹沒了一半，我在想壞了出不來了，我就開到運動模式上一腳油門，沒想到出來了，不愧是四驅(qū)的車，真的非常的棒，還有就是高速上一不注意就會超過120邁。不知道為什么這款車跑到120邁一點也感覺到不快是的，是不是減速玻璃的問題。
越野：
操控：安全和輔助配置功能比較齊全，然后就是還是覺得中控屏的略微小了點，科技感和豪華感都不突出，語音系統(tǒng)沒用過幾次，但是也還行吧，還有一些小功能，因為不常用，現(xiàn)在也沒搞懂。
油耗：目前XT4的百公里綜合油耗是9.2L，我把這款車買回家后大多數(shù)時候都是在市區(qū)內(nèi)行駛，由于車輛的密集時常會導(dǎo)致?lián)矶碌那闆r，這樣的環(huán)境下可以有如此優(yōu)異的節(jié)油能力是讓我很欣慰的。
舒適：舒適性第一座椅的舒適性是特別舒服的，這款車的座椅比別的車我感覺稍微的寬點，腿部的襯托，特別的舒服，還有就是一個功能空氣凈化功能，每天車內(nèi)保持空氣清新特別的舒心。第二那就是這款車得隔音效果特別的好，真的是不得不服上海通用的隔音效果，對比一下奧迪奔馳強很多，做進去就像是與世隔絕，高速行駛特別的舒服。還有一點那就是這款車的音響音質(zhì)特別的好。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.92萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先空間很大，之前開的是小polo,這次換車就是想著換輛大空間的，往后家里人口比較的多了，做起來也會很舒服，前面的空間就不用多說了，不論是頭部空間還是腿部空間都很充足，后排的空間尤其是頭部空間非常充足。雖然軸距不是很大，但是空間占有率還是很高的。再就是很好開，車子看著不笨重，開起來很好操控，尤其是檔位很清晰，換擋很有邏輯。媳婦沒開過自動檔的車都能很輕松的上手。
缺點：車的其他什么方面上都還好，一個緊湊型的SUV，在后排的位置上稍微有點吃虧了，加上后排的一個獨立空調(diào)的突出和下面腳放位置的凸起迫使了它的后排空間稍微有點吃力，然后自己就覺得后面要是坐三個個子比較大的人那后排的位置就會有點不夠坐了。
外觀：車的外觀還是挺不錯的，第一個是它的前臉，車的前臉還是比較帥，車的前大燈和日間行車燈配合非常好看，然后車的側(cè)車身看起來就整個車身非常的有流線型，車的尾部也挺不錯，一個尾箱上掛著它的LOGO，車的上方后面突出的那塊設(shè)計感也比較強，車尾燈裝在哪里也是一個獨特的設(shè)計感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工挺精致的，一些細節(jié)的處理也都很細膩，方向盤大小、粗細都適中，抓握起來手感很好；中控臺上的按鍵分布合理清晰，各種功能看著一目了然的，操作的時候很方便；另外這個車還有個地方非常值得一提，就是我選裝了它的人臉識別功能，真心很好用，刷臉解鎖、啟動速度都很快，而且也瞬間提升了它的檔次感和科技感，身邊的朋友都挺羨慕這功能的哈哈！目前唯一讓我不太滿意的地方就是，這個車內(nèi)的味道還是有的，可能也是我提車這段時間很少通風(fēng)的緣故吧，在車上放了竹炭包，希望可以改善這種情況！異響倒是沒發(fā)現(xiàn)，裝配工藝還是不錯的。
空間：我這樣中等身材的人來說前排駕駛位空間寬敞又高大，人一坐在上面就能感受岀來，那種寬敞感就不一樣，特別是前排，腿部的空間比較大，但是車子的高度方面也沒有問題，人坐在后面不會覺得壓抑。車內(nèi)儲物能力:后備箱空間完全夠我們?nèi)粘Ｊ褂�，但是平時車子里面東西也不多，我不喜歡滿滿當當?shù)亩言谲囎由?
配置：我個人比較喜歡SUV車，最后覺得XT4外觀不錯，最主要還是價格也在我的預(yù)算范圍內(nèi)，最主要的是凱迪拉克也還算是豪華品牌�！暗驼{(diào)這個詞我想用于我?新座駕最合適不過，一直以來還是喜歡美系車，當然首選凱迪拉克…
動力：這款車動力方面我覺得對我來說也是完全夠用的剛開始開的時候不適應(yīng)經(jīng)常就能來個推背感，再就是上坡的時候就能感覺到推背感基本上點點油門就蹭蹭往上跑不帶費勁的，超車個也是不在話下稍微加點油門就能輕松超車，我平時不怎么開快車，雖然拿證很多年了但是真實開車也沒多久所以開車只求一個穩(wěn)，老哥有次開我的車拉著我，跑的嗖嗖的說我這小車挺猛的你能駕馭么？我說我從來還沒開這么快，老哥說我這小車2.0T的動力在你手里都沒發(fā)揮出他的特長，哈哈。
越野：
我覺得一般中小型SUV都是特別容易駕馭的，美系車的操控風(fēng)格讓我沒有磨合很久就能熟練地駕駛，這款車在行駛中靈活度足夠可以完全游刃有余的在市區(qū)內(nèi)穿梭，發(fā)動機和變速箱的配合很流暢讓提速的過程迅速又平穩(wěn)，出于對這款車品質(zhì)的信任讓我每次駕駛室都非常有安全感，自信的狀態(tài)下可以更加流暢的把這款XT4操控的很熟練。
油耗：在市區(qū)里開的話油耗會比較高，大概在9-10升左右，比同級別里的車耗油高。個人還是感覺有點高。
舒適：舒適性：說到每款車都有自己的優(yōu)點，也有自己的缺點吧，就看這款車的短板你會不會在意，他的有點會不會剛好打動你，get到它的那個點，盡管很多人說，它油耗高，剎車硬，發(fā)動機噪音重，內(nèi)飾味大等等，都不重要，重要的是你覺得是不是你自己喜歡，是不是你要選擇的車就好了，買之前自己掂量掂量會不會后悔，畢竟買車之前的所有未知問題都是有可能出現(xiàn)，也有可能不出現(xiàn)，再有這車靜匿性很好，無論低俗還是高速車內(nèi)都很安靜，加上充足的動力，聽著小曲，一不小心就超速是分分鐘的事情哈哈~
|
|
購買時間2020年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格30.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意這個車的外形了，首先不說這個車怎么樣，單純的從它的外形和性價比上來講，我真的很喜歡它啊 ，20幾萬就可以入手的SUV，它絕對 也算的上是個真香啊，加上它的外觀，鉆石切割的外觀給了XT4和同級別的車拉開了一個距離的一個印象分，選擇XT4最開始也是因為它的外形，硬朗的線條把輪廓清晰的展現(xiàn)出來，不扭捏做作但個性明確，硬朗十足，還有淚眼大燈，看上去也是很有辨識度的， 科技感滿滿，非常實用。
缺點：最不滿意的從提車到現(xiàn)在，沒有什么不滿意的地方，車子也沒有故障，都是些好的方面，非的說一點的話就是這款車的油耗，當時銷售顧問和我說非常的省油，我開的話綜合油耗是在11個油，當時他和銷售顧問說是燒9個油，也許是新買的車吧，還沒有出磨合期，等過了磨合期看看燒幾個油。
外觀：凱迪拉克XT4整體的外觀呈現(xiàn)出年輕時尚的感覺，每個人都希望自己的新車能獲得更多的關(guān)注度，這款車就能夠投其所好把自己高端的外觀展現(xiàn)的很完美，出色的外觀不但能提高自己的身價也能讓我賞心悅目。
內(nèi)飾：：可能車的特性就是，你有美的一面，肯定就有丑的一面，和人一樣，外觀好看，內(nèi)飾就一般了，主打的豪華車系的凱迪拉克，內(nèi)飾并不豪華，反而有點陳規(guī)了，就一直延續(xù)之前的設(shè)計，希望這點設(shè)計團隊改良一下吧。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾一般，在同級別的車比的話，真的一般，但是好在勝在材料好，中控所及之處都是軟性材料包裹，中控屏幕的話，很多人說小 ，或者是丑的，個人覺得還行，內(nèi)飾設(shè)計總要符合整體空間感的這樣不會顯得突兀，下面一排的鍍烙物理空間摁鍵我還蠻喜歡的，整體搭配效果的話低調(diào)且簡單吧~內(nèi)飾材質(zhì):座椅：座椅的皮質(zhì)可以，久坐的話不會屁股疼，乘坐還是比較舒服的，前排空間也不會太擁擠。
空間：凱迪拉克XT4作為一款中小型SUV車身的尺寸并不是特別大，這樣就說明了這是一款適用于個人用車率較高的車型，如果想要把XT4拿來滿足一家人的出行需要就有一點勉強了，車后排坐上三個人的時候就會發(fā)現(xiàn)比較擁擠了，盡量避免這種情況才能讓這款車的舒適度穩(wěn)定發(fā)揮，總的來講這款XT4的空間表現(xiàn)只能說是一般。
配置：買這車呢，在性價比上也是完全碾壓別的車型，不管是空間還是動力，都是很棒的。顏值更是壓倒一片�。。‘敃r銷售還介紹了這輛車的黑科技，人臉識別系統(tǒng)，可以不帶車鑰匙，通過人臉識別直接進入車內(nèi)啟動車輛，我覺得這是一套很不錯的系統(tǒng)，每天早起可能會著急忙慌的去上班了，然后走出小區(qū)你會發(fā)現(xiàn)沒拿車鑰匙，然后再回家去拿鑰匙，結(jié)果遇上堵車，你發(fā)現(xiàn)你今天遲到了。。。。雖然說這套系統(tǒng)不知道出于什么原因設(shè)計出來的，但是每個人都會有馬虎，遺忘東西的時候，這套系統(tǒng)在某個時間真的能派上用場，就像現(xiàn)在大家的家門都是電子密碼電子指紋，慢慢的科技在進步，我們以后出門可能真的不用帶鑰匙了，我想大家已經(jīng)離不開手機了吧。
動力：動力很棒，提速非�？�，運動模式開著很激情，超車都是非常輕松。
越野：
多功能方向盤的按鍵很齊全，用起來也很方便，整個方向盤握起來也比較輕盈，操控起來也簡單，也能做那個單手一把打輪的酷GIRL。剎車也很靈敏，稍微一點立馬給出回應(yīng)。
油耗：油耗，因為基本都差不多。不太在意這個，東北的天氣還是油耗會高一些的。還好現(xiàn)在油價不是很高都在能接受的范圍內(nèi)。
舒適：車的舒適性也非常的不錯，首先是它的一個隔音效果，車的隔音效果比我那個車的要好的多，我的關(guān)上窗戶外面的噪音也有，但是這個車關(guān)上窗戶之后，車外的噪音就減少了很多，然后就是車的空調(diào)上面，車的空調(diào)效果比較好，出風(fēng)量可以，出風(fēng)速度適中，然后后排也是有后排的獨立空調(diào)，非常的不錯。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于這款車，可以說是始于顏值，開著我的XT4在馬路上，回頭率很高，看前臉十分大氣，見過他的朋友對他都是贊不絕口，側(cè)面的設(shè)計又很有線條感，整體設(shè)計的比較穩(wěn)重，讓人一眼就喜歡。第二個比較滿意的地方就是動力，這個車子的動力足夠強勁，2.0T的動力一點也不肉，提速特別快，特別是在跑高速的時候，體驗感特別強，而且駕駛過程中很順滑，操控性很不錯。
缺點：新車油耗確實是有些的高了，也是從我著六七個油的油耗水平瞬間提升到十幾個油，有點的轉(zhuǎn)換不過來。尤其是新車著半個來月吧，我去，直接不敢看油耗啊，油門我都不敢踩，可能也是心理作用吧，這快一個多月了，一箱油剛剛見底。
外觀：外觀是十個人見了九個夸，你說好看不好看。樣子很大氣，豪華感十足。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾也挺不錯的，首先是它的一個音響方面上，車的音響音效非常不錯，放歌出來聽那個音質(zhì)什么的都比較好，然后車內(nèi)飾的顏色也比較簡約但是不失它那豪華的氣質(zhì)，然后就是在車的一個中控顯示屏和按鍵比較好操作，再到車的一個，面部識別功能，自己加裝的一個功能，我也為了圖個方便，畢竟它可以手機上操作，指紋解鎖車門，無鑰匙啟動，又方便又快捷。
空間：空間還可以，前后排乘坐都很寬敞，就是車內(nèi)的儲物空間小了一點。
配置：雖然XT4這款車并不是特別的完美，但我還是覺得在同價位SUV里面它的性價比是很高的，首先這款車的優(yōu)勢是非常突出的，外觀顏值而言很難找出和它媲美的車型，實際用車的感受也和我之前所預(yù)料的沒有太多的差別，一款符合自己心意的車型才是性價比最高的選擇。
動力：動力這款車的動力還是非常的可以的，搭載這2.0T的發(fā)動機動力會差？而且還是后區(qū)的，一腳地板油翹頭真的是非常的爽。在高速上輕輕松松上一百二十邁車跟玩似的。
越野：
.方向盤的回饋非常的棒！真皮的方向盤手感很不錯，就是感覺方向盤做的有些細，媳婦說正好合適，但是對于男士來說應(yīng)該普遍的小了點，抓起來沒有感覺。剎車我感覺不錯，那種回饋也挺合拍，踩多少就會慢多少的這種感覺。
油耗：在我的印象里面，SUV的車型油耗還是比較高的，但說句實話車子只有自己開才最適合自己的脾氣，百公里油耗只有，這樣的油耗我覺得很滿意的，市區(qū)的話一般堵車15分鐘，油耗在10.3左右，高速上其實不怎么跑，油耗不高，按照我現(xiàn)在通勤的頻率，一個月就2加兩次油。
舒適：減震的濾震性挺不錯，幾乎沒有很明顯的顛簸，比我的小POLO要好多了，過特殊的路段沒有那種吭吭的跳躍感。BOSE音響很好，我是上車就要開音樂，對音響也算是有點要求吧，這BOSE音響確實不錯，音質(zhì)很棒，聲音環(huán)繞著緩緩入耳，大牌音響確實名不虛傳。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點山西 大同
裸車價格32.22萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程924公里
綜合評分
|
優(yōu)點：凱迪拉克xt4款車它的功能非常全，作為緊湊型型SUV，這款車性價比真的是非常高。價格優(yōu)惠幅度非常大，并且是全新上市的新車型，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機237馬力家用絕對是夠了，下面給大家講一下這款車我最滿意的地方。SUV最滿意的肯定是它的空間，這款車。車長4600，軸距已經(jīng)達到了2790，算是在同價位車型軸距比較大的。并且它空間大，真的很實用，特別方便，在自己實力允許的范圍，選擇一臺舒適的空間，大的肯定是正確的。就像凱迪拉克這款xt4一樣，他的空間非常大，并且做起來也舒服。布局很實用，第二排也都不會感覺到擁擠。并且這款車的動力也都非常強，2.0t的發(fā)動機開起來也很舒服。起步還是挺快的，沒有延遲，穩(wěn)定性特別好。并且這帶有人臉識別系統(tǒng)，還是很實用的，別看車子大，開起來很舒服，很方便，操控性也都非常好。
缺點：不滿意的話只能說新車稍微有點味道，因為女生嘛對味道還是敏感一些，尤其是下午上車被太陽曬了一上午，味道會加重一些，其他的還好吧暫時沒什么不滿意的。
外觀：整體外觀給人的感覺就是時尚年輕有活力，很有特點且獨一無二辨識度高，整個車的車身線條感很強，輪廓感也很強，前臉的盾牌中網(wǎng)和標志很有凱迪拉克的品牌特點，前側(cè)面的大燈到了夜晚也非常亮眼豎著的大燈一看便知道是凱迪拉克，車尾的尾燈也是很有個性，前臉整體也給人一種很穩(wěn)重大氣的感覺，尾部給人的感覺就是年輕有活力，整車設(shè)計的很年輕很適合現(xiàn)在年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是沒什么特點，就是很傳統(tǒng)的黑色內(nèi)飾，比較簡單，但是在用料方面還算用心，大多為軟皮包裹。
空間：XT4的定位雖然是一款緊湊型SUV，但是后排空間還是不錯的，家用完全足夠，前排空間沒得說，座椅可以隨意調(diào)動，空間還是蠻大的，開起車來也很舒服，后排座椅坐兩個成年人沒有問題，適合我們這種新婚小夫妻或者一家三口用，以后有了孩子，孩子坐在后排也是很寬敞的。
配置：性價比：車的整個性價比還是挺不錯的，首先是它的一個外觀上，比較帥氣和獨特，內(nèi)飾，隔音好，空調(diào)棒，坐里面像家里一樣的溫暖，自己還是蠻喜歡的，等過了磨合期它就屬于我老婆去了，時不時還可以開一下，還是挺不錯的。
動力：動力表現(xiàn)還不錯，車身雖重，但發(fā)動機和變速箱的匹配很是協(xié)調(diào)，不管是起步還是加速都能夠給我一種源源不斷的感覺，前段時間開著它上了趟高速，在高速上超車的話，稍微多給點油就可以了，超車的話非常輕松，不會有吃力的感覺。
越野：
操控的話我也感覺不出來什么問題，就是過坑過砍有點硬，不是很舒服，別的還都不錯。
油耗：油耗完全能接受，剛開始我以為被家人說的特別費油一樣，怎么也要花1000多的油費，現(xiàn)在使用這輛車，基本每月的油費也就600塊錢。
舒適：舒適性方面我想先說說這款車的操作系統(tǒng)，新款車型系統(tǒng)的操作更加簡潔，但是科技感滿滿，可以手機投屏，并且支持雙藍牙連接，自己和家人的手機都可以連接上，開車的時候更方便了，越來越人性化。再就是這個車的底盤調(diào)控性很不錯，開車的時候很穩(wěn)當，過泥濘路段也不會覺得顛簸，上次開著和家人們一起去爬山，穩(wěn)穩(wěn)當當果然給力~
|
|
購買時間2020年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格32.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一外觀造型很大氣，激進的大燈、剛性的前臉，豎直的尾燈，運動的造型真的是深得我心了。第二空間很寬敞，雖然這款車對于好多人來說它是小的，但是對于我們家來說這個車已經(jīng)夠大了。后備箱的大小相對于后排乘坐的空間大小來說，是我更加在意的。因為我是做零售批發(fā)行業(yè)的，有時候會帶著產(chǎn)品去縣城跑市場，這個后備箱無疑就是我的小箱貨了。后排放倒之后，二三百件貨都可以放得下，真是太方便了。
缺點：最不滿意：內(nèi)飾吧，內(nèi)飾湊合，湊合吧，拋開品牌來講，凱迪拉克的SUV的這個內(nèi)飾確實不咋地，不說差，就是感覺沒內(nèi)涵，略微缺乏了科技感，稍顯平庸了點，畢竟主打豪華，除了外觀外，還真沒覺得哪里有豪華的感覺，還有中控液晶屏這塊，感覺是不是設(shè)計的時候沒有預(yù)估好角度，反光嚴重啊~
外觀：XT4的造型還是非常有商務(wù)范的,規(guī)規(guī)矩矩的,非常好看。凱迪拉克系列的家族式車頭設(shè)計,顯得非常好看。天使之淚前大燈，非常有辨識度。大輪轂的樣式也非常漂亮,豪華感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是以簡單干凈ins風(fēng)那種感覺，就是簡簡單單的但是你要用的都在眼前很方便，方向盤也是皮的手感很好握起來也很舒服，座椅的包裹性很好，坐著很舒服，還帶座椅加熱功能等，化妝鏡真的是我用的比較多的平時補補妝很好用燈光打開是慢慢變色的很柔和不刺眼，全景大天窗很是喜歡打開天窗開車感覺很敞亮，大屏相比下稍微有點小了，操作起來倒是很流暢很方便，隔音效果也很好。
空間：空間：空間作為緊湊型的SUV，空間還是屬于較大的，我們家有2個胖子，屬于大體型的身材了，做進去也是非常的寬松，后背的容積也還可以，平整之后空間也很大，適合轉(zhuǎn)載孩子的東西或自駕游出門的行李。
配置：從性價比來說的話，舒適性，配置，價格上，凱迪拉克XT4請求出戰(zhàn)，不慌不怕，真的可以入手試試，就是可能凱迪拉克口碑不太好，大家都喜歡說方向盤容易偏到洗浴中心去，哈哈哈，那能偏進去也是種本事，開個玩笑，話說回來，如果真的看重品牌，和內(nèi)飾啊，還有一些其他的的東西的話，那就對比對比就好了，那還是要自己不后悔買才是好車。
動力：XT4動力三大件比較的出色，但是我自己開車不喜歡暴力駕駛，但是起步加速包括高速上都開起來很順手，渦輪增壓介入也快，油門反應(yīng)也是比較直接的，反正目前沒有什么頓挫感，車子的后勁特別的足，不過我的駕駛習(xí)慣和用車需求也還好，從提車到現(xiàn)在沒掉過什么鏈子，整體還是比較滿意的。
越野：
怎么說呢我覺得這款車很好操控，首先是方向盤很靈敏基本上方向很準，轉(zhuǎn)彎啥的稍微動方向就可以，還有就是方向盤多功能的很適合我們這種經(jīng)常要開車打電話的，想要的按鍵就在手邊操控很方便，然后再就是剎車也很靈敏基本上車速不快稍微踩一點就能剎住車，再就是安吉星很好用一按就能語音幫助，很多時候要去工地一按就直接幫我導(dǎo)航了，很方便。
油耗：油耗我想說真的很低啊，我真是沒想到一款美系車我能開到8-9個油。我的省油秘訣就在于一個字“穩(wěn)”，那種一腳油門一腳剎車的開車方式我來不了。平時跑的路段雖然小路比較多，但是很順暢。跑的多了也輕車熟路了。所以路段也是一個省油的關(guān)鍵點啊。那些說油耗高的，還是得結(jié)合自身情況而定的吧。
舒適：這個車的座椅柔軟度適中，坐在上面包裹性不錯，而且也兼顧了一定的支撐性，隔音效果方面，關(guān)上車門車窗車內(nèi)基本上就沒什么雜音了，非常的安靜，車子跑起來之后風(fēng)噪和胎噪也都控制得還不錯，有時候孩子在后面睡著，也不會受到任何干擾。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.12萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意：外觀好看的沒得說，車身線條圓潤厚實穩(wěn)重，還是比較屬于霸氣的，尤其是車頭部分，看起來非常的魁梧，壯的一批，辨識度很高，輪廓樣式很是喜歡，就是以前是開小轎車的，突然一下子換成了SUV，還有些不大適應(yīng)，但是開起來還是很靈活的，后期適應(yīng)適應(yīng)就好了。
缺點：目前提車時間還沒有很長，對它整體表現(xiàn)都還算比較滿意，非要我雞蛋里挑骨頭的話，可能也就是這個車內(nèi)的味道還有點大吧，不過這也是很正常的現(xiàn)象，畢竟新車，多少的都會有點味道，我在車里放了不少竹炭包啥的，希望過段時間這味道能完全消失。
外觀：這款XT4雖然體積不算大但是氣場是很足的，個性十足的車前臉看上去就虎虎生威，不愧是凱迪拉克旗下的車型外觀是非常有辨識度的，最為關(guān)鍵的是車油漆非常的厚實而且光澤度也很明亮，高顏值的外觀下顯得非常上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾幾乎都是皮革包裹的，真是看上去就感覺很豪啊。手里聯(lián)網(wǎng)功能很強大，一年還贈送多少的流量。不過也幾乎用不上，我?guī)缀蹙褪巧宪嚲退{牙聽聽歌。車上的這個安全配置那個倒車雷達是我比較喜歡的，周圍有障礙物的時候座椅震動提示，第一次震動的時候把我嚇一跳啊，
空間：這款車的空間還是很實用的，空間布局很合理，坐起來很舒服，并且中央扶手箱的深度也不錯，放東西特別方便，我對這款車的后備箱空間也很滿意，最后一排座椅可以放平，這樣后備箱也能育出特別大的使用空間，真的很實用，腿部還可以自由活動，空間方面表現(xiàn)相當好。
配置：車子的顏值是有點高，但是光耐看不耐用還是不行，對于一般家庭來說這款車有點貴。
動力：動力方面，我之前開的是1。5T的威朗，但是剛買的時候我覺得這個動力還是符合我的需求，畢竟當時我還是一個小菜鳥，駕駛技術(shù)也不是那么嫻熟，但是隨著我的駕駛技術(shù)越來越熟練地時候，在超車時候明顯感覺到再動力方面不怎么夠用，而且發(fā)動機的轟鳴聲也非常大，給人非常不舒服的感覺，在我看XT4的時候，銷售給我介紹這款車采用的2.0T的發(fā)動機，馬力達到了241匹馬力，之后又帶我試乘試駕了一下，整理感覺還是符合我對動力的需求。因為當時對比的是Q3，價位跟XT4差不多，但它采用的是1.4T的一款發(fā)動機，當時也試駕了，但是我覺得再動力方面還是有些沒能滿足我的需求。
越野：
操控說到操控的話首先就是方向盤特別的輕，再者就是剎車靈敏，調(diào)頭專項距離短，還有一點就是多功能方向盤特別實用，高速行駛過程中可以不用分神操縱一些事情，大大的降低了分神危險，第二，整體內(nèi)飾的操控按鍵明確特別的操作簡單不像別的車都是一個件操縱好幾個功能，挺好的功能。
油耗：油耗我個人感覺有點略高，看網(wǎng)上有網(wǎng)友油耗能在8個油左右，實名羨慕一下，新車買來一般都是在市區(qū)開，開著在周邊自駕游過兩次，市區(qū)紅綠燈比較多，遇到早晚高峰期，難免要走走停停，油耗高一點也可以理解。
舒適：噪音大，懸架硬，急加速的時候發(fā)動機噪音很吵。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格31.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程102公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車開下來整體而言我都還挺滿意的，我覺得這個車子的外觀整體設(shè)計得比較穩(wěn)重大氣，無論是線條的流暢度還是連貫性都感覺非常的不錯，而且燈光和輪轂的設(shè)計也非常的好看，這也是我喜歡這敦車子的一個原因，買車先看外表，其次就是這款車子的操控感非常不錯，我在整個操控過程當中是感覺非常順輕松的，方向盤設(shè)計的非常輕盈，轉(zhuǎn)向也很靈活，指向也比較精準，所以整體操控起來是非常容易上手的，還有就是這個車子的空間，雖然車子外觀看去比較緊湊，但是坐在車里面活動范圍是非常充裕的，特別是前排
缺點：最不滿意的最不滿意的話，還真沒有，要我非的說一點的話，就是我老公做到后排的空間有點小，我老公有點胖，做到后排有點憋屈的慌，我的感受就是感覺這款車還很好。
外觀：外觀我覺得就是買車的第一印象，我當時買XT4的時候我第一眼覺得還挺穩(wěn)重的，車子的設(shè)計很有美系車的特點，比較的厚重，不是那種薄薄的弱不禁風(fēng)的感覺，但是XT4我最喜歡的是這個車子的車燈特別的個性，晚上豎起來的樣子很好看，車子其實外觀看上去比較緊湊，但是整體做進去來看還是比較大的，車子買的白色的，喜歡白色干干凈凈，黑色的太壓抑了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：上面也說了湊合湊合吧，但是有點要說明，有些人可能會喜歡這種老舊風(fēng)格，簡潔耐看，屏幕大小也適中，操控也還靈敏的，中控臺和四門皮質(zhì)用料也還可以，這個有一說一，內(nèi)飾做工還是比較精良的，坐姿支撐度和包裹性較好，各有各的喜歡吧。內(nèi)飾材質(zhì):座椅感受：座椅還是很舒服的，真的還蠻軟的，因為有些車是不注重座椅方面的，然后現(xiàn)在天氣也冷下來了，座椅加熱和方向盤加熱真是物以所用的時候到了，真的NICE的不得了，再也不怕冬天手都不敢摸方向盤了。
空間：空間這款車的空間的話，我還是非常滿意的，這款車的空間還是非常寬敞的，再就是這款車的后備箱的話，空間是真大啊，能放兩個行李箱，還能放一些其他的東西。
配置：說實話，我第一次開這么貴的車，這款車的性價比怎么說呢，每個人的想法都不同，我感覺性價比挺高的，因為它的質(zhì)量很好，最重要的是優(yōu)惠的幅度還是挺大。凱迪拉克在同級別的車型面前保值率應(yīng)該是相當好的
動力：這款XT4車內(nèi)2.0T渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)揮是很穩(wěn)定的，本來車身就比較小有這么大功率的發(fā)動機來支持動力會很足夠，每當駕駛這款車出門的時候會發(fā)現(xiàn)行駛中車身非常靈活，車輛起步時的爆發(fā)力充分體現(xiàn)了這款車的動力儲備很強，成熟的動力傳輸系統(tǒng)讓XT4在行駛中更加有力量。
越野：
要說操控性應(yīng)該是凱迪拉克的特長了吧，這種美系車注重的就是動力和操控性了。轉(zhuǎn)向很精準、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，油門很積極，就是那種開車很跟手的感覺，就是那種你發(fā)出指令之后，車子直接就能接收到訊息然后做出反應(yīng)。地盤的這種緊實度以及過彎的效果上這車都是比較出色的了。當然前文也說過了，這個方向盤的輕便度上還是要扣一點分了。
油耗：開始的時候油耗確實的高了，剛開始開上的時候，竟然顯示的是22個，當然也清楚，不能和磨合出來的老車子相比較了，開始的時候油耗略微的高一些還是比較能理解的了。我平時開車挺佛系，沒有過激烈的駕駛習(xí)慣，后期磨合期過后應(yīng)該還是能在我的控制范圍之內(nèi)的。
舒適：這款XT4的舒適性表現(xiàn)的真不錯，我坐進車內(nèi)時就可以感覺到身體很放松，平穩(wěn)的行駛狀態(tài)可以讓我更加安心，車座椅給我的舒適度可以讓我長時間開車也不會覺得特別疲憊，高檔次的車型的開車的效果是與眾不同的，安靜又舒適的用車體驗讓我更加喜歡XT4了。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
