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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格35.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的就是價格公道，性能也很好，駕駛體驗也很好，對于喜歡內(nèi)行的車主來說，這輛車確實是個不錯的選擇。
缺點：作為一輛豪華 SUV，這輛車的乘坐舒適性并不是很好，雖然配置很好，但底盤和隔音效果并不是很好。
外觀：這輛車完美的詮釋了“細節(jié)就是魔鬼”，車身做工精細，漆面厚實，鍍鉻裝飾更是讓它看起來充滿了高級感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計成熟穩(wěn)重，雖然整體造型不是很時尚，但看起來還是很大氣的，內(nèi)飾和配置都很好，這就是我想要的美式豪華。
空間：縱向空間足夠大，橫向空間也很大，坐在車里也挺舒服的，后排座椅也很平整，后備箱的容量翻了一倍。
配置：物美價廉，這輛車的各項配置和駕駛體驗都是物有所值，而且每一次去4S店，都能得到最好的服務(wù)，有什么問題都能及時解決。
動力：48 V的輕混系統(tǒng)只是在起步或者加速的時候提供一定的輔助動力，尤其是起步的時候，動力響應(yīng)會更好，當(dāng)然，2.0T發(fā)動機的出色性能也會保證后半段的動力儲備。
越野：
9 AT變速箱的整體表現(xiàn)還算不錯，除了在三檔和四檔之間切換時會有輕微的頓挫之外，整體感覺還不錯，前后懸架的支撐性也很好，在高速過彎或者遇到側(cè)坡的時候，車身的側(cè)傾也不會太明顯。
油耗：我是個很謹慎的人，現(xiàn)在看來，這輛車的油耗并不高，平均油耗在8.5到9.5之間。
舒適：為了保證運動性的駕駛體驗，這輛車的減震確實有點硬，所以對于路況的適應(yīng)能力并不是很強，在路況不好的情況下，顛簸的感覺會非常明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格34.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5620公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的地方還有很多。首先是性價比，凱迪拉克是同級別中的佼佼者，凱迪拉克有其他車沒有的配置，這個價格足夠買一輛性能更好的車了，至于空間，后備箱的空間很大，動力也很強。
缺點：整輛車的感覺還不錯，駕駛體驗和操控都很不錯。不過他的朋友說，后座中間有一個凸起，坐久了就不舒服了，三個人坐在后排就不舒服了。
外觀：看起來威風(fēng)凜凜，充滿了力量感。格柵看起來很時尚，很運動，特別是車燈和尾燈，讓整輛車看起來很漂亮。
內(nèi)飾：我個人覺得內(nèi)飾不錯，無鑰匙進入，一鍵啟動，非常方便。中控臺雖然小了點，但是卻很實用。
空間：XT4雖然是小型 SUV，但是前排和后排空間還是很大的。不管是頭部還是腿部，都會有很大的距離！
配置：這輛車的性價比很高，在這個價位上，它擁有很多豪華的配置，再加上后期的保養(yǎng)，價格并不貴。所以，他選擇了這輛車。
動力：2.0T發(fā)動機，加速快，爆發(fā)力強，小鋼炮，超車什么的。
越野：
方向盤輕巧靈活，沒有任何笨重的感覺，手感舒適，底盤扎實，剎車穩(wěn)定。操作簡單，操作簡單。
油耗：油耗方面，我可以接受。XT4算是比較省錢的了，在高速行駛的時候，油耗會更低，發(fā)動機也更給力，跑起來也比較輕松。
舒適：這輛車的舒適性很好，乘坐起來也很舒服，唯一的缺點就是后座有些凸起，三個人坐在里面會有點不舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點貴州 遵義
裸車價格35.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1523公里
綜合評分
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優(yōu)點：別人喜歡外觀，喜歡空間，但是我不一樣，我喜歡他的車燈，因為他給我的感覺很好，很高級。
缺點：后排地板上有個小小的凸起，看著很不舒服，坐著也不舒服。
外觀：外觀好看，更適合年輕人，或者是年輕的家庭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，唯一的亮點就是在晚上開車的時候，中控臺上的按鈕會亮起來，給這輛車增添了幾分色彩。
空間：前面的空間挺大的，后面的空間有點小，坐起來有點高，個子高的話，可能會壓到車頂，不過后備箱很大，可以放很多東西。
配置：三十多萬，買一輛外形獨特，動力十足的 SUV，不是更好嗎？
動力：動力很強，該沖的時候沖出去，該收的時候收，還是挺不錯的。
越野：
操控簡單，剎車靈敏，油門踩得很輕，踩上去一點都不吃力。
油耗：我也不知道是不是很高，只是開在市區(qū)里，很少去高速，一般都是在市區(qū)里開。
舒適：開起來很舒服，坐起來也很舒服，腰線正好能把我的腰拉起來，開起來也不會太難受。音響效果不錯，有強烈的共鳴。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格37.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3194公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的油耗還算不錯，現(xiàn)在行駛了三千多公里，油耗是10.7，基本上都是在市區(qū)里走，但是油耗卻很低，我看了一下我朋友的車，油耗比我高，我對XT4很滿意。
缺點：內(nèi)飾不是很滿意，雖然做工不錯，但是并不是很精致，因為我已經(jīng)到了這個價位了，XT4的內(nèi)飾并不是特別的豪華，所以我對普通的內(nèi)飾并不是很滿意。
外觀：XT4的中網(wǎng)非常大氣，非常的有氣質(zhì)，非常適合女孩子，尤其是紅色，大氣又有氣質(zhì)，開起來非常得心應(yīng)手，車燈設(shè)計得非常大氣，非常有氣勢。
內(nèi)飾：這車質(zhì)量真不錯，真皮座椅還有通風(fēng)，自動泊車解決了停車難的問題，皮質(zhì)很好，沒有異味，開起來很放心。
空間：之所以選擇XT4，是因為越野車的空間更大，視野更好，座椅也更高。
配置：買了XT4之后，出行的頻率越來越高，買車也是個不錯的選擇，XT4是一家人選的，動力好，外觀也不錯。
動力：XT4開起來很穩(wěn)，起步很快，座椅支撐也不錯，第二排可以翹起二郎腿，后排可以放很多東西，開起來很輕松，踩在油門上也不覺得累。
越野：
車子可以遠程啟動，非常實用。我喜歡駕駛XT4在高速上行駛，很好。手機上有一顆安吉星，可以通過手機找到車子的位置，在商場里找車是很方便的。
油耗：百公里的油耗是10.7，比我以前的車要省油多了，開空調(diào)的速度很快，但是開空調(diào)油的確很費油，一箱油根本開不了多久。
舒適：后排獨立的空調(diào)出風(fēng)口非常給力，門兩側(cè)還有 Bose音響，聽起來很好聽，座椅也很舒服，其實我挺喜歡的。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格37.42萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10260公里
綜合評分
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優(yōu)點：二線豪華品牌緊湊型 SUV銷量第一，空間表現(xiàn)一般，身高185 cm的個人感覺有點小。
缺點：凱迪拉克的內(nèi)飾一直備受消費者詬病，XT4也是如此，顏色比較單一，設(shè)計平平無奇，希望以后能換一種顏色，跟 BBA比起來，確實差了點，剎車有點硬，車身很大，但空間比想象中要小很多。
外觀：我買的栗色，是一種很普通的顏色，在街上找不到任何品牌的顏色，第一眼看起來不起眼，但是越看越好看。
內(nèi)飾：中控臺太小了，科技含量不夠，XT4要想提升銷量，就得考慮換個更大的液晶屏幕了。
空間：空間方面，我身高183，體重80，勉強夠用，可能是因為我的身高比較高，所以坐在后排的時候，膝蓋距離前排還有一拳的距離。后備箱雖然不大，但是幾個人的行李還是綽綽有余的。
配置：買XT4是因為它對凱迪拉克整體風(fēng)格的偏愛。糾結(jié)了這么久，她還是買了自己喜歡的東西。LSY發(fā)動機，9 AT，底盤高得離譜，還用自行車做什么？我工作的時候，接觸過汽車行業(yè)的人，對凱迪拉克的評價并不高。至于保值率，我也無話可說，畢竟每個人的情況都不一樣，不能說他們想錯了。
動力：動力方面，標(biāo)配2.0+48 V的輕混發(fā)動機，四缸發(fā)動機，靜音雙杠，最大馬力23匹，配上通用9 AT變速箱，動力十足，油門平穩(wěn)，加速不會有任何頓挫。超車的能力很強，在高速行駛到100碼的時候，還能加速，據(jù)說加速到了150碼，還能繼續(xù)加速。
越野：
9 at變速箱暫時感覺不到低速的頓挫。和ct4的8 AT相比，XT4的起步速度要慢一些，操控也要差一些，但動力和轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，剎車沒有太大的問題，底盤很硬，質(zhì)感也很好。跟一個以運動為主的后驅(qū)比不太合適，我只是開了兩次車而已。
油耗：油耗不是很高，2.0 t的油耗不會太低，而且XT4的馬力很大，一公里能開到9.8油左右。
舒適：在駕駛體驗上，加入了新的電機，啟動的時候聲音低沉有力，動力充足。
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購買時間2022年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格35.37萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1876公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛室和后座的空間都很不錯。駕駛座很舒服，后排只有一拳的空間，坐三個人綽綽有余。
缺點：就油耗和動力而言，這兩項都讓我很不滿意，油耗超出預(yù)期，這大概是我經(jīng)常在市區(qū)使用的原因。動力不是很強，但是日常出行還是很不錯的。
外觀：外觀方面，前臉設(shè)計的很不錯，很有霸氣。車身線條分明，從車尾看去，沒有任何瑕疵，給人一種賞心悅目的感覺。
內(nèi)飾：從視覺效果上來說，我還是比較滿意的，因為我從來沒有遇到過質(zhì)量上的問題，材料的選擇和分布都很合理。
空間：車內(nèi)的空間還算不錯，后排腿部空間和頭部空間差不多，后排座椅坐墊也不算太短，后備箱空間還算寬敞，儲物空間也很大。
配置：雖然車有一些缺點，但是從整體上看對用車的影響是不是很明顯，我覺得還在我能接受的范圍內(nèi)，其他性能體驗也非常不錯，總體來說性價比還是不錯的。
動力：起步也好，加速也罷，動力輸出都太慢了，尤其是油門踩得太深，動力輸出雖然平順，但用來日常生活還是很不錯的。
越野：
第一次上手感覺還不錯，方向盤很輕，沒怎么用力。在轉(zhuǎn)動的過程中，可以感覺到車身的協(xié)調(diào)性非常好，所以對于精準(zhǔn)度的要求并不是很高。
油耗：油耗比我預(yù)想的要高一些，可能是城市里的油耗比較高，而且我經(jīng)常開車，所以才會這樣，不過日常出行還是可以的。
舒適：空間和舒適度的關(guān)系非常明顯，如果空間足夠大的話，乘坐起來也會很舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.72萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的動力和駕駛體驗非常滿意，畢竟這是一輛30萬級的豪華 SUV，它的動力和駕駛體驗都非常不錯，而且它的駕駛體驗也非常的運動，開起來非常的輕松，老婆也可以輕松駕馭，而且車里的空間也不錯，至少比我的高爾夫要大得多。
缺點：和我以前的高爾夫比起來，這輛車的油耗要高得多，九十五號汽油，油耗高達10.7，確實比以前的車貴了不少。
外觀：平直的線條勾勒出了車身的側(cè)臉和較短的車尾，讓車身看起來干凈利落，腰線更是恰到好處，整體看起來時尚而不是夸張，車身的油漆也很漂亮，給人一種高級的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾依舊是那么的沉穩(wěn)，中控臺上的鍍鉻裝飾更是讓這輛車看起來更有檔次，而且里面的配置也很豐富，比如 HUD抬頭顯示、無線充電、負電子發(fā)生器等等，都很實用。
空間：雖然不是很大，但我覺得車里的空間還是很大的，我一米七七的身高坐在里面沒有任何限制，寬大的后備箱也很大，實用性也很強。
配置：一開始的時候，我也沒想過要直接買它的頂配車型，不得不說，這輛車的價格確實很高，配置也很好，用料也很厚道，動力也是同級車里數(shù)一數(shù)二的，開起來很舒服，而且4S店的服務(wù)也很好，我覺得物有所值。
動力：雖然車身很重，但在起步的時候卻給人一種輕盈的感覺，仿佛隨時都會啟動一樣，一腳油門踩下去，動力反饋也會隨之傳來，不得不說，這臺2.0T的發(fā)動機還是很給力的。
越野：
我個人覺得它的轉(zhuǎn)向更重一些，開起來也不費勁，更有安全感，而且底盤整體感很強，手感也很好。C
油耗：【耗油量】
舒適：前排的視野很好，座椅功能也很齊全，腰部支撐和座椅按摩更是實用，而且減震系統(tǒng)也很好，底盤確實是高檔車，輪胎的隔音效果也很好。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 青島
裸車價格37.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2166公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是性價比，當(dāng)然，標(biāo)志性的車燈，美國車的肌肉外觀也讓我很滿意。
缺點：耗油量很大，所謂的動力，就是要吃更多的東西。
外觀：鉆石切割理念，肌肉感十足的美系車，XT4的外觀偏向于年輕、粗獷，配上20寸的越野輪轂也不錯。
內(nèi)飾：豪華的用料，實用的多媒體功能，方便的無線充電，不需要插 USB充電。
空間：城市 SUV，定位緊湊，適合家用，頭部空間很大，后備箱也很大。
配置：送了4次保養(yǎng)，價格也讓我很滿意，整個購車過程都很耐心，很愉快，凱迪拉克品牌的口碑也很好。
動力：沒有高低功率的限制，凱迪拉克標(biāo)配的2.0T發(fā)動機，237匹的馬力，日常加速速度很快，后勁十足。
越野：
適時四驅(qū)系統(tǒng)，三種駕駛模式，真皮方向盤，真皮方向盤，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和靈敏的油門。
油耗：平時開車有點暴躁，綜合油耗為12升，油耗一般.
舒適：隔音、降噪、真皮座椅、分區(qū)空調(diào)、隱私玻璃、舒適懸掛、 Bose音響、視聽享受。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格35.32萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的價格和動力，作為一款豪華 SUV，它的內(nèi)部空間還算不錯，作為一款入門級的豪華車，我覺得它已經(jīng)很不錯了。
缺點：從目前的情況來看，這輛車的綜合性能還算不錯，唯一的缺點就是乘坐起來不太舒服。
外觀：凱迪拉克XT4并不算太大，但看起來卻很大氣，線條流暢，給人一種精力充沛的感覺，厚重的車尾看起來很酷，標(biāo)志性的前臉設(shè)計也很有辨識度。
內(nèi)飾：中控臺的造型比較簡單，內(nèi)部的設(shè)計也很清晰，作為一輛豪華 SUV，內(nèi)飾和配置都很不錯。
空間：凱迪拉克XT4的車身尺寸在小型 SUV中算是比較小的了，不過空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，即使把前排座椅調(diào)整的稍微靠后一點也不會影響到后排空間。
配置：價格還算公道，畢竟價格不貴，優(yōu)惠力度也不小，再加上他的實力確實不錯，所以性價比還是很高的。
動力：通用的2.0T發(fā)動機還是很給力的，首先動力參數(shù)非常的漂亮，主要是動力表現(xiàn)非常出色，前半段起步很快，后半段動力儲備也很充足。
越野：
駕駛體驗非常好，從底盤的角度來看，我覺得這輛車的確很有運動感，轉(zhuǎn)向更加輕盈，車身更加靈活，駕駛體驗非常好。
油耗：剛買車的時候，油耗的確很高，但并沒有持續(xù)太久，隨著環(huán)境的變化和公里數(shù)的增加，油耗已經(jīng)穩(wěn)定在八到九個左右。
舒適：作為一輛豪華 SUV，這輛車的舒適性還是不錯的，但座椅還是很硬，尤其是中間的位置，并不是很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.67萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1117公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4外觀不錯，看起來挺不錯的，平時開出去都是光彩照人，在同事和朋友面前也挺有面子的。外觀兼具運動感，視覺效果超贊。
缺點：隔音效果一般，平時開在市區(qū)還行，但是開上高速的時候，車里就會有一絲微風(fēng)吹過。
外觀：我更喜歡外觀，整體看起來很有氣勢。大燈看上去非常漂亮，采用了家族式設(shè)計。
內(nèi)飾：凡是能觸碰到的地方，都是柔軟的材質(zhì)，摸起來手感很好。
空間：它的整體空間表現(xiàn)還算不錯，車身尺寸也不小，1881毫米的車身坐在上面很舒服，一點都不擁擠。
配置：凱迪拉克C4的價格其實并不算太貴，在同級車中算是比較低的了。在提車的時候，店里還打了個折。
動力：動力方面，我覺得還不錯，平時超車都很輕松，爬坡的時候也不覺得吃力，一踩油門就能爬上去。
越野：
方向盤不輕不重，剎車離合也不生硬，給人一種很舒服的感覺。
油耗：我覺得凱迪拉克C4不算太高，開了15.5升的百公里，對于小型 suv來說，這已經(jīng)是很高了，如果是長時間在高速上行駛，或者是在郊區(qū)的話，油耗會更低一些。
舒適：車內(nèi)的隔音效果不是很好，在高速上行駛的時候還能聽到一些風(fēng)聲，減震設(shè)計的很舒服，在減速帶上行駛的時候也不會有太大的顛簸。
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