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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格29.72萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，我對(duì)XT4的喜歡第一呢就是它的外觀了，它整個(gè)的外觀是比較偏運(yùn)動(dòng)感的，沒有傳統(tǒng)的suv給人的笨重感,還有一個(gè)就是它的動(dòng)力了，在我所看的同級(jí)車?yán)�，它的�?dòng)力參數(shù)還是可以的，2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到了237匹，起步有推背感。
缺點(diǎn)：雖然它稱不上是十全十美，但也是名副其實(shí)的十全九美吧，唯一一點(diǎn)就是目前的油耗會(huì)讓人有一些擔(dān)心，不知道需要用多久的時(shí)間，或者是什么樣的方式呢讓它快速的降下來，還是需要一段時(shí)間再觀察一下。
外觀：凱迪拉克的外觀跟其他車型就不是一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀特別的霸道穩(wěn)重，led大燈回頭率非常的高，相對(duì)于XT5，XT4的外感我覺得更加適合我們年輕人，時(shí)尚感更足，是我喜歡的那個(gè)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是用料都下足了本，看著就很精致，看座椅的接縫處就能發(fā)現(xiàn)，它的細(xì)節(jié)處理的很到位，而且材質(zhì)也挺上檔次 摸上去的手感就挺好的。
空間：現(xiàn)在大家買什么東西或者是送什么東西基本上都是閃送或者是快遞，所以買一輛車對(duì)空間的需求并不是很高，我只是比較喜歡這個(gè)魁梧的外觀，湊巧的就是整個(gè)內(nèi)部的空間也非常的寬敞自由，我個(gè)子也比較高，不論是坐在哪一個(gè)位置上都能感受到全方位、無(wú)死角的自由，怪不得人家是緊湊型SUV，空間確實(shí)是要比我之前那輛車提升了不少。
配置：配置很實(shí)用，都能用上，沒有雞肋的配置，性價(jià)比很高，服務(wù)也非常好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面比較充沛，給油之后提速就起來了，沒有一絲絲的拖沓，而且推背感也很強(qiáng)，一不小心就上100碼了。底盤很穩(wěn)，沒有那種飄的感覺
越野：
雖然這輛車的外觀看起來特別厚重，但車子開起來完全沒有絲毫的笨重感，車身靈活度和轉(zhuǎn)向力度還都是很可以的，行駛過程中也不會(huì)有明顯的頓挫感。
油耗：磨合期中，平均油耗11L，不高不低的表現(xiàn)，因?yàn)檫^年回去沒少跑山路，新款增添了48V輕混系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性也提升了。
舒適：前排座椅有加熱的功能，從提車以后到現(xiàn)在天氣也是越來越冷了，最近也是一直有使用這個(gè)功能，感覺坐起來會(huì)比沒有這個(gè)功能的座椅會(huì)更加的舒服，更加的溫暖，而且這個(gè)溫度不是那種燙皮膚的類型，還是挺溫和的，座椅也有包裹性，設(shè)計(jì)的又是比較寬大的類型，所以坐在上面的時(shí)候支撐感也是挺滿足的，像是一個(gè)低配版的按摩座椅一樣，非常的享受，能緩解整個(gè)身體的疲勞感，得到了我的高度認(rèn)同。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.02萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛買的新車開了1千多公里當(dāng)然有很多滿意的點(diǎn)，很喜歡智能人工語(yǔ)音這一塊，感覺很多事情只要?jiǎng)觿?dòng)嘴巴，解放雙手就可以.語(yǔ)音智能實(shí)在是太方便了.
缺點(diǎn)：操控上還有待加強(qiáng)，低檔蠕動(dòng)有頓挫，剎車不夠線性，還在慢慢磨合。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀并沒有透露出太過粗獷的氣息，反而是通過較為凌厲一點(diǎn)的車身走線以及敦實(shí)的車身來凸顯它的運(yùn)動(dòng)氣息，而且這幅18寸的多輻式輪轂也挺酷的。
內(nèi)飾：多媒體的功能挺全面的，配了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航路況信息顯示，道路救援呼叫，而且支持CarPlay和CarLife，這樣的話不管你的手機(jī)型號(hào)是什么系統(tǒng)用起來都比較方便，難免兩三年之內(nèi)會(huì)換個(gè)手機(jī)的，車不換也不影響，而且整個(gè)內(nèi)飾在視覺上面呈現(xiàn)出來的感覺也是商務(wù)風(fēng)吧，比較中性，不管是用作干什么都是比較合適的，唯一不足的就是座椅采用的是仿皮的材質(zhì)，摸起來還是會(huì)有一些粗糙感。
空間：空間可以接受，平常我也就是一個(gè)人上下班代步，后備箱稍微有點(diǎn)小，但也夠用了
配置：要是想買一臺(tái)性價(jià)比高的，而且還適合我們年輕boy的確實(shí)可以考慮一下XT4，買了之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)真香，我現(xiàn)在是越看越喜歡，而且凱迪拉克的車開起來特別的穩(wěn)， 很扎實(shí)，不會(huì)飄，相對(duì)比同等價(jià)格，XT4的安全性會(huì)更加的好，好與壞我都發(fā)表了，你們自己衡量吧！
動(dòng)力：搭載的是2.0的渦輪增壓，我感覺這種發(fā)動(dòng)機(jī)去支撐緊湊型的SUV還是非常綽綽有余的，平常利用的時(shí)候呢，整個(gè)動(dòng)力輸出都特別的明朗，也特別的厲害，手感很真實(shí)，沒有任何關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子的現(xiàn)象發(fā)生，到目前為止，我是比較知足的。
越野：
我也是頭一次駕馭這種體型大的車子，一開始也是比較擔(dān)心的，尤其是我家停車位的地方是比較狹窄的，確實(shí)很害怕會(huì)碰到哪一塊兒，但后來知道這輛車子是有倒車影像的，其實(shí)我就已經(jīng)比較放心了，但保不準(zhǔn)兩邊會(huì)有一些盲區(qū)，在搭配上倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的幫助，能快速的引導(dǎo)我把整輛車的停到相應(yīng)的位置，開車去陌生的地方也可以快速的倒車，不用再因?yàn)檫@個(gè)問題而有任何的擔(dān)心，我感覺對(duì)我的幫助還是挺大的。
油耗：因?yàn)樵谀ズ掀�，平均油耗�?0個(gè)以上，對(duì)于2.0T的SUV來說，可以接受的。
舒適：座椅跟隔音效果都是挺好的，平常開車長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候也不會(huì)因?yàn)橥饷娴脑胍糇屓擞X得自己特別的煩，開車時(shí)間長(zhǎng)了，注意力也能集中，可以舒舒服服的享受座椅帶來的感受，還是挺輕松的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格31.17萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1045公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用一個(gè)詞來形容，內(nèi)外兼修，再加一個(gè)詞，表里如一！哈哈哈！ XT4的外觀真的很好看，全家人都很喜歡。關(guān)鍵的內(nèi)飾不失美式奢華面子。越看越覺得美。最滿意的是外觀。當(dāng)我第一次在展廳看到這輛車時(shí)，我立刻被它吸引了。它非常英俊迷人。車頭的設(shè)計(jì)也很精致。在路上一瞥，首先看到的是XT4。太酷了，不容忽視。
缺點(diǎn)：其實(shí)想凱迪拉克的內(nèi)飾改變一下，個(gè)人覺得差點(diǎn)意思，其次是車內(nèi)味道也是有一點(diǎn)點(diǎn)的，可能是新車問題吧。
外觀：外觀顯得很霸氣，緊湊型SUV的尺寸堪比中型SUV，一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也比較個(gè)性，比如車頭的進(jìn)氣格柵，前后車燈，車身線條都做的相當(dāng)有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料精致，功能齊全，不過中控屏有點(diǎn)小氣了，感覺也就個(gè)五六英寸。
空間：緊湊級(jí)SUV，尺寸接近中型SUV，買來做家用，所以空間足夠了，坐進(jìn)去不覺得擠，后備箱空間也大。
配置：相比同級(jí)車，XT4的性價(jià)比還是有一定優(yōu)勢(shì)的，首先它挺有勁，空間大，油耗也沒那么高。
動(dòng)力：我覺得2.0T的動(dòng)力很充足，車子的動(dòng)力很給力，SUV的推背感也做的挺好的.
越野：
剎車較急，不夠線性，方向盤質(zhì)感好，但是轉(zhuǎn)向車頭反應(yīng)不夠及時(shí)。
油耗：其實(shí)一開始看到這個(gè)車型的時(shí)候，我就已經(jīng)做足了油耗高的準(zhǔn)備，它也像是我所想象的那樣，現(xiàn)在的油耗是稍微有一些高的，沒有到達(dá)我最理想的狀態(tài)，雖然隨著時(shí)間的增長(zhǎng)可能會(huì)有一丟丟的下降，但到目前為止并沒有讓我特別的滿意，所以還是需要一段時(shí)間再考察一番。
舒適：這臺(tái)車的座椅都是非常寬大的，包裹性也足夠強(qiáng)，再加上前排還有腰部支撐功能，乘坐舒適度確實(shí)很棒。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.32萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，這車外觀確實(shí)耐看，美系車肌肉的感不是吹的，還有動(dòng)力，2.0＋48V輕混，動(dòng)力足夠了。
缺點(diǎn)：隔音確實(shí)一般般，跑市區(qū)倒也沒什么，主要是高速上的噪音大了一些，另外新車的異味還是有的。
外觀：凱迪拉克的外觀跟其他車型就不是一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀特別的霸道穩(wěn)重，led大燈回頭率非常的高，相對(duì)于XT5，XT4的外感我覺得更加適合我們年輕人，時(shí)尚感更足，是我喜歡的那個(gè)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還可以，但是也不夠大氣豪華，我很喜歡這個(gè)車子的人機(jī)互動(dòng)，交流起來很方便，車子也沒有什么異味或者異響，整體還是可以的.
空間：這輛車的座椅布局還是很合理的，保證乘坐空間夠用的同時(shí)也讓凱迪拉克XT4擁有著非常大的后備箱，它的空間對(duì)于我這種自駕游愛好者簡(jiǎn)直太友好了。
配置：總體來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的，外觀、內(nèi)飾、做工方面都符合這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)。凱迪拉克作為一個(gè)二線豪華品牌，開出去也挺有面子的
動(dòng)力：2.0加上48V輕混系統(tǒng)，低速能節(jié)油，高速也能保證動(dòng)力，237匹的最大馬力輸出，日常行駛中動(dòng)力隨叫隨到。
越野：
不枉我的喜歡，凱迪拉克XT4帶來的駕駛體驗(yàn)特別棒，我感覺它的轉(zhuǎn)向阻尼特別細(xì)膩，而且底盤調(diào)教又十分厚重。
油耗：有了一輛CT6之后對(duì)XT4這個(gè)車大體的油耗也比較有數(shù)了，目前油耗9個(gè)油左右，在市區(qū)跑的情況比較多，而且現(xiàn)在還處于新車磨合期，這個(gè)油耗比較滿意，我覺得應(yīng)該也在正常水平。
舒適：特別喜歡XT4的隔音，隔音效果做得挺不錯(cuò)的，特別是平時(shí)上下班開著音樂，整個(gè)感覺就上來了，座椅包裹性也非常好，美國(guó)大沙發(fā)還是挺不錯(cuò)的哦，而且車子減震效果也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.32萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1972公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我挺喜歡凱迪拉克這個(gè)品牌的，豪華品牌，但是價(jià)格非常的合我心意，我也挺喜歡XT4的外觀的，對(duì)于我人生第一臺(tái)車來說，我覺得我沒有選錯(cuò)，外觀是那種越看越喜歡的設(shè)計(jì)，而且凱迪拉克的大燈也是特別的有辨識(shí)度，綜合用車感受也是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：車子開了一個(gè)來月，對(duì)XT4還是挺滿意的，就是感覺內(nèi)飾液晶屏有些小了，看到屏幕感覺有點(diǎn)小家子氣。
外觀：刀削斧砍般的中網(wǎng)造型和淚眼大燈以及后邊的L形尾燈都是這輛車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，再加上高大挺拔的車身和18寸的大輪轂看起來都是很有氣勢(shì)的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料確實(shí)不錯(cuò)，不管仿皮座椅還是真皮方向盤的皮質(zhì)都是非常細(xì)膩的，中控設(shè)計(jì)看起來也比較簡(jiǎn)約。
空間：就沒有懷疑過它的空間，不論是腿部的空間還是儲(chǔ)存的空間都非常的到位，1m8的人也可以享受一個(gè)完全無(wú)拘束的感覺，后備箱也很有儲(chǔ)物能力。
配置：不到30萬(wàn)，買到2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，帶智能語(yǔ)音控制的豪華品牌，在同級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比真的是可以的。
動(dòng)力：我到現(xiàn)在都非常喜歡這款發(fā)動(dòng)機(jī)，28T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速非常線性，給你多少油，越快越好。畢竟一般家用車還是以安全為主，但相信開過他的人都不會(huì)忘記那種加速的感覺，很是平穩(wěn)！偶爾自己開車的時(shí)候，我會(huì)加速，感受一下，那種感覺真的很難忘，太棒了！
越野：
作為女司機(jī)操控很簡(jiǎn)單，很快學(xué)會(huì)了。倒車影像很清楚。
油耗：目前我這車的平均綜合油耗也就徘徊在9個(gè)左右，對(duì)于性能如此出色的凱迪拉克XT4來講，這也很正常，而且最近跑高速比較多，所以油耗也要更低。
舒適：座椅填充物適中，很柔軟，貼合度也比較強(qiáng)，有一定的包裹度，不過隔音做的一般，跑起來噪音嗚嗚的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.32萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我挺喜歡凱迪拉克這個(gè)品牌的，豪華品牌，但是價(jià)格非常的合我心意，我也挺喜歡XT4的外觀的，對(duì)于我人生第一臺(tái)車來說，我覺得我沒有選錯(cuò)，外觀是那種越看越喜歡的設(shè)計(jì)，而且凱迪拉克的大燈也是特別的有辨識(shí)度，綜合用車感受也是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：整體都還比較喜歡的，就是感覺它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過于平庸了，比較大眾化，沒有外觀給我的那種驚艷感。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的是比較酷的，整個(gè)前臉都非常的有風(fēng)格，有一種美系前臉，又大氣但又非常的低調(diào)沉穩(wěn)，就像是一個(gè)老大哥一樣，很有自己的味道，而且盡管它是緊湊型的SUV，但是整個(gè)車身看起來沒有一絲一毫的笨重感，線條走向也都非常的有層次，塑造出了一個(gè)比較立體的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來是那種純黑的，比較偏大眾化，沒有外觀給我的那種驚艷感，但用料還是可以的，觸摸到的地方都是軟的，中控屏不是很大，但功能還是比較齊全的，可以和我的手機(jī)互聯(lián)，直接在屏幕調(diào)控手機(jī)的功能，可以語(yǔ)音控制，幫我查天氣導(dǎo)航什么的，非常方便。
空間：作為緊湊型的suv，XT4的空間真的是非�？梢粤耍覀�(gè)子不高，173，駕駛感受很ok，后備箱的空間也非常的贊，后排我上下車都很方便，頭頂跟腿部都不會(huì)覺得局促，也有一定的活動(dòng)空間，前排的儲(chǔ)物空間挺多的，夠用了。
配置：這臺(tái)車子的綜合性價(jià)比確實(shí)很高，因?yàn)橘I車的時(shí)候享受到的優(yōu)惠力度確實(shí)挺大的，關(guān)鍵是所帶來的用車體驗(yàn)也很棒，所以說我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格也是挺值得的。
動(dòng)力：XT4全系都是2.0T真的可以說是很良心了，要是剛需的話，可以考慮丐版，動(dòng)力都一樣的，銷售說現(xiàn)在是改款的輕混版本，更加省油，車子動(dòng)力也是非常的給力，猛地一腳油門車子就彪出去了，車子相對(duì)比較穩(wěn)重，但是對(duì)于提速的話還是非常的靈敏的，剎車也很穩(wěn)。
越野：
我人生第一臺(tái)車，其實(shí)剛提車的時(shí)候?qū)τ跈n把還是有點(diǎn)搞不懂，哈哈哈，電子檔把好看好用，但是熟悉之后就覺得非常方便了，就是手剎要放在另外一個(gè)地方呢，有時(shí)候會(huì)忘記放p，有時(shí)候會(huì)忘記掛p，不過開熟悉之后就不會(huì)出現(xiàn)這種情況了，方向盤很輕，真皮的質(zhì)感也是非常的不錯(cuò)。
油耗：目前我這車的平均綜合油耗在8.5左右，從剛買車到現(xiàn)在一直處于慢慢下降的狀態(tài)，最終能夠穩(wěn)定在這個(gè)水平我還是很欣慰的。
舒適：凱迪拉克的舒適型還是不錯(cuò)的，噪音方面隔音做的很好，舒適度也很高，空調(diào)出風(fēng)給力，用車很舒適，開車的心情是愉悅的.
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.82萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4我最滿意的就是動(dòng)力和顏值了，這款車動(dòng)力說有就有，十分的有勁。顏值設(shè)計(jì)的也是很在線，前面看起來線條很硬朗，方方正正的，有棱有角，側(cè)面看起來運(yùn)動(dòng)大氣，每天單看外觀就有種賞心悅目的感覺。
缺點(diǎn)：目前用車時(shí)間不算太長(zhǎng)，就是感覺油耗有點(diǎn)高，其他方面都還可以，整體的用車體驗(yàn)挺不錯(cuò)。
外觀：側(cè)身比例非常協(xié)調(diào)，高大挺拔的車身看起來時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，而且它的尾部與前臉一樣都有鮮明的品牌特征，L形的尾燈和雙邊單出的排氣都很好的增強(qiáng)了外觀的氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)的手感倒是不錯(cuò)，就是新車異味消散慢，皮革座椅的刺鼻味真心讓人頭暈。
空間：兩個(gè)孩子都上大學(xué)了，所以很多時(shí)候都是我們倆人用車，所以這臺(tái)車的空間對(duì)我們來講完全夠用。
配置：30萬(wàn)以內(nèi)，選擇了性價(jià)比更高的XT4，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，空間大，特別滿意。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是足的，只要輕踩油門就會(huì)很有不小的沖勁，日常代步足夠了。
越野：
駕駛視野開闊，視線好基本沒有盲區(qū)。方向盤輕重剛剛好，低速駕駛時(shí)方向不重，高速時(shí)也不會(huì)太重，方向盤整體握感好。剎車很靈敏，很及時(shí)，提高了駕駛安全性。
油耗：我駕駛的路段沒有擁堵，每天基本上就是很暢通的狀態(tài)，所以我的油耗整體來說比較的低，而且我覺得應(yīng)該是XT4本身技術(shù)過硬的功能才能使得油耗處于一個(gè)不錯(cuò)的功能.
舒適：座椅角度很舒適，行駛起來沒有顛簸感，坐久了腰也不會(huì)疼。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.97萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是70后，選擇了這臺(tái)凱迪拉克XT4，其實(shí)我覺得這臺(tái)車對(duì)于我來講確實(shí)是比較合適的，滿足了對(duì)于豪華和運(yùn)動(dòng)的追求，同時(shí)價(jià)格又不是很高，而且車內(nèi)的用料和配置也非常厚道，所帶來的用車體驗(yàn)也很棒，可以用“運(yùn)動(dòng)、豪華、年輕”來形容這臺(tái)車了。
缺點(diǎn)：其實(shí)想凱迪拉克的內(nèi)飾改變一下，個(gè)人覺得差點(diǎn)意思，其次是車內(nèi)味道也是有一點(diǎn)點(diǎn)的，可能是新車問題吧。
外觀：外觀整體看起來很有時(shí)尚感，車子大氣 看起來很威武。
內(nèi)飾：這輛車的車內(nèi)配色以及中控布局確實(shí)沒有太大的亮點(diǎn)，我都覺得它的內(nèi)飾風(fēng)格有點(diǎn)老氣，尤其是和奧迪Q3的內(nèi)飾比起來確實(shí)有一定差距。
空間：XT4前排的空間對(duì)我175的身高的人來說足夠用了。后排空間略顯不足，頭部空間足夠了，腿部空間就顯得緊湊。
配置：縱觀整體全面去評(píng)判的話，我覺得這個(gè)性價(jià)比是讓我挺滿意的，首先就是它的價(jià)格沒有超出我的計(jì)劃，一切盡在自己的掌握之中，不會(huì)有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，其次呢就是買車的過程中享受到了非常高級(jí)的待遇，整個(gè)過程都是非常熱情且愉快的，所有的問題都能快速的幫我解決，并且回饋了我一個(gè)比較實(shí)惠的折扣，所以全程下來確實(shí)是省下了一筆不小的支出，還是讓我挺欣慰的。
動(dòng)力：這臺(tái)車子的油門調(diào)校是非常靈敏運(yùn)動(dòng)的，再加上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也有著充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，所以這輛車的動(dòng)力輸出還是很強(qiáng)勁的。
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無(wú)論是市區(qū)還是高速駕駛起來隨心所欲。
油耗：油耗也很低，百公里10個(gè)左右。非常省油了。
舒適：車子的過濾性很好，在過減速帶的時(shí)候沒有什么明顯的顛簸感，最滿意的就是Bose 音箱，質(zhì)感很好
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.02萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺得選擇二線豪華品牌的絕大多數(shù)車友，更多的也是比較關(guān)注內(nèi)在，包括我在內(nèi)也是一樣的，畢竟能有更實(shí)惠的價(jià)格體驗(yàn)到更厚道的豪華，這臺(tái)車子就是這樣，價(jià)格合適，而且內(nèi)在很強(qiáng)大，從駕駛體驗(yàn)到舒適度都很棒，而且顏值也很高，看上去也很有檔次感。
缺點(diǎn)：新車異味消散的比較慢，其他的都沒啥，可能是冬天溫度較低，沒有得到陽(yáng)光的暴曬。
外觀：XT4外觀時(shí)尚中略為帶點(diǎn)霸氣，線條硬朗，看起來特別有型，車身尺寸也算的上不大不小，頗有陽(yáng)剛之氣。
內(nèi)飾：沒有異味，內(nèi)飾顏色很喜歡。中控設(shè)計(jì)很漂亮。
空間：雖然我個(gè)子高，但是XT4駕駛位置很充裕，頭頂上方有一大段距離，后排位置相對(duì)比較寬松。
配置：配置挺高的配的上這臺(tái)車子的價(jià)格，反正我感覺我買這輛車子花這些錢花的挺值的。
動(dòng)力：初段有些竄，速度起來之后就線性了，提速方面家用足夠，滿載時(shí)也不會(huì)有動(dòng)力不足的表現(xiàn)。
越野：
在操控方面，車子隨心所欲，轉(zhuǎn)向工整整齊，操控性非常好。您可以隨心所欲地玩，擁有充足的動(dòng)力和積極的力量�，F(xiàn)在同價(jià)位能買到的產(chǎn)品差別不大，并且輔助系統(tǒng)種類繁多，該車的加速、換向、制動(dòng)等都令人滿意。而且整個(gè)人都比較穩(wěn)定。整體的駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗對(duì)于我來說稍微有一丟丟高，我平時(shí)都是開去上下班的，市區(qū)紅綠燈這些肯定會(huì)耗點(diǎn)油的，暫時(shí)是在9.5個(gè)油，對(duì)于我來說還是能養(yǎng)得起它的，哈哈哈。
舒適：隔音降噪做得好，座椅的舒適性也不錯(cuò)，行駛中底盤的濾震也夠徹底。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格31.22萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該還是它的操控性了 方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向足夠精準(zhǔn)，讓我開著也變得有信心了。
缺點(diǎn)：開了一個(gè)多月了，總體還是不錯(cuò)的，沒有不滿意的，以后再看，應(yīng)該沒有不滿意的，既然是我自己的選擇，各方面都是喜歡和滿意。這是一個(gè)見仁見智的問題。
外觀：還是很喜歡凱迪拉克家族式的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格的，現(xiàn)在這個(gè)看臉的時(shí)代，外觀肯定是很重要的了。鉆石切割式的工藝，讓車身富有線條感，像一件藝術(shù)品一樣，搭配上白色的車身，看起來很干凈。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾是保留了一些比較經(jīng)典、傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，看起來有一種復(fù)古的氣息在里面，而且這個(gè)中控屏采用的也是八英寸，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可以控制多媒體，導(dǎo)航，電話，日常利用的時(shí)候還是非常方便的，也算是比較高科技的配置了，現(xiàn)在不都是很流行這種語(yǔ)音控制嘛，提了一輛跟時(shí)代的車，而且前后排都是有手機(jī)充電口的，這一點(diǎn)就比較方便了，現(xiàn)在的年輕人干什么都是手機(jī)不離手，充電方便不用搶著坐副駕。
空間：本人身高1米78左右，體重146斤，前排駕駛空間還是挺寬裕，后排座椅能很好的的坐到3個(gè)人，后備箱的空間也能滿足家庭日常出行要求，并且后排座椅可以放倒放平，能擴(kuò)展后備箱的空間。
配置：在性價(jià)比方面，仁者見仁，智者見智。結(jié)合我自己的情況，我覺得還可以。2.0T的動(dòng)力外觀好看，空間也綽綽有余，既滿足了我的審美條件，也滿足了動(dòng)力條件。我是感覺很好，有充足的動(dòng)力滿足日常用車需求，操控好上手，空間大，外觀有型別致，內(nèi)飾高檔有質(zhì)感，除了油耗偏高一點(diǎn)其他都是很好的表現(xiàn)，性價(jià)比自然不俗。
動(dòng)力：買車的主要目的不就是作為日常代步嘛，平常在市區(qū)路段感覺這個(gè)動(dòng)力都有一些浪費(fèi)，不能完全的發(fā)覺它真正的實(shí)力，只有在跑高速的時(shí)候才能稍微的感受一番，已經(jīng)很到位了。
越野：
方向盤沒有虛位，指哪打哪，轉(zhuǎn)向偏向輕盈，高速上相對(duì)較重，總的來說操控起來很平穩(wěn)也很靈活。
油耗：目前我這車的表顯油耗是8.8，我們又不經(jīng)常跑長(zhǎng)途，在我看來現(xiàn)在的油耗對(duì)于凱迪拉克XT4來講真的算是非常低了。
舒適：這輛車的配置特別高，而且底盤也很舒適，座椅帶來的包裹感也非常棒，但發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中發(fā)出的噪音影響還是比較大的。
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