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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格34.82萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起剛買不久的愛車XT4，最讓我滿意的就是它的駕駛感，SUV駕駛視線非常好，而且車身穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)彎、高速駕駛穩(wěn)定性好。
缺點(diǎn)：整體的用車體驗(yàn)確實(shí)挺不錯，就是感覺車子的油耗會比較高一些，現(xiàn)在的綜合油耗10.5，相對還是有些費(fèi)油的。
外觀：車頂?shù)脑煨褪至鲿硤A潤，配合上揚(yáng)的腰線以及車門表面的黑色塑料側(cè)裙，將側(cè)面的運(yùn)動感表現(xiàn)的淋漓精致。在車尾部分，能量矩陣式LED尾燈搭配微微上翹的擾流板和下方造型夸張的雙邊共兩出排氣，讓車尾更加動感。
內(nèi)飾：這臺車子的內(nèi)飾風(fēng)格可能沒有那么強(qiáng)的視覺沖擊力，但我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)，整體給人的感覺依舊是沉穩(wěn)大方的，而且車內(nèi)的用料也特別扎實(shí)，呈現(xiàn)出的視覺效果也是真的豪華。
空間：后排座椅支持40:60比例放倒，后備廂常規(guī)容積為447-1334升，日常家用旅行都很舒適了
配置：凱迪拉克XT4的價(jià)格確實(shí)不貴，而且?guī)Ыo我們的用車體驗(yàn)確實(shí)挺好的，過年走親串戚也覺得很有面子，所帶來的用車體驗(yàn)確實(shí)很棒，所以我覺得性價(jià)比挺高的。
動力：動力挺不錯的，起步加速的反應(yīng)挺快的，能夠給人帶來更好的駕乘體驗(yàn)，在日常使用中的動力是完全夠用的了，因?yàn)樗渲玫陌l(fā)動機(jī)和變速箱的原因，能夠讓我們在駕駛時有行云流水般的換擋感受。
越野：
這輛車的底盤調(diào)校非常緊致且有韌性，而且剎車力度也很強(qiáng)，還有9AT變速箱的表現(xiàn)也非常出色。
油耗：目前看來其實(shí)也不是所有的美系SUV都很費(fèi)油，這臺車現(xiàn)在的平均綜合油耗就在8到9左右。
舒適：這臺車子的底盤確實(shí)是非常高級細(xì)膩的，避震能力很出色，而且隔音也做的很優(yōu)秀，同時這個高配車型也有空氣凈化器等更高級的配置，座椅坐上去也是非常舒服的。空調(diào)效果:凱迪拉克Xt4的制冷夠快也夠冷，暖風(fēng)也同樣如此。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.77萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得凱迪拉克XT4的性價(jià)比很高，對于預(yù)算充足、需要一輛豪車來說，四驅(qū)鉑金型在日常使用的時候是夠用的、我很滿意。
缺點(diǎn)：車子本身所帶來的體驗(yàn)確實(shí)是很棒的，就是感覺本身的用車成本確實(shí)比較高，保養(yǎng)費(fèi)用還是比較貴的。
外觀：外觀留給我的第一印象是厚重且敦實(shí)的，再加上它的車尾造型也比較有層次感，還有雙邊單出的排氣和20寸的大輪轂等等也增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾：來到內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)偏簡潔風(fēng)，中控臺層次感分明，嵌入式中控大屏科技感十足。
空間：前后排的車內(nèi)空間算不上特別寬敞，但絕對是夠用的，有時回老家跟父母出去游玩大家坐的也都很舒展，根本不會有絲毫的緊迫感。
配置：用車這么長時間以來我發(fā)現(xiàn)實(shí)際養(yǎng)車成本并沒有特別高，而且也真正給我們帶來了比較好的駕乘體驗(yàn)，所以我覺得性價(jià)比挺高的。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)的動力儲備肯定是夠用了，不管哪個速度區(qū)間的動力響應(yīng)都是很積極的，而且緊急加速時也絲毫不費(fèi)力。
越野：
操控：方向盤小巧玲瓏我的大手操作起來靈活上手，以前開我爸的大眾途觀L感覺開船一樣，現(xiàn)在開我自己的XT4很輕巧指哪里打哪里，轉(zhuǎn)彎不平的路面都很穩(wěn)。都說美系車扎實(shí)開起來真的是深有體會
油耗：油耗高于我的期望值，我的腳感較重而且喜歡運(yùn)動模式所以油耗在11個左右，感覺還是有點(diǎn)高
舒適：給我的整體設(shè)計(jì)感覺還是十分大氣的。整體的布局簡潔明了，層次感分明。舒適丫！
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.42萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話就數(shù)顏值和動力了，顏值沒的說，買車幾個月了停車后還忍不住回頭看看，動力吧，因?yàn)榈谝惠v車是邁銳寶1.3三缸，所以動力弱一點(diǎn)，現(xiàn)在換上xt4那就是你想飛多快的問題了，哈哈。我買的四驅(qū)鉑金所以配置高，用起來超舒服，尤其方向盤加熱啥的，在這寒冷的冬天實(shí)在是太實(shí)用了。還有一個最誘人的理由就是優(yōu)惠十萬，本來我是奔著二領(lǐng)去的，結(jié)果銷售和我說推薦我四驅(qū)鉑金，然后優(yōu)惠幅度超大，瞬間心動，價(jià)格確實(shí)是比二領(lǐng)多了點(diǎn)但是配置是高了幾個級別的，還送了流媒體和360，你們說香不香，但是有一點(diǎn)是車子是2021年1月份產(chǎn)的，停的時間有點(diǎn)長，介意的小伙伴還是要考慮清楚。
缺點(diǎn)：車子開了有一陣子了，能讓我吐槽的地方是它的噪音處理有點(diǎn)弱，主要是在高速上面才會有這個不足的表現(xiàn)，就比如風(fēng)噪很明顯，可以清楚的聽到呼呼的風(fēng)聲，感覺這門板上的隔音棉給的就不是很厚實(shí)，這個如果實(shí)在接受不了就找時間去店里加裝一套隔音棉，也花不了多少費(fèi)用。
外觀：車身尺寸不算是特別大的，但厚重敦實(shí)的車身氣勢十足，雙邊單出的排氣和棱角分明的車身輪廓看起來就特別霸氣。
內(nèi)飾：比較簡單的內(nèi)飾讓我覺得不怎么符合它的身價(jià)了，車子的內(nèi)艙配置了很多塑料材質(zhì)，沒有軟包顯檔次了，唯一讓我覺得時尚科技感的地方就是觸摸屏以及儀表盤和天窗了，觸摸屏分辨率高，款式還很新穎，天窗開啟后能看到天空風(fēng)景，其它地方自己就稍微改善布置一下吧。
空間：凱迪拉克XT4的體格看著不是很大，但2.77米的軸距長度和1.88米的車寬在同級別中確實(shí)挺占優(yōu)勢的，車內(nèi)的橫縱向空間都特別大。
配置：近幾年我們沒有換車的打算，所以根本不考慮是否保值的問題，我只想說這輛車帶來的用車體驗(yàn)屬實(shí)不錯，而且它的配置也是相當(dāng)豐富的，在我看來凱迪拉克XT4的性價(jià)比確實(shí)很高了。
動力：48V輕混系統(tǒng)在很大程度上提高了動力的響應(yīng)速度，再加上2.0T的發(fā)動機(jī)也確實(shí)有著比較充沛的動力儲備，動力輸出始終都是非常強(qiáng)勁的。
越野：
這臺9AT變速箱比我邁銳寶的那臺6AT要厲害太多，平順性很棒，同時不大不小的車身尺寸也非常靈活，而且輔助性操控配置也很全面。
油耗：目前的平均綜合油耗在8.5左右，這確實(shí)不算高，畢竟有著如此出色的動力，而且偶爾路上特別堵的情況下也不是很費(fèi)油的。
舒適：坐在我這車上真的特別享受，不僅座椅非常符合人體工學(xué)，同時還有腰部支撐和加熱通風(fēng)以及按摩功能，而且極具韌性的懸架調(diào)校也可以很好的避免坑洼路面帶來的顛簸感。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.47萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程348公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的中控造型還是很有層次感的，8英寸的中控車機(jī)鑲嵌其中也特別有科技感，而且車機(jī)系統(tǒng)的功能也很豐富，而且車內(nèi)的用料也特別好，大面積的皮質(zhì)包裹確實(shí)很有檔次感。
缺點(diǎn)：其實(shí)對于本身的定位來講，我覺得這臺車的內(nèi)飾配色看上去并不是很漂亮，而且整體的設(shè)計(jì)也顯得比較沉悶。
外觀：它的外觀我覺得比較大氣，前臉的造型看起來非常的時尚，兩側(cè)的大燈也比較凹凸有致。車身的線條運(yùn)用得也恰到好處，感覺看上去整體更加具有神韻。車尾的造型看上去十分的立體，尾燈成為點(diǎn)睛之筆，看上去使得整車更加的具有神采。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置我也很喜歡，是那種簡簡單單，有時尚風(fēng)格的設(shè)計(jì)，經(jīng)典的造型不管是誰都能感受到它的氣質(zhì)，按鍵排放和使用都順手。
空間：空間的設(shè)計(jì)是這車子的亮點(diǎn)了，真的是很能容納，全員出動，再也不會覺得車子里面好擁擠，還能帶很多的隨身物品，后備箱的寬敞度都很大，行李還有吃喝等等都可以裝，出個遠(yuǎn)門還得寬大的車子坐著舒服。
配置：性價(jià)比很高，優(yōu)惠十萬，裸車25.27，已經(jīng)很香了
動力：前中段的動力響應(yīng)更為靈敏一些，所以城市駕駛起來會異常輕松，可以說是動如脫兔的，都是后段的動力輸出也是比較平順的。
越野：
駕駛感受很棒，相對較小的車身更加靈活，而且底盤非常扎實(shí)，再加上這臺車還有著極為全面的輔助性操控系統(tǒng)，所以開著也特別省心。
油耗：我平時的駕駛風(fēng)格不會多么激進(jìn)，但也很舍得給油，這輛車的油耗完全沒有想象中的那么高，目前的表顯油耗是9.2。
舒適：坐到前排是最爽的，不僅視野特別開闊，而且座椅還有加熱通風(fēng)和按摩功能，另外底盤也很舒適，車內(nèi)的隔音做的很棒。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.02萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺豪華SUV，這臺車子確實(shí)是擁有著非常厚道的用料以及更加豐富的配置，所搭載的這臺2.0T發(fā)動機(jī)還是非常強(qiáng)的，動力表現(xiàn)十分出色，而且車子內(nèi)部的空間也是比較大的，包括實(shí)際的乘坐舒適度也是同樣很棒，更多的是更高級的享受，同樣也是更出色的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：整體的用車體驗(yàn)確實(shí)挺不錯，就是和更加年輕運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)比起來，這臺車子的內(nèi)飾風(fēng)格相對會比較老氣一些。
外觀：刀削斧砍般的前臉造型留給我的印象是最深刻的，還有前長后短的比例也讓整個側(cè)身姿態(tài)顯得更為挺拔一些，再加上車后L形的尾燈也有助于提高整臺車的辨識度。
內(nèi)飾：本來中規(guī)中矩的中控造型就沒有太大的亮點(diǎn)，再加上車內(nèi)的配色也比較沉悶，所以整個內(nèi)飾給人的感覺就稍微有點(diǎn)壓抑，不是我喜歡的風(fēng)格。
空間：說實(shí)話這款車的空間只能說是夠用不能說是寬敞，畢竟是緊湊型車型，但是我覺得她要比別的緊湊型的要寬敞，畢竟是需求不一樣。這款車對于我來說是夠用的，平常和朋友出門自駕啥的完全夠用，三五個好友一起也是完全沒問題。前排絕對是足夠?qū)挸�，很舒適。二排可能沒有中型車型大但是前排座椅調(diào)整好也是沒啥太大問題的，如果太胖的話坐前邊就好了，后邊太胖估計(jì)是挺緊湊。后備箱的話后邊有個置物架，但是那個置物架也是可以拿下來的，平常出門玩，出去買東西啥的都能裝的下。我是完全夠用的。
配置：凱迪拉克XT4的性價(jià)比我覺得挺高的，從它的獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格再到內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)和用料方面都是非常貼心的，包括整車的一些配置方面都是不錯的，加上它在價(jià)格上的優(yōu)勢還是比較明顯的，綜合考慮下來也是我最后選擇凱迪拉克XT4的原因。
動力：這臺2.0T發(fā)動機(jī)不僅僅是數(shù)據(jù)漂亮，實(shí)際開起來的動力表現(xiàn)確實(shí)不錯，加速超車時的動力輸出也是很強(qiáng)勁的。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，就是感覺底盤略硬，可能是因?yàn)樽叩氖沁\(yùn)動風(fēng)格故意調(diào)教成這樣
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)都是輕混車了，油耗自然不會太高，一般是在10個左右吧這油耗其實(shí)是可以的，畢竟是款SUV不比轎車，別的牌子的也都是差不多油耗的有的還不一定有這個油耗低呢。
舒適：座椅很舒適，而且車內(nèi)的配置也比較高，但行駛過程中的噪音影響確實(shí)有點(diǎn)大，除過外界的風(fēng)噪和胎噪之外，底盤的顛簸感也是比較明顯的。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的操控感我覺得不錯，方向盤操控起來簡直太有感覺了，沒有絲毫的沉重感，而且還有非常明確的指向性。油門和剎車調(diào)校的也非常舒適，踩踏下去以后車子的反饋非常的線性，沒有任何的突兀感。
缺點(diǎn)：剛換這車子的那短時間，覺得它的方向盤過于輕巧了，手感上面有點(diǎn)空落落的節(jié)奏，需要適應(yīng)幾天才能過渡下來，車子的內(nèi)飾質(zhì)感挺簡單的，主要是塑料的材質(zhì)偏多了，讓我覺得不怎么顯檔次，沒有外觀造型表現(xiàn)的突出。
外觀：美系SUV的厚重與霸氣真是同級別其他車不可超越的，所以凱迪拉克XT4的外觀特別符合我的審美，還有凌厲的車身線條也增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，沒有奔馳豪華但是我覺得比奧迪強(qiáng)很多。內(nèi)飾比較簡單看起來很整潔舒服。車上的化妝鏡放手機(jī)的一些小細(xì)節(jié)都做的很好。功能按鍵一排看起來很高級也是按起來很有感覺。
空間：作為凱迪拉克的入門級SUV，這臺車子的車身尺寸確實(shí)不大，所以說車內(nèi)空間肯定不會特別寬敞，主要就是后排的腿部空間有點(diǎn)受限制。乘坐空間:我1米8的身高，身形不胖不瘦，坐Xt4后排感覺剛剛好合適，頭部不會觸碰頂棚，腿也不會緊貼著前排座椅，而坐到前排在調(diào)整好座椅位置的時候，開車很放松，沒有絲毫束縛感。儲物空間:凱迪拉克Xt4的后備箱儲物能力還是不錯的，后備箱深度夠大，寬度也夠，出游放行李箱，2-3個都不用怕，另外平時我也愛出去騎單車，后備箱放單車也絲毫不怕。
配置：作為二線豪華品牌的入門級SUV，這臺車子的價(jià)位確實(shí)很合適，而且本身的動力配置以及車內(nèi)用料都很不錯，所帶來的用車體驗(yàn)也很棒，綜合性價(jià)比很高。
動力：動力還是可以的，2.0T的發(fā)動機(jī)9at變速箱完全夠用，動力很足，起步很快超車啥的也很迅速，這款車本身就算是小巧類型的所以超車完全沒問題，加速也是分分鐘的事。
越野：
48V輕混系統(tǒng)的介入使得啟停系統(tǒng)的大震動有了非常好的優(yōu)化，還有這臺9AT變速箱也始終都是“頭腦清晰”的狀態(tài)，每次換擋都是平順且積極的。
油耗：市區(qū)代步油耗偏高，一早一晚上下班油耗總要11-12升，平常時間8-9升左右，上過幾次繞城高速油耗6升左右。
舒適：前排的腰部支撐和座椅按摩對于經(jīng)常跑長途的小伙伴來說太友好了，而且車內(nèi)的隔音也做得很棒，音響效果也很OK。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格34.97萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：特別滿意這臺車子的駕駛感受，靈活、厚重，動力特別出色，同時也很有駕駛樂趣，整個車子的外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，看起來很有個性，車內(nèi)的空間雖然還是特別大，但也絕對夠用了，關(guān)鍵就是乘坐感受也非常舒適
缺點(diǎn)：用車體驗(yàn)確實(shí)是很棒的，就是油耗比較高，綜合油耗在10個多。
外觀：這款車的外觀絕對是吸引我的，它前方凹槽的設(shè)計(jì)就很新穎，還有他的直列式大燈，簡直就會絕絕子還有他的流線型就是很流暢，而且他的地盤也是比較高的，不嫌別的緊湊型SUV地盤都是相對低一點(diǎn)但是它不會，這中整體的感覺就像是初見乍驚歡，久處亦怦然。第一次見就很驚喜，看久了依舊是非常的喜歡這就是我想買它的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也很滿意，該軟的地方軟，就是只有單色的氛圍燈，新車也沒什么味。
空間：凱迪拉克XT4的車身尺寸算不上是特別大，但坐進(jìn)車內(nèi)能明顯的感覺到橫縱向空間都挺大的，頭頂大面積的全景天窗也不會讓人有絲毫的壓抑感。
配置：有了喜歡的車子還能買得起，車子皮實(shí)還耐造，好開也有運(yùn)動氣息，有它就夠了。
動力：動力確實(shí)給力但是是要在運(yùn)動模式下，在舒適模式下也就算一般
越野：
這SUV的車子看著不小，但是操控起來并不費(fèi)勁，車子的視野很好，方向盤的轉(zhuǎn)動很及時，單手就可以很容易的掌控方向，就算有早晚高峰期也不愁那種走走停停的狀態(tài)了，車子的輔助系統(tǒng)很齊全，助力出行有它就夠了。
油耗：車子的油耗不高了，已經(jīng)很貼近官方的數(shù)據(jù)了，車子尚在磨合期的時候油耗就是百公里八個多，一點(diǎn)不算費(fèi)油了，就看它的動力已經(jīng)不小了，這個表現(xiàn)我是很知足的，特別是在市區(qū)里面開車的時候，不是堵車就是早晚高峰期，這走走停停還能保持很穩(wěn)定的油耗，這讓我在以后用車方面養(yǎng)護(hù)一點(diǎn)不擔(dān)心。
舒適：作為XT4的高配車型，座椅功能自然是最為全面的，再加上這輛車也有著出色的減震能力，只要路況不是差的夸張也都不至于帶來特別強(qiáng)烈的顛簸感。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.12萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是外觀好看，看起來很大，開起來很有安全感，一段時間下來，慢慢的開習(xí)慣了，一點(diǎn)也不覺得大的不方便了，真的很香。
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺后排的座椅空間有點(diǎn)小。感覺有一點(diǎn)點(diǎn)不太方便。
外觀：XT4的外觀也是最驚艷我的，主要是流線型特別明顯，雖然是緊湊型SUV，但看起來依然很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較簡單大方的，配置很不錯，整體都很滿意！
空間：空間我覺得稍微緊湊了一點(diǎn)吧，還算是蠻夠用的，本來軸距也是也不短的，我覺得空間沒有什么大問題吧，反正家用么，差不多就行了。
配置：預(yù)算20萬左右，基本符合我的預(yù)算，品牌也是一流
動力：動力相當(dāng)?shù)某渥悖褪歉杏X起步的稍微反應(yīng)慢一點(diǎn)，不過開起來之后加速感就好很多了，比較輕快的那種感覺。
越野：
操控方面還是很靈活的，轉(zhuǎn)彎也比較輕松，開起來也很平順，沒有頓挫感。
油耗：因?yàn)檐囎硬盘崃瞬痪�，所以感覺油耗稍微有點(diǎn)高，可能過了磨合期之后就好了吧。
舒適：舒適度一般一點(diǎn)，主要我覺得還是隔音效果方面，胎噪還是有點(diǎn)明顯的，可能和輪胎材質(zhì)有關(guān)系，是比較硬的那種橡膠材質(zhì)。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格25.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力感十足，外表大氣，很適合女生開，時尚空間，老人孩子都可以舒適享受
缺點(diǎn)：優(yōu)惠沒有之前那么大，這個我是一直挺納悶的，雖然比起同級車，這個優(yōu)惠還可以，但沒有老款那么大，心里還是有點(diǎn)介意的。
外觀：外形很漂亮，適合年輕人，外觀有尖銳的棱角搭配，車身尺寸也好，車身側(cè)面修長，外觀線條優(yōu)美。整個外觀細(xì)節(jié)做的很好，就很好看。標(biāo)志性霸氣的前大燈和后尾燈呼應(yīng)，帥氣十足，很颯！吸睛又亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的配色也很喜歡，感覺挺高級感的，車子的用料也很不錯。看過凱迪拉克就知道，所有的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾平都是一樣的，可謂美國總統(tǒng)座駕，應(yīng)該是低調(diào)奢華有內(nèi)涵吧，中控有一塊可觸摸豎起來的大屏，搭配了物理按鍵和旋鈕，操作很簡單便捷，還有一個比較愛用的就是里面的化妝鏡，鏡子兩邊有個LED的漸變燈，這個設(shè)計(jì)就很貼心了
空間：XT4作為家用車來說，一點(diǎn)問題沒有，不管是前排，還是后排，整體都很寬敞，后備箱放些日常雜物，也是挺夠用的。
配置：對比這么多的品牌，看了這么多的車型，就是因?yàn)閺母鱾�方面去對比一下，就是XT4的性價(jià)比高才選擇購買的。
動力：一般出行都帶著小孩，所以也不會去激烈駕駛，感覺動力還是很強(qiáng)勁，提速也非�？�。
越野：
方向盤的手感還行，比我之前開過的朋友的車要略微舒適一些，油門剎車都比較容易掌握，底盤和懸架非常穩(wěn)，高速上一點(diǎn)也不飄。
油耗：油耗表現(xiàn)還是很不錯，冬天基本都是開著空調(diào)，現(xiàn)在綜合油耗是9.4。
舒適：舒適性還是很不錯的，雖然座椅是植物和真皮相接的，可是一點(diǎn)也不影響它的舒適度，座椅做得很寬很厚實(shí)，還是挺舒服的，低配就有分區(qū)空調(diào)，后排也有出風(fēng)口，而且空調(diào)的制熱制冷效果都非常的快，后排玻璃都是隱私玻璃隱蔽性比較好嗯，隔音效果也挺不錯的，車內(nèi)的噪音不大。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.82萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2163公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)大的動力是我最滿意的，作為SUV能有這種的動力調(diào)校特別不錯。
缺點(diǎn)：用了這些時間還沒有不滿意的地方，前段時間收到了短信，讓來店里領(lǐng)禮品，結(jié)果也沒有搶到喜歡的鑰匙扣，可就是廠家小氣了哈，不多派發(fā)點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常美觀，也是我選擇這款車子的重要原因
內(nèi)飾：一如既往的簡單風(fēng)格，黑色內(nèi)飾也是挺美式風(fēng)格的。中控屏比較小，不過操控比較簡單，中控屏大些，豪華感會更強(qiáng)一些，車內(nèi)的異味不強(qiáng)，用料比較環(huán)保，肉眼看到的地方都是用軟包材質(zhì)的手感挺不錯的。最值得夸獎的，就是百度語音智能系統(tǒng)，你直接說你想去哪里，他就可以直接幫你導(dǎo)航，你想去哪些地方，可以幫你搜索附近有哪些地方，就是解放了雙手，尤其是在你開車途中就是特別的方便。
空間：空間還可以吧，家庭用車，家里就3口人。如果身高185的空間可能會有些小。
配置：性價(jià)比還是很不錯的，日常代步很給力，比預(yù)想的要好一點(diǎn)
動力：這款車的動力非常適合日常需求，動力的方面輸出特別強(qiáng)勁，提速也很快。凱迪拉克的動力一直是非常出色的，237匹馬力，起步的時候輕踩油門這個推背感就上來了，加速的時候也非常平穩(wěn)，沒有頓挫感，這款車非常的給力。而且還有三種模式選擇，但是我更傾向于舒適模式!動力的平順性非常好，不會有頓挫感。
越野：
目前還有太多的體驗(yàn)，不過從這兩天的駕駛感覺來說還是很舒服的，方向很靈敏，減震也很舒服。
油耗：油耗比我之前的日系車油耗高，但是很好接受，動力好，車子重，安全性更好。品牌也更好。
舒適：除了外觀，我對于舒適性這方面也比較在意，咱們女司機(jī)第一看外觀，第二就看舒適了。這款車有主駕駛座椅配備了8項(xiàng)電動調(diào)節(jié)還有腰托，平時開車一點(diǎn)也不累人。而且還有四門無鑰匙進(jìn)入，多功能方向盤。
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