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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格31.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格32.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程86公里
綜合評(píng)分
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越野：
真皮的方向盤手感不錯(cuò)，單手開車非常靈活。整車的平順性非常高，比起轎車那種極端的操控，我還是比較喜歡這種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)能�，感覺上就比較踏實(shí)。拖家?guī)Э诘娜肆�，這種安全性能高的車更加適合我。因?yàn)槠綍r(shí)有時(shí)候會(huì)去縣城，所以買了一輛四驅(qū)，雖然還沒碰上車陷進(jìn)去的情況，但是感覺還是有備無患的好，多花點(diǎn)錢，后期或許會(huì)少很多麻煩。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格32.77萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控操控的話在我們家用來說。我們又不玩極限車速。也不飄逸。所以操控對(duì)家用的來說以一個(gè)樣。最讓我深刻就是前幾天在馬路上前方的車來了個(gè)急剎車。我當(dāng)時(shí)也是有點(diǎn)著急了。也開得比較快大概40多邁吧。我當(dāng)時(shí)就是一下把剎車踩到了低。當(dāng)時(shí)就是一下剎住了。也沒有說向前滑行。也沒有那種坐在車?yán)锏哪欠N急剎車的沖擊感。就是感覺相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)。、
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格31.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是很不錯(cuò)的，方向盤相對(duì)來說比較輕巧靈活，方向盤的額靈活度也比較好，輕輕一打方向就可以轉(zhuǎn)彎沒什么虛位，還有就是剎車的效果非常靈敏，有一次緊急剎車的時(shí)候完全沒有出現(xiàn)我想象中的點(diǎn)頭現(xiàn)象，非常給力，還有就是四驅(qū)的車開起來感覺就是不一樣，感覺非常有勁兒，還有就是底盤的柔韌也很不錯(cuò)，過一些顛簸路面的時(shí)候非常的舒服還有就是車身比較小巧，停車好停好放，離地間隙也比較高，相對(duì)來說非常的不錯(cuò)，很滿意了
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格31.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程149公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤輕巧靈活，我感覺這款車女的開都能很輕松，底盤調(diào)教的很沉穩(wěn)，開快了不虛也不飄。剎車表現(xiàn)也非常出色，雖然不是特別的靈敏，但是這種偏硬的剎車片，不會(huì)出現(xiàn)剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格31.32萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1288公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控凱迪拉克XT4有著十分卓越的操控表現(xiàn)，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準(zhǔn)確。凱迪拉克XT4在行駛過程中高速穩(wěn)，低速順，給人一種踏實(shí)感。一句話歸納總結(jié)，凱迪拉克XT4卓越的操控表現(xiàn)讓人難以忘懷。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格32.42萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得SUV車型買四驅(qū)車還是有很大好處的，通過性和脫困能力都非常有保障，我還想著等今年過年的時(shí)候帶著全家人一塊去自駕游呢，開著XT4出去也會(huì)比較有安全感，其次就是它的底盤也是相當(dāng)穩(wěn)重扎實(shí)的，所以這輛車的側(cè)向支撐性也非常強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格30.92萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1341公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很靈活也是非常的輕巧，轉(zhuǎn)向很靈敏，方向盤一只手就能操控的了，剎車我感覺很靈敏，沒有啥不舒服的。底盤懸架支撐：底盤懸架軟硬適中，過濾性還是不錯(cuò)的，走一些石子路之類的沒有特別明顯的路感遠(yuǎn)程啟動(dòng)很實(shí)用啊，冬天提前熱車這個(gè)事兒再也不用坐車?yán)锏戎�，省心省事省力。大人孩子都少受罪，配置高就是好啊�?/span>
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控 說到操控?zé)o非就是在行使的過程中怎樣更能方便的去操控一些。需要用眼睛觀察才能操作的一些事情。比如換一下歌曲，比如接聽電話。這些事情對(duì)于凱迪拉克XT4來說只要用手去觸碰就好，多功能方向盤真的是方便又實(shí)用，更是降低了行駛過程中分神，降低了很大的風(fēng)險(xiǎn)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格28.32萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9870公里
綜合評(píng)分
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