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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 遵義
裸車價格31.87萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的還是外觀的設(shè)計，非常的好看，顏值確實挺高的，外觀的做工也比較漂亮。
缺點：最不滿意的就是他的車漆抹的太薄了，雖然車漆的用料都是好料，但是奈何不耐用。開車開久了小磕碰是難免的，這么好的車漆輕易就被刮花弄掉十分的心疼，去店里維修更心疼錢包。這車的油耗也是偏高的，百公里消耗在9、10個油左右，比一般的車高。
外觀：外觀咱就看照片，絕對是666,霸氣十足，肌肉感十足。
內(nèi)飾：用“沉穩(wěn)與大氣”來形容它的內(nèi)飾風(fēng)格簡直再合適不過了，而且車內(nèi)的用料也是極其講究的，在單色氛圍燈的映襯下整體看上去顯得更加豪華了。
空間：對于我三個人的家庭來說空間算是足夠用的了，家庭用車很方便，后備箱放置一些日常用品和短途出行的用品都是夠用的了。
配置：性價比還可以，朋友推薦的，給了個不錯的折扣，還多送了保養(yǎng)和禮品
動力：2.0的排量已經(jīng)夠用了，起步和提速比較快。平時超車什么的基本上沒有壓力，跑高速壓著限速跑沒有丁點問題。在上大坡的時候速度也不會掉下來。動力算是夠用了。
越野：
超控精準(zhǔn),指哪打哪,可能應(yīng)該是新車吧,哈哈哈哈女司機也不懂啊.
油耗：油耗還沒完全固定哈，剛提車不久應(yīng)該不是很準(zhǔn)，喜歡就這樣吧，反正還在接受范圍之內(nèi)。
舒適：車內(nèi)隔音很好，隔音玻璃隱私玻璃，各種電動調(diào)節(jié)配置，科技感很強，給我的體驗也很不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格30.52萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2856公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方必須是凱迪拉克XT4的外觀和空間了，霸氣的外表著實讓人眼前一亮，整體車身看起來都十分的流暢。
缺點：想要吐槽的就是方向盤太大，握上去很粗的感覺，剎車踏板高度有些偏高了。
外觀：凱迪拉克的盾形車標(biāo)位于中網(wǎng)正中，整體看上去都特別有氣勢，它的側(cè)身比例也非常協(xié)調(diào)，外觀給人的感覺還是很有運動感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，沒有BBA那么有科技感。
空間：周內(nèi)老爸老媽接送孩子，我們晚上回來都很晚了，所以一家同時出行主要就是集中在假期或者周末，這輛車的前后排空間都特別寬敞，滿載沒有任何壓力。
配置：車這東西還是得看自己的喜歡程度吧，性價比這方面我是覺得挺好的，考慮到車的性能和外觀內(nèi)飾，無疑是值得肯定的。
動力：48V輕混系統(tǒng)的存在感還是很高的，特別是前中段就能感受到它的助力，2.0T的發(fā)動機足以保證后半段的動力儲備，所以這輛車開著還是很輕松的。
越野：
不大的車身尺寸確實很靈活，這臺9AT變速箱的平順性也很不錯，而且厚重扎實的底盤也始終都能保持十分緊致的狀態(tài)。
油耗：油耗這方面我是不是很滿意的，一般情況下是10個油左右，但經(jīng)常會上12個油，這油耗讓我這普普通通家庭有點難承受，畢竟私房錢就這么一點點，都加油加完了不就啥也不能干了�；蛟S現(xiàn)在是新車磨合期間，等磨合好了應(yīng)該會降低一些吧。
舒適：xt4還是蠻舒適的，我喜歡一個人開車的感覺，很安逸自由
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：女孩子開這個挺好的，不會顯得太大，都夠用了，操控起來也方便，停車什么的也挺好，這款車是真的適合女孩子，我覺得后排可以放倒，方向盤是特別的輕，握著非常輕松值得女生購買。
缺點：目前來看油耗高一點，后排空間稍微小一點，但是這些點我本人還是能接受的。
外觀：外觀很好看，我最喜歡這個顏色，真的很特別，辨識度高
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體偏簡潔，可惜了儀表盤只有4.2寸，車內(nèi)的真皮座椅簡直太香了，還有加熱通風(fēng)按摩功能。
空間：我身高164，個人覺得空間很寬裕，足夠我使用了，后排大部分時間放的都是我的衣服包包什么的
配置：總體來說xt4在動力、外觀、舒適性和價格等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，真正做到把每一分錢都用到了刀刃上，是平衡藝術(shù)的代表作品。性價比打分的話我可以給到9分。
動力：動力我覺得是很不錯的，上高速時候提速很快，一腳油門就能輕松上百。不知道是不是錯覺，這車開起來噪音很小，所以不是很能感覺出速度大小，經(jīng)常要副駕提醒我才發(fā)現(xiàn)開的快了。
越野：
這個車的方向盤不算重，打起來算是非常的舒服。轉(zhuǎn)向的時候沒有盲區(qū)，主要開起來挺舒服的。
油耗：油耗還可以吧，還能接受的了，買車一個多月了，油耗也在慢慢的降低。
舒適：座椅和內(nèi)飾的用料很厚實舒適，包裹性很好，開車的時候乘坐起來的舒適性還是挺不錯的，我個人在用車一段時間后對這方面還是很滿意的，還有電動座椅調(diào)節(jié)這些功能呢。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.67萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是十分喜歡我的這輛車的，xt4外觀顏值很帥很有力量感。特別是他的車身線條，十分具有運動風(fēng)和時尚風(fēng)。開出去能夠吸引眾多的目光，很大程度上滿足了我好面子的問題。而且凱迪拉克本身也是屬于豪華品牌，在舒適性方面做的是很不錯的，可以遠程操控車內(nèi)空調(diào)，夏天及時把空調(diào)打開以坐進蒸籠，這點是我最喜歡的。
缺點：最不滿意的是這款車的油耗確實比較高。
外觀：外觀肯定不用說了,小姐姐應(yīng)該都會喜歡的,紅色過年下鄉(xiāng)多喜慶啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用布料和仿皮相拼座椅，只有全黑搭配，高級感確實不如頂配但運動感還是挺強的。主駕駛有電動調(diào)節(jié)，后排有出風(fēng)口
空間：作為家用需求來講，我覺得這個空間也是沒有任何問題的，車內(nèi)的乘坐空間比較寬敞，而且儲物空間也非常豐富。
配置：這款車的整體性價比還是比較高的。作為家用車，基本可以滿足我各方面的需求，價格也可以接受。
動力：全系標(biāo)配 2.0T 高功率發(fā)動機和9AT 變速箱，聽起來頗有吸引力。
越野：
超控精準(zhǔn)，指哪開哪，可能是新車吧，哈哈哈哈，女司機也不是很懂。
油耗：平均油耗9L，因為是新車磨合中，我對油耗沒多大要求，只要在10L以內(nèi)就很不錯了。
舒適：座椅很舒服，噪音控制得很好�？梢钥闯�，美國車用料還是很厚道的，高速120不用大聲說話也聽得一清二楚。通過減震帶的時候，只要速度不是很快，就很舒服中規(guī)中矩還是不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格29.57萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡的是車燈的設(shè)計，之前在路上看到就非常的喜歡，真是很有特色，尤其是現(xiàn)在換了LED的大燈之后，非常有品質(zhì)，里面就像嵌入了鉆石一樣的亮。作為凱迪拉克的入門級SUV，我感覺它的空間還是非常夠用的了，我們家后排坐三個人的情況下沒有很擁擠，頭部空間和腿部空間都算寬敞，這個后備箱的空間還特別的大，這點是有些出乎我的意料之外的，本來以為這種緊湊型的車子空間上都給了乘坐空間，至于后備箱也就沒有抱有很大的希望。但是這個車子還是非常超乎我的想象的。配置很齊全，中配車型，配置可以媲美同級的高配了。
缺點：中控屏有點小了，搞不懂為什么凱迪拉克的轎車顯示屏能到10英寸，但是SUV卻普遍采用的8英寸呢。
外觀：外觀肯定不用說了，小姐姐都喜歡好看的東西，還是紅車，過年回家多喜慶啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較氣派，內(nèi)飾的設(shè)計也比較豪華。
空間：空間不錯，整體的使用空間還是非常寬敞的。
配置：性價比我覺得在豪華車?yán)锩嬉菜悴诲e啦，BBA咱也買不起啊。
動力：在動力表現(xiàn)方面還是相當(dāng)不錯的，沒有頓挫感，反應(yīng)靈敏，就是過百加速有點吃力，發(fā)動機的噪音也挺明顯，其他還OK。
越野：
這款車的操控性也非常好，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)，車子開起來也非常的舒服。
油耗：油耗還不太確定啊,剛提車一個來月應(yīng)該也不準(zhǔn)吧,喜歡就這樣吧也在可接受范圍內(nèi)
舒適：這款車的舒適性也特別好，隔音的效果不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.67萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車子的動力還有油耗挺滿意的2.0T的渦輪增壓發(fā)動機最大馬力可以達到 237匹非常給力，配好的是9檔手自體變速箱，搭配起來沒有頓挫感，很順暢，而且在上坡路段的時候絲毫沒有受任何影響，還是挺猛的，加速感覺很給力，另外- 點就是油耗也是非常讓我滿意的，雖然發(fā)動機的排量很大，不過百公里油耗維持在9.0升左石，
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)的隔噪系統(tǒng)設(shè)計得一般，在高速路面上總聽到風(fēng)噪呼呼呼的聲，每次車速達到80碼的時候就可以明顯感覺到車外的噪音很大，坐在車內(nèi)感覺真的有點吵。
外觀：外觀自然是凱迪拉克的高分項，霸氣的外觀在路上總能迎來路人多看一眼，另外車燈的設(shè)計真的是太帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧,沒有奔馳的那么有科技感,
空間：帶著爸爸媽媽出去玩完全沒有問題，以后結(jié)婚了可能讓老公買XT6。
配置：當(dāng)時就是為了更高的性價比選擇的這臺車子，價位實惠，車子本身的實力又很強，同時又是豪華品牌，所以這時是很值得入手的一臺車。
動力：我選的這款車配備有一臺2.0T的發(fā)動機，在馬力方面我沒擔(dān)心，當(dāng)然實際使用證明它也沒讓我失望，動力挺足，車子跑的很快。
越野：
我開了雪地，覺得還挺穩(wěn)的，倒車影像我有點用不慣，估計慢慢會好
油耗：目前的油耗在我可以接受的范圍之內(nèi)吧，百公里綜合油耗不算高，上下班一天的燃油費用不多。
舒適：這款車的舒適性特別的好，凱迪拉克的舒適感還是很不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格29.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我朋友推薦的，最開始就是覺得外觀很漂亮，顏色很特別，始于顏值應(yīng)該可以這樣說！
缺點：最不滿意的就是油耗�？赡芤驗槠綍r上下班堵車比較多，油耗會比較高，不過2.0T的動力，就算是長車身，平均11個油還是可以接受的。
外觀：顏色選的最為亮堂的紅色，搭配起這個車的設(shè)計，我反正是被迷倒了，顏色夠騷氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感確實不錯，車內(nèi)的各方面配置也很齊全，但新車車內(nèi)的異味有點大，而且車內(nèi)的細節(jié)做工也不是很精致。
空間：整體空間達到同級別車的平均水平，后排空間略顯不足，但后備箱空間可以彌補，能放不少東西，駕駛空間不會有壓抑感。非常適合中等身高的人。
配置：總體來說，我對這臺XT4的性價比是比較滿意的。這臺車在這個價位里，我覺得還是值得被肯定的，畢竟大部分人眼里，口碑都是好的，并且銷量也不錯。通用的車子質(zhì)量肯定沒有問題，是一家能信得過的廠家。
動力：前中段的動力輸出迅速且平順，后半段的動力輸出就非常強勁了，看來這臺2.0T發(fā)動機的動力儲備屬實不賴。
越野：
方向盤的手感不錯，有一種美系風(fēng)。整體的指向性比較好。底盤的穩(wěn)定性也還不錯，輪胎寬大，抓地效果不錯，所以在駕駛的時候是得心應(yīng)手的，轉(zhuǎn)彎的時候也很穩(wěn)定，像一些防側(cè)滑還有一些安全配置基本上都有。總而言之，車子好開不費力。
油耗：油耗偏高，這是他的缺陷。
舒適：舒適性還是不錯的，后排一般也不坐人，畢竟還是單身，夠用了，車內(nèi)隔音很不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程683公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子讓我最滿意的就是它的造型設(shè)計了，SUV的款式很帥氣，跟的上潮流就不，一眼看過去就能被顏值吸引，車子的視線比較廣，開車出門自豪感很足，別看有著較為寬大的造型，但是操控上面一點不費勁，輔助多，在倒車的時候?qū)笪驳姆轿灰埠苊髁耍徽f開車還是得選SUV的，油耗也不高，日常出行還是高速使用都屬這車子好用了。買車別選錯，品牌和口碑很重要，實力展現(xiàn)，有車開的小日子每天都很快樂。
缺點：平時在路上上，壓過一塊小石頭坐在車?yán)锒加懈杏X，過減速帶和不平整的路面比較生硬，震感比較明顯，所以我對XT4的減震過濾不滿意。
外觀：凱迪拉克XT4的這一身“裝扮”絕對足夠前衛(wèi)，凌厲硬朗的線條以及霸氣魁梧的車身將外觀的運動氣息營造的非常到位，而且整臺車的車漆也是十分厚實的。
內(nèi)飾：新款凱迪拉克XT4的內(nèi)飾依舊走的是沉穩(wěn)大氣的路線，不管布局還是配色都體現(xiàn)了這一理念，而且車內(nèi)的做工也挺到位的，再加上比較好的用料使得整個內(nèi)飾看起來豪華感十足。
空間：車子的空間表現(xiàn)力一眼是能看到的，它的乘坐位置很寬敞了，比我預(yù)期的高不少，一米八的大塊頭不會乘坐擁擠，還有它的腰身夠有寬度的，后排的座椅坐滿不會有任何擁擠感受，很喜歡后備箱的儲物能力，大小的物品裝載能順利。
配置：其實這輛車的用車成本沒有想象中的那么高，在同級別中算是正常水平，而且出入商務(wù)場合或者自家用都挺有面子的，再說頂配凱迪拉克XT4的配置也是真的豐富，性價比確實很高了。
動力：車子的動力表現(xiàn)還是蠻突出的，起步一點不墨跡，速度隨叫隨到，高速上面一腳油門可以輕而易舉的到120邁，要不是導(dǎo)航提醒，我感覺就總有超速了，速度高還能保持很好的穩(wěn)定性，真是一款不錯的車子。
越野：
這個操控絕對是沒啥問題，方向盤輕便，輕輕一打就可以也不沉重，底盤必須必的穩(wěn)，還有多功能方向盤，不用戳屏幕就能完成聽歌接電話，還有語音喚醒按鍵就是非常的方便，剎車也是快狠準(zhǔn)。
油耗：如果說要跑高速和國道的話，這臺2.0T發(fā)動機的平均油耗基本就在8個左右，跑在市區(qū)內(nèi)會稍微高一點，但基本也在10個以內(nèi)，目前的綜合油耗為9.3。
舒適：座椅坐上去真的相當(dāng)舒服了，尤其跑長途的話就能感受到前排按摩功能的實用性了，而且前排的多層隔音玻璃也能隔絕大部分的噪音影響。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.72萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車子的價格十分滿意，而且車子本身的品質(zhì)也足夠出色，動力強，操控穩(wěn)，非常有駕駛樂趣，也有著更強的安全性，我也非常喜歡這臺車子的外觀設(shè)計，看起來特別運動，而且也足夠個性，內(nèi)部的配置也是非常豐富的。
缺點：用車這么長時間，感覺這臺車子的內(nèi)在實力還是挺強的，就是車內(nèi)噪音比較大，同時底盤舒適度也比較一般。
外觀：目前見過我車子的家人、朋友、同事還沒有人說XT4的外形不好看的，看到都說我的XT4很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格就比較老套了，不管是整個中控造型還是車內(nèi)的配色都沒有太多時尚元素，而且頂配車型也沒有全液晶儀表。
空間：作為一臺入門級SUV，這臺車的尺寸也還可以，所以車內(nèi)的乘坐空間也比較大，包括后備箱空間也都是非常大的。
配置：凱迪拉克XT4所帶來的用車體驗確實很棒，作為車主來講也是非常滿意的，而且如此大的優(yōu)惠力度也讓人覺得價格挺好接受的，所以我覺得它的性價比蠻高的。
動力：第一次試駕時就感受到了這臺2.0T發(fā)動機的“威力”，動力響應(yīng)特別積極，即便是高速行駛時也都無妨，動力輸出依舊強勁。
越野：
這臺9AT變速箱的換擋邏輯本就特別清晰，再加上本身的動力也非常出色，還有加速踏板的阻尼也很輕巧，整個車子開著就是非常有樂趣的。
油耗：可變氣門管理技術(shù)可以在兩缸超經(jīng)濟模式下以兩缸經(jīng)濟運行。
舒適：凱迪拉克讓我很欣慰的是，它并沒有因為增大車內(nèi)空間而在座椅的用料上偷工減料，真皮，大座椅，非常舒適，包裹性和乘坐舒適性都挺好的，尤其是在開車時間長了之后，座椅坐著也不會不舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格37.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程852公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意這臺車子的價格，而且作為一臺豪華SUV，我認為本身的質(zhì)量也同樣非常穩(wěn)定，性能也十分出色，同時整個車內(nèi)的空間也還可以，主要是配置高，所帶來的乘坐舒適度以及高級感也是相當(dāng)不錯的，包括實際的駕駛體驗也非常棒，更多的是靈活和穩(wěn)重，而且四驅(qū)系統(tǒng)也很強。
缺點：目前來說還沒有什么不滿意的，不管是在外觀內(nèi)飾還是動力啥的我都覺得不錯，都是在我接受范圍內(nèi)的，我也都是比較滿意的。
外觀：外觀沒的說，無論車標(biāo)還是外觀都大氣顏值高，必須五星
內(nèi)飾：這輛車在內(nèi)飾的設(shè)計上完全可以上一個臺階的，原有的內(nèi)飾風(fēng)格確實有些老套，車內(nèi)的做工也不是特別的精致。
空間：SUV的車子里面坐五個人都不會像小轎車一樣擁擠，后排地板并不是很凸起，后備箱夠?qū)挾龋芊藕芏啻蠹男欣�，儲藏能力是絕對夠的，好多喜歡出門自駕游的人都喜歡使用SUV的車子，實在是證明它很優(yōu)秀。
配置：我對這款車子算是都滿意了，車子的實力不錯，價格也不貴，從操控手感上面也能感覺出來它的安全性，這就妥了。
動力：靈敏的油門調(diào)教加上48V輕混系統(tǒng)在起步階段確實是更加平順輕松，而且2.0T的高功率發(fā)動機也能保證后半段的動力儲備。
越野：
車子的操控好不好看個人的駕駛習(xí)慣了，我之所以用著它覺得有點發(fā)飄過于好打輪是因為自己之前的小轎車太笨重了，手感上面一下子沒有過渡好，車子的輔助這么，開一段時間就會發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)秀真的是無處不在。
油耗：它的油耗我感覺不怎么高，基本上對于日常家用來說算得上省油。平時開它出門也不用精打細算，直接加滿油開就行了。我開了這段時間下來，發(fā)現(xiàn)它的實際油耗也才每百公里8.8升左右。
舒適：座椅很舒服，寬大軟和的猶如家里的大沙發(fā)，家里老人孩子坐到后排時間長了也不會很累，車子的懸架也不錯，車內(nèi)算是一個很好的駕車環(huán)境，隔音都到位了。
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