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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年10月
購買地點山東 威海
裸車價格32.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 關(guān)于操控我感覺首先來說開起來是非常輕快的，完全不像是那么大的一臺車接近兩噸的重量開起來很輕松。還有就是值得夸獎的就是方向盤非常的輕快，我媳婦是個軟妹子平時陳一點的方向都轉(zhuǎn)不動但是這個方向盤就可以輕而易舉的操控而且轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)沒有什么遲滯感，非常不錯的感 ，而且SUV的感覺開起來視線好很多
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格32.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 操控性，2.0T的發(fā)動機，9速手自一體的變速箱，操控也是很容易的。很好上手，指哪打哪。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格31.82萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1259公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 操控：安全和輔助配置功能比較齊全，然后就是還是覺得中控屏的略微小了點，科技感和豪華感都不突出，語音系統(tǒng)沒用過幾次，但是也還行吧，還有一些小功能，因為不常用，現(xiàn)在也沒搞懂。
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.92萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得一般中小型SUV都是特別容易駕馭的，美系車的操控風(fēng)格讓我沒有磨合很久就能熟練地駕駛，這款車在行駛中靈活度足夠可以完全游刃有余的在市區(qū)內(nèi)穿梭，發(fā)動機和變速箱的配合很流暢讓提速的過程迅速又平穩(wěn)，出于對這款車品質(zhì)的信任讓我每次駕駛室都非常有安全感，自信的狀態(tài)下可以更加流暢的把這款XT4操控的很熟練。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格30.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 多功能方向盤的按鍵很齊全，用起來也很方便，整個方向盤握起來也比較輕盈，操控起來也簡單，也能做那個單手一把打輪的酷GIRL。剎車也很靈敏，稍微一點立馬給出回應(yīng)。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： .方向盤的回饋非常的棒！真皮的方向盤手感很不錯，就是感覺方向盤做的有些細(xì)，媳婦說正好合適，但是對于男士來說應(yīng)該普遍的小了點，抓起來沒有感覺。剎車我感覺不錯，那種回饋也挺合拍，踩多少就會慢多少的這種感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 大同
裸車價格32.22萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程924公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 操控的話我也感覺不出來什么問題，就是過坑過砍有點硬，不是很舒服，別的還都不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格32.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 怎么說呢我覺得這款車很好操控，首先是方向盤很靈敏基本上方向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎啥的稍微動方向就可以，還有就是方向盤多功能的很適合我們這種經(jīng)常要開車打電話的，想要的按鍵就在手邊操控很方便，然后再就是剎車也很靈敏基本上車速不快稍微踩一點就能剎住車，再就是安吉星很好用一按就能語音幫助，很多時候要去工地一按就直接幫我導(dǎo)航了，很方便。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.12萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控說到操控的話首先就是方向盤特別的輕，再者就是剎車靈敏，調(diào)頭專項距離短，還有一點就是多功能方向盤特別實用，高速行駛過程中可以不用分神操縱一些事情，大大的降低了分神危險，第二，整體內(nèi)飾的操控按鍵明確特別的操作簡單不像別的車都是一個件操縱好幾個功能，挺好的功能。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格31.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程102公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 要說操控性應(yīng)該是凱迪拉克的特長了吧，這種美系車注重的就是動力和操控性了。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，油門很積極，就是那種開車很跟手的感覺，就是那種你發(fā)出指令之后，車子直接就能接收到訊息然后做出反應(yīng)。地盤的這種緊實度以及過彎的效果上這車都是比較出色的了。當(dāng)然前文也說過了，這個方向盤的輕便度上還是要扣一點分了。
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